CN116638127A - 调节机构及手持动力工具 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种调节机构及手持动力工具，涉及电动工具技术领域。该调节机构包括：齿轮箱外壳、调节罩、弹片、调节组件和设置于齿轮箱外壳的输出轴；调节罩内沿圆周及手持动力工具，结构简单，且易于调节。的第一方向划分有第一区域、第二区域和第三区域；弹片具有配合部；配合部位于第一区域内，调节机构处于螺丝批档位并根据配合部的运动调节扭力输出；配合部位于第二区域内，调节机构处于电钻档位；配合部位于第三区域内，调节机构处于冲击钻档位。该调节机构，利用弹片与调节罩内三个区域的配合实现档位和扭力的调整，结构简单，且易于调节。使用时，仅通过旋转调节罩即可实现档位的切换以及扭力的调节。

Description

调节机构及手持动力工具

技术领域

本申请涉及电动工具技术领域，具体而言，涉及一种调节机构及手持动力工具。

背景技术

冲击钻通常具有三种工作档位，分别为：螺丝批、电钻和冲击钻。当使用螺丝批档位时，还需要控制扭力输出。现有的冲击钻通常包括档位调节罩和扭力调节罩，其中，档位调节罩用于调节冲击钻的工作档位，扭力调节罩用于调节螺丝批档位的扭力输出。使用时，先使用档位调节罩调整工作档位，如果调节到螺丝批档位，可使用扭力调节罩设定扭力，若拧螺丝过程中遇到的阻力超过设定的扭力，传动链路就会脱扣，输出轴停止转动，避免打坏螺丝和电机烧机。档位如果调整到电钻和冲击钻，扭力调节罩不起作用，即使转动扭力调节罩，也无法调节扭力。

然而，上述调节工作档位和扭力输出的冲击钻，存在内部结构、调节方式较为复杂，结构尺寸不够紧凑的问题，有鉴于此，特提出本申请。

发明内容

本申请的目的在于，针对上述现有技术中的不足，提供一种调节机构及手持动力工具，结构简单，且易于调节。

为实现上述目的，本申请实施例采用的技术方案如下：

本申请实施例的一方面，提供一种调节机构，包括：齿轮箱外壳、调节罩、弹片、调节组件和设置于齿轮箱外壳的输出轴；调节罩内沿圆周及手持动力工具，结构简单，且易于调节。的第一方向划分有第一区域、第二区域和第三区域；弹片具有配合部；配合部位于第一区域内，调节机构处于螺丝批档位并根据配合部的运动调节扭力输出；配合部位于第二区域内，调节机构处于电钻档位；配合部位于第三区域内，调节机构处于冲击钻档位。

可选地，第一区域内沿第一方向间隔设置多个第一调节槽，第二区域内设有第二调节槽，第三区域内设有第三调节槽，配合部能够卡入第一调节槽、第二调节槽或第三调节槽内以定位弹片。

可选地，弹片具有固定端和活动端，配合部位于固定端和活动端之间，固定端固定于齿轮箱外壳；配合部卡入第一调节槽或第二调节槽内，活动端伸入调节组件内，以限制输出轴沿其轴线方向运动；配合部卡入第三调节槽内，活动端位于调节组件外，输出轴在调节组件的驱动下能够沿输出轴的轴线方向往复运动。

可选地，第三调节槽的抵接处与输出轴的轴线之间的距离为R3，第二调节槽的抵接处与输出轴的轴线之间的距离为R2，第一调节槽的抵接处与输出轴的轴线之间的距离为R1，R3＞R2，R3＞R1，弹片的活动端插入调节组件内的径向长度为H，R3-R2≥H，R3-R1≥H。

可选地，第一调节槽和第二调节槽的形状、尺寸分别相同。

可选地，调节组件包括驱动组件和扭力调节组件，驱动组件用于驱动输出轴旋转，扭力调节组件用于调节输出轴的扭力输出；弹片的配合部在第一区域内运动，扭力调节组件根据配合部卡入的第一调节槽的位置调节输出轴的扭力输出；配合部卡入第二调节槽内，扭力调节组件处于极限状态。

可选地，驱动组件包括齿轮组、驱动轴和内齿圈，齿轮组用于驱动驱动轴或内齿圈转动，驱动轴用于驱动输出轴旋转；扭力调节组件包括第一调节环、第二调节环、连接在第一调节环和第二调节环之间的第一弹性件，以及设置在第二调节环远离第一弹性件一侧的调节块，第一调节环与调节罩螺纹连接，调节块与内齿圈抵持；调节罩沿第一方向旋转，第一调节环朝向第二调节环运动。

可选地，调节组件还包括套设在输出轴上并相互啮合的第一端齿、第二端齿，以及连接在第一端齿和第二端齿之间的第二弹性件，第一端齿与输出轴固定连接；配合部卡入第一调节槽或第二调节槽内，活动端伸入第一端齿和第二端齿之间，以限制第一端齿与第二端齿啮合，进而限制输出轴沿其轴线方向运动。

可选地，第二调节槽和与其相邻的第一调节槽临接设置，和/或，第二调节槽和与其相邻的第一调节槽之间设有第一过渡面；第二调节槽和第三调节槽临接设置，和/或，第二调节槽和第三调节槽之间设有第二过渡面；第三调节槽和与其相邻的第一调节槽临接设置，和/或，第三调节槽和与其相邻的第一调节槽之间设有第三过渡面。

本申请实施例的另一方面，提供一种手持动力工具，包括如上任一项的调节机构。

本申请的有益效果包括：

本申请提供了一种调节机构，包括：齿轮箱外壳、调节罩、弹片、调节组件和设置于齿轮箱外壳的输出轴；调节罩内沿圆周的第一方向划分有第一区域、第二区域和第三区域；弹片具有配合部；配合部位于第一区域内，调节机构处于螺丝批档位并根据配合部的运动调节扭力输出；配合部位于第二区域内，调节机构处于电钻档位；配合部位于第三区域内，调节机构处于冲击钻档位。该调节机构，通过在调节罩内沿圆周方向划定三个区域，利用弹片与三个区域的配合实现档位和扭力的调整，结构简单，且易于调节。相比现有技术使用两个调节罩分别调节工作档位和扭力输出，本申请仅通过一个调节罩即可实现档位的切换以及扭力的调节，极大地简化了整个调节机构的结构，且使用更简单方便。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本申请实施例提供的调节机构的结构示意图；

图2为本申请实施例提供的调节机构的剖视图；

图3为本申请实施例提供的调节机构处于冲击钻档位时的剖视图；

图4为本申请实施例提供的调节机构中弹片的位置切换示意图；

图5为本申请实施例提供的调节机构中调节罩和输出轴的剖视图；

图6为本申请实施例提供的调节机构的局部结构示意图之一；

图7为本申请实施例提供的调节机构的局部结构示意图之二。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例中的各个特征可以相互结合，结合后的实施例依然在本申请的保护范围内。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本申请的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

本申请实施例的一方面，参照图1和图2，提供一种调节机构100，包括：齿轮箱外壳110、调节罩120、弹片130、调节组件140和设置于齿轮箱外壳110的输出轴150；请结合参照图3和图4，调节罩120内沿圆周的第一方向划分有第一区域、第二区域和第三区域；弹片130具有配合部131；配合部131位于第一区域内，调节机构100处于螺丝批档位并根据配合部131的运动调节扭力输出；配合部131位于第二区域内，调节机构100处于电钻档位；配合部131位于第三区域内，调节机构100处于冲击钻档位。

该调节机构100具备三个档位，分别为螺丝批档位、电钻档位和冲击钻档位，三个档位的切换通过旋转调节罩120实现。当调节机构100处于螺丝批档位时，还需要调节扭力，扭力的调节也是通过旋转调节罩120实现。也就是说，本实施例中，仅通过旋转调节罩120，既可实现档位的调节，也可实现螺丝批档位扭力的调节，结构和操作都更简单。

具体的，输出轴150设置在齿轮箱外壳110上，调节罩120可套设于输出轴150外侧并与输出轴150同轴设置，调节组件140设置在调节罩120和/或齿轮箱外壳110内，并与输出轴150驱动连接，以根据调节罩120所处的档位驱动输出轴150做出相应的动作。调节罩120内部具有圆柱部，在圆柱部的圆周上沿第一方向(顺时针方向或者逆时针方向)依次划分有第一区域、第二区域和第三区域，其中，第一区域对应螺丝批档位，第二区域对应电钻档位，第三区域对应冲击钻档位。由于在螺丝批档位上还需要通过旋转调节罩120进一步调节扭力，优选的，第一区域在第一方向上的长度大于第二区域和第三区域在第一方向上的长度。弹片130设置在调节罩120内，用于与调节罩120配合实现档位扭力的调节以及调节罩120的定位。

当弹片130与调节罩120的第一区域配合时，调节机构100处于螺丝批档位，输出轴150在调节组件140的驱动下做环绕其轴线的旋转运动，通过弹片130与第一区域的不同位置配合，可以调整输出轴150的扭力；当弹片130与调节罩120的第二区域配合时，调节机构100处于电钻档位，输出轴150在调节组件140的驱动下做环绕其轴线的旋转运动；当弹片130与调节罩120的第三区域配合时，调节机构100处于冲击钻档位时，输出轴150在调节组件140的驱动下同时做环绕其轴线的旋转运动和沿其轴线方向的直线往复运动。

上述调节机构100，通过在调节罩120内沿圆周方向划定三个区域，利用弹片130与三个区域的配合实现档位和扭力的调整，结构简单，且易于调节。使用时，仅通过旋转调节罩120即可实现档位的切换以及扭力的调节。

请参照图4，可选的，本申请实施例的一种可实现的方式中，第一区域内沿第一方向间隔设置多个第一调节槽121，第二区域内设有第二调节槽122，第三区域内设有第三调节槽123，配合部131能够卡入第一调节槽121、第二调节槽122或第三调节槽123内以定位弹片130。

调节罩120转动过程中，弹片130的配合部131会从调节罩120周向上间隔布置的一个调节槽切换到下一个调节槽中，从而一方面提供档位调节或扭力调节的提示音，另一方面，在调节结束时对调节罩120进行定位。可以理解，调节槽是指第一调节槽121、第二调节槽122或第三调节槽123。

示例地，第一调节槽121、第二调节槽122和第三调节槽123均为弧形槽，弹片130的配合部131外轮廓也为弧形，弧形配合部131与弧形槽之间的配合，可以使调节罩120和弹片130的相对运动更加流畅，既可以实现提示和定位功能，还能够避免出现卡死的情况。

请结合参照图3，可选的，本申请实施例的一种可实现的方式中，弹片130具有固定端132和活动端133，配合部131位于固定端132和活动端133之间，固定端132固定于齿轮箱外壳110；配合部131卡入第一调节槽121或第二调节槽122内时，活动端133伸入调节组件140内，以限制输出轴150沿其轴线方向运动；配合部131卡入第三调节槽123内时，活动端133位于调节组件140外，输出轴150在调节组件140的驱动下能够沿输出轴150的轴线方向往复运动。

弹片130的一端为固定端132，固定在齿轮箱外壳110上，弹片130的另一端为活动端133，可自由活动。示例地，齿轮箱外壳110上设有与弹片130的固定端132形状和尺寸相匹配的异形槽，固定端132插入异形槽内，以实现弹片130的固定。弹片130通过自身的弯折形成配合部131，配合部131凸出于固定端132与活动端133之间的连线，以便于伸入调节罩120的调节槽内。

调节组件140既能够驱动输出轴150做旋转运动，也能够驱动输出轴150做直线往复运动，但调节组件140驱动输出轴150沿直线往复运动的功能能够被弹片130所限制。当配合部131卡入第一调节槽121或第二调节槽122内时，弹片130的活动端133在调节罩120的限制下伸入调节组件140所包含的冲击组件的内部，通过限制冲击组件的运动，进而限制输出轴150沿其轴线方向运动，以保证调节机构100处于螺丝批档位和电钻档位时，输出轴150仅能够做旋转运动；当配合部131卡入第三调节槽123内时，弹片130复位，活动端133退出调节组件140的冲击组件，不再限制冲击组件的运动，从而使调节机构100处于冲击钻档位时，输出轴150能够同时做旋转运动和直线往复运动。

请参照图4和图5，可选的，本申请实施例的一种可实现的方式中，第三调节槽123的抵接处与输出轴150的轴线之间的距离为R3，第二调节槽122的抵接处与输出轴150的轴线之间的距离为R2，第一调节槽121的抵接处与输出轴150的轴线之间的距离为R1，R3＞R2，R3＞R1，弹片130的活动端133插入调节组件140内的径向长度为H，R3-R2≥H，R3-R1≥H。由此，可保证配合部131卡入第三调节槽123内时，弹片130的活动端133完全移出调节组件140的冲击组件，不影响冲击功能的实现。

需要说明的是，调节槽的抵接处是指该调节槽与弹片130的配合部131配合时，与配合部131抵持的位置。通过对第一调节槽121、第二调节槽122和第三调节槽123尺寸和位置的限定，从而保证当配合部131卡入第一调节槽121或第二调节槽122内时，弹片130的活动端133伸入调节组件140内部，当配合部131卡入第三调节槽123内时，弹片130的活动端133向外运动，退出调节组件140。

优选的，R1＝R2，以便于调节罩120的加工。

可选的，本申请实施例的一种可实现的方式中，第一调节槽121和第二调节槽122的形状、尺寸分别相同。

也即是，第一调节槽121和第二调节槽122的形状相同、尺寸相等。鉴于第一调节槽121和第二调节槽122与弹片130配合后，均驱动输出轴150转动，从这一角度说，第一调节槽121和第二调节槽122的功能相同，如此设置，可以便于调节罩120的加工。

可选的，本申请实施例的一种可实现的方式中，第二调节槽122和与其相邻的第一调节槽121临接设置，和/或，第二调节槽122和与其相邻的第一调节槽121之间设有第一过渡面；第二调节槽122和第三调节槽123临接设置，和/或，第二调节槽122和第三调节槽123之间设有第二过渡面124；第三调节槽123和与其相邻的第一调节槽121临接设置，和/或，第三调节槽123和与其相邻的第一调节槽121之间设有第三过渡面125。

需要说明的是，两个调节槽临接设置是指两个调节槽之间相邻并相互连接。相邻的两个连接槽临接设置或者两者之间设置过渡面，可以使调节罩120与弹片130之间的相对运动更加流畅，避免出现卡死的现象，同时，还可以降低驱动调节罩120旋转所需的驱动力。

请参照图2和图6，可选的，本申请实施例的一种可实现的方式中，调节组件140包括驱动组件和扭力调节组件，驱动组件用于驱动输出轴150旋转，扭力调节组件用于调节输出轴150的扭力输出；当弹片130的配合部131在第一区域内运动时，调节机构100处于螺丝批档位，扭力调节组件根据配合部131卡入的第一调节槽121的位置调节输出轴150的扭力输出；当配合部131卡入第二调节槽122内时，调节机构100处于电钻档位，此时，扭力调节组件处于极限状态(最大档位)，以至扭力调节不起作用。同样，当配合部131卡入第三调节槽123内时，调节机构100处于冲击钻档位，扭力调节仍旧不起作用。

可选的，本申请实施例的一种可实现的方式中，驱动组件包括齿轮组1411、驱动轴1412和内齿圈1413，齿轮组1411用于驱动驱动轴1412或内齿圈1413转动，驱动轴1412用于驱动输出轴150旋转；扭力调节组件包括第一调节环1421、第二调节环1422、设置在第一调节环1421和第二调节环1422之间的第一弹性件1423，以及设置在第二调节环1422远离第一弹性件1423一侧的调节块1424，第一调节环1421与调节罩120螺纹连接，调节块1424与内齿圈1413抵持；调节罩120沿第一方向旋转，第一调节环1421朝向第二调节环1422运动。

调节罩120与第一调节环1421螺纹配合，调节罩120转动带动第一调节环1421轴向移动，第一调节环1421轴向移动压缩第一弹性件1423(如弹簧)，第一弹性件1423迫使第二调节环1422推动调节块1424(例如呈销状或球状)压在驱动组件的内齿圈1413上。通过改变调节块1424对内齿圈1413的压力，从而改变两者之间发生相对运动的难度，由此，调节罩120转动，可设定扭力。

转动调节罩120设定好扭力后，正常工作过程中，调节块1424在第一弹性件1423的作用下抵住内齿圈1413，内齿圈1413不转动，齿轮组1411驱动输出轴150转动。当输出轴150受到的阻力大于设定的扭力时(例如，输出轴150上安装的批头无法拧动螺丝时)，输出轴150转不动，齿轮组1411驱动内齿圈1413克服调节块1424的作用力而转动，在此过程中，由于驱动轴1412的转动转换为内齿圈1413的转动，进而不会转化为输出轴150的转动，也不会由于输出轴150受阻不能转动而导致电机烧毁。

需要说明的是，将驱动轴1412的转动转换为内齿圈1413的转动的技术方案为现有技术，本实施例在此不作赘述。朝扭力增大的圆周方向，当调节罩120转动至最大档位，弹片130的配合部131与第二调节槽122配合时，第二调节环1422将调节块1424压死在内齿圈1413上。此时，扭力调节不起作用，调节机构100调节至电钻档位。

示例地，内齿圈1413朝向调节块1424的端面沿圆周方向设有多个端齿1413a，调节罩120转动，可改变调节块1424对内齿圈1413的压力，从而改变调节块1424越过端齿1413a的难度，进而设定扭力。当驱动轴1412的转动转换为内齿圈1413的转动时，调节块1424被顶向第一弹性件1423侧，由此，内齿圈1413持续转动过程中，调节块1424不断克服第一弹性件1423的作用越过内齿圈1413上的一个又一个端齿1413a。

示例地，第一弹性件1423和调节块1424均包括多个，并分别沿第二调节环1422的圆周方向均匀分布；内齿圈1413朝向调节块1424的端面沿圆周方向均匀设置多个端齿1413a，端齿1413a的数量与调节块1424的数量相同，内齿圈1413持续转动过程中，多个调节块1424同时越过多个端齿1413a。

请参照图2和图7，可选的，本申请实施例的一种可实现的方式中，调节组件140还包括冲击组件，冲击组件与输出轴150驱动连接，冲击组件用于驱动输出轴150沿轴向运动；配合部131卡入第一调节槽121或第二调节槽122内时，活动端133伸入冲击组件内，以限制输出轴150沿其轴线方向运动。具体的，冲击组件包括套设在输出轴150上并可相互啮合的第一端齿1431、第二端齿1432，以及设置在第一端齿1431和第二端齿1432之间的第二弹性件1433，第一端齿1431与输出轴150固定连接；配合部131卡入第一调节槽121或第二调节槽122内时，活动端133伸入第一端齿1431和第二端齿1432之间，以限制第一端齿1431与第二端齿1432啮合，进而限制输出轴150沿其轴线方向运动。

第一端齿1431与第二端齿1432之间设置有第二弹性件1433(如弹簧)，第二弹性件1433使第一端齿1431与第二端齿1432分开。第一端齿1431与输出轴150紧配且相对固定，第二端齿1432与输出轴150松配，第二端齿1432与输出轴150无连动关系。

调节到冲击钻档位时，当输出轴150的远端压在工件上，工件向朝向调节组件140的方向推动输出轴150，输出轴150带动第一端齿1431克服第二弹性件1433的作用力朝向第二端齿1432移动并与第二端齿1432啮合，与此同时，输出轴150在驱动组件的驱动下旋转，输出轴150可克服第二弹性件1433的作用力带动第一端齿1431越过第二端齿1432的齿面，由此，第一端齿1431和输出轴150产生了远离第二端齿1432方向的移动……如此反复，输出轴150产生了轴向的往复运动，即产生了轴向的冲击。在螺丝批档位或电钻档位时，弹片130的配合部131卡入第一调节槽121或第二调节槽122，活动端133在径向上卡入第一端齿1431和第二端齿1432之间，第一端齿1431无法轴向移动，从而不能冲击。

示例地，第二端齿1432的径向宽度大于第一端齿1431的径向宽度，第二弹性件1433抵接于第二端齿1432的径向外端，为了使第一端齿1431更好的抵接第二弹性件1433，第一端齿1431上卡接有挡片1434，挡片1434的径向宽度与第二端齿1432大致相当，第二弹性件1433抵接在第二端齿1432、挡片1434之间。挡片1434在周向上相对轴承定位圈160固定(间距为安装间隙，安装间隙导致的周向转动可忽略不计)，轴承定位圈160用于定位输出轴150，挡片1434在轴向上与第一端齿1431的远离第二端齿1432的端面有一定的间距，还可避免第一端齿1431转动过程中磨损挡片1434。此时，在螺丝批档位或电钻档位时，弹片130的配合部131卡入第一调节槽121或第二调节槽122，活动端133在径向上卡入挡片1434和第二端齿1432之间，由于第一端齿1431和挡片1434之间除了上述防磨损的配合余量外，两者轴向间距不大，相当于弹片130在径向上卡入第一端齿1431和第二端齿1432之间，第一端齿1431无法轴向移动，从而不能冲击。

请参照图1和图2，本实施例还提供一种手持动力工具，包括如上任意一项的调节机构100。

该手持动力工具包含与前述实施例中的调节机构100相同的结构和有益效果。调节机构100的结构和有益效果已经在前述实施例中进行了详细描述，在此不再赘述。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种调节机构，其特征在于，包括：齿轮箱外壳、调节罩、弹片、调节组件和设置于所述齿轮箱外壳的输出轴；所述调节罩内沿圆周的第一方向划分有第一区域、第二区域和第三区域；所述弹片具有配合部；

所述配合部位于所述第一区域内，所述调节机构处于螺丝批档位并根据所述配合部的运动调节扭力输出；所述配合部位于所述第二区域内，所述调节机构处于电钻档位；所述配合部位于所述第三区域内，所述调节机构处于冲击钻档位。

2.如权利要求1所述的调节机构，其特征在于，所述第一区域内沿所述第一方向间隔设置多个第一调节槽，所述第二区域内设有第二调节槽，所述第三区域内设有第三调节槽，所述配合部能够卡入所述第一调节槽、所述第二调节槽或所述第三调节槽内以定位所述弹片。

3.如权利要求2所述的调节机构，其特征在于，所述弹片具有固定端和活动端，所述配合部位于所述固定端和所述活动端之间，所述固定端固定于所述齿轮箱外壳；

所述配合部卡入所述第一调节槽或所述第二调节槽内，所述活动端伸入所述调节组件内，以限制所述输出轴沿其轴线方向运动；所述配合部卡入所述第三调节槽内，所述活动端位于所述调节组件外，所述输出轴在所述调节组件的驱动下能够沿所述输出轴的轴线方向往复运动。

4.如权利要求3所述的调节机构，其特征在于，所述第三调节槽的抵接处与输出轴的轴线之间的距离为R3，所述第二调节槽的抵接处与输出轴的轴线之间的距离为R2，所述第一调节槽的抵接处与输出轴的轴线之间的距离为R1，R3＞R2，R3＞R1，所述弹片的活动端插入所述调节组件内的径向长度为H，R3-R2≥H，R3-R1≥H。

5.如权利要求3所述的调节机构，其特征在于，所述调节组件包括驱动组件和扭力调节组件，所述驱动组件用于驱动所述输出轴旋转，所述扭力调节组件用于调节所述输出轴的扭力输出；

所述弹片的配合部在所述第一区域内运动，所述扭力调节组件根据所述配合部卡入的所述第一调节槽的位置调节所述输出轴的扭力输出；所述配合部卡入所述第二调节槽内，所述扭力调节组件处于极限状态。

6.如权利要求5所述的调节机构，其特征在于，所述驱动组件包括齿轮组、驱动轴和内齿圈，所述齿轮组用于驱动所述驱动轴或所述内齿圈转动，所述驱动轴用于驱动所述输出轴旋转；所述扭力调节组件包括第一调节环、第二调节环、设置在所述第一调节环和所述第二调节环之间的第一弹性件，以及设置在所述第二调节环远离所述第一弹性件一侧的调节块，所述第一调节环与所述调节罩螺纹连接，所述调节块与所述内齿圈抵持；所述调节罩沿所述第一方向旋转，所述第一调节环朝向所述第二调节环运动。

7.如权利要求3所述的调节机构，其特征在于，所述调节组件还包括套设在所述输出轴上并可相互啮合的第一端齿、第二端齿，以及设置在所述第一端齿和所述第二端齿之间的第二弹性件，所述第一端齿与所述输出轴固定连接；所述配合部卡入所述第一调节槽或所述第二调节槽内，所述活动端伸入所述第一端齿和所述第二端齿之间，以限制所述第一端齿与所述第二端齿啮合，进而限制所述输出轴沿其轴线方向运动。

8.如权利要求2所述的调节机构，其特征在于，所述第一调节槽和所述第二调节槽的形状、尺寸分别相同。

9.如权利要求2所述的调节机构，其特征在于，所述第二调节槽和与其相邻的所述第一调节槽临接设置，和/或，所述第二调节槽和与其相邻的所述第一调节槽之间设有第一过渡面；所述第二调节槽和所述第三调节槽临接设置，和/或，所述第二调节槽和所述第三调节槽之间设有第二过渡面；所述第三调节槽和与其相邻的所述第一调节槽临接设置，和/或，所述第三调节槽和与其相邻的所述第一调节槽之间设有第三过渡面。

10.一种手持动力工具，其特征在于，包括如权利要求1至9任一项所述的调节机构。