CN117112515A - 隧道设计与施工信息共享方法、装置、设备及存储介质 - Google Patents

Abstract

本发明属于工程设计技术领域，公开了一种隧道设计与施工信息共享方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取目标隧道的隧道数据和环境数据；根据所述隧道数据和环境数据确定隧道衬砌的支护措施表；将所述支护措施表与预设隧道衬砌构件库进行匹配确定衬砌构件以及衬砌构件对应的施工属性信息；根据所述衬砌构件以及施工属性信息生成隧道衬砌工程方案。通过上述方式，将设计时的知乎措施表与衬砌构件以及衬砌构件的施工信息进行关联，实现了设计信息与施工信息的共享，提升了施工效率。

Description

隧道设计与施工信息共享方法、装置、设备及存储介质

技术领域

本发明涉及工程设计技术领域，尤其涉及一种隧道设计与施工信息共享方法、装置、设备及存储介质。

背景技术

目前设计阶段主要根据设计图纸建立设计方案阶段的模型，设计阶段隧道模型往往主要是起展示作用，不会针对施工特点进行分段处理。而施工方在施工阶段会对隧道初期支护和二衬衬砌模型根据开挖工法方案和衬砌模板进行分段，设计时的模型无法与施工阶段的施工信息进行关联，这种情况导致设计阶段的设计模型无法直接应用于施工阶段，施工方需要重新建立模型，不仅费时费力，导致工程效率不高。

上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种隧道设计与施工信息共享方法、装置、设备及存储介质，旨在解决现有技术设计阶段的参数无法与施工阶段共享的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供了一种隧道设计与施工信息共享方法，所述方法包括以下步骤:

获取目标隧道的隧道数据和环境数据；

根据所述隧道数据和环境数据确定隧道衬砌的支护措施表；

将所述支护措施表与预设隧道衬砌构件库进行匹配确定衬砌构件以及衬砌构件对应的施工属性信息；

根据所述衬砌构件以及施工属性信息生成隧道衬砌工程方案。

可选的，所述根据所述衬砌模型以及施工属性信息生成隧道衬砌工程方案之后，还包括：

获取现场施工地质参数；

将所述现场施工地质参数与，环境数据和/或隧道数据进行匹配，确定差异信息；

根据所述差异信息确定差异衬砌构件；

对所述差异衬砌构件以及对应的施工属性信息进行调整；

根据调整后的差异衬砌构件以及对应的施工属性信息更新隧道衬砌工程方案。

可选的，所述将所述支护措施表与预设隧道衬砌构件库进行匹配确定衬砌构件以及衬砌构件对应的施工属性信息之前，还包括：

采集衬砌构件类型信息以及衬砌属性类型信息；

根据所述衬砌构件类型信息确定多个初始衬砌构件；

根据所述衬砌属性类型信息为各所述初始衬砌构件赋予属性信息，得到多个衬砌构件；

根据所述衬砌构件建立预设隧道衬砌构件库。

可选的，所述将所述支护措施表与预设隧道衬砌构件库进行匹配确定衬砌构件以及衬砌构件对应的施工属性信息，包括：

根据所述支护措施表确定各里程段的节段衬砌构件信息；

根据所述节段衬砌构件信息以及预设隧道衬砌构件库进行匹配，确定对应的目标衬砌构件；

根据所述目标衬砌构件确定对应的施工属性信息。

可选的，所述根据所述衬砌构件以及施工属性信息生成隧道衬砌工程方案，包括：

根据所述施工属性信息确定衬砌批次类型、构件属性信息以及衬砌位置信息；

根据所述衬砌批次类型以及衬砌位置信息完成所述衬砌构件的组装，形成隧道模型；

将所述构件属性信息与衬砌构件确定隧道衬砌工程方案。

可选的，所述将所述构件属性信息与衬砌构件确定隧道衬砌工程方案之后，还包括：

根据所述构件属性信息确定对应衬砌构件的单位工程用量信息以及构件尺寸信息；

根据所述工程用量信息以及构件尺寸信息确定衬砌工程量。

可选的，所述根据所述隧道数据和环境数据确定隧道衬砌的支护措施表，包括：

根据所述环境数据确定隧道里程数据；

根据所述隧道数据以及环境数据确定隧道里程数据对应的衬砌结构信息；

根据所述隧道数据确定施工相关信息；

根据所述施工相关信息、隧道里程数据以及衬砌结构信息生成支护措施表。

此外，为实现上述目的，本发明还提出一种隧道设计与施工信息共享装置，所述隧道设计与施工信息共享装置包括：

获取模块，用于获取目标隧道的隧道数据和环境数据；

处理模块，用于根据所述隧道数据和环境数据确定隧道衬砌的支护措施表；

所述处理模块，还用于将所述支护措施表与预设隧道衬砌构件库进行匹配确定衬砌构件以及衬砌构件对应的施工属性信息；

所述处理模块，还用于根据所述衬砌构件以及施工属性信息生成隧道衬砌工程方案。

此外，为实现上述目的，本发明还提出一种隧道设计与施工信息共享设备，所述隧道设计与施工信息共享设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的隧道设计与施工信息共享程序，所述隧道设计与施工信息共享程序配置为实现如上文所述的隧道设计与施工信息共享方法的步骤。

此外，为实现上述目的，本发明还提出一种存储介质，所述存储介质上存储有隧道设计与施工信息共享程序，所述隧道设计与施工信息共享程序被处理器执行时实现如上文所述的隧道设计与施工信息共享方法的步骤。

本发明获取目标隧道的隧道数据和环境数据；根据所述隧道数据和环境数据确定隧道衬砌的支护措施表；将所述支护措施表与预设隧道衬砌构件库进行匹配确定衬砌构件以及衬砌构件对应的施工属性信息；根据所述衬砌构件以及施工属性信息生成隧道衬砌工程方案。通过上述方式，将设计时的知乎措施表与衬砌构件以及衬砌构件的施工信息进行关联，实现了设计信息与施工信息的共享，提升了施工效率。

附图说明

图1是本发明实施例方案涉及的硬件运行环境的隧道设计与施工信息共享设备的结构示意图；

图2为本发明隧道设计与施工信息共享方法第一实施例的流程示意图；

图3为本发明隧道设计与施工信息共享方法一实施例的支护措施表数据结构示意图；

图4为本发明隧道设计与施工信息共享方法第二实施例的流程示意图；

图5为本发明隧道设计与施工信息共享装置第一实施例的结构框图。

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

参照图1，图1为本发明实施例方案涉及的硬件运行环境的隧道设计与施工信息共享设备结构示意图。

如图1所示，该隧道设计与施工信息共享设备可以包括：处理器1001，例如中央处理器(Central Processing Unit，CPU)，通信总线1002、用户接口1003，网络接口1004，存储器1005。其中，通信总线1002用于实现这些组件之间的连接通信。用户接口1003可以包括显示屏(Display)、输入单元比如键盘(Keyboard)，可选用户接口1003还可以包括标准的有线接口、无线接口。网络接口1004可选的可以包括标准的有线接口、无线接口(如无线保真(Wireless-Fidelity，Wi-Fi)接口)。存储器1005可以是高速的随机存取存储器(RandomAccess Memory，RAM)存储器，也可以是稳定的非易失性存储器(Non-Volatile Memory，NVM)，例如磁盘存储器。存储器1005可选的还可以是独立于前述处理器1001的存储装置。

本领域技术人员可以理解，图1中示出的结构并不构成对隧道设计与施工信息共享设备的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。

如图1所示，作为一种存储介质的存储器1005中可以包括操作系统、网络通信模块、用户接口模块以及隧道设计与施工信息共享程序。

在图1所示的隧道设计与施工信息共享设备中，网络接口1004主要用于与网络服务器进行数据通信；用户接口1003主要用于与用户进行数据交互；本发明隧道设计与施工信息共享设备中的处理器1001、存储器1005可以设置在隧道设计与施工信息共享设备中，所述隧道设计与施工信息共享设备通过处理器1001调用存储器1005中存储的隧道设计与施工信息共享程序，并执行本发明实施例提供的隧道设计与施工信息共享方法。

本发明实施例提供了一种隧道设计与施工信息共享方法，参照图2，图2为本发明一种隧道设计与施工信息共享方法第一实施例的流程示意图。

本实施例中，所述隧道设计与施工信息共享方法包括以下步骤：

步骤S10：获取目标隧道的隧道数据和环境数据。

需要说明的是，本实施例的执行主体为智能终端，所述智能终端可以服务器，也可以为电脑，还可以为其他与服务器功能相同或者相似的其他设备，本实施例对此不加以限定，仅仅以服务器为例加以说明。

本实施例应用于隧道工程设计与施工过程中，由于设计端与工程端需求的割裂，往往设计端的模型仅仅用于进行初步规划和模型展示，导致设计端并未考虑到工程中的需求，仅仅是根据现有环境数据将模型构建好就结束了。事实上，当工程端拿到设计规划的时候，由于实际工程中还包含了大量施工数据，施工过程不可能与设计中期望的情况完全吻合，因此施工过程需要重新建立模型，因此，本实施例基于这一问题，在设计阶段提前考虑了施工问题，通过将支护措施表与施工属性信息进行关联，提高了施工效率，合理整合资源，避免了时间浪费。

应当说明的是，隧道数据主要包含了隧道模拟开挖后的模型数据，如隧道线路，隧道尺寸、隧道里程信息、模拟施工信息、线路的轨迹以及各个里程的关联信息、对应的线路设计得到的隧道线路方位以及隧道洞门进出口里程信息。

进一步的，环境数据则是包括了地理数据、地质数据相关数据等等，例如：隧道各里程的围岩等级、地质情况、隧道附近的地形情况等等。

步骤S20：根据所述隧道数据和环境数据确定隧道衬砌的支护措施表。

可以理解的是，隧道数据和环境数据可以设计得到隧道的支护手段，支护措施表即按照一定的结构关系将隧道数据、支护手段和环境数据进行组织形成的数据结构。具体的，如图3所示，本实施例提出支护措施表的优选数据结构，例如：支护措施表中包含了不同围岩等级段落，围岩等级即为根据围岩的地质信息、结构状态划分的围岩类型，根据该围岩类型将隧道分割成不同的段落。每个段落对应了地质情况信息，如每个段落的起始里程、终止里程以及段落长度等等，每个段落还对应额衬砌结构情况，如该段落的衬砌批次类型，不同衬砌批次下(超前支护措施、初步支护措施以及二次支护措施等)的支护措施，以及注浆措施，最后不同段落的施工信息也可以记录其中，如施工工法、施工进尺以及施工进度等等。

具体的，可以根据隧道数据和环境数据确定模拟开挖后隧道不同位置的围岩等级，根据隧道不同位置的围岩等级对隧道进行分段处理，确定多个围岩等级段落。在将各个围岩等级段落对应的隧道数据和环境数据进行关联形成支护措施表，再将隧道数据中的施工信息与围岩等级段落进行关联，得到段落对应的施工相关信息。

需要说明的是，按围岩等级进行段落的划分仅仅是为了对本实施例进行说明，并不用于对本实施例进行限定，具体划分过程还可以根据固定里程划分、施工手段划分或者地质状况划分，本实施例对此不加以限定，但根据围岩等级对段落进行划分与衬砌手段关联性高，更利于与施工过程相结合。

在本实施例中，根据所述环境数据确定隧道里程数据；根据所述隧道数据以及环境数据确定隧道里程数据对应的衬砌结构信息；根据所述隧道数据确定施工相关信息；根据所述施工相关信息、隧道里程数据以及衬砌结构信息生成支护措施表。

应当说明的是，为了让支护措施表可以与施工过程相关联，其中所包含的数据结构需要设计，本实施例提出如下优选方式，例如：根据环境数据确定隧道里程数据，根据所述隧道数据以及环境数据确定隧道里程数据对应的衬砌结构信息，根据所述隧道数据确定施工相关信息，根据所述施工相关信息、隧道里程数据以及衬砌结构信息生成支护措施表。即支护措施表中包含了

步骤S30：将所述支护措施表与预设隧道衬砌构件库进行匹配确定衬砌构件以及衬砌构件对应的施工属性信息。

需要说明的是，预设隧道衬砌构件库即设计人员提前将各种不同的支护手段制作成模块化的衬砌构件，以供用户进行组装。衬砌构件即为一个个的具体模型，例如：各种复合式衬砌的模型、支撑模块、固定模块、锚杆、混凝土块等等。

可以理解的是，在本实施例中支护措施表是支护措施与前期勘探、测绘过程中的数据桥梁，但其与实际的施工方案还存在巨大的差距，因此需要进一步的将支护措施表与实际的设计模型进行关联。通过支护措施表中的衬砌批次类型或支护手段可以与预设隧道衬砌构件库进行关联，以确定不同位置以及衬砌批次需要的具体的衬砌构件，在获取到衬砌构件后，可以根据衬砌构件的具体尺寸参数、施工方法、施工进尺等信息确定施工相关信息，进而将初期数据与施工数据进行关联，确定具体的施工属性信息。

在本实施例中，预设隧道衬砌构件库的生成方式，本实施例提出如下优选方案，例如：采集衬砌构件类型信息以及衬砌属性类型信息；根据所述衬砌构件类型信息确定多个初始衬砌构件；根据所述衬砌属性类型信息为各所述初始衬砌构件赋予属性信息，得到多个衬砌构件；根据所述衬砌构件建立预设隧道衬砌构件库。

其中，衬砌构件类型信息即为衬砌构件属于哪种支撑类型，例如：不同的混凝土支撑模块、混凝土与锚杆混合支撑的模块、各类复合衬砌结构等。各个衬砌构件又包含了不同的属性信息，例如构件的尺寸、高度、厚度、混凝土填充量、结合方式等等。在对不同衬砌构件类型赋予了不同的衬砌属性类型信息后就能形成一个个虚拟的衬砌构件，将这些信息按照一定的映射关系进行关联就可以得到预设隧道衬砌构件库。

具体的，构件库中的构件可以设置不同构件的几何尺寸参数，如衬砌洞身长度、仰拱厚度、中心沟槽深度等；以及，可以设置不同构件的属性信息，如衬砌结构材质、对应的构件配筋情况、构件EBS编码、施工起始时间、施工结束时间等。特别地，在设置属性信息的过程中输入设计阶段的施工信息，同时为后期实际施工预留施工信息属性，根据构件的模型体积和配筋情况，自动计算隧道不同类型衬砌构件单位长度的混凝土用量和钢筋用量等信息。

需要说明的是，通过对不同衬砌构件类型信息以及衬砌属性类型信息建立构件库，可以满足构件库中的信息具备直接生成虚拟构件生成构件模型的条件，提高了模型构件的工作效率。

在本实施例中，支护措施表与预设隧道衬砌构件库进行匹配的匹配过程可以通过多种相关参数，具体匹配过程可以例如：根据所述支护措施表确定各里程段的节段衬砌构件信息；根据所述节段衬砌构件信息以及预设隧道衬砌构件库进行匹配，确定对应的目标衬砌构件；根据所述目标衬砌构件确定对应的施工属性信息。

可以理解的是，各里程段的节段衬砌构件信息为在不同里程段中应当使用哪些参数的构件模型的相关信息，根据这些信息即可按不同里程段为隧道匹配不同的目标衬砌构件。根据目标衬砌构件的相关信息(尺寸、衬砌批次、位置、周围环境情况)可以匹配对应的施工属性信息。支护措施表中可以包含不同围岩等级段落，围岩等级即为根据围岩的地质信息、结构状态划分的围岩类型，根据该围岩类型将隧道分割成不同的段落。每个段落对应了地质情况信息，如每个段落的起始里程、终止里程以及段落长度等等，每个段落还对应额衬砌结构情况，如该段落的衬砌批次类型，不同衬砌批次下(超前支护措施、初步支护措施以及二次支护措施等)的支护措施，以及注浆措施，最后不同段落的施工信息也可以记录其中，如施工工法、施工进尺以及施工进度等等。

步骤S40：根据所述衬砌构件以及施工属性信息生成隧道衬砌工程方案。

需要说明的是，根据衬砌构件以及施工属性信息，可以进一步的确定如何将构件进行安装，在知道构件的衬砌批次、支护位置、尺寸、属性信息后，就可以针对这些信息设置对应的施工方式，进而得到整体的隧道衬砌工程方案。

在本实施例中，获取现场施工地质参数；将所述现场施工地质参数与，环境数据和/或隧道数据进行匹配，确定差异信息；根据所述差异信息确定差异衬砌构件；对所述差异衬砌构件以及对应的施工属性信息进行调整；根据调整后的差异衬砌构件以及对应的施工属性信息更新隧道衬砌工程方案。

可以理解的是，在实际过程中，施工过程可能存在种种意外，导致随着施工进度的推进，施工相关的参数可能时有变化，例如：在隧道开挖过程中，出现了意外情况导致开挖线路有偏差，这也会导致围岩参数变化，因此，为了方便信息共享，本实施例提出了一种施工信息的反馈机制。例如：施工地质参数(围岩范围、围岩等级或里程信息等)，将所述现场施工地质参数与，环境数据和/或隧道数据进行匹配，确定差异信息，将存在差异的数据进行标注，重新匹配/组装构件形成新的隧道衬砌工程方案。具体的，例如：在进行隧道施工时，核查真实地形地质，如果施工现场跟设计阶段没有差别，直接交付给施工单位；如果施工现场真实地形地质跟设计阶段有差别，返回调整施工参数，重新进行模型的组装。

本实施例获取目标隧道的隧道数据和环境数据；根据所述隧道数据和环境数据确定隧道衬砌的支护措施表；将所述支护措施表与预设隧道衬砌构件库进行匹配确定衬砌构件以及衬砌构件对应的施工属性信息；根据所述衬砌构件以及施工属性信息生成隧道衬砌工程方案。通过上述方式，将设计时的知乎措施表与衬砌构件以及衬砌构件的施工信息进行关联，实现了设计信息与施工信息的共享，提升了施工效率。

参考图4，图4为本发明一种隧道设计与施工信息共享方法第二实施例的流程示意图。

基于上述第一实施例，本实施例隧道设计与施工信息共享方法在所述步骤S40，还包括：

步骤S41：根据所述施工属性信息确定衬砌批次类型、构件属性信息以及衬砌位置信息。

需要说明的是，衬砌批次类型即为衬砌批次信息，例如：超前支护、初期支护构件、二次支护等，构件属性信息即为构件的相关几何属性以及施工内容，衬砌位置信息即为衬砌构件在隧道中的几何位置。

步骤S42：根据所述衬砌批次类型以及衬砌位置信息完成所述衬砌构件的组装，形成隧道模型。

根据衬砌批次类型可以确定构件设置的先后关系，以及衬砌位置信息可以确定构件在隧道中的坐标位置，因此通过一定的设置顺序和设置位置，可以将所有的构件组装成隧道模型，以供技术人员和工程人员进行直观的参考。

本实施例提出如下隧道模型构建方案，例如：隧道支护措施表中可以包含不同围岩等级段落的起始里程、终止里程、段落长度、衬砌批次类型、超前支护措施以及施工工法；根据衬砌自适应匹配算法，读取支护措施表中节段的起始里程、终止里程，将对应的里程转换成坐标；读取支护措施表中衬砌批次类型、超前支护类型后，调用衬砌构件库中的构建，建立衬砌批次类型、超前支护类型与构件库中对应的衬砌模型、超前支护模型之间的一一对应匹配关系；按照其起始坐标和终止坐标，将对应的构件摆放在相应的坐标上；将支护措施表中衬砌的施工进尺、施工进度信息转换成对应衬砌模型的几何信息和属性信息，信息直接驱动构件模型变化；将对应的材质信息和施工进度信息作为属性读入到摆放好的构件中，即完成了隧道模型的构建工作。

步骤S43：将所述构件属性信息与衬砌构件确定隧道衬砌工程方案。

进一步的，通过将各个构件合理的设置，再对设置好的各个构件赋予构件属性信息即可完成完整的隧道衬砌工程方案，施工过程中可以根据隧道衬砌工程方案对不同的衬砌内容进行施工，并依照构件的属性信息完成细化的衬砌施工方案。

在本实施例中，根据所述构件属性信息确定对应衬砌构件的单位工程用量信息以及构件尺寸信息；根据所述工程用量信息以及构件尺寸信息确定衬砌工程量。

根据所述构件属性信息，可以确定对应的对应衬砌构件的单位工程用量信息，这是因为计算工程量对施工过程管控以及施工计划十分重要，因此，本实施例基于施工方案进一步的给出了衬砌工程量的确定方法，通过对不同对应衬砌构件的单位工程用量信息以及构件尺寸信息的获取，可以计算出各个构件的工程量，进而确定总的衬砌工程量。

具体的，工程量确定过程，可以例如：遍历整个隧道衬砌支护措施表，不同节段的支护措施驱动模型变化，形成整个隧道包含不同围岩等级段落和施工进尺的节段模型，最终自动组装成完整隧道模型。施工进度属性信息主要包括阶段隧道衬砌开始施工时间和结束施工时间。结合构建模型中包含的施工进度属性信息，对隧道衬砌模型进行施工模拟。根据建立的隧道衬砌节段，结合不同衬砌批次类型构件单位长度的工程量，自动计算节段衬砌混凝土用量、钢筋用量等信息，直接生成整条隧道衬砌工程量。

本实施例根据所述施工属性信息确定衬砌批次类型、构件属性信息以及衬砌位置信息；根据所述衬砌批次类型以及衬砌位置信息完成所述衬砌构件的组装，形成隧道模型；将所述构件属性信息与衬砌构件确定隧道衬砌工程方案。通过上述方式，将衬砌批次类型、构件属性信息以及衬砌位置信息进行融合，确定各个构件的具体设置方式，形成整体的隧道模型，并结合构件属性信息与衬砌构件确定隧道衬砌工程方案，得到了完整的隧道模型和隧道的工程方案，在设计时也为施工提供指引，提高了的设计施工协同的效率。

此外，本发明实施例还提出一种存储介质，所述存储介质上存储有隧道设计与施工信息共享程序，所述隧道设计与施工信息共享程序被处理器执行时实现如上文所述的隧道设计与施工信息共享方法的步骤。

参照图5，图5为本发明隧道设计与施工信息共享装置第一实施例的结构框图。

如图5所示，本发明实施例提出的隧道设计与施工信息共享装置包括：

获取模块10，用于获取目标隧道的隧道数据和环境数据；

处理模块20，用于根据所述隧道数据和环境数据确定隧道衬砌的支护措施表；

所述处理模块20，还用于将所述支护措施表与预设隧道衬砌构件库进行匹配确定衬砌构件以及衬砌构件对应的施工属性信息；

所述处理模块20，还用于根据所述衬砌构件以及施工属性信息生成隧道衬砌工程方案。

应当理解的是，以上仅为举例说明，对本发明的技术方案并不构成任何限定，在具体应用中，本领域的技术人员可以根据需要进行设置，本发明对此不做限制。

本实施例获取模块10获取目标隧道的隧道数据和环境数据；处理模块20根据所述隧道数据和环境数据确定隧道衬砌的支护措施表；处理模块20将所述支护措施表与预设隧道衬砌构件库进行匹配确定衬砌构件以及衬砌构件对应的施工属性信息；处理模块20根据所述衬砌构件以及施工属性信息生成隧道衬砌工程方案。通过上述方式，将设计时的知乎措施表与衬砌构件以及衬砌构件的施工信息进行关联，实现了设计信息与施工信息的共享，提升了施工效率。

需要说明的是，以上所描述的工作流程仅仅是示意性的，并不对本发明的保护范围构成限定，在实际应用中，本领域的技术人员可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部来实现本实施例方案的目的，此处不做限制。

另外，未在本实施例中详尽描述的技术细节，可参见本发明任意实施例所提供的隧道设计与施工信息共享方法，此处不再赘述。

此外，需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者系统不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者系统中还存在另外的相同要素。

上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。

通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质(如只读存储器(Read Only Memory，ROM)/RAM、磁碟、光盘)中，包括若干指令用以使得一台终端设备(可以是手机，计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的方法。

以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种隧道设计与施工信息共享方法，其特征在于，所述隧道设计与施工信息共享方法包括：

获取目标隧道的隧道数据和环境数据；

根据所述隧道数据和环境数据确定隧道衬砌的支护措施表；

将所述支护措施表与预设隧道衬砌构件库进行匹配，确定衬砌构件以及衬砌构件对应的施工属性信息；

根据所述衬砌构件以及施工属性信息生成隧道衬砌工程方案。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述衬砌模型以及施工属性信息生成隧道衬砌工程方案之后，还包括：

获取现场施工地质参数；

将所述现场施工地质参数与，环境数据和/或隧道数据进行匹配，确定差异信息；

根据所述差异信息确定差异衬砌构件；

对所述差异衬砌构件以及对应的施工属性信息进行调整；

根据调整后的差异衬砌构件以及对应的施工属性信息更新隧道衬砌工程方案。

3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将所述支护措施表与预设隧道衬砌构件库进行匹配，确定衬砌构件以及衬砌构件对应的施工属性信息之前，还包括：

采集衬砌构件类型信息以及衬砌属性类型信息；

根据所述衬砌构件类型信息确定多个初始衬砌构件；

根据所述衬砌属性类型信息为各所述初始衬砌构件赋予属性信息，得到多个衬砌构件；

根据所述衬砌构件建立预设隧道衬砌构件库。

4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将所述支护措施表与预设隧道衬砌构件库进行匹配，确定衬砌构件以及衬砌构件对应的施工属性信息，包括：

根据所述支护措施表确定各里程段的节段衬砌构件信息；

根据所述节段衬砌构件信息以及预设隧道衬砌构件库进行匹配，确定对应的目标衬砌构件；

根据所述目标衬砌构件确定对应的施工属性信息。

5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述衬砌构件以及施工属性信息生成隧道衬砌工程方案，包括：

根据所述施工属性信息确定衬砌批次类型、构件属性信息以及衬砌位置信息；

根据所述衬砌批次类型以及衬砌位置信息完成所述衬砌构件的组装，形成隧道模型；

将所述构件属性信息与衬砌构件确定隧道衬砌工程方案。

6.如权利要求5所述的方法，其特征在于，所述将所述构件属性信息与衬砌构件确定隧道衬砌工程方案之后，还包括：

根据所述构件属性信息确定对应衬砌构件的单位工程用量信息以及构件尺寸信息；

根据所述工程用量信息以及构件尺寸信息确定衬砌工程量。

7.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述隧道数据和环境数据确定隧道衬砌的支护措施表，包括：

根据所述环境数据确定隧道里程数据；

根据所述隧道数据以及环境数据确定隧道里程数据对应的衬砌结构信息；

根据所述隧道数据确定施工相关信息；

根据所述施工相关信息、隧道里程数据以及衬砌结构信息生成支护措施表。

8.一种隧道设计与施工信息共享装置，其特征在于，所述隧道设计与施工信息共享装置包括：

获取模块，用于获取目标隧道的隧道数据和环境数据；

处理模块，用于根据所述隧道数据和环境数据确定隧道衬砌的支护措施表；

所述处理模块，还用于将所述支护措施表与预设隧道衬砌构件库进行匹配确定衬砌构件以及衬砌构件对应的施工属性信息；

所述处理模块，还用于根据所述衬砌构件以及施工属性信息生成隧道衬砌工程方案。

9.一种隧道设计与施工信息共享设备，其特征在于，所述设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的隧道设计与施工信息共享程序，所述隧道设计与施工信息共享程序配置为实现如权利要求1至7中任一项所述的隧道设计与施工信息共享方法的步骤。

10.一种存储介质，其特征在于，所述存储介质上存储有隧道设计与施工信息共享程序，所述隧道设计与施工信息共享程序被处理器执行时实现如权利要求1至7任一项所述的隧道设计与施工信息共享方法的步骤。