CN116520697A - 3d车模朝向的自适应控制方法、装置、车辆及存储介质 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种3D车模朝向的自适应控制方法、装置、车辆及存储介质，所述方法包括：获取车辆中至少一个目标部件对应的当前状态和分区信息，以及当前的天气信息和当前的时间信息；其中，所述当前状态包括所述目标部件的开关状态，所述分区信息包括前分区、后分区、主驾侧、副驾侧、上分区和下分区；根据至少一个所述目标部件的当前状态和分区信息、所述当前的天气信息和所述当前的时间信息，控制所述3D车模的朝向，以控制3D车模的朝向调整至目标部件所在的位置，使得用户无需手动旋转3D车模即可直接操作3D车模上的目标部件来控制车辆中对应目标部件的状态，从而提升用户的操作效率，提升用户体验。

Description

3D车模朝向的自适应控制方法、装置、车辆及存储介质

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种3D车模朝向的自适应控制方法、装置、车辆及存储介质。

背景技术

从车机系统整个行业的3D落地现状来看，3D车模成为实车的数字产品已经是趋势。实车不同信号的变化在3D车模上可以对应呈现，但一个视角不能看到所有的信号，用户的认知成本高。此外，目前3D车模已经实现了“所见即可控”功能，以简化交互界面，方便用户操控，对用户价值较大，但不同天气下，用户需要开启的硬件状态不同，用户想要操控的部位不同，如果3D车模仅显示一个角度，用户需要手动旋转3D车模到自己需要的部位，然后才可以控制，影响了用户的操作效率。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。即在不同天气和时间条件下，用户想要操控的部位不同，如果3D车模仅显示一个角度，用户需要手动旋转3D车模到自己需要的部位，然后才可以控制想要操控的部位，这样会影响用户的操作效率。为此，本发明的目的在于提出一种3D车模朝向的自适应控制方法、装置、车辆及存储介质。

本发明提出的一种3D车模朝向的自适应控制方法，包括：获取车辆中至少一个目标部件对应的当前状态和分区信息，以及当前的天气信息和当前的时间信息；其中，所述当前状态包括所述目标部件的开关状态，所述分区信息包括前分区、后分区、主驾侧、副驾侧、上分区和下分区；根据至少一个所述目标部件的当前状态和分区信息、所述当前的天气信息和所述当前的时间信息，控制所述3D车模的朝向。

另外，根据本发明实施例的3D车模朝向的自适应控制方法，还可以具有如下附加的技术特征：

进一步地，根据至少一个所述目标部件的当前状态和分区信息、所述当前的天气信息和所述当前的时间信息，控制所述3D车模的朝向，包括：根据所述当前的天气信息和所述当前的时间信息确定至少一个所述目标部件的目标状态信息；当至少一个所述目标部件的所述目标状态信息和所述目标部件的当前状态不一致时，根据对应于所述目标部件的分区信息控制所述3D车模的朝向。

进一步地，所述分区信息包括所述目标部件的优先级信息和目标指示方向信息。

进一步地，根据对应于所述目标部件的分区信息控制所述3D车模的朝向，包括：根据所述优先级信息确定所述3D车模的朝向的控制顺序；按照所述控制顺序和所述目标指示方向信息控制所述3D车模依次朝向对应的目标指示方向。

进一步地，控制所述3D车模的朝向，包括：通过控制3D引擎中的摄像头旋转来调整所述3D车模的朝向；或者，通过选取预存的不同朝向的图片来调整所述3D车模的朝向，其中，不同3D车模的朝向对应不同朝向的图片。

进一步地，所述目标部件包括：大灯、引擎盖、挡风玻璃、后背门、后雾灯、后挡风玻璃、车门、车窗、后视镜、儿童锁、天窗、遮阳帘中的至少一种。

进一步地，所述天气信息包括：阴、晴、晴间多云、少云、多云、雾霾、浮尘、雪、雨中的至少一种。

根据本发明实施例的3D车模朝向的自适应控制方法，通过获取车辆中至少一个目标部件对应的当前状态和分区信息，以及当前的天气信息和当前的时间信息，其中，当前状态包括目标部件的开关状态，分区信息包括前分区、后分区、主驾侧、副驾侧、上分区和下分区，并根据至少一个目标部件的当前状态和分区信息、当前的天气信息和当前的时间信息，控制3D车模的朝向，以控制3D车模的朝向调整至目标部件所在的位置，使得用户无需手动旋转3D车模即可直接操作3D车模上的目标部件来控制车辆中对应目标部件的状态，从而提升用户的操作效率，提升用户体验。

针对上述存在的问题，本发明还提出一种3D车模朝向的自适应控制装置，包括：获取模块，用于获取车辆中至少一个目标部件的当前状态和分区信息、当前的天气信息和当前的时间信息；控制模块，用于根据至少一个所述目标部件的当前状态和分区信息、所述当前的天气信息和所述当前的时间信息，控制所述3D车模的朝向。

根据本发明实施例的3D车模朝向的自适应控制装置，通过获取车辆中至少一个目标部件对应的当前状态和分区信息，以及当前的天气信息和当前的时间信息，其中，当前状态包括目标部件的开关状态，分区信息包括前分区、后分区、主驾侧、副驾侧、上分区和下分区，并根据至少一个目标部件的当前状态和分区信息、当前的天气信息和当前的时间信息，控制3D车模的朝向，以控制3D车模的朝向调整至目标部件所在的位置，使得用户无需手动旋转3D车模即可直接操作3D车模上的目标部件来控制车辆中对应目标部件的状态，从而提升用户的操作效率，提升用户体验。

针对上述存在的问题，本发明还提出一种车辆，包括：处理器、存储器，以及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的3D车模朝向的自适应控制程序，所述3D车模朝向的自适应控制程序被所述处理器执行时实现如上述任一实施例所述的3D车模朝向的自适应控制方法。

根据本发明实施例的车辆，通过获取车辆中至少一个目标部件对应的当前状态和分区信息，以及当前的天气信息和当前的时间信息，其中，当前状态包括目标部件的开关状态，分区信息包括前分区、后分区、主驾侧、副驾侧、上分区和下分区，并根据至少一个目标部件的当前状态和分区信息、当前的天气信息和当前的时间信息，控制3D车模的朝向，以控制3D车模的朝向调整至目标部件所在的位置，使得用户无需手动旋转3D车模即可直接操作3D车模上的目标部件来控制车辆中对应目标部件的状态，从而提升用户的操作效率，提升用户体验。

针对上述存在的问题，本发明还提出一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有3D车模朝向的自适应控制程序，所述3D车模朝向的自适应控制程序被处理器执行时实现如上述任一实施例所述的3D车模朝向的自适应控制方法。

根据本发明实施例的计算机可读存储介质，其上存储的3D车模朝向的自适应控制程序被处理器执行时，通过获取车辆中至少一个目标部件对应的当前状态和分区信息，以及当前的天气信息和当前的时间信息，其中，当前状态包括目标部件的开关状态，分区信息包括前分区、后分区、主驾侧、副驾侧、上分区和下分区，并根据至少一个目标部件的当前状态和分区信息、当前的天气信息和当前的时间信息，控制3D车模的朝向，以控制3D车模的朝向调整至目标部件所在的位置，使得用户无需手动旋转3D车模即可直接操作3D车模上的目标部件来控制车辆中对应目标部件的状态，从而提升用户的操作效率，提升用户体验。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本发明一个实施例的3D车模朝向的自适应控制方法的流程图；

图2是根据本发明一个实施例的3D车模朝向的自适应控制装置的结构示意图。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，参考附图描述的实施例是示例性的，下面详细描述本发明的实施例。

首先对本发明实施例的3D车模进行说明。3D车模基于3D引擎开发，设置于车辆的中控屏中，实车中目标部件的当前状态可以在3D车模中同步展示，以方便用户感知实车信号的变化，示例性的，当车辆中的大灯处于打开状态时，3D车模中的大灯也处于打开状态。同时，3D车模可以实现“所见即可控”功能，简化交互界面，方便用户操控，对用户价值较大，示例性的，用户可以通过点击3D车模中的大灯来打开或关闭实车中的大灯。

下面参考图1-图2描述根据本发明实施例的3D车模朝向的自适应控制方法、装置、车辆及存储介质。

图1是根据本发明一个实施例的3D车模朝向的自适应控制方法的流程图。如图1所示，一种3D车模朝向的自适应控制方法，该方法包括以下步骤：

步骤S1:获取车辆中至少一个目标部件对应的当前状态和分区信息，以及当前的天气信息和当前的时间信息。

具体而言，车辆中每个目标部件对应一个分区，可以将车辆按照前后左右上下进行分区，以根据分区信息调整3D车模的朝向，从而方便用户在当前朝向下，操作3D车模上的目标部件来控制车辆中对应目标部件的状态。

在具体实施例中，目标部件的分区信息可以预先设定并存储，示例性的，分区包括前分区、后分区、主驾侧、副驾侧、上分区和下分区。其中，前分区包括的大灯、引擎盖、挡风玻璃等；后分区包括后背门、后雾灯、后挡风玻璃等；主驾侧包括车门、车窗、后视镜、儿童锁等；副驾侧包括车门、车窗、后视镜、儿童锁等；上分区包括天窗、遮阳帘等；下分区包括悬架等。在获取目标部件的分区信息时，直接从存储器中获取即可。目标部件的当前状态例如大灯的开关状态可以通过车辆中的电子控制单元获取。当前的天气信息和当前的时间信息可以通过车辆中的天气和时间应用联网后得到，也可以通过GPS定位后获取车辆所在地的当前天气和当前时间信息。

步骤S2:根据至少一个目标部件的当前状态和分区信息、当前的天气信息和当前的时间信息，控制3D车模的朝向。

具体而言，由于不同天气和时间条件下，用户需要开启车辆中的目标部件不同，即车辆中目标部件的状态和当前的天气信息以及当前的时间信息有关。因此，在获取到车辆中至少一个目标部件的当前状态和分区信息、当前的天气信息和当前的时间信息后，可以根据目标部件的当前状态和分区信息、当前的天气信息和当前的时间信息，控制3D车模的朝向，以使用户在当前朝向下，操作3D车模上的目标部件来控制车辆中对应目标部件的状态。如此，本发明实施例可以根据当前的天气信息和当前的时间信息，以及目标部件的当前状态和分区信息，控制3D车模的朝向调整至目标部件所在的位置，使得用户无需手动旋转3D车模即可直接操作3D车模上的目标部件来控制车辆中对应目标部件的状态，从而提升用户的操作效率，提升用户体验。

在本发明的一个实施例中，根据至少一个目标部件的当前状态和分区信息、当前的天气信息和当前的时间信息，控制3D车模的朝向，包括：根据当前的天气信息和当前的时间信息确定至少一个目标部件的目标状态信息；当至少一个目标部件的目标状态信息和目标部件的当前状态不一致时，根据对应于目标部件的分区信息控制3D车模的朝向。

具体而言，当前的时间信息用于确定当前处于白天还是黑夜，根据当前的天气信息和当前的时间信息确定至少一个目标部件的目标状态信息。当至少一个目标部件的目标状态信息和目标部件的当前状态不一致时，说明需要用户手动调整目标部件的状态，以使车辆的信号与当前的天气和时间相适应。此时，可以根据对应于目标部件的分区信息控制3D车模的朝向调整至目标部件所在的位置，以使用户无需手动旋转3D车模即可直接操作3D车模上的目标部件来控制车辆中对应目标部件的状态，从而提升用户的操作效率，提升用户体验。

在具体实施例中，当车辆处于晴天且是黑夜的情况下，车辆的大灯需要处于打开状态，而大灯当前处于关闭状态，此时3D车模的前分区自动面向用户，即自动调整3D车模的朝向，使3D车模的车头朝向用户，从而用户可以操作3D车模上的大灯来打开车辆中的大灯，提升用户体验。

在本发明的一个实施例中，根据对应于目标部件的分区信息控制3D车模的朝向，包括：根据优先级信息确定3D车模的朝向的控制顺序；按照所述控制顺序和目标指示方向信息控制3D车模依次朝向对应的目标指示方向。其中，分区信息包括目标部件的优先级信息和目标指示方向信息。

具体而言，在不同的天气和时间条件下，当多个目标部件的目标状态信息和其当前状态不一致，且多个目标部件属于多个分区时，需要根据目标部件的分区信息来调整3D车模的朝向，即根据目标部件的优先级确定3D车模的朝向的控制顺序，并按照该控制顺序控制3D车模依次朝向该控制顺序对应的目标指示方向，以实现用户无需手动旋转3D车模即可直接操作3D车模上的多个目标部件来控制车辆中对应多个目标部件的状态，从而提升用户的操作效率，提升用户体验。需要说明的是，不同的天气和时间条件下，目标部件的优先级信息和目标指示方向信息可以预先设定并存储，此处不做赘述。

在具体实施例中，当车辆处于晴天且是黑夜的情况下，车辆的大灯处于关闭状态，且后背门处于开启状态，而大灯的目标状态是打开状态，对应的目标指示方向是前分区；后背门的目标状态是关闭状态，对应的目标指示方向是后分区。考虑到行车的安全问题，后背门的优先级高于大灯的优先级，此时，优先控制3D车模的后分区即车尾面向用户，当用户操作3D车模上的后背门，使后背门处于关闭状态后，自动控制3D车模的前分区即车头面向用户，用户操作3D车模上的大灯，使大灯处于打开状态。

在本发明的一个实施例中，控制3D车模的朝向，包括：通过控制3D引擎中的摄像头旋转来调整3D车模的朝向；或者，通过选取预存的不同朝向的图片来调整3D车模的朝向，其中，不同3D车模的朝向对应不同朝向的图片。

在具体实施例中，根据至少一个目标部件的当前状态和分区信息、当前的天气信息和当前的时间信息，控制3D车模的朝向时，可以通过移动3D引擎中摄像头来自适应车模朝向，也可以以对应朝向的图片展示，从而用户可以操作3D车模中的目标部件或图片中的目标部件实现车辆中对应目标部件的状态的控制，提升用户体验。

在本发明的一个实施例中，目标部件包括：大灯、引擎盖、挡风玻璃、后背门、后雾灯、后挡风玻璃、车门、车窗、后视镜、儿童锁、天窗、遮阳帘中的至少一种。

具体而言，不同的目标部件属于不同的分区，目标部件的分区信息如前所述。在具体实施例中，目标部件可以设置为上述目标部件中的至少一种，该设置与车辆的具体配置有关，此处不做赘述。

在本发明的一个实施例中，天气信息包括：阴、晴、晴间多云、少云、多云、雾霾、浮尘、雪、雨中的至少一种。

具体而言，天气信息可以设置为上述天气信息中的至少一种，该设置与车辆的实际使用环境有关，可以根据实际使用环境进行设置，此处不做赘述。

根据本发明实施例的3D车模朝向的自适应控制方法，通过获取车辆中至少一个目标部件对应的当前状态和分区信息，以及当前的天气信息和当前的时间信息，其中，当前状态包括目标部件的开关状态，分区信息包括前分区、后分区、主驾侧、副驾侧、上分区和下分区，并根据至少一个目标部件的当前状态和分区信息、当前的天气信息和当前的时间信息，控制3D车模的朝向，以控制3D车模的朝向调整至目标部件所在的位置，使得用户无需手动旋转3D车模即可直接操作3D车模上的目标部件来控制车辆中对应目标部件的状态，从而提升用户的操作效率，提升用户体验。

本发明的进一步实施例还公开了一种3D车模朝向的自适应控制装置。图2是根据本发明一个实施例的3D车模朝向的自适应控制装置的结构示意图，如图2所示，装置10包括：获取模块11和控制模块12。其中，获取模块11用于获取车辆中至少一个目标部件的当前状态和分区信息、当前的天气信息和当前的时间信息；控制模块12用于根据至少一个目标部件的当前状态和分区信息、当前的天气信息和当前的时间信息，控制3D车模的朝向。

在本发明的一个实施例中，控制模块12根据至少一个目标部件的当前状态和分区信息、当前的天气信息和当前的时间信息，控制3D车模的朝向，包括：根据当前的天气信息和当前的时间信息确定至少一个目标部件的目标状态信息；当至少一个目标部件的目标状态信息和目标部件的当前状态不一致时，根据对应于目标部件的分区信息控制3D车模的朝向。

在本发明的一个实施例中，分区信息包括目标部件的优先级信息和目标指示方向信息。

在本发明的一个实施例中，控制模块12根据对应于目标部件的分区信息控制3D车模的朝向，包括：根据优先级信息确定3D车模的朝向的控制顺序；按照所述控制顺序控制3D车模依次朝向对应的目标指示方向。

在本发明的一个实施例中，控制模块12控制3D车模的朝向，包括：通过控制3D引擎中的摄像头旋转来调整3D车模的朝向；或者，通过选取预存的不同朝向的图片来调整3D车模的朝向，其中，不同3D车模的朝向对应不同朝向的图片。

在本发明的一个实施例中，目标部件包括：大灯、引擎盖、挡风玻璃、后背门、后雾灯、后挡风玻璃、车门、车窗、后视镜、儿童锁、天窗、遮阳帘中的至少一种。

在本发明的一个实施例中，天气信息包括：阴、晴、晴间多云、少云、多云、雾霾、浮尘、雪、雨中的至少一种。

需要说明的是，本发明实施例的3D车模朝向的自适应控制装置10在进行3D车模朝向的自适应控制时，其具体实现方式与本发明实施例的3D车模朝向的自适应控制方法的具体实现方式类似，具体请参见方法部分的描述，为了减少冗余，此处不再赘述。

根据本发明实施例的3D车模朝向的自适应控制装置10，通过获取车辆中至少一个目标部件对应的当前状态和分区信息，以及当前的天气信息和当前的时间信息，其中，当前状态包括目标部件的开关状态，分区信息包括前分区、后分区、主驾侧、副驾侧、上分区和下分区，并根据至少一个目标部件的当前状态和分区信息、当前的天气信息和当前的时间信息，控制3D车模的朝向，以控制3D车模的朝向调整至目标部件所在的位置，使得用户无需手动旋转3D车模即可直接操作3D车模上的目标部件来控制车辆中对应目标部件的状态，从而提升用户的操作效率，提升用户体验。

本发明的进一步实施例还公开了一种车辆，包括：处理器、存储器，以及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的3D车模朝向的自适应控制程序，所述3D车模朝向的自适应控制程序被所述处理器执行时实现如上述任一实施例所述的3D车模朝向的自适应控制方法。

需要说明的是，本发明实施例的车辆在进行3D车模朝向的自适应控制时，其具体实现方式与本发明实施例的3D车模朝向的自适应控制方法的具体实现方式类似，具体请参见方法部分的描述，为了减少冗余，此处不再赘述。

根据本发明实施例的车辆，通过获取车辆中至少一个目标部件对应的当前状态和分区信息，以及当前的天气信息和当前的时间信息，其中，当前状态包括目标部件的开关状态，分区信息包括前分区、后分区、主驾侧、副驾侧、上分区和下分区，并根据至少一个目标部件的当前状态和分区信息、当前的天气信息和当前的时间信息，控制3D车模的朝向，以控制3D车模的朝向调整至目标部件所在的位置，使得用户无需手动旋转3D车模即可直接操作3D车模上的目标部件来控制车辆中对应目标部件的状态，从而提升用户的操作效率，提升用户体验。

本发明的进一步实施例还公开了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有3D车模朝向的自适应控制程序，所述3D车模朝向的自适应控制程序被处理器执行时实现如上述任一实施例所述的3D车模朝向的自适应控制方法。

根据本发明实施例的计算机可读存储介质，其上存储的3D车模朝向的自适应控制程序被处理器执行时，通过获取车辆中至少一个目标部件对应的当前状态和分区信息，以及当前的天气信息和当前的时间信息，其中，当前状态包括目标部件的开关状态，分区信息包括前分区、后分区、主驾侧、副驾侧、上分区和下分区，并根据至少一个目标部件的当前状态和分区信息、当前的天气信息和当前的时间信息，控制3D车模的朝向，以控制3D车模的朝向调整至目标部件所在的位置，使得用户无需手动旋转3D车模即可直接操作3D车模上的目标部件来控制车辆中对应目标部件的状态，从而提升用户的操作效率，提升用户体验。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种3D车模朝向的自适应控制方法，其特征在于，包括：

获取车辆中至少一个目标部件对应的当前状态和分区信息，以及当前的天气信息和当前的时间信息；其中，所述当前状态包括所述目标部件的开关状态，所述分区信息包括前分区、后分区、主驾侧、副驾侧、上分区和下分区；

根据至少一个所述目标部件的当前状态和分区信息、所述当前的天气信息和所述当前的时间信息，控制所述3D车模的朝向。

2.根据权利要求1所述的3D车模朝向的自适应控制方法，其特征在于，根据至少一个所述目标部件的当前状态和分区信息、所述当前的天气信息和所述当前的时间信息，控制所述3D车模的朝向，包括：

根据所述当前的天气信息和所述当前的时间信息确定至少一个所述目标部件的目标状态信息；

当至少一个所述目标部件的所述目标状态信息和所述目标部件的当前状态不一致时，根据对应于所述目标部件的分区信息控制所述3D车模的朝向。

3.根据权利要求2所述的3D车模朝向的自适应控制方法，其特征在于，所述分区信息包括所述目标部件的优先级信息和目标指示方向信息。

4.根据权利要求3所述的3D车模朝向的自适应控制方法，其特征在于，根据对应于所述目标部件的分区信息控制所述3D车模的朝向，包括：

根据所述优先级信息确定所述3D车模的朝向的控制顺序；

按照所述控制顺序和所述目标指示方向信息控制所述3D车模依次朝向对应的目标指示方向。

5.根据权利要求1所述的3D车模朝向的自适应控制方法，其特征在于，控制所述3D车模的朝向，包括：

通过控制3D引擎中的摄像头旋转来调整所述3D车模的朝向；或者，

通过选取预存的不同朝向的图片来调整所述3D车模的朝向，其中，不同3D车模的朝向对应不同朝向的图片。

6.根据权利要求1所述的3D车模朝向的自适应控制方法，其特征在于，所述目标部件包括：大灯、引擎盖、挡风玻璃、后背门、后雾灯、后挡风玻璃、车门、车窗、后视镜、儿童锁、天窗、遮阳帘中的至少一种。

7.根据权利要求1所述的3D车模朝向的自适应控制方法，其特征在于，所述天气信息包括：阴、晴、晴间多云、少云、多云、雾霾、浮尘、雪、雨中的至少一种。

8.一种3D车模朝向的自适应控制装置，其特征在于，包括：

获取模块，用于获取车辆中至少一个目标部件的当前状态和分区信息、当前的天气信息和当前的时间信息；

控制模块，用于根据至少一个所述目标部件的当前状态和分区信息、所述当前的天气信息和所述当前的时间信息，控制所述3D车模的朝向。

9.一种车辆，其特征在于，包括：

处理器、存储器，以及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的3D车模朝向的自适应控制程序，所述3D车模朝向的自适应控制程序被所述处理器执行时实现如权利要求1-7任一项所述的3D车模朝向的自适应控制方法。

10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储有3D车模朝向的自适应控制程序，所述3D车模朝向的自适应控制程序被处理器执行时实现如权利要求1-7任一项所述的3D车模朝向的自适应控制方法。