CN117105026A - 一种航空火箭架电梯组管理装置及管理方法 - Google Patents

一种航空火箭架电梯组管理装置及管理方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种航空火箭架电梯组管理装置，包括电梯组管理控制装置，电梯组管理控制装置包括多个位于电梯井内的轿厢单元、信息录入模块，信息录入模块具备上下呼叫单元、目的地选择单元、质量录入单元以及轿厢单元内的时间预定单元，电梯组管理控制装置还包括停靠选择单元、轿厢分配单元以及电梯控制系统。本发明通过目的地楼层、质量信息手动录入，使得电梯轿厢停靠层数最小化，避免运输货物人员所需负载配重过大，导致电梯停靠选择不合理的问题，通过实时电梯呼叫和新增时间预定呼叫方式结合使用，使得人员日常巡查更加方便省时，在电梯无当前使用需求时，电梯直接停靠至时间预定停靠楼层或最底层，更符合该区域日常使用需求。

Description

一种航空火箭架电梯组管理装置及管理方法
技术领域
本发明涉及电梯组管理技术领域，具体的说是一种航空火箭架电梯组管理装置及管理方法。
背景技术
航空火箭架作为航空火箭组装后、发射前的主要定位结构，为了方便相关人员日常或周期性的巡查检修任务，设置了电梯，以减小人员在各楼层转移时耗费的时间，而相对一般场所电梯，航空火箭架电梯组的管理装置需要符合该场所人员的使用需求。目前，电梯组管理控制方法多采用实时电梯呼叫，通过人员数量统计，配合待使用者所需电梯负载配重和电梯剩余负载匹配流程，进行电梯停靠选择和各电梯轿厢的停靠楼层分配，但是，航空火箭架区域常常存在需要运输货物的人员，所需负载配重过大，电梯无法提前知晓，导致电梯停靠选择不合理，电梯超重，无法运行，延缓电梯乘用时间。此外，日常巡查人员需要对各楼层进行巡检巡查，一般实时呼叫方式，使得人员等待时间过长，导致电梯使用效益不高，且无呼叫信息、电梯无使用需求时，电梯闲置停靠等待的楼层选择，也会影响电梯使用的便捷性。
发明内容
本发明的目的在于：为了解决一般电梯组管理控制方法的实时电梯呼叫方式，对于航空火箭架区域常常存在需要运输货物的人员，所需负载配重过大，电梯无法提前知晓，导致电梯停靠选择不合理，电梯超重，无法运行，延缓电梯乘用时间，以及日常巡查人员需要对各楼层进行巡检巡查，该方式使得人员等待时间过长，导致电梯使用效益不高，且无呼叫信息、电梯无使用需求时，电梯闲置停靠等待的楼层选择，也会影响电梯使用的便捷性的问题，而提供一种航空火箭架电梯组管理装置及管理方法。
为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种航空火箭架电梯组管理装置，包括电梯组管理控制装置，电梯组管理控制装置包括多个位于电梯井内的轿厢单元、信息录入模块，轿厢单元上通过随行电缆吊装在曳引机上，随行电缆的另一端吊装固定在对重上，电梯井内与对重同侧的墙壁上设置竖直的导轨，电梯井上对应各楼层设置厅门，信息录入模块设置于各楼层厅门旁，信息录入模块具备上下呼叫单元、目的地选择单元、质量录入单元以及轿厢单元内的时间预定单元，电梯组管理控制装置还包括呼叫信息汇总单元、目的地选择汇总单元、质量汇总单元、时间预定汇总单元、停靠选择单元、轿厢分配单元以及电梯控制系统。
作为上述技术方案的进一步描述：
呼叫信息汇总单元从各楼层厅门对应的上下呼叫单元上轿厢乘客手动录入的上/下行信息取得方向和呼叫楼层信息并进行汇总。
作为上述技术方案的进一步描述：
目的地选择汇总单元从各楼层厅门对应的目的地选择单元上轿厢乘客手动录入方式获取目的地楼层信息并进行汇总，质量汇总单元从各楼层厅门对应的质量录入单元上轿厢乘客手动录入方式获取待使用者所需的电梯负载配额信息并进行汇总。
作为上述技术方案的进一步描述：
时间预定汇总单元从到达楼层非最底层楼层的使用者下电梯前对轿厢单元内的时间预定单元手动录入方式获取的使用者预计返回电梯时间并进行汇总。
作为上述技术方案的进一步描述：
停靠选择单元对呼叫信息汇总单元、目的地选择汇总单元、质量汇总单元以及时间预定汇总单元获取的相关信息进行待停靠楼层记录，并获取各轿厢单元所处楼层位置和当前负载。
作为上述技术方案的进一步描述：
轿厢分配单元基于停靠选择单元的汇总记录信息并结合各轿厢单元当前的负载余额进行轿厢分配，分配依据基于呼叫信息汇总单元、目的地选择汇总单元、质量汇总单元组成的当前呼叫模块和由时间预定汇总单元组成的时间预定模块。
作为上述技术方案的进一步描述：
电梯控制系统依据轿厢分配单元的分配结果，驱动相应的电梯轿厢单元进行停靠、移动操作。
作为上述技术方案的进一步描述：
厅门旁还设置有信号灯，信号灯基于轿厢分配单元的轿厢停靠信息，通过灯亮/灭指示相应的停靠楼层的厅门的停靠情况。
一种航空火箭架电梯组管理方法，包括：
S1：从呼叫信息汇总单元取得待使用者从上下呼叫单元手动录入的呼叫楼层和所需运行方向汇总信息；
S2：从目的地选择汇总单元取得待使用者从目的地选择单元手动录入的目的地楼层汇总信息，从质量汇总单元取得待使用者从质量录入单元手动录入的所需的电梯负荷配额汇总信息，从时间预定汇总单元获取当前时间点前待使用者从轿厢单元内的时间预定单元手动录入的预计返回电梯时间汇总信息，停靠选择单元汇总上述录入信息，进行待停靠楼层记录，并获取各轿厢单元所处楼层位置和当前负载构成的当前呼叫模块；
S3-S6：轿厢分配单元对运行方向上的呼叫楼层进行负载余额和所需的电梯负载配额信息匹配分析并通过电梯控制系统控制轿厢单元进行楼层停靠；
S7：使用者下电梯前对预计返回电梯时间信息进行录入并通过停靠选择单元进行记录而形成时间预定模块并进行与当前呼叫模块相同的轿厢分配单元的轿厢分配，当电梯到达现有呼叫楼层的最高/低楼层时，轿厢分配单元对轿厢移动方向进行重新确定并对移动方向上的呼叫楼层进行上述停靠判定；
S8-S10：当无呼叫楼层时，轿厢分配单元依据各楼层录入的时间预定信息，控制轿厢单元停靠至最近的时间预定呼叫楼层或最底层楼层进行停靠并转换为待机模式。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明相较于现有技术具备以下有益效果：
本发明通过上下行、目的地楼层、质量信息手动录入，便于轿厢分配单元对各楼层的各厅门的待使用者目的地楼层和各电梯轿厢运行方向进行精确匹配，配合以待使用者录入的所需电梯负载配额和当前电梯剩余可承受负载的匹配分析，使得电梯停靠分配更加合理准确，并使得电梯轿厢停靠层数最小化，从而避免需要运输货物的人员所需负载配重过大，电梯无法提前知晓，导致电梯停靠选择不合理，电梯超重，无法运行，延缓电梯乘用时间的问题，对于非最底层楼层停靠使用者下电梯前进行手动录入预计返回电梯时间，相对传统的实时电梯呼叫方式，新增时间预定呼叫方式与之结合使用，使得日常巡查所需时间稳定的人员，乘用电梯各楼层巡检巡查，更加方便省时，在电梯无当前使用需求时，电梯直接停靠至时间预定停靠楼层，以便待使用者时间变动时更快使用，或将电梯停靠至最底层，以便需要进入航空火箭架内的人员更快进入，使得电梯使用更符合航空火箭架相关区域日常使用需求。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为一种航空火箭架电梯组管理装置及管理方法的系统结构图。
图2为一种航空火箭架电梯组管理装置及管理方法的流程图。
图3为一种航空火箭架电梯组管理装置的结构示意图。
图例说明：
1、电梯井；11、导轨；2、轿厢单元；21、随行电缆；22、曳引机；23、对重；3、厅门；4、信息录入模块；41、上下呼叫单元；42、目的地选择单元；43、时间预定单元；44、呼叫信息汇总单元；45、目的地选择汇总单元；46、时间预定汇总单元；47、停靠选择单元；48、轿厢分配单元；49、电梯控制系统；5、信号灯。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
请参阅图1、3，本发明提供一种技术方案：一种航空火箭架电梯组管理装置，包括电梯组管理控制装置，电梯组管理控制装置包括多个位于电梯井1内的轿厢单元2、信息录入模块4，轿厢单元2上通过随行电缆21吊装在曳引机22上，随行电缆21的另一端吊装固定在对重23上，电梯井1内与对重23同侧的墙壁上设置竖直的导轨11，电梯井1上对应各楼层设置厅门3，信息录入模块4设置于各楼层厅门3旁，信息录入模块4具备上下呼叫单元41、目的地选择单元42、质量录入单元以及轿厢单元2内的时间预定单元43，电梯组管理控制装置还包括呼叫信息汇总单元44、目的地选择汇总单元45、质量汇总单元、时间预定汇总单元46、停靠选择单元47、轿厢分配单元48以及电梯控制系统49，通过目的地楼层、质量信息手动录入，便于轿厢分配单元更加准确地进行轿厢停靠判定，从而避免需要运输货物的人员所需负载配重过大，导致电梯超重，无法运行，延缓电梯乘用时间的问题，对于非最底层楼层停靠使用者下电梯前进行手动录入预计返回电梯时间，使得日常巡查所需时间稳定的人员，乘用电梯各楼层巡检巡查，更加方便省时。
请参阅图1，呼叫信息汇总单元44从各楼层厅门3对应的上下呼叫单元41上轿厢乘客手动录入的上/下行信息取得方向和呼叫楼层信息并进行汇总，便于对各楼层的各厅门的电梯使用需求进行汇总，使得电梯停靠分配更加合理准确。
继续参阅图1，目的地选择汇总单元45从各楼层厅门3对应的目的地选择单元42上轿厢乘客手动录入方式获取目的地楼层信息并进行汇总，质量汇总单元从各楼层厅门3对应的质量录入单元上轿厢乘客手动录入方式获取待使用者所需的电梯负载配额信息并进行汇总，便于对各楼层的各厅门的待使用者目的地楼层和各电梯轿厢运行方向进行精确匹配，配合以待使用者录入的所需电梯负载配额和当前电梯剩余可承受负载的匹配分析，使得电梯停靠分配更加合理准确，并使得电梯轿厢停靠层数最小化，电梯乘用更加省时节能。
继续参阅图1，时间预定汇总单元46从到达楼层非最底层楼层的使用者下电梯前对轿厢单元2内的时间预定单元43手动录入方式获取的使用者预计返回电梯时间并进行汇总，相对传统的实时电梯呼叫方式，新增时间预定呼叫方式，使得日常巡查所需时间稳定的人员巡检巡查更加方便省时。
继续参阅图1，停靠选择单元47对呼叫信息汇总单元44、目的地选择汇总单元45、质量汇总单元以及时间预定汇总单元46获取的相关信息进行待停靠楼层记录，并获取各轿厢单元2所处楼层位置和当前负载，轿厢分配单元48基于停靠选择单元47的汇总记录信息并结合各轿厢单元2当前的负载余额进行轿厢分配，分配依据基于呼叫信息汇总单元44、目的地选择汇总单元45、质量汇总单元组成的当前呼叫模块和由时间预定汇总单元46组成的时间预定模块，实时电梯呼叫方式结合时间预定呼叫方式，使得电梯使用更符合航空火箭架相关区域日常使用需求。
继续参阅图1，电梯控制系统49依据轿厢分配单元48的分配结果，驱动相应的电梯轿厢单元2进行停靠、移动操作。
请参阅图3，厅门3旁还设置有信号灯5，信号灯5基于轿厢分配单元48的轿厢停靠信息，通过灯亮/灭指示相应的停靠楼层的厅门3的停靠情况，使得待使用者知晓电梯控制系统对电梯呼叫的回应，以便选择继续等待电梯或通过楼梯间进行楼层间移动，保证电梯使用的省时高效性。
请参阅图2，本实施例的一种航空火箭架电梯组管理装置的工作原理，亦即管理方法包括：
S1：从呼叫信息汇总单元44取得待使用者从上下呼叫单元41手动录入的呼叫楼层和所需运行方向汇总信息；
S2：从目的地选择汇总单元45取得待使用者从目的地选择单元42手动录入的目的地楼层汇总信息，从质量汇总单元取得待使用者从质量录入单元手动录入的所需的电梯负载配额汇总信息，从时间预定汇总单元46获取当前时间点前待使用者从轿厢单元2内的时间预定单元43手动录入的预计返回电梯时间汇总信息，停靠选择单元47汇总上述录入信息，进行待停靠楼层记录，并获取各轿厢单元2所处楼层位置和当前负载构成的当前呼叫模块；
S3-S6：轿厢分配单元48对运行方向上的呼叫楼层进行负载余额和所需的电梯负载配额信息匹配分析并通过电梯控制系统49控制轿厢单元2进行楼层停靠；
S7：使用者下电梯前对预计返回电梯时间信息进行录入并通过停靠选择单元47进行记录而形成时间预定模块并进行与当前呼叫模块相同的轿厢分配单元48的轿厢分配，当电梯到达现有呼叫楼层的最高/低楼层时，轿厢分配单元48对轿厢移动方向进行重新确定并对移动方向上的呼叫楼层进行上述停靠判定；
S8-S10：当无呼叫楼层时，轿厢分配单元48依据各楼层录入的时间预定信息，控制轿厢单元停靠至最近的时间预定呼叫楼层或最底层楼层进行停靠并转换为待机模式，使得在电梯无当前使用需求时，电梯直接停靠至时间预定停靠楼层，以便待使用者时间变动时更快使用，或将电梯停靠至最底层，以便需要进入航空火箭架内的人员更快进入。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实施例的一种航空火箭架电梯组管理装置及管理方法相较于现有技术具备以下有益效果：
本发明通过上下行、目的地楼层、质量信息手动录入，便于轿厢分配单元对各楼层的各厅门的待使用者目的地楼层和各电梯轿厢运行方向进行精确匹配，配合以待使用者录入的所需电梯负载配额和当前电梯剩余可承受负载的匹配分析，使得电梯停靠分配更加合理准确，并使得电梯轿厢停靠层数最小化，从而避免需要运输货物的人员所需负载配重过大，电梯无法提前知晓，导致电梯停靠选择不合理，电梯超重，无法运行，延缓电梯乘用时间的问题，对于非最底层楼层停靠使用者下电梯前进行手动录入预计返回电梯时间，相对传统的实时电梯呼叫方式，新增时间预定呼叫方式与之结合使用，使得日常巡查所需时间稳定的人员，乘用电梯各楼层巡检巡查，更加方便省时，在电梯无当前使用需求时，电梯直接停靠至时间预定停靠楼层，以便待使用者时间变动时更快使用，或将电梯停靠至最底层，以便需要进入航空火箭架内的人员更快进入，使得电梯使用更符合航空火箭架相关区域日常使用需求。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种航空火箭架电梯组管理装置，其特征在于，包括电梯组管理控制装置，所述电梯组管理控制装置包括多个位于电梯井(1)内的轿厢单元(2)、信息录入模块(4)，所述轿厢单元(2)上通过随行电缆(21)吊装在曳引机(22)上，所述随行电缆(21)的另一端吊装固定在对重(23)上，所述电梯井(1)内与所述对重(23)同侧的墙壁上设置竖直的导轨(11)，所述电梯井(1)上对应各楼层设置厅门(3)，所述信息录入模块(4)设置于各楼层所述厅门(3)旁，所述信息录入模块(4)具备上下呼叫单元(41)、目的地选择单元(42)、质量录入单元以及轿厢单元(2)内的时间预定单元(43)，所述电梯组管理控制装置还包括呼叫信息汇总单元(44)、目的地选择汇总单元(45)、质量汇总单元、时间预定汇总单元(46)、停靠选择单元(47)、轿厢分配单元(48)以及电梯控制系统(49)。
2.根据权利要求1所述的一种航空火箭架电梯组管理装置，其特征在于，所述呼叫信息汇总单元(44)从各楼层所述厅门(3)对应的上下呼叫单元(41)上轿厢乘客手动录入的上/下行信息取得方向和呼叫楼层信息并进行汇总。
3.根据权利要求1所述的一种航空火箭架电梯组管理装置，其特征在于，所述目的地选择汇总单元(45)从各楼层所述厅门(3)对应的目的地选择单元(42)上轿厢乘客手动录入方式获取目的地楼层信息并进行汇总，所述质量汇总单元从各楼层所述厅门(3)对应的质量录入单元上轿厢乘客手动录入方式获取待使用者所需的电梯负载配额信息并进行汇总。
4.根据权利要求1所述的一种航空火箭架电梯组管理装置，其特征在于，所述时间预定汇总单元(46)从到达楼层非最底层楼层的使用者下电梯前对轿厢单元(2)内的时间预定单元(43)手动录入方式获取的使用者预计返回电梯时间并进行汇总。
5.根据权利要求2-4中任一条所述的一种航空火箭架电梯组管理装置，其特征在于，所述停靠选择单元(47)对所述呼叫信息汇总单元(44)、目的地选择汇总单元(45)、质量汇总单元以及时间预定汇总单元(46)获取的相关信息进行待停靠楼层记录，并获取各轿厢单元(2)所处楼层位置和当前负载。
6.根据权利要求5所述的一种航空火箭架电梯组管理装置，其特征在于，所述轿厢分配单元(48)基于停靠选择单元(47)的汇总记录信息并结合各所述轿厢单元(2)当前的负载余额进行轿厢分配，分配依据基于所述呼叫信息汇总单元(44)、目的地选择汇总单元(45)、质量汇总单元组成的当前呼叫模块和由时间预定汇总单元(46)组成的时间预定模块。
7.根据权利要求6所述的一种航空火箭架电梯组管理装置，其特征在于，所述电梯控制系统(49)依据轿厢分配单元(48)的分配结果，驱动相应的电梯轿厢单元(2)进行停靠、移动操作。
8.根据权利要求6所述的一种航空火箭架电梯组管理装置，其特征在于，所述厅门(3)旁还设置有信号灯(5)，所述信号灯(5)基于轿厢分配单元(48)的轿厢停靠信息，通过灯亮/灭指示相应的停靠楼层的厅门(3)的停靠情况。
9.一种航空火箭架电梯组管理方法，其特征在于，包括：
S1：从所述呼叫信息汇总单元(44)取得待使用者从上下呼叫单元(41)手动录入的呼叫楼层和所需运行方向汇总信息，
S2：从目的地选择汇总单元(45)取得待使用者从目的地选择单元(42)手动录入的目的地楼层汇总信息，从质量汇总单元取得待使用者从质量录入单元手动录入的所需的电梯负荷配额汇总信息，从时间预定汇总单元(46)获取当前时间点前待使用者从轿厢单元(2)内的时间预定单元(43)手动录入的预计返回电梯时间汇总信息，停靠选择单元(47)汇总上述录入信息，进行待停靠楼层记录，并获取各轿厢单元(2)所处楼层位置和当前负载构成的当前呼叫模块，
S3-S6：轿厢分配单元(48)对运行方向上的呼叫楼层进行负载余额和所需的电梯负载配额信息匹配分析并通过电梯控制系统(49)控制轿厢单元(2)进行楼层停靠，
S7：使用者下电梯前对预计返回电梯时间信息进行录入并通过停靠选择单元(47)进行记录而形成时间预定模块并进行与当前呼叫模块相同的轿厢分配单元(48)的轿厢分配，当电梯到达现有呼叫楼层的最高/低楼层时，轿厢分配单元(48)对轿厢移动方向进行重新确定并对移动方向上的呼叫楼层进行上述停靠判定，
S8-S10：当无呼叫楼层时，轿厢分配单元(48)依据各楼层录入的时间预定信息，控制轿厢单元停靠至最近的时间预定呼叫楼层或最底层楼层进行停靠并转换为待机模式。
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