CN116714687A - 一种皮卡车后斗用龙门架 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种皮卡车后斗用龙门架，属于皮卡车技术领域，该一种皮卡车后斗用龙门架，包括：架体，所述架体的长度可调，并且在所述第一方向上，所述架体的两端适于可拆卸安装在所述皮卡车后斗的两侧边处，储存部，所述储存部设于所述架体，所述储存部内具有空腔，并适于存放物品，所述空腔朝向所述架体的外侧处设有盖板，所述盖板适于启闭所述空腔。本发明的有益效果：通过储存部上设置的空腔，能够将需要经常性取放的物品存放到空腔内，方便对物品进行取放，从而便于对物品进行使用，通过底板上开设的若干个第一定位孔，能够与皮卡车斗上的卷帘连接，使龙门架拆除固定件后仍能够与皮卡车斗连接。

Description

一种皮卡车后斗用龙门架

技术领域

本发明属于皮卡车技术领域，具体涉及皮卡车后斗用龙门架。

背景技术

皮卡车是一种带有轿车车头驾驶室，同时带有敞开式货箱的车型。皮卡车凭借其美观的外形、轿车般的舒适性、强劲的动力、低廉的价格以及即可载人又可载货的实用性，得到广大消费者的欢迎。

在中国已授权实用新型专利申请公开号CN218489764U中公开的一种皮卡后斗拓展平台架，该皮卡后斗拓展平台架为加装在皮卡后斗上的拓展平台架，平台架由横梁、纵梁、弯梁、侧板以及固定支架拼装而成，截面呈拱形形状，材质为铝合金材质，平台架罩于后斗上可以防止物品掉落，架子上各处的孔洞便于绳索固定和挂放各种工具，但是上述现有技术的结构设计：

在使用的过程中，虽然能够防止后斗上的物品掉落，但是由于物品都储存在皮卡车斗内，当物品较多时，容易导致罩在拓展平台架中的物品不便取放，尤其是一些经常性使用的物品，需要经常性的取放，从而导致物品的使用较为不便。

所以我们提出了一种皮卡车后斗用龙门架，以便于解决上述中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种皮卡车后斗用龙门架，旨在解决现有的皮卡车后斗用龙门架，问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种皮卡车后斗用龙门架，包括：

架体，所述架体具有第一方向和第二方向，所述第一方向与所述皮卡车后斗的宽度方向一致，所述第二方向与所述皮卡车后斗的长度方向一致，沿所述第一方向，所述架体的长度可调，并且，在所述第一方向上，所述架体的两端适于可拆卸安装在所述皮卡车后斗的两侧边处；

储存部，所述储存部设于所述架体，所述储存部内具有空腔，并适于存放物品，所述空腔朝向所述架体的外侧处设有盖板，所述盖板适于启闭所述空腔。

优选的，所述储存部具有两个，沿所述第一方向，两个所述储存部设置在所述架体的两端处。

优选的，所述盖板上朝向所述架体外侧的一侧面处设有挂槽，所述挂槽适于悬挂物品。

优选的，所述架体包括两个伸缩架，两个所述伸缩架沿所述第二方向间隔排布，所述伸缩架包括：

第一件，所述第一件的长度方向与所述第一方向一致；

第二件，所述第二件具有两个，两个所述第二件分别活动配合在所述第一件的两端处，并且，所述第一件和所述第二件在所述第一方向上可相对滑移配合。

优选的，所述第二件为L型结构，所述第二件的底部设于皮卡车斗顶部，两个所述第二件的底部设有固定件，沿所述第二方向，所述固定件适于安装在皮卡车斗内壁上。

优选的，所述储存部的空腔内设有锁止机构，沿所述第二方向，所述锁止机构适于锁住盖板。

优选的，所述储存部的底部靠近皮卡车斗内壁边缘处设置有避让槽，沿所述第二方向，适于避让卷帘。

优选的，所述储存部的底部靠近避让槽的一侧开设有若干个第一定位孔，适于把龙门架连接在卷帘的边框上。

优选的，所述盖板的两侧均具有限位孔，适于与锁止机构连接。

优选的，两个所述伸缩架之间设置有伸缩梁，沿所述第一方向，所述伸缩梁的两端分别连接在储存部的顶部。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

一、本发明，通过储存部上设置的空腔，能够将需要经常性取放的物品存放到空腔内，方便对物品进行取放，从而便于对物品进行使用。

二、本发明，通过底板上开设的若干个第一定位孔，能够与皮卡车斗上的卷帘连接，使龙门架拆除固定件后仍能够与皮卡车斗连接。

三、本发明，通过设有挂槽，能够对一些工具进行挂放，同时能够使挂放的物品在挂槽的内部滑动，便于改变挂槽的位置，通过设有伸缩件，能够调整箱门的开合角度，从而调整挂槽的角度，便于适配不同的物品。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1为本发明中的具体实施例的箱门打开时的结构示意图。

图2为本发明中的具体实施例的箱门闭合时的结构示意图。

图3为本发明中的具体实施例的储存部的结构示意图。

图4为本发明中的具体实施例的储存部的爆炸结构示意图。

图5为本发明中的具体实施例的锁止机构的局部结构示意图。

图6为本发明中的具体实施例的伸缩架的结构示意图。

图7为本发明中的具体实施例的伸缩梁的结构示意图。

图8为本发明中的具体实施例的固定件结构示意图。

图中：10、伸缩架；11、第一件；111、第一连接架；112、第一调节孔；113、第二调节孔；12、第二件；121、第二连接架；122、第三调节孔；123、第四调节孔；124、安装板；125、照明灯；

20、储存部；21、储存组件；211、固定架；212、侧板；213、后板；214、通孔；215、底板；216、第一定位孔；217、避让槽；22、盖板；221、箱门；222、挂槽；223、限位板；224、限位孔；225、伸缩件；

30、伸缩梁；31、第三件；32、第四件；321、安装架；322、第五调节孔；323、第六调节孔；

40、锁止机构；41、第三连接架；411、第一连接板；412、第一限位槽；413、第二限位槽；414、第二连接板；42、锁紧组件；421、第三连接板；422、滑套；423、限位杆；424、弹性件；425、连接环；

50、固定件；51、纵板；52、定位板；53、凸起；54、第二定位孔；55、第三定位孔；56、连接座。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参阅图1-8所示，本发明提供以下技术方案：一种皮卡车后斗用龙门架，包括架体，架体具有第一方向和第二方向，第一方向与皮卡车后斗的宽度方向一致，第二方向与皮卡车后斗的长度方向一致，沿第一方向，架体的长度可调，并且，在第一方向上，架体的两端适于可拆卸安装在皮卡车后斗的两侧边处，架体上设置有两个储存部20，储存部20内具有空腔，并适于存放物品，从而能够对需要经常性取放的物品进行存放，无需从皮卡车斗内进行取放，使得物品的取放较为方便，空腔朝向架体的外侧处设有盖板22，盖板22适于启闭空腔。

如图1和图4所示，盖板22上朝向架体外侧的一侧面处设有挂槽222，挂槽222 适于悬挂物品，挂槽222的数量有多个，多个挂槽222均匀分布，在本实施例中，挂槽222的形状为长条形，长条形挂槽222的两端均开设有方孔，用于挂装物品，其挂装的物品能够在挂槽222内滑动，从而改变挂装位置，在改变挂装位置时，无需将物品从挂槽222上取下，使得挂装位置的调节较为方便，在其他实施例中，挂槽222的形状为圆形或多边形。

如图1所示，架体包括两个伸缩架10，两个伸缩架10沿第二方向间隔排布，以适应不同车斗宽度，两个伸缩架10具有一定间距，以存放物品，两个伸缩架10之间设置有伸缩梁30，伸缩梁30设置在储存部20的顶部，以提高连接强度，储存部20的空腔内设置有锁止机构40，锁止机构40沿第二方向，以锁住盖板22，两个伸缩架10的底部均安装有固定件50，用于连接皮卡车斗的内壁，调节两个伸缩架10的长度，以使两个固定件50靠近或远离，从而适配不同宽度的皮卡车斗。

如图1-3所示，储存部20包括储存组件21，盖板22设置在储存组件21上，储存组件21位于两个伸缩架10之间设置，锁止机构40安装在储存组件21上。

如图3和图4所示，储存组件21包括固定架211，固定架211的两侧均安装有侧板212，两个侧板212的底部一侧均开设有避让槽217，能够使皮卡车斗上的卷帘通过避让槽217。

继续参考如图3和图4所示，两个侧板212的底部安装有底板215，底板215上设有与避让槽217相适配的弯折板，底板215上开设有若干个均匀分布的第一定位孔216，以与皮卡车斗上的卷帘边框连接，使龙门架拆除固定件50后仍能够与皮卡车斗连接，固定时，使紧固件穿过第一定位孔216与卷帘连接，从而将底板215安装在皮卡车斗的顶部。

继续参考如图3和图4所示，两个侧板212的一侧安装有后板213，后板213上开设有若干个等间距分布的通孔214，需要说明的是，通孔214的形状可以是条形、圆形或多边形，在本实施例中不对通孔214的形状进行限定。

继续参考如图3和图4所示，盖板22包括设置在固定架211上的箱门221，挂槽222设置在箱门221上，在本实施例中，挂槽222的为半通透型，在其他实施例中，挂槽222为全通透型，固定架211通过合页与箱门221铰接，锁止机构40靠近箱门221的底部设置。

继续参考如图3和图4所示，箱门221的两侧均安装有限位板223，限位板223的长度大于箱门221的长度，限位板223与锁止机构40活动连接，限位板223的一侧底部开设有限位孔224，锁止机构40通过限位孔224将限位板223锁定，从而对将箱门221锁定，防止在移动时箱门221自动打开。

继续参考如图3和图4所示，限位板223上活动连接有伸缩件225，在本实施例中，伸缩件225为液压缸，在其他实施例中，伸缩件225为气缸或电动伸缩杆，伸缩件225的固定端活动连接在侧板212的一侧底部，在本实施例中，伸缩件225的活动端通过连接杆插接在限位板223上，伸缩件225的固定端通过铰接座连接在侧板212上。

开启箱门221时，将锁止机构40脱离限位板223，此时控制伸缩件225中的伸缩端向外延伸并打开箱门221，关闭箱门221时，控制伸缩件225中的伸缩端收回，然后通过锁止机构40锁住限位板223即可，通过控制伸缩件225中活动端的伸出长度，能够调节箱门221的开合角度，从而调节箱门221上挂槽222的角度，便于适配不同的物品。

如图3-5所示，锁止机构40包括设置在两个侧板212之间的第三连接架41，第三连接架41中设置有两个具有一定间距的锁紧组件42，锁紧组件42与限位孔224相适配。

如图4和图5所示，第三连接架41包括安装在两个侧板212之间的第一连接板411，在本实施例中，第一连接板411的形状为L形，两个锁紧组件42分别安装在第一连接板411的内壁两侧，第一连接板411的前侧开设有两个第一限位槽412，在本实施例中，第一限位槽412的形状为L形，第一连接板411的顶部开设有两个第二限位槽413，第二限位槽413与限位板223相适配，在箱门221关闭时，限位板223位于第二限位槽413中，第一连接板411的后侧安装有第二连接板414。

继续参考图4和图5所示，锁紧组件42包括安装在第一连接板411上的第三连接板421，第三连接板421的顶部安装有两个具有一定间距的滑套422，两个滑套422中滑动连接有限位杆423，在本实施例中，限位杆423的形状为L形，限位杆423的一端位于第一限位槽412中，限位杆423的另一端能够穿过限位板223上的限位孔224，从而锁住限位板223，在其他实施例中，锁紧组件42可以为电子锁或机械锁。

继续参考图4和图5所示，两个滑套422之间设置有弹性件424，在本实施例中，弹性件424为弹簧，弹性件424的一端安装在其中一个滑套422的一端，弹性件424的另一端安装有连接环425，限位杆423转动连接在连接环425中。

开启箱门221时，拉动限位杆423，此时限位杆423通过连接环425使弹性件424压缩，从而使限位杆423脱离限位板223，然后转动限位杆423，使限位杆423卡在第一限位槽412中，防止限位杆423复位，此时控制伸缩件225中的伸缩端向外延伸并打开箱门221，关闭箱门221时，控制伸缩件225中的伸缩端收回，当伸缩件225中的伸缩端回收至极限时，限位板223插入第二限位槽413中，然后反向旋转限位杆423，此时伸缩件225复位并推动限位杆423复位，从而使限位杆423插入限位板223的限位孔224内，从而锁住箱门221。

如图1和图6所示，伸缩架10包括第一件11，第一件11的两侧均设置有可以调节的第二件12，第一件11和第二件12在第一方向上可相对滑移配合，侧板212安装在第二件12上，固定件50安装在第二件12上。

继续参考如图1和图6所示，第一件11包括第一连接架111，在本实施例中，第一连接架111横截面的形状为U形，在其他实施例中，第一连接架111横截面的形状为矩形，以使第二件12能够在第一连接架111中滑动，第一连接架111的两侧均开设有若干个等间距分布的第一调节孔112，第一连接架111的顶部两侧均开设有若干个等间距分布的第二调节孔113，第一调节孔112用于与第二件12的两侧连接，第二调节孔113用于与第二件12的顶部连接。

继续参考如图1和图6所示，第二件12包括设置在第一连接架111中的第二连接架121，侧板212的一侧安装在第二连接架121的一侧，第二连接架121与侧板212上均开设有相对应的螺栓孔，在本实施例中，第二连接架121为L型镂空结构，第一连接架111的内壁与第二连接架121的外壁贴合。

继续参考如图1和图6所示，第二连接架121的两侧均开设有若干个第三调节孔122，第一调节孔112与第三调节孔122相适配，第一调节孔112与第三调节孔122之间通过紧固件相连接，第二连接架121的顶部两侧均安装有若干个第四调节孔123，第二调节孔113与第四调节孔123相适配，第二调节孔113与第四调节孔123通过紧固件相连接。

继续参考如图1和图6所示，第二连接架121的内部安装有安装板124，安装板124的顶部安装有照明灯125，用于露营时的照明，第二连接架121的一侧开设有用于放置照明灯125的槽，使照明灯125能够穿过第二连接架121，在本实施例中，照明灯125为LED灯。

如图1-7所示，第一连接架111、第二连接架121、固定架211、底板215上均开设有若干个裁剪孔，以进一步降低龙门架的整体重量。

如图1和图6-7所示，伸缩梁30包括第三件31和两个设置在第三件31两侧的第四件32，两个第四件32分别安装在两个固定架211的顶部，在本实施例中，第一件11与第三件31的结构相同，在本实施例中不在赘述。

如图2-4和图7所示，第四件32包括安装在固定架211顶部的安装架321，在本实施例中，安装架321的横截面为U形，在实施例中，安装架321的横截面为矩形，安装架321的外壁与第三件31的内壁滑动，安装架321安装在固定架211的顶部，安装架321的两侧均开设有若干个等间距分布的第五调节孔322，安装架321的顶部两侧均开设有若干个等间距分布的第六调节孔323，安装架321与第三件31的连接方式和第一件11与第二连接架121的连接方式相同。

需要调节长度时，使两个第二连接架121在第一连接架111的内部滑动，两个第二连接架121带动两个固定件50相互靠近或远离，两个固定件50之间的调节间距为1.3m—1.65m，同时使两个安装架321在第三件31内滑动，然后通过紧固件使两个第二连接架121与第一连接架111固定，使两个安装架321与第三件31固定，从而完成对龙门架的调节，以适配不同宽度的皮卡车斗。

如图8所示，固定件50包括设置在第二连接架121底部的纵板51，纵板51的顶部两侧均安装有连接座56，连接座56通过紧固件安装在第二连接架121的内部下方，纵板51的底部安装有定位板52，定位板52上开设有两个具有一定间距的安装孔组，每个安装孔组包括若干个等间距分布的第二定位孔54，定位板52的底部向下延伸有若干个凸起53，凸起53上开设有第三定位孔55，通过第二定位孔54与第三定位孔55，能够使定位板52直接与皮卡车斗的内壁固定，从而将龙门架整体固定在皮卡车斗上，需要在安装时再单独进行打孔，使得龙门架的安装较为便捷。

需要说明的是，本实施例为一种皮卡车后斗用龙门架，在安装时，先根据不同宽度的皮卡车斗对龙门架进行调节，调节时，将两个第二连接架121在第一连接架111的内部滑动，使两个第二连接架121带动两个定位板52相互靠近或远离，同时使两个安装架321在第三件31内滑动，然后通过紧固件使两个第二连接架121与第一连接架111固定，使两个安装架321与第三件31固定，从而完成对龙门架的调节，调节完毕后，将定位板52设置在皮卡车斗的内壁上，通过使紧固件穿过第二定位孔54和第三定位孔55，使定位板52固定在皮卡车斗上，从而使龙门架固定在皮卡车斗上，在存放物品时，拉动限位杆423，此时限位杆423脱离限位板223，然后转动限位杆423，使限位杆423卡在第一限位槽412中，再控制伸缩件225中的伸缩端向外延伸并打开箱门221，此时能够对物品进行存放，关闭箱门221时，控制伸缩件225中的伸缩端收回，当伸缩件225中的伸缩端回收至极限时，限位板223插入第二限位槽413中，然后反向旋转限位杆423，此时伸缩件225复位并推动限位杆423复位，从而使限位杆423插入限位板223的限位孔224内，从而锁住箱门221。

Claims (10)

1.一种皮卡车后斗用龙门架，其特征在于，包括：

架体，所述架体具有第一方向和第二方向，所述第一方向与所述皮卡车后斗的宽度方向一致，所述第二方向与所述皮卡车后斗的长度方向一致，沿所述第一方向，所述架体的长度可调，并且，在所述第一方向上，所述架体的两端适于可拆卸安装在所述皮卡车后斗的两侧边处；

储存部（20），所述储存部（20）设于所述架体，所述储存部内具有空腔，并适于存放物品，所述空腔朝向所述架体的外侧处设有盖板（22），所述盖板（22）适于启闭所述空腔。

2.根据权利要求1所述的皮卡车后斗用龙门架，其特征在于：所述储存部（20）具有两个，沿所述第一方向，两个所述储存部（20）设置在所述架体的两端处。

3.根据权利要求2所述的皮卡车后斗用龙门架，其特征在于：所述盖板（22）上朝向所述架体外侧的一侧面处设有挂槽（222），所述挂槽（222）适于悬挂物品。

4.根据权利要求1所述的皮卡车后斗用龙门架，其特征在于：所述架体包括两个伸缩架（10），两个所述伸缩架（10）沿所述第二方向间隔排布，所述伸缩架（10）包括：

第一件（11），所述第一件（11）的长度方向与所述第一方向一致；

第二件（12），所述第二件（12）具有两个，两个所述第二件（12）分别活动配合在所述第一件（11）的两端处，并且，所述第一件（11）和所述第二件（12）在所述第一方向上可相对滑移配合。

5.根据权利要求4所述的皮卡车后斗用龙门架，其特征在于：所述第二件（12）为L型结构，所述第二件（12）的底部设于皮卡车斗顶部，两个所述第二件（12）的底部设有固定件（50），沿所述第二方向，所述固定件（50）适于安装在皮卡车斗内壁上。

6.根据权利要求5所述的皮卡车后斗用龙门架，其特征在于：所述

储存部（20）的空腔内设有锁止机构（40），沿所述第二方向，所述锁止机构（40）适于锁住盖板（22）。

7.根据权利要求1所述的皮卡车后斗用龙门架，其特征在于：所述储存部（20）的底部靠近皮卡车斗内壁边缘处设置有避让槽（217），沿所述第二方向，适于避让卷帘。

8.根据权利要求7所述的皮卡车后斗用龙门架，其特征在于：所述储存部（20）的底部靠近避让槽（217）的一侧开设有若干个第一定位孔（216），适于把龙门架连接在卷帘的边框上。

9.根据权利要求1所述的皮卡车后斗用龙门架，其特征在于：所述盖板（22）的两侧均具有限位孔（224），适于与锁止机构（40）连接。

10.根据权利要求6所述的皮卡车后斗用龙门架，其特征在于：

两个所述伸缩架（10）之间设置有伸缩梁（30），沿所述第一方向，所述伸缩梁（30）的两端分别连接在储存部（20）的顶部。