CN116624775A - 一种用于机场油库的新型过滤器排气结构 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种用于机场油库的新型过滤器排气结构，包括，过滤器，排压管，固定安装在过滤器的底部，且泄压阀外表面的中心处固定安装有泄压阀，本发明，在使用时，通过控制第一三通T型球阀和第二三通T型球阀不同打开方式，可用于不同的情况，通过用两组三通球阀的组合方式，以此来实现进气管路与排气管路的切换，方式简单省时省力，也同时增加了排气结构的多样性能。
Description
技术领域
本发明涉及过滤排气技术领域，尤其涉及一种用于机场油库的新型过滤器排气结构。
背景技术
由于航空煤油被广泛应用于民航客机的燃料，所以行业对航空煤油的油品质量要求非常严格，在对机场油库内储存的航空煤油进行收油、发油、倒油等作业时，都需要经过多级过滤器进行过滤，保证油品质量，同时，过滤器内压力高达0.8MPA。
现有的阻油排气阀由于油品内部杂质，经常会卡滞在阻油浮球与排气阀排气口密封面，导致排气阀内漏，从而出现源源不断的油品内漏至地埋罐，可能出现冒罐事故，而且现有过滤器排气管路与进气管路共用同一管路，当进行过滤器泄压或清洗时，需要对过滤器进行底部排油，需要有进气才能排油通畅，而由于为实现油气密闭排放，排气管路末端出口处于地埋罐液面以下，同时，排气管路常常路径较长，拐弯较多，管路拐弯低点也常常存油，所以需要进气时，往往无法进气，甚至出现油品倒吸的情况。
发明内容
本发明提供的一种用于机场油库的新型过滤器排气结构，本发明能实现进气管路与排气管路的切换，方式简单省时省力，也同时增加了排气结构的多样性能，提高阻油功能，提高管路的实用性能，排气结构可用于室外环境，可防止油品倒吸等问题，可以实现观察排气阀是否内漏，内漏量多少等功能。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种用于机场油库的新型过滤器排气结构，包括：
过滤器；
排压管，固定安装在所述过滤器的底部，且泄压阀外表面的中心处固定安装有泄压阀；
第一连接管道，固定安装在所述排压管顶部的中心处，且第一连接管道的顶部固定安装有排气阀；
阻油浮球，活动连接在所述排气阀底部的内壁；
偏心式叶轮窥视镜，固定安装在所述第一排气管的另一端，且偏心式叶轮窥视镜的另一端固定连接有第二连接管道；
第一三通T型球阀，固定安装在所述第二连接管道的另一端；
总球阀，固定安装在所述第一排气管的顶部。
优选的，所述排气阀顶部和底部的内壁均开设有和阻油浮球相匹配的排气口。
优选的，所述第一三通T型球阀的右侧固定安装有第二三通T型球阀，所述第二三通T型球阀的右侧固定连接有第二排气管，所述第二排气管的另一端固定连接有地埋罐，所述地埋罐的顶部固定连接有出油管。
优选的，所述第二三通T型球阀的底部固定安装有分支管道，所述分支管道的另一端与第二排气管底部的中心处固定连接。
优选的，所述第二三通T型球阀靠近右侧的内壁固定嵌设有过滤管，所述过滤管的内壁固定嵌设不锈钢烧结网片，所述不锈钢烧结网片的右侧固定连接有阻油透气膜，所述阻油透气膜的右侧固定连接有不锈钢网。
优选的，所述第二三通T型球阀的顶部固定连接有两通球阀，所述两通球阀的顶部固定连接有进气管道，所述进气管道的顶部固定连接有防水通气膜，所述防水通气膜靠近顶部的内壁螺纹连接有防水进气帽。
优选的，所述防水进气帽的顶部固定连接有防护盖，所述防护盖的内壁固定连接有透气薄膜。
优选的，所述防护盖靠近底部的外表面固定套设有硅胶圈，所述防护盖靠近顶部的两侧均开设透气孔，所述透气薄膜的材料为聚四氟乙烯。
优选的，所述过滤器的顶部和底部均开设有出油口。
与现有技术相比，本发明的优点和积极效果在于，
1、本发明通过控制第一三通T型球阀和第二三通T型球阀不同的打开方式，可用于不同的情况，用两组三通球阀的组合方式，以此来实现进气管路与排气管路的切换，方式简单省时省力，也同时增加了排气结构的多样性能。
2、本发明在进行排气时，不锈钢网可以先行过滤大颗粒的杂质，对保护阻油透气膜的有个保护的作用，阻油透气膜由聚四氟乙烯为原料，经压延、挤出、双向拉伸等方法支撑的微孔膜，具有透气量大，孔径分布均匀、不易破损等特点，经喷涂超疏油材料处理，进而可以实现阻油透气功能，对油和气体有个分隔的作用，不锈钢烧结网片采用多层不锈钢丝网经特殊叠压，经真空烧结而成，具有机械强度高，过滤精度高等特点，主要用于对阻油透气膜的隔油透气功能的补充，及增加整个阻油透气结构的机械强度，通过过滤管，将不锈钢网、阻油透气膜及不锈钢烧结网片组合一起，进而成为阻油透气的结构，及增加整个滤网机械强度，进而提高阻油功能，提高其实用性能。
3、本发明增加单独进气管路，进气管道增加两通球阀，包括进气帽与防水通气膜，防止大气中的颗粒物及液体通过进气帽进入管路，防护盖对透气薄膜有个保护的作用，防止透气薄膜损坏，影响其功能，实现防水防尘及防止污染油品质量的作用，所以该结构可用于室外环境，可防止油品倒吸等问题。
4、本发明在排气阀与第一三通T型球阀之间增加偏心式叶轮窥视镜，可以同时观察排气与进气效果，可以实现增加排气管路截面积，偏心增加缓冲，降低水击等压力突然升高的情况，减少对阻油排气膜的冲击，还可以实现观察排气阀是否内漏，内漏量多少等功能。
附图说明
图1为本发明提出一种用于机场油库的新型过滤器排气结构的立体结构示意图；
图2为本发明提出一种用于机场油库的新型过滤器排气结构的部分立体结构示意图；
图3为本发明提出一种用于机场油库的新型过滤器排气结构的立体结构示意图；
图4为本发明提出一种用于机场油库的新型过滤器排气结构的部分剖视立体结构示意图；
图5为本发明提出一种用于机场油库的新型过滤器排气结构的部分立体结构示意图；
图6为本发明提出一种用于机场油库的新型过滤器排气结构的部分剖视立体结构示意图；
图7为本发明提出一种用于机场油库的新型过滤器排气结构的部分剖视立体结构示意图；
图8为本发明提出一种用于机场油库的新型过滤器排气结构的部分剖视立体结构示意图；
图9为本发明提出一种用于机场油库的新型过滤器排气结构的结构示意图；
图10为本发明提出一种用于机场油库的新型过滤器排气结构的图1中的A放大立体结构示意图。
图例说明：1、过滤器；2、排压管；201、泄压阀；202、第一连接管道；203、排气阀；204、第一排气管；205、偏心式叶轮窥视镜；206、第二连接管道；207、阻油浮球；208、第一三通T型球阀；209、总球阀；3、第二三通T型球阀；301、分支管道；302、第二排气管；303、地埋罐；304、出油管；305、过滤管；306、不锈钢网；307、阻油透气膜；308、不锈钢烧结网片；4、两通球阀；401、进气管道；402、防水通气膜；403、防水进气帽；404、防护盖；405、透气孔；406、硅胶圈；407、透气薄膜。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本发明做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是，本发明还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本发明并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
实施例1，如图1-10所示，本发明提供了一种用于机场油库的新型过滤器排气结构，包括：
过滤器1；
排压管2，固定安装在过滤器1的底部，且泄压阀201外表面的中心处固定安装有泄压阀201，通过打开排压管2上面的泄压阀201，对过滤器1可以进行泄压，过滤器1内部的压力高达0.8MPA；
第一连接管道202，固定安装在排压管2顶部的中心处，且第一连接管道202的顶部固定安装有排气阀203，当过滤器1内部有气体时，气体通过排气阀203底部的通孔来到排气阀203内部，此时在气体的作用下，阻油浮球207进行上浮，打开排气阀203的开关，使得排气阀203进行排气，进而使得气体通过排气阀203；
阻油浮球207，活动连接在排气阀203底部的内壁，当过滤器1内有气体时，气体上浮至排气阀203顶端通过排气阀203排气管路排除，当气体排尽时，过滤器1内油品充满排气阀203，将排气阀203内阻油浮球207顶至排气口，并封堵，实现阻油排气功能；
偏心式叶轮窥视镜205，固定安装在第一排气管204的另一端，且偏心式叶轮窥视镜205的另一端固定连接有第二连接管道206，偏心式叶轮窥视镜205可以同时观察排气与进气效果，可以实现增加管路截面积，偏心增加缓冲，降低水击等压力突然升高的情况，减少对阻油透气膜307的冲击，还可以实现观察排气阀203是否内漏，内漏量多少等功能；
第一三通T型球阀208，固定安装在第二连接管道206的另一端，三通球阀可以进行三百六十度旋转，通过转动第一三通T型球阀208，排气结构可以达到不同的效果；
总球阀209，固定安装在所述第一排气管204的顶部，总球阀209可以用于排气阀203后面的偏心式叶轮窥视镜205等附件检修。
进一步的，如图1-10所示，排气阀203顶部和底部的内壁均开设有和阻油浮球207相匹配的排气口，排气阀203内阻油浮球207可以顶至排气口。
进一步的，如图1-10所示，第一三通T型球阀208的右侧固定安装有第二三通T型球阀3，第二三通T型球阀3的右侧固定连接有第二排气管302，第二排气管302的另一端固定连接有地埋罐303，地埋罐303的顶部固定连接有出油管304，地埋罐303埋地底，通过出油管304可与外面吸油管道连接。
进一步的，如图1-10所示，第二三通T型球阀3的底部固定安装有分支管道301，分支管道301的另一端与第二排气管302底部的中心处固定连接，通过控制第一三通T型球阀208和第二三通T型球阀3不同打开方式，可用于不同的情况，当第一三通T型球阀208的左侧和右侧打开，顶部处于关闭状态时，外部气体无法从第一三通T型球阀208的顶部进入，且第二三通T型球阀3的左侧和右侧打开，底部关闭时，整个管路进行正常排气。
进一步的，如图1-10所示，第二三通T型球阀3靠近右侧的内壁固定嵌设有过滤管305，过滤管305的内壁固定嵌设不锈钢烧结网片308，不锈钢烧结网片308的右侧固定连接有阻油透气膜307，阻油透气膜307的右侧固定连接有不锈钢网306，在进行排气时，油或者气体来到过滤管305的内部，先经过不锈钢网306，在通过阻油透气膜307和不锈钢烧结网片308进行阻油排气，不锈钢网306可以先行过滤大颗粒的杂质，对保护阻油透气膜307的有个保护的作用，阻油排气时对大的颗粒先行进行过滤，大颗粒对阻油透气膜307不会对阻油透气膜307进行冲击，防止阻油透气膜307受到大颗粒冲击损坏，阻油透气膜307由聚四氟乙烯为原料，经压延、挤出、双向拉伸等方法支撑的微孔膜，具有透气量大，孔径分布均匀、不易破损等特点，经喷涂超疏油材料处理，进而可以实现阻油透气功能，对油和气体有个分隔的作用，不锈钢烧结网片308采用多层不锈钢丝网经特殊叠压，经真空烧结而成，具有机械强度高，过滤精度高等特点，主要用于对阻油透气膜307的隔油透气功能的补充，及增加整个阻油透气结构的机械强度，通过过滤管305，将不锈钢网306、阻油透气膜307及不锈钢烧结网片308组合一起，进而成为阻油透气的结构。
进一步的，如图1-10所示，第二三通T型球阀3的顶部固定连接有两通球阀4，两通球阀4的顶部固定连接有进气管道401，进气管道401的顶部固定连接有防水通气膜402，防水通气膜402靠近顶部的内壁螺纹连接有防水进气帽403，通过螺纹安装的方式，使得整个防水透气用具方便安装，进气管道401增加两通球阀4，包括防水进气帽403与防水通气膜402，防止大气中的颗粒物及液体通过进气帽进入管路，实现防水防尘及防止污染油品质量的作用，所以该结构可用于室外环境。
进一步的，如图1-10所示，防水进气帽403的顶部固定连接有防护盖404，防护盖404的内壁固定连接有透气薄膜407，防护盖404对透气薄膜407有个保护的用过，防止透气薄膜损坏，影响其功能。
进一步的，如图1-10所示，防护盖404靠近底部的外表面固定套设有硅胶圈406，防护盖404靠近顶部的两侧均开设透气孔405，透气薄膜407的材料为聚四氟乙烯，聚四氟乙烯制造的407，具有透气量大，孔径分布均匀、不易破损等特点，经喷涂超疏油材料处理，实现阻油透气功能。
进一步的，如图1-10所示，过滤器1的顶部和底部均开设有出油口。
工作原理：通过打开排压管2上面的泄压阀201，对过滤器1可以进行泄压，过滤器1内部的压力高达0.8MPA，当过滤器1内部有气体时，整个排气管路正常排气，气体通过排气阀203底部的通孔来到排气阀203内部，此时在气体的作用下，阻油浮球207进行上浮，打开排气阀203的开关，使得排气阀203进行排气，进而使得气体，通过排气阀203顶部的通孔来到第一排气管204的内部，偏心式叶轮窥视镜205可以同时观察排气与进气效果，可以实现增加管路截面积，偏心增加缓冲，降低水击等压力突然升高的情况，减少对管路内部的阻油透气结构的冲击，还可以实现观察排气阀203是否内漏，内漏量多少等功能，三通球阀可以进行三百六十度旋转，通过控制第一三通T型球阀208和第二三通T型球阀3不同打开方式，可用于不同的情况，当第一三通T型球阀208的左侧和右侧打开，顶部处于关闭状态时，外部气体无法从第一三通T型球阀208的顶部进入，且第二三通T型球阀3的左侧和右侧打开，底部关闭时，整个管路进行正常排气，总球阀209正常打开，排气管路可以通过第二三通T型球阀3右侧阻油透气结构正常进行排气，在进行排气时，油或者气体来到过滤管305的内部，先经过不锈钢网306，在通过阻油透气膜307和不锈钢烧结网片308进行阻油排气，不锈钢网306可以先行过滤大颗粒的杂质，对保护阻油透气膜307的有个保护的作用，阻油排气时对大的颗粒先行进行过滤，大颗粒对阻油透气膜307不会对阻油透气膜307进行冲击，防止阻油透气膜307受到大颗粒冲击损坏，阻油透气膜307由聚四氟乙烯为原料，经压延、挤出、双向拉伸等方法支撑的微孔膜，具有透气量大，孔径分布均匀、不易破损等特点，经喷涂超疏油材料处理，进而可以实现阻油透气功能，对油和气体有个分隔的作用，不锈钢烧结网片308采用多层不锈钢丝网经特殊叠压，经真空烧结而成，具有机械强度高，过滤精度高等特点，主要用于对阻油透气膜307的隔油透气功能的补充，及增加整个阻油透气结构的机械强度，通过过滤管305，将不锈钢网306、阻油透气膜307及不锈钢烧结网片308组合一起，进而成为阻油透气的结构，当阻油透气的结构堵塞或者无法正常进行阻油时，将第二三通T型球阀3的右侧关闭，气体由第二三通T型球阀3底部的分支管道301排到地埋罐303的内部，气体由过滤器1通过第一排气管204经过第二排气管302排到地埋罐303的内部，当需要过滤器1排油通畅时，将第一三通T型球阀208的右侧关闭，顶部和左侧打开，此时外部气体可由防护盖404的顶部通过两通球阀4，经过第一排气管204来到过滤器1的内部，进而对过滤器1内部进行排油清洗，且增加单独进气管路，也就是两通球阀4，可防止油品倒吸等问题，通过将总球阀209关闭，可直接将整个排气管路关闭，以此可以对管路上面的零件进行维修检查，比如偏心式叶轮窥视镜205的更换等等，采用两组三通球阀的组合方式，以此来实现进气管路与排气管路的切换，方式简单省时省力，也同时增加了排气结构的多样性能，通过增加两通球阀4，与第一三通T型球阀208实现双阀效果，同时省去进气口安装丝堵，需要进气时频繁拆装丝堵得麻烦，在进气管道401增加两通球阀4，包括防水进气帽403与防水通气膜402，通过防护盖404开设的出气孔，可以进排气，也可防止大气中的颗粒物及液体通过进气帽进入管路，通过防水进气帽403和进气管道401之间螺纹连接方式，使得其装置安装方便简单，提高实际适用性，实现防水防尘及防止污染油品质量的作用，所以该结构可用于室外环境。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非是对本发明作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本发明技术方案的保护范围。
Claims (9)
1.一种用于机场油库的新型过滤器排气结构，其特征在于，包括：
过滤器(1)；
排压管(2)，固定安装在所述过滤器(1)的底部，且泄压阀(201)外表面的中心处固定安装有泄压阀(201)；
第一连接管道(202)，固定安装在所述排压管(2)顶部的中心处，且第一连接管道(202)的顶部固定安装有排气阀(203)；
阻油浮球(207)，活动连接在所述排气阀(203)底部的内壁；
偏心式叶轮窥视镜(205)，固定安装在所述第一排气管第一排气管204的另一端，且偏心式叶轮窥视镜(205)的另一端固定连接有第二连接管道(206)；
第一三通T型球阀(208)，固定安装在所述第二连接管道(206)的另一端；
总球阀(209)，固定安装在所述第一排气管第一排气管204的顶部。
2.根据权利要求1所述的一种用于机场油库的新型过滤器排气结构，其特征在于：所述排气阀(203)顶部和底部的内壁均开设有和阻油浮球(207)相匹配的排气口。
3.根据权利要求1所述的一种用于机场油库的新型过滤器排气结构，其特征在于：所述第一三通T型球阀(208)的右侧固定安装有第二三通T型球阀(3)，所述第二三通T型球阀(3)的右侧固定连接有第二排气管(302)，所述第二排气管(302)的另一端固定连接有地埋罐(303)，所述地埋罐(303)的顶部固定连接有出油管(304)。
4.根据权利要求3所述的一种用于机场油库的新型过滤器排气结构，其特征在于：所述第二三通T型球阀(3)的底部固定安装有分支管道(301)，所述分支管道(301)的另一端与第二排气管(302)底部的中心处固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种用于机场油库的新型过滤器排气结构，其特征在于：所述第二三通T型球阀(3)靠近右侧的内壁固定嵌设有过滤管(305)，所述过滤管(305)的内壁固定嵌设不锈钢烧结网片(308)，所述不锈钢烧结网片(308)的右侧固定连接有阻油透气膜(307)，所述阻油透气膜(307)的右侧固定连接有不锈钢网(306)。
6.根据权利要求5所述的一种用于机场油库的新型过滤器排气结构，其特征在于：所述第二三通T型球阀(3)的顶部固定连接有两通球阀(4)，所述两通球阀(4)的顶部固定连接有进气管道(401)，所述进气管道(401)的顶部固定连接有防水通气膜(402)，所述防水通气膜(402)靠近顶部的内壁螺纹连接有防水进气帽(403)。
7.根据权利要求6所述的一种用于机场油库的新型过滤器排气结构，其特征在于：所述防水进气帽(403)的顶部固定连接有防护盖(404)，所述防护盖(404)的内壁固定连接有透气薄膜(407)。
8.根据权利要求7所述的一种用于机场油库的新型过滤器排气结构，其特征在于：所述防护盖(404)靠近底部的外表面固定套设有硅胶圈(406)，所述防护盖(404)靠近顶部的两侧均开设透气孔(405)，所述透气薄膜(407)的材料为聚四氟乙烯。
9.根据权利要求1所述的一种用于机场油库的新型过滤器排气结构，其特征在于：所述过滤器(1)的顶部和底部均开设有出油口。
Priority Applications (1)
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| CN202310600747.XA CN116624775A (zh) | 2023-05-25 | 2023-05-25 | 一种用于机场油库的新型过滤器排气结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202310600747.XA CN116624775A (zh) | 2023-05-25 | 2023-05-25 | 一种用于机场油库的新型过滤器排气结构 |
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| CN116624775A true CN116624775A (zh) | 2023-08-22 |
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Family Applications (1)
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- 2023-05-25 CN CN202310600747.XA patent/CN116624775A/zh active Pending
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