CN116964860A - 端板、电池模组、电池、用电装置及端板制造方法 - Google Patents

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Abstract

本申请实施例提供了一种端板、电池模组、电池、用电装置及端板制造方法。端板，用于电池模组，包括：主体部，设置于所述电池模组两端，用于固定所述电池模组中的电池单体；底座，用于固定所述电池模组的输出极；以及分隔部，位于所述主体部内，用于分隔所述主体部与所述底座。本申请实施例的技术方案，能够使端板的主体部与固定输出极的底座紧密地连为一体且保证端板具有良好的外观。

Description

端板、电池模组、电池、用电装置及端板制造方法 技术领域
本申请涉及电池领域，具体涉及一种端板、电池模组、电池、用电装置及端板制造方法。
背景技术
电池模组通常包括多个电池单体、位于多个电池单体两端的端板和位于多个电池单体两侧的侧板，端板与侧板固定连接以将多个电池单体夹紧。电池输出极与输出极底座一起安装在端板上，通过输出极将电池模组内的电信号传送至电池模组外部。
发明内容
本申请实施例提供一种端板、电池模组、电池、用电装置及端板制造方法，能够减少端板与固定输出极的底座之间的装配界面，降低成本，且保证端板具有良好的外观。
第一方面，提供了一种端板，用于电池模组，包括：主体部，设置于所述电池模组两端，用于固定所述电池模组中的电池单体；底座，用于固定所述电池模组的输出极；以及分隔部，位于所述主体部内，用于分隔所述主体部与所述底座。
在本申请实施例的端板中，由于在主体部内具有分隔主体部与底座的分隔部，所以，在分隔部的阻挡作用下，制作底座的材料可以通过注塑的方式连接到主体部上，能够消除底座与主体部之间的装配界面及间隙，使它们的连接更加紧密牢固，还能够避免单独制作底座后再进行装配而产生的成本，并且，底座的材料也不会溢出到主体部中分隔部以下的位置，保证端板整体具有良好、平整的外观。
在一些实施例中，所述主体部由金属材料制成，和/或所述底座由塑胶制成。金属材料制成的主体部强度高，能够抵抗来自电池模组内部的高循环数的膨胀力作用。塑胶制成的底座能够节省端板的制造成本。
在一些实施例中，所述主体部包括凹槽，所述分隔部位于所述凹槽内，所述底座包括连接部，所述连接部抵靠所述分隔部，并与所述主体部固定连接。由于分隔部位于凹槽内，所以在将底座以注塑的方式连接到主体部上时，底座的材料进入凹槽内，触及分隔部，成型后进入凹槽内的部分成为连接部，从而与主体部固定连接。
在一些实施例中，所述凹槽内设置有台阶部，所述分隔部抵靠所述台阶部。通过设置台阶部，并将分隔部抵靠在台阶部上，可以将分隔部容易地设置在凹槽内，方便底座与主体部的连接。
在一些实施例中，所述底座包括正极底座、负极底座及底座本体，所述正极底座和负极底座分别设置在所述底座本体沿所述端板长度方向的两端，所述正极底座、负极底座及底座本体一体成型。与现有技术中正极底座、负极底座及底座本体彼此分离的结构相比，通过使正极底座、负极底座及底座本体一体成型，不仅能够消除装配界面及装配间隙，使连接更加紧密，并且能够降低制造成本。
在一些实施例中，所述凹槽包括分别与所述正极底座、负极底座及底座本体相对应的第一凹槽、第二凹槽及第三凹槽。通过设置分别与正极底座、负极底座及底座本体相对应的第一凹槽、第二凹槽及第三凹槽，能够在将底座成型连接到主体部时，将正极底座、负极底座及底座本体分别精准地连接到主体部的预定位置，并且多个凹槽的设置使底座与主体部之间形成多处连接的结构，可以使底座与主体部的连接更加紧密。
在一些实施例中，所述分隔部包括第一分隔部、第二分隔部以及第三分隔部，其中，所述第一分隔部位于所述第一凹槽内，所述第二分隔部位于 所述第二凹槽内，以及所述第三分隔部位于所述第三凹槽内。由此，第一分隔部封闭第一凹槽，第二分隔部封闭第二凹槽，第三分隔部封闭第三凹槽。由于在不同的电池模组中，对于正输出极、负输出极和CCS的设置位置有不同的需求，所以，固定正输出极、负输出极和CCS的正极底座、负极底座及底座本体的设置位置也根据该需求而定。因此，可以使第一分隔部、第二分隔部以及第三分隔部分别位于第一凹槽、第二凹槽及第三凹槽中的不同位置上，由此，在使底座成型时，能够使正极底座、负极底座及底座本体连接到端板的不同位置上。
在一些实施例中，沿所述主体部高度方向，所述第三分隔部与所述主体部的底面之间的距离大于所述第一分隔部和所述第二分隔部与所述主体部的底面之间的距离。与第三分隔部所对应的部分为用于固定CCS的底座本体，由于CCS通常为位于电池模组顶部的板状的结构，高于输出极所在的位置，因此，将第三分隔部与主体部的底面之间的距离设置成大于第一分隔部和第二分隔部与主体部的底面之间的距离，可以使成型后的底座更方便地与正输出极、负输出极和CCS连接。此外，第一分隔部和第二分隔部与主体部的底面之间的距离较小，可以使正极底座、负极底座更深地进入到主体部中，加强底座两端与主体部之间的结合强度。
在一些实施例中，所述凹槽的槽壁上设置有第一凹部，所述连接部设置有与所述第一凹部对应的凸部；或所述凹槽的槽壁上设置有第一凸部，所述连接部设置有与所述第一凸部对应的凹部。由此，连接部上的凸部或凹部能够与槽壁上的第一凹部或第一凸部互相卡合，使底座与主体部的连接更加紧密。
在一些实施例中，所述底座本体上设置有金属嵌件，用于吊装所述电池模组。由此，可以将电池模组吊装到任何需要的位置。
第二方面，本申请提供了一种电池模组，包括第一方面的端板。
第三方面，本申请提供了一种电池，包括：第二方面的电池模组。
第四方面，本申请提供了一种用电装置，包括：第三方面的电池模组，该电池用于提供电能。
第五方面，提供了一种端板制造方法，包括：提供主体部，所述主体部设置于所述电池模组两端，用于固定所述电池模组中的电池单体；提供分隔部，放置于所述主体部内；以及提供底座，所述底座用于固定所述电池模组的输出极；其中，所述分隔部用于分隔所述主体部与所述底座。
上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本申请的具体实施方式。
附图说明
通过阅读对下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本申请的限制。而且在全部附图中，用相同的附图标号表示相同的部件。在附图中：
图1为本申请一些实施例的车辆的结构示意图；
图2为本申请一些实施例的电池模组的结构示意图；
图3为本申请一些实施例的电池的结构示意图；
图4为本申请一些实施例的端板的结构示意图；
图5为本申请一些实施例的端板的局部剖视放大图；
图6为本申请一些实施例的端板的制造方法的流程图.
具体实施方式中的附图标号如下：
车辆800，马达400，控制器300，电池500，箱体600，第一外壳601，第二外壳602，
电池模组100，电池单体101，侧板102，CCS103，输出极104，上板 105，
端板1，主体部11，底座12，分隔部13，凹槽15，连接部16，台阶部17，正极底座141，负极底座143，底座本体142，第一凹槽151，第二凹槽153，第三凹槽152，第一分隔部131，第二分隔部133，第三分隔部132，第一凹部15a，凸部16a，金属嵌件18。
具体实施方式
下面将结合附图对本申请技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本申请的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本申请的保护范围。
除非另有定义，本申请所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同；本申请中在申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请；本申请的说明书和权利要求书及上述附图说明中的术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。本申请的说明书和权利要求书或上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序或主次关系。
在本申请中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本申请所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“附接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员 而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
本申请中术语“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本申请中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
本申请中出现的“多个”指的是两个以上(包括两个)，同理，“多组”指的是两组以上(包括两组)，“多片”指的是两片以上(包括两片)。
本申请中，电池单体可以包括锂离子二次电池、锂离子一次电池、锂硫电池、钠锂离子电池、钠离子电池或镁离子电池等，本申请实施例对此并不限定。电池单体可呈圆柱体、扁平体、长方体或其它形状等，本申请实施例对此也不限定。电池单体一般按封装的方式分成三种：柱形电池单体、方体方形电池单体和软包电池单体，本申请实施例对此也不限定。
本申请的实施例所提到的电池是指包括一个或多个电池单体以提供更高的电压和容量的单一的物理模块。例如，本申请中所提到的电池可以包括电池模块或电池包等。电池一般包括用于封装一个或多个电池单体的箱体。箱体可以避免液体或其他异物影响电池单体的充电或放电。
电池单体包括电极组件和电解液，电极组件由正极片、负极片和隔离膜组成。电池单体主要依靠金属离子在正极片和负极片之间移动来工作。正极片包括正极集流体和正极活性物质层，正极活性物质层涂覆于正极集流体的表面，未涂敷正极活性物质层的集流体凸出于已涂覆正极活性物质层的集流体，未涂敷正极活性物质层的集流体作为正极极耳。以锂离子电池为例，正极集流体的材料可以为铝，正极活性物质可以为钴酸锂、磷酸铁锂、三元锂或锰酸锂等。负极片包括负极集流体和负极活性物质层，负极活性物质层涂覆于负极集流体的表面，未涂敷负极活性物质层的集流体凸出于已涂覆负极活性物质层的集流体，未涂敷负极活性物质层的集流体作为负极 极耳。负极集流体的材料可以为铜，负极活性物质可以为碳或硅等。为了保证通过大电流而不发生熔断，正极极耳的数量为多个且层叠在一起，负极极耳的数量为多个且层叠在一起。隔离膜的材质可以为PP或PE等。此外，电极组件可以是卷绕式结构，也可以是叠片式结构，本申请实施例并不限于此。
本申请的实施例所提到的电池模组包扩多个电池单体和用于固定电池单体的框架结构，其中，多个电池单体相互堆叠。框架结构包括端板，端板位于电池模组的两端部，用于限制电池单体的运动，同时，在一种具体实施例中，该框架结构还可包括侧板，端板与侧板固定连接以将电池夹紧。电池输出极与输出极底座安装在端板上，通过输出极将电池模组内的电信号传送至电池模组外部。通常，端板与输出极底座通过插接的方式相连。
在这样的结构中，底座与端板是彼此独立的零件，分别制造后插接以配合使用，零件多且具有多个配合界面，分别制造这些零件的成本较高并且配合界面过多，零件之间的间隙较大，零件之间会因为结合强度不够而松动，而且装配过程会耗费很多人力成本。
鉴于此，本申请提供一种集成了输出极底座的端板，该端板用于电池模组，包括：主体部，设置于所述电池模组两端，用于固定所述电池模组中的电池单体；底座，用于固定所述电池模组的输出极；以及分隔部，位于所述主体部内，用于分隔所述主体部与所述底座。因此，在分隔部的分隔作用下，制作底座的材料可以通过注塑的方式一体连接到主体部上，与现有的装配连接的方式相比，消除了零件之间的配合界面和间隙，从而使底座与主体部的连接更加紧密，并且不再需要分别制造零件，有效降低了制造成本，并且，在分隔部的作用下，制作底座的材料在成型时不会流入到端板高度方向上分隔部的位置以下，保证了制造出端板具有良好的外观。
本申请实施例描述的技术方案均适用于各种使用电池的装置，例如， 手机、便携式设备、笔记本电脑、电瓶车、电动玩具、电动工具、电动车辆、船舶和航天器等，例如，航天器包括飞机、火箭、航天飞机和宇宙飞船等。
应理解，本申请实施例描述的技术方案不仅仅局限适用于上述所描述的设备，还可以适用于所有使用电池的设备。但为描述简洁，下述实施例均以电动车辆为例进行说明。
接下来，对本申请的具体实施例进行详细说明。
图1为本申请一个实施例的车辆800的结构示意图。车辆800可以为燃油汽车、燃气汽车或新能源汽车，新能源汽车可以是纯电动汽车、混合动力汽车或增程式汽车等。车辆的内部可以设置马达400，控制器300以及电池500，控制器300用来控制电池500为马达400的供电。例如，在车辆的底部或车头或车尾可以设置电池500。电池500可以用于车辆的供电，例如，电池500可以作为车辆的操作电源，用于车辆800的电路系统，例如，用于车辆800的启动、导航和运行时的工作用电需求。在本申请的另一实施例中，电池500不仅仅可以作为车辆800的操作电源，还可以作为车辆800的驱动电源，替代或部分地替代燃油或天然气为车辆800提供驱动动力。
为了满足不同的使用电力需求，电池可以包括多个电池单体，其中，多个电池单体之间可以串联或并联或混联，混联是指串联和并联的混合。电池也可以称为电池包。可选地，多个电池单体可以先串联或并联或混联组成电池模块，多个电池模块再串联或并联或混联组成电池。也就是说，多个电池单体可以直接组成电池，也可以先组成电池模块，电池模块再组成电池。
图2为本申请一个实施例的电池500的结构示意图。电池500可以包括多个电池单体101。电池500还可以包括箱体600(或称罩体)，箱体600为中空结构，多个电池单体1容纳于箱体600内。如图2所示，箱体600可以包括第一外壳601和第二外壳602，第一外壳601和第二外壳602 扣合在一起。第一外壳601和第二外壳602的形状可以根据多个电池单体101组合的形状而定，第一外壳601和第二外壳602均具有一个开口。例如，第一外壳601和第二外壳602均可以为中空长方体且各自的一个面为开口面，第一外壳601的开口和第二外壳602的开口相对设置，并且第一外壳601和第二外壳602相互扣合形成具有封闭腔室的箱体。多个电池单体101相互并联或串联或混联组合后置于第一外壳601和第二外壳602扣合后形成的箱体内。
根据不同的电力需求，电池单体101的数量可以设置为任意数值。多个电池单体101可通过串联、并联或混联的方式连接以实现较大的容量或功率。由于每个电池500中包括的电池单体101的数量可能较多，为了便于安装，可以将电池单体101分组设置，每组电池单体101组成电池模组100。电池模组100中包括的电池单体101的数量不限，可以根据需求设置。例如，电池可以包括多个电池模组100，这些电池模块可通过串联、并联或混联的方式进行连接。
图3为本申请一些实施例的电池模组100的爆炸图。如图3所示，该电池模组100包括多个电池单体101和用于固定电池单体101的框架结构，其中，多个电池单体101沿长度方向相互堆叠。该框架结构包括端板1，且端板1位于电池单体101沿长度方向的两端部，用于限制电池单体101沿长度方向的运动。在一种具体实施例中，该框架结构还可包括侧板102和上板105，侧板102位于电池单体101沿宽度方向的两侧，且该侧板与端板1连接，从而形成框架结构；在另一种优选实施例中，该框架结构可不设置侧板，电池单体101堆叠后，通过扎带连接，该端板1和扎带形成上述框架结构。电池模组100还包括CCS(Cell Connection System，电池连接系统)103，CCS103包括两个输出极104，输出极104用于引出电池模组100的电能，两个输出极104分别为正输出极和负输出极。
图4为本申请一些实施例的端板1的爆炸图。如图3、图4所示，端板1包括主体部11、底座12以及分隔部13，主体部11设置于电池模组100的两端，用于固定电池模组中100的电池单体101；底座12用于固定电池模组100的输出极104；分隔部13位于主体部11内，用于分隔主体部11与底座12。
在分隔部13的阻隔下，底座12可通过将材料注塑到主体部11上而实现连接，从而做成集成有输出极底座功能的端板1。由于分隔部13的作用，在向主体部11注塑制作底座12的材料时，材料不会溢出至端板1的高度方向上分隔部13之下的位置，使底座12顺利、紧密地连接到主体部11中分隔部13之上的部分，并且，还能够保证制作完成的端板1具有良好、平整的外观，不会因材料溢出而产生毛刺、溢料现象。与现有技术中将制作完成的底座装配到端板上的结构相比，本申请的端板1不仅集成了底座的功能，直接减少零部件数量，还能够消除主体部11与底座12之间的装配界面以及装配时零件之间产生的间隙，使主体部11与底座12的连接更加紧密。此外，还能够节省分别制作主体部11与底座12的成本，以及节省装配工序所带来的成本。
分隔部13通常为金属材料制成的平板形状的片材，例如为铝片、铜片等，但分隔部13的材料和形状不限于此，只要能起到分隔底座12与主体部11，使底座12的材料不会进入主体部11中分隔部13之下的位置的作用即可。
在一些实施例中，主体部11由金属材料制成，和/或底座12由塑胶制成。由于主体部11是主要承受来自电池模组100内的膨胀力作用的部分，所以，金属材料制作的主体部11可以保证承载膨胀力，避免端板1破碎。
底座12可以使用与主体部11相同的金属材料制成，例如，主体部11与底座12都通过挤铝的方式成型。但在一些实施例中，底座12由塑胶 制成。与同样使用金属材料制作底座12的情况相比，很大程度上减少了金属材料的使用，保证低廉的成本。
图5为本申请一些实施例的端板1的局部剖视放大图，示出底座12与主体部11连接时的状态。在一些实施例中，如图4、图5所示，主体部11包括凹槽15，分隔部13位于凹槽15内，底座12包括连接部16，连接部16抵靠分隔部13，并与主体部11固定连接。分隔部13位于凹槽15内，所以在将底座12以注塑的方式连接到主体部11上时，底座12的材料进入凹槽15内，触及分隔部13，位于凹槽15内的材料成型为底座12的连接部16，在成型后连接部16与主体部11固定连接。
在一些实施例中，如图5所示，凹槽15内设置有台阶部17，分隔部13抵靠台阶部17。通过台阶部17，可以将平板形状的分隔部13容易放置置于凹槽15内。并且，在将底座12连接到主体部11上时，分隔部13得以完全封闭住分隔部13之下的位置，防止使底座12成型时材料溢出到主体部1的内部。端板1制造完成后，分隔部13被夹持在台阶部17与连接部16之间成为端板1的一部分。但本申请不限于这样的结构，分隔部13也可以与主体部11一体成型。
此外，优选在每个凹槽15沿端板1的长度方向的两端各设置一个台阶部17，分隔部13沿端板1的长度方向的两端分别抵靠在两端的台阶部17上。此外，台阶部17也可以设置在凹槽15沿端板1宽度方向的两端，或者沿凹槽15的四周形成一个台阶部17，或者沿凹槽15的四周形成多个台阶部17。在一些实施例中，如图4所示，底座12包括正极底座141、负极底座143及底座本体142，正极底座141和负极底座143分别设置在底座本体142沿端板1长度方向的两端，正极底座141、负极底座143及底座本体142一体成型。
其中，正极底座141用于固定电池模组100的正输出极，负极底座 143用于固定电池模组100的负输出极，底座本体142用于固定电池模组中的CCS103。在现有技术中，正极底座、负极底座及底座本体为分别独立的部件，它们分别装配到端板上，并且它们彼此之间也通过装配的方式连接。而本申请中使正极底座141、负极底座143及底座本体142一体成型为底座12，直接减少了零件数量，由此，不仅能够免除分别制造各零件的过程以及插接装配的过程，还可以消除装配界面和间隙，使它们彼此之间的连接更加紧密，防止松脱落和松动。
在一些实施例中，如图4所示，凹槽15包括分别与正极底座141、负极底座143底座本体142相对应的第一凹槽151、第二凹槽153及第三凹槽152。通过设置分别与正极底座141、负极底座143及底座本体142相对应的第一凹槽151、第二凹槽153及第三凹槽152，能够在将底座12成型连接到主体部11时，将正极底座141、负极底座143及底座本体142分别精准地连接到主体部11的预定位置，并且多个凹槽15的设置使底座12与主体部11之间形成多处连接的结构，可以使底座12与主体部11的连接更加紧密。
在一些实施例中，如图4所示，分隔部13包括第一分隔部131、第二分隔部133以及第三分隔部132，其中，第一分隔部131位于第一凹槽151内，第二分隔部133位于第二凹槽内153，以及第三分隔部132位于第三凹槽152内。由此，第一分隔部131封闭第一凹槽151，第二分隔部133封闭第二凹槽153，第三分隔部132封闭第三凹槽152。由于在不同的电池模组100中，对于正输出极、负输出极和CCS103的设置位置有不同的需求，所以，固定正输出极、负输出极和CCS103的正极底座141、负极底座143及底座本体142的设置位置也根据该需求而定。通过使第一分隔部131、第二分隔部133以及第三分隔132部分别封闭第一凹槽151、第二凹槽153及第三凹槽152，在使底座12成型时，能够通过第一分隔部131、第二分 隔部133以及第三分隔132部的设置位置决定正极底座141、负极底座143及底座本体142连接到主体部11在高度方向上的具体位置，以满足电池模组100的各种设计需求。
在一些实施例中，如图4所示，底座12包括三个连接部16，分别位于正极底座141高度方向上的底部、负极底座143高度方向上的底部以及底座本体142高度方向上的底部，三个连接部16并分别伸入第一凹槽151、第二凹槽内153第三凹槽152内，分别抵靠第一分隔部131、第二分隔部133以及第三分隔部132而与主体部11连接。
在一些实施例中，如图4所示，沿主体部11高度方向，第三分隔132部与主体部11的底面之间的距离大于第一分隔部131和所述第二分隔部133与主体部11的底面之间的距离。与第三分隔部132所对应的部分为用于固定CCS103的底座本体142，例如在图3中，CCS103为位于电池模组100顶部的板状的结构，而输出极104则略低一些，因此，将第三分隔部132与主体部11的底面之间的距离设置成大于第一分隔部131和第二分隔部133与主体部11的底面之间的距离，可以使成型后的底座12更方便地与输出极104和CCS103连接。此外，第一分隔部131和第二分隔部133与主体部11的底面之间的距离较小，可以使正极底座141、负极底座143更深地进入到主体部中，加强底座12两端与主体部11之间的结合强度。
在一些实施例中，凹槽15的槽壁上设置有第一凹部，连接部16设置有与第一凹部对应的凸部；或凹槽15的槽壁上设置有第一凸部，连接部16设置有与第一凸部对应的凹部。例如，如图5所示，凹槽15的槽壁上设置有第一凹部15a，连接部16设置有与第一凹部对应的凸部16a。通过凹槽15的槽壁上设置的第一凹部15a，在将底座12的材料注塑到主体部11上时，底座12的材料自然地流入到第一凹部15a，成型后成为伸入第一凹部15a的凸部16a，且第一凹部15a与凸部16a之间几乎不存在缝隙。从而底 座12与主体部11之间的连接更加紧密，提高底座12与主体部11之间的拉脱抵抗力。此外，也可以是在凹槽15的槽壁上设置第一凸部，此时，将底座12的材料注塑到主体部11上，底座12的材料自然地包裹第一凸部，成型后形成与第一凸部对应的凹部，且第一凸部与凹部之间几乎不存在缝隙，也能够使底座12与主体部11之间的连接更加紧密，提高底座12与主体部11之间的拉脱抵抗力。
优选在每个凹槽15中都设置有第一凹部15a或第一凸部，在每个连接部16上都设置有与第一凹部15a对应的凸部16a或者与第一凸部对应的凹部，进一步提高底座12与主体部11之间的拉脱抵抗力。此外，可以在每个凹槽15中，在凹槽15长度方向两端的内壁上各设置一个第一凹部15a或第一凸部，每个连接部16长度方向两端上各设置一个与第一凹部15a对应的凸部16a或者与第一凸部对应的凹部，从而使连接部16在两端与凹槽15形成卡合，进一步提高底座12与主体部11之间的拉脱抵抗力。也可以在凹槽15的内壁的一整周形成一个第一凹部15a或第一凸部，还可以在凹槽15的内壁形成多个第一凹部15a或第一凸部。
在一些实施例中，如图4所示，底座本体142上设置有金属嵌件18，用于吊装电池模组100。例如在每个底座本体142长度方向上的两端各嵌入一个金属嵌件18，由此，可以将电池模组100通过两个端板1上的四个金属嵌件18吊装在合适的位置。
以上，对本申请实施例的端板1进行了说明。
本申请另一方面，还提供一种电池模组100，包括上述的端板1。
本申请的又一方面，还提供一种电池500，包括上述的电池模组100。
本申请的又一方面，还提供一种用电装置，包括上述的电池500，其用于提供电能。可选地，用电装置可以为图1所示的车辆800，也可以是船舶或航天器。
本申请还提供了一种端板制造方法。
图6示出本申请一个实施例的端板1的制造方法的流程图。
如图6所示，本实施例的端板1的制造方法包括：
步骤S1，提供主体部11，主体部设置于电池模组100两端，用于固定电池模组100中的电池单体101；
步骤S2，提供分隔部13，放置于主体部11内；
步骤S3，提供底座12，底座12用于固定电池模组100的输出极104；其中，分隔部13用于分隔主体部11与底座12。
更具体而言，例如，先通过主体部11的模具制造出主体部11，制造出的主体部11包括上述的凹槽15，此外，制造出的主体部11还包括台阶部17、第二凹部19，并且在凹槽15上加工出第一凹部15a。接着，将分隔部13放置于台阶部17上进行固定，以覆盖凹槽15的底部。然后将固定好分隔部13的主体部11放到注塑底座12的模具中，注塑底座12的材料。底座12的材料进入凹槽15的部分形成连接部16，进入第一凹部15a的部分形成第一凸部16a，进入第二凹部19的部分形成第二连接部18，最终成型为图4所示形状的底座12。
在一个优选的实施例中，主体部11由金属材料制成，主体部11通过挤出或压铸成型。
在一个优选的实施例中，所述底座12由塑胶材料制成，底座12通过分隔部13的分隔作用，在主体部11上注塑形成。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的范围，其均 应涵盖在本申请的权利要求和说明书的范围当中。尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本申请并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (16)

  1. 一种端板，用于电池模组，包括：
    主体部，设置于所述电池模组两端，用于固定所述电池模组中的电池单体；
    底座，用于固定所述电池模组的输出极；以及
    分隔部，位于所述主体部内，用于分隔所述主体部与所述底座。
  2. 根据权利要求1所述的端板，其中，所述主体部由金属材料制成，和/或所述底座由塑胶制成。
  3. 根据权利要求1或2所述的端板，其中，
    所述主体部包括凹槽，所述分隔部位于所述凹槽内，所述底座包括连接部，所述连接部抵靠所述分隔部，并与所述主体部固定连接。
  4. 根据权利要求3所述的端板，其中，
    所述凹槽内设置有台阶部，所述分隔部抵靠所述台阶部。
  5. 根据权利要求1-4任一项所述的端板，其中，
    所述底座包括正极底座、负极底座及底座本体，所述正极底座和负极底座分别设置在所述底座本体沿所述端板长度方向的两端，所述正极底座、负极底座及底座本体一体成型。
  6. 根据权利要求5所述的端板，其中，
    所述凹槽包括分别与所述正极底座、负极底座及底座本体相对应的第 一凹槽、第二凹槽及第三凹槽。
  7. 根据权利要求1-6任一项所述的端板，其中，所述分隔部包括第一分隔部、第二分隔部以及第三分隔部，其中，所述第一分隔部位于所述第一凹槽内，所述第二分隔部位于所述第二凹槽内，以及所述第三分隔部位于所述第三凹槽内。
  8. 根据权利要求7所述的端板，其中，沿所述主体部高度方向，所述第三分隔部与所述主体部的底面之间的距离大于所述第一分隔部和所述第二分隔部与所述主体部的底面之间的距离。
  9. 根据权利要求3-8任一项所述的端板，其中，
    所述凹槽的槽壁上设置有第一凹部，所述连接部设置有与所述第一凹部对应的凸部；或
    所述凹槽的槽壁上设置有第一凸部，所述连接部设置有与所述第一凸部对应的凹部。
  10. 根据权利要求2-9任一项所述的端板，其中，
    所述底座本体上设置有金属嵌件，用于吊装所述电池模组。
  11. 一种电池模组，其中，包括根据权利要求1-10任一项所述的电池模组端板。
  12. 一种电池，其中，包括根据权利要求11所述的电池模组。
  13. 一种用电装置，其中，包括：根据权利要求12所述的电池，所述电 池用于提供电能。
  14. 一种端板制造方法，其特征在于，包括：
    提供主体部，所述主体部设置于所述电池模组两端，用于固定所述电池模组中的电池单体；
    提供分隔部，放置于所述主体部内；以及
    提供底座，所述底座用于固定所述电池模组的输出极；
    其中，所述分隔部用于分隔所述主体部与所述底座。
  15. 根据权利要求14所述的制造方法，其中，
    所述主体部由金属材料制成，所述主体部通过挤出或压铸成型。
  16. 根据权利要求14或15所述的制造方法，其中，
    所述底座由塑胶材料制成，所述底座通过分隔部的分隔作用，在所述主体部上注塑形成。
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