CN116664082A - 一种车辆损失情况确定方法、装置、设备及存储介质 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种车辆损失情况确定方法、装置、设备及存储介质。包括：构建配件二维码清单，并基于配件二维码清单获取用户请求查询的受损车辆配件；通过配件信息库对受损车辆配件进行匹配，获取与受损车辆配件对应的目标配件信息；根据目标配件信息确定车辆的损失情况，其中，目标配件信息中包含受损车辆配件对应的供应方和配件价值。通过构建的配件二维码清单获取用户请求查询的受损车辆配件，不需要根据车型选择配件型号，提高了损失情况确定的准确率，再通过配件信息库对受损车辆配件进行匹配，获取与受损车辆配件对应的目标配件信息，最后根据目标配件信息中包含的供应方和配件价值确定车辆的损失情况，减少了人工工作量，提高了工作效率。

Description

一种车辆损失情况确定方法、装置、设备及存储介质
技术领域
本发明涉及车辆定损技术领域，尤其涉及一种车辆损失情况确定方法、装置、设备及存储介质。
背景技术
随着汽车的普及，车险也逐渐融入到人们的生活中。
目前对于车辆损失情况确定，大多都采用人工定损的方式，由保险公司制度的车辆定损人员前往事故现场，对出险车辆进行定损，在进行定损时，通常是根据车型来选择维修或者需要更换的配件，同一车型一般都包括多种不同的配置，例如，低配、标配和高配等，而且不同配置的车辆配件是不同的。
现有技术通过人工定损的方式，只能根据车型来选择配件型号，因此很难避免配件选择错误，并且人为工作量大，进而导致准确率低，从而将低了工作效率低。
发明内容
本发明提供了一种车辆损失情况确定方法、装置、设备及存储介质，以实现对发生损坏的车辆进行定损。
根据本发明的一方面，提供了一种车辆损失情况确定方法，该方法包括：
构建配件二维码清单，并基于配件二维码清单获取用户请求查询的受损车辆配件；
通过配件信息库对受损车辆配件进行匹配，获取与受损车辆配件对应的目标配件信息，其中，配件信息库中包含车辆配件和配件信息的对应关系；
根据目标配件信息确定车辆的损失情况，其中，目标配件信息中包含受损车辆配件对应的供应方和配件价值。
可选的，构建配件二维码清单，包括：获取标准化车辆配件表，其中，标准化车辆配件表中包括配件分组、配件编码以及标准配件名称；根据配件编码和标准配件名称生成对应的配件二维码；根据配件分组和各配件二维码生成配件二维码清单。
可选的，在获取标准化车辆配件表之前，还包括：获取不同车型的原始配件名称，将各原始配件名称进行标准化处理生成标准配件名称；确定各标准配件名称对应的车辆配件在车辆中的位置，根据位置对各标准配件名称进行分组和编号生成配件分组和配件编码；根据配件分组、配件编码和标准配件名称生成标准化车辆配件表。
可选的，根据配件分组和各配件二维码生成配件二维码清单，包括：确定各标准配件名称对应的权重值；将各配件分组中的各配件二维码按照权重值由高到低的顺序进行排序，生成配件二维码清单。
可选的，基于配件二维码清单获取用户请求查询的受损车辆配件，包括：将配件二维码清单进行展示，以供用户通过指定方式进行选择，其中，指定方式包括点选方式和扫描方式；将用户选择的配件二维码进行解析，提取出配件二维码的配件名称和配件编码；根据配件名称和配件编码确定受损车辆配件。
可选的，通过配件信息库对受损车辆配件进行匹配，获取与受损车辆配件对应的目标配件信息，包括：将配件信息库中与受损车辆配件匹配的车辆配件作为目标车辆配件；确定目标车辆配件对应的供应方以及供应方数量；当供应方数量大于一个时，确定各供应方对应的配件价值，将最低配件价值对应的供应方作为目标供应方，将目标供应方和最低配件价值作为目标配件信息；当供应方数量等于一个时，将供应方和对应的配件价值作为目标配件信息。
可选的，根据目标配件信息确定车辆的损失情况，包括：提取目标配件信息中的配件价值；根据配件价值确定车辆的损失情况。
根据本发明的另一方面，提供了一种车辆损失情况确定装置，该装置包括：受损车辆配件录入模块，用于获取配件二维码清单，并基于配件二维码清单获取用户请求查询的受损车辆配件；
目标配件信息获取模块，用于通过配件信息库对受损车辆配件进行匹配，获取与受损车辆配件对应的目标配件信息，其中，配件信息库中包含车辆配件和配件信息的对应关系；
车辆损失情况确定模块，用于根据目标配件信息确定车辆的损失情况，其中，目标配件信息中包含受损车辆配件对应的供应方和配件价值。
根据本发明的另一方面，提供了一种电子设备，所述电子设备包括：
至少一个处理器；以及
与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，
所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的计算机程序，所述计算机程序被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行本发明任一实施例所述的一种车辆损失情况确定方法。
根据本发明的另一方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机指令，所述计算机指令用于使处理器执行时实现本发明任一实施例所述的一种车辆损失情况确定方法。
本发明实施例的技术方案，通过构建的配件二维码清单获取用户请求查询的受损车辆配件，不需要根据车型选择配件型号，提高了损失情况确定的准确率，再通过配件信息库对受损车辆配件进行匹配，获取与受损车辆配件对应的目标配件信息，最后根据目标配件信息中包含的供应方和配件价值确定车辆的损失情况，减少了人工工作量，提高了工作效率。
应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本发明的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本发明的范围。本发明的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本发明实施例一提供的一种车辆损失情况确定方法的流程图；
图2是根据本发明实施例一提供的另一种车辆损失情况确定方法的流程图；
图3是根据本发明实施例二提供的另一种车辆损失情况确定方法的流程图；
图4是根据本发明实施例三提供的一种车辆损失情况确定装置的结构示意图；
图5是实现本发明实施例的一种车辆损失情况确定方法的电子设备的结构示意图。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。
需要说明的是，本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第一”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本发明的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
实施例一
图1为本发明实施例一提供了一种车辆损失情况确定方法的流程图，本实施例可适用于对损坏车辆进行定损的情况，该方法可以由车辆损失情况确定装置来执行，该车辆损失情况确定装置可以采用硬件和/或软件的形式实现，该车辆损失情况确定装置可配置于计算机中。如图1所示，该方法包括：
S110、构建配件二维码清单，并基于配件二维码清单获取用户请求查询的受损车辆配件。
其中，车辆配件是指构成车辆整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，车辆配件包括发动机配件（节气门体、气缸体和涨紧轮等）、电气仪表配件（传感器、汽车灯具、火花塞和蓄电池等）以及车身配件（雨刮器、汽车玻璃和安全带）等，受损车辆配件是指发生损坏的车辆配件，确定受损车辆配件是为了对车辆进行定损，定损是指在汽车维修和保险领域，当汽车发生 ( 如由交通事故、自然灾害等引起 ) 损坏时，需要对汽车的损失情况进行确定，进而确定维修金额或保险赔付金额的过程。二维码是指用某种特定的几何图形按一定规律在平面(二维方向上)分布的黑白相间的图形记录数据符号的信息。配件二维码是指由车辆配件的相关信息生成的二维码，配件二维码清单由多个配件二维码构成。
图2为本发明实施例一提供了一种车辆损失情况确定方法的流程图，步骤S110主要包括如下的步骤S111至步骤S114：
S111、获取标准化车辆配件表，其中，标准化车辆配件表中包括配件分组、配件编码以及标准配件名称。
具体的，获取的标准化车辆配件表中包括配件分组、配件编码以及标准配件名称，如下表1所示为所获取的标准化车辆配件表的示意：
表1
其中，序号1对应的车辆配件的标准配件名称为前保险杠皮，配件分组为前保险杠，配件编码为001001，序号2对应的车辆配件的标准配件名称为中网，配件分组为前保险杠，配件编码为001002，序号3对应的车辆配件的标准配件名称为中网徽标，配件分组为前保险杠，配件编码为001003。
S112、根据配件编码和标准配件名称生成对应的配件二维码。
具体的，控制器会将配件编码和标准配件名称的字串进行码化，以生成对应的配件二维码，示例性的，如表1中的前保险杠皮，即按照“001001，前保险杠皮”的字串进行码化生成前保险杠皮对应的配件二维码。
S113、根据配件分组和各配件二维码生成配件二维码清单。
可选的，根据配件分组和各配件二维码生成配件二维码清单，包括：确定各标准配件名称对应的权重值；将各配件分组中的各配件二维码按照权重值由高到低的顺序进行排序，生成配件二维码清单。
具体的，控制器会确定各标准配件名称对应的权重值，权重值是指标准配件名称对应的标准配件的重要程度，如果一个标准配件受损概率越大，则该标准配件的重要程度越高。权重值可以是控制器根据历史数据进行确定，历史数据是指出险数据，例如，出险数据中前保险杠的受损概率最大，则前保险杠对应的权重值越大，需要说明的是，控制器也可以随着新增出险数据对权重值进行调整，同时权重值也可以是用户进行设置，用户是指进行车辆定损的人员。控制器会将各配件分组中的配件二维码都按照权重值进行排序生成配件二维码清单，权重值越高的配件二维码的排序越靠前，通过对权重值进行排序，可以方便用户更快速的查询到受损车辆配件。S114、基于配件二维码清单获取用户请求查询的受损车辆配件。
可选的，基于配件二维码清单获取用户请求查询的受损车辆配件，包括：将配件二维码清单进行展示，以供用户通过指定方式进行选择，其中，指定方式包括点选方式和扫描方式；将用户选择的配件二维码进行解析，提取出配件二维码的配件名称和配件编码；根据配件名称和配件编码确定受损车辆配件。
具体的，控制器会将配件二维码清单展示给用户，展示的方式可以是通过和控制器相连的用户终端，用户终端包括但不限于移动电话、笔记本电脑、数字广播接收器、PDA（个人数字助理）、PAD（平板电脑）和PMP（便携式多媒体播放器）等移动终端设备。用户通过指定方式可以在用户终端上的客户端进行选择，指定方式包括点选方式和扫描方式，点选方式是指用户选中受损车辆配件对应的配件二维码，扫描方式是指用户使用扫描设备扫描受损车辆配件对应的配件二维码。控制器可以将用户选择的配件二维码进行解析，解析后可以提取出配件二维码对应的配件名称和配件编码，即可确定出受损车辆配件。
S120、通过配件信息库对受损车辆配件进行匹配，获取与受损车辆配件对应的目标配件信息。
可选的，通过配件信息库对受损车辆配件进行匹配，获取与受损车辆配件对应的目标配件信息，包括：将配件信息库中与受损车辆配件匹配的车辆配件作为目标车辆配件；确定目标车辆配件对应的供应方以及供应方数量；当供应方数量大于一个时，确定各供应方对应的配件价值，优选的，将最低配件价值对应的供应方作为目标供应方，将目标供应方和最低配件价值作为目标配件信息；当供应方数量等于一个时，将供应方和对应的配件价值作为目标配件信息。
其中，配件信息库中包含车辆配件和配件信息的对应关系；故通过配件信息库可以对受损车辆配件进行匹配，将配件信息库中与受损车辆配件匹配的车辆配件作为目标车辆配件，并确定目标车辆配件对应的供应方的数量，供应方是指车辆配件的提供方，供应方可以是4S店或汽车维修厂。当供应方数量大于一个时，控制器会将其中配件价值最低的供应方作为目标供应方，并将目标供应方和对应的最低配件价值作为目标配件信息，而当供应方数量只有一个时，控制器会直接将供应方和对应的配件价值作为目标配件信息。
S130、根据目标配件信息确定车辆的损失情况，其中，目标配件信息中包含受损车辆配件对应的供应方和配件价值。
可选的，根据目标配件信息确定车辆的损失情况，包括：提取目标配件信息中的配件价值；根据配件价值确定车辆的损失情况。
具体的，配件价值包括车辆配件对应的价格和修理费用，根据车辆配件的价格和修理费用即可完成对车辆的定损。控制器会提取目标配件信息中的配件价值，然后根据配件价值为车辆进行定损，当受损车辆配件为多个时，可将配件价值进行相加来确定车辆的损失情况。
本发明实施例的技术方案，通过构建的配件二维码清单获取用户请求查询的受损车辆配件，不需要根据车型选择配件型号，提高了损失情况确定的准确率，再通过配件信息库对受损车辆配件进行匹配，获取与受损车辆配件对应的目标配件信息，最后根据目标配件信息中包含的供应方和配件价值确定车辆的损失情况，减少了人工工作量，提高了工作效率。
实施例二
图3为本发明实施例二提供的一种车辆损失情况确定方法的流程图，本实施例在上述实施例一的基础上增加了生成标准化车辆配件表的过程。其中，步骤S240-S290的具体内容与实施例一中的步骤S111-S130大致相同，因此本实施方式中不再进行赘述。如图3所示，该方法包括：
S210、获取不同车型的原始配件名称，将各原始配件名称进行标准化处理生成标准配件名称。
其中，不同车型是指车辆的不同品牌和不同类型，由于不同品牌和不同类型的车辆配件名称会产生差异，故需要对获取的不同车型的原始配件名称进行标准化，标准化是指指把几万个车型的配件数据，抽象整合到一个标准的车型上，一般情况下，这个标准车型将包含所有可能的标准配件名称。
S220、确定各标准配件名称对应的车辆配件在车辆中的位置，根据位置对各标准配件名称进行分组和编号生成配件分组和配件编码。
具体的，配件分组是指车辆配件对应的位置分组，控制器可以确定各标准配件名称对应的车辆配件在车辆中的位置，位置包括前保险杠、车门、仪表盘和后保险杠等，然后将位置相同的标准配件名称划分至一个配件分组中，并为配件分组中的标准车辆配件按顺序编号生成配件编码。
S230、根据配件分组、配件编码和标准配件名称生成标准化车辆配件表。
具体的，根据配件分组、配件编码和标准配件名称生成标准化车辆配件表，如实施例一中的表1所示，即为生成的标准化车辆配件表，标准化车辆配件表中包括配件编码、配件分组以及标注配件名称。
S240、获取标准化车辆配件表，其中，标准化车辆配件表中包括配件分组、配件编码以及标准配件名称。
S250、根据配件编码和标准配件名称生成对应的配件二维码。
S260、根据配件分组和各配件二维码生成配件二维码清单。
可选的，根据配件分组和各配件二维码生成配件二维码清单，包括：确定各标准配件名称对应的权重值；将各配件分组中的各配件二维码按照权重值由高到低的顺序进行排序，生成配件二维码清单。
S270、基于配件二维码清单获取用户请求查询的受损车辆配件。
可选的，基于配件二维码清单获取用户请求查询的受损车辆配件，包括：将配件二维码清单进行展示，以供用户通过指定方式进行选择，其中，指定方式包括点选方式和扫描方式；将用户选择的配件二维码进行解析，提取出配件二维码的配件名称和配件编码；根据配件名称和配件编码确定受损车辆配件。
S280、通过配件信息库对受损车辆配件进行匹配，获取与受损车辆配件对应的目标配件信息。
可选的，通过配件信息库对受损车辆配件进行匹配，获取与受损车辆配件对应的目标配件信息，包括：将配件信息库中与受损车辆配件匹配的车辆配件作为目标车辆配件；确定目标车辆配件对应的供应方以及供应方数量；当供应方数量大于一个时，确定各供应方对应的配件价值，将最低配件价值对应的供应方作为目标供应方，将目标供应方和最低配件价值作为目标配件信息；当供应方数量等于一个时，将供应方和对应的配件价值作为目标配件信息。
S290、根据目标配件信息确定车辆的损失情况，其中，目标配件信息中包含受损车辆配件对应的供应方和配件价值。
可选的，根据目标配件信息确定车辆的损失情况，包括：提取目标配件信息中的配件价值；根据配件价值确定车辆的损失情况。
本发明实施例的技术方案，通过对获取的不同车型的原始配件名称进行标准化生成标准化车辆配件表，再通过标准化车辆配件表中的配件编码和标注配件名称构建配件二维码清单，通过构建的配件二维码清单获取用户请求查询的受损车辆配件，不需要根据车型选择配件型号，提高了损失情况确定的准确率，再通过配件信息库对受损车辆配件进行匹配，获取与受损车辆配件对应的目标配件信息，最后根据目标配件信息中包含的供应方和配件价值确定车辆的损失情况，减少了人工工作量，提高了工作效率。
实施例三
图4为本发明实施例三提供的一种车辆损失情况确定装置的结构示意图。如图4所示，该装置包括：受损车辆配件录入模块310，用于获取配件二维码清单，并基于配件二维码清单获取用户请求查询的受损车辆配件；目标配件信息获取模块320，用于通过配件信息库对受损车辆配件进行匹配，获取与受损车辆配件对应的目标配件信息，其中，配件信息库中包含车辆配件和配件信息的对应关系；车辆损失情况确定模块330，用于根据目标配件信息确定车辆的损失情况，其中，目标配件信息中包含受损车辆配件对应的供应方和配件价值。
可选的，受损车辆配件录入模块310，具体包括：配件二维码清单构建单元，用于获取标准化车辆配件表，其中，标准化车辆配件表中包括配件分组、配件编码以及标准配件名称；配件二维码生成单元，用于根据配件编码和标准配件名称生成对应的配件二维码；配件二维码清单生成单元，用于根据配件分组和各配件二维码生成配件二维码清单。
可选的，受损车辆配件录入模块310，还包括：标准化车辆配件表生成单元，用于在获取标准化车辆配件表之前，获取不同车型的原始配件名称，将各原始配件名称进行标准化处理生成标准配件名称；确定各标准配件名称对应的车辆配件在车辆中的位置，根据位置对各标准配件名称进行分组和编号生成配件分组和配件编码；根据配件分组、配件编码和标准配件名称生成标准化车辆配件表。
可选的，配件二维码清单生成单元，具体用于：确定各标准配件名称对应的权重值；将各配件分组中的各配件二维码按照权重值由高到低的顺序进行排序，生成配件二维码清单。
可选的，受损车辆配件录入模块310，还包括：受损车辆配件获取单元，用于将配件二维码清单进行展示，以供用户通过指定方式进行选择，其中，指定方式包括点选方式和扫描方式；将用户选择的配件二维码进行解析，提取出配件二维码的配件名称和配件编码；根据配件名称和配件编码确定受损车辆配件。
可选的，目标配件信息获取模块320，具体用于：将配件信息库中与受损车辆配件匹配的车辆配件作为目标车辆配件；确定目标车辆配件对应的供应方以及供应方数量；当供应方数量大于一个时，确定各供应方对应的配件价值，将最低配件价值对应的供应方作为目标供应方，将目标供应方和最低配件价值作为目标配件信息；当供应方数量等于一个时，将供应方和对应的配件价值作为目标配件信息。
可选的，车辆损失情况确定模块330，具体用于：提取目标配件信息中的配件价值；根据配件价值确定车辆的损失情况。
本发明实施例的技术方案，通过构建的配件二维码清单获取用户请求查询的受损车辆配件，不需要根据车型选择配件型号，提高了损失情况确定的准确率，再通过配件信息库对受损车辆配件进行匹配，获取与受损车辆配件对应的目标配件信息，最后根据目标配件信息中包含的供应方和配件价值确定车辆的损失情况，减少了人工工作量，提高了工作效率。
本发明实施例所提供的一种车辆损失情况确定装置可执行本发明任意实施例所提供的一种车辆损失情况确定方法，具备执行方法相应的功能模块和有益效果。
实施例四
图5示出了可以用来实施本发明的实施例的电子设备10的结构示意图。电子设备旨在表示各种形式的数字计算机，诸如，膝上型计算机、台式计算机、工作台、个人数字助理、服务器、刀片式服务器、大型计算机、和其它适合的计算机。电子设备还可以表示各种形式的移动装置，诸如，个人数字处理、蜂窝电话、智能电话、可穿戴设备（如头盔、眼镜、手表等）和其它类似的计算装置。本文所示的部件、它们的连接和关系、以及它们的功能仅仅作为示例，并且不意在限制本文中描述的和/或者要求的本发明的实现。
如图5所示，电子设备10包括至少一个处理器11，以及与至少一个处理器11通信连接的存储器，如只读存储器（ROM）12、随机访问存储器（RAM）13等，其中，存储器存储有可被至少一个处理器执行的计算机程序，处理器11可以根据存储在只读存储器（ROM）12中的计算机程序或者从存储单元18加载到随机访问存储器（RAM）13中的计算机程序，来执行各种适当的动作和处理。在RAM 13中，还可存储电子设备10操作所需的各种程序和数据。处理器11、ROM 12以及RAM 13通过总线14彼此相连。输入/输出（I/O）接口15也连接至总线14。
电子设备10中的多个部件连接至I/O接口15，包括：输入单元16，例如键盘、鼠标等；输出单元17，例如各种类型的显示器、扬声器等；存储单元18，例如磁盘、光盘等；以及通信单元19，例如网卡、调制解调器、无线通信收发机等。通信单元19允许电子设备10通过诸如因特网的计算机网络和/或各种电信网络与其他设备交换信息/数据。
处理器11可以是各种具有处理和计算能力的通用和/或专用处理组件。处理器11的一些示例包括但不限于中央处理单元（CPU）、图形处理单元（GPU）、各种专用的人工智能（AI）计算芯片、各种运行机器学习模型算法的处理器、数字信号处理器（DSP）、以及任何适当的处理器、控制器、微控制器等。处理器11执行上文所描述的各个方法和处理，例如一种车辆损失情况确定方法。
在一些实施例中，一种车辆损失情况确定方法可被实现为计算机程序，其被有形地包含于计算机可读存储介质，例如存储单元18。在一些实施例中，计算机程序的部分或者全部可以经由ROM 12和/或通信单元19而被载入和/或安装到电子设备10上。当计算机程序加载到RAM 13并由处理器11执行时，可以执行上文描述的一种车辆损失情况确定方法的一个或多个步骤。备选地，在其他实施例中，处理器11可以通过其他任何适当的方式（例如，借助于固件）而被配置为执行一种车辆损失情况确定方法。
本文中以上描述的系统和技术的各种实施方式可以在数字电子电路系统、集成电路系统、场可编程门阵列（FPGA）、专用集成电路（ASIC）、专用标准产品（ASSP）、芯片上系统的系统（SOC）、负载可编程逻辑设备（CPLD）、计算机硬件、固件、软件、和/或它们的组合中实现。这些各种实施方式可以包括：实施在一个或者多个计算机程序中，该一个或者多个计算机程序可在包括至少一个可编程处理器的可编程系统上执行和/或解释，该可编程处理器可以是专用或者通用可编程处理器，可以从存储系统、至少一个输入装置、和至少一个输出装置接收数据和指令，并且将数据和指令传输至该存储系统、该至少一个输入装置、和该至少一个输出装置。
用于实施本发明的方法的计算机程序可以采用一个或多个编程语言的任何组合来编写。这些计算机程序可以提供给通用计算机、专用计算机或其他可编程数据处理装置的处理器，使得计算机程序当由处理器执行时使流程图和/或框图中所规定的功能/操作被实施。计算机程序可以完全在机器上执行、部分地在机器上执行，作为独立软件包部分地在机器上执行且部分地在远程机器上执行或完全在远程机器或服务器上执行。
在本发明的上下文中，计算机可读存储介质可以是有形的介质，其可以包含或存储以供指令执行系统、装置或设备使用或与指令执行系统、装置或设备结合地使用的计算机程序。计算机可读存储介质可以包括但不限于电子的、磁性的、光学的、电磁的、红外的、或半导体系统、装置或设备，或者上述内容的任何合适组合。备选地，计算机可读存储介质可以是机器可读信号介质。机器可读存储介质的更具体示例会包括基于一个或多个线的电气连接、便携式计算机盘、硬盘、随机存取存储器（RAM）、只读存储器（ROM）、可擦除可编程只读存储器（EPROM或快闪存储器）、光纤、便捷式紧凑盘只读存储器（CD-ROM）、光学储存设备、磁储存设备、或上述内容的任何合适组合。
为了提供与用户的交互，可以在电子设备上实施此处描述的系统和技术，该电子设备具有：用于向用户显示信息的显示装置（例如，CRT（阴极射线管）或者LCD（液晶显示器）监视器）；以及键盘和指向装置（例如，鼠标或者轨迹球），用户可以通过该键盘和该指向装置来将输入提供给电子设备。其它种类的装置还可以用于提供与用户的交互；例如，提供给用户的反馈可以是任何形式的传感反馈（例如，视觉反馈、听觉反馈、或者触觉反馈）；并且可以用任何形式（包括声输入、语音输入或者、触觉输入）来接收来自用户的输入。
可以将此处描述的系统和技术实施在包括后台部件的计算系统（例如，作为数据服务器）、或者包括中间件部件的计算系统（例如，应用服务器）、或者包括前端部件的计算系统（例如，具有图形用户界面或者网络浏览器的用户计算机，用户可以通过该图形用户界面或者该网络浏览器来与此处描述的系统和技术的实施方式交互）、或者包括这种后台部件、中间件部件、或者前端部件的任何组合的计算系统中。可以通过任何形式或者介质的数字数据通信（例如，通信网络）来将系统的部件相互连接。通信网络的示例包括：局域网（LAN）、广域网（WAN）、区块链网络和互联网。
计算系统可以包括客户端和服务器。客户端和服务器一般远离彼此并且通常通过通信网络进行交互。通过在相应的计算机上运行并且彼此具有客户端-服务器关系的计算机程序来产生客户端和服务器的关系。服务器可以是云服务器，又称为云计算服务器或云主机，是云计算服务体系中的一项主机产品，以解决了传统物理主机与VPS服务中，存在的管理难度大，业务扩展性弱的缺陷。
应该理解，可以使用上面所示的各种形式的流程，重新排序、增加或删除步骤。例如，本发明中记载的各步骤可以并行地执行也可以顺序地执行也可以不同的次序执行，只要能够实现本发明的技术方案所期望的结果，本文在此不进行限制。
上述具体实施方式，并不构成对本发明保护范围的限制。本领域技术人员应该明白的是，根据设计要求和其他因素，可以进行各种修改、组合、子组合和替代。任何在本发明的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明保护范围之内。

Claims (10)

1.一种车辆损失情况确定方法，其特征在于，包括：
构建配件二维码清单，并基于所述配件二维码清单获取用户请求查询的受损车辆配件；
通过配件信息库对所述受损车辆配件进行匹配，获取与所述受损车辆配件对应的目标配件信息，其中，所述配件信息库中包含车辆配件和配件信息的对应关系；
根据所述目标配件信息确定车辆的损失情况，其中，所述目标配件信息中包含受损车辆配件对应的供应方和配件价值。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述构建配件二维码清单，包括：
获取标准化车辆配件表，其中，所述标准化车辆配件表中包括配件分组、配件编码以及标准配件名称；
根据所述配件编码和所述标准配件名称生成对应的所述配件二维码；
根据所述配件分组和各所述配件二维码生成所述配件二维码清单。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在所述获取标准化车辆配件表之前，还包括：
获取不同车型的原始配件名称，将各所述原始配件名称进行标准化处理生成所述标准配件名称；
确定各所述标准配件名称对应的车辆配件在车辆中的位置，根据所述位置对各所述标准配件名称进行分组和编号生成配件分组和配件编码；
根据所述配件分组、所述配件编码和所述标准配件名称生成所述标准化车辆配件表。
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述配件分组和各所述配件二维码生成所述配件二维码清单，包括：
确定各所述标准配件名称对应的权重值；
将各所述配件分组中的各所述配件二维码按照所述权重值由高到低的顺序进行排序，生成所述配件二维码清单。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述基于所述配件二维码清单获取用户请求查询的受损车辆配件，包括：
将所述配件二维码清单进行展示，以供用户通过指定方式进行选择，其中，所述指定方式包括点选方式和扫描方式；
将用户选择的配件二维码进行解析，提取出所述配件二维码的配件名称和配件编码；
根据所述配件名称和所述配件编码确定所述受损车辆配件。
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述通过配件信息库对所述受损车辆配件进行匹配，获取与所述受损车辆配件对应的目标配件信息，包括：
将所述配件信息库中与所述受损车辆配件匹配的车辆配件作为目标车辆配件；
确定所述目标车辆配件对应的供应方以及供应方数量；
当所述供应方数量大于一个时，确定各所述供应方对应的配件价值，将最低配件价值对应的所述供应方作为目标供应方，将所述目标供应方和所述最低配件价值作为所述目标配件信息；
当所述供应方数量等于一个时，将所述供应方和对应的配件价值作为所述目标配件信息。
7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述目标配件信息确定车辆的损失情况，包括：
提取所述目标配件信息中的所述配件价值；
根据所述配件价值确定车辆的损失情况。
8.一种车辆损失情况确定装置，其特征在于，包括：
受损车辆配件录入模块，用于获取配件二维码清单，并基于所述配件二维码清单获取用户请求查询的受损车辆配件；
目标配件信息获取模块，用于通过配件信息库对所述受损车辆配件进行匹配，获取与所述受损车辆配件对应的目标配件信息，其中，所述配件信息库中包含车辆配件和配件信息的对应关系；
车辆损失情况确定模块，用于根据所述目标配件信息确定车辆的损失情况，其中，所述目标配件信息中包含受损车辆配件对应的供应方和配件价值。
9.一种电子设备，其特征在于，所述电子设备包括：
至少一个处理器；以及
与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，
所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的计算机程序，所述计算机程序被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行权利要求1-7中任一项所述的方法。
10.一种计算机存储介质，其特征在于，所述计算机存储介质存储有计算机指令，所述计算机指令用于使处理器执行时实现权利要求1-7中任一项所述的方法。
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