CN117074005A - 一种燃气轮机叶片阻尼器振动测试装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及阻尼器测试技术领域，特别涉及一种燃气轮机叶片阻尼器振动测试装置，包括定位架，所述定位架呈L型结构，所述定位架上安装有驱动电机。现有的方法在对叶片阻尼器进行振动测试时通常先将测试需求的振动传感器安装在叶片阻尼器上，确保传感器与叶片紧密接触，并将数据采集仪器连接到计算机，然后启动燃气轮机，通过观察计算机得到测试的结果，此方法得出的结果精确度高，但测试的工作环境恶劣，易出现测试失败的现象，并且测试设备安装困难，检测的灵活度低。本发明采用的测试单元可以根据所需模拟不同的负载条件，从而增加了振动测试的多样性，提高了振动测试结果的精确度。

Description

一种燃气轮机叶片阻尼器振动测试装置

技术领域

本发明涉及阻尼器测试技术领域，特别涉及一种燃气轮机叶片阻尼器振动测试装置。

背景技术

在燃气轮机中，叶片阻尼器主要用于减震和减少共振效应，以延长叶片的寿命和提高可靠性；燃气轮机叶片阻尼器通常采用摩擦式设计，摩擦阻尼器通过摩擦力来消散叶片的振动能量；与其他产品的阻尼器相比，由于燃气轮机叶片阻尼器需要在高温、高速和高振动的环境下工作，因此需要更高的可靠性和耐久性。

为了满足叶片阻尼器的工作要求，需要对其进行多种测试，比如振动测试，振动测试主要检测叶片阻尼器在叶片振动过程中的阻尼效果，可以通过模拟叶片振动实验来进行测试。

通过现有的方法对叶片阻尼器进行振动测试时通常先将振动传感器安装在叶片阻尼器上，确保传感器与叶片紧密接触，并且能够准确测量振动信号，再将振动传感器的输出线缆连接到数据采集仪器上，并将数据采集仪器连接到计算机，然后启动燃气轮机，通过观察计算机得到测试的结果，此方法得出的结果精确度高。但上述方法中，只能在同一负载下进行测试，并且测试的工作环境恶劣，易出现测试失败的现象，并且测试设备安装步骤复杂，检测的灵活度低。

发明内容

基于此，有必要提供一种燃气轮机叶片阻尼器振动测试装置，旨在解决现有技术对阻尼器进行振动测试时产生的问题。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案来实现：一种燃气轮机叶片阻尼器振动测试装置，包括：定位架，所述定位架呈L型结构，所述定位架上安装有驱动电机。

转动单元，固定连接在所述驱动电机的输出轴上，所述转动单元包括安装在所述驱动电机输出轴上的阶梯圆柱杆，阶梯圆柱杆右段对称开设有两个导向槽，阶梯圆柱杆外表面靠近右端处设置有螺纹齿。

测试单元，套设在所述阶梯圆柱杆右段，所述测试单元包括套设在所述阶梯圆柱杆右段的圆柱套，圆柱套内环面上对称安装有两个矩形条，矩形条与导向槽滑动配合，圆柱套外表面滑动连接有多个用于测试的测试模块，测试模块通过两个锁紧螺杆固定在圆柱套上，圆柱套外表面靠近左侧处安装有导轨环，导轨环上滑动连接有连接部件。

阻尼单元，安装在所述定位架上，所述阻尼单元包括安装在所述定位架横向段上端的支撑柱，支撑柱上端安装有截面呈U型的弧形滑架，弧形滑架的前后两侧壁上均开设有多个周向均匀分布的定位孔，弧形滑架内滑动连接有滑动块，滑动块中部穿设有定位杆，定位杆与两个相应的定位孔插接配合，滑动块靠近弧形滑架中轴线的一端安装有阻尼部件，阻尼部件与连接部件连接。

表征单元，插接在所述定位架横向段上且用于显示测试结果。

根据本发明的实施例，所述转动单元还包括螺纹连接在所述阶梯圆柱杆右端螺纹齿上的限位螺套，限位螺套外表面安装有多个周向均匀分布的拨动杆，阶梯圆柱杆右端安装有从动杆。

根据本发明的实施例，所述连接部件包括左右对称设置在所述导轨环两侧壁上的两个环形槽，环形槽内横向滑动连接有滑杆，两个所述滑杆上共同安装有滑动框，滑动框呈开口朝上的U型结构，滑动框下端安装有第一螺柱，第一螺柱外表面螺纹连接有连接螺套。

根据本发明的实施例，所述阻尼部件包括安装在所述滑动块端部的第一连接框，第一连接框内铰接有摩擦阻尼器的一端，摩擦阻尼器另一端铰接有第二连接框，第二连接框远离摩擦阻尼器的一端安装有第二螺柱，第二螺柱与连接螺套螺纹连接。

根据本发明的实施例，所述测试模块由圆环和多个轮机叶片装配而成，多个轮机叶片插接在所述圆环上，圆环套设在所述圆柱套上且通过两个锁紧螺杆与其固定连接。

根据本发明的实施例，所述表征单元包括插接在所述定位架横向段上端的支撑板，支撑板右端安装有电动推杆，电动推杆右端安装有推挤环板，推挤环板左端安装有多个周向均匀分布的移动杆，移动杆左端贯穿支撑板并与其滑动连接，多个所述移动杆左侧共同设置有多个沿直线均匀分布的表征部件，多个所述表征部件之间插接配合，位于最右侧的所述表征部件与多个所述移动杆固定连接。

根据本发明的实施例，所述表征部件包括设置在所述支撑板左侧的表征环，位于最右侧的所述表征环与多个所述移动杆固定连接，表征环环形壁上穿设有多个周向均匀分布的指示杆，指示杆右侧设置有位于表征环内部的弹性绳，弹性绳的外端与表征环内环面固定连接，多个所述弹性绳内端共同安装有移动环，移动环位于多个所述指示杆内侧。

根据本发明的实施例，所述指示杆内端设置有半球形凸起，半球形凸起与移动环外环面接触，指示杆外表面设置有刻度。

根据本发明的实施例，所述表征环左端面上开设有多个周向均匀分布的连接槽，表征环右端面上设置有多个周向均匀分布的连接柱。

综上所述，本发明包括以下至少一种有益技术效果：1.采用的测试单元可以根据所需模拟不同的负载条件，从而增加了振动测试的多样性，提高了振动测试结果的精确度。

2.采用的阻尼单元可以进行位置的变换，模拟实际叶片阻尼器安装的位置，从而模拟出叶片阻尼器的工作状态，阻尼单元与测试单元均可进行调节，从而增加了测试装置的使用场合，提高了测试的灵活性。

3.采用的表征部件可以有效的将测试中振动的幅度表现出来，并且可以进行多组对照，更能直观的表达出阻尼部件的振动效果，降低了得出阻尼部件的振动测试结果的难度。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1示出了根据本发明实施例提供的燃气轮机叶片阻尼器振动测试装置的第一视角立体结构示意图。

图2示出了根据本发明实施例提供的燃气轮机叶片阻尼器振动测试装置的第二视角立体结构示意图。

图3示出了根据本发明实施例提供的燃气轮机叶片阻尼器振动测试装置的主视图。

图4示出了根据本发明实施例提供的燃气轮机叶片阻尼器振动测试装置的左视图。

图5示出了图4中A-A的剖视图。

图6示出了根据本发明实施例提供的燃气轮机叶片阻尼器振动测试装置的阶梯圆柱杆和圆柱套的结构示意剖视图。

图7示出了根据本发明实施例提供的燃气轮机叶片阻尼器振动测试装置的测试模块的结构示意图。

图8示出了根据本发明实施例提供的燃气轮机叶片阻尼器振动测试装置的连接部件和阻尼单元的结构示意图。

图9示出了根据本发明实施例提供的燃气轮机叶片阻尼器振动测试装置的表征单元的结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：1、定位架；2、驱动电机；3、转动单元；31、阶梯圆柱杆；311、导向槽；32、限位螺套；33、从动杆；4、测试单元；41、圆柱套；42、测试模块；43、导轨环；44、连接部件；441、环形槽；442、滑杆；443、滑动框；444、第一螺柱；445、连接螺套；5、阻尼单元；51、支撑柱；52、弧形滑架；53、滑动块；54、定位孔；55、定位杆；56、阻尼部件；561、第一连接框；562、摩擦阻尼器；563、第二连接框；564、第二螺柱；6、表征单元；61、支撑板；62、电动推杆；63、推挤环板；64、移动杆；65、表征部件；651、表征环；652、指示杆；653、弹性绳；654、移动环。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明。但是本发明能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似改进，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。

参阅图1和图2，一种燃气轮机叶片阻尼器振动测试装置，包括定位架1，所述定位架1呈L型结构，所述定位架1上安装有驱动电机2。

参阅图1、图3、图5和图6，该燃气轮机叶片阻尼器振动测试装置还包括转动单元3，所述转动单元3固定连接在所述驱动电机2的输出轴上，所述转动单元3包括安装在所述驱动电机2输出轴上的阶梯圆柱杆31，阶梯圆柱杆31右段对称开设有两个导向槽311，阶梯圆柱杆31外表面靠近右端处设置有螺纹齿。

参阅图1、图5和图6，所述转动单元3还包括螺纹连接在所述阶梯圆柱杆31右端螺纹齿上的限位螺套32，限位螺套32外表面安装有多个周向均匀分布的拨动杆，阶梯圆柱杆31右端安装有从动杆33。

参阅图1、图4和图5，该燃气轮机叶片阻尼器振动测试装置还包括测试单元4，所述测试单元4套设在所述阶梯圆柱杆31右段，所述测试单元4包括套设在所述阶梯圆柱杆31右段的圆柱套41，圆柱套41内环面上对称安装有两个矩形条，矩形条与导向槽311滑动配合，圆柱套41外表面滑动连接有多个用于测试的测试模块42，测试模块42通过两个锁紧螺杆固定在圆柱套41上，圆柱套41外表面靠近左侧处安装有导轨环43，导轨环43上滑动连接有连接部件44。

参阅图5和图7，所述测试模块42由圆环和多个轮机叶片装配而成，多个轮机叶片插接在所述圆环上，圆环套设在所述圆柱套41上且通过两个锁紧螺杆与其固定连接。

参阅图1、图5、图6和图7，具体工作时，初始状态下，人工将多个轮机叶片插接在相应的圆环上，从而形成测试模块42，圆柱套41与阶梯圆柱杆31处于分离的状态，测试时，将圆柱套41套设在阶梯圆柱杆31上，圆柱套41上的两个矩形条与阶梯圆柱杆31上的两个导向槽311滑动配合，两个导向槽311通过两个矩形条对圆柱套41进行旋转限位，避免圆柱套41转动，之后根据所需将相应数量的测试模块42通过锁紧螺杆固定在圆柱套41上，随后将限位螺套32螺纹连接在阶梯圆柱杆31右端，限位螺套32对圆柱套41进行限位，避免圆柱套41在测试过程中沿阶梯圆柱杆31滑动。

参阅图1、图5和图8，该燃气轮机叶片阻尼器振动测试装置还包括阻尼单元5，所述阻尼单元5安装在所述定位架1上，所述阻尼单元5包括安装在所述定位架1横向段上端的支撑柱51，支撑柱51上端安装有截面呈U型的弧形滑架52，弧形滑架52的前后两侧壁上均开设有多个周向均匀分布的定位孔54，弧形滑架52内滑动连接有滑动块53，滑动块53中部穿设有定位杆55，定位杆55与两个相应的定位孔54插接配合，滑动块53靠近弧形滑架52中轴线的一端安装有阻尼部件56，阻尼部件56与连接部件44连接。

参阅图1、图5和图8，具体工作时，在圆柱套41安装完成后，通过人工的方式将阻尼部件56与连接部件44连接，之后根据叶片阻尼器实际的安装角度，推挤阻尼部件56，阻尼部件56通过滑动块53在弧形滑架52上滑动，当阻尼部件56倾斜相应角度后，滑动块53移动至相应的定位孔54处，人工将定位杆55从一侧的定位孔54插入并穿过滑动块53后从另一侧的定位孔54穿出，从而对滑动块53进行限位，阻尼部件56等效于叶片阻尼器。

参阅图1、图5和图8，所述连接部件44包括左右对称设置在所述导轨环43两侧壁上的两个环形槽441，环形槽441内横向滑动连接有滑杆442，两个所述滑杆442上共同安装有滑动框443，滑动框443呈开口朝上的U型结构，滑动框443下端安装有第一螺柱444，第一螺柱444外表面螺纹连接有连接螺套445。

参阅图5和图8，所述阻尼部件56包括安装在所述滑动块53端部的第一连接框561，第一连接框561内铰接有摩擦阻尼器562的一端，摩擦阻尼器562另一端铰接有第二连接框563，第二连接框563远离摩擦阻尼器562的一端安装有第二螺柱564，第二螺柱564与连接螺套445螺纹连接。

参阅图1、图5和图8，具体工作时，人工将摩擦阻尼器562旋转至连接螺套445下方，随后转动连接螺套445，连接螺套445沿第一螺柱444向下移动，并与第二螺柱564螺纹连接，从而将第二连接框563与滑动框443连接，滑杆442与环形槽441配合，用于导引滑动框443在导轨环43上转动。

参阅图1和图9，该燃气轮机叶片阻尼器振动测试装置还包括表征单元6，所述表征单元6插接在所述定位架1横向段上且用于显示测试结果。

参阅图1和图9，所述表征单元6包括插接在所述定位架1横向段上端的支撑板61，支撑板61右端安装有电动推杆62，电动推杆62右端安装有推挤环板63，推挤环板63左端安装有多个周向均匀分布的移动杆64，移动杆64左端贯穿支撑板61并与其滑动连接，多个所述移动杆64左侧共同设置有多个沿直线均匀分布的表征部件65，多个所述表征部件65之间插接配合，位于最右侧的所述表征部件65与多个所述移动杆64固定连接。

参阅图1、图5和图9，具体工作时，将支撑板61插接在定位架1横向段上，第一次测试时，先将连接部件44与阻尼部件56分离，之后启动电动推杆62，电动推杆62通过推挤环板63带动多个移动杆64对位于最右侧的表征部件65进行推挤，直至位于最右侧的表征部件65移动至从动杆33处后，启动驱动电机2，驱动电机2通过阶梯圆柱杆31带动圆柱套41、测试模块42和从动杆33同时转动，圆柱套41和测试模块42在转动过程中发生振动，产生的振动通过阶梯圆柱杆31传动至从动杆33上，从动杆33对表征部件65进行旋转推挤，进而通过表征部件65将振动的幅度表示出来，此次测试为对照组，第二次测试时，将连接部件44与阻尼部件56连接，再启动电动推杆62，电动推杆62带动对照组的表征部件65向右移出从动杆33的转动范围，再将未使用的表征部件65插接在对照组的表征部件65左端，此时未使用的表征部件65位于从动杆33的转动范围内，重复之前的测试步骤，得到在阻尼部件56加持下的圆柱套41和测试模块42的振动幅度，将两组表征部件65对比，可以直接观察出有无阻尼部件56情况下的振动幅度，从而测试出阻尼部件56的阻尼效果。

随后将限位螺套32取下，将不同数量的测试模块42螺纹连接在圆柱套41上，以模拟不同负载测试条件，接着将限位螺套32复位，重复之前的测试步骤，从而得出不同负载条件下多组阻尼部件56振动的情况，进一步提高了检测的多样性。

参阅图9，所述表征部件65包括设置在所述支撑板61左侧的表征环651，位于最右侧的所述表征环651与多个所述移动杆64固定连接，表征环651环形壁上穿设有多个周向均匀分布的指示杆652，指示杆652右侧设置有位于表征环651内部的弹性绳653，弹性绳653的外端与表征环651内环面固定连接，多个所述弹性绳653内端共同安装有移动环654，移动环654位于多个所述指示杆652内侧。

参阅图9，所述指示杆652内端设置有半球形凸起，半球形凸起与移动环654外环面接触，指示杆652外表面设置有刻度。

参阅图5和图9，所述表征环651左端面上开设有多个周向均匀分布的连接槽，表征环651右端面上设置有多个周向均匀分布的连接柱。

参阅图5和图9，具体工作时，初始状态下，从动杆33与移动环654内环面接触，在从动杆33转动时，从动杆33对移动环654进行推挤，移动环654受力对相应位置的指示杆652进行推挤，指示杆652受力在表征环651上滑动，随后指示杆652通过指示杆652外表面与表征环651之间的摩擦力对移动后的指示杆652进行定位，指示杆652上的半球形凸起提高了指示杆652与移动环654接触的精度，减少了与移动环654之间的摩擦，指示杆652上的刻度直观的展示了从动杆33的振幅，便于工作人员对测试结果进行观察，表征环651上的连接槽和连接柱便于相邻两个表征环651之间进行连接，弹性绳653只对移动环654起到连接的作用，不影响移动环654的移动。

具体使用本发明时：S1：将圆柱套41套设在阶梯圆柱杆31上，再将相应数量的测试模块42通过锁紧螺杆固定在圆柱套41上，随后将限位螺套32螺纹连接在阶梯圆柱杆31右端，限位螺套32对圆柱套41进行限位。

S2：将阻尼部件56与连接部件44连接，之后根据叶片阻尼器实际的安装角度，推挤阻尼部件56，阻尼部件56通过滑动块53在弧形滑架52上滑动，当阻尼部件56倾斜相应角度后，滑动块53移动至相应的定位孔54处，人工将定位杆55从一侧的定位孔54插入并穿过滑动块53后从另一侧的定位孔54穿出，从而对滑动块53进行限位。

S3：将支撑板61插接在定位架1横向段上，第一次测试时，先将连接部件44与阻尼部件56分离，之后启动电动推杆62，电动推杆62通过推挤环板63带动多个移动杆64对位于最右侧的表征部件65进行推挤，直至位于最右侧的表征部件65移动至从动杆33处后，启动驱动电机2，驱动电机2通过阶梯圆柱杆31带动圆柱套41、测试模块42和从动杆33同时转动，由于圆柱套41和测试模块42在转动过程中发生振动，产生的振动通过阶梯圆柱杆31传动至从动杆33上，从动杆33对表征部件65进行旋转推挤，从而通过表征部件65将振动的幅度表示出来，此次测试为对照组。

S4：将连接部件44与阻尼部件56连接，再启动电动推杆62，电动推杆62带动对照组的表征部件65向右移出从动杆33的转动范围，再将未使用的表征部件65插接在对照组的表征部件65左端，此时未使用的表征部件65位于从动杆33的转动范围内，重复之前的测试步骤，得到在阻尼部件56加持下的圆柱套41和测试模块42的振动幅度，两组表征部件65对比，可以直接观察出有无阻尼部件56情况下的振动幅度。

S5：将限位螺套32取下，将不同数量的测试模块42螺纹连接在圆柱套41上，模拟不同负载测试条件，再将限位螺套32复位，重复之前的测试步骤，从而得出不同负载条件下多组阻尼部件56振动的情况，直至不同负载的情况全部测试完成后，将连接部件44与阻尼部件56分离，再将圆柱套41和测试模块42从阶梯圆柱杆31上取下，检测结束。

在本发明实施例的描述中，需要说明的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明实施例的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”、“多根”、“多组”的含义是两个或两个以上。

在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

本具体实施方式的实施例均为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种燃气轮机叶片阻尼器振动测试装置，包括定位架(1)，所述定位架(1)上安装有驱动电机(2)，其特征在于：

转动单元(3)，固定连接在所述驱动电机(2)的输出轴上，所述转动单元(3)包括安装在所述驱动电机(2)输出轴上的阶梯圆柱杆(31)，阶梯圆柱杆(31)右段对称开设有两个导向槽(311)，阶梯圆柱杆(31)外表面靠近右端处设置有螺纹齿；

测试单元(4)，套设在所述阶梯圆柱杆(31)右段，所述测试单元(4)包括套设在所述阶梯圆柱杆(31)右段的圆柱套(41)，圆柱套(41)内环面上对称安装有两个矩形条，矩形条与导向槽(311)滑动配合，圆柱套(41)外表面滑动连接有多个用于测试的测试模块(42)，测试模块(42)通过两个锁紧螺杆固定在圆柱套(41)上，圆柱套(41)外表面靠近左侧处安装有导轨环(43)，导轨环(43)上滑动连接有连接部件(44)；

阻尼单元(5)，安装在所述定位架(1)上，所述阻尼单元(5)包括安装在所述定位架(1)横向段上端的支撑柱(51)，支撑柱(51)上端安装有截面呈U型的弧形滑架(52)，弧形滑架(52)的前后两侧壁上均开设有多个周向均匀分布的定位孔(54)，弧形滑架(52)内滑动连接有滑动块(53)，滑动块(53)中部穿设有定位杆(55)，定位杆(55)与两个相应的定位孔(54)插接配合，滑动块(53)靠近弧形滑架(52)中轴线的一端安装有阻尼部件(56)，阻尼部件(56)与连接部件(44)连接；

表征单元(6)，插接在所述定位架(1)横向段上且用于显示测试结果。

2.根据权利要求1所述的一种燃气轮机叶片阻尼器振动测试装置，其特征在于：所述转动单元(3)还包括螺纹连接在所述阶梯圆柱杆(31)右端螺纹齿上的限位螺套(32)，限位螺套(32)外表面安装有多个周向均匀分布的拨动杆，阶梯圆柱杆(31)右端安装有从动杆(33)。

3.根据权利要求1所述的一种燃气轮机叶片阻尼器振动测试装置，其特征在于：所述连接部件(44)包括左右对称设置在所述导轨环(43)两侧壁上的两个环形槽(441)，环形槽(441)内横向滑动连接有滑杆(442)，两个所述滑杆(442)上共同安装有滑动框(443)，滑动框(443)呈开口朝上的U型结构，滑动框(443)下端安装有第一螺柱(444)，第一螺柱(444)外表面螺纹连接有连接螺套(445)。

4.根据权利要求3所述的一种燃气轮机叶片阻尼器振动测试装置，其特征在于：所述阻尼部件(56)包括安装在所述滑动块(53)端部的第一连接框(561)，第一连接框(561)内铰接有摩擦阻尼器(562)的一端，摩擦阻尼器(562)另一端铰接有第二连接框(563)，第二连接框(563)远离摩擦阻尼器(562)的一端安装有第二螺柱(564)，第二螺柱(564)与连接螺套(445)螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种燃气轮机叶片阻尼器振动测试装置，其特征在于：所述测试模块(42)由圆环和多个轮机叶片装配而成，多个轮机叶片插接在所述圆环上，圆环套设在所述圆柱套(41)上且通过两个锁紧螺杆与其固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种燃气轮机叶片阻尼器振动测试装置，其特征在于：所述表征单元(6)包括插接在所述定位架(1)横向段上端的支撑板(61)，支撑板(61)右端安装有电动推杆(62)，电动推杆(62)右端安装有推挤环板(63)，推挤环板(63)左端安装有多个周向均匀分布的移动杆(64)，移动杆(64)左端贯穿支撑板(61)并与其滑动连接，多个所述移动杆(64)左侧共同设置有多个沿直线均匀分布的表征部件(65)，多个所述表征部件(65)之间插接配合，位于最右侧的所述表征部件(65)与多个所述移动杆(64)固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种燃气轮机叶片阻尼器振动测试装置，其特征在于：所述表征部件(65)包括设置在所述支撑板(61)左侧的表征环(651)，位于最右侧的所述表征环(651)与多个所述移动杆(64)固定连接，表征环(651)环形壁上穿设有多个周向均匀分布的指示杆(652)，指示杆(652)右侧设置有位于表征环(651)内部的弹性绳(653)，弹性绳(653)的外端与表征环(651)内环面固定连接，多个所述弹性绳(653)内端共同安装有移动环(654)，移动环(654)位于多个所述指示杆(652)内侧。

8.根据权利要求7所述的一种燃气轮机叶片阻尼器振动测试装置，其特征在于：所述指示杆(652)内端设置有半球形凸起，半球形凸起与移动环(654)外环面接触，指示杆(652)外表面设置有刻度。

9.根据权利要求7所述的一种燃气轮机叶片阻尼器振动测试装置，其特征在于：所述表征环(651)左端面上开设有多个周向均匀分布的连接槽，表征环(651)右端面上设置有多个周向均匀分布的连接柱。