CN116713109A - 一种汽车润滑油过滤系统 - Google Patents

Abstract

本发明属于润滑油过滤技术领域，尤其公开了一种汽车润滑油过滤系统。汽车润滑油过滤系统包括防护外壳，防护外壳的内壁之间靠近两侧边缘处均设置有端盖，其中一个端盖的一端设置有滤芯，另一个端盖的一端设置有隔断网，防护外壳的内部设置有磁吸附件，滤芯和隔断网的相对一侧之间位于中间部位固定有固定轴，固定轴的外表面设置有驱动件，两个端盖的外表面均设置有连接环，两个连接环的相对一侧之间设置有多个锁紧连杆，本发明利用磁吸原理对铁屑进行吸附清理，同时可以防止滤芯在过滤时杂质堆积在滤芯的外表面上。

Description

一种汽车润滑油过滤系统

技术领域

本发明涉及润滑油过滤技术领域，尤其涉及一种汽车润滑油过滤系统。

背景技术

汽车的润滑油主要用于汽车齿轮传动系统的润滑，减小齿轮传动系统之间的摩擦力，同时能够有效降低齿轮之间由于相互啮合产生的热量；但是，随着润滑油使用时间的延长，齿轮之间由于相互啮合而产生铁削，这些铁削进入润滑油中会影响润滑效果，同时铁屑会将汽车液压系统内部控制阀的阀芯和节流小孔堵塞，导致控制阀失灵。

目前在对汽车内部的润滑油进行过滤时，为了方便过滤常要用到漏斗和滤芯，然而由于大多数漏斗整体结构不合理，对润滑油起不到很好的过滤作用，从而使润滑油内部杂质含量过高而对汽车内部零件造成磨损，降低了汽车内部零件使用寿命，同时在使用滤芯时，杂质会附着在滤芯的外表面上，导致滤芯的过滤效果下降。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车润滑油过滤系统，利用磁吸原理对铁屑进行吸附清理，同时可以防止滤芯在过滤时杂质堆积在滤芯的外表面上。

为实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种汽车润滑油过滤系统，包括防护外壳，所述防护外壳的内壁之间靠近两侧边缘处均设置有端盖，其中一个所述端盖的一端设置有滤芯，另一个所述端盖的一端设置有隔断网，所述防护外壳的内部设置有磁吸附件；

所述滤芯和隔断网的相对一侧之间位于中间部位固定有固定轴，所述固定轴的外表面设置有驱动件，两个所述端盖的外表面均设置有连接环，两个所述连接环的相对一侧之间设置有多个锁紧连杆，两个所述端盖的外表面均开设有密封槽，两个所述密封槽的内部均设置有密封圈，所述防护外壳与两个所述端盖之间通过所述密封圈密封连接。

优选的，所述磁吸附件包括多个磁环本体，多个所述磁环本体均等距设置在所述固定轴的外表面上，多个所述磁环本体的一侧均设置有收纳装置，多个所述磁环本体上均等距设置有多个导向引流件。

优选的，所述驱动件包括涡轮叶片，所述固定轴的外表面靠近所述隔断网一端开设有环形槽，所述涡轮叶片转动连接在环形槽的内部，所述涡轮叶片的外表面等距固定有多个支杆，多个所述支杆的一端均对应延伸至固定轴的另一端，多个所述支杆的一端之间固定有防堵塞装置。

优选的，所述防堵塞装置包括环形圈，所述环形圈的外表面沿圆周方向等距固定有多个刮片，多个所述刮片的外表面均对应与滤芯的外表面相贴合，多个所述刮片的内侧壁均呈弧形弯曲状。

优选的，所述收纳装置包括多个隔断环，多个所述隔断环均对应位于每两个所述磁环本体的相对一侧之间，多个所述隔断环的内部均开设有内腔，多个所述隔断环的外表面均设置有滤网，多个所述滤网均对应与内腔相互连通，多个所述隔断环的一侧均通过螺纹连接有密封盖。

优选的，多个所述隔断环的外表面靠近一侧边缘处沿圆周方向均等距开设有多个贯穿至所述内腔内部的导流孔，多个所述导流孔与所述内腔的连通部位均通过弹簧铰链转动连接有盖板，多个所述盖板的一侧均对应与所述内腔的内壁相贴合。

优选的，所述导向引流件包括V形刮板，所述V形刮板滑动贴合在磁环本体的外表面上，所述V形刮板的顶部固定有两个固定柱，两个所述固定柱的顶部均对应固定在所述支杆上，所述V形刮板的尖头部位朝向所述涡轮叶片的转动方向。

优选的，所述V形刮板朝向所述涡轮叶片一端固定有导流板，所述导流板滑动贴合在所述磁环本体的侧面，所述导流板上固定有约束板，所述V形刮板的另一端固定有侧挡杆，所述侧挡杆滑动贴合在所述磁环本体的另一侧面，所述侧挡杆的底部固定有弧形片，所述导流板的内壁呈弧面，且向所述导流孔弯曲延伸。

优选的，所述弧形片倾斜向上延伸，多个所述导流孔均对应位于所述导流板的下方，多个所述弧形片均位于所述滤网的上方。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、在实际使用时，将防护外壳与两个端盖之间通过密封圈密封连接，从而保证了对接处的密封性，并且通过端盖将整个装置与外部润滑油循环管道连接，使润滑油可以从隔断网一侧流入本装置内部，在本装置内部通过磁吸附件对润滑油中的铁屑进行吸附清理，并且最后通过滤芯对润滑液中的污渍进行过滤；

2、在滤芯过滤的过程中通过驱动件的转动带动防堵塞装置对滤芯外表面的污渍进行清理，防止将滤芯堵塞，驱动件转动的同时也会带动导向引流件工作将磁环本体上的铁屑刮除，并且导向进入收纳装置储存，防止因为磁吸作用的吸附力递减性，对远离磁环本体的铁屑吸附力较弱，导致铁屑很容易掉落的问题；

3、将收纳装置设置在磁环本体的一侧，从而可以在导向引流件工作时通过V形刮板将磁环本体外表面上的铁屑推动刮除，然后在导流板和约束板的作用下推入导流孔，从而通过导流孔流入内腔收纳，在导流板工作时，由于导流板的内侧面呈弧形，所以在与流过的润滑油接触时，会将润滑油的流动力向导流孔方向牵引，当牵引力大于磁吸力时，从而可以将铁屑排入导流孔内部。

附图说明

图1为本发明一种汽车润滑油过滤系统的主视立体图；

图2为本发明一种汽车润滑油过滤系统的剖视立体图；

图3为本发明一种汽车润滑油过滤系统中磁吸附件的主视立体图；

图4为本发明一种汽车润滑油过滤系统中磁吸附件的局部剖视立体图；

图5为本发明一种汽车润滑油过滤系统中导向引流件的主视立体图；

图6为本发明图4中A处的放大视图。

图中：1、防护外壳；2、连接环；3、端盖；4、锁紧连杆；5、隔断网；6、滤芯；7、密封槽；8、密封圈；9、固定轴；10、磁环本体；11、隔断环；12、涡轮叶片；13、支杆；14、环形圈；15、刮片；16、环形槽；17、内腔；18、滤网；19、密封盖；20、导流孔；21、固定柱；22、V形刮板；23、导流板；24、侧挡杆；25、弧形片；26、约束板；27、盖板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施条例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种汽车润滑油过滤系统，包括防护外壳1，防护外壳1的内壁之间靠近两侧边缘处均设置有端盖3，其中一个端盖3的一端设置有滤芯6，另一个端盖3的一端设置有隔断网5，防护外壳1的内部设置有磁吸附件，滤芯6和隔断网5的相对一侧之间位于中间部位固定有固定轴9，固定轴9的外表面设置有驱动件，两个端盖3的外表面均设置有连接环2，两个连接环2的相对一侧之间设置有多个锁紧连杆4，两个端盖3的外表面均开设有密封槽7，两个密封槽7的内部均设置有密封圈8，防护外壳1与两个端盖3之间通过密封圈8密封连接。

其达到的效果为，将防护外壳1与两个端盖3之间通过密封圈8密封连接，从而保证了对接处的密封性，并且通过端盖3将整个装置与外部润滑油循环管道连接，使润滑油可以从隔断网5一侧流入本装置内部，在本装置内部通过磁吸附件对润滑油中的铁屑进行吸附清理，并且最后通过滤芯6对润滑液中的污渍进行过滤，同时在润滑液流动时会带动驱动件工作，通过驱动件驱动防堵塞装置和导向引流件工作，对污渍和碎屑进行清理。

如图2-6所示，磁吸附件包括多个磁环本体10，多个磁环本体10均等距设置在固定轴9的外表面上，多个磁环本体10的一侧均设置有收纳装置，多个磁环本体10上均等距设置有多个导向引流件1。

其达到的效果为，将多个磁环本体10均等距设置在固定轴9的外表面上，使得润滑油流动时可以通过磁环本体10将润滑油中的铁屑吸附清除，同时在磁环本体10的一侧设置收纳装置，使得可以将导向引流件从磁环本体10上刮除的铁屑收集，防止因为磁吸作用的吸附力递减性，对远离磁环本体10的铁屑吸附力较弱，导致铁屑很容易掉落的问题。

如图2-6所示，驱动件包括涡轮叶片12，固定轴9的外表面靠近隔断网5一端开设有环形槽16，涡轮叶片12转动连接在环形槽16的内部，涡轮叶片12的外表面等距固定有多个支杆13，多个支杆13的一端均对应延伸至固定轴9的另一端，多个支杆13的一端之间固定有防堵塞装置，防堵塞装置包括环形圈14，环形圈14的外表面沿圆周方向等距固定有多个刮片15，多个刮片15的外表面均对应与滤芯6的外表面相贴合，多个刮片15的内侧壁均呈弧形弯曲状。

其达到的效果为，在实际使用时，外部润滑液从隔断网5一侧流入装置内部，在流入内部的同时会冲击涡轮叶片12，从而带动涡轮叶片12转动，在涡轮叶片12转动的同时会驱动防堵塞装置和导向引流件工作，将刮片15设置在环形圈14上，并且将刮片15与滤芯6的外表面相贴合，所以在环形圈14带动刮片15转动的同时可以将滤芯6外表上的污渍刮除，同时将刮片15的内侧壁设置呈弧形弯曲状，可以在将污渍刮除时，通过弧形弯曲面对流过来的润滑油进行导向，从而将污渍导入导流孔20的内部。

如图2-6所示，收纳装置包括多个隔断环11，多个隔断环11均对应位于每两个磁环本体10的相对一侧之间，多个隔断环11的内部均开设有内腔17，多个隔断环11的外表面均设置有滤网18，多个滤网18均对应与内腔17相互连通，多个隔断环11的一侧均通过螺纹连接有密封盖19，多个隔断环11的外表面靠近一侧边缘处沿圆周方向均等距开设有多个贯穿至内腔17内部的导流孔20，多个导流孔20与内腔17的连通部位均通过弹簧铰链转动连接有盖板27，多个盖板27的一侧均对应与内腔17的内壁相贴合。

其达到的效果为，在隔断环11上设置滤网18，并且在内腔17与导流孔20的连通部位提供弹簧铰链设置盖板27，使得通过弹簧铰链的扭矩力始终将盖板27与内腔17的一侧内壁相贴合，防止外部润滑液从滤网18处流入内腔17，使得导流孔20只能单向导通，便于对铁屑和杂质进行存储，同时防止内腔17内部的存储物反向流出。

如图2-6所示，导向引流件包括V形刮板22，V形刮板22滑动贴合在磁环本体10的外表面上，V形刮板22的顶部固定有两个固定柱21，两个固定柱21的顶部均对应固定在支杆13上，V形刮板22的尖头部位朝向涡轮叶片12的转动方向，即涡轮叶片12如果顺时针旋转，则V形刮板22的尖头部位朝下。V形刮板22朝向涡轮叶片12一端固定有导流板23，导流板23滑动贴合在磁环本体10的侧面，导流板23上固定有约束板26，V形刮板22的另一端固定有侧挡杆24，侧挡杆24滑动贴合在磁环本体10的另一侧面，侧挡杆24的底部固定有弧形片25，导流板23的内壁呈弧面，且向导流孔20弯曲延伸，弧形片25倾斜向上延伸，多个导流孔20均对应位于导流板23的下方，多个弧形片25均位于滤网18的上方。

其达到的效果为，将V形刮板22的尖头部位朝向涡轮叶片12的转动方向，即涡轮叶片12如果顺时针旋转，则V形刮板22的尖头部位朝下。将V形刮板22与磁环本体10相互贴合，从而可以在转动时将磁环本体10外表面上的铁屑向两侧拨动，最后在导流板23的导向下向导流孔20处流动，在流动时通过约束板26进行约束，防止产生外溢现象，并且在V形刮板22转动时通过侧挡杆24将磁环本体10另一侧位于滤网18上方的铁屑刮落，并且在弧形片25的拨动导流下，使铁屑流向磁环本体10的上方，然后在V形刮板22的拨动下向导流板23处拨动，便于对铁屑进行收集。

本装置的使用方法及工作原理：将防护外壳1与两个端盖3之间通过密封圈8密封连接，从而保证了对接处的密封性，并且通过端盖3将整个装置与外部润滑油循环管道连接，使润滑油可以从隔断网5一侧流入本装置内部，在本装置内部将多个磁环本体10均等距设置在固定轴9的外表面上，使得润滑油流动时可以通过磁环本体10将润滑油中的铁屑吸附清除，外部润滑液从隔断网5一侧流入装置内部，在流入内部的同时会冲击涡轮叶片12，从而带动涡轮叶片12转动，在涡轮叶片12转动的同时会驱动防堵塞装置工作，将刮片15设置在环形圈14上，并且将刮片15与滤芯6的外表面相贴合，所以在环形圈14带动刮片15转动的同时可以将滤芯6外表上的污渍刮除，同时将刮片15的内侧壁设置呈弧形弯曲状，可以在将污渍刮除时，通过弧形弯曲面对流过来的润滑油进行导向，从而将污渍导入导流孔20的内部，驱动件转动的同时也会带动导向引流件工作将磁环本体10上的铁屑刮除，并且导向进入收纳装置储存，在导向引流件工作时，将V形刮板22的尖头部位朝向涡轮叶片12的转动方向，即涡轮叶片12如果顺时针旋转，则V形刮板22的尖头部位朝下。将V形刮板22与磁环本体10相互贴合，从而可以在转动时将磁环本体10外表面上的铁屑向两侧拨动，最后在导流板23的导向下向导流孔20处流动，在流动时通过约束板26进行约束，防止产生外溢现象，并且在V形刮板22转动时通过侧挡杆24将磁环本体10另一侧位于滤网18上方的铁屑刮落，并且在弧形片25的拨动导流下，使铁屑流向磁环本体10的上方，然后在V形刮板22的拨动下向导流板23处拨动，便于对铁屑进行收集，防止因为磁吸作用的吸附力递减性，对远离磁环本体10的铁屑吸附力较弱，导致铁屑很容易掉落的问题，将收纳装置设置在磁环本体10的一侧，从而可以在导向引流件工作时通过V形刮板22将磁环本体10外表面上的铁屑推动刮除，然后在导流板23和约束板26的作用下推入导流孔20，从而通过导流孔20流入内腔17收纳，在导流板23工作时，由于导流板23的内侧面呈弧形，所以在与流过的润滑油接触时，会将润滑油的流动力向导流孔20方向牵引，当牵引力大于磁吸力时，从而可以将铁屑排入导流孔20内部，在隔断环11上设置滤网18，并且在内腔17与导流孔20的连通部位提供弹簧铰链设置盖板27，使得通过弹簧铰链的扭矩力始终将盖板27与内腔17的一侧内壁相贴合，防止外部润滑液从滤网18处流入内腔17，使得导流孔20只能单向导通，便于对铁屑和杂质进行存储，同时防止内腔17内部的存储物反向流出。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种汽车润滑油过滤系统，其特征在于，包括防护外壳（1），防护外壳（1）的内壁之间靠近两侧边缘处均设置有端盖（3），其中一个端盖（3）的一端设置有滤芯（6），另一个端盖（3）的一端设置有隔断网（5），防护外壳（1）的内部设置有磁吸附件；滤芯（6）和隔断网（5）的相对一侧之间位于中间部位固定有固定轴（9），固定轴（9）的外表面设置有驱动件，两个端盖（3）的外表面均设置有连接环（2），两个连接环（2）的相对一侧之间设置有多个锁紧连杆（4），两个端盖（3）的外表面均开设有密封槽（7），两个密封槽（7）的内部均设置有密封圈（8），防护外壳（1）与两个端盖（3）之间通过密封圈（8）密封连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车润滑油过滤系统，其特征在于：磁吸附件包括多个磁环本体（10），多个磁环本体（10）均等距设置在固定轴（9）的外表面上，多个磁环本体（10）的一侧均设置有收纳装置，多个磁环本体（10）上均等距设置有多个导向引流件。

3.根据权利要求2所述的一种汽车润滑油过滤系统，其特征在于：驱动件包括涡轮叶片（12），固定轴（9）的外表面靠近隔断网（5）一端开设有环形槽（16），涡轮叶片（12）转动连接在环形槽（16）的内部，涡轮叶片（12）的外表面等距固定有多个支杆（13），多个支杆（13）的一端均对应延伸至固定轴（9）的另一端，多个支杆（13）的一端之间固定有防堵塞装置。

4.根据权利要求3所述的一种汽车润滑油过滤系统，其特征在于：防堵塞装置包括环形圈（14），环形圈（14）的外表面沿圆周方向等距固定有多个刮片（15），多个刮片（15）的外表面均对应与滤芯（6）的外表面相贴合，多个刮片（15）的内侧壁均呈弧形弯曲状。

5.根据权利要求4所述的一种汽车润滑油过滤系统，其特征在于：收纳装置包括多个隔断环（11），多个隔断环（11）均对应位于每两个磁环本体（10）的相对一侧之间，多个隔断环（11）的内部均开设有内腔（17），多个隔断环（11）的外表面均设置有滤网（18），多个滤网（18）均对应与内腔（17）相互连通，多个隔断环（11）的一侧均通过螺纹连接有密封盖（19）。

6.根据权利要求5所述的一种汽车润滑油过滤系统，其特征在于：多个隔断环（11）的外表面靠近一侧边缘处沿圆周方向均等距开设有多个贯穿至内腔（17）内部的导流孔（20），多个导流孔（20）与内腔（17）的连通部位均通过弹簧铰链转动连接有盖板（27），多个盖板（27）的一侧均对应与内腔（17）的内壁相贴合。

7.根据权利要求6所述的一种汽车润滑油过滤系统，其特征在于：导向引流件包括V形刮板（22），V形刮板（22）滑动贴合在磁环本体（10）的外表面上，V形刮板（22）的顶部固定有两个固定柱（21），两个固定柱（21）的顶部均对应固定在支杆（13）上，V形刮板（22）的尖头部位朝向涡轮叶片（12）的转动方向。

8.根据权利要求7所述的一种汽车润滑油过滤系统，其特征在于：V形刮板（22）朝向涡轮叶片（12）一端固定有导流板（23），导流板（23）滑动贴合在磁环本体（10）的侧面，导流板（23）上固定有约束板（26），V形刮板（22）的另一端固定有侧挡杆（24），侧挡杆（24）滑动贴合在磁环本体（10）的另一侧面，侧挡杆（24）的底部固定有弧形片（25），导流板（23）的内壁呈弧面，且向导流孔（20）弯曲延伸。

9.根据权利要求8所述的一种汽车润滑油过滤系统，其特征在于：弧形片（25）倾斜向上延伸，多个导流孔（20）均对应位于导流板（23）的下方，多个弧形片（25）均位于滤网（18）的上方。