CN116809990A - 一种汽车配件用金属圆管打孔装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车配件用金属圆管打孔装置，包括工作台，所述工作台内部为中空结构，所述工作台下端外表面对称固定连接有支腿，所述工作台外表面上方设置有夹持机构，所述夹持机构包括与工作台上端外表面滑动连接的移动板，所述工作台上端外表面左侧固定连接有固定板一，所述固定板一与移动板之间设置有清理机构，所述工作台上端外表面后侧固定连接有支撑板一，所述支撑板一内部为中空结构。通过在本装置中设置夹持机构，通过夹板配合连接轴从钢管内表面对钢管进行夹持固定，从而避免对钢管表面造成损伤，同时夹板和连接轴对不同内径的钢管均能进行夹持固定，大大提高了打孔装置的使用范围。

Description

一种汽车配件用金属圆管打孔装置

技术领域

本发明涉及圆管打孔技术领域，尤其是涉及一种汽车配件用金属圆管打孔装置。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，汽车车身的主体结构一般采用钢板冲压配合钢管焊接而成，钢管包括矩形钢管和圆形钢管，圆形钢管在加工时往往需要在表面进行钻孔以便更好的进行装配；

现有的钢管在进行打孔时，一般是通过虎钳对圆管进行夹持并配合台钻进行钻孔，然而针对于汽车配件用钢管特别是已经喷涂了防锈材料的汽车配件，通过虎钳夹持很容易对圆管表面的防锈涂层造成损伤，影响配件的质量，同时在进行打孔过程中，由于汽车用钢材大部分为高强度刚，钻头在打孔时高强度、高频率的作业过程中容易温度过高造成损坏。

为此，提出一种汽车配件用金属圆管打孔装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车配件用金属圆管打孔装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车配件用金属圆管打孔装置，包括工作台，所述工作台内部为中空结构，所述工作台下端外表面对称固定连接有支腿，所述工作台外表面上方设置有夹持机构，所述夹持机构包括与工作台上端外表面滑动连接的移动板，所述工作台上端外表面左侧固定连接有固定板一，所述固定板一与移动板之间设置有清理机构，所述工作台上端外表面后侧固定连接有支撑板一，所述支撑板一内部为中空结构，所述支撑板一前端设置有钻孔机构，所述支撑板一内部设置有降温机构。

优选的，所述夹持机构还包括与工作台上端外表面固定连接的固定板二，所述固定板一、移动板、固定板二呈线性分布，所述工作台上端外表面开设有滑槽一，所述滑槽一内滑动连接有滑块，所述滑块下端与工作台内表面下端滑动连接，所述工作台内表面左侧固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆右端与滑块固定连接，所述滑块为T型结构，所述滑块上端与移动板固定连接。

优选的，所述移动板左端外表面固定连接有套管，所述套管内表面滑动连接有导管，所述导管左端贯穿至移动板外侧并与固定板一固定连接，所述导管外表面从左往右依次滑动连接有滑座二、滑座一，所述滑座一与滑座二之间固定连接有弹簧，所述弹簧位于导管外侧，所述滑座一外表面铰接有连杆二，所述连杆二远离滑座一一端转动连接有销轴，所述连杆二通过销轴铰接有连杆一，所述连杆一远离销轴一端与滑座二铰接，所述连杆一远离弹簧一侧固定连接有夹板。

优选的，所述夹板为弧形且数量为两组，两组所述夹板上下对称分布，所述导管右端固定连接有挡块，所述固定板二右端外表面固定连接有连接轴，所述连接轴外表面呈圆锥状，所述连接轴外表面活动连接有钢管，所述钢管位于钻孔机构正下方。

优选的，所述钻孔机构包括与支撑板一前端外表面滑动连接的支撑板二，所述支撑板二与支撑板一垂直分布，所述支撑板二上端外表面固定连接有电机，所述电机驱动轴固定连接有转轴，所述转轴贯穿支撑板二上下两端并与支撑板二转动连接，所述转轴下端外表面固定连接有夹头，所述夹头下端固定连接有钻头。

优选的，所述支撑板一前端外表面开设有滑槽二，所述滑槽二内侧滑动连接有压板，所述压板为T型结构，所述压板前端与支撑板二固定连接，所述压板左右两端与支撑板一内表面滑动连接，所述压板内侧螺旋传动连接有螺杆，所述螺杆一端贯穿至压板上侧并与支撑板一转动连接另一端贯穿至工作台内侧，所述螺杆下端固定连接有齿轮二，所述齿轮二啮合有齿轮一，所述齿轮一内侧固定连接有连轴，所述连轴一端贯穿齿轮一并与工作台内表面转动连接另一端贯穿至工作台外侧，所述连轴前端固定连接有转盘。

优选的，所述降温机构包括位于支撑板一内侧的囊体，所述囊体内部设置有冷却液，所述囊体下端与支撑板一内表面下端固定连接，所述囊体上端与压板下端外表面固定连接，所述囊体上端固定连接有水管一，所述水管一呈L型结构，所述水管一嵌入式安装在支撑板二内侧，所述水管一，所述水管一一端与囊体内部相连通另一端固定连接有水管二。

优选的，所述囊体为弹性橡胶制成，所述囊体、水管一、水管二的数量均为两组，两组所述水管二对称分布在钻头左右两侧。

优选的，所述清理机构包括与固定板一固定连接的气囊，所述气囊右端与移动板左端外表面固定连接，所述导管内部嵌入式安装有气管，所述导管左端位于气囊内部，所述导管外表面与气囊滑动连接，所述导管左侧开设有进气孔，所述进气孔与气管内部相通。

优选的，所述挡块为半球形，所述挡块内部为中空结构，所述气管与挡块内部相连通，所述挡块外表面均匀嵌入式安装有喷头，所述喷头与挡块内部相连通。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1.通过在本装置中设置夹持机构，通过夹板配合连接轴从钢管内表面对钢管进行夹持固定，从而避免对钢管表面造成损伤，同时夹板和连接轴对不同内径的钢管均能进行夹持固定，大大提高了打孔装置的使用范围；

2.通过在本装置中设置钻孔机构与降温机构，在钻孔机构运行时通过降温机构对钻头进行持续降温，避免钻头温度过高而造成损伤，从而有效的延长了钻头的使用寿命，提高了打孔加工的精度；

3.通过在本装置中设置清理机构，在钻孔结束后通过压缩气体对钢管内表面的铁屑进行吹拂清理，从而有效降低了人工清理铁屑的工作量和铁屑处理过程中受伤的几率，进而提高了打孔加工的效率的同时提高了打孔装置的清洁性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的整体结构视图；

图2为本发明的整体结构俯视图；

图3为本发明的与2中A-A向剖视图；

图4为本发明的图2中B-B向剖视图；

图5为本发明的支撑板二内部结构视图；

图6为本发明的夹板与导管的结构视图；

图7为本发明的图3中C处放大示意图。

附图标记说明：

1、夹持机构；10、固定板一；11、移动板；12、钢管；13、套管；14、连接轴；15、滑槽一；16、电动伸缩杆；17、导管；18、夹板；19、滑块；2、钻孔机构；20、支撑板一；21、支撑板二；22、电机；23、转轴；24、夹头；25、钻头；26、压板；27、连轴；28、齿轮一；29、齿轮二；3、降温机构；30、螺杆；31、囊体；32、水管一；33、水管二；34、滑槽二；35、转盘；36、滑座一；37、固定板二；38、工作台；39、支腿；4、清理机构；40、气囊；41、进气孔；42、滑座二；43、连杆一；44、销轴；45、连杆二；46、弹簧；47、气管；48、挡块；49、喷头。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1至图7，本发明提供一种技术方案：

一种汽车配件用金属圆管打孔装置，包括工作台38，所述工作台38内部为中空结构，所述工作台38下端外表面对称固定连接有支腿39，所述工作台38外表面上方设置有夹持机构1，所述夹持机构1包括与工作台38上端外表面滑动连接的移动板11，所述工作台38上端外表面左侧固定连接有固定板一10，所述固定板一10与移动板11之间设置有清理机构4，所述工作台38上端外表面后侧固定连接有支撑板一20，所述支撑板一20内部为中空结构，所述支撑板一20前端设置有钻孔机构2，所述支撑板一20内部设置有降温机构3。

通过采用上述技术方案，工作台38通过支腿39进行支撑，操作者在工作台38上方进行打孔作业，首先通过移动板11带动夹持机构1对钢管12进行夹持固定，而后通过钻孔机构2对钢管12表面进行钻孔，在钻孔的过程中，降温机构3同步运行通过喷出冷却液进行降温冷却，当钻孔结束后，在夹持机构1复位过程中，通过清理机构4对钢管12内部的铁屑与灰尘进行吹拂清理。

作为本发明的一种实施例，如图3与图6所示，所述夹持机构1还包括与工作台38上端外表面固定连接的固定板二37，所述固定板一10、移动板11、固定板二37呈线性分布，所述工作台38上端外表面开设有滑槽一15，所述滑槽一15内滑动连接有滑块19，所述滑块19下端与工作台38内表面下端滑动连接，所述工作台38内表面左侧固定连接有电动伸缩杆16，所述电动伸缩杆16右端与滑块19固定连接，所述滑块19为T型结构，所述滑块19上端与移动板11固定连接。

所述移动板11左端外表面固定连接有套管13，所述套管13内表面滑动连接有导管17，所述导管17左端贯穿至移动板11外侧并与固定板一10固定连接，所述导管17外表面从左往右依次滑动连接有滑座二42、滑座一36，所述滑座一36与滑座二42之间固定连接有弹簧46，所述弹簧46位于导管17外侧，所述滑座一36外表面铰接有连杆二45，所述连杆二45远离滑座一36一端转动连接有销轴44，所述连杆二45通过销轴44铰接有连杆一43，所述连杆一43远离销轴44一端与滑座二42铰接，所述连杆一43远离弹簧46一侧固定连接有夹板18。

所述夹板18为弧形且数量为两组，两组所述夹板18上下对称分布，所述导管17右端固定连接有挡块48，所述固定板二37右端外表面固定连接有连接轴14，所述连接轴14外表面呈圆锥状，所述连接轴14外表面活动连接有钢管12，所述钢管12位于钻孔机构2正下方。

通过采用上述技术方案，夹持机构1运行时，首先将钢管12右端套接在连接轴14外表面，连接轴14的锥形表面能够对不同内径的钢管12进行支撑，而后将电动伸缩杆16导电运行，电动伸缩杆16推动滑块19沿滑槽一15向右侧滑动，滑块19带动移动板11同步滑动，移动板11带动套管13沿导管17滑动，套管13向右侧运动时首先与滑座二42接触并向右侧推动滑座二42，滑座二42通过弹簧46推动滑座一36沿导管17同步滑动，当滑座一36与挡块48接触后，挡块48通过与导管17固定连接限制滑座一36继续滑动，此时随着电动伸缩杆16的继续运行，滑座二42继续向滑座一36一侧移动并压缩弹簧46，随着滑座二42与滑座一36的距离逐渐缩小，带动连杆一43与连杆二45的铰接角度同步减小，此时连杆一43与连杆二45通过销轴44铰接的一端向远离弹簧46一侧移动，进而带动夹板18向钢管12内表面处移动，并通过夹板18固定在钢管12内表面对钢管12进行固定，从而避免夹持过程中对钢管12外表面造成损伤，同时能够对不同内径的钢管12均能起到良好的固定效果。

作为本发明的一种实施例，如图3与图4所示，所述钻孔机构2包括与支撑板一20前端外表面滑动连接的支撑板二21，所述支撑板二21与支撑板一20垂直分布，所述支撑板二21上端外表面固定连接有电机22，所述电机22驱动轴固定连接有转轴23，所述转轴23贯穿支撑板二21上下两端并与支撑板二21转动连接，所述转轴23下端外表面固定连接有夹头24，所述夹头24下端固定连接有钻头25。

所述支撑板一20前端外表面开设有滑槽二34，所述滑槽二34内侧滑动连接有压板26，所述压板26为T型结构，所述压板26前端与支撑板二21固定连接，所述压板26左右两端与支撑板一20内表面滑动连接，所述压板26内侧螺旋传动连接有螺杆30，所述螺杆30一端贯穿至压板26上侧并与支撑板一20转动连接另一端贯穿至工作台38内侧，所述螺杆30下端固定连接有齿轮二29，所述齿轮二29啮合有齿轮一28，所述齿轮一28内侧固定连接有连轴27，所述连轴27一端贯穿齿轮一28并与工作台38内表面转动连接另一端贯穿至工作台38外侧，所述连轴27前端固定连接有转盘35。

通过采用上述技术方案，当钢管12夹持固定好以后，启动钻孔机构2将电机22导电运行，电机22驱动轴带动转轴23旋转，转轴23通过夹头24带动钻头25转动，同时操作者转动转盘35，转盘35通过连轴27带动齿轮一28同步转动，齿轮一28通过与齿轮二29啮合带动齿轮二29转动，齿轮二29带动螺杆30同步旋转，压板26通过与螺杆30螺旋传动连接随螺杆30转动沿着滑槽二34向下位移，压板26通过支撑板二21带动电机22同步移动，操作者通过转动转盘35控制钻头25下降的高度，从而便于操作者对钻孔速度进行控制和调节，从而达到更好的钻孔效果。

作为本发明的一种实施例，如图4与图5所示，所述降温机构3包括位于支撑板一20内侧的囊体31，所述囊体31内部设置有冷却液，所述囊体31下端与支撑板一20内表面下端固定连接，所述囊体31上端与压板26下端外表面固定连接，所述囊体31上端固定连接有水管一32，所述水管一32呈L型结构，所述水管一32嵌入式安装在支撑板二21内侧，所述水管一32，所述水管一32一端与囊体31内部相连通另一端固定连接有水管二33。

所述囊体31为弹性橡胶制成，所述囊体31、水管一32、水管二33的数量均为两组，两组所述水管二33对称分布在钻头25左右两侧。

通过采用上述技术方案，钻孔机构2运行过程中，随着压板26的逐渐下移，压板26会压缩囊体31，囊体31内存储有冷却液，随着囊体31的逐渐压缩，冷却液在压力作用下进入水管一32，并从水管一32通过水管二33喷射在钻头25表面，在降低钻头25表面温度的同时能够对附着在钻头25表面的铁屑进行冲洗，延长钻头25使用寿命的同时有效提高了打孔加工的精度。

作为本发明的一种实施例，如图2与图3所示，所述清理机构4包括与固定板一10固定连接的气囊40，所述气囊40右端与移动板11左端外表面固定连接，所述导管17内部嵌入式安装有气管47，所述导管17左端位于气囊40内部，所述导管17外表面与气囊40滑动连接，所述导管17左侧开设有进气孔41，所述进气孔41与气管47内部相通。

所述挡块48为半球形，所述挡块48内部为中空结构，所述气管47与挡块48内部相连通，所述挡块48外表面均匀嵌入式安装有喷头49，所述喷头49与挡块48内部相连通。

通过采用上述技术方案，夹持机构1运行时，移动板11带动气囊40拉伸，钻孔结束后夹持机构1复位带动清理机构4运行，电动伸缩杆16收缩，通过滑块19带动移动板11挤气囊40，气囊40内的空气在压力作用下从进气孔41进入气管47内，而后从挡块48表面的喷头49喷出，通过空气对钢管12内的铁屑进行吹拂清理，喷头49分布在半球形的挡块48表面，使压缩气体均匀排放在钢管12内表面，从而有效提高了铁屑清理的质量，降低了操作者进行清理的工作量。

工作原理：打孔装置运行时，首先启动夹持机构1，通过夹板18配合连接轴14对钢管12内表面进行固定，固定完成后运行钻孔机构2，操作者通过转动转盘35调节钻头25的位置及钻头25移动的速度，进而提高钻孔的质量，在钻孔机构2运行时，会触发降温机构3运行，降温机构3通过喷射冷却油对钻头25进行冷却降温，避免钻孔时的高温对钻头25造成损坏钻孔结束后，夹持机构1在复位过程中，带动清理机构4压缩气囊40产生压缩气体对钢管12内表面的铁屑进行吹拂清理，从而降低人工清理的工作量。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种汽车配件用金属圆管打孔装置，包括工作台（38），其特征在于：所述工作台（38）内部为中空结构，所述工作台（38）下端外表面对称固定连接有支腿（39），所述工作台（38）外表面上方设置有夹持机构（1），所述夹持机构（1）包括与工作台（38）上端外表面滑动连接的移动板（11），所述工作台（38）上端外表面左侧固定连接有固定板一（10），所述固定板一（10）与移动板（11）之间设置有清理机构（4），所述工作台（38）上端外表面后侧固定连接有支撑板一（20），所述支撑板一（20）内部为中空结构，所述支撑板一（20）前端设置有钻孔机构（2），所述支撑板一（20）内部设置有降温机构（3）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件用金属圆管打孔装置，其特征在于：所述夹持机构（1）还包括与工作台（38）上端外表面固定连接的固定板二（37），所述固定板一（10）、移动板（11）、固定板二（37）呈线性分布，所述工作台（38）上端外表面开设有滑槽一（15），所述滑槽一（15）内滑动连接有滑块（19），所述滑块（19）下端与工作台（38）内表面下端滑动连接，所述工作台（38）内表面左侧固定连接有电动伸缩杆（16），所述电动伸缩杆（16）右端与滑块（19）固定连接，所述滑块（19）为T型结构，所述滑块（19）上端与移动板（11）固定连接。

3.根据权利要求3所述的一种汽车配件用金属圆管打孔装置，其特征在于：所述移动板（11）左端外表面固定连接有套管（13），所述套管（13）内表面滑动连接有导管（17），所述导管（17）左端贯穿至移动板（11）外侧并与固定板一（10）固定连接，所述导管（17）外表面从左往右依次滑动连接有滑座二（42）、滑座一（36），所述滑座一（36）与滑座二（42）之间固定连接有弹簧（46），所述弹簧（46）位于导管（17）外侧，所述滑座一（36）外表面铰接有连杆二（45），所述连杆二（45）远离滑座一（36）一端转动连接有销轴（44），所述连杆二（45）通过销轴（44）铰接有连杆一（43），所述连杆一（43）远离销轴（44）一端与滑座二（42）铰接，所述连杆一（43）远离弹簧（46）一侧固定连接有夹板（18）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件用金属圆管打孔装置，其特征在于：所述夹板（18）为弧形且数量为两组，两组所述夹板（18）上下对称分布，所述导管（17）右端固定连接有挡块（48），所述固定板二（37）右端外表面固定连接有连接轴（14），所述连接轴（14）外表面呈圆锥状，所述连接轴（14）外表面活动连接有钢管（12），所述钢管（12）位于钻孔机构（2）正下方。

5.根据权利要求4所述的一种汽车配件用金属圆管打孔装置，其特征在于：所述钻孔机构（2）包括与支撑板一（20）前端外表面滑动连接的支撑板二（21），所述支撑板二（21）与支撑板一（20）垂直分布，所述支撑板二（21）上端外表面固定连接有电机（22），所述电机（22）驱动轴固定连接有转轴（23），所述转轴（23）贯穿支撑板二（21）上下两端并与支撑板二（21）转动连接，所述转轴（23）下端外表面固定连接有夹头（24），所述夹头（24）下端固定连接有钻头（25）。

6.根据权利要求5所述的一种汽车配件用金属圆管打孔装置，其特征在于：所述支撑板一（20）前端外表面开设有滑槽二（34），所述滑槽二（34）内侧滑动连接有压板（26），所述压板（26）为T型结构，所述压板（26）前端与支撑板二（21）固定连接，所述压板（26）左右两端与支撑板一（20）内表面滑动连接，所述压板（26）内侧螺旋传动连接有螺杆（30），所述螺杆（30）一端贯穿至压板（26）上侧并与支撑板一（20）转动连接另一端贯穿至工作台（38）内侧，所述螺杆（30）下端固定连接有齿轮二（29），所述齿轮二（29）啮合有齿轮一（28），所述齿轮一（28）内侧固定连接有连轴（27），所述连轴（27）一端贯穿齿轮一（28）并与工作台（38）内表面转动连接另一端贯穿至工作台（38）外侧，所述连轴（27）前端固定连接有转盘（35）。

7.根据权利要求6所述的一种汽车配件用金属圆管打孔装置，其特征在于：所述降温机构（3）包括位于支撑板一（20）内侧的囊体（31），所述囊体（31）内部设置有冷却液，所述囊体（31）下端与支撑板一（20）内表面下端固定连接，所述囊体（31）上端与压板（26）下端外表面固定连接，所述囊体（31）上端固定连接有水管一（32），所述水管一（32）呈L型结构，所述水管一（32）嵌入式安装在支撑板二（21）内侧，所述水管一（32），所述水管一（32）一端与囊体（31）内部相连通另一端固定连接有水管二（33）。

8.根据权利要求7所述的一种汽车配件用金属圆管打孔装置，其特征在于：所述囊体（31）为弹性橡胶制成，所述囊体（31）、水管一（32）、水管二（33）的数量均为两组，两组所述水管二（33）对称分布在钻头（25）左右两侧。

9.根据权利要求8所述的一种汽车配件用金属圆管打孔装置，其特征在于：所述清理机构（4）包括与固定板一（10）固定连接的气囊（40），所述气囊（40）右端与移动板（11）左端外表面固定连接，所述导管（17）内部嵌入式安装有气管（47），所述导管（17）左端位于气囊（40）内部，所述导管（17）外表面与气囊（40）滑动连接，所述导管（17）左侧开设有进气孔（41），所述进气孔（41）与气管（47）内部相通。

10.根据权利要求9所述的一种汽车配件用金属圆管打孔装置，其特征在于：所述挡块（48）为半球形，所述挡块（48）内部为中空结构，所述气管（47）与挡块（48）内部相连通，所述挡块（48）外表面均匀嵌入式安装有喷头（49），所述喷头（49）与挡块（48）内部相连通。