CN116882972A - 一种适用于飞机的机载维护系统 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种适用于飞机的机载维护系统，包括采集模块、信息处理系统以及信息反馈系统；所述采集模块被配置为采集各成员系统的自检信息、构型信息、状态信息、和外界输入的检指令、系统校准指令；所述采集模块将所述各成员系统的自检信息、构型信息或状态信息反馈给信息处理系统以生成故障报文、构型报文或状态报文；所述采集模块将所述自外界输入的自检指令或系统校准指令给信息处理系统以生成故IBIT报文或校准报文。具有操作简单、功能强大、覆盖面广、响应速度快等特点，大大简化维护人员的工作流程，可方便快捷的完成维护测试任务，降低飞机维护周期，提高飞机的派遣率。
Description
技术领域
本申请涉及飞机维护1领域，尤其是涉及一种适用于飞机的机载维护系统。
背景技术
飞机机载维护系统可协助维护人员或者机组人员完成对飞机状态的快速检测，包括实现故障定位、构型管理、飞机状态监控等功能，显著提升飞机完好率和维护工作效率，增加飞机派遣率，降低运营费用，提高航空公司经济效率，因而日益得到航空公司的广泛认同，已经成为提升各型飞机市场竞争力的重要手段。
随着航空计算机和网络技术的高速发展，先进的科学技术推动着航空电子的更新换代，其中机载维护系统也在迅猛发展，功能不断完善，机载维护系统架构经历着分立式、联合分布式，综合化三个阶段的发展过程。
目前国外的航空公司已呈现高度综合化集成化的特点，典型代表有空客A380/A350和波音787等机型。国内航空装备的机载维护系统的发展较晚，大多数机型的机载维护系统处于初级的分立式机载维护设备阶段，在新研的大型航空装备正开展中央维护系统和健康管理系统的研制，但总体设计仍属于联合分布式架构。
有鉴于此，特提出本发明。
发明内容
本发明提供了一种适用于飞机的机载维护系统，包括采集模块、信息处理系统以及信息反馈系统；
所述采集模块被配置为采集各成员系统的自检信息、构型信息、状态信息、和外界输入的检指令、系统校准指令；
所述采集模块将所述各成员系统的自检信息、构型信息或状态信息反馈给信息处理系统以生成故障报文、构型报文或状态报文；
所述采集模块将所述自外界输入的自检指令或系统校准指令给信息处理系统以生成故IBIT报文或校准报文。
在本发明的进一步方案中，所述信息处理系统包括：
故障诊断模块，被配置为根据自检信息生成故障报文；
构型管理模块，被配置为根据构型信息生成构型报文；以及
状态信息模块，被配置为根据状态信信息生成状态信报文。
在本发明的进一步方案中，获取所述采集模块提供的自检信息、构型信息或状态信息；
根据维护逻辑对自检信息、构型信息或状态信息进行解析；
结合维护信息生成故障报文、构型报文或状态报文。
在本发明的进一步方案中，所述信息反馈系统包括：
IBIT模块，被配置为将自检指令发送给成员系统，根据成员系统的反馈生成IBIT报文；以及
系统校准模，被配置为将校准指令发送给成员系统，根据成员系统的反馈生成校准报文。
在本发明的进一步方案中，还包括存储模块，用于存储采集模块采集的信息与指令以及存储信息处理系统与信息反馈系统生成的报文。
综上所述，本申请提供的适用于飞机的机载维护系统至少具有以下有益效果：
具有操作简单、功能强大、覆盖面广、响应速度快等特点，大大简化维护人员的工作流程，可方便快捷的完成维护测试任务，降低飞机维护周期，提高飞机的派遣率。
附图说明
为了更清楚地说明本申请具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施方式，对于本领域的技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本申请的功能框架图；
图2为本申请所提供的的故障诊断功能图；
图3为本申请所提供的构型管理功能图；
图4为本申请所提供的状态监控功能图；
图5为本申请所提供的IBIT协议功能图；
图6为本申请所提供的系统校准功能图。
具体实施方式
本发明要解决的技术问题是通过一种人机交互方式，机载维护系统实现对飞机成员系统的数据采集，根据维护逻辑进行数据分析，协助机场维护人员快速实现故障诊断功能、构型管理、状态监控、IBIT协议、系统校准和维护记录等功能。
进一步，在地面维护状态或者空中维护状态，机载维护系统通过飞机总线接口，实时采集成员系统各类自检信息，包括上电周期、周期自检和维护自检；根据维护逻辑将这些自检数据进行解析，解析结果如有故障，机载维护系统将结合维护信息自动生成故障报文，故障报包含成员系统名称、LRU名称、ATA、故障名称、故障代码、故障发生时间、故障相关数据情况以及维修建议等；机载维护系统将故障报文发送到显控终端，提供维护人员或机组人员查看系统故障信息；
进一步，在地面维护状态或者空中维护状态，机载维护系统通过飞机总线接口，实时采集成员系统的构型信息，包括成员系统的软硬件版本信息。机载维护系统根据维护逻辑将这些构型数据进行解析，解析出成员系统具体的版本号信息；机载维护系统结合维护信息将自动生成构型报文，构型报文包括：成员系统名称、ATA、LRU名称、配置项名称和版本号等信息；机载维护系统将构型报文发送到显控终端，提供维护人员或机组人员查看系统配置的构型信息；
进一步，在地面维护状态或者空中维护状态，机载维护系统通过飞机总线接口，实时采集成员系统状态信息，包括成员系统的通信状态、参数、发动机转速、轮毂状态等信息；机载维护系统根据维护逻辑将这些数据进行解析，解析成员系统通信状态、参数数值、发动机历程、生命周期等数据；机载维护系统结合维护信息将自动生成状态报文，状态报文包括：成员系统名称、ATA、状态名称和状态值等信息，机载维护系统将状态报文发送到显控终端，提供维护人员或机组人员查看系统实时的状态信息；
进一步，在地面维护状态，维护人员通过人机交互界面选择成员系统的IBIT自检测试；机载维护系统实时采集到维护人员的自检指令后，机载维护系统解析指令，将自检指令通过航空总线发送到对应的成员系统，然后在等待周期内接收成员系统的维护信息；根据维护自检协议，机载维护系统将维护信息生成IBIT报文，IBIT报文包括：成员系统名称、ATA、测试项名称，IBIT测试结果、故障相关数据以及维修建议等等信息；机载维护系统将IBIT报文发送到显控终端，提供维护人员查看成员系统的IBIT自检信息；
进一步，在地面维护状态，维护人员通过人机交互界面选择成员系统的校准测试；机载维护系统实时采集到维护人员的系统校准指令后，机载维护系统解析指令，将系统校准指令通过航空总线发送到对应的成员系统中，然后在等待周期内接收成员系统的校准结果；根据校准协议，机载维护将校准结果生成系统校准报，校准报文包括：成员系统名称、ATA、校准项名称，系统校准结果等信息，机载维护系统将校准报文发送到显控终端，提供维护人员查看成员系统校准信息；
进一步，在地面维护状态或者空中维护状态，机载维护系统具有存储记录功能，可实现对维护数据的存储、访问、更改等管理功能，具体存储数据包括故障报、构型报、生命周期报、航段数据、发动机历程等信息。
以下结合各个具体的系统或者模块做进一步说明：
如图1所示，维护人员通过显控终端进行维护测试选择，产生测试指令，测试指令通过航空总线与机载维护系统相交联；各成员系统通过航空总线与机载维护系统交联；机载维护系统将成员系统的各功能测试结果形成测试报，通过航空总线发送到显控终端。
如图2所示，IMA设备上电后，机载维护系统执行故障诊断功能，当维护人员选择故障页面时，机载维护系统将此时页面显示的故障报发送到显控终端，维护人员可判定机上故障信息。
如图3所示，IMA设备上电后，机载维护系统执行构型管理功能，当维护人员选择构型页面时，机载维护系统将此时页面显示的构型报发送到显控终端，维护人员可判定机上构型信息。
如图4所示，IMA设备上电后，机载维护系统执行状态监控功能，当维护人员选择状态页面时，机载维护系统将此时页面显示的状态报发送到显控终端，维护人员可判定机上状态信息。
如图5所示，IMA设备上电后，在地面维护状态时，当维护人员切换IBIT页面并且选择测试项时，机载维护系统执行IBIT功能，机载维护系统将此时页面显示的IBIT报发送到显控终端，维护人员可判定IBIT自检信息。
如图6所示，IMA设备上电后，在地面维护状态时，当维护人员选择系统校准页面，机载维护系统执行系统校准功能，机载维护系统将此时页面显示的校准报发送到显控终端，维护人员可判定系统校准信息。
Claims (5)
1.一种适用于飞机的机载维护系统，其特征在于，包括采集模块、信息处理系统以及信息反馈系统；
所述采集模块被配置为采集各成员系统的自检信息、构型信息、状态信息、和外界输入的检指令、系统校准指令；
所述采集模块将所述各成员系统的自检信息、构型信息或状态信息反馈给信息处理系统以生成故障报文、构型报文或状态报文；
所述采集模块将所述自外界输入的自检指令或系统校准指令给信息处理系统以生成故IBIT报文或校准报文。
2.根据权利要求1所述的一种适用于飞机的机载维护系统，其特征在于，所述信息处理系统包括：
故障诊断模块，被配置为根据自检信息生成故障报文；
构型管理模块，被配置为根据构型信息生成构型报文；以及
状态信息模块，被配置为根据状态信信息生成状态信报文。
3.根据权利要求1所述的一种适用于飞机的机载维护系统，其特征在于，所述信息处理系统被配置为：
获取所述采集模块提供的自检信息、构型信息或状态信息；
根据维护逻辑对自检信息、构型信息或状态信息进行解析；
结合维护信息生成故障报文、构型报文或状态报文。
4.根据权利要求1所述的一种适用于飞机的机载维护系统，其特征在于，所述信息反馈系统包括：
IBIT模块，被配置为将自检指令发送给成员系统，根据成员系统的反馈生成IBIT报文；以及
系统校准模，被配置为将校准指令发送给成员系统，根据成员系统的反馈生成校准报文。
5.根据权利要求1所述的一种适用于飞机的机载维护系统，其特征在于，还包括存储模块，用于存储采集模块采集的信息与指令以及存储信息处理系统与信息反馈系统生成的报文。
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