CN116605342B - 一种基于船舶钢墙板用便于安装的隔音结构 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种基于船舶钢墙板用便于安装的隔音结构，涉及x隔音结构技术领域，包括：船舶钢墙板；所述船舶钢墙板前端面安装有固定板件，且固定板件前端面固定连接有隔音棉层；所述隔音棉层前端面固定连接有连接板件，且连接板件前侧安装有隔音装饰板。本发明通过弹性卡扣与匚字形固定板上矩形卡接口的配合，能够在安装过程中，无需通过工具辅助完成，进而提高了本隔音结构的安装效率，再者，通过限位组件的设置，能够在更换拆卸隔音装饰板时更加便捷；解决了传统的船舶钢墙板用隔音结构在安装时，需要通过工具辅助完成，进而降低了安装效率，再者，传统的船舶钢墙板用隔音结构外层的装饰板在更换时不够便捷的问题。

Description

一种基于船舶钢墙板用便于安装的隔音结构

技术领域

本发明涉及隔音结构技术领域，特别涉及一种基于船舶钢墙板用便于安装的隔音结构。

背景技术

船舶钢墙板是用在船舶上的钢墙板，而在船舶上，尤其是在噪音较大的室内（例如在应急发电机室、空调机室、泵站等地方）需要安装隔音结构。

然而，传统的船舶钢墙板用隔音结构在安装时，由于需要通过大量螺丝等紧固件进行固定，且在安装时需要通过工具辅助完成，进而降低了隔音结构在安装时的安装效率，再者，传统的船舶钢墙板用隔音结构外层的装饰板，在使用一段时间后，需要将老旧的装饰板进行更换，而更换时仍需通过工具拆卸螺丝完成，进而降低了装饰板更换时的便捷性。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种基于船舶钢墙板用便于安装的隔音结构，其通过弹性卡扣与匚字形固定板上矩形卡接口的配合，能够在安装过程中，无需通过大量螺丝等紧固件进行固定，从而无需通过工具辅助完成，进而提高了本隔音结构在安装时的安装效率，再者，通过限位组件的设置，能够在更换拆卸隔音装饰板时，无需通过工具拆卸螺丝，进而提高装饰板更换时的便捷性。

本发明提供了一种基于船舶钢墙板用便于安装的隔音结构，具体包括：船舶钢墙板；所述船舶钢墙板前端面安装有固定板件，且固定板件前端面固定连接有隔音棉层；所述隔音棉层前端面固定连接有连接板件，且连接板件前侧安装有隔音装饰板，并且连接板件前端面中部设有限位组件；所述固定板件后端面四个边角处均焊接有一根方形插柱，且四根方形插柱上滑动插接有两个匚字形固定板，两个匚字形固定板固定连接在船舶钢墙板前端面上下两侧，隔音棉层前端面开设有四个第一矩形通口。

可选地，所述固定板件前端面开设有四个矩形安装通口，且每个矩形安装通口内部均固定连接有一个隔板，每个隔板左右两侧面均固定连接有一根横向导杆，每个矩形安装通口内部均通过横向导杆滑动连接有两个弹性卡扣，且每根横向导杆外部位于弹性卡扣和隔板之间均套接有弹簧；每个所述隔板上均滑动连接有两根滑动柱，且每相邻两根滑动柱下端均固定连接有一个匚字形限位板，并且每根滑动柱上端均设有限位块，八个弹性卡扣和四个匚字形限位板贯穿四个第一矩形通口。

可选地，每个所述匚字形固定板前端面均呈左右对称状开设有有两个矩形卡接口，且每个匚字形固定板内侧均呈左右对称状固定连接有两个方形插筒。

可选地，当所述固定板件安装至匚字形固定板前端面时，八个弹性卡扣分别与两个匚字形固定板上开设的四个矩形卡接口卡接。

可选地，所述连接板件前端面中部固定连接有连接框A，且连接框A外部一周四个端面上均设有两个燕尾形滑块；所述连接板件前端面开设有四个第二矩形通口，且四个第二矩形通口的位置与四个第一矩形通口的位置吻合。

可选地，所述隔音装饰板前端面开设有矩形凹槽，且矩形凹槽内部后侧面开设有第三矩形通口，矩形凹槽内部后侧面开设有两个矩形卡口；所述矩形凹槽内部通过转轴转动连接有隔音挡门，且隔音挡门后端面右侧设有两根橡胶卡柱；所述隔音装饰板后端面设有连接框B，且连接框B内部一周四个侧面上均开设有两个燕尾形滑槽，并且连接框B左右两端面均开设有两个插接孔；当所述隔音装饰板安装至连接板件前侧时，连接框B上的四个燕尾形滑槽分别与连接框A上的四个燕尾形滑块滑动连接。

可选地，当所述隔音挡门处于关闭状态时，两根橡胶卡柱分别与两个矩形卡口卡接。

可选地，所述限位组件包括矩形滑筒、矩形滑动块、插接杆、同步杆、带动柱、辅助握杆和导向杆，所述矩形滑筒的数量为四个，且四个矩形滑筒固定连接在连接板件前端面，并且四个矩形滑筒位于连接框A内侧；每个所述矩形滑筒内部均滑动连接有一个矩形滑动块，且每个矩形滑动块头端均设有贯穿矩形滑筒头部的一根插接杆，每个矩形滑动块尾端均设有贯穿矩形滑筒尾部的一根导向杆，且每根导向杆上位于矩形滑筒内部均套接有弹簧，四根导向杆尾端固定连接有两个同步杆，且两个同步杆相对面均固定连接有一根带动柱，所述辅助握杆设置在连接板件前端面下部中侧。

可选地，所述限位组件还包括竖向导杆、滑动板和条形通口，所述竖向导杆的数量为两根，且两根竖向导杆固定连接在连接框A内侧，两根竖向导杆外部滑动连接有滑动板，且滑动板前端面呈左右对称状开设有两个条形通口，两根带动柱分别贯穿两个条形通口，滑动板上设有把手。

可选地，当所述限位组件处于限位状态时，四根插接杆头端贯穿连接框A一侧面，且四根插接杆头端分别插接在连接框B上的四个插接孔内。

有益效果

根据本发明的各实施例的隔音结构，与传统隔音结构相比，其通过弹性卡扣与匚字形固定板上矩形卡接口的配合，能够在将固定板件和隔音棉层固定至船舶钢墙板前侧时，只需将固定板件上的四根方形插柱对准插入至四个方形插筒内部，然后将固定板件继续向后推动，使八个弹性卡扣分别卡接至两个匚字形固定板上开设的四个矩形卡接口内，从而能够快速将固定板件和隔音棉层固定至船舶钢墙板前侧，且整个安装过程中，由于无需通过大量螺丝等紧固件进行固定，从而无需通过工具辅助完成，进而提高了本隔音结构在安装时的安装效率，能够至少提高百分之四十至百分之五十的安装效率。

此外，通过限位组件的设置，当需要将隔音装饰板拆卸更换时，首先将隔音挡门打开，使两根橡胶卡柱分别从两个矩形卡口内部脱离，从而使滑动板上的把手和辅助握杆失去遮挡作用，然后将滑动板上的把手向辅助握杆处拉动，使滑动板向下滑动，然后通过滑动板上的两个条形通口，迫使两根带动柱带着两个同步杆同时向相对方向移动，从而带动四根导向杆向尾端拉动，从而带动四个矩形滑动块和四根插接杆向尾端拉动，从而使四根插接杆从连接框B上的四个插接孔内部拔出，从而使连接框B在连接框A外部失去限位作用，然后将隔音装饰板拆卸更换即可，整个拆卸过程中，由于无需通过工具拆卸螺丝即可完成，进而提高装饰板更换时的便捷性。

此外，通过滑动板、条形通口和带动柱的配合，能够在拉动四根导向杆时，无需分别挨个拉动，只需将滑动板上的把手向辅助握杆处拉动即可，且通过条形通口和带动柱的配合，使得两个同步杆能够同时向相对方向或者相背方向移动，且在向相对方向或者相背方向移动时能够得到相等的移动距离，从而提高了插接杆在拔出和插入时的同步性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明的实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍。

下面描述中的附图仅仅涉及本发明的一些实施例，而非对本发明的限制。

在附图中：

图1示出了根据本发明的实施例的隔音结构的整体结构的示意图；

图2示出了根据本发明的实施例的隔音结构的拆分状态下的示意图；

图3示出了根据本发明的实施例的匚字形固定板和方形插筒的示意图；

图4示出了根据本发明的实施例的固定板件局部剖视的示意图；

图5示出了根据本发明的实施例的图4中A处局部放大的示意图；

图6示出了根据本发明的实施例的连接板件和限位组件的示意图；

图7示出了根据本发明的实施例的竖向导杆与滑动板拆分后的示意图；

图8示出了根据本发明的实施例的矩形滑筒、矩形滑动块和插接杆的示意图；

图9示出了根据本发明的实施例的隔音装饰板和隔音挡门拆分后的示意图；

图10示出了根据本发明的实施例的图9中C处局部放大的示意图；

图11示出了根据本发明的实施例的隔音装饰板的示意图。

附图标记列表

1、船舶钢墙板；2、固定板件；201、匚字形固定板；202、方形插柱；203、方形插筒；204、弹性卡扣；205、隔板；206、滑动柱；207、匚字形限位板；208、矩形安装通口；3、隔音棉层；4、连接板件；401、连接框A；5、隔音装饰板；501、隔音挡门；502、橡胶卡柱；503、矩形凹槽；504、矩形卡口；505、连接框B；6、限位组件；601、矩形滑筒；602、矩形滑动块；603、插接杆；604、同步杆；605、竖向导杆；606、滑动板；607、条形通口；608、带动柱；609、辅助握杆；6010、导向杆。

具体实施方式

为了使得本发明的技术方案的目的、方案和优点更加清楚，下文中将结合本发明的具体实施例的附图，对本发明实施例的技术方案进行清楚、完整的描述。除非另有说明，否则本文所使用的术语具有本领域通常的含义。附图中相同的附图标记代表相同的部件。

实施例：请参考图1至图11：

本发明提出了一种基于船舶钢墙板用便于安装的隔音结构，包括：船舶钢墙板1；船舶钢墙板1前端面安装有固定板件2，且固定板件2前端面固定连接有隔音棉层3；隔音棉层3前端面固定连接有连接板件4，且连接板件4前侧安装有隔音装饰板5，并且连接板件4前端面中部设有限位组件6；固定板件2后端面四个边角处均焊接有一根方形插柱202，且四根方形插柱202上滑动插接有两个匚字形固定板201，两个匚字形固定板201固定连接在船舶钢墙板1前端面上下两侧，隔音棉层3前端面开设有四个第一矩形通口，避免对弹性卡扣204和匚字形限位板207造成遮挡；

固定板件2前端面开设有四个矩形安装通口208，且每个矩形安装通口208内部均固定连接有一个隔板205，每个隔板205左右两侧面均固定连接有一根横向导杆，每个矩形安装通口208内部均通过横向导杆滑动连接有两个弹性卡扣204，且每根横向导杆外部位于弹性卡扣204和隔板205之间均套接有弹簧；每个隔板205上均滑动连接有两根滑动柱206，且每相邻两根滑动柱206下端均固定连接有一个匚字形限位板207，并且每根滑动柱206上端均设有限位块，八个弹性卡扣204和四个匚字形限位板207贯穿四个第一矩形通口；每个匚字形固定板201前端面均呈左右对称状开设有有两个矩形卡接口，且每个匚字形固定板201内侧均呈左右对称状固定连接有两个方形插筒203，通过匚字形限位板207与滑动柱206的配合，当需要将固定板件2拆卸时，只需将相邻两个弹性卡扣204同时向相对方向捏动，使两个弹性卡扣204与匚字形固定板201上矩形卡接口分离，然后再将匚字形限位板207向上移动，使相邻两个弹性卡扣204位于匚字形限位板207内侧，然后松开两个弹性卡扣204，使两个弹性卡扣204在弹簧作用下迅速卡在匚字形限位板207内侧，从而使得两个弹性卡扣204在与匚字形固定板201上矩形卡接口分离后得到限位作用，从而在拆卸固定板件2时更加便捷；

当固定板件2安装至匚字形固定板201前端面时，八个弹性卡扣204分别与两个匚字形固定板201上开设的四个矩形卡接口卡接，从而使固定板件2在两个匚字形固定板201上得到有效的固定作用。

此外，根据本发明的实施例，如图1、图2和图6所示，连接板件4前端面中部固定连接有连接框A401，且连接框A401外部一周四个端面上均设有两个燕尾形滑块；连接板件4前端面开设有四个第二矩形通口，且四个第二矩形通口的位置与四个第一矩形通口的位置吻合，通过四个第二矩形通口的设置，同样为了避免对弹性卡扣204和匚字形限位板207造成遮挡，从而便于对固定板件2进行拆卸工作；

如图6、图9、图10和图11所示，隔音装饰板5前端面开设有矩形凹槽503，且矩形凹槽503内部后侧面开设有第三矩形通口，通过第三矩形通口的设置，便于将滑动板606上的把手向辅助握杆609处拉动，矩形凹槽503内部后侧面开设有两个矩形卡口504；矩形凹槽503内部通过转轴转动连接有隔音挡门501，且隔音挡门501后端面右侧设有两根橡胶卡柱502；隔音装饰板5后端面设有连接框B505，且连接框B505内部一周四个侧面上均开设有两个燕尾形滑槽，并且连接框B505左右两端面均开设有两个插接孔；当隔音装饰板5安装至连接板件4前侧时，连接框B505上的四个燕尾形滑槽分别与连接框A401上的四个燕尾形滑块滑动连接，从而提高了隔音装饰板5在连接板件4前侧的牢固性；

当隔音挡门501处于关闭状态时，两根橡胶卡柱502分别与两个矩形卡口504卡接，从而使隔音挡门501得到一定的限位作用；

如图6至图8所示，所述限位组件6包括矩形滑筒601、矩形滑动块602、插接杆603、同步杆604、带动柱608、辅助握杆609和导向杆6010，矩形滑筒601的数量为四个，且四个矩形滑筒601固定连接在连接板件4前端面，并且四个矩形滑筒601位于连接框A401内侧；每个矩形滑筒601内部均滑动连接有一个矩形滑动块602，且每个矩形滑动块602头端均设有贯穿矩形滑筒601头部的一根插接杆603，每个矩形滑动块602尾端均设有贯穿矩形滑筒601尾部的一根导向杆6010，且每根导向杆6010上位于矩形滑筒601内部均套接有弹簧，四根导向杆6010尾端固定连接有两个同步杆604，且两个同步杆604相对面均固定连接有一根带动柱608，辅助握杆609设置在连接板件4前端面下部中侧；限位组件6还包括竖向导杆605、滑动板606和条形通口607，竖向导杆605的数量为两根，且两根竖向导杆605固定连接在连接框A401内侧，两根竖向导杆605外部滑动连接有滑动板606，且滑动板606前端面呈左右对称状开设有两个条形通口607，两根带动柱608分别贯穿两个条形通口607，滑动板606上设有把手，通过限位组件6的设置，用于对隔音装饰板5进行限位；

当限位组件6处于限位状态时，四根插接杆603头端贯穿连接框A401一侧面，且四根插接杆603头端分别插接在连接框B505上的四个插接孔内，从而使隔音装饰板5能够在连接板件4前侧得到有效的固定作用。

本实施例的具体使用方式与作用：本发明中，当需要在船舶钢墙板1上安装本隔音结构时，首先，将匚字形固定板201固定连接（焊接或者粘接）至船舶钢墙板1前端面，然后再将固定板件2上的四根方形插柱202对准插入至四个方形插筒203内部，然后将固定板件2继续向后推动，使八个弹性卡扣204分别卡接至两个匚字形固定板201上开设的四个矩形卡接口内，从而能够快速将固定板件2和隔音棉层3固定至船舶钢墙板1前侧；

然后再通过将手穿过矩形凹槽503上的第三矩形通口，然后将滑动板606上的把手向辅助握杆609处拉动，使滑动板606向下滑动，然后通过滑动板606上的两个条形通口607，迫使两根带动柱608带着两个同步杆604同时向相对方向移动，从而带动四根导向杆6010向尾端拉动，从而带动四个矩形滑动块602和四根插接杆603向尾端拉动，然后此时将隔音装饰板5上的连接框B505滑动连接至连接框A401外部，然后将滑动板606上的把手松开，从而使滑动板606失去限位作用，然后四个矩形滑动块602在弹簧作用带着四根插接杆603插入至连接框B505上的四个插接孔内，然后将隔音挡门501关闭，使两根橡胶卡柱502分别卡入到两个矩形卡口504内即可；

当需要将隔音装饰板5拆卸更换时，首先将隔音挡门501打开，使两根橡胶卡柱502分别从两个矩形卡口504内部脱离，从而使滑动板606上的把手和辅助握杆609失去遮挡作用，然后将滑动板606上的把手向辅助握杆609处拉动，使滑动板606向下滑动，然后通过滑动板606上的两个条形通口607，迫使两根带动柱608带着两个同步杆604同时向相对方向移动，从而带动四根导向杆609向尾端拉动，从而带动四个矩形滑动块602和四根插接杆603向尾端拉动，从而使四根插接杆603从连接框B505上的四个插接孔内部拔出，从而使连接框B505在连接框A401外部失去限位作用，然后将隔音装饰板5拆卸更换即可。

最后，需要说明的是，本发明在描述各个构件的位置及其之间的配合关系等时，通常会以一个/一对构件举例而言，然而本领域技术人员应该理解的是，这样的位置、配合关系等，同样适用于其他构件/其他成对的构件。

以上所述仅是本发明的示范性实施方式，而非用于限制本发明的保护范围，本发明的保护范围由所附的权利要求确定。

Claims (7)

1.一种基于船舶钢墙板用便于安装的隔音结构，其特征在于，包括：船舶钢墙板（1）；所述船舶钢墙板（1）前端面安装有固定板件（2），且固定板件（2）前端面固定连接有隔音棉层（3）；所述隔音棉层（3）前端面固定连接有连接板件（4），且连接板件（4）前侧安装有隔音装饰板（5），并且连接板件（4）前端面中部设有限位组件（6）；所述固定板件（2）后端面四个边角处均焊接有一根方形插柱（202），且四根方形插柱（202）上滑动插接有两个匚字形固定板（201），两个匚字形固定板（201）固定连接在船舶钢墙板（1）前端面上下两侧，隔音棉层（3）前端面开设有四个第一矩形通口；

所述固定板件（2）前端面开设有四个矩形安装通口（208），且每个矩形安装通口（208）内部均固定连接有一个隔板（205），每个隔板（205）左右两侧面均固定连接有一根横向导杆，每个矩形安装通口（208）内部均通过横向导杆滑动连接有两个弹性卡扣（204），且每根横向导杆外部位于弹性卡扣（204）和隔板（205）之间均套接有弹簧；每个所述隔板（205）上均滑动连接有两根滑动柱（206），且每相邻两根滑动柱（206）下端均固定连接有一个匚字形限位板（207），并且每根滑动柱（206）上端均设有限位块，八个弹性卡扣（204）和四个匚字形限位板（207）贯穿四个第一矩形通口；

所述连接板件（4）前端面中部固定连接有连接框A（401），且连接框A（401）外部一周四个端面上均设有两个燕尾形滑块；所述连接板件（4）前端面开设有四个第二矩形通口，且四个第二矩形通口的位置与四个第一矩形通口的位置吻合；

所述限位组件（6）包括矩形滑筒（601）、矩形滑动块（602）、插接杆（603）、同步杆（604）、带动柱（608）、辅助握杆（609）和导向杆（6010），所述矩形滑筒（601）的数量为四个，且四个矩形滑筒（601）固定连接在连接板件（4）前端面，并且四个矩形滑筒（601）位于连接框A（401）内侧；每个所述矩形滑筒（601）内部均滑动连接有一个矩形滑动块（602），且每个矩形滑动块（602）头端均设有贯穿矩形滑筒（601）头部的一根插接杆（603），每个矩形滑动块（602）尾端均设有贯穿矩形滑筒（601）尾部的一根导向杆（6010），且每根导向杆（6010）上位于矩形滑筒（601）内部均套接有弹簧，四根导向杆（6010）尾端固定连接有两个同步杆（604），且两个同步杆（604）相对面均固定连接有一根带动柱（608），所述辅助握杆（609）设置在连接板件（4）前端面下部中侧。

2.如权利要求1所述基于船舶钢墙板用便于安装的隔音结构，其特征在于：每个所述匚字形固定板（201）前端面均呈左右对称状开设有有两个矩形卡接口，且每个匚字形固定板（201）内侧均呈左右对称状固定连接有两个方形插筒（203）。

3.如权利要求2所述基于船舶钢墙板用便于安装的隔音结构，其特征在于：当所述固定板件（2）安装至匚字形固定板（201）前端面时，八个弹性卡扣（204）分别与两个匚字形固定板（201）上开设的四个矩形卡接口卡接。

4.如权利要求1所述基于船舶钢墙板用便于安装的隔音结构，其特征在于：所述隔音装饰板（5）前端面开设有矩形凹槽（503），且矩形凹槽（503）内部后侧面开设有第三矩形通口，矩形凹槽（503）内部后侧面开设有两个矩形卡口（504）；所述矩形凹槽（503）内部通过转轴转动连接有隔音挡门（501），且隔音挡门（501）后端面右侧设有两根橡胶卡柱（502）；所述隔音装饰板（5）后端面设有连接框B（505），且连接框B（505）内部一周四个侧面上均开设有两个燕尾形滑槽，并且连接框B（505）左右两端面均开设有两个插接孔；当所述隔音装饰板（5）安装至连接板件（4）前侧时，连接框B（505）上的四个燕尾形滑槽分别与连接框A（401）上的四个燕尾形滑块滑动连接。

5.如权利要求4所述基于船舶钢墙板用便于安装的隔音结构，其特征在于：当所述隔音挡门（501）处于关闭状态时，两根橡胶卡柱（502）分别与两个矩形卡口（504）卡接。

6.如权利要求1所述基于船舶钢墙板用便于安装的隔音结构，其特征在于：所述限位组件（6）还包括竖向导杆（605）、滑动板（606）和条形通口（607），所述竖向导杆（605）的数量为两根，且两根竖向导杆（605）固定连接在连接框A（401）内侧，两根竖向导杆（605）外部滑动连接有滑动板（606），且滑动板（606）前端面呈左右对称状开设有两个条形通口（607），两根带动柱（608）分别贯穿两个条形通口（607），滑动板（606）上设有把手。

7.如权利要求4所述基于船舶钢墙板用便于安装的隔音结构，其特征在于：当所述限位组件（6）处于限位状态时，四根插接杆（603）头端贯穿连接框A（401）一侧面，且四根插接杆（603）头端分别插接在连接框B（505）上的四个插接孔内。