CN116479805B - 一种路面速度警示标柱 - Google Patents

Abstract

本发明属于反光标线涂料技术领域，具体的说是一种路面速度警示标柱；包括警示柱和反光条，所述警示柱的外壁上缠绕有两个透明塑料罩，两个所述透明塑料罩均呈螺旋状，所述警示柱的内腔中转动连接有转动杆，所述转动杆上开设有两个螺旋限位槽一，所述警示柱上开设有两个螺旋限位槽二，所述螺旋限位槽一内滑动连接有限位块一，所述螺旋限位槽二内滑动连接有限位块二；本发明通过转动杆、限位块一、限位块三和夹紧组件一之间的配合，方便工作人员快速的将反光条铺设在警示柱的表面，且两个独立设置的透明塑料罩可以防止两个反光条在铺设过程中因为偏移出现重叠错位的现象。

Description

一种路面速度警示标柱

技术领域

本发明属于反光标线涂料技术领域，具体的说是一种路面速度警示标柱。

背景技术

热熔反光型标线涂料主要用于高速公路上，这种涂料内混有反光玻璃微珠，具有良好的夜间反光性能，使用寿命较长，这种涂料也可以刷在路边的警示柱上起到反光警示的作用。

现有技术中，警示柱上的反光标志大多通过两种方式实施，一是通过工作人员手动将反光条粘贴在警示柱的表面，因为警示柱上的反光条大多为两种颜色搭配而成，这就导致工作人员在操作过程中极易出现将两个反光条错位重叠粘贴的情况，不仅需要撕下重新粘贴，而且造成了成本的增加；二是通过工作人员将反光涂料刷在警示柱的表面，但是这种涂刷过程较为繁琐，极大地消耗了工作人员的时间和精力。

为此，本发明提供一种路面速度警示标柱。

发明内容

为了弥补现有技术的不足，解决现有技术中，警示柱上的反光标志大多通过两种方式实施，一是通过工作人员手动将反光条粘贴在警示柱的表面，因为警示柱上的反光条大多为两种颜色搭配而成，这就导致工作人员在操作过程中极易出现将两个反光条错位重叠粘贴的情况，不仅需要撕下重新粘贴，而且造成了成本的增加；二是通过工作人员将反光涂料刷在警示柱的表面，但是这种涂刷过程较为繁琐，极大地消耗了工作人员的时间和精力的问题，本发明提出一种路面速度警示标柱。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种路面速度警示标柱，包括警示柱和反光条，所述警示柱的外壁上缠绕有两个透明塑料罩，两个所述透明塑料罩均呈螺旋状，所述警示柱的内腔中转动连接有转动杆，所述转动杆上开设有两个螺旋限位槽一，所述警示柱上开设有两个螺旋限位槽二，所述螺旋限位槽一内滑动连接有限位块一，所述螺旋限位槽二内滑动连接有限位块二，所述限位块一与限位块二固接，所述透明塑料罩内滑动连接有限位块三，所述限位块二与限位块三固接，所述透明塑料罩的顶端固接有进料口，所述进料口内设有夹紧组件一，所述夹紧组件一固定在限位块三上，所述夹紧组件一与反光条的一端适配，所述反光条的另一端与夹紧组件二适配，所述夹紧组件二固定在端盖的内壁上，所述端盖的外壁上固接有公扣，所述进料口的外壁上固接有母扣，所述公扣与母扣相适配，所述警示柱的顶端固接有顶盖，所述转动杆的顶端固接有转轴一，所述转轴一的顶端贯穿顶盖并延伸至顶盖的上方；通过此结构方便工作人员快速的将反光条铺设在警示柱的表面，且两个独立设置的透明塑料罩可以防止两个反光条在铺设过程中因为偏移出现重叠错位的现象，有效地避免了现有技术中的两种技术问题，一是通过工作人员手动粘贴反光条，而在粘贴的过程中极易出现两个反光条错位重叠的情况，二是工作人员手动将反光涂料涂刷在警示柱的表面，这种涂刷过程较为繁琐，极大地消耗了工作人员的时间和精力。

优选的，所述夹紧组件一包括安装板、固定板和卡板，所述安装板的两侧分别固接有固定板和卡板，所述固定板和卡板之间滑动连接有两个压合板，所述压合板与固定板之间固接有弹簧一，所述压合板背离固定板的一侧均匀固接有多个定位针，所述卡板上均匀设有多个定位槽，所述定位针与定位槽相适配，所述固定板上铰接有两个支板，两个所述支板之间固接有弹簧二，且两个所述支板的相反侧端面均固接有楔形块，两个所述压合板的相对侧端面均开设有楔形槽，所述支板位于两个压合板之间，所述楔形块与楔形槽相适配；通过此结构既实现了对反光条一端的快速固定，方便后续通过旋转转轴一完成反光条的铺设，又方便对反光条进行更换。

优选的，所述卡板上开设有卡槽，所述定位槽均匀分布在卡槽上，所述反光条与卡槽相适配，所述夹紧组件二的结构与夹紧组件一的结构相同；夹紧组件二中的安装板与端盖的内壁固定，通过卡板上设有的卡槽，便于工作人员将反光条的一端滑入卡槽中，再通过定位针进行固定，通过夹紧组件二与夹紧组件一相同的结构设置，方便工作人员对反光条的末端进行固定。

优选的，所述转动杆的底端固接有限位轴，所述限位轴与警示柱的内腔底部转动连接，所述限位轴上设有插孔，所述警示柱的内腔底部固接有限位套，所述警示柱的外壁底部镶嵌有套筒，所述套筒内的滑动连接有插杆，所述插杆的一端贯穿插孔延伸至限位套内，所述套筒的内腔中滑动连接有环形件，所述环形件套接在插杆上，所述环形件与套筒的内壁之间固接有弹簧三；通过插杆贯穿插孔与限位套配合，完成对限位轴和转动杆的锁定，避免发生回转。

优选的，所述顶盖的截面呈等腰梯形状，所述顶盖的内腔中固定安装有电机，所述电机的输出端与齿轮一固接，所述齿轮一与齿轮二啮合连接，所述顶盖的内腔中转动连接有转轴二，所述转轴二为空心轴，且转轴一贯穿转轴二，所述转轴二的顶端延伸至顶盖的上方与两个支架固接，所述支架上安装有警示灯板；通过电机带动齿轮一旋转，使得齿轮二随之带动转轴二转动，通过转轴二带动两个支架旋转，使得支架上的警示灯板随之转动，可对来往的车辆起到警示的作用。

优选的，所述顶盖的外侧壁上铺设有太阳能板，所述顶盖的顶部端面两侧分别安装有雨滴传感器和光敏传感器；通过顶盖上安装的太阳能板可以将太阳能转化为电能供电机使用，响应了绿色环保的主题思想，通过雨滴传感器和光敏传感器可在雨天和雾天分别对降雨量和光的可见度进行实时感应，控制电机的转速。

优选的，所述支架的内侧壁上固接有海绵刷，所述海绵刷与透明塑料罩相贴合；通过旋转的支架可带动海绵刷对透明塑料罩表面进行清刷，将透明塑料罩表面的雨珠清除。

优选的，所述插杆背离限位套的一端固接底托，所述底托的顶端固接有挤压块，所述挤压块的截面呈直角梯形状，且挤压块与海绵刷相适配，所述挤压块呈倾斜状；通过呈直角梯形状的挤压块配合支架可对清刷了雨珠后的海绵刷进行挤压，将雨水挤出方便后续清刷干净。

优选的，所述挤压块的倾斜面上固接有清理板，所述清理板呈蛇形，所述清理板的一侧均匀设有多个清理条；通过挤压块上设有的清理板方便对海绵刷的表面进行清理，避免透明塑料罩上粘附的杂质转移至海绵刷上，造成海绵刷的清刷效果下降。

本发明的有益效果如下：

1.本发明所述的一种路面速度警示标柱，通过转动杆、限位块一、限位块三和夹紧组件一之间的配合，方便工作人员快速的将反光条铺设在警示柱的表面，且两个独立设置的透明塑料罩可以防止两个反光条在铺设过程中因为偏移出现重叠错位的现象。

2.本发明所述的一种路面速度警示标柱，通过雨滴传感器和光敏传感器可在雨天和雾天分别对降雨量和光的可见度进行实时感应，当降雨量过大或可见度较低时，控制电机提高转速，使得警示灯板飞速旋转呈光圈状，吸引驾驶员的注意力，方便穿透雨幕或是浓雾对来往的车辆进行警示。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步说明。

图1是本发明的立体图；

图2是本发明的局部剖视图；

图3是图2中A处局部放大图；

图4是本发明中警示柱的局部示意图；

图5是图4中B处局部放大图；

图6是本发明中转动杆的示意图；

图7是本发明中端盖的内部结构示意图；

图8是本发明中夹紧组件一的爆炸图；

图9是本发明中顶盖的剖视图；

图10是本发明的局部示意图；

图11是图10中C处局部放大图；

图12是本发明中警示柱的局部剖视图；

图中：1、警示柱；2、透明塑料罩；3、转动杆；4、转轴一；5、螺旋限位槽一；6、限位块一；7、限位块二；8、限位块三；9、螺旋限位槽二；10、进料口；11、母扣；12、安装板；13、固定板；14、卡板；15、卡槽；16、弹簧一；17、压合板；18、楔形槽；19、定位针；20、支板；21、楔形块；22、弹簧二；23、端盖；24、公扣；25、顶盖；26、转轴二；27、电机；28、齿轮一；29、齿轮二；30、支架；31、海绵刷；32、太阳能板；33、雨滴传感器；34、光敏传感器；35、警示灯板；36、挤压块；37、清理板；38、反光条；39、底托；40、限位轴；41、限位套；42、套筒；43、插杆；44、环形件；45、弹簧三。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

如图1-图12所示，本发明实施例所述的一种路面速度警示标柱，包括警示柱1和反光条38，所述警示柱1的外壁上缠绕有两个透明塑料罩2，两个所述透明塑料罩2均呈螺旋状，所述警示柱1的内腔中转动连接有转动杆3，所述转动杆3上开设有两个螺旋限位槽一5，所述警示柱1上开设有两个螺旋限位槽二9，所述螺旋限位槽一5内滑动连接有限位块一6，所述螺旋限位槽二9内滑动连接有限位块二7，所述限位块一6与限位块二7固接，所述透明塑料罩2内滑动连接有限位块三8，所述限位块二7与限位块三8固接，所述透明塑料罩2的顶端固接有进料口10，所述进料口10内设有夹紧组件一，所述夹紧组件一固定在限位块三8上，所述夹紧组件一与反光条38的一端适配，所述反光条38的另一端与夹紧组件二适配，所述夹紧组件二固定在端盖23的内壁上，所述端盖23的外壁上固接有公扣24，所述进料口10的外壁上固接有母扣11，所述公扣24与母扣11相适配，所述警示柱1的顶端固接有顶盖25，所述转动杆3的顶端固接有转轴一4，所述转轴一4的顶端贯穿顶盖25并延伸至顶盖25的上方；工作时，在铺设反光条38时，工作人员可将两种颜色的反光条38的一端分别放入两个进料口10内并通过夹紧组件一进行夹紧，再通过旋转转轴一4带动转动杆3旋转，使得限位块一6沿着螺旋限位槽一5滑动，进而使得限位块二7和限位块三8随之滑动，实现了夹紧组件一带动反光条38的一端沿着螺旋状的透明塑料罩2向下螺旋滑动，直至限位块三8滑至透明塑料罩2的最底端，此时对反光条38进行裁剪，并将反光条38的末端放入端盖23内通过夹紧组件二固定，再通过公扣24与母扣11的配合，将端盖23固定在进料口10处，通过此结构方便工作人员快速的将反光条38铺设在警示柱1的表面，且两个独立设置的透明塑料罩2可以防止两个反光条38在铺设过程中因为偏移出现重叠错位的现象，有效地避免了现有技术中的两种技术问题，一是通过工作人员手动粘贴反光条38，而在粘贴的过程中极易出现两个反光条38错位重叠的情况，二是工作人员手动将反光涂料涂刷在警示柱1的表面，这种涂刷过程较为繁琐，极大地消耗了工作人员的时间和精力。

所述夹紧组件一包括安装板12、固定板13和卡板14，所述安装板12的两侧分别固接有固定板13和卡板14，所述固定板13和卡板14之间滑动连接有两个压合板17，所述压合板17与固定板13之间固接有弹簧一16，所述压合板17背离固定板13的一侧均匀固接有多个定位针19，所述卡板14上均匀设有多个定位槽，所述定位针19与定位槽相适配，所述固定板13上铰接有两个支板20，两个所述支板20之间固接有弹簧二22，且两个所述支板20的相反侧端面均固接有楔形块21，两个所述压合板17的相对侧端面均开设有楔形槽18，所述支板20位于两个压合板17之间，所述楔形块21与楔形槽18相适配；工作时，在反光条38的一端滑入进料口10之前，通过拨动两个支板20，使得楔形块21远离楔形槽18，解除对压合板17的锁定，压合板17在弹簧一16的拉力作用下向固定板13的一侧的滑动，使得定位针19远离卡板14，此时，松开支板20，支板20在弹簧二22的弹力作用下恢复原位，工作人员将反光条38的一端放在卡板14上，通过滑动压合板17使得定位针19刺穿反光条38与卡板14上的定位槽贴合，同时，压合板17在挤压楔形块21后，楔形块21在弹簧二22的弹力作用下滑入楔形槽18中，再次对压合板17进行锁定，避免压合板17被拉伸的弹簧一16拉回，通过此结构既实现了对反光条38一端的快速固定，方便后续通过旋转转轴一4完成反光条38的铺设，又方便对反光条38进行更换。

所述卡板14上开设有卡槽15，所述定位槽均匀分布在卡槽15上，所述反光条38与卡槽15相适配，所述夹紧组件二的结构与夹紧组件一的结构相同；工作时，通过卡板14上设有的卡槽15，便于工作人员将反光条38的一端滑入卡槽15中，再通过定位针19进行固定，通过夹紧组件二与夹紧组件一相同的结构设置，方便工作人员对反光条38的末端进行固定。

所述转动杆3的底端固接有限位轴40，所述限位轴40与警示柱1的内腔底部转动连接，所述限位轴40上设有插孔，所述警示柱1的内腔底部固接有限位套41，所述警示柱1的外壁底部镶嵌有套筒42，所述套筒42内的滑动连接有插杆43，所述插杆43的一端贯穿插孔延伸至限位套41内，所述套筒42的内腔中滑动连接有环形件44，所述环形件44套接在插杆43上，所述环形件44与套筒42的内壁之间固接有弹簧三45；工作时，工作人员在铺设反光条38的过程中，将插杆43向外滑动，使得插杆43远离限位轴40上的插孔，当工作人员旋转转轴一4带动限位块三8滑至透明塑料罩2的最底端时，限位轴40上的插孔与插杆43正好对应，松开插杆43，插杆43在弹簧三45的拉力作用下贯穿插孔与限位套41配合，此时弹簧三45处于自然状态，且插杆43的端部与限位套41内壁不接触，完成对限位轴40和转动杆3的锁定，避免发生回转，通过环形件44与套筒42之间的滑动配合，可以对插杆43的滑动距离进行限位，避免插杆43脱离套筒42丢失。

所述顶盖25的截面呈等腰梯形状，所述顶盖25的内腔中固定安装有电机27，所述电机27的输出端与齿轮一28固接，所述齿轮一28与齿轮二29啮合连接，所述顶盖25的内腔中转动连接有转轴二26，所述转轴二26为空心轴，且转轴一4贯穿转轴二26，所述转轴二26的顶端延伸至顶盖25的上方与两个支架30固接，所述支架30上安装有警示灯板35；工作时，在警示柱1的正常使用过程中，通过电机27带动齿轮一28旋转，使得齿轮二29随之带动转轴二26转动，通过转轴二26带动两个支架30旋转，使得支架30上的警示灯板35随之转动，可对来往的车辆起到警示的作用。

所述顶盖25的外侧壁上铺设有太阳能板32，所述顶盖25的顶部端面两侧分别安装有雨滴传感器33和光敏传感器34；工作时，通过顶盖25上安装的太阳能板32可以将太阳能转化为电能供电机27使用，响应了绿色环保的主题思想，通过雨滴传感器33和光敏传感器34可在雨天和雾天分别对降雨量和光的可见度进行实时感应，当降雨量过大或可见度较低时，控制电机27提高转速，使得警示灯板35飞速旋转呈光圈状，且警示灯板35可为雾霾灯，吸引驾驶员的注意力，方便穿透雨幕或是浓雾对来往的车辆进行警示。

所述支架30的内侧壁上固接有海绵刷31，所述海绵刷31与透明塑料罩2相贴合；工作时，当雨天支架30旋转时，通过旋转的支架30可带动海绵刷31对透明塑料罩2表面进行清刷，将透明塑料罩2表面的雨珠清除，避免车辆的灯光照射在透明塑料罩2上，雨珠和反光条38一起反射的光幕造成驾驶员出现视界模糊甚至眩光的情况，为驾驶员提供一个良好的驾驶环境。

所述插杆43背离限位套41的一端固接底托39，所述底托39的顶端固接有挤压块36，所述挤压块36的截面呈直角梯形状，且挤压块36与海绵刷31相适配，所述挤压块36呈倾斜状；工作时，当雨天支架30带动海绵刷31旋转至挤压块36处时，通过呈直角梯形状的挤压块36配合支架30可对清刷了雨珠后的海绵刷31进行挤压，将雨水挤出方便后续清刷干净，又因为挤压块36与支架30的最小距离远远小于海绵刷31的厚度，使得海绵刷31在被挤压的过程中会带动挤压块36和底托39压缩插杆43，使得处于自然状态的弹簧三45被压缩，当海绵刷31脱离挤压块36的瞬间，因为弹簧三45的弹力作用使得挤压块36可以快速恢复原位并对海绵刷31造成一个抖动的现象，将海绵刷31内的水抖出，通过挤压块36的倾斜设计，使得海绵刷31在经过挤压块36时，海绵刷31的顶部到底部依次穿过，进而使得海绵刷31内的雨水从上到下被挤出，避免同时受到挤压时，海绵刷31内的雨水四处溢散。

所述挤压块36的倾斜面上固接有清理板37，所述清理板37呈蛇形，所述清理板37的一侧均匀设有多个清理条；工作时，通过挤压块36上设有的清理板37方便对海绵刷31的表面进行清理，避免透明塑料罩2上粘附的杂质转移至海绵刷31上，造成海绵刷31的清刷效果下降。

工作原理，在铺设反光条38时，工作人员可将两种颜色的反光条38的一端分别放入两个进料口10内并通过夹紧组件一进行夹紧，再通过旋转转轴一4带动转动杆3旋转，使得限位块一6沿着螺旋限位槽一5滑动，进而使得限位块二7和限位块三8随之滑动，实现了夹紧组件一带动反光条38的一端沿着螺旋状的透明塑料罩2向下螺旋滑动，直至限位块三8滑至透明塑料罩2的最底端，此时对反光条38进行裁剪，并将反光条38的末端放入端盖23内通过夹紧组件二固定，再通过公扣24与母扣11的配合，将端盖23固定在进料口10处，在反光条38的一端滑入进料口10之前，通过拨动两个支板20，使得楔形块21远离楔形槽18，解除对压合板17的锁定，压合板17在弹簧一16的拉力作用下向固定板13的一侧的滑动，使得定位针19远离卡板14，此时，松开支板20，支板20在弹簧二22的弹力作用下恢复原位，工作人员将反光条38的一端放在卡板14上，通过滑动压合板17使得定位针19刺穿反光条38与卡板14上的定位槽贴合，同时，压合板17在挤压楔形块21后，楔形块21在弹簧二22的弹力作用下滑入楔形槽18中，再次对压合板17进行锁定，避免压合板17被拉伸的弹簧一16拉回，工作人员在铺设反光条38的过程中，将插杆43向外滑动，使得插杆43远离限位轴40上的插孔，当工作人员旋转转轴一4带动限位块三8滑至透明塑料罩2的最底端时，限位轴40上的插孔与插杆43正好对应，松开插杆43，插杆43在弹簧三45的拉力作用下贯穿插孔与限位套41配合，此时弹簧三45处于自然状态，且插杆43的端部与限位套41内壁不接触，完成对限位轴40和转动杆3的锁定，避免发生回转，在警示柱1的正常使用过程中，通过电机27带动齿轮一28旋转，使得齿轮二29随之带动转轴二26转动，通过转轴二26带动两个支架30旋转，使得支架30上的警示灯板35随之转动，可对来往的车辆起到警示的作用，通过雨滴传感器33和光敏传感器34可在雨天和雾天分别对降雨量和光的可见度进行实时感应，当降雨量过大或可见度较低时，控制电机27提高转速，使得警示灯板35飞速旋转呈光圈状，且警示灯板35可为雾霾灯，吸引驾驶员的注意力，方便穿透雨幕或是浓雾对来往的车辆进行警示，通过旋转的支架30可带动海绵刷31对透明塑料罩2表面进行清刷，将透明塑料罩2表面的雨珠清除，避免车辆的灯光照射在透明塑料罩2上，雨珠和反光条38一起反射的光幕造成驾驶员出现视界模糊甚至眩光的情况，通过呈直角梯形状的挤压块36配合支架30可对清刷了雨珠后的海绵刷31进行挤压，将雨水挤出方便后续清刷干净，通过挤压块36的倾斜设计，使得海绵刷31在经过挤压块36时，海绵刷31的顶部到底部依次穿过，进而使得海绵刷31内的雨水从上到下被挤出，避免同时受到挤压时，海绵刷31内的雨水四处溢散。

上述前、后、左、右、上、下均以说明书附图中的图1为基准，按照人物观察视角为标准，装置面对观察者的一面定义为前，观察者左侧定义为左，依次类推。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (8)

1.一种路面速度警示标柱，其特征在于：包括警示柱（1）和反光条（38），所述警示柱（1）的外壁上缠绕有两个透明塑料罩（2），两个所述透明塑料罩（2）均呈螺旋状，所述警示柱（1）的内腔中转动连接有转动杆（3），所述转动杆（3）上开设有两个螺旋限位槽一（5），所述警示柱（1）上开设有两个螺旋限位槽二（9），所述螺旋限位槽一（5）内滑动连接有限位块一（6），所述螺旋限位槽二（9）内滑动连接有限位块二（7），所述限位块一（6）与限位块二（7）固接，所述透明塑料罩（2）内滑动连接有限位块三（8），所述限位块二（7）与限位块三（8）固接，所述透明塑料罩（2）的顶端固接有进料口（10），所述进料口（10）内设有夹紧组件一，所述夹紧组件一固定在限位块三（8）上，所述夹紧组件一与反光条（38）的一端适配，所述反光条（38）的另一端与夹紧组件二适配，所述夹紧组件二固定在端盖（23）的内壁上，所述端盖（23）的外壁上固接有公扣（24），所述进料口（10）的外壁上固接有母扣（11），所述公扣（24）与母扣（11）相适配，所述警示柱（1）的顶端固接有顶盖（25），所述转动杆（3）的顶端固接有转轴一（4），所述转轴一（4）的顶端贯穿顶盖（25）并延伸至顶盖（25）的上方；

所述夹紧组件一包括安装板（12）、固定板（13）和卡板（14），所述安装板（12）的两侧分别固接有固定板（13）和卡板（14），所述固定板（13）和卡板（14）之间滑动连接有两个压合板（17），所述压合板（17）与固定板（13）之间固接有弹簧一（16），所述压合板（17）背离固定板（13）的一侧均匀固接有多个定位针（19），所述卡板（14）上均匀设有多个定位槽，所述定位针（19）与定位槽相适配，所述固定板（13）上铰接有两个支板（20），两个所述支板（20）之间固接有弹簧二（22），且两个所述支板（20）的相反侧端面均固接有楔形块（21），两个所述压合板（17）的相对侧端面均开设有楔形槽（18），所述支板（20）位于两个压合板（17）之间，所述楔形块（21）与楔形槽（18）相适配。

2.根据权利要求1所述一种路面速度警示标柱，其特征在于：所述卡板（14）上开设有卡槽（15），所述定位槽均匀分布在卡槽（15）上，所述反光条（38）与卡槽（15）相适配，所述夹紧组件二的结构与夹紧组件一的结构相同。

3.根据权利要求2所述一种路面速度警示标柱，其特征在于：所述转动杆（3）的底端固接有限位轴（40），所述限位轴（40）与警示柱（1）的内腔底部转动连接，所述限位轴（40）上设有插孔，所述警示柱（1）的内腔底部固接有限位套（41），所述警示柱（1）的外壁底部镶嵌有套筒（42），所述套筒（42）内的滑动连接有插杆（43），所述插杆（43）的一端贯穿插孔延伸至限位套（41）内，所述套筒（42）的内腔中滑动连接有环形件（44），所述环形件（44）套接在插杆（43）上，所述环形件（44）与套筒（42）的内壁之间固接有弹簧三（45）。

4.根据权利要求3所述一种路面速度警示标柱，其特征在于：所述顶盖（25）的截面呈等腰梯形状，所述顶盖（25）的内腔中固定安装有电机（27），所述电机（27）的输出端与齿轮一（28）固接，所述齿轮一（28）与齿轮二（29）啮合连接，所述顶盖（25）的内腔中转动连接有转轴二（26），所述转轴二（26）为空心轴，且转轴一（4）贯穿转轴二（26），所述转轴二（26）的顶端延伸至顶盖（25）的上方与两个支架（30）固接，所述支架（30）上安装有警示灯板（35）。

5.根据权利要求4所述一种路面速度警示标柱，其特征在于：所述顶盖（25）的外侧壁上铺设有太阳能板（32），所述顶盖（25）的顶部端面两侧分别安装有雨滴传感器（33）和光敏传感器（34）。

6.根据权利要求5所述一种路面速度警示标柱，其特征在于：所述支架（30）的内侧壁上固接有海绵刷（31），所述海绵刷（31）与透明塑料罩（2）相贴合。

7.根据权利要求6所述一种路面速度警示标柱，其特征在于：所述插杆（43）背离限位套（41）的一端固接底托（39），所述底托（39）的顶端固接有挤压块（36），所述挤压块（36）的截面呈直角梯形状，且挤压块（36）与海绵刷（31）相适配，所述挤压块（36）呈倾斜状。

8.根据权利要求7所述一种路面速度警示标柱，其特征在于：所述挤压块（36）的倾斜面上固接有清理板（37），所述清理板（37）呈蛇形，所述清理板（37）的一侧均匀设有多个清理条。