CN117142289A - 一种双向安全钳及其使用方法 - Google Patents

Abstract

本申请涉及电梯安全技术领域，公开了一种双向安全钳及其使用方法，包括轿厢轿架下梁，所述轿厢轿架下梁的底部左右两侧分别固定连接有提拉盒二和提拉盒一，所述提拉盒一和所述提拉盒二的前侧均设置有提拉锁止机构，所述提拉盒一和所述提拉盒二的顶部和底部分别固定连接有提拉盒顶板和提拉盒底板，所述提拉盒顶板和提拉盒底板之间固定连接有导向杆，所述导向杆的外部上下两端分别设置有下限位压缩弹簧和上限位压缩弹簧。通过上、下滑动楔块在同一提拉盒内，安装在轿厢架下梁下面，操纵提拉装置与上、下制动装置融为一体，仅使用一套连动提压系统，结构紧凑，安装测试方便，并且制动平稳、振动小，同时安装的时候无需预处理，并且节省了成本。

Description

一种双向安全钳及其使用方法

技术领域

本发明涉及电梯安全技术领域，具体为一种双向安全钳及其使用方法。

背景技术

通常电梯轿厢的安全装置只有下行超速制动装置，没有上行超速保护装置。随着世界各地的电梯冲顶事故的发生，世界各国开始制定上行超速保护安全规范。现有的电梯双向安全钳有以下两类，第一种为轿厢架上有一个上制动装置，轿厢架下有一个下制动装置，通过以轿厢架高度左右的连杆连接。缺点是结构复杂，安装调试不便。第二种为安装在轿厢架下的上下制动装置，其上下各有一个滑动楔块。在制动时，单楔块楔进导轨和提拉盒之间后，需要制动装置本身浮动进行对中处理，安装时需要预处理。并需要两套左右制动的连动装置。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种双向安全钳及其使用方法，解决了的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种双向安全钳，包括轿厢轿架下梁，所述轿厢轿架下梁的底部左右两侧分别固定连接有提拉盒二和提拉盒一，所述提拉盒一和所述提拉盒二的前侧均设置有提拉锁止机构，所述提拉盒一和所述提拉盒二的顶部和底部分别固定连接有提拉盒顶板和提拉盒底板，所述提拉盒顶板和提拉盒底板之间固定连接有导向杆，所述导向杆的外部上下两端分别设置有下限位压缩弹簧和上限位压缩弹簧，所述下限位压缩弹簧和上限位压缩弹簧的相对侧均固定连接有下连动板和上连动板，所述下连动板和上连动板的前后两侧均通过提拉销转动连接有下滑动楔块和上滑动楔块，所述提拉盒顶板和支撑块二的相对侧分别固定连接有支撑块一和支撑块二，所述支撑块一和支撑块二位于提拉盒一和提拉盒二的相背侧分别固定连接有盖板一和盖板二，所述导向杆的中部滑动连接有提压管。

优选的，所述提拉锁止机构包括主提拉机构，所述主提拉机构通过右销一和右销二分别铰接有拉杆一和拉杆二，所述拉杆一和拉杆二分别通过左销一和左销二铰接有副提拉机构，所述主提拉机构和副提拉机构分别转动连接在两个提压管的外部，所述主提拉机构的右侧通过连接销铰接有两个绳索组合，所述绳索组合的相背侧均安装有闭环钢丝绳机构。

优选的，所述提拉盒一和提拉盒二的前后两侧分别通过螺栓固定连接有两个上制动U形板簧和两个下制动U形板簧，所述上制动U形板簧和下制动U形板簧的相对侧与盖板二和盖板一的相背侧将接触。

优选的，所述下滑动楔块和上滑动楔块分别滑动连接在两个盖板一和两个盖板二之间，所述下连动板和上连动板滑动均滑动连接在导向杆的外部。

优选的，所述提压管设置在下连动板和上连动板之间，所述下限位压缩弹簧和上限位压缩弹簧的相背侧分别固定连接在导向杆的上下两端。

优选的，所述提拉销和下滑动楔块与上滑动楔块之间设置有开口挡圈。

优选的，所述拉杆一和拉杆二之间为交叉。

优选的，两个所述下滑动楔块之间设置有电梯轿厢导轨，所述下连动板和上连动板滑动连接在导向杆的外部。

优选的，一对所述下滑动楔块和一对所述上滑动楔块的相对侧均设置有摩擦片。

一种双向安全钳的使用方法，根据权利要求1-9所述的一种双向安全钳，包括以下使用方法：

步骤一：上限位压缩弹簧的预紧力克服上滑动楔块在电梯正常运行中的重力和向下的加速度力，由一对盖板二进行限位，同样下限位压缩弹的预紧力克服下滑动楔块在电梯正常运行中的向上的加速度力；

步骤二：由一对盖板一限位，一对上滑动楔块因在滑动楔块楔进时，上滑动楔块有横向位移，因此通过一带有两个长圆孔的上连动板连接，上连动板通过提拉销和开口挡圈与双楔块连接和轴向定位；同样下滑动楔块也通过一带有两个长圆孔的下连动板连接；

步骤三：当提拉臂在提拉时，通过提压管驱动下连动板，带动下滑动楔块向上滑动制动导轨，由于下连动板与提压管是单向限位，所以在下滑动楔块动作时，上连动板及上滑动楔块都并不受力，同当提拉臂在受压时，通过提压管驱动上连动板及上滑动楔块向上滑动制动导轨，所以在上滑动楔动作时，下连动板及下滑动楔块也并未受力，这样不论双向安全钳上制动或下制动，都不会影非制动方向的滑动楔块；

步骤四：电梯轿厢导轨被一对上滑动楔块挤压在中间，导轨作为中间物，上滑动楔块和下滑动楔块已被盖板二和盖板一横向压动，同时挤压上制动U形板簧，上滑动楔块已由提拉盒底板挡住，在这种状态下，双向安全钳产生所需要的制动力；

步骤五：通过在支撑块一和下制动U形板簧之插入调整垫片，可调整安全钳的制动力，适应不同的导轨宽度、不同电梯载荷；就安全钳滑动楔块的运动来讲，除了下滑动楔块向上楔进将电梯轿厢导轨挤压在中间，下制动U形板簧产生安全钳下制动所需要的力之外，其情形与上制动时一样

本发明提供了一种双向安全钳及其使用方法。具备以下有益效果：

本发明通过上、下滑动楔块在同一提拉盒内，安装在轿厢架下梁下面，操纵提拉装置与上、下制动装置融为一体，仅使用一套连动提压系统，结构紧凑、简单，安装测试方便，双楔块比单楔块对中性能好，对电梯在超速上行或下行时，均能制动平稳、振动小，同时由于只需要一套联动提压装置因此安装的时候无需预处理，并且节省了成本。

附图说明

图1为本发明的电梯轿厢示意图；

图2为本发明的主、副提拉机构示意图；

图3为本发明中下滑动楔块的示意图；

图4为本发明中下限位压缩弹簧的示意图；

图5为本发明中上连动板的示意图；

图6为本发明中支撑块一的示意图。

其中，1、轿厢轿架下梁；2、提拉盒一；3、提拉盒二；4、主提拉机构；5、副提拉机构；6、绳索组合；7、闭环钢丝绳机构；8、连接销；9、拉杆一；10、拉杆二；11、电梯轿厢导轨；12、右销一；13、左销一；14、右销二；15、左销二；16、提拉盒顶板；17、上制动U形板簧；18、提拉盒底板；19、下限位压缩弹簧；20、上限位压缩弹簧；21、下滑动楔块；22、支撑块一；23、下制动U形板簧；24、盖板一；25、上滑动楔块；26、盖板二；27、支撑块二；28、下连动板；29、提拉销；30、提压管；31、上连动板；32、开口挡圈；33、导向杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例：

请参阅附图1-附图3，本发明实施例提供一种双向安全钳，包括轿厢轿架下梁1，轿厢轿架下梁1的底部左右两侧分别固定连接有提拉盒二3和提拉盒一2，提拉盒一2和提拉盒二3的前侧均设置有提拉锁止机构，提拉盒一2和提拉盒二3的顶部和底部分别固定连接有提拉盒顶板16和提拉盒底板18，提拉盒顶板16和提拉盒底板18之间固定连接有导向杆33，导向杆33的外部上下两端分别设置有下限位压缩弹簧19和上限位压缩弹簧20，下限位压缩弹簧19和上限位压缩弹簧20的相对侧均固定连接有下连动板28和上连动板31，下连动板28和上连动板31的前后两侧均通过提拉销29转动连接有下滑动楔块21和上滑动楔块25，提拉盒顶板16和支撑块二27的相对侧分别固定连接有支撑块一22和支撑块二27，支撑块一22和支撑块二27位于提拉盒一2和提拉盒二3的相背侧分别固定连接有盖板一24和盖板二26，导向杆33的中部滑动连接有提压管30，提拉销29和下滑动楔块21与上滑动楔块25之间设置有开口挡圈32，一对下滑动楔块21和一对上滑动楔块25的相对侧均设置有摩擦片，两个下滑动楔块21之间设置有电梯轿厢导轨11，下连动板28和上连动板31滑动连接在导向杆33的外部；

具体的，通过提拉盒一2和提拉盒二3能够提供安装空间，通过提拉锁止机构能够实现双向安全钳的制动，从而能够实现下滑动楔块21或者支撑块一22的向上或者向下的运动，进而能够将轿厢锁止，保证电梯的使用安全，通过提拉盒顶板16和提拉盒底板18能够提供安装空间和安全钳的稳定性，通过下滑动楔块21也通过一带有两个长圆孔的下连动板28连接；当提拉臂在提拉时，通过提压管30驱动下连动板28，带动下滑动楔块21向上滑动制动导轨11，由于下连动板28与提压管30是单向限位，所以在下滑动楔块21动作时，上连动板31及上滑动楔块25都并不受力，同当提拉臂在受压时，通过提压管30驱动上连动板31及上滑动楔块25向上滑动制动导轨11，所以在上滑动楔25动作时，下连动板28及下滑动楔块21也并未受力，这样不论双向安全钳上制动或下制动，都不会因非制动方向的滑动楔块进而能够实现对轿厢的锁止，同时结构紧凑、简单，安装测试方便，双楔块比单楔块对中性能好，对电梯在超速上行或下行时，均能制动平稳、振动小，并且仅使用一套连动提压系统因此安装的时候无需预处理，并且节省了成本

请参阅附图1-附图4，提拉锁止机构包括主提拉机构4，主提拉机构4通过右销一12和右销二14分别铰接有拉杆一9和拉杆二10，拉杆一9和拉杆二10分别通过左销一13和左销二15铰接有副提拉机构5，主提拉机构4和副提拉机构5分别转动连接在两个提压管30的外部，主提拉机构4的右侧通过连接销8铰接有两个绳索组合6，绳索组合6的相背侧均安装有闭环钢丝绳机构7，拉杆一9和拉杆二10之间为交叉；

具体的，通过拉杆一9和拉杆二10能够在主提拉机构4进行动作的时候带动副提拉机构5跟随进行动作，通过连接销8能够将两个绳索组合6安装在主提拉机构4上，并能够使得主提拉机构4能够进行转动，通过闭环钢丝绳机构7能够控制绳索组合6从而进一步控制主提拉机构4进行动作的完成。

请参阅附图1-附图4，提拉盒一2和提拉盒二3的前后两侧分别通过螺栓固定连接有两个上制动U形板簧17和两个下制动U形板簧23，上制动U形板簧17和下制动U形板簧23的相对侧与盖板二26和盖板一24的相背侧将接触；

具体的，通过螺栓连接上制动U形板簧17和下制动U形板簧23能够实现对上制动U形板簧17或者下制动U形板簧23之间距离的调节，进而能够实现对不同轿厢中电梯轿厢导轨11大小的适配。

请参阅附图5-附图6，下滑动楔块21和上滑动楔块25分别滑动连接在两个盖板一24和两个盖板二26之间，下连动板28和上连动板31滑动均滑动连接在导向杆33的外部；

具体的，通过下滑动楔块21和上滑动楔块25分别滑动连接在两个盖板一24和两个盖板二26之间才能够利用盖板一24和盖板二26对下滑动楔块21和上滑动楔块25进行挤压，从而能够对电梯轿厢导轨11进行挤压，进而完成对轿厢的锁止。

请参阅附图4，提压管30设置在下连动板28和上连动板31之间，下限位压缩弹簧19和上限位压缩弹簧20的相背侧分别固定连接在导向杆33的上下两端；

将下限位压缩弹簧19和上限位压缩弹簧20的相背侧分别固定连接在导向杆33的上下两端能够提高下限位压缩弹簧19和上限位压缩弹簧20伸缩时的稳定性。

一种双向安全钳的使用方法，根据权利要求1-9所述的一种双向安全钳，包括以下使用方法：

步骤一：上限位压缩弹簧20的预紧力克服上滑动楔块25在电梯正常运行中的重力和向下的加速度力，由一对盖板二26进行限位，同样下限位压缩弹19的预紧力克服下滑动楔块21在电梯正常运行中的向上的加速度力；

步骤二：由一对盖板一24限位，一对上滑动楔块25因在滑动楔块楔进时，上滑动楔块25有横向位移，因此通过一带有两个长圆孔的上连动板31连接，上连动板31通过提拉销29和开口挡圈32与双楔块连接和轴向定位；同样下滑动楔块21也通过一带有两个长圆孔的下连动板28连接；

步骤三：当提拉臂在提拉时，通过提压管30驱动下连动板28，带动下滑动楔块21向上滑动制动导轨11，由于下连动板28与提压管30是单向限位，所以在下滑动楔块21动作时，上连动板31及上滑动楔块25都并不受力，同当提拉臂在受压时，通过提压管30驱动上连动板31及上滑动楔块25向上滑动制动导轨11，所以在上滑动楔25动作时，下连动板28及下滑动楔块21也并未受力，这样不论双向安全钳上制动或下制动，都不会影非制动方向的滑动楔块；

步骤四：电梯轿厢导轨11被一对上滑动楔块25挤压在中间，导轨作为中间物，上滑动楔块25和下滑动楔块21已被盖板二26和盖板一24横向压动，同时挤压上制动U形板簧17，上滑动楔块25已由提拉盒底板18挡住，在这种状态下，双向安全钳产生所需要的制动力；

步骤五：通过在支撑块一22和下制动U形板簧之插入调整垫片，可调整安全钳的制动力，适应不同的导轨宽度、不同电梯载荷；就安全钳滑动楔块的运动来讲，除了下滑动楔块21向上楔进将电梯轿厢导轨挤压在中间，下制动U形板簧23产生安全钳下制动所需要的力之外，其情形与上制动时一样。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种双向安全钳，包括轿厢轿架下梁(1)，其特征在于，所述轿厢轿架下梁(1)的底部左右两侧分别固定连接有提拉盒二(3)和提拉盒一(2)，所述提拉盒一(2)和所述提拉盒二(3)的前侧均设置有提拉锁止机构，所述提拉盒一(2)和所述提拉盒二(3)的顶部和底部分别固定连接有提拉盒顶板(16)和提拉盒底板(18)，所述提拉盒顶板(16)和提拉盒底板(18)之间固定连接有导向杆(33)，所述导向杆(33)的外部上下两端分别设置有下限位压缩弹簧(19)和上限位压缩弹簧(20)，所述下限位压缩弹簧(19)和上限位压缩弹簧(20)的相对侧均固定连接有下连动板(28)和上连动板(31)，所述下连动板(28)和上连动板(31)的前后两侧均通过提拉销(29)转动连接有下滑动楔块(21)和上滑动楔块(25)，所述提拉盒顶板(16)和支撑块二(27)的相对侧分别固定连接有支撑块一(22)和支撑块二(27)，所述支撑块一(22)和支撑块二(27)位于提拉盒一(2)和提拉盒二(3)的相背侧分别固定连接有盖板一(24)和盖板二(26)，所述导向杆(33)的中部滑动连接有提压管(30)。

2.根据权利要求1所述的一种双向安全钳，其特征在于，所述提拉锁止机构包括主提拉机构(4)，所述主提拉机构(4)通过右销一(12)和右销二(14)分别铰接有拉杆一(9)和拉杆二(10)，所述拉杆一(9)和拉杆二(10)分别通过左销一(13)和左销二(15)铰接有副提拉机构(5)，所述主提拉机构(4)和副提拉机构(5)分别转动连接在两个提压管(30)的外部，所述主提拉机构(4)的右侧通过连接销(8)铰接有两个绳索组合(6)，所述绳索组合(6)的相背侧均安装有闭环钢丝绳机构(7)。

3.根据权利要求1所述的一种双向安全钳，其特征在于，所述提拉盒一(2)和提拉盒二(3)的前后两侧分别通过螺栓固定连接有两个上制动U形板簧(17)和两个下制动U形板簧(23)，所述上制动U形板簧(17)和下制动U形板簧(23)的相对侧与盖板二(26)和盖板一(24)的相背侧将接触。

4.根据权利要求1所述的一种双向安全钳，其特征在于，所述下滑动楔块(21)和上滑动楔块(25)分别滑动连接在两个盖板一(24)和两个盖板二(26)之间，所述下连动板(28)和上连动板(31)滑动均滑动连接在导向杆(33)的外部。

5.根据权利要求1所述的一种双向安全钳，其特征在于，所述提压管(30)设置在下连动板(28)和上连动板(31)之间，所述下限位压缩弹簧(19)和上限位压缩弹簧(20)的相背侧分别固定连接在导向杆(33)的上下两端。

6.根据权利要求1所述的一种双向安全钳，其特征在于，所述提拉销(29)和下滑动楔块(21)与上滑动楔块(25)之间设置有开口挡圈(32)。

7.根据权利要求2所述的一种双向安全钳，其特征在于，所述拉杆一(9)和拉杆二(10)之间为交叉。

8.根据权利要求1所述的一种双向安全钳，其特征在于，两个所述下滑动楔块(21)之间设置有电梯轿厢导轨(11)，所述下连动板(28)和上连动板(31)滑动连接在导向杆(33)的外部。

9.根据权利要求1所述的一种双向安全钳，其特征在于，一对所述下滑动楔块(21)和一对所述上滑动楔块(25)的相对侧均设置有摩擦片。

10.一种双向安全钳的使用方法，根据权利要求1-9所述的一种双向安全钳，其特征在于，包括以下使用方法：

步骤一：上限位压缩弹簧(20)的预紧力克服上滑动楔块(25)在电梯正常运行中的重力和向下的加速度力，由一对盖板二(26)进行限位，同样下限位压缩弹(19)的预紧力克服下滑动楔块(21)在电梯正常运行中的向上的加速度力；

步骤二：由一对盖板一(24)限位，一对上滑动楔块(25)因在滑动楔块楔进时，上滑动楔块(25)有横向位移，因此通过一带有两个长圆孔的上连动板(31)连接，上连动板(31)通过提拉销(29)和开口挡圈(32)与双楔块连接和轴向定位；同样下滑动楔块(21)也通过一带有两个长圆孔的下连动板(28)连接；

步骤三：当提拉臂在提拉时，通过提压管(30)驱动下连动板(28)，带动下滑动楔块(21)向上滑动制动导轨(11)，由于下连动板(28)与提压管(30)是单向限位，所以在下滑动楔块(21)动作时，上连动板(31)及上滑动楔块(25)都并不受力，同当提拉臂在受压时，通过提压管(30)驱动上连动板(31)及上滑动楔块(25)向上滑动制动导轨(11)，所以在上滑动楔(25)动作时，下连动板(28)及下滑动楔块(21)也并未受力，这样不论双向安全钳上制动或下制动，都不会影非制动方向的滑动楔块；

步骤四：电梯轿厢导轨(11)被一对上滑动楔块(25)挤压在中间，导轨作为中间物，上滑动楔块(25)和下滑动楔块(21)已被盖板二(26)和盖板一(24)横向压动，同时挤压上制动U形板簧(17)，上滑动楔块(25)已由提拉盒底板(18)挡住，在这种状态下，双向安全钳产生所需要的制动力；

步骤五：通过在支撑块一(22)和下制动U形板簧之插入调整垫片，可调整安全钳的制动力，适应不同的导轨宽度、不同电梯载荷；就安全钳滑动楔块的运动来讲，除了下滑动楔块(21)向上楔进将电梯轿厢导轨挤压在中间，下制动U形板簧(23)产生安全钳下制动所需要的力之外，其情形与上制动时一样。