CN116928665B - 加热器 - Google Patents

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Abstract

本发明公开一种加热器,其中,包括外壳、热交换器和燃烧机芯。所述外壳设有安装腔以及连通所述安装腔的进风口、出风口、加热和回流腔。所述热交换器连接于所述安装腔内,所述热交换器设有间隔设置的第一通道和第二通道,所述第一通道连通所述进风口和所述加热腔,所述第二通道连通所述出风口和所述回流腔。所述燃烧机芯连接于所述加热腔内,所述燃烧机芯设有燃气通道,所述燃气通道连通所述回流腔。本发明技术方案具有提高加热器加热效果的优点。

Description

加热器
技术领域
本发明涉及加热设备技术领域,特别涉及一种加热器。
背景技术
加热器是一种利用燃烧产生热量,以提高周遭环境温度的装置。有其自己的燃油管路、电路、燃烧加热装置和控制装置等。通过燃烧燃油气加热空气,并通过风机将加热后的空气释放到环境内以提高环境温度。方便在冷天的小空间内使用加热器提高环境温度,以保证用户的休息或工作体验。
然而,燃烧产生的热量通过热传递传递到空气的过程中,热量转换效率低,倒是大量余热没有利用,制热效果不好。
发明内容
本发明的主要目的是提供一种加热器,旨在解决加热器热量利用效率低的问题。
为实现上述目的,本发明提出一种加热器所述加热器包括:
外壳,所述外壳设有安装腔以及连通所述安装腔的进风口、出风口、加热和回流腔;
热交换器,所述热交换器连接于所述安装腔内,所述热交换器设有间隔设置的第一通道和第二通道,所述第一通道连通所述进风口和所述加热腔,所述第二通道连通所述出风口和所述回流腔;及
燃烧机芯,所述燃烧机芯连接于所述加热腔内,所述燃烧机芯设有燃气通道,所述燃气通道连通所述回流腔。
可选地,所述热交换器包括:
箱体,所述箱体内设有容纳腔;
热交换板,所述热交换板设于所述容纳腔并将所述容纳腔间隔成所述第一通道和所述第二通道。
可选地,所述热交换板的数量为若干个,若干个所述热交换板将所述箱体间隔形成若干个交替层叠的所述第一腔和所述第二腔;
和/或,所述外壳底部设有排水口,所述排水口连通所述第二通道。
可选地,所述外壳包括:
壳体,所述壳体设有一个安装腔;
第一隔板,所述第一隔板设于所述安装腔内并将所述安装腔左右分隔成热交换腔和子安装腔,所述热交换器连接于所述热交换腔;
第二隔板,所述第二隔板设于所述子安装腔内并将所述子安装腔上下分隔成所述回流腔和所述加热腔。
可选地,所述外壳还包括第三隔板,所述第三隔板设于所述回流腔并将所述回流腔上下分隔成废气通道和空气通道,所述废气通道连通所述燃气通道和所述第二通道,所述空气通道连通所述环境和所述第二通道。
可选地,所述加热器还包括循环风机,至少两个所述循环风机连接于所述第一隔板,分别用于对所述第一通道进行吹风和对所述第二通道进行抽风;和
电源,所述电源连接于所述第一通道,所述电源电性连接于所述燃烧机芯和所述循环风机。
可选地,所述加热器还包括净化装置,所述净化装置连接于所述回流腔内。
可选地,所述净化装置包括:
滤网组件,所述滤网件连接于所述回流腔内;和
活性炭件,所述活性炭组件连接于所述回流腔内。
可选地,所述加热器还包括安装架,所述安装架可拆卸连接于所述外壳,所述净化装置可拆卸连接于所述安装架。
可选地,所述燃烧机芯包括:
机芯壳体,所述机芯壳体设有导热鳍片、所述燃气通道;和
燃烧室,所述燃烧室设于所述机芯壳体内,并连通所述燃气通道。
本发明技术方案通过采用具有热交换器的加热器,加热器的内被分为安装腔、加热腔和回流腔,安装腔设有热交换器并形成第一通道和第二通道,加热腔设有燃烧机芯。其中,第一通道连接进风口并连通外部空气,让冷风进入加热腔。冷风被燃烧机芯加热后排出加热器,进而提高环境温度,并且,燃烧机芯内部燃烧气体产生的废气,通过燃气通道和第二通道离开加热器并排到外界空气中。冷风在第一通道时,和燃烧废气在第二通道时,高温的燃烧废气和低温的冷风通过热交换器交换热量,使得燃烧废气的热量回收,并且还提高了冷风本身的热量,使得最后加热腔排出的热风温度更高,制热效果更好。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
图1为本发明加热器的结构示意图;
图2为本发明的热交换器的结构示意图;
图3为本发明的热交换器的流动示意图。
附图标号说明:
本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例,参照附图做进一步说明。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
需要说明,本发明实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等,如果该特定姿态发生改变时,则该方向性指示也相应地随之改变。
另外,在本发明中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外,各个实施例之间的技术方案可以相互结合,但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础,当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在,也不在本发明要求的保护范围之内。
结合图1至图3,本发明提出一实施例,所述加热器包括外壳、热交换器2和燃烧机芯3。所述外壳设有安装腔以及连通所述安装腔的进风口101、出风口102、加热和回流腔130。所述热交换器2连接于所述安装腔内,所述热交换器2设有间隔设置的第一通道和第二通道,所述第一通道连通所述进风口101和所述加热腔120,所述第二通道连通所述出风口102和所述回流腔130。所述燃烧机芯3连接于所述加热腔120内,所述燃烧机芯3设有燃气通道,所述燃气通道连通所述回流腔130。
具体地,所述外壳的整体结构为箱型,内部为安装腔,安装腔内部还设有回流腔130和加热腔120。安装腔内设有热交换器2,热交换器2和与热交换器2的连接板使得热交换器2被分隔成两个通道,即第一通道和第二通道。第一通道和第二通道交叉设置,中间夹持着热交换器2。即热交换器2形成第一通道和第二通道的部分通道壁,使得第一通道的空气和第二通道内的空气之间仅隔着热交换器2。燃烧机芯3连接在加热腔120处,位于加热腔120的中心处,机芯上布置有传感器、点火塞等电气件配合机械零部件使得加热器运作。燃烧机芯3安装于壳体1内,使得风机吹进加热腔120的风能包裹燃烧机芯3的外表面,进而能够吸收燃烧机芯3热传递出来的热量,使得空气被加热。燃烧机芯3穿设有燃气入口301和废气出口302,燃气入口301和废气出口302位于加热腔120内,燃气入口301连通燃烧机芯3内部以及加热器外部空间,废气出口302连通燃烧机芯3内部和第二通道,燃气入口301用于提供燃烧所需要的气体,废气出口302用于排出燃烧后的废气。燃烧机芯3穿设有燃气通道,包括燃气入口301和废气出口302,燃气入口301和废气出口302位于加热腔120内,燃气入口301连通燃烧机芯3内部以及加热器外部空间,废气出口302连通燃烧机芯3内部和第二通道,燃气入口301用于提供燃烧所需要的气体,废气出口302用于排出燃烧后的废气。
进一步地,图3的实线代表外部环境的新鲜空气进入热交换腔110向热交换器2吸收热量后再进入加热腔120被加热,最后离开加热器以提高外界温度。虚线代表外部提供的燃气和助燃气进入燃烧机芯3燃烧后再进入废气通道132然后进入热交换腔110提供热量于热交换器2,然后离开加热器到外部环境。点划线代表加热器周围的空气通过空气通道131进入热交换腔110提供热量于热交换器2,然后离开加热器到外部环境。
通过本实施例,采用具有热交换器2的加热器,加热器的内被分为安装腔、加热腔120和回流腔130,安装腔设有热交换器2并形成第一通道和第二通道,加热腔120设有燃烧机芯3。其中,第一通道连接进风口101并连通外部空气,让冷风进入加热腔120。冷风被燃烧机芯3加热后排出加热器,进而提高环境温度,并且,燃烧机芯3内部燃烧气体产生的废气,通过燃气通道和第二通道离开加热器并排到外界空气中。冷风在第一通道时,和燃烧废气在第二通道时,高温的燃烧废气和低温的冷风通过热交换器2交换热量,使得燃烧废气的热量回收,并且还提高了冷风本身的热量,使得最后加热腔120排出的热风温度更高,制热效果更好。
结合图1至图3,本发明提出一实施例,所述热交换器2包括箱体21和热交换板22。所述箱体21内设有容纳腔。所述热交换板22设于所述容纳腔并将所述容纳腔间隔成所述第一通道和所述第二通道。
具体地,箱体21具有两个管道,两个管道的截面均为方形,因此方便两个管道层叠设置以减少体积。两个管道在箱体21上形成四个口,即第一入口201和出口以及第二入口202和出口。第一入口201连通壳体1的进风口101,第一出口连通加热腔120。第二入口202连通回流腔130,第二出口连通出风口102。第一通道和第二通道之间并不连通,之间间隔着导热良好的板材。可以理解的,第一入口201和第二入口202之间的距离尽可能地朝远的设置,第一出口和第二出口之间的距离也尽可能地朝远的设置,如此设置,使得第一通道内的空气流向和第二通道内的流向尽可能相反,使得流向尽可能重叠,进而使得热交换时长更长,热交换效率更好。
进一步地,热交换板22采用导热性能良好的材料。
通过本实施例,冷空气从进风口101进入热交换器2的第一通道时,燃烧机芯3燃烧的废气也通过回流腔130进入热交换器2的第二通道。第一通道和第二通道之间间隔热交换板22,高温的燃料废气经过热交换板22时,温度传导到热交换板22处,低温的新鲜冷空气经过热交换板22时,温度从热交换板22传递到冷空气,提高冷空气的温度,完成燃烧废气的热回收。使得冷空气进入加热腔120时已经被加热了,可减少燃烧机芯3的功率,同时也能更好的提高加热器的加热效果。
结合图1至图3,本发明提出一实施例,所述热交换板22的数量为若干个,若干个所述热交换板22将所述箱体21间隔形成若干个交替层叠的所述第一腔和所述第二腔。所述外壳底部设有排水口107,所述排水口107连通所述第二通道。
具体地,箱体21为正方体,多个热交换板22将箱体21分隔成多个子腔,每个子腔的截面都是方形,多个子腔组成第一通道,其余子腔组成第二通道,第一通道的子腔和第二通道的子腔层叠间隔设置,使得第二筒的子腔两边均为热交换板22。
通过本实施例,增加热交换板22使得热交换器2和空气的接触面积变大,回收燃烧废气热量的效率更高。燃烧废气降温时凝结的小水珠,向下流动聚集在壳体1底部,由排水口107排出。
结合图1至图3,本发明提出一实施例,所述外壳包括壳体1、第一隔板11和第二隔板12。所述壳体1设有一个安装腔。所述第一隔板11设于所述安装腔内并将所述安装腔左右分隔成热交换腔110和子安装腔,所述热交换器2连接于所述热交换腔110。所述第二隔板12设于所述子安装腔内并将所述子安装腔上下分隔成所述回流腔130和所述加热腔120。
具体地,壳体1为箱体21结构,内部为方形的安装腔,壳体1内部竖着设置第一隔板11,使得安装腔以分为热交换腔110和子安装腔,左侧为热交换腔110,右侧为子安装腔,子安装腔再被第二隔板12水平分隔成回流腔130和热交换器2,位于上方的为回流腔130,位于下方的为热交换腔110。其中,左侧外壳上设有进风口101,连通第一通道,进风口101处还设有一周凸壁,可以搭配卡箍等紧固件使得进风口101连接管道,延伸到外部空间以获取新鲜冷空气。第一隔板11设有第一通风口103,第一通风口103连通第一通道和加热腔120,冷空气能在加热腔120内接受燃烧机芯3传递出来的热量,外壳底部设有出风口102,连通第二通道,出风口102处还设有一周凸壁,可以搭配卡箍等紧固件使得出风口102连接管道,延伸到外部空间以排出废气。第一隔板11还设有第二通风口104,第二通风口104连通第二通道和回流腔130。燃气通道在第二隔板12处形成废气出口302,在外壳底部形成燃气入口301。壳体1还设有连通加热腔120的热风口106。
通过本实施例,冷空气从进风口101进入加热腔120,再从第一入口201进入热交换器2,被热交换器2加热后从第一出口离开并从第一通风口103进入加热腔120,被燃烧机芯3加热后,从热风口106排出加热器,以提高加热器所在环境的温度。燃烧机芯3的燃气通道的燃气入口301从外界环境吸入空气,以补充燃烧所需要的氧气和燃气。燃烧后的废气从废气出口302排出进入回流腔130,再从第二通风口104进入热交换器2的第二通道,从第二入口202进入热交换器2,并传递热量于热交换板22,然后再从出风口102排出。
结合图1至图3,本发明提出一实施例,所述外壳还包括第三隔板13,所述第三隔板13设于所述回流腔130并将所述回流腔130上下分隔成废气通道132和空气通道131,所述废气通道132连通所述燃气通道和所述第二通道,所述空气通道131连通所述环境和所述第二通道。
具体地,第三隔板13水平设置使得回流腔130形成上下两层,上层形成废气通道132,下层形成空气通道131。废气通道132一端连通废气出口302,另一端连通第二通风口104。外壳还设有连通空气通道131的第三通风口105。空气通道131一端连通第三通风口105,另一端连通第三通风口105。
通过本实施例,将空气通道131和废气通道132有第三隔板13隔开,防止废气回流溢出加热器以污染加热器所在的环境。
结合图1至图3,本发明提出一实施例,所述加热器还包括循环风机4和电源5,至少两个所述循环风机4连接于所述第一隔板11,分别用于对所述第一通道进行吹风和对所述第二通道进行抽风。所述电源5连接于所述第一通道,所述电源5电性连接于所述燃烧机芯3和所述循环风机4。
具体地,两个循环风机4分别连接在第一通风口103和第二通风口104,第一通风口103的风机不断将第一通道的空气抽送到加热腔120。第二通风口104的风机不断将空气通道131和废气通道132的空气抽送到第二通道。
进一步地,第一通道内还设有电源5,电源5电连接循环风机4和燃烧机芯3的电控部分。冷空气进入热交换器2前也经过电源5表面。
通过本实施例,电源5提供电量的时候发热,也会使得第一通道内的冷空气升温,使得电源5的热量得到回收利用。
结合图1至图3,本发明提出一实施例,所述加热器还包括净化装置6,所述净化装置6连接于所述回流腔130内。所述净化装置6包括滤网组件61和活性炭组件62。
具体地,滤网组件61包括细滤网和粗滤网,用于排出灰尘、头发等杂物。活性炭组件62内填充活性炭,用于吸附一氧化碳,氮氧化物以及硫化物等有毒气体。
通过本实施例,可以净化燃烧废气内部的有毒气体,使得燃烧废气在排出加热器后不会污染空气,更加环保。
结合图1至图3,所述加热器还包括安装架,所述安装架可拆卸连接于所述外壳,所述净化装置6可拆卸连接于所述安装架。
具体的,在壳体1的顶部设有多个安装卡槽,以及适配安装卡槽的安装架,滤网组件61以及活性炭组件62则安装在安装架上。安装卡槽和安装架之间卡接或者通过螺纹连接。可以通过拆卸将安装架取出,进而更换组件。
通过本实施例,当加热器使用了一段时间后,可以通过拆卸安装架将滤网组件61清洗或将活性炭组件62更换,以防止净化组件失效。
结合图1至图3,本发明提出一实施例,本发明提出一实施例,所述燃烧机芯3包括机芯壳体1和燃烧室。所述机芯壳体1设有导热鳍片、所述燃气通道。所述燃烧室设于所述机芯壳体1内,并连通所述燃气通道。
具体的,燃烧机芯3包括一金属筒状壳,外壁上沿着长度方向设置有多个导热鳍片,燃烧机芯3内部为燃烧室。多个导热鳍片之间间隔形成的多个引导流道一端延伸到第一通风口103,另一端延伸到热风口106。多热鳍片使得燃烧机芯3的表面积增加,提高热传递效率。燃烧室内部有用于燃烧的空间。该空间连通燃气通道,燃气通道有两条,一条连接到壳体1形成燃气入口301,一条连接到回流腔130形成废气出口302。
通过本实施例,燃气在燃烧室内燃烧发热,热量通过燃烧机芯3的金属筒状壳。进而通过热传递传递加热腔120内部的空气中。燃烧后的废气通过燃气通道的废气出口302排出。

Claims (7)

1.一种加热器,其特征在于,所述加热器包括:
外壳,所述外壳设有安装腔以及连通所述安装腔的进风口、出风口、加热腔和回流腔,所述外壳包括壳体、第一隔板和第二隔板,所述壳体设有一个安装腔,所述第一隔板设于所述安装腔内并将所述安装腔左右分隔成热交换腔和子安装腔,所述热交换器连接于所述热交换腔,所述第二隔板设于所述子安装腔内并将所述子安装腔上下分隔成所述回流腔和所述加热腔;
热交换器,所述热交换器连接于所述安装腔内,所述热交换器设有间隔设置的第一通道和第二通道,所述第一通道连通所述进风口和所述加热腔,所述第二通道连通所述出风口和所述回流腔;
燃烧机芯,包括一金属筒状壳,外壁上沿着长度方向设置有多个导热鳍片,所述燃烧机芯内部为燃烧室,所述燃烧机芯连接于所述加热腔内,所述燃烧机芯设有燃气通道,所述燃气通道连通所述回流腔;
循环风机,至少两个所述循环风机连接于所述第一隔板,分别用于对所述第一通道进行吹风和对所述第二通道进行抽风;
电源,所述电源连接于所述第一通道,所述电源电性连接于所述燃烧机芯和所述循环风机;及
净化装置,所述净化装置连接于所述回流腔内;
其中,冷风先进入所述热交换腔内的第一通道,对发热的所述电源进行散热,并回收所述电源散发的热量,然后再进入所述热交换器,通过所述热交换器与废气进行热交换,吸收余热后再进入所述加热腔,所述加热腔内的所述加热机芯内的燃烧室燃烧燃料释放大量热量通过所述导热鳍片和预热过后的冷空气进行热交换,形成热风,然后离开加热器;所述燃烧室内的废气进入所述回流腔,通过所述净化装置除去污染物,再进入所述热交换器和冷空气进行热交换后离开所述加热器。
2.根据权利要求1所述加热器,其特征在于,所述热交换器包括:
箱体,所述箱体内设有容纳腔;
热交换板,所述热交换板设于所述容纳腔并将所述容纳腔间隔成所述第一通道和所述第二通道。
3.根据权利要求2所述的加热器,其特征在于,所述热交换板的数量为若干个,若干个所述热交换板将所述箱体间隔形成若干个交替层叠的所述第一腔和所述第二腔;
和/或,所述外壳底部设有排水口,所述排水口连通所述第二通道。
4.根据权利要求1所述的加热器,其特征在于,所述外壳还包括第三隔板,所述第三隔板设于所述回流腔并将所述回流腔上下分隔成废气通道和空气通道,所述废气通道连通所述燃气通道和所述第二通道,所述空气通道连通环境和所述第二通道。
5.根据权利要求1所述的加热器,其特征在于,所述净化装置包括:
滤网组件,所述滤网组件连接于所述回流腔内;和
活性炭组件,所述活性炭组件连接于所述回流腔内。
6.根据权利要求1所述的加热器,其特征在于,所述加热器还包括安装架,所述安装架可拆卸连接于所述外壳,所述净化装置可拆卸连接于所述安装架。
7.根据权利要求1所述的加热器,其特征在于,所述燃烧机芯包括:
机芯壳体,所述机芯壳体设有导热鳍片、所述燃气通道;和
燃烧室,所述燃烧室设于所述机芯壳体内,并连通所述燃气通道。
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