CN116539616A - 一种混凝土桥梁底面裂缝检测设备 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种混凝土桥梁底面裂缝检测设备,包括桥面,所述桥面的上侧设置有检测车,所述检测车的一侧设置有检测升降架,所述检测升降架下侧安装有可以进行控制停止的移动机构,所述移动机构的上侧安装有用于对桥梁底部进行拍照检测的检测机构,所述检测机构的内侧安装有两组可以进行记号、标识的标识机构,所述移动机构包括固定安装在检测升降架下侧位置的滑轨。本发明所述的一种混凝土桥梁底面裂缝检测设备,通过移动机构、检测机构、标识机构之间的相互配合,代替人工操作,提高裂缝检测结果可靠性,通过标记便于后续的维护,同时解决了由于混凝土暗沉导致长度标看不清的问题。
Description
技术领域
本发明涉及桥梁底面裂缝检测技术领域,特别涉及一种混凝土桥梁底面裂缝检测设备。
背景技术
当今社会随着交通量的增大,我国桥梁建设的发展也是日益增加,而许多新建桥梁往往会出现一些自然病害以及桥梁结构的缺陷而产生交通事故的发生。而现有桥梁桥底检测主要是技术人员乘坐桥梁检测车的吊篮,通过吊臂调节进入桥底进行检测,需要技术人员在高空进行作业,安全隐患大,其次一些通过拍摄设备代替人工进行裂缝的拍摄,观察检测。
如发明公开专利号为:CN201110094062.X的一种混凝土桥梁底面裂缝检测装置,用于桥梁底面的裂缝检测,该装置以桥梁检测车作为工作平台,包括行进底盘,相机方位及姿态调整模块和裂缝检测模块,其中,所述行进底盘设置在桥梁检测车的桁架臂上,可在桁架臂上直线往复移动;所述相机方位及姿态调整模块设置在所述行进底盘上,用于对裂缝检测模块的方位及姿态进行调整;所述裂缝检测模块设置在所述相机方位及姿态调整模块上,用于实施对桥梁底面裂缝的检测。该检测装置可以实现桥底裂缝图像的快速检测,系统记录的相关数据可供工程人员评估桥梁的裂缝损伤情况以及后期分析研究。
上述仍有一些缺点:首先,如在高空作业会容易有强气流以及检测汇总车辆配合移动,所以吊篮会出现晃动,影响相机的拍摄,另外相机只是简单的对裂缝进行拍摄,如后续需要对其进行维护或安装裂缝计等设备时,通过照片对该处进行寻找;
其次,另外进行拍照比对的时候,进行人工拍照,或者进行人工人测量,这行方式比较浪费人力,而且高空作业安全性不高;
最后,由于一般的桥梁都是架设在水面的上空的,由于水的的蒸发作用会使得桥梁的底部长时间处于潮湿的环境中,导致桥梁的底部混凝土长时间被水汽浸入,使得桥梁的底部表面颜色比较暗沉(这里可以类比比下雨后的水泥地面)进行拍照后的照片由于混凝土的颜色和裂缝的颜色都比较暗,后期进行照片比对的时候很难进行裂缝的分析与估长,同时暗沉的混凝土也很难对墨水进行具有对比度的显色。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种混凝土桥梁底面裂缝检测设备,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本发明采取的技术方案为:
一种混凝土桥梁底面裂缝检测设备,包括桥面,所述桥面的上侧设置有检测车,所述检测车的一侧设置有检测升降架,所述检测升降架下侧安装有可以进行控制停止的移动机构,所述移动机构的上侧安装有用于对桥梁底部进行拍照检测的检测机构,所述检测机构的内侧安装有两组可以进行记号、标识的标识机构,所述移动机构包括固定安装在检测升降架下侧位置的滑轨,所述滑轨的内侧活动设置有滑台,所述滑轨、滑台的内部活动设置有螺纹杆,所述滑轨的一侧内部靠近检测升降架的位置设置有方形槽,所述方形槽的一侧内壁固定安装有电机,所述滑台的内侧上端固定安装有气缸。
优选的,所述滑台与滑轨滑动设置,所述螺纹杆与滑台为螺纹连接,所述螺纹杆贯穿方形槽的一侧与电机内部转子固定连接。
优选的,所述检测机构包括固定安装在气缸上端的方形盒,所述方形盒的一端靠近上侧位置固定安装有用于探测裂缝有无的声波传感器,所述方形盒的内侧底部固定连接有固定棒,所述固定棒的外侧套有碗形套杆,所述碗形套杆的下侧固定连接有两组固定板,两组所述固定板与方形盒内侧底部之间固定连接有弹簧,所述碗形套杆的上侧内部设置有圆球,所述圆球的内侧底部固定设置有配重块,所述圆球的上侧固定连接有摄像头,所述配重块可以使得摄像头在碗形套杆的上端一直保持竖直位置,所述方形盒的内侧底部固定连接有控制器。
优选的,所述碗形套杆与固定棒为滑动设置,所述圆球与碗形套杆滑动设置,所述控制器、声波传感器、摄像头、气缸为信号连接。
优选的,所述标识机构包括固定连接在方形盒的两侧内壁的固定壳,所述固定壳的内侧活动设置有长齿板,所述固定壳的内侧靠近长齿板的一侧活动设置有短齿板,所述固定壳的内部靠近长齿板、短齿板之间活动连接有柱齿轮,所述固定壳的上下侧靠近长齿板、短齿板的位置均开设有开口,所述长齿板的上侧开设有凹槽,所述凹槽的内侧活动设置有三组用于定位的尖齿轮,三组所述尖齿轮的两侧均固定连接有若干组用于稳定尖齿轮的支撑块。
优选的,所述短齿板的一端固定连接有固定条,所述短齿板的前端固定连接有固定杆,所述固定壳的上侧靠近固定条、固定杆的位置均开设有活动口,所述固定杆的外侧活动套有印刷筒,所述印刷筒的外侧固定连接有印标条,所述印刷筒的外部靠近印标条前侧固定连接有若干组用于拍照后对比裂缝长度的刻度条,所述印标条、若干组刻度条的内侧固定连接有溢墨块,两组所述固定条之间固定连接有用于烘干混凝土潮湿印记烘干棒。
优选的,所述长齿板、短齿板与固定壳为限制滑动设置,所述柱齿轮与长齿板、短齿板相互啮合设置,所述尖齿轮的尖端设置,所述支撑块为倾斜设置。
优选的,所述固定条、固定杆与两组活动口相适配,所述溢墨块贯穿至印刷筒的内部位置。
与现有技术相比,本发明具有如下有益效果:
1、将移动机构放置在桥面的下侧合适的位置,通过启动气缸将声波传感器、摄像头与桥面底部合适的位置,配合声波传感器使用以及摄像头的检测与观察、拍摄,对桥面底面实现裂缝的检测与拍摄,代替人工操作,提高安全性。
2、在高空中进行检测时,难免会风流以及检测车的配合位置变化,会导致滑轨可能产生晃动、倾斜,此时圆球内侧的配重块的固定增重作用下,当碗形套杆随之滑轨晃动时,同时因圆球重心在配重块上,配合圆球的球形设置以及与碗形套杆的滑动设置,从而使得摄像头保持竖直状态,保证摄像头在进行拍照的时候一直处于竖直的状态,可以使得拍照的角度最佳,良好的垂直拍照角度可以使得对于后期照片进行分析的时候更加简单,更加准确,从而提高裂缝检测结果可靠性。
3、当声波传感器与拍摄的摄像头发现裂缝时,通过控制器控制气缸启动,使得方形盒升起,两侧的长齿板升起与桥面接触,推动短齿板以及上侧设置的两组烘干棒、印刷筒升起,印刷筒与桥面接触,两组印标条随着移动对裂缝的两侧进行画线,以及若干组刻度条进行长度标的画制,后期进行裂缝的评估的时候,只需要进行将照片中的裂缝与长度标进行对照读数,从而读出裂缝的大小,通过这种采用照片配合长度标的读数方式可以在拍照成像之后就可以立马进行长度标的读数,不需要后期进行计算机的分析就可以快速地知道裂缝的大小,检测效率具有显著提升。
4、摄像头发现桥面底面潮湿,反馈至控制器控制烘干棒使用,在面对潮湿的桥面进行烘干,将暗沉的混凝土表面烘干成白灰色,从而可以使得长度标画制后痕迹与白灰色形成明显的色差,使得暗沉的混凝土也很难对墨水进行具有对比度的显色,方便拍照的照片的对比分析与读数,解决了由于混凝土暗沉导致长度标看不清的问题。
5、通过烘干棒可以便于后续的印标条、刻度条标记,以及长齿板上侧活动设置的尖齿轮,与桥面接触后,由于尖端的设置与支撑块与桥面的倾斜面支撑,保持在画线时,风吹横向移动时,稳定的抓持住桥面,提供移动的稳定性,保持良好的画线、标记操作。
6、两组长齿板在向下滑动时,会推动两组的固定板,带动碗形套杆、摄像头向下沿着固定棒滑动,压缩弹簧,使得方形盒上升时,摄像头同步实现下降,保持与桥面的拍摄距离,呈现同一焦距的拍摄。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图;
图2为本发明的移动机构结构示意图;
图3为本发明的检测机构结构示意图;
图4为本发明的检测机构内部结构示意图;
图5为本发明的检测机构与标识机构局部结构示意图;
图6为本发明的标识机构局部结构示意图一;
图7为本发明的标识机构局部结构示意图二;
图8为本发明的电路图结构示意图。
图中:1、桥面;2、检测车;3、检测升降架;4、移动机构;41、滑轨;42、滑台;43、螺纹杆;44、方形槽;45、电机;46、气缸;5、检测机构;51、方形盒;52、声波传感器;53、固定棒;54、碗形套杆;55、固定板;56、弹簧;57、圆球;58、配重块;59、摄像头;510、控制器;6、标识机构;61、固定壳;62、长齿板;63、短齿板;64、柱齿轮;65、开口;66、凹槽;67、尖齿轮;68、支撑块;69、固定条;610、固定杆;611、活动口;612、印刷筒;613、印标条;614、刻度条;615、溢墨块;616、烘干棒。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。
在本发明的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为的方位或位置的相对关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
请参阅图1-8,本发明提供的一种实施例:一种混凝土桥梁底面裂缝检测设备,包括桥面1,桥面1的上侧设置有检测车2,检测车2的一侧设置有检测升降架3,检测升降架3下侧安装有可以进行控制停止的移动机构4,移动机构4的上侧安装有用于对桥梁底部进行拍照检测的检测机构5,检测机构5的内侧安装有两组可以进行记号、标识的标识机构6,移动机构4包括固定安装在检测升降架3下侧位置的滑轨41,滑轨41的内侧活动设置有滑台42,滑轨41、滑台42的内部活动设置有螺纹杆43,滑轨41的一侧内部靠近检测升降架3的位置设置有方形槽44,方形槽44的一侧内壁固定安装有电机45,滑台42的内侧上端固定安装有气缸46,滑台42与滑轨41滑动设置,螺纹杆43与滑台42为螺纹连接,螺纹杆43贯穿方形槽44的一侧与电机45内部转子固定连接。
通过现有技术中的检测车2、检测升降架3的使用,将移动机构4放置在桥面1的下侧合适的位置,通过启动气缸46将声波传感器52、摄像头59与桥面1底部合适的位置,通过电机45带动螺纹杆43正反旋转,使得螺纹连接的滑台42沿着滑轨41向一侧往复滑动,配合声波传感器52使用以及摄像头59的检测与观察、拍摄,对桥面1底面实现裂缝的检测与拍摄。
检测机构5包括固定安装在气缸46上端的方形盒51,方形盒51的一端靠近上侧位置固定安装有用于探测裂缝有无的声波传感器52,方形盒51的内侧底部固定连接有固定棒53,固定棒53的外侧套有碗形套杆54,碗形套杆54的下侧固定连接有两组固定板55,两组固定板55与方形盒51内侧底部之间固定连接有弹簧56,碗形套杆54的上侧内部设置有圆球57,圆球57的内侧底部固定设置有配重块58,圆球57的上侧固定连接有摄像头59,配重块58可以使得摄像头59在碗形套杆54的上端一直保持竖直位置,方形盒51的内侧底部固定连接有控制器510,碗形套杆54与固定棒53为滑动设置,圆球57与碗形套杆54滑动设置,控制器510、声波传感器52、摄像头59、气缸46为信号连接。
在高空中进行检测时,难免会风流以及检测车2的配合位置变化,会导致滑轨41可能产生晃动、倾斜,此时圆球57内侧的配重块58的固定增重作用下,当碗形套杆54随之滑轨41晃动时,同时因圆球57重心在配重块58上,配合圆球57的球形设置以及与碗形套杆54的滑动设置,从而使得摄像头59保持竖直状态,保证摄像头59在进行拍照的时候一直处于竖直的状态,可以使得拍照的角度最佳,良好的垂直拍照角度可以使得对于后期照片进行分析的时候更加简单,更加准确,从而提高裂缝检测结果可靠性,其中两组长齿板62在向下滑动时,会推动两组的固定板55,带动碗形套杆54、摄像头59向下沿着固定棒53滑动,压缩弹簧56,使得方形盒51上升时,摄像头59同步实现下降,保持与桥面1的拍摄距离,呈现同一焦距的拍摄。
标识机构6包括固定连接在方形盒51的两侧内壁的固定壳61,固定壳61的内侧活动设置有长齿板62,固定壳61的内侧靠近长齿板62的一侧活动设置有短齿板63,固定壳61的内部靠近长齿板62、短齿板63之间活动连接有柱齿轮64,固定壳61的上下侧靠近长齿板62、短齿板63的位置均开设有开口65,长齿板62的上侧开设有凹槽66,凹槽66的内侧活动设置有三组用于定位的尖齿轮67,三组尖齿轮67的两侧均固定连接有若干组用于稳定尖齿轮67的支撑块68,短齿板63的一端固定连接有固定条69,短齿板63的前端固定连接有固定杆610,固定壳61的上侧靠近固定条69、固定杆610的位置均开设有活动口611,固定杆610的外侧活动套有印刷筒612,印刷筒612的外侧固定连接有印标条613,印刷筒612的外部靠近印标条613前侧固定连接有若干组用于拍照后对比裂缝长度的刻度条614,印标条613、若干组刻度条614的内侧固定连接有溢墨块615,两组固定条69之间固定连接有用于烘干混凝土潮湿印记烘干棒616。
当声波传感器52反馈的波纹以及摄像头59拍摄的画面发现裂缝时,暂停电机45的运行,反馈的信息通过控制器510控制气缸46启动,使得方形盒51升起,使得两侧的长齿板62升起与桥面1接触,持续移动推动长齿板62向下移动,通过啮合的柱齿轮64,推动短齿板63以及上侧设置的两组烘干棒616、印刷筒612升起,印刷筒612与桥面1接触,两组印标条613随着移动对裂缝的两侧进行画线,以及若干组刻度条614进行长度标的画制,后期进行裂缝的评估的时候,只需要进行将照片中的裂缝与长度标进行对照读数,从而读出裂缝的大小,通过这种采用照片配合长度标的读数方式可以在拍照成像之后就可以立马进行长度标的读数,不需要后期进行计算机的分析就可以快速地知道裂缝的大小,检测效率具有显著提升,而设置的溢墨块615可对印刷筒612中的墨水进行持续吸附,保持印标条613、刻度条614可以随时画线,由于一般的桥梁都是架设在水面的上空的,由于水的的蒸发作用会使得桥梁的底部长时间处于潮湿的环境中,导致桥梁的底部混凝土长时间被水汽浸入,使得桥梁的底部表面颜色比较暗沉(这里可以类比比下雨后的水泥地面),摄像头59发现桥面1底面潮湿,反馈至控制器510控制烘干棒616使用,在面对潮湿的桥面1进行烘干,将暗沉的混凝土表面烘干成白灰色(这里颜色可以类比长时间暴晒的水泥地表面),从而可以使得长度标画制后痕迹与白灰色形成明显的色差,使得暗沉的混凝土也很难对墨水进行具有对比度的显色,方便拍照的照片的对比分析与读数,解决了由于混凝土暗沉导致长度标看不清的问题,通过烘干棒616可以便于后续的印标条613、刻度条614标记,以及长齿板62上侧活动设置的尖齿轮67,与桥面1接触后,由于尖端的设置与支撑块68与桥面1的倾斜面支撑,保持在画线时,风吹横向移动时,稳定的抓持住桥面1,提供移动的稳定性,保持良好的画线、标记操作。
工作原理:
使用时,通过现有技术中的检测车2、检测升降架3的使用,将移动机构4放置在桥面1的下侧合适的位置,通过启动气缸46将声波传感器52、摄像头59与桥面1底部合适的位置,通过电机45带动螺纹杆43正反旋转,使得螺纹连接的滑台42沿着滑轨41向一侧往复滑动,配合声波传感器52使用以及摄像头59的检测与观察、拍摄,对桥面1底面实现裂缝的检测与拍摄,其次在高空中进行检测时,难免会风流以及检测车2的配合位置变化,会导致滑轨41可能产生晃动、倾斜,此时圆球57内侧的配重块58的固定增重作用下,当碗形套杆54随之滑轨41晃动时,同时因圆球57重心在配重块58上,配合圆球57的球形设置以及与碗形套杆54的滑动设置,从而使得摄像头59保持竖直状态,保证摄像头59在进行拍照的时候一直处于竖直的状态,可以使得拍照的角度最佳,良好的垂直拍照角度可以使得对于后期照片进行分析的时候更加简单,更加准确,从而提高裂缝检测结果可靠性,最后当声波传感器52反馈的波纹以及摄像头59拍摄的画面发现裂缝时,暂停电机45的运行,反馈的信息通过控制器510控制气缸46启动,使得方形盒51升起,使得两侧的长齿板62升起与桥面1接触,持续移动推动长齿板62向下移动,通过啮合的柱齿轮64,推动短齿板63以及上侧设置的两组烘干棒616、印刷筒612升起,印刷筒612与桥面1接触,两组印标条613随着移动对裂缝的两侧进行画线,以及若干组刻度条614进行长度标的画制,后期进行裂缝的评估的时候,只需要进行将照片中的裂缝与长度标进行对照读数,从而读出裂缝的大小,通过这种采用照片配合长度标的读数方式可以在拍照成像之后就可以立马进行长度标的读数,不需要后期进行计算机的分析就可以快速地知道裂缝的大小,检测效率具有显著提升,而设置的溢墨块615可对印刷筒612中的墨水进行持续吸附,保持印标条613、刻度条614可以随时画线,由于一般的桥梁都是架设在水面的上空的,由于水的的蒸发作用会使得桥梁的底部长时间处于潮湿的环境中,导致桥梁的底部混凝土长时间被水汽浸入,使得桥梁的底部表面颜色比较暗沉(这里可以类比比下雨后的水泥地面),摄像头59发现桥面1底面潮湿,反馈至控制器510控制烘干棒616使用,在面对潮湿的桥面1进行烘干,将暗沉的混凝土表面烘干成白灰色(这里颜色可以类比长时间暴晒的水泥地表面),从而可以使得长度标画制后痕迹与白灰色形成明显的色差,使得暗沉的混凝土也很难对墨水进行具有对比度的显色,方便拍照的照片的对比分析与读数,解决了由于混凝土暗沉导致长度标看不清的问题,通过烘干棒616可以便于后续的印标条613、刻度条614标记,以及长齿板62上侧活动设置的尖齿轮67,与桥面1接触后,由于尖端的设置与支撑块68与桥面1的倾斜面支撑,保持在画线时,风吹横向移动时,稳定的抓持住桥面1,提供移动的稳定性,保持良好的画线、标记操作,其中两组长齿板62在向下滑动时,会推动两组的固定板55,带动碗形套杆54、摄像头59向下沿着固定棒53滑动,压缩弹簧56,使得方形盒51上升时,摄像头59同步实现下降,保持与桥面1的拍摄距离,呈现同一焦距的拍摄。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种混凝土桥梁底面裂缝检测设备,包括桥面(1),其特征在于:所述桥面(1)的上侧设置有检测车(2),所述检测车(2)的一侧设置有检测升降架(3),所述检测升降架(3)下侧安装有可以进行控制停止的移动机构(4),所述移动机构(4)的上侧安装有用于对桥梁底部进行拍照检测的检测机构(5),所述检测机构(5)的内侧安装有两组可以进行记号、标识的标识机构(6),所述移动机构(4)包括固定安装在检测升降架(3)下侧位置的滑轨(41),所述滑轨(41)的内侧活动设置有滑台(42),所述滑轨(41)、滑台(42)的内部活动设置有螺纹杆(43),所述滑轨(41)的一侧内部靠近检测升降架(3)的位置设置有方形槽(44),所述方形槽(44)的一侧内壁固定安装有电机(45),所述滑台(42)的内侧上端固定安装有气缸(46)。
2.根据权利要求1所述的一种混凝土桥梁底面裂缝检测设备,其特征在于:所述滑台(42)与滑轨(41)滑动设置,所述螺纹杆(43)与滑台(42)为螺纹连接,所述螺纹杆(43)贯穿方形槽(44)的一侧与电机(45)内部转子固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种混凝土桥梁底面裂缝检测设备,其特征在于:所述检测机构(5)包括固定安装在气缸(46)上端的方形盒(51),所述方形盒(51)的一端靠近上侧位置固定安装有用于用于探测裂缝有无的声波传感器(52),所述方形盒(51)的内侧底部固定连接有固定棒(53),所述固定棒(53)的外侧套有碗形套杆(54),所述碗形套杆(54)的下侧固定连接有两组固定板(55),两组所述固定板(55)与方形盒(51)内侧底部之间固定连接有弹簧(56),所述碗形套杆(54)的上侧内部设置有圆球(57),所述圆球(57)的内侧底部固定设置有配重块(58),所述圆球(57)的上侧固定连接有摄像头(59),所述配重块(58)可以使得摄像头(59)在碗形套杆(54)的上端一直保持竖直位置,所述方形盒(51)的内侧底部固定连接有控制器(510)。
4.根据权利要求3所述的一种混凝土桥梁底面裂缝检测设备,其特征在于:所述碗形套杆(54)与固定棒(53)为滑动设置,所述圆球(57)与碗形套杆(54)滑动设置,所述控制器(510)、声波传感器(52)、摄像头(59)、气缸(46)为信号连接。
5.根据权利要求3所述的一种混凝土桥梁底面裂缝检测设备,其特征在于:所述标识机构(6)包括固定连接在方形盒(51)的两侧内壁的固定壳(61),所述固定壳(61)的内侧活动设置有长齿板(62),所述固定壳(61)的内侧靠近长齿板(62)的一侧活动设置有短齿板(63),所述固定壳(61)的内部靠近长齿板(62)、短齿板(63)之间活动连接有柱齿轮(64),所述固定壳(61)的上下侧靠近长齿板(62)、短齿板(63)的位置均开设有开口(65),所述长齿板(62)的上侧开设有凹槽(66),所述凹槽(66)的内侧活动设置有三组用于定位的尖齿轮(67),三组所述尖齿轮(67)的两侧均固定连接有若干组用于稳定尖齿轮(67)的支撑块(68)。
6.根据权利要求5所述的一种混凝土桥梁底面裂缝检测设备,其特征在于:所述短齿板(63)的一端固定连接有固定条(69),所述短齿板(63)的前端固定连接有固定杆(610),所述固定壳(61)的上侧靠近固定条(69)、固定杆(610)的位置均开设有活动口(611),所述固定杆(610)的外侧活动套有印刷筒(612),所述印刷筒(612)的外侧固定连接有印标条(613),所述印刷筒(612)的外部靠近印标条(613)前侧固定连接有若干组用于拍照后对比裂缝长度的刻度条(614),所述印标条(613)、若干组刻度条(614)的内侧固定连接有溢墨块(615),两组所述固定条(69)之间固定连接有用于烘干混凝土潮湿印记烘干棒(616)。
7.根据权利要求5所述的一种混凝土桥梁底面裂缝检测设备,其特征在于:所述长齿板(62)、短齿板(63)与固定壳(61)为限制滑动设置,所述柱齿轮(64)与长齿板(62)、短齿板(63)相互啮合设置,所述尖齿轮(67)的尖端设置,所述支撑块(68)为倾斜设置。
8.根据权利要求6所述的一种混凝土桥梁底面裂缝检测设备,其特征在于:所述固定条(69)、固定杆(610)与两组活动口(611)相适配,所述溢墨块(615)贯穿至印刷筒(612)的内部位置。
Priority Applications (1)
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CN202310396578.2A CN116539616A (zh) | 2023-04-14 | 2023-04-14 | 一种混凝土桥梁底面裂缝检测设备 |
Applications Claiming Priority (1)
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CN202310396578.2A CN116539616A (zh) | 2023-04-14 | 2023-04-14 | 一种混凝土桥梁底面裂缝检测设备 |
Publications (1)
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Cited By (1)
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CN117647584A (zh) * | 2024-01-29 | 2024-03-05 | 乐山市通达交通勘察设计有限责任公司 | 一种基于超声波探伤的桥梁裂缝测量设备 |
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2023
- 2023-04-14 CN CN202310396578.2A patent/CN116539616A/zh active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN117647584A (zh) * | 2024-01-29 | 2024-03-05 | 乐山市通达交通勘察设计有限责任公司 | 一种基于超声波探伤的桥梁裂缝测量设备 |
CN117647584B (zh) * | 2024-01-29 | 2024-04-12 | 乐山市通达交通勘察设计有限责任公司 | 一种基于超声波探伤的桥梁裂缝测量设备 |
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