CN212932679U - 一种可调式速度传感器性能测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可调式速度传感器性能测试装置，解决速度传感器转速测试问题，本实用新型适用于速度传感器的性能测试，与此同时可以匹配不同的环境试验箱，如高低温湿热试验箱、高低温冲击试验箱以及机械应力如振动台、机械冲击台，从而实现模拟速度传感器在不同环境应力工况，能够有效地验证速度传感器的可靠性。通过对齿轮尺寸的更换，本实用新型可以匹配不同转速不同尺寸不同类型的速度传感器，本实用新型只需对插件与速度传感器进行连接，操作简单，有效的节约测试成本，提高测试效率。

Description

一种可调式速度传感器性能测试装置

技术领域

本实用新型公开了一种可调式速度传感器性能测试装置。

背景技术

这里的陈述仅提供与本实用新型相关的背景技术，而不必然地构成现有技术。

发明人发现目前的动车组轴端用速度传感器，牵引电机用速度传感器在实际运行过程中无法达到规定的使用寿命，为验证其真实寿命，需在不同使用环境工况下测试速度传感器的功能性能是否正常及其退化情况。目前针对传感器的测试装置如下：

在申请号为201110054961.7的专利中，公开了一种传感器测试装置，经分析，该专利的技术缺点如下：

1，该专利采用气缸进行控制，控制定位精度低，运动平稳性低，无法在恶劣环境下工作,如振动环境；

2，该专利采用气缸控制，若需测试较高转速传感器的性能，无法满足其精度其准确性；

3，该专利传感器竖直插入，只能在常温下测试，若在环境试验箱中测试，会导致传感器的线缆弯折，从而影响测试结果的准确性；

4，该装置无法自动显示转速。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种可调式速度传感器性能测试装置，该装置可以解决速度传感器转速测试问题，适用于速度传感器的性能测试，与此同时可以匹配不同的环境试验箱，如高低温湿热试验箱、高低温冲击试验箱以及机械应力如振动台、机械冲击台，从而实现模拟速度传感器在不同环境应力工况，能够有效地验证速度传感器的可靠性。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：

第一方面，本实用新型的实施例提供了一种可调式速度传感器性能测试装置；包括壳体、齿轮、伺服电机以及传动机构；包括壳体、齿轮、伺服电机以及传动机构；所述的伺服电机通过传动机构驱动位于壳体内的齿轮旋转，壳体中与齿轮轮齿相对的侧面用于安装待测试的速度传感器，且速度传感器的探头朝向齿轮轮齿。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，所述的伺服电机带有显示屏，显示其转速。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，在壳体上还设有间隙测量孔。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，壳体的顶面以及其中两个相对的侧面均可安装速度传感器。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，在壳体的速度传感器安装位置处还设有间隙调节块，用于调节速度传感器探头与齿轮轮齿之间的距离。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，所述的壳体底部与转接板相连。

结合第一方面，本实用新型实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，所述的转接板与高低温湿热试验箱、高低温冲击试验箱、机械振动台和、或机械冲击台相连。

上述本实用新型的实施例的有益效果如下：

1.本实用新型采用伺服电机控制，解决了气缸控制精度低、运动平稳性低的缺陷，具有控制精度高、运动平稳性好，节能，抗冲击力，操作简单等优点。可以在各种复杂工况下使用，达到中低高不同转速的速度传感器的测试要求。

2.本实用新型的伺服电机能够显示标准转速，可以与速度传感器监测的转速进行对比，从而确认速度传感器的准确性及精度。

3.本实用新型通过设置间隙调节块，能够解决不同速度传感器对间隙间距转速差异性的要求，从而测量不同间隙间距的转速。

4.本实用新型的速度传感器与壳体之间采用对插件对接，有效的解决了传感器线缆在环境试验箱测试的弯折问题，进而能够实际模拟传感器的测试工况，保障测试结果的准确性及精度。

5.本实用新型可以匹配不同的环境试验箱，如高低温湿热试验箱、高低温冲击试验箱以及机械应力如振动台、机械冲击台，从而实现模拟速度传感器在不同环境应力工况，能够有效地验证速度传感器的可靠性。

6.本本实用新型通过对齿轮尺寸的更换，本实用新型可以匹配不同转速不同尺寸不同类型的速度传感器。

附图说明

构成本实用新型的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1是本实用新型根据一个或多个实施方式的传感器测试装置爆炸图；

图2是本实用新型根据一个或多个实施方式的传感器测试装置侧视图；

图3是本实用新型根据一个或多个实施方式的传感器测试装置俯视图；

图4是本实用新型根据一个或多个实施方式的传感器测试装置正视图；

图5是本实用新型根据一个或多个实施方式的传感器测试装置剖视图；

图6是本实用新型根据一个或多个实施方式的传感器测试装置正等侧视图；

图中：为显示各部位位置而夸大了互相间间距或尺寸，示意图仅作示意使用。

1高速伺服电机；2隔热板；3弹性联轴器；4角接触高速轴承；5加长转接套；6传动杆；7转接板；8传动转接板及转接套；9主中心轴；10齿轮；11速度传感器；12间隙测量孔，13壳体，14速度传感器，15速度传感器。

具体实施方式

应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本实用新型提供进一步的说明。除非另有指明，本实用新型使用的所有技术和科学术语具有与本实用新型所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本实用新型的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非本实用新型另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合；

为了方便叙述，本实用新型中如果出现“前”、“后”、“左”、“右”“左”、“顶”、“底”字样，仅表示与附图本身的前、后、左、右、顶、底方向一致，并不对结构起限定作用,仅仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

术语解释部分:本实用新型中的术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或为一体；可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部连接，或者两个元件的相互作用关系，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型的具体含义。

正如背景技术所介绍的，目前的动车组轴端用速度传感器，牵引电机用速度传感器在实际运行过程中无法达到规定的使用寿命，为验证其真实寿命，需在不同使用环境工况下测试速度传感器的功能性能是否正常及其退化情况。为了解决如上的技术问题，本实用新型提出了一种可调式速度传感器测试装置。

本实用新型的一种典型的实施方式中，如图1-图6所示，本实施例公开的可调式速度传感器测试装置包括高速伺服电机1、隔热板2、弹性联轴器3、角接触高速轴承4、加长转接套5、传动杆6、转接板7、传动转接板及转接套8、主中心轴9、齿轮10、间隙测量孔12、壳体13。

高速伺服电机1通过弹性联轴器3与传动杆6相连，传动杆6穿过壳体13，传动杆6与中心主轴9相连，在中心主轴9上安装有齿轮10，齿轮10通过连接键与中心主轴相连，且齿轮10位于壳体13内；在壳体13上安装待测试的速度传感器，且速度传感器的探头朝向齿轮的圆周面，即齿轮轮齿所在的面，通过速度传感器检测齿轮的转速，然后与伺服电机的转速相比，进而判断速度传感器的准确性及精度。本实施例中的齿轮采用伺服电机控制，解决了气缸控制精度低、运动平稳性低的缺陷，具有控制精度高、运动平稳性好，节能，抗冲击力，操作简单等优点，可以在各种复杂工况下使用，达到中低高不同转速的速度传感器的测试要求。

其中，上述的壳体如图1所示，为一个矩形结构，其包括前部、后部、顶部、左部和后部，壳体底部直接固定在振动台转接板上，顶部、左部和右部可以用于安装需要检测的速度传感器，前部用于与传动装置配合，实现对齿轮的驱动。在本实施例中，可以同时对三个速度传感器进行检测，对应的附图1，在壳体13的顶部安装有一个速度传感器11，在壳体13的左部安装有一个速度传感器14，在壳体13的右部安装有一个速度传感器15，速度传感器11的探头正对齿轮轮齿所在面的顶部，速度传感器14的探头正对齿轮轮齿所在面的左侧，速度传感器15的探头正对齿轮轮齿所在面的右侧，该装置可以同时对速度传感器11、速度传感器14、速度传感器15的性能进行检测。但是需要说明的是，当需要对一个速度传感器进行检测时，就仅仅安装一个速度传感器即可，当需要对两个速度传感器进行检测时，就仅仅安装两个速度传感器即可，具体的安装位置可以随意选择。

进一步的，在壳体的速度传感器安装位置处还设有间隙调节块，用于调节速度传感器探头与齿轮之间的距离，进而满足不同速度传感器对间隙转速差异性的要求，从而测量不同间隙的转速。

进一步的，在本实施例中，在壳体13的后部还设有间隙测量孔12，由于本实施例中也要对三个传感器进行检测，因此本实施例中的间隙测量孔12也设置三个，三个间隙测量孔12均为长条状，其中一个间隙测量孔水平设置，另外两个间隙测量孔12竖直设置；设置间隙测量孔的目的主要是与塞尺配合，检测齿轮与探头之间的间隙，因此水平设置的间隙测量孔用于检测位于壳体顶部的速度传感器与齿轮之间的间隙，左侧竖直设置的间隙测量孔用于检测位于壳体左部的速度传感器与齿轮之间的间隙；左侧竖直设置的间隙测量孔用于检测位于壳体右部的速度传感器与齿轮之间的间隙。

进一步的，上述传动杆6的外部设有一个加长转接套5，加长转接套5内设有两个角接触高速轴承4，两个角接触高速轴承4用于支撑传动杆6，且加长转接套5与电机壳体之间设有隔热板2，进行隔热，齿轮10啊安装在主中心轴9 上，主中心轴一端与传动杆相连，另外一个支撑在壳体的后部。

进一步的，高速伺服电机1带有显示屏，显示屏可以自动显示伺服电机的标准速度，进而可以与速度传感器监测的转速进行对比，从而确认速度传感器的准确性及精度。

进一步的，当需要测试传感器在振动状态下的性能时，将转接板7与振动试验机的振动台面相连，启动振动试验机，使得振动试验机带动壳体振动，即可测得传感器在振动状态下的性能。

进一步的，当需要测试传感器在冲击状态下的性能时，将转接板7与机械冲击台的台面相连，启动机械冲击台，使得机械冲击台冲击壳体，即可测得传感器在冲击状态下的性能。

进一步的，当需要测试传感器在高温或者低温状态下的性能时，将转接板7 与高温或者低温试验箱相连，启动高温或者低温试验箱，即可测得传感器在在高温或者低温状态下的性能。

进一步的，当需要测试传感器在一定温度以及湿度状态下的性能时，将转接板7与高低温湿热试验箱相连，启动高低温湿热试验箱，即可测得传感器在一定温湿度状态下的性能，进行温湿度测试。

进一步的，当需要测试传感器在一定温度、一定湿度以及振动状态下的性能时，将转接板7同时与高低温湿热试验箱以及振动台相连，启动高低温湿热试验箱以及振动台，即可测得传感器在一定温湿度和振动状态下的性能，进行温度-湿度-振动三综合测试。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种可调式速度传感器性能测试装置，其特征在于，包括壳体、齿轮、伺服电机以及传动机构；所述的伺服电机通过传动机构驱动位于壳体内的齿轮旋转，壳体中与齿轮轮齿相对的侧面用于安装待测试的速度传感器，且速度传感器的探头朝向齿轮的轮齿。

2.如权利要求1所述的可调式速度传感器性能测试装置，其特征在于，所述的伺服电机带有显示屏，显示其转速。

3.如权利要求1所述的可调式速度传感器性能测试装置，其特征在于，在壳体的速度传感器安装位置处还设有间隙调节块，用于调节速度传感器探头与齿轮轮齿之间的距离。

4.如权利要求1所述的可调式速度传感器性能测试装置，其特征在于，壳体的顶面以及其中两个相对的侧面均用于安装速度传感器。

5.如权利要求1所述的可调式速度传感器性能测试装置，其特征在于，所述壳体上设有对插件，壳体通过对插件与速度传感器相连。

6.如权利要求1所述的可调式速度传感器性能测试装置，其特征在于，所述的壳体底部与转接板相连。

7.如权利要求6所述的可调式速度传感器性能测试装置，其特征在于，所述的转接板与高低温湿热试验箱、高低温冲击试验箱、机械振动台和/或机械冲击台相连。

8.如权利要求1所述的可调式速度传感器性能测试装置，其特征在于，在壳体上还设有间隙测量孔。

9.如权利要求8所述的可调式速度传感器性能测试装置，其特征在于，所述的间隙测量孔的设置个数与传感器设置个数相等。

10.如权利要求1所述的可调式速度传感器性能测试装置，其特征在于，所述的传动机构包括弹性连轴器、传动杆以及主中心轴，伺服电机通过弹性连轴器与传动杆相连，传动杆与主中心轴相连，齿轮固定在主中心轴上。

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