CN116639029A - 儿童安全座椅 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种儿童安全座椅，本申请提供的儿童安全座椅包括活动配合的座椅本体和底座，座椅本体上设有调整带和用于对调整带进行锁定和释放的锁定结构，座椅本体与底座之间设有操作件；锁定结构包括锁定座和限位件，锁定座与座椅本体固定连接，限位件设置在锁定座上；操作件具有供手持的拉手部，拉手部具有与座椅本体配合的第一配合部和第二配合部，第一配合部的面向座椅本体的一侧形成第一配合面，第二配合部的面向座椅本体的一侧形成第二配合面，第一配合面和第二配合面均与座椅本体滑动配合，且第一配合面与第二配合面之间的夹角为钝角。本申请的儿童安全座椅中的调整带的使用寿命较长且操作件的操作体验感较强。

Description

儿童安全座椅

技术领域

本申请涉及儿童座椅技术领域，具体涉及一种儿童安全座椅。

背景技术

儿童安全座椅是一种专为不同年龄或体重的儿童设计的，用于安装在汽车内，并能提高儿童乘车安全性的座椅。

一般的，儿童安全座椅包括座椅本体和底座，座椅本体上具有锁定扣、调整带和肩带，锁定扣用于锁定或释放调整带，调整带和肩带藕接在一起，按压锁定扣后调整带释放，通过对调整带的操作，能够对肩带的长度进行调节，以适应不同身高的儿童，座椅本体与底座之间设置有操作件，通过对操作件进行拉动和释放后能够对座椅本体的角度进行调节。

然而，在上述的儿童安全座椅中，在对调整带进行调整时，调整带的位置容易发生偏移，会使得调整带发生磨损，使得调整带的耐用性较低使用寿命较短，此外，在通过操作件对座椅本体的角度进行调节时，由于操作件的结构设计导致座椅本体底部的操作空间受限，因而不便于对操作件进行操作。

发明内容

本申请提供一种儿童安全座椅，能够对调整带进行限位，能够在一定程度上避免调整带发生磨损，以提升调整带的耐用性及使用寿命，此外，使得操作件处的操作空间较大，便于对操作件进行操作。具体技术方案如下：

本申请提供一种儿童安全座椅，包括活动配合的座椅本体和底座，座椅本体上设有调整带和用于对调整带进行锁定和释放的锁定结构，座椅本体与底座之间设有操作件，拉动操作件能够驱使座椅本体与底座之间发生相对运动以改变座椅本体的角度；锁定结构包括锁定座和限位件，锁定座与座椅本体固定连接，限位件设置在锁定座上，且调整带能够从限位件与锁定座之间穿过；操作件具有供手持的拉手部，拉手部具有与座椅本体配合的第一配合部和第二配合部，第一配合部连接于第二配合部的前侧，第一配合部的面向座椅本体的一侧形成第一配合面，第二配合部的面向座椅本体的一侧形成第二配合面，第一配合面和第二配合面均与座椅本体滑动配合，且第一配合面与第二配合面之间的夹角为钝角。

作为一种可选的实施方式，限位件为铆钉；锁定座具有相对设置的两个通孔，限位件依次穿过两个通孔。这样，则能够将限位件设置在锁定座上，以对调整带进行限位。

作为一种可选的实施方式，锁定结构还包括调整按钮，锁定座上具有与调整按钮转动配合的锁定槽；调整按钮具有供按压的按压面，锁定槽具有底壁和两个侧壁，底壁连接在两个侧壁之间，底壁与按压面相对设置，一通孔开设在一侧壁上，调整带从限位件与底壁之间穿过；通孔靠近底壁的一端与底壁之间的距离小于等于2.5毫米。这样，能够更好地对调整带进行限位，避免调整带发生磨损。

作为一种可选的实施方式，第一配合面与第二配合面之间的夹角范围为93度至100度。这样，则能够进一步提升拉手部处的操作空间，以便于对拉手部进行握持。

作为一种可选的实施方式，第一配合部在第一配合面的延伸方向上的尺寸范围为35毫米至50毫米。这样，使得第一配合部的长度较大，从而便于对拉手部进行握持，进一步提升对操作件的操作体验感。

作为一种可选的实施方式，第二配合面上设有朝向座椅本体凸出的第一滑动筋条；第一滑动筋条与座椅本体滑动配合，且第一滑动筋条沿第二配合面的延伸方向延伸。这样，则使得第二配合部与座椅本体之间为线接触，能够减小第二配合部与座椅本体之间的摩擦力，以提升操作件的操作顺畅性。

作为一种可选的实施方式，第一滑动筋条为多个，多个第一滑动筋条沿座椅本体的宽度方向间隔设置。这样，能够进一步减小第二配合部与座椅本体之间的摩擦力，提升操作件的操作顺畅性。

作为一种可选的实施方式，第一滑动筋条的凸出高度小于等于2毫米。这样，则能够避免由于第一滑动筋条的设置对操作件本身的空间布置等产生影响。

作为一种可选的实施方式，座椅本体具有座椅底盖，座椅底盖盖设在操作件的下方，且座椅底盖具有供拉手部穿过的开口；开口的前侧形成有与第二配合面相对的第三配合面，第三配合面上设有朝向第二配合面凸出的第二滑动筋条，第二滑动筋条与第二配合面滑动配合；第二滑动筋条的延伸方向与第一滑动筋条的延伸方向相同，且第二滑动筋条与第一滑动筋条在座椅本体的宽度方向上错位分布。由于在第二配合面上设置更多的第一滑动筋条不便于成型，因此，在便于对操作件进行成型的情况下，可以将多余的滑动筋条设置在第三配合面上，形成第二滑动筋条，这样，不仅使得第二配合部与座椅底盖之间的摩擦力较小，而且不会影响对操作件和座椅底盖的正常成型。

作为一种可选的实施方式，第二滑动筋条为多个，多个第二滑动筋条沿座椅本体的宽度方向间隔设置。这样，能够进一步减小第二配合部与座椅底盖之间的摩擦力，提升操作件的操作顺畅性。

作为一种可选的实施方式，第二滑动筋条的凸出高度小于等于1毫米。这样，通过第一滑动筋条与第二滑动筋条的凸出高度的限制，不仅能够减小第二配合部与座椅底盖之间的摩擦力，提升操作件的操作顺畅性，而且能够避免由于第一滑动筋条和第二滑动筋条的设置对于操作件与座椅底盖所处的空间影响较大，也就是说，第一滑动筋条与第二滑动筋条的设置并不会使得本实施例提供的儿童安全座椅的占用空间增大，由此，则能够进一步提升本实施例提供的儿童安全座椅的使用性能。

作为一种可选的实施方式，座椅本体的底部具有第一连接杆和两个相对设置的第一滑槽；底座包括底座本体、第二连接杆和两个导向件，两个导向件相对设置在底座本体上，导向件上开设有第二滑槽和连接孔，第一连接杆的端部伸入对应侧的第二滑槽内与第二滑槽滑动配合，第二连接杆的端部贯穿对应侧的连接孔，并伸入对应侧的第一滑槽内与第一滑槽滑动配合；连接孔和第二滑槽的直径均为第一尺寸，第一尺寸大于9毫米且小于10毫米。这样，则能够避免第二连接杆与连接孔之间产生较大的间隙以及第一连接杆与第二滑槽之间产生较大的间隙，从而能够减小座椅本体相对于底座移动式产生的异响声。

作为一种可选的实施方式，导向件上还开设有多个间隔排布的减重孔。这样，通过设置减重孔则能够减小导向件的重量，以减小底座的重量，则能够提升对底座的装配效率，进而提升对本实施例提供的儿童安全座椅的装配效率。

作为一种可选的实施方式，多个减重孔沿导向件的轮廓形状排布。这样，在使得导向件具有较小重量的同时使得导向件的自身强度也较高。

作为一种可选的实施方式，减重孔的直径为第二尺寸，第二尺寸大于等于第一尺寸的1.2倍且小于等于第一尺寸的2倍。这样，在设置减重孔234的同时能够避免减重孔的尺寸较大对导向件的强度产生影响，由此，在使得导向件具有较轻重量的同时使得导向件的强度依然较强。

本申请提供的儿童安全座椅包括活动配合的座椅本体和底座，座椅本体上设有调整带和用于对调整带进行锁定和释放的锁定结构，座椅本体与底座之间设有操作件，拉动操作件能够驱使座椅本体与底座之间发生相对运动以改变座椅本体的角度；锁定结构包括锁定座和限位件，锁定座与座椅本体固定连接，限位件设置在锁定座上，且调整带能够从限位件与锁定座之间穿过；操作件具有供手持的拉手部，拉手部具有与座椅本体配合的第一配合部和第二配合部，第一配合部连接于第二配合部的前侧，第一配合部的面向座椅本体的一侧形成第一配合面，第二配合部的面向座椅本体的一侧形成第二配合面，第一配合面和第二配合面均与座椅本体滑动配合，且第一配合面与第二配合面之间的夹角为钝角。这样，通过在锁定结构中设置限位件，则能够对调整带进行限位，能够在一定程度上避免调整带发生偏移，则能够在一定程度上避免调整带发生磨损，使得调整带的耐用性较高，使用寿命较长；此外，通过使拉手部中的第一配合面与第二配合面之前的夹角为钝角，使得人手在握持拉手部时的操作空间较大，便于握持，能够提升对操作件的操作体验。

附图说明

图1为本申请实施例提供的儿童安全座椅的立体结构示意图；

图2为本申请实施例提供的儿童安全座椅中的锁定结构与调整带之间的连接状态示意图；

图3为本申请实施例提供的儿童安全座椅中的锁定结构的局部结构的爆炸结构示意图；

图4为本申请实施例提供的儿童安全座椅中的锁定座与调整带之间的连接状态示意图；

图5为本申请实施例提供的儿童安全座椅中的锁定座的结构示意图；

图6为本申请实施例提供的儿童安全座椅的局部结构的立体结构示意图；

图7为图6在另一视角下的立体结构示意图；

图8为图7的局部结构示意图；

图9为图8中A处的局部结构放大示意图；

图10为本申请实施例提供的儿童安全座椅中的底座的立体结构示意图；

图11为本申请实施例提供的儿童安全座椅中的导向件的结构示意图；

图12为本申请实施例提供的儿童安全座椅中的操作件的平面结构示意图；

图13为本申请实施例提供的儿童安全座椅中的操作件的立体结构示意图；

图14为图13沿B-B方向的剖视图；

图15为图14中C处的局部结构放大示意图；

图16为本申请实施例提供的儿童安全座椅中的座椅底盖的结构示意图；

图17为图16中D处的局部结构放大示意图。

附图标记说明：

1、座椅本体；2、底座；3、调整带；4、肩带；h、距离；5、锁定结构；6、操作件；7、弹簧；8、锁定杆；9、驱动件；

10、儿童安全座椅；11、头靠；12、拉手；13、第一连接杆；14、第一滑槽；15、座椅底盖；21、底座本体；22、第二连接杆；23、导向件；51、锁定座；52、调整按钮；53、套筒；54、扭簧；55、限位件；61、拉手部；62、锁定本体；63、挂钩；

151、开口；152、第三配合面；153、第二滑动筋条；231、第二滑槽；232、连接孔；233、档位孔；234、减重孔；511、锁定槽；512、通孔；521、按压面；522、锁定齿；531、缺口；611、第一配合部；612、第二配合部；613、第一滑动筋条；621、安装槽；622、限位槽；623、驱动斜槽；

5111、底壁；5112、侧壁；6111、第一配合面；6121、第二配合面。

具体实施方式

下面将结合附图，对本申请中的技术方案进行清楚、详尽地描述。其中，在本申请实施例的描述中，除非另有说明，“/”表示或的意思，例如，A/B可以表示A或B：文本中的“和/或”仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况，另外，在本申请实施例的描述中，“多个”是指两个或多于两个。

以下，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为暗示或暗示相对重要性或隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者多个该特征。

儿童安全座椅是一种专为不同年龄或体重的儿童设计的，用于安装在汽车内，并能提高儿童乘车安全性的座椅。一般的，儿童安全座椅包括座椅本体和底座，座椅本体上具有锁定扣、调整带和肩带，锁定扣用于锁定或释放调整带，调整带和肩带藕接在一起，按压锁定扣后调整带释放，通过对调整带的操作，能够对肩带的长度进行调节，以适应不同身高的儿童，座椅本体与底座之间设置有操作件，通过对操作件进行拉动和释放后能够对座椅本体的角度进行调节。然而，在上述的儿童安全座椅中，在对调整带进行调整时，调整带的位置容易发生偏移，会使得调整带发生磨损，使得调整带的耐用性较低使用寿命较短，此外，在通过操作件对座椅本体的角度进行调节时，由于操作件的结构设计导致座椅本体底部的操作空间受限，因而不便于对操作件进行操作。

由此，本申请实施例提供一种儿童安全座椅，包括活动配合的座椅本体和底座，座椅本体上设有调整带和用于对调整带进行锁定和释放的锁定结构，座椅本体与底座之间设有操作件，拉动操作件能够驱使座椅本体与底座之间发生相对运动以改变座椅本体的角度；锁定结构包括锁定座和限位件，锁定座与座椅本体固定连接，限位件设置在锁定座上，且调整带能够从限位件与锁定座之间穿过；操作件具有供手持的拉手部，拉手部具有与座椅本体配合的第一配合部和第二配合部，第一配合部连接于第二配合部的前侧，第一配合部的面向座椅本体的一侧形成第一配合面，第二配合部的面向座椅本体的一侧形成第二配合面，第一配合面和第二配合面均与座椅本体滑动配合，且第一配合面与第二配合面之间的夹角为钝角。这样，通过在锁定结构中设置限位件，则能够对调整带进行限位，能够在一定程度上避免调整带发生偏移，则能够在一定程度上避免调整带发生磨损，使得调整带的耐用性较高，使用寿命较长；此外，通过使拉手部中的第一配合面与第二配合面之前的夹角为钝角，使得人手在握持拉手部时的操作空间较大，便于握持，能够提升对操作件的操作体验。

以下将结合附图和具体实施方式对本申请实施例进行详细介绍。

请参见图1，图1为本申请实施例提供的儿童安全座椅的立体结构示意图。如图1所示，本实施例提供一种儿童安全座椅10，包括活动配合的座椅本体1和底座2，具体的，座椅本体1能够沿底座2的前后方向滑动以调节座椅本体1的角度，座椅本体1的顶部具有头靠11和拉手12，拉手12设置在头靠11的后方，其中，头靠11能够沿座椅本体1的背靠上下滑动调节，拉动拉手12能够调节头靠11的高度，以适应不同身高的儿童。

请继续参见图2至图3，图2为本申请实施例提供的儿童安全座椅中的锁定结构与调整带之间的连接状态示意图，图3为本申请实施例提供的儿童安全座椅中的锁定结构的局部结构的爆炸结构示意图。本实施例提供的儿童安全座椅还应该包括调整带3、肩带4和锁定结构5，调整带3、肩带4和锁定结构5均设置于座椅本体1的前侧，且调整带3和肩带4能够连接在一起，锁定结构5用于锁定及释锁调整带3，按压锁定扣后调整带3被释放后，通过对调整带3的操作，能够对肩带4的长度进行调节，以适应不同身高的儿童。

如图2至图3所示，锁定结构5包括转动连接的锁定座51和调整按钮52，锁定座51与座椅本体1固定连接，调整按钮52上具有锁定齿522，具体的，锁定座51上具有与调整按钮52转动配合的锁定槽511；调整按钮52具有供按压的按压面521，锁定槽511具有底壁5111和两个侧壁5112，底壁5111连接在两个侧壁5112之间，底壁5111与按压面521相对设置。

需要说明的是，上述的锁定座51可以是铁片。在此，对锁定座51的具体材质不作限制。

为了实现锁定座51与调整按钮52的转动配合，上述的锁定结构5还应该包括套筒53，套筒53能够贯穿两个侧壁5112和调整按钮52，通过套筒53的设置则能够实现锁定座51与调整按钮52的转动配合。

进一步地，为了使调整按钮52在被按压后能够复位，上述的锁定结构5还应该包括设置在套筒53内部的扭簧54，套筒53上具有缺口531，扭簧54的一端通过缺口531抵接于调整按钮52上，扭簧54的另一端通过缺口531抵接在锁定座51上。

为了避免调整带3的位置发生偏移，产生磨损，本实施例提供的儿童安全座椅10中的锁定结构5还应该包括限位件55，限位件55设置在锁定座51上，且调整带3能够从限位件55与锁定座51之间穿过。这样，则能够将调整带3限制在限位件55与锁定座51之间，以在一定程度上避免调整带3发生偏移，则能够在一定程度上避免调整带3发生磨损，提升调整带3的耐用性和使用寿命。

在一些可选的实施方式中，上述的限位件55可以为铆钉。需要说明的是，在一些其他的实施方式中，限位件55也可以是其他的结构件，只要能够起到一定的限位作用即可。在此，对限位件55的具体类型不作限制。

而为了将限位件55设置在锁定座51上，在本实施例中，锁定座51具有相对设置的两个通孔512，限位件55依次穿过两个通孔512，具体的，一通孔512开设在一侧壁5112上，调整带3从限位件55与底壁5111之间穿过。

请继续参见图4和图5，图4为本申请实施例提供的儿童安全座椅中的锁定座与调整带之间的连接状态示意图，图5为本申请实施例提供的儿童安全座椅中的锁定座的结构示意图。如图4和图5所示，为了提升限位件55的限位性能，在一些实施方式中，通孔512靠近底壁5111的一端与底壁5111之间的距离h小于等于2.5毫米。这样，能够更好地对调整带3进行限位，避免调整带3发生磨损。

请继续参见图6至图9所示，图6为本申请实施例提供的儿童安全座椅的局部结构的立体结构示意图，图7为图6在另一视角下的立体结构示意图，图8为图7的局部结构示意图，图9为图8中A处的局部结构放大示意图。为了使座椅本体1的角度能够发生改变，在一些实施方式中，座椅本体1与底座2之间设有操作件6，拉动操作件6能够驱使座椅本体1与底座2之间发生相对运动以改变座椅本体1的角度，具体的，操作件6包括连接在一起的拉手部61和锁定本体62，拉手部61连接于锁定本体62的前侧，且拉手部61供手持。

如果需要对座椅本体1的角度进行调节时，应手持拉手部61拉动操作件6，在拉力的作用下使得座椅本体1与底座2脱离，然后再同时拉动或推动座椅本体1至适当的位置和角度后，释放座椅本体1和操作件6，则能够将调节角度后的座椅本体1和底座2锁定在一起。

为了通过对操作件6进行操作实现座椅本体1和底座2之间的锁定和解锁，本实施例提供的儿童安全座椅10还应该包括弹簧7、两个锁定杆8和两个驱动件9，锁定本体62上设有挂钩63，且锁定本体62上开设有安装槽621和限位槽622，弹簧7的一端挂设在挂钩63上，且弹簧7的中部位于安装槽621内，弹簧7的另一端位于限位槽622内，并通过螺钉与座椅本体1固定连接；一锁定杆8对应一驱动件9，驱动件9设置在锁定本体62的沿座椅本体1的宽度方向的侧方，且驱动件9的一端具有凸柱(图中未示出)，凸柱伸入锁定本体62上的驱动斜槽623内与驱动斜槽623配合，驱动件9的另一端与锁定杆8的一端连接，锁定杆8的另一端能够与底座2配合，将座椅本体1与底座2锁定在一起。在拉动拉手部61时，弹簧7被拉长，在弹簧7的作用下驱使驱动件9带动锁定杆8与底座2脱离，之后，则能够对座椅本体1的角度进行调节。在此，对本实施例提供的儿童安全座椅10的使用方法不作具体介绍。

请继续参见图10和图11，图10为本申请实施例提供的儿童安全座椅中的底座的立体结构示意图，图11为本申请实施例提供的儿童安全座椅中的导向件的结构示意图。在一些实施方式中，座椅本体1的底部具有第一连接杆13和两个相对设置的第一滑槽14，第一连接杆13位于操作件6的顶部，且第一连接杆13位于弹簧7另一端的前侧；底座2包括底座本体21、第二连接杆22和两个导向件23，两个导向件23相对设置在底座本体21上，导向件23上开设有第二滑槽231和连接孔232，第一连接杆13的端部伸入对应侧的第二滑槽231内与第二滑槽231滑动配合，第二连接杆22的端部贯穿对应侧的连接孔232，并伸入对应侧的第一滑槽14内第一滑槽14滑动配合。

具体的，导向件23上还应该开设有档位孔233，档位孔233可以是多个，例如图11中，档位孔233可以是四个，当座椅本体1与底座2锁定在一起时，锁定杆8的端部则伸入对应的档位孔233内，以对座椅本体1与底座2之间进行锁定；当座椅本体1需要相对于底座2移动时，锁定杆8的端部则从对应的档位孔233内移出，以对座椅本体1与底座2进行解锁。在此，对座椅本体1与底座2之间的锁定和解锁过程不作详细介绍。

需要说明的是，上述的导向件23也可以是铁片。在此，对导向件23的材质不作具体限制。

在一些实施方式中，为了避免座椅本体1相对于底座2移动时产生较大的异响声，可以对连接孔232和第二滑槽231的尺寸进行限制，具体的，连接孔232和第二滑槽231的直径均为第一尺寸，第一尺寸大于9毫米且小于10毫米。这样，则能够避免第二连接杆22与连接孔232之间产生较大的间隙以及第一连接杆13与第二滑槽231之间产生较大的间隙，从而能够减小座椅本体1相对于底座2移动式产生的异响声。

示例性的，上述的第一尺寸可以是9.1毫米、9.2毫米、9.3毫米、9.4毫米、9.5毫米、9.6毫米、9.7毫米、9.8毫米、9.9毫米等。在此，对第一尺寸的具体数值不作限制。

在一些具体的实施方式中，上述的第一尺寸可以是9.7毫米。

为了减小导向件23的重量，以减小底座2的整体重量，在一些可选的实施方式中，导向件23上可以开设多个间隔排布的减重孔234。这样，通过设置减重孔234则能够减小导向件23的重量，以减小底座2的重量，则能够提升对底座2的装配效率，进而提升对本实施例提供的儿童安全座椅10的装配效率。

进一步地，为了在减轻导向件23重量的同时，使导向件23具有较高的强度，在一些实施方式中，多个减重孔234沿导向件23的轮廓形状排布。这样，在使得导向件23具有较小重量的同时使得导向件23的自身强度也较高。

请参见图11，在本实施例中，导向件23的轮廓形状接近于等腰梯形，因此，在本实施例中，多个减重孔234也可以沿一等腰梯形的轮廓间隔排布。在此，对多个减重孔234的排列方式不作具体限制。

进一步地，为了增强导向件23的强度，在一些实施方式中，减重孔234的直径为第二尺寸，第二尺寸大于等于第一尺寸的1.2倍且小于等于第一尺寸的2倍。这样，在设置减重孔234的同时能够避免减重孔234的尺寸较大对导向件23的强度产生影响，由此，在使得导向件23具有较轻重量的同时使得导向件23的强度依然较强。

请参见图12至图15所示，图12为本申请实施例提供的儿童安全座椅中的操作件的平面结构示意图，图13为本申请实施例提供的儿童安全座椅中的操作件的立体结构示意图，图14为图13沿B-B方向的剖视图，图15为图14中C处的局部结构放大示意图。在一些实施方式中，拉手部61具有与座椅本体1配合的第一配合部611和第二配合部612，第一配合部611连接于第二配合部612的前侧，第一配合部611的面向座椅本体1的一侧形成第一配合面6111，第二配合部612的面向座椅本体1的一侧形成第二配合面6121，第一配合面6111和第二配合面6121均与座椅本体1滑动配合。

为了提升拉手部61处的操作空间，在一些可选的实施方式中，第一配合面6111与第二配合面6121之间的夹角为钝角。这样，则使得拉手部61处的操作空间较大，便于人手对拉手部61进行握持，进而便于对操作件6进行操作，对操作件6的操作体验感增强，从而使得本实施例提供的儿童安全座椅10的使用性能较好。

进一步地，为了使第一配合部611与第二配合部612之间的操作空间更大，在一些实施方式中，第一配合面6111与第二配合面6121之间的夹角范围为93度至100度。这样，则能够进一步提升拉手部61处的操作空间，以便于对拉手部61进行握持。

示例性的，第一配合面6111与第二配合面6121之间的夹角可以是93度、94度、95度、96度、97度、98度、99度、100度等。在此，对第一配合面6111与第二配合面6121之间的夹角值不作具体限制。

在一些具体的实施方式中，第一配合面6111与第二配合面6121之间的夹角可以是94度。

而为了使第一配合部611具有足够的长度，以便于对拉手部61进行握持，在一些可选的实施方式中，第一配合部611在第一配合面6111的延伸方向上的尺寸范围为35毫米至50毫米，其中，第一配合面6111的延伸方向与图12和图13中的x-x轴方向一致。这样，使得第一配合部611的长度较大，从而便于对拉手部61进行握持，进一步提升对操作件6的操作体验感。

在对操作件6进行拉动的过程中，可能会因为操作件6与座椅本体1之间的摩擦力较大，导致对操作件6的操作不顺畅，因此，在一些实施方式中，可以通过减小操作件6与座椅本体1之间的摩擦力来提升操作件6的操作顺畅性。

在本实施例中，可以在第二配合面6121的朝向座椅本体1的一侧设置朝向座椅本体1凸出的第一滑动筋条613；第一滑动筋条613与座椅本体1滑动配合，且第一滑动筋条613沿第二配合面6121的延伸方向延伸。这样，则使得第二配合部612与座椅本体1之间为线接触，能够减小第二配合部612与座椅本体1之间的摩擦力，以提升操作件6的操作顺畅性。

需要说明的是，上述的第二配合面6121的延伸方向与图12和图13中的y-y轴方向一致。

而为了能够进一步减小第二配合部612与座椅本体1之间的摩擦力，在一些可选的实施方式中，第一滑动筋条613为多个，多个第一滑动筋条613沿座椅本体1的宽度方向间隔设置。这样，能够进一步减小第二配合部612与座椅本体1之间的摩擦力，提升操作件6的操作顺畅性。

由于操作件6所处空间有限，因此，第一滑动筋条613的凸出高度应该适当，在一些可选的实施方式中，第一滑动筋条613的凸出高度小于等于2毫米。这样，则能够避免由于第一滑动筋条613的设置对操作件6本身的空间布置等产生影响。

示例性的，上述的第一滑动筋条613的凸出高度可以是2毫米、1.9毫米、1.8毫米、1.7毫米、1.6毫米、1.5毫米、1.4毫米、1.3毫米、1.2毫米、1.1毫米、1.0毫米等。在此，对第一滑动筋条613的凸出高度值不作限制。

在一些具体的实施方式中，上述的第一滑动筋条613的凸出高度可以是1.5毫米。

请继续参见图16和图17，图16为本申请实施例提供的儿童安全座椅中的座椅底盖的结构示意图，图17为图16中D处的局部结构放大示意图。而为了对弹簧7、锁定杆8和驱动件9结构等进行防护，本实施例提供的儿童安全座椅10中，座椅本体1的底部还具有座椅底盖15，座椅底盖15盖设于操作件6的下方，且座椅底盖15上具有供拉手部61穿过的开口151，开口151的前侧形成有与第二配合面6121相对的第三配合面152，第三配合面152上设有朝向第二配合面6121凸出的第二滑动筋条153，第二滑动筋条153与第二配合面6121滑动配合；第二滑动筋条153的延伸方向与第一滑动筋条613的延伸方向相同，且第二滑动筋条153与第一滑动筋条613在座椅本体1的宽度方向上错位分布。由于在第二配合面6121上设置更多的第一滑动筋条613不便于成型，因此，在便于对操作件6进行成型的情况下，可以将多余的滑动筋条设置在第三配合面152上，形成第二滑动筋条153，这样，不仅使得第二配合部612与座椅底盖15之间的摩擦力较小，而且不会影响对操作件6和座椅底盖15的正常成型。

为了进一步减小第二配合部612与座椅底盖15之间的摩擦力，上述的第二滑动筋条153可以为多个，多个第二滑动筋条153沿座椅本体1的宽度方向间隔设置。这样，能够进一步减小第二配合部612与座椅底盖15之间的摩擦力，提升操作件6的操作顺畅性。

为了避免第二配合部612与座椅底盖15之间形成较大的间隙，增大本实施例提供的儿童安全座椅10的占用空间，在一些可选的实施方式中，第二滑动筋条153的凸出高度小于等于1毫米。这样，通过第一滑动筋条613与第二滑动筋条153的凸出高度的限制，不仅能够减小第二配合部612与座椅底盖15之间的摩擦力，提升操作件6的操作顺畅性，而且能够避免由于第一滑动筋条613和第二滑动筋条153的设置对于操作件6与座椅底盖15所处的空间影响较大，也就是说，第一滑动筋条613与第二滑动筋条153的设置并不会使得本实施例提供的儿童安全座椅10的占用空间增大，由此，则能够进一步提升本实施例提供的儿童安全座椅10的使用性能。

本实施例提供的儿童安全座椅包括活动配合的座椅本体和底座，座椅本体上设有调整带和用于对调整带进行锁定和释放的锁定结构，座椅本体与底座之间设有操作件，拉动操作件能够驱使座椅本体与底座之间发生相对运动以改变座椅本体的角度；锁定结构包括锁定座和限位件，锁定座与座椅本体固定连接，限位件设置在锁定座上，且调整带能够从限位件与锁定座之间穿过；操作件具有供手持的拉手部，拉手部具有与座椅本体配合的第一配合部和第二配合部，第一配合部连接于第二配合部的前侧，第一配合部的面向座椅本体的一侧形成第一配合面，第二配合部的面向座椅本体的一侧形成第二配合面，第一配合面和第二配合面均与座椅本体滑动配合，且第一配合面与第二配合面之间的夹角为钝角。这样，通过在锁定结构中设置限位件，则能够对调整带进行限位，能够在一定程度上避免调整带发生偏移，则能够在一定程度上避免调整带发生磨损，使得调整带的耐用性较高，使用寿命较长；此外，通过使拉手部中的第一配合面与第二配合面之前的夹角为钝角，使得人手在握持拉手部时的操作空间较大，便于握持，能够提升对操作件的操作体验。

以上内容，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种儿童安全座椅，其特征在于，包括活动配合的座椅本体(1)和底座(2)，所述座椅本体(1)上设有调整带(3)和用于对调整带(3)进行锁定和释放的锁定结构(5)，所述座椅本体(1)与所述底座(2)之间设有操作件(6)，拉动所述操作件(6)能够驱使所述座椅本体(1)与所述底座(2)之间发生相对运动以改变所述座椅本体(1)的角度；

所述锁定结构(5)包括锁定座(51)和限位件(55)，所述锁定座(51)与所述座椅本体(1)固定连接，所述限位件(55)设置在所述锁定座(51)上，且所述调整带(3)能够从所述限位件(55)与所述锁定座(51)之间穿过；

所述操作件(6)具有供手持的拉手部(61)，所述拉手部(61)具有与所述座椅本体(1)配合的第一配合部(611)和第二配合部(612)，所述第一配合部(611)连接于所述第二配合部(612)的前侧，所述第一配合部(611)的面向所述座椅本体(1)的一侧形成第一配合面(6111)，所述第二配合部(612)的面向所述座椅本体(1)的一侧形成第二配合面(6121)，所述第一配合面(6111)和所述第二配合面(6121)均与所述座椅本体(1)滑动配合，且所述第一配合面(6111)与所述第二配合面(6121)之间的夹角为钝角。

2.根据权利要求1所述的儿童安全座椅，其特征在于，所述限位件(55)为铆钉；

所述锁定座(51)具有相对设置的两个通孔(512)，所述限位件(55)依次穿过两个所述通孔(512)。

3.根据权利要求2所述的儿童安全座椅，其特征在于，所述锁定结构(5)还包括调整按钮(52)，所述锁定座(51)上具有与所述调整按钮(52)转动配合的锁定槽(511)；

所述调整按钮(52)具有供按压的按压面(521)，所述锁定槽(511)具有底壁(5111)和两个侧壁(5112)，所述底壁(5111)连接在两个所述侧壁(5112)之间，所述底壁(5111)与所述按压面(521)相对设置，一所述通孔(512)开设在一所述侧壁(5112)上，所述调整带(3)从所述限位件(55)与所述底壁(5111)之间穿过；

所述通孔(512)靠近所述底壁(5111)的一端与所述底壁(5111)之间的距离小于等于2.5毫米。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的儿童安全座椅，其特征在于，所述第一配合面(6111)与所述第二配合面(6121)之间的夹角范围为93度至100度。

5.根据权利要求1至3中任一项所述的儿童安全座椅，其特征在于，所述第一配合部(611)在所述第一配合面(6111)的延伸方向上的尺寸范围为35毫米至50毫米。

6.根据权利要求1至3中任一项所述的儿童安全座椅，其特征在于，所述第二配合面(6121)上设有朝向所述座椅本体(1)凸出的第一滑动筋条(613)；

所述第一滑动筋条(613)与所述座椅本体(1)滑动配合，且所述第一滑动筋条(613)沿所述第二配合面(6121)的延伸方向延伸。

7.根据权利要求6所述的儿童安全座椅，其特征在于，所述第一滑动筋条(613)为多个，多个所述第一滑动筋条(613)沿所述座椅本体(1)的宽度方向间隔设置；和/或，

所述第一滑动筋条(613)的凸出高度小于等于2毫米。

8.根据权利要求6所述的儿童安全座椅，其特征在于，所述座椅本体(1)具有座椅底盖(15)，所述座椅底盖(15)盖设在所述操作件(6)的下方，且所述座椅底盖(15)具有供所述拉手部(61)穿过的开口(151)；

所述开口(151)的前侧形成有与所述第二配合面(6121)相对的第三配合面(152)，所述第三配合面(152)上设有朝向所述第二配合面(6121)凸出的第二滑动筋条(153)，所述第二滑动筋条(153)与所述第二配合面(6121)滑动配合；

所述第二滑动筋条(153)的延伸方向与所述第一滑动筋条(613)的延伸方向相同，且所述第二滑动筋条(153)与所述第一滑动筋条(613)在所述座椅本体(1)的宽度方向上错位分布。

9.根据权利要求8所述的儿童安全座椅，其特征在于，所述第二滑动筋条(153)为多个，多个所述第二滑动筋条(153)沿所述座椅本体(1)的宽度方向间隔设置；和/或，

所述第二滑动筋条(153)的凸出高度小于等于1毫米。

10.根据权利要求1至3中任一项所述的儿童安全座椅，其特征在于，所述座椅本体(1)的底部具有第一连接杆(13)和两个相对设置的第一滑槽(14)；

所述底座(2)包括底座本体(21)、第二连接杆(22)和两个导向件(23)，两个所述导向件(23)相对设置在所述底座本体(21)上，所述导向件(23)上开设有第二滑槽(231)和连接孔(232)，所述第一连接杆(13)的端部伸入对应侧的第二滑槽(231)内与所述第二滑槽(231)滑动配合，所述第二连接杆(22)的端部贯穿对应侧的连接孔(232)，并伸入对应侧的所述第一滑槽(14)内与所述第一滑槽(14)滑动配合；

所述连接孔(232)和所述第二滑槽(231)的直径均为第一尺寸，所述第一尺寸大于9毫米且小于10毫米；

所述导向件(23)上还开设有多个间隔排布的减重孔(233)，多个所述减重孔(233)沿所述导向件(23)的轮廓形状排布，且所述减重孔(233)的直径为第二尺寸，所述第二尺寸大于等于所述第一尺寸的1.2倍且小于等于所述第一尺寸的2倍。