CN116645087A - 一种农村公路养护决策生成方法、系统、装置及存储介质 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种农村公路养护决策生成方法、系统、装置及存储介质，方法包括：获取养护区域内的农村公路特征数据，根据所述公路特征数据构建养护区域的路网模型；获取农村公路的多个统计数据，计算每个所述统计数据的权重，根据每个所述统计数据的权重计算所述养护区域的每个公路路段总权重；根据每个所述公路路段总权重，计算所述路网模型的连通度和养护区域内公路总权重；根据所述连通度和所述公路总权重，计算所述养护区域内每个所述公路路段的重要性排序，根据所述重要性排序确定公路养护决策。本发明提供的路段权重度量方法，以养护实施过程中区域内行政节点间连通度作为养护排序的度量依据，使得养护决策更科学。
Description
技术领域
本发明涉及公路养护技术领域，尤其涉及一种农村公路养护决策生成方法、系统、装置及存储介质。
背景技术
在农村公路养护决策方法上，除资金约束外，路面性能变化趋势虽然被重点考虑，但农村公路普遍存在监测手段不完备的情况，无法获取前述方法所需的关键数据。而现有基于养护路段区位重要性的决策模型，区位重要性的判断方法并未充分考虑农村公路的区域唯一性特点，可能存在养护工程施工对农村地区交通运输产生影响，即养护工程的开展将导致相应区域交通阻断等情况，使得决策的制定缺少科学性。
发明内容
有鉴于此，本发明的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种农村公路养护决策生成方法、系统、装置及存储介质。
本发明提供如下技术方案：
第一方面，本申请提供了一种农村公路养护决策生成方法，包括：
获取养护区域内的农村公路特征数据，根据所述公路特征数据构建养护区域的路网模型；
获取农村公路的多个统计数据，计算每个所述统计数据的权重，根据每个所述统计数据的权重计算所述养护区域的每个公路路段总权重；
根据每个所述公路路段总权重，计算所述路网模型的连通度和养护区域内公路总权重；
根据所述连通度和所述公路总权重，计算所述养护区域内每个所述公路路段的重要性排序，根据所述重要性排序确定公路养护决策。
一种实施方式中，所述获取养护区域内的农村公路特征数据，根据所述公路特征数据构建养护区域的路网模型，包括：
获取养护区域内的农村公路的分段点，根据所述分段点将所述农村公路划分为多个首尾衔接的路段；
根据所述分段点和每个所述首尾衔接的路段，构建所述养护区域的路网模型。
一种实施方式中，所述获取农村公路的多个统计数据，包括：
获取所述农村公路的优选通达路线、辐射人口、路段长度、周边路网规模和路段行政等级。
一种实施方式中，所述根据每个所述统计数据的权重计算所述养护区域的每个公路路段总权重，包括：
根据每个所述公路路段的优选通达路线权重、辐射人口权重、路段长度权重、周边路网规模权重和路段行政等级权重，构建每个所述公路路段的总权重计算公式，根据所述总权重计算公式计算每个公路路段总权重。
一种实施方式中，所述根据每个所述公路路段总权重，计算所述路网模型的连通度，包括：
根据所述统计数据，获取所述养护区域内的乡镇数据和建制村数据；
根据所述公路路段总权重和所述乡镇数据和所述建制村数据，构建所述乡镇与所述建制村的直接连通度模型；
根据所述直接连通度模型，获取所述直接连通度模型的邻接矩阵；
通过矩阵乘法对所述邻接矩阵进行计算，得到所述乡镇和所述建制村之间的连通度。
一种实施方式中，所述根据每个所述公路路段总权重，计算所述养护区域内公路总权重，包括：
依次从所述公路路段中去除一个待养护公路路段，得到剩余公路路段；
根据每个所述公路路段的总权重计算公式，计算所述剩余公路路段的公路总权重。
一种实施方式中，所述根据所述连通度和所述公路总权重，计算所述养护区域内每个所述公路路段的重要性排序，根据所述重要性排序制定公路养护决策，包括：
依次从所述公路路段中去除一个待养护公路路段，得到剩余公路路段；
根据所述剩余公路路段，计算每个所述乡镇与每个所述建制村之间的权重最短路径和连通度，将其作为所述待养护公路路段的权重最短路径和连通度；
按照每个所述待养护公路路段的权重最短路径和连通度，对每个所述待养护公路路段进行重要性排序，根据所述重要性排序确定公路养护决策。
第二方面，本申请提供了一种农村公路养护决策生成装置，包括：
构建模块，用于获取养护区域内的农村公路特征数据，根据所述公路特征数据构建养护区域的路网模型；
获取模块，用于获取农村公路的多个统计数据，计算每个所述统计数据的权重，根据每个所述统计数据的权重计算所述养护区域的每个公路路段总权重；
计算模块，用于根据每个所述公路路段总权重，计算所述路网模型的连通度和养护区域内公路总权重；
确定模块，用于根据所述连通度和所述公路总权重，计算所述养护区域内每个所述公路路段的重要性排序，根据所述重要性排序确定公路养护决策。
第三方面，本申请提供了一种计算机设备，所述计算机设备包括存储器和至少一个处理器，所述存储器存储有计算机程序，所述处理器用于执行所述计算机程序以实施如第一方面所述的农村公路养护决策生成方法。
第四方面，本申请提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序被执行时，实现如第一方面所述的农村公路养护决策生成方法。
本发明的实施例具有如下有益效果：
本发明提供的农村公路养护决策生成方法，以养护实施过程中区域内行政节点间连通度作为养护排序的度量依据，使得养护决策更科学。
为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显和易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，做详细说明如下。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍， 应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1示出了一种农村公路养护决策生成方法流程示意图；
图2示出了一种路网模型构建方法流程示意图；
图3示出了一种路网模型的连通度计算方法流程示意图；
图4示出了一种养护决策确定方法流程示意图；
图5示出了一种农村公路养护决策生成系统框架结构示意图。
主要元件符号说明：
500、农村公路养护决策生成系统；501、构建模块；502、获取模块；503、计算模块；504、确定模块。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。相反，当元件被称作“直接在”另一元件“上”时，不存在中间元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在模板的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在限制本发明。本文所使用的术语“及/ 或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
实施例1
参见图1，图1为本实施例提供的一种农村公路养护决策生成方法的流程示意图，包括：
S101、获取养护区域内的农村公路特征数据，根据所述公路特征数据构建养护区域的路网模型。
参见图2，步骤S101，还包括：
S1011、获取养护区域内的农村公路的分段点，根据所述分段点将所述农村公路划分为多个首尾衔接的路段。
绝大多数情况下，农村公路为双向通行，不存在方向性；其中技术等级最低的四级路也在预设错车位的情况下保持双向通车。需要注意的是，农村公路养护管理工作中，道路的最小管理单位为“路段”，即在电子地图中，存在公路路线的分段点，用于将完整的公路路线在技术等级变化点、路面材质变化点等位置划分为多个首尾衔接的路段，以便于养护管理的任务规划。
S1012、根据所述分段点和每个所述首尾衔接的路段，构建所述养护区域的路网模型。
由于农村公路为双向通行，因此可以将养护区域内路网定义为不含环的无向图G：
式（1）表示了养护区域路网的图模型，其中，包含养护区域内的分段点及乡镇、建制村在地图中的中心点位（通常其中心点位会调整依附至相邻路段上）、公路路线的分段点，且点/>与点/>（/>）间仅有/>条公路直接相连，/>表示连接节点/>与点的第/>条公路（/>，/>），构建路网模型以便为后续的决策制定提供数据支持。
S102、获取农村公路的多个统计数据，计算每个所述统计数据的权重，根据每个所述统计数据的权重计算所述养护区域的每个公路路段总权重。
交通运输部设立的“公路养护统计调查制度”，其数据（简称“统计数据”）由省市区县各级管理部门汇总编报，数据精度、数据可信度总体较高。统计数据是管理部门普遍掌握的最为详实的行业数据，因此农村公路养护决策也应当充分基于统计数据展开。
“统计数据”记录了较为详细准确的优选通达路线、辐射人口、路段长度、周边路网规模和路段行政等级等，同时也记录了辖区内的农村和乡镇建制村的总体情况，包括其地图中心点位位置、近一年的常住人口数等。上述数据能够较为清晰地反映出一条公路路线的相应路段自身的技术情况，同时也能够反映其所服务区域的人口情况。
然后根据每个所述公路路段的优选通达路线权重、辐射人口权重、路段长度权重、周边路网规模权重和路段行政等级权重，计算每个所述公路路段的总权重。
其中，每个统计数据的权重计算过程，具体包括：
a.计算优选通达路线权重：
优选通达路线表示该路线为出入乡镇、建制村的首要通道，具备优选通达路线，是该乡镇、建制村在交通行业认定的“通畅”的关键标准。若该路段因养护导致断路，将影响乡镇、建制村接入路网，因此其在普通公路网中需维持更高优先级。
优选通达路线权重表示为：
式（2）表示了优选通达路线的权重设置，其中，优选通达路线权重以表示。
b.计算辐射人口权重
辐射人口是指公路路段周边常住人口数，其直观反应了公路对于周边居民出行的重要性。辐射范围的确定基于建制村“通畅”认定标准，即：电子地图中，使建制村达到“通畅”要求的公路路线距离对应村镇地图点位应在500米之内。因此路线辐射人口数权重以路线沿线左右500米范围内建制村点位人口数为基准。由于乡镇人口数通常包含了其区划范围内建制村人口数，将造成人口数量重复计算，因此模型中仅考虑建制村人口数。
辐射人口权重以表示。/>表示第/>个路网交点间第/>条路径左右各500m缓冲区范围内符合“辐射人口”定义的人口数总和。
辐射人口权重定义：
式（3）表示辐射人口权重的计算方式，其中，/>表示养护区域内公路辐射人口最小值。人口辐射权重属于关键参数，但随着道路辐射人口的增加，其重要性不应持续线型增长，而应逐渐区域平缓。
c.计算路段长度权重
当开展断路施工的养护工程时，其长短直接影响到周边居民出行以沿线物资运输，因此路段长度与权重呈线性关系。养护工程开展对所在公路通行能力的影响通常是局部的，主要影响集中在其所在路段而非路线全线，因此取其所在路段长度权重作为度量参数。
路段长度权重定义为：
式（4）中，辖区内各路段的长度为（单位：/>），路段长度权值为/>，对该长度进行上取整。统计调查制度中，要求路段长度精确到米，即保留三位小数。由于小数位里程属于已建里程，不应忽略，因此不采用四舍五入方法，而是通过上取整将路线长度/>映射为相近整数。
d.计算周边路网规模权重
周边路网规模表示周边人员出行、物资运输、农耕意愿的强度，表示为：
式（5）中，周边路网规模以表示（单位：km），周边路网规模权值以/>表示，。周边路网规模计算范围与周边人口辐射范围取值相同，/>表示养护区域内全部路段500米范围内遥感影像提取路网的总里程的最小值。随着周边路网总规模的增加，其重要性并非线性增长，而应渐趋于平缓。
e.计算路段行政等级权重
根据农村公路分类与承担的相关职能，县乡道应当拥有最高优先级，村道优先级居次位，因此养护工程所在路段的行政等级权重为：
式（6）中，行政等级权值以表示，/>表示其所在路段。
再根据每个所述公路路段的优选通达路线权重、辐射人口权重、路段长度权重、周边路网规模权重和路段行政等级权重，计算每个所述公路路段的总权重：
式（7）中，描述了路段/>的总权重。
本实施例以交通运输行业管理部门所掌握的、切实可信的年度公路养护统计年报数据作为决策基础数据，排除了第三方数据较难获取以及获取数据准确性待核实的问题。
S103、根据每个所述公路路段总权重，计算所述路网模型的连通度和养护区域内公路总权重。
参见图3，步骤S103还包括：
S1031、根据所述统计数据，获取所述养护区域内的乡镇数据和建制村数据。
统计数据包括了养护区域内的乡镇数据和建制村数据，由于在城市以外地区，乡镇承担了所在区域的资源汇聚分发节点、交通枢纽节点、文化行政中心节点等职能，区域内乡镇的重要性高于建制村。养护过程中，若区域内发生任意乡镇与任意建制村不可达的情况，则认为该路段应当优先安排养护，即优先排序。
S1032、根据所述公路路段总权重和所述乡镇数据和所述建制村数据，构建所述乡镇与所述建制村的直接连通度模型。
设子集，/>为决策区域内乡镇/>，/>；/>为决策区域内建制村/>，/>，/>。则乡镇与建制村间直接连通度为：
式（8）表示图G，即养护区域中，乡镇节点与建制村节点的直接连通度，其中，表示乡镇/>到建制村/>的直接连通度；/>表示直接连接乡镇/>到建制村/>的公路共有/>条；/>表示其中第/>条的权重；/>表示权重系数，此处/>。
S1033、根据所述直接连通度模型，获取所述直接连通度模型的邻接矩阵。
为直观比较大小，对/>进行等比例缩小处理：
式（9）对进行等比例缩小处理。对/>完成等比例缩小处理后，计算网路邻接矩阵/>：
式（10）计算网路邻接矩阵，其中为相应邻接矩阵，当/>表示/>之间至少存在一条直连公路；当/>时，表示/>之间不存在直连公路。
S1034、通过矩阵乘法对所述邻接矩阵进行计算，得到所述乡镇和所述建制村之间的连通度。
对邻接矩阵采用矩阵乘法，有：
式（11）计算之间的间接连通度，其中，/>表示由乡镇/>出发经过/>个中间节点到达建制村/>的间接连通度；/>为节点编号。
式（11）间接连通度矩阵也可表示为：
式（12）为式（11）的等价表示方法，其中，表示乡镇/>到达建制村/>的间接连通度，当/>时，表示/>与/>间不存在直接或间接道路，即/>与/>之间无法相互到达。
S104、根据所述连通度和所述公路总权重，计算所述养护区域内每个所述公路路段的重要性排序，根据所述重要性排序确定公路养护决策。
参见图4，步骤S104还包括：
S1041、依次从所述公路路段中去除一个待养护公路路段，得到剩余公路路段。
在分别计算养护区域内全部路段权重后，剔除第/>个待养护公路路段，得到剩余公路路段。
S1042、根据所述剩余公路路段，计算每个所述乡镇与每个所述建制村之间的权重最短路径和连通度，将其作为所述待养护公路路段的权重最短路径和连通度。
通过迪杰斯特拉最短路径算法，以路径开销，依式（8）分别计算每个乡镇/>至每个建制村/>中/>间权重最短径。
以表示剔除第/>个待养护公路路段后，乡镇/>至建制村/>的间接连通度，若剔除后导致任一/>，则表明第/>个待养护公路路段应当优先排序。
利用式（7）将区域内总权重累加，以表示区域总权重：
式（13）表示剔除第个待养护公路路段后，养护区域内路网总权值。
S1043、按照每个所述待养护公路路段的权重最短路径和连通度，对每个所述待养护公路路段进行重要性排序，根据所述重要性排序确定公路养护决策。
分别计算每个待养护公路路段的及/>，当：
时，排序优先级最高，将/>的项目依据/>大小排序；
时，排序优先级低，将/>的项目依据/>大小排序。
越大表示当养护路段断路施工后，更多乡镇与建制村间的出行、运输需求转向了距离更长、周边人口更多、周边经济更繁荣的路线，这部分因养护施工带来的额外交通流量将加重路网的运输压力，因此该养护路段应当优先安排施工。最终的排序结果即为全部待养护公路路段在全路网中的重要性顺序。
处于待选列表中的养护项目在决策完成后仅存在两种状态，即“被选择”或“未被选择”，两种状态可以分别使用“1”和“0”予以表达，因此“0-1规划”能够较为准确的描述养护决策问题。在进行决策前，通过“农村公路路网重要性度量方法”实现项目排序。经过自决策方法筛选的项目以该排序即作为最终决策结果，有：
式（14）表示了决策以0和1作为决策变量的值。自动决策方法由两个部分构成，即各项养护总体目标的数学表示，以及养护工作各项限制及要求的数学表示。
式（15）表示，当前决策目标是使实施的养护项目总权重最大，同时限制条件为总开销不超过当年养护经费总预算。
式（15）中：
为第i项养护工程若实施取值为1，若不予实施则取值为0；
为第i项养护工程所在路段的权值；
为第i项养护工程预计所需的资金；
为决策辖区当前决策期内公路养护资金总预算。
本实施例设计了路段权重度量方法，以权重最短径度量养护实施过程中区域内行政节点间连通性，以其作为养护工程排序的度量依据，使得公路养护决策更加科学。
实施例2
参见图5，本申请还提供了一种农村公路养护决策生成系统500，包括：
构建模块501，用于获取养护区域内的农村公路特征数据，根据所述公路特征数据构建养护区域的路网模型；
获取模块502，用于获取农村公路的多个统计数据，计算每个所述统计数据的权重，根据每个所述统计数据的权重计算所述养护区域的每个公路路段总权重；
计算模块503，用于根据每个所述公路路段总权重，计算所述路网模型的连通度和养护区域内公路总权重；
确定模块504，用于根据所述连通度和所述公路总权重，计算所述养护区域内每个所述公路路段的重要性排序，根据所述重要性排序确定公路养护决策。
可以理解，上述实施例的农村公路养护决策生成方法中的实施方式，同样适用于本实施例，故在此不再重复描述。
实施例3
本申请实施例还提供了一种计算机设备，例如，该计算机设备可以但不限于为如台式计算机、笔记本等，其存在形式不作限定，主要取决于其是否需要支持浏览器网页的界面显示功能等。示范性地，该所述计算机设备包括存储器和至少一个处理器，所述存储器存储有计算机程序，所述处理器用于执行所述计算机程序以实施上述实施例的农村公路养护决策生成方法。
其中，处理器可以是一种具有信号的处理能力的集成电路芯片。处理器可以是通用处理器，包括中央处理器(Central Processing Unit，CPU)、图形处理器(GraphicsProcessing Unit，GPU)及网络处理器(Network Processor，NP)、数字信号处理器(DSP)、专用集成电路(ASIC)、现成可编程门阵列(FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件中的至少一种。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等，可以实现或者执行本申请实施例中的公开的各方法、步骤及逻辑框图。
其中，存储器可以是，但不限于，随机存取存储器(Random Access Memory，RAM)，只读存储器(Read Only Memory，ROM)，可编程只读存储器(Programmable Read-OnlyMemory，PROM)，可擦除只读存储器(Erasable Programmable Read-Only Memory，EPROM)，电可擦除只读存储器(Electric Erasable Programmable Read-Only Memory，EEPROM)等。其中，存储器用于存储计算机程序，处理器在接收到执行指令后，可相应地执行所述计算机程序。
进一步地，存储器可包括存储程序区和存储数据区，其中，存储程序区可存储操作系统、至少一个功能所需的应用程序；存储数据区可存储根据计算机设备的使用所创建的数据(比如迭代数据、版本数据等)等。此外，存储器可以包括高速随机存取存储器，还可以包括非易失性存储器，例如至少一个磁盘存储器件、闪存器件、或其他易失性固态存储器件。
实施例4
本申请实施例还提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机可运行指令，所述计算机可运行指令在被处理器调用和运行时，所述计算机可运行指令促使所述处理器运行上述实施例一中所述的农村公路养护决策生成方法。
可以理解，上述实施例的农村公路养护决策生成方法中的实施方式，同样适用于本实施例，故在此不再重复描述。
所述计算机可读存储介质既可以是非易失性存储介质，也可以是易失性存储介质。例如，该计算机可读存储介质可包括但不限于为：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的装置和方法，也可以通过其它的方式实现。以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，附图中的流程图和结构图显示了根据本申请的多个实施例的装置、方法和计算机程序产品的可能实现的体系架构、功能和操作。在这点上，流程图或框图中的每个方框可以代表一个模块、程序段或代码的一部分，所述模块、程序段或代码的一部分包含一个或多个用于实现规定的逻辑功能的可执行指令。也应当注意，在作为替换的实现方式中，方框中所标注的功能也可以以不同于附图中所标注的顺序发生。例如，两个连续的方框实际上可以基本并行地执行，它们有时也可以按相反的顺序执行，这依所涉及的功能而定。也要注意的是，结构图和/或流程图中的每个方框、以及结构图和/或流程图中的方框的组合，可以用执行规定的功能或动作的专用的基于硬件的系统来实现，或者可以用专用硬件与计算机指令的组合来实现。
另外，在本申请各个实施例中的各功能模块或单元可以集成在一起形成一个独立的部分，也可以是各个模块单独存在，也可以两个或多个模块集成形成一个独立的部分。
所述功能如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本申请的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是智能手机、个人计算机、服务器、或者网络设备等)执行本申请各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
以上所述，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。
在这里示出和描述的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制，因此，示例性实施例的其他示例可以具有不同的值。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。
Claims (10)
1.一种农村公路养护决策生成方法，其特征在于，包括：
获取养护区域内的农村公路特征数据，根据所述公路特征数据构建养护区域的路网模型；
获取农村公路的多个统计数据，计算每个所述统计数据的权重，根据每个所述统计数据的权重计算所述养护区域的每个公路路段总权重；
根据每个所述公路路段总权重，计算所述路网模型的连通度和养护区域内公路总权重；
根据所述连通度和所述公路总权重，计算所述养护区域内每个所述公路路段的重要性排序，根据所述重要性排序确定公路养护决策。
2.根据权利要求1所述的农村公路养护决策生成方法，其特征在于，所述获取养护区域内的农村公路特征数据，根据所述公路特征数据构建养护区域的路网模型，包括：
获取养护区域内的农村公路的分段点，根据所述分段点将所述农村公路划分为多个首尾衔接的路段；
根据所述分段点和每个所述首尾衔接的路段，构建所述养护区域的路网模型。
3.根据权利要求1所述的农村公路养护决策生成方法，其特征在于，所述获取农村公路的多个统计数据，包括：
获取所述农村公路的优选通达路线、辐射人口、路段长度、周边路网规模和路段行政等级。
4.根据权利要求3所述的农村公路养护决策生成方法，其特征在于，所述根据每个所述统计数据的权重计算所述养护区域的每个公路路段总权重，包括：
根据每个所述公路路段的优选通达路线权重、辐射人口权重、路段长度权重、周边路网规模权重和路段行政等级权重，构建每个所述公路路段的总权重计算公式，根据所述总权重计算公式计算每个公路路段总权重。
5.根据权利要求1所述的农村公路养护决策生成方法，其特征在于，所述根据每个所述公路路段总权重，计算所述路网模型的连通度，包括：
根据所述统计数据，获取所述养护区域内的乡镇数据和建制村数据；
根据所述公路路段总权重和所述乡镇数据和所述建制村数据，构建所述乡镇与所述建制村的直接连通度模型；
根据所述直接连通度模型，获取所述直接连通度模型的邻接矩阵；
通过矩阵乘法对所述邻接矩阵进行计算，得到所述乡镇和所述建制村之间的连通度。
6.根据权利要求4所述的农村公路养护决策生成方法，其特征在于，所述根据每个所述公路路段总权重，计算所述养护区域内公路总权重，包括：
依次从所述公路路段中去除一个待养护公路路段，得到剩余公路路段；
根据每个所述公路路段的总权重计算公式，计算所述剩余公路路段的公路总权重。
7.根据权利要求5所述的农村公路养护决策生成方法，其特征在于，所述根据所述连通度和所述公路总权重，计算所述养护区域内每个所述公路路段的重要性排序，根据所述重要性排序制定公路养护决策，包括：
依次从所述公路路段中去除一个待养护公路路段，得到剩余公路路段；
根据所述剩余公路路段，计算每个所述乡镇与每个所述建制村之间的权重最短路径和连通度，将其作为所述待养护公路路段的权重最短路径和连通度；
按照每个所述待养护公路路段的权重最短路径和连通度，对每个所述待养护公路路段进行重要性排序，根据所述重要性排序确定公路养护决策。
8.一种农村公路养护决策生成装置，其特征在于，包括：
构建模块，用于获取养护区域内的农村公路特征数据，根据所述公路特征数据构建养护区域的路网模型；
获取模块，用于获取农村公路的多个统计数据，计算每个所述统计数据的权重，根据每个所述统计数据的权重计算所述养护区域的每个公路路段总权重；
计算模块，用于根据每个所述公路路段总权重，计算所述路网模型的连通度和养护区域内公路总权重；
确定模块，用于根据所述连通度和所述公路总权重，计算所述养护区域内每个所述公路路段的重要性排序，根据所述重要性排序确定公路养护决策。
9.一种计算机设备，其特征在于，所述计算机设备包括存储器和至少一个处理器，所述存储器存储有计算机程序，所述处理器用于执行所述计算机程序以实施如权利要求1至7中任意一项所述的农村公路养护决策生成方法。
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序被执行时，实现如权利要求1至7中任意一项所述的农村公路养护决策生成方法。
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| CN202310927642.5A CN116645087A (zh) | 2023-07-27 | 2023-07-27 | 一种农村公路养护决策生成方法、系统、装置及存储介质 |
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- 2023-07-27 CN CN202310927642.5A patent/CN116645087A/zh active Pending
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