CN116974362A - 手势控制行车记录仪的方法及系统 - Google Patents

Abstract

一种手势控制行车记录仪的方法，应用于设置有一行车记录仪的汽车，该方法令车上的一摄影机随时拍摄车内方向盘周遭的影像，并将所拍摄影像传送给车上的一中央处理装置，并令该中央处理装置辨识该摄影机传来的影像中方向盘的一侧出现一第一手势，且判断该第一手势对应一锁文件指令时，该中央处理装置传送该锁文件指令给该行车记录仪，使该行车记录仪收到该锁文件指令后，保留目前记录的影像档案使不被覆盖。

Description

手势控制行车记录仪的方法及系统

【技术领域】

本发明是有关于一种控制行车记录仪的方法，特别是指一种手势控制行车记录仪的方法。

【背景技术】

现有供装设在汽车上的行车记录仪(DVR)提供汽车安全监控，其结合了录像、录音、画面分割(例如显示安装于车子内外部多个摄影镜头所拍摄的多组影像)、警报、胎压、网络传输与支持GPS等功能，使得行车记录仪能够保障行车安全并提供可靠的事后分析影像。此外，行车记录仪还具有一锁文件功能，当驾驶者在开车过程中需要紧急录像时，可以手动按下行车记录仪上的一锁档键，即可将正在录像的档案锁定并另外保存下来，以确保关键时刻的录像档案不被后来记录的影像覆写。

然而，驾驶者在紧急状况下要行车记录仪进行锁文件时，还需要分心去找寻行车记录仪上的锁文件键并确认后，再手动操作锁档键，不但造成使用上的不便，还会影响行车安全。

【发明内容】

本发明要解决的技术问题是提供一种手势控制行车记录仪的方法及实现该方法之手势控制行车记录仪的系统，以至少解决上述手动控制行车记录仪问题。

为解决上述技术问题，本发明一种手势控制行车记录仪的方法，应用于设置有一行车记录仪的汽车；该方法包括：(A)车上的一摄影机随时拍摄车内方向盘周遭的影像，并将所拍摄影像传送给车上的一中央处理装置；(B)该中央处理装置辨识该摄影机传来的影像中方向盘的一侧出现一第一手势，且判断该第一手势对应一锁文件指令时，该中央处理装置传送该锁文件指令给该行车记录仪；及(C)该行车记录仪收到该锁文件指令后，保留目前记录的影像档案使不被覆盖。

此外，本发明实现上述方法的一种手势控制行车记录仪的系统，应用于汽车，并包括一行车记录仪、一中央处理装置及一摄影机；该行车记录仪设于车上以记录车内外部的影像；该中央处理装置设于车上并与该行车记录仪电连接；该摄影机设于车上以随时拍摄车内方向盘周遭的影像，并将所拍摄影像传送至该中央处理装置；其中，该中央处理装置辨识该摄影机传来的影像中方向盘的一侧出现一第一手势，且判断该第一手势对应一锁文件指令时，该中央处理装置传送该锁文件指令给该行车记录仪；该行车记录仪收到该锁文件指令后，保留目前记录的影像档案使不被覆盖。

优选地，该行车记录仪包含一全球卫星定位模块，且该中央处理装置还根据该行车记录仪记录的影像或该全球卫星定位模块提供的一位置信息，判断车辆在一停止状态时，该中央处理装置强制该行车记录仪的一收音单元启动录音功能，且该中央处理装置根据该行车记录仪记录的影像内容和声音内容及/或该行车记录仪内建的一重力感测单元侦测到的一重力感测讯号，判断发生以下四种状况其中至少两种时，启动一协助报警功能：(1)、有人持续靠近车辆且与车辆的距离小于一预设距离或沿着车辆的车身靠近并离开该行车记录仪的摄影范围内；(2)、有人持有攻击性对象；(3)、车辆发生不正常震动；(4)、该行车记录仪记录的声音内容其中的音量与关键词和攻击或暴力有关；其中，该协助报警功能令该中央处理装置控制该行车记录仪快拍至少一张车前照片，然后该中央处理装置将一求救信息传送至一救援端电子装置，该求救信息包含该至少一张车前照片、当下的该位置信息、包含一手机号码的默认求救内容及/或与上述启动该协助报警功能之至少两种状况相关之该行车记录仪记录的相关影音内容。

优选地，该救援端电子装置是一云端服务器，该云端服务器收到该求救信息后，根据该求救信息内容判断车辆的驾驶者正面临暴力风险时，直接协助通报最近的派出所或警局；否则，该云端服务器透过该求救信息包含的手机号码系车辆的驾驶者，若未能连系到车辆的驾驶者即协助通报最近的派出所或警局。

优选地，该手势控制行车记录仪的系统还包括一无线通信装置，其与该中央处理装置电耦接且能与远程的一救援端电子装置进行无线通信，且该行车记录仪包含一全球卫星定位模块，该中央处理装置辨识该摄影机传来的影像中方向盘的一侧出现一第二手势，且判断该第二手势对应一锁文件及求救指令时，该中央处理装置传送该锁文件指令及一提供位置信息的要求给该行车记录仪，而该行车记录仪根据该锁文件指令保留目前记录的影像档案的同时，还根据该提供位置信息的要求透过该全球卫星定位模块取得车子当下的一位置信息并回传该位置信息给该中央处理装置，且该中央处理装置收到该位置信息后，产生一包含该位置信息的求救信息，并透过该无线通信装置传送该求救信息至该救援端电子装置。

优选地，该行车记录仪包含一全球卫星定位模块，且该中央处理装置辨识该摄影机传来的影像中方向盘的一侧出现一第三手势，并判断该第三手势对应一记录兴趣点指令时，该中央处理装置传送该记录兴趣点指令给该行车记录仪，该行车记录仪收到该记录兴趣点指令后，透过该全球卫星定位模块取得车子当下的一位置信息且快拍一张场景照片，并以该位置信息及该张场景照片做为一兴趣点，且将该位置信息提供给该中央处理装置，而由该中央处理装置传送该位置信息给一云端服务器，由该云端服务器根据该位置信息从一电子地图中找到与该位置信息相关的一地点名称，并将该地点名称透过该中央处理装置回传给该行车记录仪，使该行车记录仪以该地点名称为该兴趣点命名，而且当汽车之后即将再次行经该兴趣点时，该行车记录仪会提前以语音播放该地点名称。

优选地，该中央处理装置辨识该摄影机传来的影像中方向盘的另一侧出现一第四手势，并判断该第四手势对应一取消兴趣点指令时，该中央处理装置传送该取消兴趣点指令给该行车记录仪，且该行车记录仪收到该取消兴趣点指令后，取消正在提示或刚提示完的该兴趣点。

优选地，该中央处理装置还与设在车上的一先进驾驶辅助系统电连接，且该中央处理装置辨识该摄影机传来的影像中方向盘的另一侧出现一第五手势，并判断该第五手势对应一取消警示指令，该中央处理装置传送该取消警示指令给该先进驾驶辅助系统，使该先进驾驶辅助系统停止正在输出的一预警信息。

优选地，该中央处理装置在该摄影机传来的影像内的方向盘上生成一虚拟中心线，该虚拟中心线将方向盘对称界定成一右半部区域和一左半部区域，该附近区域定义为该右半部区域，该另一附近区域定义为该左半部区域，其中驾驶人操作手势不横跨越该虚拟中心线，当该中央处理装置判断该摄影机传来的影像中出现的手势位于该附近区域或该另一附近区域时，才进一步辨识影像中出现的手势。

相较于现有技术，本发明借由该中央处理装置随时辨识该摄影机拍摄之车内方向盘周遭的影像，并于辨识出影像中方向盘的侧边出现一手势，且该手势对应一控制指令时，即根据该控制指令控制该行车记录仪进行锁文件(或者锁档的同时发出求救信息)、记录(或取消)兴趣点，或者控制该先进驾驶辅助系统停止输出预警信息，借此，汽车驾驶者只需在方向盘的侧边比出手势，即可无接触地控制该行车记录仪和该先进驾驶辅助系统的运作。

【附图说明】

本发明之其他的特征及功效，将于参照图式的实施方式中清楚地显示，其中：

图1显示本发明手势控制行车记录仪的方法的一实施例的主要流程步骤；及

图2显示实现本实施例之手势控制行车记录仪的系统主要包含的硬件装置方块示意图。

【具体实施方式】

在本发明被详细描述之前，应当注意在以下的说明内容中，类似的组件是以相同的编号来表示。

参阅图1所示，是本发明手势控制行车记录仪的方法的一实施例的主要流程，且如图2所示，本实施例由应用于汽车的一手势控制行车记录仪的系统100实现，该系统主要包括设置在车上的一行车记录仪1、一中央处理装置2及一摄影机3；该行车记录仪1具有一镜头模块10，其主要用以记录汽车内外部的影像，且该行车记录仪1结合了录像、录音、画面分割(例如显示安装于车子内外部多个摄影镜头所拍摄的多组影像)、警报、胎压、网络传输与支持GPS等功能，使得行车记录仪1能够保障行车安全并提供可靠的事后分析影像。且该行车记录装置1通常内建有一GPS(全球卫星定位)模块11，其能从接收的全球卫星讯号获知当下的时间，因此其记录的影像中也会包含录像当下的时间。且因为该行车记录装置1中用以记录影像的内存空间有限，因此先前记录的影像会陆续被后来记录的影像覆盖掉，亦即该行车记录装置1只会留存最近记录的影像。

该中央处理装置2是一具有影像处理及运算能力的电子设备(例如车载计算机或计算机主机)，其与该行车记录仪1电连接，且该中央处理装置2能进行影像辨识并根据辨识结果控制该行车记录仪1运作；举例而言，该中央处理装置2中至少存有一第一手势及其对应的一锁文件指令，该锁文件指令能控制该行车记录仪1将正在录像的一影像档案保存下来。

该摄影机3与该中央处理装置2电连接且设于汽车内的适当位置，且如图1的步骤S1，该摄影机3会在行车过程中随时拍摄车内方向盘周遭的影像，并将所拍摄影像传送至该中央处理装置2。值得一提的是，该摄影机3可以但不限于采用安装在汽车上的一驾驶者监控系统(Driver Monitoring System，简称DMS)中的摄影机，该驾驶者监控系统应用在汽车上已行之有年，其能借由侦测方向盘的转向和行驶轨迹及/或侦测驾驶者的姿态(例如眼睛闭合、眨眼、注视方向、打哈欠和头部运动等)来检测并监控驾驶者的精神状态以及时发出警示或预警。且在本实施例中，该行车记录仪1和该中央处理装置2也可以和该驾驶者监控系统整合在一起，或者该行车记录仪1和该中央处理装置2整合在一起并取用该驾驶者监控系统的摄影机(即该摄影机3)拍摄的影像。

接着，如图1的步骤S2，该中央处理装置2辨识该摄影机3传来的影像，并判断影像中方向盘的一附近区域是否出现该第一手势，比如但不限于快速(例如1秒内)握拳两次(也可以是维持一固定的手势，例如比出一特定的手势等)，若是，即判定方向盘的该附近区域出现该第一手势，则找出与该第一手势对应的该锁文件指令，并传送该锁文件指令给该行车记录仪1；然后，如图2的步骤S3，当该行车记录仪1收到该锁文件指令后，会将目前记录的影像档案另存在一影像不可覆盖之特定文件夹中，使锁档的影像档案不致被后来记录的影像覆盖。例如，假设该行车记录装置1被设定为以1分钟为一个单位(不限于此，可以更改设定)将每分钟记录的影像存成一个影像档案的话，若该行车记录装置1在下午4点38分25秒收到该锁文件指令，则该行车记录装置1会将下午4点38分01秒至4点38分60秒所记录之汽车内外部的影像另存在该影像不可覆盖之特定文件夹。此外，若该行车记录装置1能以秒为单位记录影像，该行车记录仪1在某一时间点收到该锁文件指令时，也可以取该时间点往前的一段时间与往后的一段时间(例如该时间点往前15秒往后5秒或者往前和往后各15秒)所记录的一段影像做为一个锁定档案并另存在该影像不可覆盖之特定文件夹中。

借此，当驾驶者在开车过程中需要紧急录像时，只需在方向盘的该附近区域做出该第一手势，而不需手动寻找及操作该行车记录仪1上的锁档键，即可将正在录像的档案锁定并另外保存下来，以确保关键时刻的录像档案不被后来记录的影像覆盖(覆写)。

或者，在另一种实施态样中，当该行车记录仪1收到该锁文件指令并启动锁文件功能，将目前记录的影像档案存在影像不可覆盖之特定文件夹后，该中央处理装置2还根据该行车记录仪1记录的影像或该全球卫星定位(GPS)模块11提供之车辆的一GPS位置信息，判断车辆在一停止状态时，该中央处理装置2即强制该行车记录仪1的一收音单元12启动录音功能(避免被驾驶者于设定中关闭录音功能)，并且，该中央处理装置2根据该行车记录仪1记录的影像内容和声音内容及/或该行车记录仪1内建的一重力感测单元13侦测到的一重力感测讯号，判断发生以下四种状况其中至少两种时，即启动一协助报警功能：(1)、该中央处理装置2借由辨识该行车记录仪1记录的影像内容，判定有人持续靠近车辆且与车辆的距离小于一预设距离(例如小于1公尺)或沿着车辆的车身靠近并离开该行车记录仪1的摄影范围内(例如有人沿着车头走近车辆的驾驶座门边)；(2)、该中央处理装置2借由辨识该行车记录仪1记录的影像内容，判定有人持有攻击性对象(例如棍/棒/枪等)；(3)、该中央处理装置2借由辨识该行车记录仪1记录的影像内容或根据该行车记录仪1内建的该重力感测单元13(例如重力传感器，G-sensor)传来的该重力感测讯号，判定车辆发生不正常震动(例如有人踹车/推打车辆造成车辆晃动)；(4)、该中央处理装置2借由辨识该行车记录仪1记录的声音内容，判定该行车记录仪1记录的声音内容其中的音量与某一或某些关键词和攻击或暴力有关。

其中，该协助报警功能是指该中央处理装置2会控制该行车记录仪1快拍至少一张车前照片，然后该中央处理装置2透过一无线通信装置4将一求救信息传送至一救援端电子装置5，该求救信息包含该至少一张车前照片、当下的该位置信息、包含一手机号码的默认求救内容及/或与上述启动该协助报警功能之至少两种状况相关之该行车记录仪1记录的相关影音内容。其中，该无线通信装置4可以是但不限于安装在汽车中且支持车联网的行动(网络)通讯模块，也可以是整合在该中央处理装置2中的一行动(网络)通讯模块。且该救援端电子装置5可以是一云端服务器，该云端服务器收到该求救信息后，根据该求救信息内容判断车辆的驾驶者正面临暴力风险时，即直接协助通报最近的派出所或警局；否则(例如该云端服务器无法根据该求救信息内容判断车辆的驾驶者是否正面临暴力风险时)，该云端服务器透过该求救信息包含的手机号码连系车辆的驾驶者，若未能连系到车辆的驾驶者，即协助通报最近的派出所或警局。

另外，该救援端电子装置5也可以是设在警方端的一计算机装置，并由警方端根据该救援端电子装置5收到的该求救信息判断是否立即进行救援或执行相关确认动作(例如连系车辆的驾驶者)。

此外，该中央处理装置2中还存有一第二手势及其对应的一锁文件及求救指令，且在上述步骤S2中，当该中央处理装置2辨识该摄影机3传来的影像中方向盘的该附近区域出现一手势，且该手势是该第二手势时，比如但不限于快速(例如1秒内)握拳三次(也可以是维持一固定的手势，例如比出一特定的手势等)，并且判断该第二手势对应该锁文件及求救指令时，该中央处理装置2传送该锁文件指令及一提供位置信息的要求给该行车记录仪1，则在步骤S3中，该行车记录仪1根据该锁文件指令保留目前记录的影像档案的同时，还根据该提供位置信息的要求透过该全球卫星定位(GPS)模块11取得车子当下的一GPS位置信息，并回传该GPS位置信息给该中央处理装置2，且该中央处理装置2收到该GPS位置信息后，产生一包含该GPS位置信息的求救信息，并透过图2所示的该无线通信装置4传送该求救信息至远程的该救援端电子装置5。该救援端电子装置5可以是但不限于预先设定的一云端服务器，也可以是预先设定的一特定联系人的智能型手机等。借此，当该救援端电子装置5的用户收到该求救信息后，可立即指派救援人员赶到汽车所在位置进行相关的救援处置。

另外，该中央处理装置2中还存有一第三手势及其对应的一记录兴趣点指令；且在上述步骤S2中，当该中央处理装置2辨识该摄影机3传来的影像中方向盘的该附近区域出现一手势，且判断该手势是该第三手势，并且判断该第三手势对应该记录兴趣点指令时，该中央处理装置2传送该记录兴趣点指令给该行车记录仪1，则该行车记录仪1收到该记录兴趣点指令后，即透过该GPS模块11取得车子当下的一GPS位置信息并且快拍一张场景照片，而以该GPS位置信息及该张场景照片做为一兴趣点，并将该GPS位置信息提供给该中央处理装置2，而由该中央处理装置2传送该GPS位置信息给该云端服务器，该云端服务器根据该GPS位置信息从电子地图中找到与该GPS位置信息相关的一地点名称，并将该地点名称透过该中央处理装置2回传给该行车记录仪1，让该行车记录仪1以该地点名称为该兴趣点命名，即完成该兴趣点的自动编辑，而不须驾驶者回家之后自行从头编辑该兴趣点。借此，当该车子之后即将再次行经该兴趣点时，该行车记录仪1就会提前提示该兴趣点，例如以语音播报方式，说出该兴趣点的该地点名称。

而且，该中央处理装置2中还存有一第四手势及其对应的一取消兴趣点指令；借此，当该行车记录仪1提示该兴趣点时，该驾驶者想要取消该兴趣点，该驾驶者可以在方向盘的另一附近区域产生一取消兴趣点的手势，使该摄影机3将驾驶者产生手势的影像传送给该中央处理装置2，则该中央处理装置2辨识该摄影机3传来的影像中方向盘的该另一附近区域出现的手势是该第四手势，并判断该第四手势对应该取消兴趣点指令时，该中央处理装置2传送该取消兴趣点指令给该行车记录仪1，则该行车记录仪1收到该取消兴趣点指令后，即取消正在提示或者刚提示完的该兴趣点。

再者，如图2所示，该中央处理装置2还可与设在车上的一先进驾驶辅助系统(Advanced Driver Assistance Systems，简称ADAS)6电连接，且该中央处理装置2中还存有一第五手势及其对应的一取消警示指令，该取消警示指令用以控制该先进驾驶辅助系统取消发出的预警信息；该先进驾驶辅助系统6会在行车过程中侦测车辆是否发生偏离车道、是否超速、是否有行人或车辆靠近、是否车距过短、是否即将发生碰撞等事件并输出一预警信息。但若预警太过于频繁(例如当车旁不断有行人或车辆靠近且缓慢通过时，先进驾驶辅助系统会不断地发出预警信息)且驾驶者已经注意到预警的事件(即车旁不断有行人或车辆靠近且缓慢通过)而不想再接收该预警信息时，该驾驶者可以在方向盘的该另一附近区域产生一取消警示的手势，使该摄影机3将驾驶者产生手势的影像传送给该中央处理装置2，则该中央处理装置2辨识该摄影机3传来的影像中方向盘的该另一附近区域出现的手势是该第五手势，并判断该第五手势对应该取消警示指令时，该中央处理装置2传送该取消警示指令给该先进驾驶辅助系统6，使停止发出该预警信息。

值得一提的是，在上述实施例中，该中央处理装置2在辨识该摄影机3传来的影像中，对该影像内的方向盘上生成一虚拟中心线，该虚拟中心线将方向盘对称界定成一右半部区域和一左半部区域，而上述的该附近区域定义为该右半部区域，该另一附近区域定义为该左半部区域，其中驾驶人操作手势不横跨越该虚拟中心线，因此，当该中央处理装置2会先判断该影像中出现的手势是否位于方向盘的该附近区域或该另一附近区域，若是，才进一步辨识影像中的手势。

综上所述，上述实施例借由该中央处理装置2随时辨识该摄影机3拍摄之车内方向盘周遭的影像，并于辨识出影像中方向盘的附近区域出现一手势，且该手势对应一控制指令时，即根据该控制指令控制上述的该行车记录仪进行锁文件(并同时发出求救信息)、记录(或取消)兴趣点，或者控制上述的先进驾驶辅助系统停止输出预警信息，而无需驾驶者手动寻找行车记录仪上的按键，只需驾驶者在方向盘的侧边比出手势，即可无接触地控制行车记录仪运作，确实达到本发明的功效和目的。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (16)

1.一种手势控制行车记录仪的方法，应用于设置有一行车记录仪的汽车；其特征在于，该方法包括：

(A)车上的一摄影机拍摄车内方向盘周遭的影像，并将所拍摄影像传送给车上的一中央处理装置；

(B)该中央处理装置辨识该摄影机传来的影像中方向盘的一附近区域出现一第一手势，且判断该第一手势对应一锁文件指令时，该中央处理装置传送该锁文件指令给该行车记录仪；及

(C)该行车记录仪收到该锁文件指令后，保留目前记录的影像档案使不被覆盖。

2.如权利要求1所述的手势控制行车记录仪的方法，其中该行车记录仪包含一全球卫星定位模块，在步骤(B)中，该中央处理装置辨识该摄影机传来的影像中方向盘的该附近区域出现一第二手势，且判断该第二手势对应一锁文件及求救指令时，该中央处理装置传送该锁文件指令及一提供位置信息的要求给该行车记录仪，且在步骤(C)中，该行车记录仪根据该锁文件指令保留目前记录的影像档案的同时，还根据该提供位置信息的要求透过该全球卫星定位模块取得车子当下的一位置信息并回传该位置信息给该中央处理装置，且该中央处理装置收到该位置信息后，产生一包含该位置信息的求救信息，并透过一无线通信装置传送该求救信息至一救援端电子装置。

3.如权利要求1所述的手势控制行车记录仪的方法，其中该行车记录仪包含一全球卫星定位模块，且在步骤(B)中，该中央处理装置还根据该行车记录仪记录的影像或该全球卫星定位模块提供的一位置信息，判断车辆在一停止状态时，该中央处理装置强制该行车记录仪的一收音单元启动录音功能，并且该中央处理装置根据该行车记录仪记录的影像内容和声音内容及/或该行车记录仪内建的一重力感测单元侦测到的一重力感测讯号，判断发生以下四种状况其中至少两种时，启动一协助报警功能：(1)、有人持续靠近车辆且与车辆的距离小于一预设距离或沿着车辆的车身靠近并离开该行车记录仪的摄影范围内；(2)、有人持有攻击性对象；(3)、车辆发生不正常震动；(4)、该行车记录仪记录的声音内容其中的音量与关键词和攻击或暴力有关；其中，该协助报警功能令该行车记录仪快拍至少一张车前照片，然后该中央处理装置将一求救信息传送至一救援端电子装置，该求救信息包含该至少一张车前照片、当下的该位置信息、包含一手机号码的默认求救内容及/或与上述启动该协助报警功能之至少两种状况相关之该行车记录仪记录的相关影音内容。

4.如权利要求3所述的手势控制行车记录仪的方法，其中该救援端电子装置是一云端服务器，该云端服务器收到该求救信息后，根据该求救信息内容判断车辆的驾驶者正面临暴力风险时，直接协助通报最近的派出所或警局；否则，该云端服务器透过该求救信息包含的手机号码连系车辆的驾驶者，若未能连系到车辆的驾驶者即协助通报最近的派出所或警局。

5.如权利要求1所述的手势控制行车记录仪的方法，其中该行车记录仪包含一全球卫星定位模块，在步骤(B)中，该中央处理装置辨识该摄影机传来的影像中方向盘的该附近区域出现一第三手势，且判断该第三手势对应一记录兴趣点指令时，该中央处理装置传送该记录兴趣点指令给该行车记录仪，且在步骤(C)中，该行车记录仪收到该记录兴趣点指令时，透过该全球卫星定位模块取得车子当下的一位置信息且快拍一张场景照片，并以该位置信息及该张场景照片做为一兴趣点，且将该位置信息提供给该中央处理装置，而由该中央处理装置传送该位置信息给一云端服务器，由该云端服务器根据该位置信息从一电子地图中找到与该位置信息相关的一地点名称，并将该地点名称透过该中央处理装置回传给该行车记录仪，使该行车记录仪以该地点名称为该兴趣点命名，而且当汽车之后即将再次行经该兴趣点时，该行车记录仪会提前以语音播放该地点名称。

6.如权利要求5所述的手势控制行车记录仪的方法，其中在步骤(B)中，该中央处理装置辨识该摄影机传来的影像中方向盘的另一附近区域出现一第四手势，并判断该第四手势对应一取消兴趣点指令时，该中央处理装置传送该取消兴趣点指令给该行车记录仪，且该行车记录仪收到该取消兴趣点指令后，取消正在提示或刚提示完的该兴趣点。

7.如权利要求1至6其中任一项所述的手势控制行车记录仪的方法，其特征在于，该中央处理装置还与设在车上的一先进驾驶辅助系统电连接，且在步骤(B)中，该中央处理装置辨识该摄影机传来的影像中方向盘的该另一附近区域出现一第五手势，并判断该第五手势对应一取消警示指令，该中央处理装置传送该取消警示指令给该先进驾驶辅助系统，使该先进驾驶辅助系统停止正在输出的一预警信息。

8.如权利要求7所述的手势控制行车记录仪的方法，其特征在于，在步骤(B)中，该中央处理装置在该摄影机传来的影像内的方向盘上生成一虚拟中心线，该虚拟中心线将方向盘对称界定成一右半部区域和一左半部区域，该附近区域定义为该右半部区域，该另一附近区域定义为该左半部区域，其中驾驶人操作手势不横跨越该虚拟中心线，当该中央处理装置判断该摄影机传来的影像中出现的手势位于该附近区域或该另一附近区域时，才进一步辨识影像中出现的手势。

9.一种手势控制行车记录仪的系统，应用于汽车，其特征在于，包括：

一行车记录仪，设于车上以记录车内外部的影像；

一中央处理装置，设于车上并与该行车记录仪电连接；及

一摄影机，设于车上以拍摄车内方向盘周遭的影像，并将所拍摄影像传送至该中央处理装置；其中

该中央处理装置辨识该摄影机传来的影像中方向盘的一附近区域出现一第一手势，且判断该第一手势对应一锁文件指令时，该中央处理装置传送该锁文件指令给该行车记录仪；该行车记录仪收到该锁文件指令后，保留目前记录的影像档案使不被覆盖。

10.如权利要求9所述的手势控制行车记录仪的系统，其特征在于，还包括一无线通信装置，其与该中央处理装置电耦接且能与远程的一救援端电子装置进行无线通信，且该行车记录仪包含一全球卫星定位模块，该中央处理装置辨识该摄影机传来的影像中方向盘的该附近区域出现一第二手势，且判断该第二手势对应一锁文件及求救指令时，该中央处理装置传送该锁文件指令及一提供位置信息的要求给该行车记录仪，而该行车记录仪根据该锁文件指令保留目前记录的影像档案的同时，还根据该提供位置信息的要求透过该全球卫星定位模块取得车子当下的一位置信息并回传该位置信息给该中央处理装置，且该中央处理装置收到该位置信息后，产生一包含该位置信息的求救信息，并透过该无线通信装置传送该求救信息至该救援端电子装置。

11.如权利要求9所述的手势控制行车记录仪的系统，其特征在于，该行车记录仪包含一全球卫星定位模块，且该中央处理装置还根据该行车记录仪记录的影像或该全球卫星定位模块提供的一位置信息，判断车辆在一停止状态时，该中央处理装置强制该行车记录仪启动录音功能，且该中央处理装置根据该行车记录仪记录的影像内容和声音内容，判断发生以下四种状况其中至少两种时，启动一协助报警功能：(1)、有人持续靠近车辆且与车辆的距离小于一预设距离或沿着车辆的车身靠近并离开该行车记录仪的摄影范围内；(2)、有人持有攻击性对象；(3)、车辆发生不正常震动；(4)、该行车记录仪记录的声音内容其中的音量与关键词和攻击或暴力有关；其中，该协助报警功能令该行车记录仪快拍至少一张车前照片，然后该中央处理装置将一求救信息传送至一救援端电子装置，该求救信息包含该至少一张车前照片、当下的该位置信息、包含一手机号码的默认求救内容及/或与上述至少两种状况相关之该行车记录仪记录的声音内容。

12.如权利要求11所述的手势控制行车记录仪的系统，其特征在于，该救援端电子装置是一云端服务器，该云端服务器收到该求救信息后，根据该求救信息内容判断车辆的驾驶者正面临暴力风险时，直接协助通报最近的派出所或警局；否则，该云端服务器透过该求救信息包含的手机号码系车辆的驾驶者，若未能连系到车辆的驾驶者即协助通报最近的派出所或警局。

13.如权利要求9所述的手势控制行车记录仪的系统，其特征在于，该行车记录仪包含一全球卫星定位模块，且该中央处理装置辨识该摄影机传来的影像中方向盘的该附近区域出现一第三手势，并判断该第三手势对应一记录兴趣点指令时，该中央处理装置传送该记录兴趣点指令给该行车记录仪，该行车记录仪收到该记录兴趣点指令后，透过该全球卫星定位模块取得车子当下的一位置信息且快拍一张场景照片，并以该位置信息及该张场景照片做为一兴趣点，且将该位置信息提供给该中央处理装置，而由该中央处理装置传送该位置信息给一云端服务器，由该云端服务器根据该位置信息从一电子地图中找到与该位置信息相关的一地点名称，并将该地点名称透过该中央处理装置回传给该行车记录仪，使该行车记录仪以该地点名称为该兴趣点命名，而且当汽车之后即将再次行经该兴趣点时，该行车记录仪会提前以语音播放该地点名称。

14.如权利要求13所述的手势控制行车记录仪的系统，其特征在于，该中央处理装置辨识该摄影机传来的影像中方向盘的另一附近区域出现一第四手势，并判断该第四手势对应一取消兴趣点指令时，该中央处理装置传送该取消兴趣点指令给该行车记录仪，且该行车记录仪收到该取消兴趣点指令后，取消正在提示或刚提示完的该兴趣点。

15.如权利要求9至14其中任一项所述的手势控制行车记录仪的系统，其特征在于，该中央处理装置还与设在车上的一先进驾驶辅助系统电连接，且该中央处理装置辨识该摄影机传来的影像中方向盘的该另一附近区域出现一第五手势，并判断该第五手势对应一取消警示指令，该中央处理装置传送该取消警示指令给该先进驾驶辅助系统，使该先进驾驶辅助系统停止正在输出的一预警信息。

16.如权利要求15所述的手势控制行车记录仪的系统，其特征在于，该中央处理装置在该摄影机传来的影像内的方向盘上生成一虚拟中心线，该虚拟中心线将方向盘对称界定成一右半部区域和一左半部区域，该附近区域包含该右半部区域，该另一附近区域包含该左半部区域，其中驾驶人操作手势不横跨越该虚拟中心线，当该中央处理装置判断该摄影机传来的影像中出现的手势位于该附近区域或该另一附近区域时，才进一步辨识影像中出现的手势。