CN116597539A - 一种基于物联网的停车场停车管理系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种基于物联网的停车场停车管理系统，涉及停车管理技术领域，公开了信息获取模块、车位特留模块、信息展示模块，通过设置车位特留模块，可以对车辆的停车信息进行获取，对停入升降车位有难度的车辆进行标记，在进入停车场后，向这些车辆的中控发送空余普通车位的位置，避免车辆长时间找不到普通车位，并且出现车辆在升降车位上停车耽误时间，影响道路前后车辆通行的情况。

Description

一种基于物联网的停车场停车管理系统

技术领域

本发明涉及停车管理技术领域，更具体地说，它涉及一种基于物联网的停车场停车管理系统。

背景技术

停车场是供车辆停放的场所，为了提高车位配比，目前的停车场都会在划分普通车位的基础上安装升降车位。不过升降车位的设计导致会比普通车位难停许多，所以不少车主更愿意选择普通车位进行停车。

部分车主在停车时因为长时间找不到普通车位，会找升降车位进行停车，然而有些车主在停升降车位时会来回倒车会耽误很长时间，影响道路前后车辆通行，进而导致停车场出现拥堵的情况。同时目前停车场内的告示牌会显示如时间段收费标准、剩余车位、24小时限价等告示，车主在停车前会根据告示牌的显示信息选择是否进行停车，然而目前的告示牌都是固定排版，车主在查看到需要的信息时需要一定的时间，并不能快速、直观的得到想要的信息，并根据自身的需求进行选择。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种基于物联网的停车场停车管理系统。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：

一种基于物联网的停车场停车管理系统，包括信息获取模块、车位特留模块、信息展示模块；

所述信息获取模块用于获取车辆信息，并将车辆信息通过物联网发送至服务器中存储；

所述车位特留模块用于向预留车位车辆提供特留车位，具体为：

步骤一：当车辆行驶到升降车位旁时，将该时刻标记为特停开始时刻，当车辆停入升降车位时，将该时刻标记为特停结束时刻，将特停结束时刻与特停开始时刻进行时间差值计算，获取得到特停时长，获取得到该车辆系统当前之间之前所有的特停时长，设置每个特停时长对应一个超需特停时长，当特停时长大于超需特停时长时，将对应的特停时长标记为异常特停时长，获取得到车辆的超长特停值Ba；

步骤二：获取得到异常特停均隔Tz；

步骤三：获取得到车辆出现异常特停时长的次数，并标记为Jm；

步骤四：获取得到车辆的匹配停车次数，并标记为Ns；

步骤五：利用公式获取得到车辆的留位预警值Fg，其中，a1、a2、a3、a4均为预设比例系数；

步骤六：设置留位预警值阈值为Hn，当车辆的留位预警值Fg＞留位预警值阈值Hn时，将该车辆标记为预留车位车辆，当预留车位车辆车位进入停车场后，获取得到预留车辆车位的位置，并以当前位置为圆心，以预设半径为半径画圆得到预留范围，获取得到位置在预留范围内的空余普通车位的首留值，将首留值数值最大的空余普通车位标记为特留车位，将特留车位的位置发送给该预留车位车辆的中控，同时将特留车位的位置锁住，当预留车位车辆到达特留车位停车时，解锁特留车位，将该预留车位车辆的的匹配停车次数增加一次；

所述信息展示模块用于根据车辆车主的停车场信息的查看记录，将同类历史关键词按顺序显示在车辆中控上。

进一步的，所述空余普通车位的首留值通过下述步骤获取得到：获取得到空余普通车位的位置，将空余普通车位的位置与预留车位车辆的位置进行距离差值计算，获取得到特停间距并标记为Lg，获取得到空余普通车位系统当前时间之前的总停车数量并标记为Sk，利用公式获取得到空余普通车位的首留值Rf，其中，b1、b2均为预设比例系数。

进一步的，车辆的超长特停值Ba通过下述步骤获取得到：将异常特停时长与超需特停时长进行差值计算，获取得到超长特停时差并标记为Tn，设置超长特停时差系数为Yg，利用公式获取得到该车辆的超长特停值Ba；其中i＝1、2、…、n，n为出现异常特停时长的次数。

进一步的，异常特停均隔Tz通过下述步骤获取得到：将异常特停时长所对应的特停结束时刻按照时间先后进行排序，将相邻两个异常特停时长所对应的特停结束时刻进行时间差值计算获取得到异常特停间隔，将所有的异常特停间隔进行求和处理并取均值获取得到异常特停均隔，并标记为Tz。

进一步的，所述信息展示模块用于根据车辆车主的停车场信息的查看记录，将同类历史关键词按顺序显示在车辆中控上，具体为：

步骤一：获取得到系统当前时间之前车辆车主对于停车场信息的查看记录，并将停车场信息的查看记录中的每个关键词标记为历史关键词，获取得到历史关键词所对应的查看开始时间与查看结束时间，将所有历史关键词中的查看开始时间与查看结束时间根据时间先后顺序进行排序，将一个历史关键词的查看结束时间与查看开始时间进行时间差值计算，获取得到注意时长；

步骤二：获取得到历史关键词的所属分类，将同类历史关键词的注意时长进行求和处理并取均值，得到同类注意均长；

步骤三：将按时间先后顺序排序后的相邻两个同类历史关键词的查看结束时间与查看开始时间进行时间差值计算，获取得到同类历史关键词的注意平均间隔Ju；

步骤四：将同类历史要素关键词的注意平均间隔进行求和并取均值，获取得到注意间隔总均隔Rp；

步骤五：获取得到系统当前时间之前车辆车主查看历史关键词的总次数并标记为Ac，获取得到系统当前时间之前车辆车主查看同类历史关键词的总次数并标记为Eq；

步骤六：利用公式获取得到同类历史关键词的注意荐值Hj，其中c1、c2、c3、c4均为预设比例系数；

步骤七：当车辆需要停车时，以车辆当前位置为圆心，以预设半径画圆获取得到停车范围，将位置在停车范围之内的停车场标记为预选停车场，将预选停车场的同类历史关键词根据注意荐值数值大小由大至小进行排序，并显示在车辆的中控上。

与现有技术相比，本发明具备以下有益效果：

1、设置车位特留模块，可以对车辆的停车信息进行获取，对停入升降车位有难度的车辆进行标记，在进入停车场后，向这些车辆的中控发送空余普通车位的位置，避免车辆长时间找不到普通车位，并且出现车辆在升降车位上停车耽误时间，影响道路前后车辆通行的情况；

2、设置信息展示模块，可以根据车辆车主的停车场信息的查看记录，将车主在停车时需求的关键信息展示在中控进行排序展示，车主可以更直观的根据自身的需求选择停车场进行停车。

附图说明

图1为本发明车位特留模块的原理框图；

图2为本发明信息展示模块的原理框图。

具体实施方式

参照图1至图2，一种基于物联网的停车场停车管理系统，包括信息获取模块、车位特留模块、信息展示模块；

信息获取模块用于获取车辆信息，并将车辆信息通过物联网发送至服务器中存储；

车位特留模块用于向预留车位车辆提供特留车位，具体为：

步骤一：当车辆行驶到升降车位旁时，将该时刻标记为特停开始时刻，当车辆停入升降车位时，将该时刻标记为特停结束时刻，将特停结束时刻与特停开始时刻进行时间差值计算，获取得到特停时长，获取得到该车辆系统当前之间之前所有的特停时长，设置每个特停时长对应一个超需特停时长，当特停时长大于超需特停时长时，将对应的特停时长标记为异常特停时长，将异常特停时长与超需特停时长进行差值计算，获取得到超长特停时差并标记为Tn，设置超长特停时差系数为Yg，利用公式获取得到该车辆的超长特停值Ba；其中i＝1、2、…、n，n为出现异常特停时长的次数；

步骤二：将异常特停时长所对应的特停结束时刻按照时间先后进行排序，将相邻两个异常特停时长所对应的特停结束时刻进行时间差值计算获取得到异常特停间隔，将所有的异常特停间隔进行求和处理并取均值获取得到异常特停均隔，并标记为Tz；

步骤三：获取得到车辆出现异常特停时长的次数，并标记为Jm；

步骤四：获取得到车辆的匹配停车次数，并标记为Ns；

步骤五：利用公式获取得到车辆的留位预警值Fg，其中，a1、a2、a3、a4均为预设比例系数；

步骤六：设置留位预警值阈值为Hn，当车辆的留位预警值Fg＞留位预警值阈值Hn时，将该车辆标记为预留车位车辆，当预留车位车辆车位进入停车场后，获取得到预留车辆车位的位置，并以当前位置为圆心，以预设半径为半径画圆得到预留范围，获取得到位置在预留范围内的空余普通车位的首留值，将首留值数值最大的空余普通车位标记为特留车位，将特留车位的位置发送给该预留车位车辆的中控，同时将特留车位的位置锁住，当预留车位车辆到达特留车位停车时，解锁特留车位，将该预留车位车辆的的匹配停车次数增加一次。空余普通车位的首留值通过下述步骤获取得到：获取得到空余普通车位的位置，将空余普通车位的位置与预留车位车辆的位置进行距离差值计算，获取得到特停间距并标记为Lg，获取得到空余普通车位系统当前时间之前的总停车数量并标记为Sk，利用公式获取得到空余普通车位的首留值Rf，其中，b1、b2均为预设比例系数。

信息展示模块用于根据车辆车主的停车场信息的查看记录，将同类历史关键词按顺序显示在车辆中控上，具体为：

步骤一：获取得到系统当前时间之前车辆车主对于停车场信息的查看记录，停车场信息包括时间段收费标准、剩余车位、24小时限价等，这些信息都会显示在车辆的中控上，并将停车场信息的查看记录中的每个关键词标记为历史关键词，如查看记录中显示停车场a的当前剩余车位为30，则当前的关键词为“剩余车位”，当点击显示停车场a的当前剩余车位时，该时间为查看开始时间，当点击返回时，该时间为查看结束时间，获取得到历史关键词所对应的查看开始时间与查看结束时间，将所有历史关键词中的查看开始时间与查看结束时间根据时间先后顺序进行排序，将一个历史关键词的查看结束时间与查看开始时间进行时间差值计算，获取得到注意时长；

步骤二：获取得到历史关键词的所属分类，将同类历史关键词的注意时长进行求和处理并取均值，得到同类注意均长；

步骤三：将按时间先后顺序排序后的相邻两个同类历史关键词的查看结束时间与查看开始时间进行时间差值计算，获取得到同类历史关键词的注意平均间隔Ju；

步骤四：将同类历史要素关键词的注意平均间隔进行求和并取均值，获取得到注意间隔总均隔Rp；

步骤五：获取得到系统当前时间之前车辆车主查看历史关键词的总次数并标记为Ac，获取得到系统当前时间之前车辆车主查看同类历史关键词的总次数并标记为Eq；

步骤六：利用公式获取得到同类历史关键词的注意荐值Hj，其中c1、c2、c3、c4均为预设比例系数；

步骤七：当车辆需要停车时，以车辆当前位置为圆心，以预设半径画圆获取得到停车范围，将位置在停车范围之内的停车场标记为预选停车场，将预选停车场的同类历史关键词根据注意荐值数值大小由大至小进行排序，并显示在车辆的中控上。如该车辆的历史关键词“时间段收费标准”的注意荐值为30时，历史关键词“剩余车位”的注意荐值为20时，历史关键词“24小时限价”的注意荐值为10时，将历史关键词“时间段收费标准”显示在车辆中控的第一行，将历史关键词“剩余车位”显示在车辆中控的第二行，将历史关键词“24小时限价”显示在车辆中控的第三行，当车主点击历史关键词“时间段收费标准”时，将预选停车场的“时间段收费标准”一行行显示在中控上，如预选停车场a、预选停车场b、预选停车场c、预选停车场d中的“时间段收费标准”一行行显示在中控上。

工作原理：

设置车位特留模块，可以对车辆的停车信息进行获取，对停入升降车位有难度的车辆进行标记，在进入停车场后，向这些车辆的中控发送空余普通车位的位置，避免车辆长时间找不到普通车位，并且出现车辆在升降车位上停车耽误时间，影响道路前后车辆通行的情况，设置信息展示模块，可以根据车辆车主的停车场信息的查看记录，将车主在停车时需求的关键信息展示在中控进行排序展示，车主可以更直观的根据自身的需求选择停车场进行停车。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本模板的保护范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以及特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本发明的限制。此外，“第一”、“第二”仅由于描述目的，且不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。因此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者多个该特征。本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”“相连”“连接”等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

以上对本发明的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。

Claims (5)

1.一种基于物联网的停车场停车管理系统，其特征在于，包括信息获取模块、车位特留模块、信息展示模块；

所述信息获取模块用于获取车辆信息，并将车辆信息通过物联网发送至服务器中存储；

所述车位特留模块用于向预留车位车辆提供特留车位，具体为：

步骤一：当车辆行驶到升降车位旁时，将该时刻标记为特停开始时刻，当车辆停入升降车位时，将该时刻标记为特停结束时刻，将特停结束时刻与特停开始时刻进行时间差值计算，获取得到特停时长，获取得到该车辆系统当前之间之前所有的特停时长，设置每个特停时长对应一个超需特停时长，当特停时长大于超需特停时长时，将对应的特停时长标记为异常特停时长，获取得到车辆的超长特停值Ba；

步骤二：获取得到异常特停均隔Tz；

步骤三：获取得到车辆出现异常特停时长的次数，并标记为Jm；

步骤四：获取得到车辆的匹配停车次数，并标记为Ns；

步骤五：利用公式获取得到车辆的留位预警值Fg，其中，a1、a2、a3、a4均为预设比例系数；

步骤六：设置留位预警值阈值为Hn，当车辆的留位预警值Fg＞留位预警值阈值Hn时，将该车辆标记为预留车位车辆，当预留车位车辆车位进入停车场后，获取得到预留车辆车位的位置，并以当前位置为圆心，以预设半径为半径画圆得到预留范围，获取得到位置在预留范围内的空余普通车位的首留值，将首留值数值最大的空余普通车位标记为特留车位，将特留车位的位置发送给该预留车位车辆的中控，同时将特留车位的位置锁住，当预留车位车辆到达特留车位停车时，解锁特留车位，将该预留车位车辆的的匹配停车次数增加一次；

所述信息展示模块用于根据车辆车主的停车场信息的查看记录，将同类历史关键词按顺序显示在车辆中控上。

2.根据权利要求1所述的一种基于物联网的停车场停车管理系统，其特征在于，所述空余普通车位的首留值通过下述步骤获取得到：获取得到空余普通车位的位置，将空余普通车位的位置与预留车位车辆的位置进行距离差值计算，获取得到特停间距并标记为Lg，获取得到空余普通车位系统当前时间之前的总停车数量并标记为Sk，利用公式获取得到空余普通车位的首留值Rf，其中，b1、b2均为预设比例系数。

3.根据权利要求1所述的一种基于物联网的停车场停车管理系统，其特征在于，车辆的超长特停值Ba通过下述步骤获取得到：将异常特停时长与超需特停时长进行差值计算，获取得到超长特停时差并标记为Tn，设置超长特停时差系数为Yg，利用公式获取得到该车辆的超长特停值Ba；其中i＝1、2、…、n，n为出现异常特停时长的次数。

4.根据权利要求1所述的一种基于物联网的停车场停车管理系统，其特征在于，异常特停均隔Tz通过下述步骤获取得到：将异常特停时长所对应的特停结束时刻按照时间先后进行排序，将相邻两个异常特停时长所对应的特停结束时刻进行时间差值计算获取得到异常特停间隔，将所有的异常特停间隔进行求和处理并取均值获取得到异常特停均隔，并标记为Tz。

5.根据权利要求1所述的一种基于物联网的停车场停车管理系统，其特征在于，所述信息展示模块用于根据车辆车主的停车场信息的查看记录，将同类历史关键词按顺序显示在车辆中控上，具体为：

步骤一：获取得到系统当前时间之前车辆车主对于停车场信息的查看记录，并将停车场信息的查看记录中的每个关键词标记为历史关键词，获取得到历史关键词所对应的查看开始时间与查看结束时间，将所有历史关键词中的查看开始时间与查看结束时间根据时间先后顺序进行排序，将一个历史关键词的查看结束时间与查看开始时间进行时间差值计算，获取得到注意时长；

步骤二：获取得到历史关键词的所属分类，将同类历史关键词的注意时长进行求和处理并取均值，得到同类注意均长；

步骤三：将按时间先后顺序排序后的相邻两个同类历史关键词的查看结束时间与查看开始时间进行时间差值计算，获取得到同类历史关键词的注意平均间隔Ju；

步骤四：将同类历史要素关键词的注意平均间隔进行求和并取均值，获取得到注意间隔总均隔Rp；

步骤五：获取得到系统当前时间之前车辆车主查看历史关键词的总次数并标记为Ac，获取得到系统当前时间之前车辆车主查看同类历史关键词的总次数并标记为Eq；

步骤六：利用公式获取得到同类历史关键词的注意荐值Hj，其中c1、c2、c3、c4均为预设比例系数；

步骤七：当车辆需要停车时，以车辆当前位置为圆心，以预设半径画圆获取得到停车范围，将位置在停车范围之内的停车场标记为预选停车场，将预选停车场的同类历史关键词根据注意荐值数值大小由大至小进行排序，并显示在车辆的中控上。