CN116892183A - 一种交通锥结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种交通锥结构，包括基座，基座的顶部具有容纳槽，容纳槽内设置有伸缩锥结构；所述伸缩锥结构由若干套筒单元构成，位于最外层的套筒单元半径最大，内部的套筒单元随着半径的减小逐级可伸缩的套设在相邻的套筒单元内；所述套筒单元成圆筒状，套筒单元的内壁具有滑槽，滑槽平行于套筒单元的中心轴，滑槽顶部一侧的套筒单元内壁上具有限位槽，限位槽和滑槽连通，限位槽垂直于滑槽；套筒单元外壁上具有限位块，内层的套筒单元的限位块位于外层的套筒单元的滑槽内；所述套筒单元的顶部具有环形翻边，环形翻边将的宽度等于滑槽的深度。具有伸缩功能，在非使用状态能够处于收缩状态，占用空间较小，便于收纳。
Description
技术领域
本发明涉及交通安全技术领域，特别是涉及一种交通锥结构。
背景技术
交通锥，又称锥形交通路标、道路标筒、俗称路锥、三角锥，一般为锥形或柱形的临时道路标示，一般用于进行工程、发生事故时提醒用路人，以保证工程人员及道路使用者的人身安全，又或者于交通改道、人流和车群之分隔或汇合使用。但在其他情况下，日常的交通分隔/汇流则会使用可携带性较低的“永久性”道路标示/标识。典型的交通锥是带萤光的红、蓝、黄、绿等警示色之锥形或柱形的路标，大多是由合成树脂制成，为增加驾驶者对其可视度，交通锥一般会附加反光带条。但是常见的交通锥存在占用空间大、警示距离短等问题。
发明内容
本发明的目的在于，提供一种交通锥结构，具有伸缩功能，在非使用状态能够处于收缩状态，占用空间较小，便于收纳。
为解决上述技术问题，本发明采用如下的技术方案：
一种交通锥结构，包括基座，基座的顶部具有容纳槽，容纳槽内设置有伸缩锥结构；所述伸缩锥结构由若干套筒单元构成，位于最外层的套筒单元半径最大，内部的套筒单元随着半径的减小逐级可伸缩的套设在相邻的套筒单元内；所述套筒单元成圆筒状，套筒单元的内壁具有滑槽，滑槽平行于套筒单元的中心轴，滑槽顶部一侧的套筒单元内壁上具有限位槽，限位槽和滑槽连通，限位槽垂直于滑槽；套筒单元外壁上具有限位块，内层的套筒单元的限位块位于外层的套筒单元的滑槽内；所述套筒单元的顶部具有环形翻边，环形翻边将的宽度等于滑槽的深度。
前述的一种交通锥结构中，所述滑槽的底部具有挡块，滑槽的中部具有缝口，缝口的宽度大于限位块的宽度；所述套筒单元的高度均相等。
前述的一种交通锥结构中，所述限位块成L型，由相连的水平段和竖直段构成，水平段位于竖直段的上方；所述滑槽的底部留有槽口，槽口的宽度等于竖直段的宽度，限位块的长度等于水平段的长度。
前述的一种交通锥结构中，所述基座上具有容纳腔，容纳腔的开口处具有盖板。
前述的一种交通锥结构中，所述容纳腔的数量是四个，容纳腔位于容纳槽的四周，容纳腔内放置有应急设备。
前述的一种交通锥结构中，所述应急设备包括灯具，灯具可以安装在最内层的套筒单元上；应急设备还包括手电、充气泵、医疗设备。
前述的一种交通锥结构中，所述基座的底部安装有可拆卸的底板，底板上具有若干透气孔。
前述的一种交通锥结构中，通过下述方法进行组装：首先将半径最小的套筒单元的顶部由下至上伸入次级套筒单元内，使半径最小的套筒单元的限位块通过次级套筒单元的缝口进入滑槽内，然后将半径最小的套筒单元向下按压，使两个套筒单元的顶面相互齐平；按照上述方法逐级安装套筒单元，直至所有的套筒单元构成伸缩锥结构；将伸缩锥结构由基座的底部向上伸入容纳槽内，然后将底板固定在基座上，通过底板封堵容纳槽的底部。
前述的一种交通锥结构中，采用下述使用方法：向上提拉半径最小的套筒单元，提拉过程中转动半径最小的套筒单元，使半径最小角的套筒单元的限位块移动到次级套筒单元的滑槽的顶端，并有滑槽的顶端移动到限位槽内，使半径最小的套筒单元不会相对于次级套筒单元沿着滑槽向下滑动；按照上述方法逐级提拉、旋转套筒单元，直至伸缩锥结构成为锥形。
与现有技术相比，本发明具有伸缩功能，在非使用状态能够处于收缩状态，占用空间较小，便于收纳。
附图说明
图1是本发明的一种实施例的结构示意图；
图2是套筒单元的一种实施例的结构示意图；
图3是图1另一视角的结构示意图。
附图标记：1-灯具，2-伸缩锥结构，3-容纳槽，4-盖板，5-容纳腔，6-挡块，7-缝口，8-滑槽，9-限位槽，10-翻边，11-水平段，12-竖直段，13-底板，14-透气孔，15-基座，16-限位块，17-套筒单元。
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步的说明。
具体实施方式
本发明的实施例1：一种交通锥结构，，包括基座15，基座15的顶部具有容纳槽3，容纳槽3内设置有伸缩锥结构2；所述伸缩锥结构2由若干套筒单元17构成，位于最外层的套筒单元17半径最大，内部的套筒单元17随着半径的减小逐级可伸缩的套设在相邻的套筒单元17内；所述套筒单元17成圆筒状，套筒单元17的内壁具有滑槽8，滑槽8平行于套筒单元17的中心轴，滑槽8顶部一侧的套筒单元17内壁上具有限位槽9，限位槽9和滑槽8连通，限位槽9垂直于滑槽8；套筒单元17外壁上具有限位块16，内层的套筒单元17的限位块16位于外层的套筒单元17的滑槽8内；所述套筒单元17的顶部具有环形翻边10，环形翻边10将的宽度等于滑槽8的深度。
实施例2：一种交通锥结构，，包括基座15，基座15的顶部具有容纳槽3，容纳槽3内设置有伸缩锥结构2；所述伸缩锥结构2由若干套筒单元17构成，位于最外层的套筒单元17半径最大，内部的套筒单元17随着半径的减小逐级可伸缩的套设在相邻的套筒单元17内；所述套筒单元17成圆筒状，套筒单元17的内壁具有滑槽8，滑槽8平行于套筒单元17的中心轴，滑槽8顶部一侧的套筒单元17内壁上具有限位槽9，限位槽9和滑槽8连通，限位槽9垂直于滑槽8；套筒单元17外壁上具有限位块16，内层的套筒单元17的限位块16位于外层的套筒单元17的滑槽8内；所述套筒单元17的顶部具有环形翻边10，环形翻边10将的宽度等于滑槽8的深度。
所述滑槽8的底部具有挡块6，滑槽8的中部具有缝口7，缝口7的宽度大于限位块16的宽度；所述套筒单元17的高度均相等。所述限位块16成L型，由相连的水平段11和竖直段12构成，水平段11位于竖直段12的上方；所述滑槽8的底部留有槽口，槽口的宽度等于竖直段12的宽度，限位块16的长度等于水平段11的长度。所述基座15上具有容纳腔5，容纳腔5的开口处具有盖板4。
实施例3：一种交通锥结构，，包括基座15，基座15的顶部具有容纳槽3，容纳槽3内设置有伸缩锥结构2；所述伸缩锥结构2由若干套筒单元17构成，位于最外层的套筒单元17半径最大，内部的套筒单元17随着半径的减小逐级可伸缩的套设在相邻的套筒单元17内；所述套筒单元17成圆筒状，套筒单元17的内壁具有滑槽8，滑槽8平行于套筒单元17的中心轴，滑槽8顶部一侧的套筒单元17内壁上具有限位槽9，限位槽9和滑槽8连通，限位槽9垂直于滑槽8；套筒单元17外壁上具有限位块16，内层的套筒单元17的限位块16位于外层的套筒单元17的滑槽8内；所述套筒单元17的顶部具有环形翻边10，环形翻边10将的宽度等于滑槽8的深度。
所述滑槽8的底部具有挡块6，滑槽8的中部具有缝口7，缝口7的宽度大于限位块16的宽度；所述套筒单元17的高度均相等。所述限位块16成L型，由相连的水平段11和竖直段12构成，水平段11位于竖直段12的上方；所述滑槽8的底部留有槽口，槽口的宽度等于竖直段12的宽度，限位块16的长度等于水平段11的长度。所述基座15上具有容纳腔5，容纳腔5的开口处具有盖板4。
所述容纳腔5的数量是四个，容纳腔5位于容纳槽3的四周，容纳腔5内放置有应急设备。所述应急设备包括灯具1，灯具1可以安装在最内层的套筒单元17上；应急设备还包括手电、充气泵、医疗设备。所述基座15的底部安装有可拆卸的底板13，底板13上具有若干透气孔14。
实施例3所述的一种交通锥结构，通过下述方法进行组装：首先将半径最小的套筒单元17的顶部由下至上伸入次级套筒单元17内，使半径最小的套筒单元17的限位块16通过次级套筒单元17的缝口7进入滑槽8内，然后将半径最小的套筒单元17向下按压，使两个套筒单元17的顶面相互齐平；按照上述方法逐级安装套筒单元17，直至所有的套筒单元17构成伸缩锥结构2；将伸缩锥结构2由基座15的底部向上伸入容纳槽3内，然后将底板13固定在基座15上，通过底板13封堵容纳槽3的底部。
实施例1至3所述一种交通锥结构，采用下述使用方法：向上提拉半径最小的套筒单元17，提拉过程中转动半径最小的套筒单元17，使半径最小角的套筒单元17的限位块16移动到次级套筒单元17的滑槽8的顶端，并有滑槽8的顶端移动到限位槽9内，使半径最小的套筒单元17不会相对于次级套筒单元17沿着滑槽8向下滑动；按照上述方法逐级提拉、旋转套筒单元17，直至伸缩锥结构2成为锥形。
Claims (9)
1.一种交通锥结构，其特征在于，包括基座(15)，基座(15)的顶部具有容纳槽(3)，容纳槽(3)内设置有伸缩锥结构(2)；所述伸缩锥结构(2)由若干套筒单元(17)构成，位于最外层的套筒单元(17)半径最大，内部的套筒单元(17)随着半径的减小逐级可伸缩的套设在相邻的套筒单元(17)内；所述套筒单元(17)成圆筒状，套筒单元(17)的内壁具有滑槽(8)，滑槽(8)平行于套筒单元(17)的中心轴，滑槽(8)顶部一侧的套筒单元(17)内壁上具有限位槽(9)，限位槽(9)和滑槽(8)连通，限位槽(9)垂直于滑槽(8)；套筒单元(17)外壁上具有限位块(16)，内层的套筒单元(17)的限位块(16)位于外层的套筒单元(17)的滑槽(8)内；所述套筒单元(17)的顶部具有环形翻边(10)，环形翻边(10)将的宽度等于滑槽(8)的深度。
2.根据权利要求1所述的一种交通锥结构，其特征在于，所述滑槽(8)的底部具有挡块(6)，滑槽(8)的中部具有缝口(7)，缝口(7)的宽度大于限位块(16)的宽度；所述套筒单元(17)的高度均相等。
3.根据权利要求1所述的一种交通锥结构，其特征在于，所述限位块(16)成L型，由相连的水平段(11)和竖直段(12)构成，水平段(11)位于竖直段(12)的上方；所述滑槽(8)的底部留有槽口，槽口的宽度等于竖直段(12)的宽度，限位块(16)的长度等于水平段(11)的长度。
4.根据权利要求1所述的一种交通锥结构，其特征在于，所述基座(15)上具有容纳腔(5)，容纳腔(5)的开口处具有盖板(4)。
5.根据权利要求4所述的一种交通锥结构，其特征在于，所述容纳腔(5)的数量是四个，容纳腔(5)位于容纳槽(3)的四周，容纳腔(5)内放置有应急设备。
6.根据权利要求5所述的一种交通锥结构，其特征在于，所述应急设备包括灯具(1)，灯具(1)可以安装在最内层的套筒单元(17)上；应急设备还包括手电、充气泵、医疗设备。
7.根据权利要求1所述的一种交通锥结构，其特征在于，所述基座(15)的底部安装有可拆卸的底板(13)，底板(13)上具有若干透气孔(14)。
8.根据权利要求7所述的一种交通锥结构，其特征在于，通过下述方法进行组装：首先将半径最小的套筒单元(17)的顶部由下至上伸入次级套筒单元(17)内，使半径最小的套筒单元(17)的限位块(16)通过次级套筒单元(17)的缝口(7)进入滑槽(8)内，然后将半径最小的套筒单元(17)向下按压，使两个套筒单元(17)的顶面相互齐平；按照上述方法逐级安装套筒单元(17)，直至所有的套筒单元(17)构成伸缩锥结构(2)；将伸缩锥结构(2)由基座(15)的底部向上伸入容纳槽(3)内，然后将底板(13)固定在基座(15)上，通过底板(13)封堵容纳槽(3)的底部。
9.根据权利要求1所述的一种交通锥结构，其特征在于，采用下述使用方法：向上提拉半径最小的套筒单元(17)，提拉过程中转动半径最小的套筒单元(17)，使半径最小角的套筒单元(17)的限位块(16)移动到次级套筒单元(17)的滑槽(8)的顶端，并有滑槽(8)的顶端移动到限位槽(9)内，使半径最小的套筒单元(17)不会相对于次级套筒单元(17)沿着滑槽(8)向下滑动；按照上述方法逐级提拉、旋转套筒单元(17)，直至伸缩锥结构(2)成为锥形。
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