CN116981886A - 燃气涡轮发动机中的预混合喷射器 - Google Patents

Abstract

一种燃气涡轮发动机中的预混合喷射器(300)包括入口端(302)、出口端(304)、处于入口端(302)和出口端(304)之间的第一壁(306)和第二壁(308)。第一壁(306)具有多个孔(328)，这些孔围绕第一壁(306)周向分开并且沿第一壁(306)轴向分开。每个孔(328)穿过第一壁(306)。预混合管道(310)由第一壁(306)的内部限定。第二壁(308)至少部分地围绕第一壁(306)。辅助管道(324)被限定在第一壁(306)和第二壁(308)之间。

Description

燃气涡轮发动机中的预混合喷射器

背景技术

工业燃气涡轮发动机通常包括压缩机部段、涡轮部段和设置在它们之间的燃烧部段。压缩机部段包括多级的旋转压缩机叶片和固定压缩机轮叶。燃烧部段通常包括多个燃烧器。涡轮部段包括多级的旋转涡轮叶片和固定涡轮轮叶。

燃气涡轮发动机可包括用于为燃烧器提供空气和燃料的混合物的预混合喷射器(premixer injector)。这些预混合喷射器有效地混合空气和燃料。预混合喷射器还可减弱热声不稳定性。

发明内容

在一个方面，一种燃气涡轮发动机中的预混合喷射器包括：入口端；出口端；所述入口端和所述出口端之间的第一壁，所述第一壁包括多个孔，所述多个孔围绕所述第一壁周向分开并且沿所述第一壁轴向分开，每个孔穿过所述第一壁；由所述第一壁的内部限定的预混合管道；所述入口端和所述出口端之间的第二壁，所述第二壁至少部分地围绕所述第一壁；以及在所述第一壁和所述第二壁之间限定的辅助管道。

在另一个方面，一种可操作以混合燃料和空气的预混合喷射器包括：包围预混合管道的第一壁，所述第一壁具有用于允许主空气流进入到所述预混合管道中的入口端以及用于排出燃料和空气的混合物的出口端，所述第一壁包括多个孔，所述多个孔围绕所述第一壁周向分开并且沿所述第一壁轴向分开，每个孔穿过所述第一壁；在所述入口端处设置在所述预混合管道中的燃料喷枪，所述燃料喷枪能够操作以将所述燃料喷射到所述预混合管道中；以及第二壁，其定位成至少部分地围绕所述第一壁，从而在其间限定辅助管道，所述第二壁具有用于允许辅助空气流进入到所述辅助管道中的入口端，其中，所述辅助空气流经由所述多个孔进入所述预混合管道并且被添加到燃料和空气的所述混合物。

附图说明

为了容易识别对任何特定元件或动作的论述，附图标记中的一个或多个最高有效数位表示首次引入该元件的图号。

图1是沿包含纵向轴线或中心轴线的平面截取的燃气涡轮发动机100的纵向剖视图。

图2是适用于图1的燃气涡轮发动机的燃烧部段中的燃烧器的剖面图。

图3是适用于图2的燃烧器中的预混合喷射器的剖面图。

图4是适用于图2的燃烧器中的另一预混合喷射器的剖面图。

图5是适用于图2的燃烧器中的另一预混合喷射器的剖面图。

具体实施方式

在详细解释本发明的任何实施例之前，要理解本发明在其应用上不限于在本说明书中阐述或在以下附图中图示的构造的细节和部件的布置结构。本发明能够具有其他实施例并且能够以各种方式来实践或执行。此外，还要理解的是，本文所使用的措辞和术语是出于描述的目的，并且不应被认为是限制性的。

现在将参考附图描述与系统和方法有关的各种技术，其中相同的附图标记自始至终表示相同的元件。下面论述的附图以及用于描述此专利文件中的本公开的原理的各种实施例仅作为例示，并且不应以任何方式解释为限制本公开的范围。本领域技术人员将理解的是，本公开的原理可在任何适当布置的设备中实现。要理解的是，被描述为通过某些系统元件执行的功能可通过多个元件执行。类似地，例如，一个元件可被构造成执行被描述为通过多个元件执行的功能。将参考示例性的非限制性实施例来描述本申请的许多创新性教导。

此外，还应理解的是，除非在一些示例中明确地限制，否则本文中使用的用语或措辞应当被广义地解释。例如，术语“包括”、“具有”和“包含”以及它们的派生词意指包括但不限于。单数形式“一”、“一个”和“一种”意在也包括复数形式，除非上下文另有明确指示。此外，如本文所使用的术语“和/或”是指并且涵盖相关联的所列项目中的一个或多个的任何和所有可能的组合。术语“或”是包含性的，从而意味着和/或，除非上下文另有明确指示。措辞“与...相关联”和“与之相关联”及其派生词可能意味着包括、包含在内、与...互连、包含、被包含在内、连接到或与...连接、耦接到或与...耦接、可与...连通、与...协作、交错、并置、靠近、结合到或与...结合、具有、具有...的特性等。此外，虽然本文可描述多个实施例或构造，但是关于一个实施例描述的任何特征、方法、步骤、部件等等同地适用于没有相反地具体陈述的其他实施例。

此外，尽管术语“第一”、“第二”、“第三”等在本文中可用于指代各种元素、信息、功能或动作，但是这些元素、信息、功能或动作不应受这些术语限制。相反，这些数字形容词用于彼此区分不同的元素、信息、功能或动作。例如，在不脱离本公开的范围的情况下，第一元素、信息、功能或动作可被称为第二元素、信息、功能或动作，并且类似地，第二元素、信息、功能或动作可被称为第一元素、信息、功能或动作。

此外，在描述中，术语“轴向”或“轴向地”是指沿燃气涡轮发动机的纵向轴线的方向。术语“径向”或“径向地”是指垂直于燃气涡轮发动机的纵向轴线的方向。术语“下游”或“向后”是指沿流动方向的方向。术语“上游”或“向前”是指与流动方向相反的方向。

另外，术语“相邻”可能意味着：一个元件相对接近另一元件但不与其接触；或者该元件与另一部分接触，除非上下文另有明确指示。此外，除非另有明确说明，否则措辞“基于”旨在意指“至少部分地基于”。术语“大约”或“基本上”或者类似术语旨在涵盖处于该尺寸的正常行业制造公差内的值的变化。如果没有行业标准可用，除非另有说明，否则百分之二十的变化将落入这些术语的含义内。

图1图示了燃气涡轮发动机100的示例，其包括沿中心轴线112布置的压缩机部段102、燃烧部段104和涡轮部段106。压缩机部段102包括多个压缩机级114，其中每个压缩机级114包括一组固定轮叶116或可调整的引导轮叶以及一组旋转叶片118。转子134支撑旋转叶片118，以便在操作期间绕中心轴线112旋转。在一些构造中，单个单件式转子134延伸燃气涡轮发动机100的长度，并且由任一端处的轴承支撑以便旋转。在其他构造中，转子134由附接到彼此的若干个单独的管轴(spool)组装而成，或者可包括经由一个或多个螺栓附接的多个盘部段。

压缩机部段102与入口部段108流体连通，以允许燃气涡轮发动机100将大气空气吸入到压缩机部段102中。在燃气涡轮发动机100的操作期间，压缩机部段102吸入大气空气并压缩该空气，以用于输送到燃烧部段104。所示的压缩机部段102是一种压缩机部段102的示例，而其他布置结构和设计也是可能的。

在所示构造中，燃烧部段104包括多个单独的燃烧器120，其各自操作以将燃料流与来自压缩机部段102的压缩空气混合，并且燃烧该空气-燃料混合物，以产生高温、高压燃烧气体或排气122的流。当然，燃烧部段104的许多其他布置结构也是可能的。

涡轮部段106包括多个涡轮级124，其中每个涡轮级124包括若干个固定涡轮轮叶126以及若干个旋转涡轮叶片128。涡轮级124被布置成在涡轮入口130处接收来自燃烧部段104的排气122，并且使该气体膨胀，以将热能和压力能转换成旋转功或机械功。涡轮部段106被连接到压缩机部段102，以驱动压缩机部段102。对于用于发电或用作原动机的燃气涡轮发动机100，涡轮部段106还被连接到发电机、泵或待驱动的其他装置。如同压缩机部段102一样，涡轮部段106的其他设计和布置结构也是可能的。

排气部分110位于涡轮部段106的下游，并且布置成接收来自涡轮部段106中的最终涡轮级124的膨胀的排气122的流。排气部分110被布置成高效地引导排气122远离涡轮部段106，以确保涡轮部段106的高效操作。在排气部分110中许多变型和设计差异是可能的。如此，所示的排气部分110只是那些变型的一个示例。

控制系统132被耦接到燃气涡轮发动机100，并且操作以监测各种操作参数，并控制燃气涡轮发动机100的各种操作。在优选的构造中，控制系统132通常是基于微处理器的，并且包括用于收集、分析和存储数据的存储器装置和数据存储装置。另外，控制系统132向各种装置提供输出数据，所述各种装置包括监视器、打印机、指示器等，所述装置允许用户与控制系统132通过接口连接，以提供输入或调整。在发电系统的示例中，用户可输入功率输出设定点，并且控制系统132可调整各种控制输入，来以高效的方式实现该功率输出。

控制系统132可控制各种操作参数，包括但不限于可变入口引导轮叶位置、燃料流率和压力、发动机速度、阀位置、发电机负载和发电机励磁。当然，其他应用可具有更少或更多的可控装置。控制系统132还监测各种参数，以确保燃气涡轮发动机100适当地操作。被监测的一些参数可包括入口空气温度、压缩机出口温度和压力、燃烧器出口温度、燃料流率、发电机功率输出、轴承温度等。这些测量中的许多为用户显示，并被记录下来以便在需要后续审查的情况下用于这样的审查。

图2是适用于图1的燃气涡轮发动机100的燃烧部段104中的燃烧器200的剖面图。该燃烧器200包括壳体202、入口204、预混合喷射器组件206、限定燃烧器腔室210的燃烧器衬里208以及腔室出口212。壳体202包围预混合喷射器组件206和燃烧器衬里208。预混合喷射器组件206被设置在燃烧器腔室210的上游。

预混合喷射器组件206包括多个预混合喷射器300。预混合喷射器300被组装在至少一个区块中。如图2中所示，若干个预混合喷射器300被组装在主区块214中，并且其余的若干个预混合喷射器300被组装在辅助区块216中。主区块214被设置在辅助区块216的上游。预混合喷射器300彼此平行。预混合喷射器300被定向成垂直于主区块214的顶表面或垂直于辅助区块216的顶表面。在其他构造中，可能的是，预混合喷射器300可按照其他构造组装在主区块214和辅助区块216中，例如彼此不平行，或者不垂直于主区块214的顶表面，或者不垂直于辅助区块216的顶表面。还可能的是，所有预混合喷射器300被组装在单个区块中。

图3是适用于图2中所示的布置结构中的预混合喷射器300中的一个的剖面图。预混合喷射器300具有大致圆柱形形状，其具有入口端302和出口端304。预混合喷射器300包括第一壁306和第二壁308。第二壁308至少部分地围绕第一壁306。第一壁306包围限定预混合管道(premixer duct)310的中空内部。第一壁306具有圆形剖面并且以大致直的形状延伸。第二壁308具有圆形剖面并且以大致直的形状延伸。第一壁306和第二壁308协作以在其间限定环形腔室。该环形腔室从入口端302延伸至出口端304，并且限定第二壁308和第一壁306之间的距离。该距离在预混合喷射器300的入口端302和出口端304之间是恒定的。第二壁308和第一壁306之间的距离可在预混合喷射器300的入口端302和出口端304之间变化。

预混合喷射器300包括在入口端302处设置在预混合管道310中的燃料喷枪312，以用于将燃料供给至预混合管道310。该燃料喷枪312包括液体燃料管314和气体燃料管316。该气体燃料管316围绕该液体燃料管314。液体燃料管314具有液体燃料出口318，液体燃料通过其流入到预混合管道310中。气体燃料管316具有气体燃料出口320，气体燃料通过其流入到预混合管道310中。燃料喷枪312包括至少一个涡流发生器322，其附接到燃料喷枪312的外壁。每个涡流发生器322具有大致三角形的形状。可能的是，涡流发生器322中的一个或多个可具有任何期望的形状，例如矩形、圆形、拱形等。在所示构造中，燃料喷枪312具有多个涡流发生器322。这些涡流发生器322围绕气体燃料管316的外壁的外周界附接。可能的是，液体燃料管314可围绕气体燃料管316，并且涡流发生器322围绕液体燃料管314的外壁的外周界附接。还可能的是，燃料喷枪312可仅具有液体燃料管314或者仅具有气体燃料管316。

预混合喷射器300包括由第一壁306和第二壁308之间的环形腔室限定的辅助管道324。预混合喷射器300包括设置在辅助管道324中的多个支柱326。支柱326被设置在第一壁306和第二壁308之间，以用于支撑第一壁306。该多个支柱326在相同的轴向位置处围绕辅助管道324周向地设置。支柱326在入口端302和出口端304之间沿辅助管道324彼此轴向分开。

第一壁306是具有多个孔328的多孔壁。这些孔328被布置在预混合喷射器300的入口端302和出口端304之间的第一壁306中。每个孔328穿过第一壁306。第一孔328被置于较长燃料管的出口的下游。在如图3中所示的实施例中，第一孔328被置于液体燃料出口318的下游。孔328围绕第一壁306周向地分开。由处于相同的轴向位置和不同的周向位置处的孔328形成一排孔328。孔328沿第一壁306轴向地分开。由处于相同的周向位置和不同的轴向位置处的孔328形成一列孔328。孔328可沿轴向方向和周向方向中的一者或者轴向方向和周向方向两者均匀地分布在第一壁306中。孔328可沿轴向方向和周向方向中的一者或者轴向方向和周向方向两者非均匀地分布在第一壁306中。第一壁306中的孔328的数量和孔328的分布基于设计需求来选择，所述设计需求例如预混合喷射器300的期望的流动和声学行为。

预混合喷射器300包括在预混合喷射器300的入口端302处设置在第一壁306和第二壁308之间的穿孔板330。该穿孔板330具有多个孔洞。穿孔板330围绕辅助管道324连续且周向地放置。预混合喷射器300可包括多个穿孔板330，它们围绕辅助管道324周向地放置并且彼此隔开。

图4是适用于图2中所示的布置结构中的另一预混合喷射器400的剖面图。该预混合喷射器400可代替预混合喷射器300使用，或者可与预混合喷射器300结合使用。

预混合喷射器400的外壁402具有连接到彼此的第一部段404和第二部段406。第一部段404的直径与第二部段406的直径不同。在如图4中所示的图示实施例中，第一部段404的直径小于第二部段406的直径。第一部段404的直径可大于第二部段406的直径。

第一部段404从入口端302开始并且终止于较长燃料管的出口的上游。在如图4中所示的实施例中，第一部段404终止于液体燃料出口318的上游。第二部段406从第一部段404的端部开始，并且经由平面面板408来连接第一部段404的端部，从而形成类似台阶形状的外壁402。第二部段406延伸至出口端304。

第一壁306的厚度基于设计需求来调整。例如，图4中的第一壁306的厚度比图3中的第一壁306的厚度要厚。辅助管道324的体积基于设计需求来调整。例如，辅助管道324的体积被调整成使得辅助管道324被用作共鸣器(acoustic resonator)。可通过修改第一壁306的厚度来改变辅助管道324的共振频率。

图5是适用于图2中所示的布置结构中的另一预混合喷射器500的剖面图。预混合喷射器500可代替预混合喷射器300或预混合喷射器400使用，或者可与预混合喷射器300或预混合喷射器400结合使用。

预混合喷射器500包括第三壁502。该第三壁502至少部分地围绕第二壁308。第三管道504被限定在第二壁308和第三壁502之间。至少一个杆506被设置在第三壁502和第二壁308之间。杆506围绕第三管道504周向地分开。杆506可沿周向方向围绕第三管道504均匀或非均匀地分布。杆506是声学刚性边界(acoustically stiff boundary)。杆506被放置成距离出口端304比距离入口端302更近。可能的是，杆506可被放置在入口端302和出口端304之间的任何期望位置处。第三壁502具有多个开口508。这些开口508被设置在杆506的下游。开口508围绕第三壁502均匀或非均匀地周向分开。开口508沿开口508均匀或非均匀地轴向分开。由处于相同的轴向位置和不同的周向位置处的开口508形成一排开口508。由处于相同的周向位置和不同的轴向位置处的开口508形成一列开口508。

第二壁308是包括多个孔口510的多孔壁。这些孔口510沿第二壁308分布在入口端302和出口端304之间，并且彼此隔开。孔口510围绕第二壁308周向分开。孔口510沿第二壁308轴向分开。孔口510沿第二壁308轴向非均匀地分布。孔口510可沿第二壁308轴向均匀地分布。孔口510可周向均匀地围绕第二壁308。还可能的是，孔口510可周向非均匀地围绕第二壁308。由处于相同的轴向位置和不同的周向位置处的孔口510形成一排孔口510。由处于相同的周向位置和不同的轴向位置处的孔口510形成一列孔口510。孔口510沿辅助管道324与第一壁306中的孔328轴向交错。可能的是，孔口510可沿辅助管道324分布在与第一壁306中的孔328相同的轴向位置处。孔口510可围绕辅助管道324与第一壁306中的孔328周向交错。可能的是，孔口510可围绕辅助管道324分布在与第一壁306中的孔328相同的周向位置处。

在图1的燃气涡轮发动机100的操作中，参考图2，来自压缩机部段102的空气通过入口204流入到燃烧器200中，并且被喷射到预混合喷射器300。来自燃料源(图2中未示出)的燃料进入预混合喷射器300。空气和燃料在预混合喷射器300中混合。空气和燃料的混合物如箭头线所示进入燃烧器腔室210，并且在燃烧器腔室210中被点燃。点燃的空气和燃料的混合物通过腔室出口212离开燃烧器腔室210并且进入涡轮部段106。

在图1的燃气涡轮发动机100的操作中，参考图3、图4和图5，来自压缩机部段102的空气在预混合喷射器300、预混合喷射器400或预混合喷射器500的入口端302处被分成主空气流332和辅助空气流334。主空气流332包括空气的大部分并且流入到预混合管道310中。辅助空气流334包括空气的其余部分并且流入到辅助管道324中。燃料喷枪312将燃料喷射到预混合管道310中，以与主空气流332混合。可由涡流发生器322在主空气流332上产生涡流，以改善混合。辅助空气流334从辅助管道324通过沿第一壁306的多个孔328进入预混合管道310。辅助空气流334在预混合管道310中与燃料和主空气流332的混合物混合在一起。燃料和主空气流332以及辅助空气流334的混合物在出口端304处从预混合喷射器300或预混合喷射器400或预混合喷射器500中排出。该排出物被点燃以形成火焰336。

在图1的燃气涡轮发动机100的操作中，参考图5，辅助空气流334还通过沿第二壁308的多个孔口510流入到第三管道504中，使得第三管道504成为波谐振器。该波谐振器可以是1/4波谐振器或者任何期望的波谐振器。第三管道504也可变成高频动态阻尼谐振器。辅助空气流334还从第三管道504通过沿第三壁502的多个开口508流动到预混合喷射器500的外部。流动到预混合喷射器500的外部的辅助空气流334被用作吹扫空气，以吹扫充当波谐振器和/或高频动态阻尼谐振器的第三管道504。

预混合喷射器300、预混合喷射器400或预混合喷射器500的布置结构将一部分空气、即辅助空气流334到预混合管道310中的喷射沿预混合管道310分配，以与燃料混合，而不是将所有空气从入口端302喷射到预混合管道310中。这样的布置结构提高了空燃比阻尼能力。该布置结构还改善了燃烧部段104中的声衰减。该布置结构通过稀化第一壁306附近的空气-燃料混合物来减轻边界层回火。该布置结构通过在第一壁306处创建空气缓冲以抑制壁润湿，来减轻在对液体燃料操作时的焦化、自燃和回火。预混合喷射器300、预混合喷射器400和预混合喷射器500各自被设计成具有跨第一壁306的足够高的压降，使得燃料不会被吸入到辅助管道324中。

尽管已详细地描述了本公开的示例性实施例，但是本领域技术人员将会理解，在不脱离本公开的按照其最广泛形式的精神和范围的情况下，可进行本文公开的各种改变、替换、变型和改进。

本申请中的任何描述都不应被解读为暗示任何特定的元件、步骤、动作或功能是必要的元素，它们必须被包含在权利要求范围内：专利主题的范围仅由允许的权利要求限定。此外，这些权利要求中没有一个旨在引用装置加功能的权利要求构造，除非确切的用语“用于...的装置”后跟分词。

附图元件列表

100 燃气涡轮发动机

102 压缩机部段

104 燃烧部段

106 涡轮部段

108 入口部段

110 排气部分

112 中心轴线

114 压缩机级

116 固定轮叶

118 旋转叶片

120 燃烧器

122 排气

124 涡轮级

126 固定涡轮轮叶

128 旋转涡轮叶片

130 涡轮入口

132 控制系统

134 转子

200 燃烧器

202 壳体

204 入口

206 预混合喷射器组件

208 燃烧器衬里

210 燃烧器腔室

212 腔室出口

214 主区块

216 辅助区块

300 预混合喷射器

302 入口端

304 出口端

306 第一壁

308 第二壁

310 预混合管道

312 燃料喷枪

314 液体燃料管

316 气体燃料管

318 液体燃料出口

320 气体燃料出口

322 涡流发生器

324 辅助管道

326 支柱

328 孔

330 穿孔板

332 主空气流

334 辅助空气流

336 火焰

400 预混合喷射器

402 外壁

404 第一部段

406 第二部段

408 平面面板

500 预混合喷射器

502 第三壁

504 第三管道

506 杆

508 开口

510 孔口

Claims (21)

1.一种燃气涡轮发动机中的预混合喷射器，所述预混合喷射器包括：

入口端；

出口端；

所述入口端和所述出口端之间的第一壁，所述第一壁包括多个孔，所述多个孔围绕所述第一壁周向分开并且沿所述第一壁轴向分开，每个孔穿过所述第一壁；

由所述第一壁的内部限定的预混合管道；

所述入口端和所述出口端之间的第二壁，所述第二壁至少部分地围绕所述第一壁；以及

在所述第一壁和所述第二壁之间限定的辅助管道。

2.根据权利要求1所述的预混合喷射器，还包括在所述入口端处设置在所述预混合管道中的燃料喷枪。

3.根据权利要求2所述的预混合喷射器，其中，所述燃料喷枪包括气体燃料管和液体燃料管，并且其中，所述气体燃料管围绕所述液体燃料管。

4.根据权利要求2所述的预混合喷射器，其中，所述燃料喷枪包括附接到所述燃料喷枪的外壁的外周界的涡流发生器。

5.根据权利要求1所述的预混合喷射器，还包括在所述入口端处围绕所述辅助管道周向设置的穿孔板。

6.根据权利要求1所述的预混合喷射器，还包括多个支柱，所述多个支柱围绕所述辅助管道周向分开并且沿所述辅助管道轴向分开。

7.根据权利要求1所述的预混合喷射器，其中，所述第二壁包括第一部段和第二部段，并且其中，所述第一部段的直径不同于所述第二部段的直径。

8.根据权利要求1所述的预混合喷射器，还包括至少部分地围绕所述第二壁的第三壁，其中，第三管道限定在所述第二壁和所述第三壁之间。

9.根据权利要求8所述的预混合喷射器，其中，所述第二壁包括多个孔口，所述多个孔口围绕所述第二壁周向分开并且沿所述第二壁轴向分开。

10.根据权利要求8所述的预混合喷射器，还包括围绕所述第三管道周向设置的杆。

11.根据权利要求8所述的预混合喷射器，其中，所述第三壁包括多个开口，所述多个开口围绕所述第三壁周向分开并且沿所述第三管道轴向分开。

12.一种能够操作以混合燃料和空气的预混合喷射器，所述预混合喷射器包括：

包围预混合管道的第一壁，所述第一壁具有用于允许主空气流进入到所述预混合管道中的入口端以及用于排出燃料和空气的混合物的出口端，所述第一壁包括多个孔，所述多个孔围绕所述第一壁周向分开并且沿所述第一壁轴向分开，每个孔穿过所述第一壁；

在所述入口端处设置在所述预混合管道中的燃料喷枪，所述燃料喷枪能够操作以将所述燃料喷射到所述预混合管道中；以及

第二壁，其定位成至少部分地围绕所述第一壁，从而在其间限定辅助管道，所述第二壁具有用于允许辅助空气流进入到所述辅助管道中的入口端，其中，所述辅助空气流经由所述多个孔进入所述预混合管道并且被添加到燃料和空气的所述混合物。

13.根据权利要求12所述的预混合喷射器，其中，所述燃料喷枪包括气体燃料管和液体燃料管，并且其中，所述气体燃料管围绕所述液体燃料管。

14.根据权利要求12所述的预混合喷射器，其中，所述燃料喷枪包括附接到所述燃料喷枪的外壁的外周界的涡流发生器。

15.根据权利要求12所述的预混合喷射器，还包括在所述入口端处围绕所述辅助管道周向设置的穿孔板。

16.根据权利要求12所述的预混合喷射器，还包括多个支柱，所述多个支柱围绕所述辅助管道周向分开并且沿所述辅助管道轴向分开。

17.根据权利要求12所述的预混合喷射器，其中，所述第二壁包括第一部段和第二部段，并且其中，所述第一部段的直径不同于所述第二部段的直径。

18.根据权利要求12所述的预混合喷射器，还包括至少部分地围绕所述第二壁的第三壁，其中，第三管道限定在所述第二壁和所述第三壁之间。

19.根据权利要求18所述的预混合喷射器，其中，所述第二壁包括多个孔口，所述多个孔口围绕所述第二壁周向分开并且沿所述第二壁轴向分开。

20.根据权利要求18所述的预混合喷射器，还包括围绕所述第三管道周向分开的杆。

21.根据权利要求18所述的预混合喷射器，其中，所述第三壁包括多个开口，所述多个开口围绕所述第三壁周向分开并且沿所述第三管道轴向分开。