CN116916271A - 车辆联网方法、装置和电子设备 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种车联网方法、装置和电子设备。该方法应用于车联网平台，该方法包括：获取所述车联网终端对应的网络配置参数；将所述车联网终端对应的网络配置参数封装为目标数据格式的短信，并通过预先配置的传输路径将所述短信下发至所述车联网终端，以使所述车联网终端对网络配置进行修改。该方法能够在车联网终端无法接入网络的情况下，通过短信形式向车联网终端下发网络配置参数，使得车联网终端能够获取对应的网络配置参数，能够通过配置网络配置参数对网络配置进行修改，使车联网终端能够重新接入车联网中。

Description

车辆联网方法、装置和电子设备

技术领域

本申请涉及车辆领域，并且更具体地，涉及车辆领域中车辆联网方法、装置和电子设备。

背景技术

相关技术中，在对车联网终端(TBOX，Telematics Box)的网络配置修改出错的情况下，车联网终端不能连接到车联网平台，导致车联网功能失效，需要在线下通过对车联网终端进行刷机操作进行解决，增加了较大的维修成本和时间。

发明内容

本申请提供了一种车辆联网方法、装置和电子设备，该方法能够在车联网终端的网络参数配置出现问题的时候，通过短信的方式将网络配置参数下发至车联网终端，成功对车联网终端的网络参数进行配置。

第一方面，提供了一种车辆联网方法，应用于车联网平台，该方法包括：

获取车联网终端对应的网络配置参数；

将所述车联网终端对应的网络配置参数封装为目标数据格式的短信，并通过预先配置的传输路径将所述短信下发至所述车联网终端，以使所述车联网终端对网络配置进行修改。

通过上述技术方案，车联网平台能够在无法与车联网终端连接的情况下，车联网平台通过短信的形式将车联网终端的网络配置参数下发至车联网终端，使得车联网终端在不依赖网络的情况下也能够从车联网平台获取网络配置参数，从而车联网终端能够根据车联网平台下发的网络配置参数对网络配置进行修改，使得车联网终端能够重新接入车联网平台，解决车联网终端无法联网的问题，确保车联网终端能够正常运行。

结合第一方面，在某些可能的实现方式中，在所述车联网终端对网络配置进行修改之后，接收所述车联网终端同步的修改后网络配置参数；

根据所述修改后网络配置参数更新所述车联网平台的网络配置参数，以便建立所述车联网终端与所述车联网平台之间的网络连接。

结合第一方面和上述实现方式，在某些可能的实现方式中，将所述车联网终端对应的网络配置参数封装为具有设定开头格式的短信；所述设定开头格式用于指示所述短信携带修改的网络配置参数。

结合第一方面和上述实现方式，在某些可能的实现方式中，将所述短信发送至连接管理平台，以便通过所述连接管理平台将所述短信经由通信运营商转发至所述车联网终端。

第二方面，提供了一种车辆联网方法，应用于车联网终端，该方法包括：

接收车联网平台通过预先配置的传输路径下发的短信，并对所述短信进行解析，提取所述短信中的所述车联网终端对应的网络配置参数；其中，所述车联网终端对应的网络配置参数封装为目标数据格式的短信；

根据所述车联网终端的修改后网络配置参数修改所述车联网终端的网络配置参数。

通过上述技术方案，车联网终端能够在无法与车联网平台连接的情况下，通过短信的形式接收车联网终端的网络配置参数，从而对车联网终端的网络配置参数进行修改，解决车联网终端无法联网的问题。

结合第二方面，在某些可能的实现方式中，在根据所述车联网终端对应的网络配置参数修改所述车联网终端的网络配置参数之后，将所述车联网终端的网络配置参数同步至所述车联网平台，以更新所述车联网平台的网络配置参数。

结合第二方面和上述实现方式，在某些可能的实现方式中，在解析到所述短信含有设定开头格式的情况下，提取所述短信中的所述车联网终端对应的网络配置参数；所述设定开头格式用于指示所述短信携带修改的网络配置参数。

第三方面，提供了一种车辆联网装置，应用于车联网平台，该装置包括：

确定模块，用于在所述车联网平台无法与车联网终端连接的情况下，确定所述车联网终端对应的网络配置参数；

第一发送模块，用于将所述车联网终端对应的网络配置参数封装为目标数据格式的短信，并通过预先配置的传输路径将所述短信下发至所述车联网终端，以使所述车联网终端对网络配置进行修改。

第四方面，提供了一种车辆联网装置，应用于车联网终端，该装置包括：

第二接收模块，用于接收车联网平台通过预先配置的传输路径下发的短信，并对所述短信进行解析，提取所述短信中的所述车联网终端对应的网络配置参数；其中，所述车联网终端对应的网络配置参数封装为目标数据格式的短信；

第二配置模块，用于根据所述车联网终端的修改后网络配置参数修改所述车联网终端的网络配置参数。

第五方面，提供了一种电子设备，包括存储器和处理器，存储器存储有计算机程序，处理器执行计算机程序时执行上述第一方面或第一方面任意一种可能的实现方式中的方法。

附图说明

图1是相关技术中的车辆联网的架构示意图；

图2是本申请实施例提供的一种车辆联网的架构示意图；

图3是本申请实施例提供的一种车辆联网方法的示意性流程图；

图4是本申请实施例提供的一种车辆联网方法的示意性流程图；

图5是本申请实施例提供的一种车辆联网方法的示意性流程图；

图6是本申请实施例提供的一种车辆联网的流程图；

图7是本申请实施例提供的一种车辆联网装置的结构示意图；

图8是本申请实施例提供的又一种车辆联网装置的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图，对本申请中的技术方案进行清楚、详尽地描述。其中，在本申请实施例的描述中，除非另有说明，“/”表示或的意思，例如，A/B可以表示A或B：文本中的“和/或”仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况，另外，在本申请实施例的描述中，“多个”是指两个或多于两个。

以下，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为暗示或暗示相对重要性或隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者多个该特征。

如图1所示，图1示出了相关技术中的车辆联网的架构示意图。在相关技术中，车联网平台(TSP，Telematics Service Provider)通过网络形式下发网络配置文件，车联网终端可以通过网络下载网络配置文件。如果需要对车联网终端的网络配置参数进行修改，网络配置文件中的接入点名称(APN，Access Point Name)、TSP域名、TSP端口号都需要正确才可进行车联网终端的网络配置参数的修改。如果出现APN名称、TSP域名、TSP端口号中任一个配置错误，将会导致车辆不能使用车联网中断提供的各类智能网联服务，严重影响了用户的服务体验。在这种情况下，无法通过线上方式进行解决，只能通过车辆进站对车联网终端进行线下刷机操作，将正确的网络配置参数导入车联网终端中，才可以使车联网终端重新联网，使用车联网功能。

基于此，本申请实施例提供了一种车辆联网方法，能够在车联网终端无法与车联网平台连接的情况下，通过短信的方式向车联网终端发送网络配置参数，解决车辆不能使用车联网的问题。

图2是本申请实施例提供的一种车辆联网的架构示意图。其中，涉及到车联网平台、连接管理平台、通信运营商和车联网终端。

车联网平台和车联网终端新增短信协议，车联网平台通过短信的方式将车联网终端对应的网络配置参数发送至连接管理平台，连接管理平台将短信转发至通信运营商，通信运营商将短信下发至对应的车联网终端，从而车联网终端能够根据短信的内容对网络配置参数进行修改，使得车联网终端建立与车联网平台之间的网络连接。

图3是本申请实施例提供的一种车辆联网方法的示意性流程图。

示例性的，如图3所示，该车辆联网方法应用于车联网平台，包括：

步骤S101，获取车联网终端对应的网络配置参数。

这里，车联网平台是一种基于车载通信和信息技术的平台，用于集成和提供车辆相关的远程服务和应用。车联网平台通过连接车辆和互联网，将车辆与云端服务进行交互，实现车辆监控、远程控制、数据分析和车辆管理等功能。

车联网终端是安装在车辆上的设备，用于收集车辆数据并与车辆往平台进行通信，车联网平台能够接收和处理来自车联网终端的数据，并提供相关的服务和功能。

车联网平台和车联网终端之间通常通过网络连接进行交互和数据传输。在一些情况下，示例地，车联网终端的网络配置参数出错，导致车联网平台无法与车联网终端连接，在车联网平台无法与车联网终端连接的情况下，车联网终端将无法实现车联网的各项功能服务。在本实施例中，通过为车联网终端重新配置正确的网络配置参数，使得车联网终端能够重新与车联网平台连接。

车联网终端对应的网络配置参数可以通过车联网平台的网络配置参数的修改界面得到。网络配置参数的修改界面可以包括对APN名称、TSP域名、TSP端口号、短信中心号码、智能呼叫(Icall，Information call)/故障呼叫(Bcall，Breakdown call)号码、紧急呼叫(Ecall，Emergency call)号码、Ecall回拨号码等网络配置参数进行修改。在车联网平台的网络配置参数的修改界面中填写需要修改的内容，示例地，修改的内容为：APN1：gwm.private；TSP域名：gwm.com.cn。在完成填写之后，在网络配置参数的修改界面中执行确认操作，从而能够将车联网终端对应的网络配置参数进行发送。

其中，APN名称是移动网络中用于访问互联网的网络接入点的名称，它是一个由通信运营商提供的标识符，用于配置车联网终端以连接到移动数据网络。

TSP域名是指车联网平台的网络地址或域名。它是车联网平台服务器所在的互联网地址或域名，用于设备与车联网平台进行通信和数据交换。

TSP端口号是车联网终端与车联网平台进行通信时使用的端口号。端口号是网络通信中用于标识应用程序或服务的数字，车联网终端需要使用正确的端口号与车联网平台建立连接并进行数据传输。

短信中心号码是用于发送和接收短信消息的中心服务器的电话号码。当设备发送短信时，它会将短信发送到短信中心号码，并由中心服务器负责将短信传递给接收方。短信中心号码通常由通信运营商提供。在本实施例中，短信中心号码是指车联网终端的号码。

Icall号码是指在发生事故或紧急情况时自动拨打的紧急电话号码，向相关救援机构发送车辆位置和相关信息，以便及时获得援助和救助。

Bcall号码是是指在车辆发生故障时拨打的电话号码，能够向相关服务商发送故障信息，以便及时获得故障诊断和修复服务。

Ecall号码是紧急呼叫(Emergency Call)的号码。Ecall是一种紧急呼叫系统，允许设备在紧急情况下自动拨打特定的紧急呼叫号码，以请求救援或紧急服务。

另外，在网络配置参数的修改界面中还可以选择是对单台车辆的网络配置参数进行修改，还是对同一种车型的车辆的网络配置参数进行修改，也就是本实施例支持对单台车辆的网络配置参数进行修改，也支持对批量车辆的网络配置参数进行修改。

步骤S102，将车联网终端对应的网络配置参数封装为目标数据格式的短信，并通过预先配置的传输路径将短信下发至所述车联网终端。

这里，在确定车联网终端对应的网络配置参数之后，可以按照目标数据格式将车联网终端对应的网络参数封装成短信，也就是短信内容中记载有车联网终端对应的网络配置参数，其中，目标数据格式是预先设置的短信格式，可以规定短信的标题、内容和格式的要求，例如，可以要求将网络配置参数以特定的键值对形式呈现，将网络配置参数按照目标数据格式进行封装，可以使用字符串拼接的方式，将网络配置参数和对应的键值对组合成一条短信内容，再根据目标数据格式的要求，再短信内容前面添加对应的标题。此外，还可以将短信内容进行格式化处理，例如，可以添加换行符或者其他分隔符，使得车联网终端能够正确解析。

在封装完成之后，通过预先配置的传输路径将短信下发至车联网终端。可以理解的，在本实施例中，是通过短信将车联网终端对应的网络配置参数发送至车联网终端，而不是通过网络途径将车联网终端对应的网络配置参数进行发送，即使在车联网终端没有接入到车联网中，车联网终端仍能够接收到车联网平台发送的短信，从而使车联网终端获取到车联网终端对应的网络配置参数，使得车联网终端按照短信内容中的车联网终端对应的网络配置参数对网络配置进行修改，最终车联网终端能够与车联网平台建立网络连接，重新接入到车联网中。

在一个实施例中，对车联网终端对应的网络配置参数封装而成的短信具有设定开头格式，从而通过设定开头格式能够将携带有车联网终端对应的网络配置参数的短信与其他短信进行区分。示例地，具有设定开头格式的短信内容可以为：

#N

APN1：gwm.private；

TSP域名：gwm.com.cn。

需要说明的是，短信内容和设定开头格式需要与车联网终端的通信协议和接收格式相匹配，从而能够保证车联网终端可以正确接收和处理车联网平台下发的短信。

在一个实施例中，车联网平台首先将短信发送至连接管理平台，连接管理平台能够连接车联网平台和通信运营商，连接管理平台在接收到车辆网平台发送的短信之后，能够将短信发送给通信运营商的短信中心。通信运营商的短信中心时由通信运营商提供和管理的短信中转和存储系统，用于处理短信的路由、转发和投递。短信中心根据短信的目的地号码和通信运营商信息，将短信下发至指定SIM卡。在实际应用中，车联网终端内置有SIM卡，车联网终端通常使用SIM卡实现与通信运营商网络的连接，其中，将通信运营商将短信下发至指定SIM卡，能够使得车联网终端接收携带有车联网终端对应的网络配置参数的短信。

图4是本申请实施例提供的一种车辆联网方法的示意性流程图。

步骤S201，接收车联网终端同步的修改后网络配置参数。

步骤S202，根据修改后网络配置参数更新车联网平台的网络配置参数。

这里，在车联网终端按照短信中的车联网终端对应的网络配置参数对网络配置进行修改之后，车联网终端将修改后的网络配置参数同步到车联网平台，车联网平台能够接收到车辆网终端同步的修改后的网络配置参数，从而车联网平台能够根据修改后的网络配置参数更新车联网平台的网络配置参数，确保与车联网终端的网络连接一致，使得车联网终端和车联网平台能够有效地进行数据传输和交互。

在实际应用中，车联网平台是车辆远程监控和管理的核心，需要准确了解每辆车辆的车联网终端的网络配置参数。通过将车联网终端的网络配置参数同步至车联网平台，车联网平台将接收到的网络配置参数与已有的配置进行比对和更新，可以确保车联网平台上的网络配置参数与实际车辆网终端的网络配置参数保持一致，避免因网络配置参数不匹配而导致的通信故障或数据不准确。此外，将车联网终端的网络配置参数同步至车联网平台，车联网平台可以实时监控车辆的网络连接状态和配置信息。如果出现网络连接故障或配置错误，车联网平台可以快速识别问题并采取相应的故障排除措施，以保证车辆远程通信和数据传输的稳定性。

在上述实施例中，在车联网平台无法与车联网终端连接的情况下，将车联网终端对应的网络配置参数封装成目标数据格式的短信下发给车联网终端，使得车联网终端通过短信的方式获取车联网终端对应的网络配置参数，从而车联网终端能够根据网络配置参数对网路配置进行修改，使得车联网终端能够重新接入到车联网中，确保车联网终端能够正常运行。

图5是本申请实施例提供的一种车辆联网方法的示意性流程图。

示例性的，如图5所示，该车辆联网方法应用于车联网终端，包括：

步骤S301，接收车联网平台通过预先配置的传输路径下发的短信，并对短信进行解析，提取短信中的车联网终端对应的网络配置参数。

这里，车联网终端可以接收车联网平台通过预先配置的传输路径下发的短信，其中，车联网终端接收到的短信是对车联网终端对应的网络配置参数封装成目标数据格式的短信，也就是车联网终端接收到的短信携带有车联网终端对应的网络配置参数。

车联网终端对封装有网络配置参数的短信进行解析，其中，对短信的解析可以是基于特定的短信格式和协议进行，从而能够提取短信中封装的网络配置参数。

在实际应用中，车联网平台将封装为目标数据格式的短信发送至连接管理平台，连接管理平台再将短信转发至通信运营商，通信运营商的短信中心对短信进行路由和传递，最终将短信下发到指定SIM卡，也就是车联网终端。

在一个实施例中，携带有修改的网络配置参数的短信是具有设定开头格式的，在车联网终端对短信进行解析的过程中，首先检测短信是否含有设定开头格式，如果短信没有设定开头格式，表明短信没有携带修改的网络配置参数，可以对下一个短信进行解析处理。在检测到短信有设定开头格式，表明短信携带修改的网络配置参数，从而继续对具有设定开头格式的短信继续解析，提取短信中的车联网终端对应的网络配置参数。示例地，具有设定开头格式的短信内容可以为：

#N

APN1：gwm.private；

TSP域名：gwm.com.cn。

需要说明的是，短信内容和设定开头格式需要与车联网终端的通信协议和接收格式相匹配，从而能够保证车联网终端可以正确接收和处理车联网平台下发的短信。

在对短信进行解析的过程中，如果确定短信含有设定开头格式#N的情况下，从短信内容中提取车联网终端对应的网络配置参数。

步骤S302，根据车联网终端对应的网络配置参数修改车联网终端的网络配置参数。

这里，车联网终端将从短信中提取到的网络配置参数应用与相应的网络连接设置，也就是根据在短信中提取到的网络配置参数对车联网终端的网络配置参数进行修改。

在实际应用中，车联网终端设有一个数据库用于存储车联网终端的相关参数，在修改车联网终端的网络配置参数的过程中，可以将从短信中提取到的网络配置参数赋值到数据库中，利用插入、更新或替换数据库中的原有记录，完成对车联网终端的网络配置参数的修改。

在对车辆网终端的网络配置参数完成修改之后，车联网终端可以进行连接测试，以确保新的网络配置参数可以成功建立与车联网平台的网络连接。

在一个实施例中，在车联网终端根据从短信中提取到的车联网终端对应的网络配置参数对车辆网终端的网络配置进行修改之后，车联网终端发起登入指令，登入到车联网平台，并将车联网终端的修改后网络配置参数同步至车联网平台，车联网平台能够将接收到的网络配置参数与已有的网络配置参数进行比对和更新，也就是车联网平台根据同步的网络配置参数对车联网平台的网络配置参数进行修改，确保车联网终端的网络设置参数与车联网平台的网络设置参数一致，从而车联网平台与车联网终端之间能够建立网络连接。

具体的流程为：

1)车联网终端的网络配置参数修改：通过从短信中提取的车联网终端对应的网络配置参数，修改车联网终端的网络配置，例如APN名称、TSP域名、TSP端口号等。

2)网络连接重新建立：车联网终端会根据修改后的网络配置参数重新建立与通信运营商网络的连接，同时会使用新的APN名称和接入点信息来建立通信链路。

3)车联网终端与车联网平台通信：在车联网终端成功建立了与通信运营商网络的连接，车联网终端能够利用新的网络配置参数与车联网平台进行通信，包括发送心跳包、数据上传或下载等。

4)车联网平台接收和更新配置：车联网终端会建立与车联网平台的通信，并将车联网终端的修改网络配置参数发送给车联网平台，使得车联网平台可以更新网络配置文件中相应的网络配置参数。

5)确认同步完成：在车联网平台成功更新车联网终端的网络配置参数的情况下，车联网平台可以向车联网终端发送确认信息，表明网络配置参数已经完成同步。

在实际应用中，将车联网终端的修改网络配置参数同步到车联网平台，能够确保网络配置参数的一致性，从而能够保证车联网终端与车联网平台之间的网络连接正常通信，使得车联网终端能够顺利接入到车联网中，使用车联网的各项功能服务。

在上述实施例中，在车联网终端无法与车联网平台连接的情况下，能够接收车联网平台下发的短信，通过短信内容中的车联网终端对应的网络配置参数对网络配置进行修改，能够通过线上方式修复车联网终端的网络功能，使得车联网终端能够重新接入到车联网中。

图6是本申请实施例提供的一种车辆联网的流程图。

步骤1，在车联网平台上选择修改同一车型的车辆或单台车辆的网络配置参数。

步骤2，在车联网平台上填写正确的网络配置参数。

步骤3，车联网平台将网络配置参数封装成指定格式的短信内容，并将短信内容发送给连接管理平台。

步骤4，连接管理平台接收短信内容，将短信内容发送给通信运营商的短信中心。

步骤5，通信运营商的短信中心将短信内容发送给车联网终端。

步骤6，接收短信之后将车联网终端唤醒。

步骤7，将短信内容中的正确的网络配置参数写入数据库。

步骤8，车联网终端登入车联网平台，将车联网终端修改后的网络配置参数同步到车联网平台。

步骤9，车联网平台修改网络配置参数。

图7是本申请实施例提供的一种车辆联网装置的结构示意图。

示例性的，如图7所示，该车辆联网装置应用于车联网平台，车辆联网装置700可以包括：

确定模块701，用于获取车联网终端对应的网络配置参数；

第一发送模块702，用于将所述车联网终端对应的网络配置参数封装为目标数据格式的短信，并通过预先配置的传输路径将所述短信下发至所述车联网终端，以使所述车联网终端对网络配置进行修改。

在一个实施例中，车辆联网装置700可以包括：

第一接收模块703，用于接收所述车联网终端同步的修改后网络配置参数；

第一配置模块704，用于根据所述修改后网络配置参数更新所述车联网平台的网络配置参数，以便建立所述车联网终端与所述车联网平台之间的网络连接。

进一步地，第一发送模块702具体用于，将所述车联网终端对应的网络配置参数封装为具有设定开头格式的短信；所述设定开头格式用于指示所述短信携带修改的网络配置参数。

进一步地，第一发送模块702具体用于，将所述短信发送至连接管理平台，以便通过所述连接管理平台将所述短信经由通信运营商转发至所述车联网终端。

图8是本申请实施例提供的又一种车辆联网装置的结构示意图。

示例性的，如图8所示，该车辆联网装置应用于车联网终端，车辆联网装置800可以包括：

第二接收模块801，用于接收车联网平台通过预先配置的传输路径下发的短信，并对所述短信进行解析，提取所述短信中的所述车联网终端对应的网络配置参数；其中，所述车联网终端对应的网络配置参数封装为目标数据格式的短信；

第二配置模块802，用于根据所述车联网终端的修改后网络配置参数修改所述车联网终端的网络配置参数。

在一个实施例中，车辆联网装置800可以包括：

第二发送模块803，用于将所述车联网终端的网络配置参数同步至所述车联网平台，以更新所述车联网平台的网络配置参数。

进一步地，第二接收模块801具体用于，在解析到所述短信含有设定开头格式的情况下，提取所述短信中的所述车联网终端对应的网络配置参数；所述设定开头格式用于指示所述短信携带修改的网络配置参数。

在一个实施例中，提供了一种电子设备，包括存储器和处理器，存储器存储有计算机程序，处理器执行计算机程序时实现一种车辆网方法。

此外，本申请实施例还保护一种装置，该装置可以包括存储器和处理器，其中，存储器中存储有可执行程序代码，处理器用于调用并执行该可执行程序代码执行本申请实施例提供的车辆联网方法。

本实施例可以根据上述方法示例对该装置进行功能模块的划分，例如，可以对应各个功能模块，也可以将两个或两个以上的功能集成在一个处理模块中，上述集成的模块可以采用硬件的形式实现。需要说明的是，本实施例中对模块的划分是示意性的，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式。

在采用对应各个功能划分各个功能模块的情况下，该装置还可以包括确定模块701、第一发送模块702、第一接收模块703、第一配置模块704、第二接收模块801、第二配置模块802、第二发送模块803等。需要说明的是，上述方法实施例涉及的各个步骤的所有相关内容的可以援引到对应功能模块的功能描述，在此不再赘述。

应理解，本实施例提供的装置用于执行上述一种车辆联网方法，因此可以达到与上述实现方法相同的效果。

在采用集成的单元的情况下，该装置可以包括处理模块、存储模块。其中，当该装置应用于车辆上时，处理模块可以用于对车辆的动作进行控制管理。存储模块可以用于支持车辆执行相互程序代码等。

其中，处理模块可以是处理器或控制器，其可以实现或执行结合本申请公开内容所藐视的各种示例性的逻辑方框，模块和电路。处理器也可以是实现计算功能的组合，例如包括一个或多个微处理器组合，数字信号处理(digital signal processing，DSP)和微处理器的组合等等，存储模块可以是存储器。

另外，本申请的实施例提供的装置具体可以是芯片、组件或模块，该芯片可包括相连的处理器和存储器；其中，存储器用于存储指令，当处理器调用并执行指令时，可以使芯片执行上述实施例提供的车辆联网方法。

本实施例还提供一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质中存储有计算机程序代码，当该计算机程序代码在计算机上运行时，使得计算机执行上述相关方法步骤实现上述实施例提供的一种车辆联网方法。

本实施例还提供了一种计算机程序产品，当该计算机程序产品在计算机上运行时，使得计算机执行上述相关步骤，以实现上述实施例提供的一种车辆联网方法。

其中，本实施例提供的装置、计算机可读存储介质、计算机程序产品或芯片均用于执行上文所提供的对应的方法，因此，其所能达到的有益效果可参考上文所提供的对应的方法中的有益效果，此处不再赘述。

通过以上实施方式的描述，所属领域的技术人员可以了解到，为描述的方便和简洁，仅以上述各功能模块的划分进行举例说明，实际应用中，可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能模块完成，即将装置的内部结构划分成不同的功能模块，以完成以上描述的全部或者部分功能。

在本申请所提供的实施例中，应该理解到，所揭露的装置和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，模块或单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个装置，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。

以上内容，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种车辆联网方法，其特征在于，应用于车联网平台，所述方法包括：

获取车联网终端对应的网络配置参数；

将所述车联网终端对应的网络配置参数封装为目标数据格式的短信，并通过预先配置的传输路径将所述短信下发至所述车联网终端，以使所述车联网终端对网络配置进行修改。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述车联网终端对网络配置进行修改之后，所述方法还包括：

接收所述车联网终端同步的修改后网络配置参数；

根据所述修改后网络配置参数更新所述车联网平台的网络配置参数，以便建立所述车联网终端与所述车联网平台之间的网络连接。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述将所述车联网终端对应的网络配置参数封装为目标数据格式的短信，包括：

将所述车联网终端对应的网络配置参数封装为具有设定开头格式的短信；所述设定开头格式用于指示所述短信携带修改的网络配置参数。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述通过预先配置的传输路径将所述短信下发至所述车联网终端，包括：

将所述短信发送至连接管理平台，以便通过所述连接管理平台将所述短信经由通信运营商转发至所述车联网终端。

5.一种车辆联网方法，其特征在于，应用于车联网终端，所述方法包括：

接收车联网平台通过预先配置的传输路径下发的短信，并对所述短信进行解析，提取所述短信中的所述车联网终端对应的网络配置参数；其中，所述车联网终端对应的网络配置参数封装为目标数据格式的短信；

根据所述车联网终端的修改后网络配置参数修改所述车联网终端的网络配置参数。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，在根据所述车联网终端对应的网络配置参数修改所述车联网终端的网络配置参数之后，所述方法还包括：

将所述车联网终端的网络配置参数同步至所述车联网平台，以更新所述车联网平台的网络配置参数。

7.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述对所述短信进行解析，提取所述短信的所述车联网终端对应的网络配置参数，包括：

在解析到所述短信含有设定开头格式的情况下，提取所述短信中的所述车联网终端对应的网络配置参数；所述设定开头格式用于指示所述短信携带修改的网络配置参数。

8.一种车辆联网装置，其特征在于，应用于车联网平台，所述装置包括：

确定模块，用于获取车联网终端对应的网络配置参数；

第一发送模块，用于将所述车联网终端对应的网络配置参数封装为目标数据格式的短信，并通过预先配置的传输路径将所述短信下发至所述车联网终端，以使所述车联网终端对网络配置进行修改。

9.一种车辆联网装置，其特征在于，应用于车联网终端，所述装置包括：

第二接收模块，用于接收车联网平台通过预先配置的传输路径下发的短信，并对所述短信进行解析，提取所述短信中的所述车联网终端对应的网络配置参数；其中，所述车联网终端对应的网络配置参数封装为目标数据格式的短信；

第二配置模块，用于根据所述车联网终端的修改后网络配置参数修改所述车联网终端的网络配置参数。

10.一种电子设备，其特征在于，包括：存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时，实现如权利要求1至4或5至7中任意一项所述的方法。