CN116652084B - 一种自适应液压活塞调整系统及其防泄漏方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及液压活塞的技术领域，公开了一种自适应液压活塞调整系统，包括液压单元，液压单元包括油箱、主泵、控制阀、控制器，液压缸体以及活塞杆，油箱和液压缸体通过液压管道相连接，且主泵和控制阀设置于液压管道上，控制器包括位移传感器和压力传感器，位移传感器设置于活塞杆上，压力传感器设置于液压管道上，且控制器和主泵控制连接，液压单元上设置有防护单元，防护单元包括设置于液压缸体上的防护部件，设置于防护部件上的闭管部件。该自适应液压活塞调整系统，对爆缸、泄漏产生的液压油进行收集，防止其污染环境的同时避免液压油中金属碎片破坏周边设备和人员，并且避免爆缸、泄漏时活塞杆带动冲击头直接落下造成生产危险。

Description

一种自适应液压活塞调整系统及其防泄漏方法

技术领域

本发明涉及液压活塞技术领域，尤其涉及一种自适应液压活塞调整系统及其防泄漏方法。

背景技术

锻造是一种利用锻压机械对金属坯料施加压力，使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法，锻造液压机是锻造过程中必不可失的一种设备，锻造液压机通常使用液压系统作为动力源，由发动机驱动液压泵旋转，液压泵输出的压力油通过主控制阀分配给各个执行装置，提高锻造液压机的适用性，通常为液压机设置几种工作模式。

在专利公开号为：CN112128176B的专利公开了一种基于位移检测的工程机械动力调整方法，通过位移传感器和压力传感器的配合，根据执行液压缸的活塞杆行程状态和执行机构的工作负荷调整液压系统的供液压力，实现对工程机械输出动力的调整，使得工程机械的输出动力与工程机械在不同工况下的动力需要相匹配，以自动适应工程机械在不同作业工况下的施工需要，在提高工程机械的动力的基础上，减小了工程机械的能耗。

然而，活塞杆依靠液压缸内的液压介质推动，从而带动活塞杆移动，因此液压缸内也将受到较大压力，尤其是液压介质管道与缸体连接处通过螺纹连接、油口连接器等活动连接方式进行连接，虽然方便拆卸，但这也导致其抗压能力弱于缸体整体，缸体，尤其是管道与缸体连接处容易发生爆缸、泄漏等事故，爆缸、泄漏造成的液压油和金属碎屑冲击周边，造成设备和人员损伤的同时，还会造成环境污染，同时液压缸内快速失压，活塞杆失去原有液压介质推动力，会发生位移，造成生产危险。

发明内容

鉴于上述现有自适应液压活塞调整系统存在液压缸体发生爆缸、泄漏时，液压油和金属碎屑冲击周边，污染环境的同时，造成设备和人员损伤，活塞杆位移还会存在危险的问题，提出了本发明。

因此，本发明目的是提供一种自适应液压活塞调整系统及其防泄漏方法，其目的在于：对爆缸、泄漏产生的液压油进行收集，防止其污染环境的同时避免液压油中金属碎片破坏周边设备和人员，并且避免爆缸、泄漏时活塞杆带动冲击头直接落下造成生产危险。

为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种自适应液压活塞调整系统，包括液压单元，液压单元包括油箱、主泵、控制阀、控制器、液压缸体以及活塞杆，活塞杆活动安装在液压缸体内，油箱和液压缸体通过液压管道相连接，且主泵和控制阀设置于液压管道上，控制器包括位移传感器和压力传感器，位移传感器设置于活塞杆上，压力传感器设置于液压管道上，且控制器和主泵控制连接，所述液压单元上设置有防护单元，防护单元包括设置于液压缸体上的防护部件，设置于防护部件上的闭管部件，以及设置于防护部件和闭管部件上的止动部件；所述防护部件包括设置于液压缸体外侧的壳体组件和设置于壳体组件内的防护组件。

防护单元用于对流出液压缸体的液压油通过防护壳筒进行收集，避免污染环境；所述闭管部件用于避免后续液压油继续补充进入到液压缸体中，将液压缸体维持在一个稳定的压力状态；所述止动部件用于对活塞杆进行阻拦，避免活塞杆带动冲击头直接落下造成生产危险。

作为本发明所述自适应液压活塞调整系统的一种优选方案，其中：所述壳体组件包括防护壳筒和设置于防护壳筒筒口的筒盖，所述液压缸体底部卡设于防护壳筒的内筒底，筒盖通过螺栓与防护壳筒和液压缸体相连接；所述液压管道包括两根供液管，两根供液管远离油箱的一端均贯穿设置于液压缸体的缸壁上。

作为本发明所述自适应液压活塞调整系统的一种优选方案，其中：所述防护组件包括填充于防护壳筒内的钢丝球聚合团。

作为本发明所述自适应液压活塞调整系统的一种优选方案，其中：所述防护组件还包括对称设置于液压缸体外缸壁上的支撑环板和设置于两块支撑环板之间的多根不锈钢弹簧线，所述不锈钢弹簧线以液压缸体为中心呈环形均匀等距分布设置。

作为本发明所述自适应液压活塞调整系统的一种优选方案，其中：所述闭管部件包括设置于液压缸体外缸壁上的推动组件，两根供液管关于推动组件对称设置，两根供液管上均设置有封闭组件。

作为本发明所述自适应液压活塞调整系统的一种优选方案，其中：所述推动组件包括设置于液压缸体外缸壁上的推缸和密封滑动连接在推缸内的活塞管件，所述活塞管件的一端连通于液压缸体的外缸壁。

作为本发明所述自适应液压活塞调整系统的一种优选方案，其中：所述封闭组件包括设置于供液管内管壁上的第一封闭块和第二封闭块、密封活动套接于供液管外管壁上的密封套管、开设于供液管管壁上的传动口、连接在密封套管和第二封闭块之间的传动块；所述传动块穿过传动口设置，所述推缸和密封套管之间连接有传动条。

作为本发明所述自适应液压活塞调整系统的一种优选方案，其中：所述止动部件包括设置于防护壳筒和液压缸体之间的导液管，所述导液管的管壁上开设有导液孔，所述活塞管件和导液管的中心轴线相重叠，所述导液管和液压缸体之间设置有止动组件。

作为本发明所述自适应液压活塞调整系统的一种优选方案，其中：所述止动组件包括开设在液压缸体缸壁上的止动孔，所述止动孔的剖面为“T”型，所述止动孔内活动卡设有止动块，所述止动块的外侧连接有支撑柱，且支撑柱的上端延伸至导液管内，所述止动孔的孔壁上安装有密封环，所述支撑柱与密封环的内环壁密封滑动连接，所述支撑柱远离止动块的一端连接有导液罩，所述导液罩密封滑动连接在导液管的内管壁上，所述支撑柱内开设有支撑腔，所述支撑腔内腔底设有复位弹簧，所述复位弹簧的另一端连接有支撑杆，所述活塞管件的内管壁上设有支撑架，所述支撑杆远离复位弹簧的一端连接在支撑架上。

一种自适应液压活塞调整系统的防泄漏方法，包括以下步骤，

液压缸体发生爆缸、泄漏时，飞溅出的液压油先与多根不锈钢弹簧线进行接触，对液压油进行分割、导向，降低液压油冲击力，液压油内含有的金属碎片在撞击到不锈钢弹簧线时，降低金属碎片的冲击力；

含有金属碎片的液压油再进入到防护壳筒内，从而避免泄漏到设备外造成环境污染，同时爆缸过程中，产生的金属碎屑先接触、撞击到钢丝球聚合团，降低金属碎片的冲击力，而且通过钢丝球聚合团对飞溅的金属碎片进行阻拦包裹，避免其在防护壳筒内四处飞溅造成设备损坏；

防护壳筒内的液压油通过导液孔进入到导液管内，再通过活塞管件进入到推缸中，推缸推离液压缸体，推缸运动时通过传动条推动密封套管同步运动，直至第二封闭块的斜面与第一封闭块的斜面挤压贴合住，将供液管堵塞住，将供液管进行封闭；

进入到导液管的液压油还会通过导液罩进入到支撑腔中，在油压的作用下，支撑柱受力带动止动块向液压缸体的轴线方向运动，并对复位弹簧施力，使得复位弹簧受力发生形变，止动块插入到液压缸体内，对活塞杆进行阻拦，避免活塞杆带动冲击头直接落下造成生产危险。

本发明的有益效果：

当液压缸体发生爆缸、泄漏时，流出液压缸体的液压油通过防护壳筒进行收集，避免污染环境。

爆缸过程中，通过钢丝球聚合团作为缓冲物，产生的金属碎屑先接触撞击到钢丝球聚合团，降低金属碎片的冲击力，而且通过钢丝球聚合团对飞溅的金属碎片进行阻拦包裹，避免其在防护壳筒内四处飞溅造成设备损坏。

通过钢丝球聚合团对金属碎片进行过滤，防止其顺着液压油进入其余设备中，便于后期对防护壳筒内进行清理。

在发生爆缸、泄漏时，对活塞杆进行阻拦，避免活塞杆带动冲击头直接落下造成生产危险。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

图1为本发明自适应液压活塞调整系统的液压单元示意图；

图2为本发明自适应液压活塞调整系统的防护单元示意图；

图3为本发明自适应液压活塞调整系统的防护壳筒内示意图；

图4为本发明自适应液压活塞调整系统的液压缸体内示意图；

图5为本发明自适应液压活塞调整系统的整体横向剖视图；

图6为本发明自适应液压活塞调整系统只有钢丝球聚合团的闭管部件剖视图；

图7为本发明自适应液压活塞调整系统的支撑环板和不锈钢弹簧线的位置关系示意图；

图8为本发明自适应液压活塞调整系统的纵向剖视图；

图9为图6中A部分的放大图；

图10为本发明自适应液压活塞调整系统的止动部件示意图；

图11为图5中B部分的放大图。

图中：

1、液压单元；11、油箱；12、主泵；13、控制阀；14、控制器；15、液压缸体；16、活塞杆；2、防护单元；21、防护部件；211、壳体组件；2111、防护壳筒；2112、筒盖；2113、供液管；212、防护组件；2121、钢丝球聚合团；2122、支撑环板；2123、不锈钢弹簧线；22、闭管部件；221、推动组件；2211、推缸；2212、活塞管件；222、封闭组件；2221、第一封闭块；2222、第二封闭块；2223、密封套管；2224、传动口；2225、传动块；2226、传动条；23、止动部件；231、导液管；232、导液孔；233、止动组件；2331、止动孔；2332、止动块；2333、支撑柱；2334、导液罩；2335、支撑腔；2336、复位弹簧；2337、支撑杆；2338、支撑架。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是本发明还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似推广，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。

其次，本发明结合示意图进行详细描述，在详述本发明实施例时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本发明保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。

实施例1：

参照图1-6，为本发明第一个实施例，提供了一种自适应液压活塞调整系统，此装置包括液压单元1，液压单元1包括油箱11、主泵12、控制阀13、控制器14，液压缸体15以及活塞杆16，活塞杆16活动安装在液压缸体15内，油箱11和液压缸体15通过液压管道相连接，且主泵12和控制阀13安装在液压管道上，控制器14包括位移传感器和压力传感器，位移传感器安装在活塞杆16上，压力传感器安装在液压管道上，液压管道包括两根供液管2113，两根供液管2113远离油箱11的一端活动连接在液压缸体15的缸壁上，连接方式有通过油口连接，以及螺纹密封连接等方式，且控制器14和主泵12控制连接，活塞杆16上的活塞将液压缸体15内分为两个液压腔室，两根供液管2113各与一个液压腔室进行连通，且供液管2113密封贯穿液压缸体15的缸壁设置，位移传感器对活塞杆16的位移进行检测，压力传感器检测对应液压腔室和供液管2113内的油压，并以此控制主泵12的油压，实现输出动力的调整。

液压单元1上安装有防护单元2，防护单元2包括安装在液压缸体15上的防护部件21，安装在防护部件21上的闭管部件22，闭管部件22可以为电磁阀，当液压缸体15发生爆缸、泄漏事故时，关闭液压管道，液压油停止向液压缸体15内的输送，以及安装在防护部件21和闭管部件22上的止动部件23，止动部件23可以为气缸和连接在气缸输出端上的卡块，气缸推动卡块插入到液压缸体15内，当活塞杆16与卡块接触后，活塞杆16就无法再运动，对活塞杆16进行止动。

防护部件21包括安装在液压缸体15外侧的壳体组件211，以及安装在壳体组件211内的防护组件212；壳体组件211包括防护壳筒2111，且液压缸体15的底部卡设在防护壳筒2111的内筒底，安装在防护壳筒2111筒口的筒盖2112，且筒盖2112安装在液压缸体15上，筒盖2112通过螺栓与防护壳筒2111和液压缸体15相连接，防护组件212包括钢丝球聚合团2121，钢丝球聚合团2121填充在防护壳筒2111内，钢丝球聚合团2121的材质为不锈钢丝，钢丝球聚合团2121包裹防护壳筒2111和液压缸体15之间的设备。

使用过程中，当液压缸体15的缸壁或供液管2113与液压缸体15连接处发生爆缸、泄漏时，流出液压缸体15的液压油会进入到防护壳筒2111内，从而避免泄漏到设备外造成环境污染，同时爆缸过程中，产生的金属碎屑先接触撞击到钢丝球聚合团2121，钢丝球聚合团2121受力发生形变作为缓冲物，降低金属碎片的冲击力，而且通过钢丝球聚合团2121对飞溅的金属碎片进行阻拦包裹，防止其顺着液压油进入其余设备中，便于后期对防护壳筒2111内进行清理，避免其在防护壳筒2111内四处飞溅造成设备损坏，而且液压油和金属碎片只能飞溅到防护壳筒2111内，避免冲击设备周边的人员。

实施例2：

参照图1-5和图7-8，为本发明的第二个实施例，该实施例不同于第一个实施例的是：防护组件212包括对称连接在液压缸体15外缸壁上的支撑环板2122、连接在两块支撑环板2122之间的多根不锈钢弹簧线2123，且不锈钢弹簧线2123以液压缸体15为中心呈环形均匀等距分布设置，从内向外分布有多圈，任意相邻的两圈交错分布，不锈钢弹簧线2123绕过供液管2113和止动部件23设置，不锈钢弹簧线2123整体呈“C”型分布，两块支撑环板2122、两根供液管2113和止动部件23之间也可以连接不锈钢弹簧线2123，钢丝球聚合团2121包裹在不锈钢弹簧线2123的外侧，不锈钢弹簧线2123具有良好的韧性和强度，不影响液压油通过的同时对飞溅的金属碎片进行阻拦，通过多圈不锈钢弹簧线2123对冲击而出的液压油进行分割、导向，降低其冲击力。

使用过程中，爆缸产生的液压油先与多圈不锈钢弹簧线2123进行接触，多圈不锈钢弹簧线2123对冲击而出的液压油进行分割、导向，降低液压油冲击力，液压油内含有的金属碎片在撞击到不锈钢弹簧线2123时，不锈钢弹簧线2123受到冲击力会发生形变，并对金属碎片进行阻拦，降低金属碎片的冲击力。

其余结构与实施例1的结构相同。

实施例3：

参照图1-9，为本发明的第三个实施例，该实施例不同于第二个实施例的是：闭管部件22包括安装在液压缸体15外缸壁上的推动组件221，且两根供液管2113关于推动组件221对称设置，以及安装在供液管2113上的封闭组件222；推动组件221包括活动设置在液压缸体15外缸壁上的推缸2211，密封滑动连接在推缸2211内的活塞管件2212，活塞管件2212由相互连接的活塞环和活塞管组成，活塞环密封滑动连接在推缸2211的内缸壁上，且活塞管件2212的一端连通在液压缸体15的外缸壁上。

封闭组件222包括连接在供液管2113内管壁上的第一封闭块2221、滑动连接在供液管2113内管壁上的第二封闭块2222、第一封闭块2221和第二封闭块2222的竖直剖面均为直角梯形，密封活动套接供液管2113外管壁上的密封套管2223，供液管2113的外管壁上安装有密封圈，且密封圈的外圈壁密封滑动连接在密封套管2223的内管壁上、开设在供液管2113管壁上的传动口2224、连接在密封套管2223和第二封闭块2222之间的传动块2225，且传动块2225穿过传动口2224设置，以及连接在推缸2211和密封套管2223之间的传动条2226。

使用过程中，当液压缸体15发生爆缸、泄漏时，进入到防护壳筒2111内的液压油在油压的作用下，通过活塞管件2212进入到推缸2211中，并将推缸2211推离液压缸体15，推缸2211运动时通过传动条2226推动密封套管2223同步运动，密封套管2223在供液管2113上运动时，通过传动块2225带动第二封闭块2222同步运动，直至第二封闭块2222的斜面与第一封闭块2221的斜面挤压贴合住，将供液管2113堵塞住，将供液管2113进行封闭，避免后续液压油继续补充进入到液压缸体15中，将液压缸体15维持在一个稳定的压力状态。

其余结构与实施例2的结构相同。

实施例4：

参照图1-11，为本发明的第四个实施例，该实施例不同于第三个实施例的是：止动部件23包括连接在防护壳筒2111和液压缸体15之间的导液管231，且活塞管件2212和导液管231的轴线相重叠，开设在导液管231管壁上的导液孔232，连接在导液孔232内的过滤网，避免不锈钢丝以及金属碎屑进入活塞管件2212内，以及安装在导液管231和液压缸体15之间的止动组件233。

止动组件233包括开设在液压缸体15缸壁上的止动孔2331、活动卡设在止动孔2331内的止动块2332，止动孔2331的剖面为“T”型，止动块2332的内侧设置为弧形，与液压缸体15的内缸壁处于同一弧面，连接在止动块2332外侧的支撑柱2333，且支撑柱2333的上端延伸至导液管231内，止动孔2331的孔壁上安装有密封环，且支撑柱2333与密封环的内环壁密封滑动连接、连接在支撑柱2333远离止动块2332一端的导液罩2334，导液罩2334密封滑动连接在导液管231的内管壁上，开设在支撑柱2333内的支撑腔2335、连接在支撑腔2335内腔底的复位弹簧2336、连接在复位弹簧2336另一端的支撑杆2337，以及连接在活塞管件2212内管壁上的支撑架2338，且支撑杆2337远离复位弹簧2336的一端连接在支撑架2338上。

使用过程中，防护壳筒2111内的液压油通过导液孔232进入到导液管231内，进入到导液管231的液压油进入到活塞管件2212内的同时还会通过导液罩2334进入到支撑腔2335中，在油压的作用下，支撑柱2333受力带动止动块2332向液压缸体15的轴线方向运动，并对复位弹簧2336施力，使得复位弹簧2336受力发生形变，止动块2332插入到液压缸体15内，当活塞杆16正处于收缩状态，由于发生爆缸、泄漏，因此活塞杆16下方区域的液压缸体15发生爆缸、泄漏时，活塞杆16会下降带动冲击头下降，而此时止动块2332在油压的作用下处于液压缸体15内，对活塞杆16进行阻拦，避免活塞杆16带动冲击头直接落下造成生产危险。

其余结构与实施例3的结构相同。

实施例5：

参照图1-11，为本发明的第五个实施例，提供了：一种自适应液压活塞调整系统的防泄漏方法，包括以下步骤，

液压缸体15发生爆缸、泄漏时，飞溅出的液压油先与多圈不锈钢弹簧线2123进行接触，对液压油进行分割、导向，降低液压油冲击力，液压油内含有的金属碎片在撞击到不锈钢弹簧线2123时，降低金属碎片的冲击力；

含有金属碎片的液压油再进入到防护壳筒2111内，从而避免泄漏到设备外造成环境污染，同时爆缸过程中，产生的金属碎屑先接触、撞击到钢丝球聚合团2121，降低金属碎片的冲击力，而且通过钢丝球聚合团2121对飞溅的金属碎片进行阻拦包裹，避免其在防护壳筒2111内四处飞溅造成设备损坏；

防护壳筒2111内的液压油通过导液孔232进入到导液管231内，再通过活塞管件2212进入到推缸2211中，推缸2211推离液压缸体15，推缸2211运动时通过传动条2226推动密封套管2223同步运动，直至第二封闭块2222的斜面与第一封闭块2221的斜面挤压贴合住，将供液管2113堵塞住，将供液管2113进行封闭；

进入到导液管231的液压油还会通过导液罩2334进入到支撑腔2335中，在油压的作用下，支撑柱2333受力带动止动块2332向液压缸体15的轴线方向运动，并对复位弹簧2336施力，使得复位弹簧2336受力发生形变，止动块2332插入到液压缸体15内，对活塞杆16进行阻拦，避免活塞杆16带动冲击头直接落下造成生产危险。

重要的是，应注意，在多个不同示例性实施方案中示出的本申请的构造和布置仅是例示性的。尽管在此公开内容中仅详细描述了几个实施方案，但参阅此公开内容的人员应容易理解，在实质上不偏离该申请中所描述的主题的新颖教导和优点的前提下，许多改型是可能的（例如，各种元件的尺寸、尺度、结构、形状和比例、以及参数值（例如，温度、压力等）、安装布置、材料的使用、颜色、定向的变化等）。例如，示出为整体成形的元件可以由多个部分或元件构成，元件的位置可被倒置或以其它方式改变，并且分立元件的性质或数目或位置可被更改或改变。因此，所有这样的改型旨在被包含在本发明的范围内。可以根据替代的实施方案改变或重新排序任何过程或方法步骤的次序或顺序。在权利要求中，任何“装置加功能”的条款都旨在覆盖在本文中所描述的执行所述功能的结构，且不仅是结构等同而且还是等同结构。在不背离本发明的范围的前提下，可以在示例性实施方案的设计、运行状况和布置中做出其他替换、改型、改变和省略。因此，本发明不限制于特定的实施方案，而是扩展至仍落在所附的权利要求书的范围内的多种改型。

此外，为了提供示例性实施方案的简练描述，可以不描述实际实施方案的所有特征（即，与当前考虑的执行本发明的最佳模式不相关的那些特征，或于实现本发明不相关的那些特征）。

应说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (2)

1.一种自适应液压活塞调整系统，包括液压单元（1），液压单元（1）包括油箱（11）、主泵（12）、控制阀（13）、控制器（14）、液压缸体（15）以及活塞杆（16），活塞杆（16）活动安装在液压缸体（15）内，油箱（11）和液压缸体（15）通过液压管道相连接，且主泵（12）和控制阀（13）设置于液压管道上，控制器（14）包括位移传感器和压力传感器，位移传感器设置于活塞杆（16）上，压力传感器设置于液压管道上，且控制器（14）和主泵（12）控制连接，其特征在于：所述液压单元（1）上设置有防护单元（2），防护单元（2）包括设置于液压缸体（15）上的防护部件（21），设置于防护部件（21）上的闭管部件（22），以及设置于防护部件（21）和闭管部件（22）上的止动部件（23）；所述防护部件（21）包括设置于液压缸体（15）外侧的壳体组件（211）和设置于壳体组件（211）内的防护组件（212）；

所述壳体组件（211）包括防护壳筒（2111）和设置于防护壳筒（2111）筒口的筒盖（2112），所述液压缸体（15）底部卡设于防护壳筒（2111）的内筒底，筒盖（2112）通过螺栓与防护壳筒（2111）和液压缸体（15）相连接；所述液压管道包括两根供液管（2113），两根供液管（2113）远离油箱（11）的一端均贯穿设置于液压缸体（15）的缸壁上；

所述防护组件（212）包括填充于防护壳筒（2111）内的钢丝球聚合团（2121），所述防护组件（212）还包括对称设置于液压缸体（15）外缸壁上的支撑环板（2122）和设置于两块支撑环板（2122）之间的多根不锈钢弹簧线（2123），所述不锈钢弹簧线（2123）以液压缸体（15）为中心呈环形均匀等距分布设置；

所述闭管部件（22）包括设置于液压缸体（15）外缸壁上的推动组件（221），两根供液管（2113）关于推动组件（221）对称设置，两根供液管（2113）上均设置有封闭组件（222）；所述推动组件（221）包括设置于液压缸体（15）外缸壁上的推缸（2211）和密封滑动连接在推缸（2211）内的活塞管件（2212），所述活塞管件（2212）的一端连通于液压缸体（15）的外缸壁。所述封闭组件（222）包括设置于供液管（2113）内管壁上的第一封闭块（2221）和第二封闭块（2222）、密封活动套接于供液管（2113）外管壁上的密封套管（2223）、开设于供液管（2113）管壁上的传动口（2224 ）、连接在密封套管（2223 ）和第二封闭块（2222 ）之间的传动块（2225）；所述传动块（2225）穿过传动口（2224）设置，所述推缸（2211）和密封套管（2223）之间连接有传动条（2226）；

所述止动部件（23）包括设置于防护壳筒（2111）和液压缸体（15）之间的导液管（231），所述导液管（231）的管壁上开设有导液孔（232），所述活塞管件（2212）和导液管（231）的中心轴线相重叠，所述导液管（231）和液压缸体（15）之间设置有止动组件（233）；所述止动组件（233）包括开设在液压缸体（15）缸壁上的止动孔（2331），所述止动孔（2331）的剖面为“T”型，所述止动孔（2331）内活动卡设有止动块（2332），所述止动块（2332）的外侧连接有支撑柱（2333），且支撑柱（2333）的上端延伸至导液管（231）内，所述止动孔（2331）的孔壁上安装有密封环，所述支撑柱（2333）与密封环的内环壁密封滑动连接，所述支撑柱（2333）远离止动块（2332）的一端连接有导液罩（2334），所述导液罩（2334）密封滑动连接在导液管（231）的内管壁上，所述支撑柱（2333）内开设有支撑腔（2335），所述支撑腔（2335）内腔底设有复位弹簧（2336），所述复位弹簧（2336）的另一端连接有支撑杆（2337），所述活塞管件（2212）的内管壁上设有支撑架（2338），所述支撑杆（2337）远离复位弹簧（2336）的一端连接在支撑架（2338）上。

2.一种基于权利要求 1 所述的自适应液压活塞调整系统的防泄漏方法，其特征在于：包括以下步骤，

液压缸体（15）发生爆缸、泄漏时，飞溅出的液压油先与多根不锈钢弹簧线（2123）进行接触，对液压油进行分割、导向，降低液压油冲击力，液压油内含有的金属碎片在撞击到不锈钢弹簧线（2123）时，降低金属碎片的冲击力；

含有金属碎片的液压油再进入到防护壳筒（2111）内，从而避免泄漏到设备外造成环境污染，同时爆缸过程中，产生的金属碎屑先接触、撞击到钢丝球聚合团（2121），降低金属碎片的冲击力，而且通过钢丝球聚合团（2121）对飞溅的金属碎片进行阻拦包裹，避免其在防护壳筒（2111）内四处飞溅造成设备损坏；

防护壳筒（2111）内的液压油通过导液孔（232）进入到导液管（231）内，再通过活塞管件（2212）进入到推缸（2211）中，推缸（2211）推离液压缸体（15），推缸（2211）运动时通过传动条（2226）推动密封套管（2223）同步运动，直至第二封闭块（2222）的斜面与第一封闭块（2221）的斜面挤压贴合住，将供液管（2113）堵塞住，将供液管（2113）进行封闭；

进入到导液管（231）的液压油还会通过导液罩（2334）进入到支撑腔（2335）中，在油压的作用下，支撑柱（2333）受力带动止动块（2332）向液压缸体（15）的轴线方向运动，并对复位弹簧（2336）施力，使得复位弹簧（2336）受力发生形变，止动块（2332）插入到液压缸体（15）内，对活塞杆（16）进行阻拦，避免活塞杆（16）带动冲击头直接落下造成生产危险。