CN117063610A - 电加热装置以及用于制造电加热装置的方法 - Google Patents
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Abstract
一种电加热装置(100；200；300)，包括：平面基板(104)，布置在所述基板(104)的表面上的导电加热轨道(316)，所述导电加热轨道可连接到电流源，使得在操作中加热电流流过所述导电加热轨道，其中，所述导电加热轨道至少包括第一加热轨道部分(102'；202'；302')和第二加热轨道部分(102”；202”；302”)，第一加热轨道部分和第二加热轨道部分在所述基板(104)上以一定距离沿着彼此延伸，由此在所述第一加热轨道部分(102'；202'；302')和第二加热轨道部分(102”；202”；302”)之间形成间隙(106)；其特征在于，所述电加热装置还包括布置在所述基板(104)的所述表面上、在所述第一加热轨道部分和所述第二加热轨道部分之间的所述间隙(106)中的导热材料层(103；203；303)；其中，所述导热材料层(103；203；303)的宽度(W1)小于所述第一加热轨道部分和第二加热轨道部分之间的所述间隙(106)的宽度(W2)；并且其中，所述导热材料层(103；203；303)被布置为与所述第一加热轨道部分和所述第二加热轨道部分分离。
Description
技术领域
本发明涉及一种电加热装置，特别是用于汽车应用的电加热装置，以及制造这种电加热装置的方法。
背景技术
电加热装置广泛应用于汽车工业中。通常，这种电加热装置用于加热车辆的特定部件，例如方向盘、乘客座椅的一部分、扶手或类似的提供舒适性的部件。当车辆必须在寒冷条件下启动时，电加热装置可以例如特别地用于加热部件。这种加热装置的基本必要性是，只要所述加热装置不工作，车辆使用者就不应看到或感知到它们。一般而言，电加热装置可以集成在另一部件中或被另一部件覆盖，例如方向盘的装饰覆盖物。
另一个要求是在加热装置被激活之后提供均匀的加热，例如按照在指定的时间间隔内预定的几摄氏度的加热速率进行加热。均匀加热可防止热点和/或冷区的产生。这些要求通常禁止使用传统的加热丝，例如基于铜或铜镍(锰)基合金的加热丝，其提供相当低的电阻率温度依赖性并且也可能被驾驶员感知。然而，这种加热装置在现有技术中被广泛使用。
发明内容
发明目的
因此，期望提供一种改进的电加热装置，特别是用于汽车应用的电加热装置，其中，所述加热装置防止在其操作期间出现热点，同时不易被感知。该目的通过独立权利要求的主题来实现。
发明的概述
在一个方面，该目的通过一种电加热装置来实现，该电加热装置包括平面基板、布置在所述基板的表面上的导电加热轨道，所述导电加热轨道可连接到电流源，使得在操作中加热电流流过所述导电加热轨道。导电加热轨道至少包括第一加热轨道部分和第二加热轨道部分，所述第一加热轨道部分和第二加热轨道部分在所述基板上以一定距离沿着彼此延伸，由此在所述第一加热轨道部分和第二加热轨道部分之间形成间隙。电加热装置还包括布置在基板的所述表面上、在第一加热轨道部分和第二加热轨道部分之间的所述间隙中的导热材料层，其中，所述导热材料层的宽度小于所述第一加热轨道部分和第二加热轨道部分之间的所述间隙的宽度；并且其中，所述导热材料层被布置为与所述第一加热轨道部分和所述第二加热轨道部分分离。
术语“基板”通常指的是具有平坦形状并且被配置为支撑导电加热轨道的材料。基板可以例如包括塑料箔，该塑料箔包含以下至少一种：聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)、热塑性聚氨酯(TPU)、聚氨酯(PU)、塑料、聚合物或其混合物。
术语“分离”通常指空间分离或隔离。由于宽度不同，导热材料层与第一加热轨道部分和第二加热轨道部分之间形成通道状结构。因此，导热材料层可以与导电加热轨道(分别与第一加热轨道部分和第二加热轨道部分)空间分离并且电隔离。
所提出的电加热装置的一个优点是其结构不易被用户感知。由于导热材料层填充在第一加热轨道部分和第二加热轨道部分之间的间隙中，所以在相邻加热轨道之间不存在产生可感知的弯曲的深度。加热装置还可以有利地安装在覆盖物(例如织物方向盘覆盖物)下方。
由于布置在加热轨道部分之间的导热材料层，所提出的电加热装置的另一个优点是提供了散热方面的增强的均匀性。在基板上、介于加热轨道之间的导热材料可以提供类似于热桥的功能。导热层通过为所述热传递(例如，基于传导的热传递)提供仅具有小阻力的路径来促进源自加热轨道和/或受热基板的热传递。因此，电加热装置的热阻降低，并且由加热轨道提供的热能可以经由导热材料、相应地所述材料的表面均匀地消散。结果，减少或完全防止了由加热轨道引起的热点和/或由间隙引起的冷区的产生。
本发明特别地可用于汽车应用领域，但也可有利地用于建筑构造或医疗应用。本专利申请中使用的术语“汽车”应特别理解为适用于包括客车、卡车、半挂卡车和公共汽车的车辆。
在优选实施例中，导热材料层的厚度与第一加热轨道部分和/或第二加热轨道部分的厚度实质上相等。术语“厚度”可以指加热轨道相对于基板表面的高度尺寸。由于导热材料层与第一加热轨道部分和/或第二加热轨道部分的厚度相同，电加热装置不易被用户感知。此外，均匀的厚度还可以导致更均匀的散热。
在优选实施例中，基板包括织物或箔。织物或箔的使用可以增强加热装置的可拉伸性、相应地增强延展性和灵活性。结果，促进了将所述加热装置安装在另一个部件上，例如，安装在方向盘上。
在优选实施例中，导电加热轨道包含以下至少一种：Cu、Ni、Ag、Al或其混合物。由铜(Cu)、镍(Ni)、银(Ag)或铝(Al)组成的加热轨道提供了增强的导电性和导热性。
在实施例中，绝缘材料可以布置在导热材料层与第一加热轨道部分和/或第二加热轨道部分之间的基板的表面上。绝缘材料可以具有相当弱的绝热性能，使得特定的预定量的热量可以通过所述绝缘材料消散。另外，绝缘材料还可防止导热材料层与第一加热轨道部分和/或第二加热轨道部分之间的短路。此外，绝缘材料在基板表面上布置在导热材料层和第一加热轨道之间可以进一步有助于防止可感知的不均匀性、相应的曲率。
在优选实施例中，第一加热轨道部分和第二加热轨道部分中的每一个均具有沿电加热装置的长度方向延伸的波状形状。术语“长度方向”可以指由电加热装置的长度维度限定的方向。波状形状可以进一步增加加热装置的可拉伸性。另外，所述波状形状进一步增强了均匀的散热。
在优选实施例中，第一加热轨道部分具有相对于所述加热轨道部分的第一边缘处的内顶点的内半径，其中，所述内半径在所述第一加热轨道部分的一部分上延伸至所述第一加热轨道部分的第二边缘；并且其中，所述第一加热轨道部分具有相对于所述第二边缘处的外顶点的外半径，其中，所述外半径在间隙的一部分上延伸至第二加热轨道部分的第一边缘；并且其中，内半径和外半径相等。术语“顶点”可以指加热轨道部分的边缘上的峰点。例如，顶点可以是边缘上的边缘在此处不具有斜率的点。数学术语“斜率”或相应地梯度可以指描述线的方向和陡度的数字。内半径可以在所述第一加热轨道部分的一部分上从第一加热轨道部分的第一边缘延伸。进一步例如，内顶点和外顶点可以彼此对齐。外半径可以从第一加热轨道部分的第二边缘在间隙的一部分(相应地布置在间隙中的导热材料)上延伸到第二加热轨道部分的第一边缘。这种布置可以允许从加热轨道部分到导热材料的特别均匀的热传递，同时进一步增强可拉伸性。
在优选实施例中，导电加热轨道包括彼此并联电连接的多个加热迹线，其中，多个加热迹线中的第一加热迹线包括第一加热轨道部分，并且其中，多个加热迹线中的第二加热迹线包括第二加热轨道部分。多个加热迹线的布置可以进一步增强特别快速的散热。
在优选实施例中，导电加热轨道具有蜿蜒形状或U形，其中，第一加热轨道部分和第二加热轨道部分由所述蜿蜒形状或U形的相邻分支形成。第一加热轨道部分和第二加热轨道部分均可以形成蜿蜒形状或U形的分支或相应地片段。加热轨道的蜿蜒形状或U形允许相对较大的待加热区域的覆盖。
在本发明的另一方面中，该目的通过包括根据本发明的电加热装置的用于汽车应用的方向盘加热器来实现。方向盘加热器还包括：可连接到导电加热轨道的接触端子的电流源；以及控制单元，所述控制单元被配置为将所述电流源连接到所述端子，以用于相应地控制加热操作。
结合根据本发明所提出的电加热装置所描述的优点也完全适用于所提出的方向盘加热器。
本发明还涉及一种用于制造电加热装置的方法，该方法至少包括以下步骤：在所述基板的表面上施加导电加热轨道，所述导电加热轨道至少包括第一加热轨道部分和第二加热轨道部分，所述第一加热轨道部分和第二加热轨道部分在所述基板上以一定距离沿着彼此延伸，由此在所述第一加热轨道部分和第二加热轨道部分之间形成间隙。该方法还包括：在所述基板的所述表面上、在所述间隙中施加导热材料层；其中，所述导热材料层的宽度小于所述第一加热轨道部分和第二加热轨道部分之间的所述间隙的宽度；并且其中，所述导热材料层位于所述基板上以便与所述第一加热轨道部分和所述第二加热轨道部分分离。
结合根据本发明所提出的电加热装置所描述的优点也完全适用于所提出的用于制造电加热装置的方法。
本发明还涉及制造电加热装置的另一种方法，该方法至少包括以下步骤：提供平面基板；以及在所述基板的表面上施加导电材料层。该方法还包括：选择性地去除所述导电材料的部分，以便形成导电加热轨道，该导电加热轨道至少包括在所述基板上以一定距离沿着彼此延伸的第一加热轨道部分和第二加热轨道部分，以及布置在所述第一加热轨道部分和所述第二加热轨道部分之间导电材料中间部分。所述导电材料中间部分的宽度小于所述第一加热轨道部分和第二加热轨道部分之间的间隙的宽度。所述选择性地去除导电材料以使得导电材料中间部分与所述第一加热轨道部分和所述第二加热轨道部分二者分离的方式执行。
术语“中间部分”可以指导热材料层。
结合根据本发明所提出的电加热装置所描述的优点也完全适用于用于制造电加热装置的另一种方法。
在优选实施例中，选择性地去除所述导电材料的步骤通过使用切割工艺、激光切割工艺、部分吻切工艺、轮廓切割工艺或蚀刻工艺来执行，由此，所述导电材料从外部被至少部分地切割或蚀刻至所述基板。术语“外部”是指导电材料的面向外部环境的一侧。切割过程可能会导致部分切割，部分切割是指将待切割材料切掉至预定深度的切割。
参考下文描述的实施例，本发明的这些和其他方面将变得显而易见并被阐明。
应当指出的是，在前面的描述中单独详述的特征和措施可以以任何技术上有意义的方式彼此组合，并且示出本发明的进一步的实施例。该描述特别结合附图来表征和详细说明本发明。
附图说明
通过下面参照附图对非限制性实施例的详细描述，本发明的进一步细节和优点将变得显而易见，其中：
图1示意性地示出了现有技术的加热装置的截面的俯视图。
图2示意性地示出了根据图1的现有技术加热装置的两个相邻加热线的横截面，其中，附加盖安装在加热装置上。
图3示意性地示出了根据本发明实施例的电加热装置的俯视图的一部分。
图4示意性地示出了图3的剖视图，其中，示出了两个加热轨道部分和一层导热材料，并且其中，装饰覆盖物安装在电加热装置上。
图5示意性地示出了根据本发明另一个实施例的电加热装置的俯视图。
图6示意性地示出了包括在方向盘加热器中的电加热装置的俯视图。
图7是根据本发明的制造根据图3至图6中任一个的电加热装置的方法的流程图。
图8是根据本发明的制造根据图3至图6中任一个的电加热装置的另一种方法的流程图。
具体实施方式
图1是现有技术的加热装置1的示意性俯视图，其中，加热装置1由形成加热轨道(未示出)的一部分的多条导电加热线2组成。加热线2并联电连接。加热线2设置在支撑基板4上。加热装置还呈现多个凹槽6，其中每个凹槽设置在两条相邻的加热线2之间，从而暴露出基板4。如从图1中可以得出的，加热线2沿着与加热装置1的长度方向X平行的方向呈现不规则的蛇形形状。蛇形加热线2相对于所述加热线2的第一边缘上的内顶点7的内半径R1与相对于外顶点9的外半径R2不同。加热线2的宽度L1在沿加热线2的每个点处略有变化。因此，该加热装置可能易于在加热装置1的操作期间产生热点和/或冷区。
图2是图1所示的现有技术加热装置1的示意性剖视图，其中，示出了两条相邻布置的加热线2。图2还示出了安装在加热装置1上的方向盘(未示出)的装饰覆盖物8。如从图2中可以得出的，加热线2之间的凹槽6内没有材料导致覆盖物8在加热装置1上不均匀地延伸。因此，在覆盖物8接触基板4的位置处覆盖物形成曲率10。这些曲率10是用户可感知的，并且也可能易于造成散热不均匀。
图3是根据本发明实施例的电加热装置100的俯视图的示意性部分。图4是图3所示的电加热装置100的示意性剖视图，其中，示出了两个加热轨道部分102和一层导热材料103。另外，图4示出了安装在电加热装置100上的装饰覆盖物108。图3所示的实施例中示出的加热轨道部分102可以是单个加热轨道的一部分，其中，所述加热轨道部分102彼此并联连接。导电加热轨道可连接到电流源(未示出)，使得在操作中加热电流流过所述导电加热轨道和多个加热轨道部分102。
每个加热轨道部分102沿着基板104上的相邻加热轨道部分102延伸一定距离，由此在两个间隔开的相邻加热轨道部分102之间形成并相应地限定间隙106。这也在图3和4中由第一加热轨道102'和第二加热轨道部分102”示出。导热材料层103布置在基板104的所述表面上、在加热轨道部分102(分别是第一加热轨道部分102'和第二加热轨道部分102”)之间的所述间隙106中。导热材料层103的厚度和加热轨道部分102的厚度实质上相等。基板104包括柔性织物或箔。
从图4可以得出，所述导热材料层103的宽度W1小于两个加热轨道部分102之间的所述间隙106的宽度W2。因此，导热材料层103布置成与其相邻布置的加热轨道部分分离，这由图3中的黑色衬线示出。换句话说，在该导热材料层103的边缘和对应的相邻加热轨道部分102'、102”之间形成通道状结构，相应地狭窄的凹槽。结果，导热材料层103与相邻的加热轨道部分电隔离。
由于宽度Wl和W2的特别小的差异以及传导层103的导热性，在加热装置100操作期间由相邻加热轨道部分102发出的热量被导热材料层103吸收。这导致特别均匀的散热。
应当注意，导电层103可以由与加热轨道相同的材料或不同的材料形成。还应当注意的是，每个加热轨道部分可以具有在2mm至10mm范围内的宽度，优选在4mm至8mm范围内，最优选为6mm。波长在12mm至18mm的范围内，优选在14mm至16mm的范围内，最优选为15mm。
从图4可以进一步得出，方向盘(未示出)的(装饰)覆盖物108在加热轨道部分以及导电层103上均匀地扩展。装饰覆盖物108可以包括绝缘材料。装饰覆盖物108的部分在导热材料层和基板104的表面上的相邻加热轨道部分102之间的通道状结构中突出。因此，加热装置100不易被用户觉察或根本无法被用户觉察，且弯曲的形成显著减少。另外，装饰覆盖物的所述突出部分还可以在导热材料层103和相邻的加热轨道部分102之间提供电隔离。在替代实施例(未示出)中，可以仅在基板104的表面上、在导热材料层103和加热轨道部分之间布置绝缘材料。
图5是根据本发明另一实施例的电加热器装置200的示意性俯视图。图5所示的实施例与图3和图4所示的实施例类似，除了在图5所示的实施例中相等的内半径R1和外半径R2。每个加热轨道部分具有沿电加热装置200的长度方向X延伸的波状形状。在图5所示的实施例中，第一加热轨道部分202'相对于所述加热轨道部分202'的第一边缘212处的内顶点207具有内半径R1。内半径R1在第一加热轨道部分202'的一部分上延伸到第一加热轨道部分202'的第二边缘214。第一加热轨道部分202'还具有相对于所述第一加热轨道部分202'的第二边缘214处的外顶点209的外半径R2。外半径R2在间隙206的一部分(相应地布置在间隙206内的导热材料层203)上延伸到第二加热轨道部分202”的第一边缘222。内半径R1和外半径R2两者可具有在2mm至10mm范围内的相等长度，优选地在4mm至8mm的范围内，最优选地长度为6mm。而且，每个加热轨道部分202的宽度L1是恒定的。宽度L1在2mm至10mm的范围内。
图6以示意性顶视图示出了电加热装置300、相应地包括电加热装置的方向盘加热器的另一实施例。图6所示的实施例适合于安装在方向盘(未示出)上。电加热装置300包括多个部分A、B、C，每个部分呈现根据图5所示的实施例的结构。如在例如部分B中可以看出，导热材料层303在相邻加热轨道部分302之间的间隙中延伸。
电加热装置300包括导电加热轨道316，导电加热轨道316包括多个加热迹线318'、318”、318”'，其中，所述加热迹线彼此电连接。加热轨道在加热装置300的部分D和F处具有蜿蜒形状。此外，加热轨道在部分E中具有U形部分。如从图7中可以得出的，加热轨道316包括加热迹线318'，加热迹线318'具有U形部分，该U形部分至少部分地由第一加热轨道部分302'和第二加热轨道部分302”形成。第一加热轨道部分302'和第二加热轨道部分302”均形成U形的分支。由于加热轨道的蜿蜒形状和U形部分，电加热装置在特别大的区域上均匀地散热。
电加热装置300、相应地包括电加热装置的方向盘加热器还可具有两个接触端子320、322。两个接触端子320、322可连接到电源。接触端子布置在导电加热轨道316的端部处。接触端子可以连接到控制单元(未示出)，该控制单元被配置为将所述电流源连接到所述端子320、322，以用于相应地控制加热操作。
图7是根据本发明的制造根据图3-6所示的任何实施例的电加热装置的方法的流程图。将参照图3和图4描述该方法的步骤。
制造电加热装置100的方法包括以下步骤：在一个步骤70中，提供平面基板。在进一步的步骤72中，将导电加热轨道施加到所述基板的表面上。导电加热轨道至少包括第一加热轨道部分102'和第二加热轨道部分102”，它们在所述基板104上以一定距离沿着彼此延伸，由此在所述第一加热轨道部分102'和第二加热轨道部分102”之间形成间隙106。
在另一步骤74中，将导热材料层103施加到基板104的所述表面上、所述间隙106中，其中，所述导热材料层103的宽度W1小于所述第一加热轨道部分102'和第二加热轨道部分102”之间的所述间隙106的宽度W2。导热材料层103位于基板104上，以便与所述第一加热轨道部分102'和所述第二加热轨道部分102”分离。
应当注意的是，步骤72和74可以同时或相继执行。还应当注意的是，步骤72和74的顺序可以改变。
图8是根据本发明的制造根据图3-6所示的任何实施例的电加热装置的另一方法的流程图。下面将参照图3和图4描述该方法的步骤。制造电加热装置的另一方法包括以下步骤：在一个步骤80中，提供平面基板104。在进一步的步骤82中，将导电材料层施加到基板104的表面上。在另一步骤84中，选择性地去除所述导电材料的部分以便形成导电加热轨道，导电加热轨道至少包括在所述基板104上以一定距离沿着彼此延伸的第一加热轨道部分102'和第二加热轨道部分102”，以及布置在所述第一加热轨道部分102'和所述第二加热轨道部分102”之间的导电材料中间部分103。所述导电材料中间部分103的宽度W1小于所述第一加热轨道部分102'和第二加热轨道部分102”之间的间隙106的宽度W2。
选择性地去除导电材料的步骤84以这样的方式执行，使得导电材料中间部分103与所述第一加热轨道部分102'和所述第二加热轨道部分102”两者分离。
在优选实施例中，选择性地去除导电材料103的步骤84是通过使用切割工艺、激光切割工艺、部分吻切工艺、轮廓切割工艺或蚀刻工艺来执行的，由此导电材料被从外侧至少部分地切割或蚀刻到衬底104。
虽然已经在附图和前面的描述中详细示出和描述了本发明，但是这样的示出和描述应被认为是说明性或示例性的而不是限制性的；本发明不限于所公开的实施例。
本领域技术人员在实践所要求保护的发明时，通过研究附图、公开内容和所附权利要求，可以理解和实现要公开的实施例的其他变型。在权利要求中，词语“包括”不排除其他元件或步骤，并且词语“一”或“一个”不排除多个，多个意在表达至少两个的数量。在相互不同的从属权利要求中记载某些措施的仅有事实并不表明这些措施的组合不能被有利地使用。权利要求中的任何附图标记不应被解释为对范围的限制。
附图标记清单
1现有技术加热装置
2加热线
4基板
6凹槽
7内顶点
8覆盖物
9外顶点
100电加热装置
102加热轨道部分
103导热材料
104基板
106间隙
108覆盖物
200电加热装置
202加热轨道部分
203导热材料
206间隙
207内顶点
209外顶点
212边缘
300电加热装置
320接触端子
322接触端子
Claims (12)
1.一种电加热装置(100；200；300)，包括：
-平面基板(104)；
-布置在所述基板(104)的表面上的导电加热轨道(316)，所述导电加热轨道能连接到电流源，使得在操作中加热电流流过所述导电加热轨道，其中，所述导电加热轨道至少包括第一加热轨道部分(102'；202'；302')和第二加热轨道部分(102”；202”；302”)，所述第一加热轨道部分和所述第二加热轨道部分在所述基板(104)上以一定距离沿着彼此延伸，由此在所述第一加热轨道部分和所述第二加热轨道部分之间形成间隙(106)；
其特征在于，所述电加热装置还包括布置在所述基板(104)的所述表面上、在所述第一加热轨道部分和所述第二加热轨道部分之间的所述间隙(106)中的导热材料层(103；203；303)；其中，所述导热材料层(103；203；303)的宽度(W1)小于所述第一加热轨道部分和第二加热轨道部分之间的所述间隙(106)的宽度(W2)；并且其中，所述导热材料层(103；203；303)被布置为与所述第一加热轨道部分和所述第二加热轨道部分分离。
2.根据权利要求1所述的电加热装置(100；200；300)，其中，所述导热材料层的厚度与所述第一加热轨道部分和/或所述第二加热轨道部分的厚度实质上相等。
3.根据前述权利要求中任一项所述的电加热装置(100；200；300)，其中，所述基板(104)包括织物或箔。
4.根据前述权利要求中任一项所述的电加热装置(100；200；300)，其中，所述导电加热轨道包括以下材料中的至少一种：Cu、Ni、Ag、Al或其混合物。
5.根据前述权利要求中任一项所述的电加热装置(100；200；300)，其中，所述第一加热轨道部分和所述第二加热轨道部分中的每一个均具有沿着所述电加热装置的长度方向(X)延伸的波状形状。
6.根据权利要求5所述的电加热装置(100；200；300)，其中，所述第一加热轨道部分(202')具有相对于所述加热轨道部分的第一边缘(212)处的内顶点(207)的内半径(R1)，其中，所述内半径(R1)在所述第一加热轨道部分(202')的一部分上延伸至所述第一加热轨道部分的第二边缘(214)；并且其中，所述第一加热轨道部分具有相对于所述第二边缘(214)处的外顶点(209)的外半径(R2)，其中，所述外半径(R2)在所述间隙(206)的一部分上延伸至所述第二加热轨道部分(202”)的第一边缘(222)；并且其中，所述内半径(R1)和所述外半径(R2)相等。
7.根据前述权利要求中任一项所述的电加热装置(100；200；300)，其中，所述导电加热轨道包括彼此并联电连接的多个加热迹线(318'；318”；318”')，其中，所述多个加热迹线中的第一加热迹线包括所述第一加热轨道部分，并且其中，所述多个加热迹线中的第二加热迹线包括所述第二加热轨道部分。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的电加热装置(100；200；300)，其中，所述导电加热轨道具有蜿蜒形状或U形，并且其中，所述第一加热轨道部分和所述第二加热轨道部分由所述蜿蜒形状或U形的相邻分支形成。
9.一种用于汽车应用的方向盘加热器(300)，包括根据权利要求1至9中任一项所述的电加热装置，所述方向盘加热器还包括：能连接到所述导电加热轨道的接触端子(320；322)的电流源；以及控制单元，所述控制单元被配置为将所述电流源连接到所述端子，以用于相应地控制加热操作。
10.一种制造电加热装置的方法，所述方法至少包括以下步骤：
-提供平面基板；
-在所述基板的表面上施加导电加热轨道，所述导电加热轨道至少包括第一加热轨道部分和第二加热轨道部分，所述第一加热轨道部分和第二加热轨道部分在所述基板上以一定距离沿着彼此延伸，由此在所述第一加热轨道部分和第二加热轨道部分之间形成间隙；
-在所述基板的所述表面上、在所述间隙中施加导热材料层；其中，所述导热材料层的宽度小于所述第一加热轨道部分和第二加热轨道部分之间的所述间隙的宽度；并且其中，所述导热材料层位于所述基板上以便与所述第一加热轨道部分和所述第二加热轨道部分分离。
11.一种制造电加热装置的方法，所述方法至少包括以下步骤：
-提供平面基板；
-在所述基板的表面上施加一层导电材料；
-选择性地去除所述导电材料的部分，以便形成导电加热轨道，所述导电加热轨道至少包括在所述基板上以一定距离沿着彼此延伸的第一加热轨道部分和第二加热轨道部分，以及布置在所述第一加热轨道部分和所述第二加热轨道部分之间的导电材料中间部分；其中，所述导电材料中间部分的宽度小于所述第一加热轨道部分和第二加热轨道部分之间的间隙的宽度；并且
-其中，所述选择性地去除导电材料以使得导电材料中间部分与所述第一加热轨道部分和所述第二加热轨道部分分离的方式执行。
12.根据权利要求11所述的方法，其中，选择性地去除所述导电材料的步骤通过使用切割工艺、激光切割工艺、部分吻切工艺、轮廓切割工艺或蚀刻工艺来执行，由此所述导电材料从外部被至少部分地切割或蚀刻至所述基板。
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