CN116476957A - 敞开式电动车挡风被 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种敞开式电动车挡风被，其下半段只有前护片，其下半段前护片的左右两侧没有其他护片，其上半段前护片的上端左右两个角向后向内弯曲形成左右两侧倾斜的弯曲的护片，前护片上端中间位置设置一类似心形的护片，类似心形的护片的上端边缘与前护片连接，下端与左右两侧倾斜的弯曲的护片点连接，类似心形的护片的中段部位与左右两侧倾斜的弯曲的护片不连接，形成的空隙可使空气上下流通，类似心形的护片上可以冲出透气孔以增强通气透气散热功能，前护片和左右两侧倾斜的弯曲的护片的边缘处可以设置反光条，本挡风被上端碰不到车把，不会误触车把上的按钮开关，骑车人膝盖挡风保暖防护效果好，小腿和脚处空气流通好散热好不闷热。

Description

敞开式电动车挡风被

技术领域

本发明涉及一种电动车挡风被，尤其是一种不闷热的电动车挡风被。

背景技术

现在市面上的电动车挡风被主要有两种，一种是分体式普通款的，另一种是把套和护腿连着的连体款的，在这两种挡风被的下半段，骑车人腿部的前面有前护片，腿部的左右两侧各有一个护片，虽然都有较好的挡风、保暖和防晒效果，但夏天骑车时，骑车人的两个脚和小腿都被罩在挡风被里面，里面空气流通差，散热差，骑车人会感觉到小腿和脚热。再说，一些男士夏天骑电动车时并不需要防晒，只要把膝盖部位保护好，膝盖不被风吹到就行了，小腿和脚也需要挡风，但只需要从前面挡风就行，左右两侧不需要被包裹着。

分体款和连体款挡风被还有一个缺点，那就是：挡风被的主体护腿部分前护片的上端太宽，会触碰到车把上的按钮并关，捌弯转向时挡风被会误触这些开关，使喇叭误响，转向灯误亮，右转时右手把处的油门调速转把开关还会压到挡风被上，容易使油门调速转把开关不能自动回缩，使车辆失去控制，造成安全隐患甚至交通事故。

发明内容

为了克服现有技术中电动车挡风被下半段小腿和脚处闷热以及挡风被前护片上端太宽容易触碰到车把上的按钮开关从而造成安全隐患的缺陷，本发明提供一种敞开式电动车挡风被，其下半段去掉左右两侧的护片，只保留前护片，上半段前护片的上端左右两个角向后向内弯曲形成左右两侧倾斜的弯曲的护片，左右两侧倾斜的弯曲的护片碰不到车把，不会误触车把上的按钮开关，前护片上端中间位置设置一类似心形的护片，类似心形的护片的上端的边缘与前护片连接，下端与左右两侧倾斜的弯曲的护片点连接，类似心形的护片、左右两侧倾斜的弯曲的护片和前护片共同对骑车人的膝盖进行挡风保暖防护，使其免受风寒风邪侵袭，类似心形的护片的中段部位与左右两侧倾斜的弯曲的护片不连接，形成空隙，此空隙可使冷热空气上下流通，是透风通道，也可以在类似心形的护片上冲孔，冲出细小的透气孔，以增强敞开式电动车挡风被的上下通气透气散热的功能，还可以在前护片和左右两侧倾斜的弯曲的护片的边缘处设置反光条，以提高夜间骑车安全性。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种敞开式电动车挡风被，包括前护片，上端中间位置类似心形的护片，上端左右两侧倾斜的弯曲的护片，系绳。

上述的敞开式电动车挡风被，所述前护片是挡在骑电动车的人的前面的护片，是从脚踏板处至车头处的护片。

上述的敞开式电动车挡风被，所述左右两侧倾斜的弯曲的的护片与前护片是连着的，是一整块料子，这块料子上端左右两侧的两个角向骑车人方向，向后向内弯曲，形成这两个倾斜的弯曲的护片。

上述的敞开式电动车挡风被，所述上端中间位置类似心形的护片，其上端的边缘与前护片相连，下端与左右两侧倾斜的弯曲的护片点连接，其中段部位与左右两侧倾斜的弯曲的护片不连接，形成空隙，此空隙是空气上下流通的通道。

上述的敞开式电动车挡风被，可以在所述类似心形的护片上冲孔，冲出细小的透气孔，以增强挡风被的上下通气透气散热的功能。

上述的敞开式电动车挡风被，其下半段只有前护片，此处前护片的左右两侧没有其他护片，呈现敞开式，也就是说，骑车人小腿和脚的左右两侧没有其他护片。

上述的敞开式电动车挡风被，所述系绳在前护片的前面，在前护片的上端与前护片点连接。

上述的敞开式电动车挡风被，为了防止所述前护片上端挡住电动车车头上的仪表，防止骑车人看不到仪表，在前护片上端设置一个向下弯曲的弧形缺口。

上述的敞开式电动车挡风被，所述前护片和左右两侧倾斜的弯曲的护片的边缘处可以设置反光条，以增加夜间骑车安全性。

本发明敞开式电动车挡风被的有益效果是：

①挡风被上端的左右两侧倾斜的弯曲的护片碰不到车把和车把上的按钮开关，挡风被不会误触这些开关按钮，不产生安全隐患，不影响转向；

②挡风被的前护片、左右两侧倾斜的弯曲的护片和中间位置类似心形的护片包裹着膝盖，共同对骑车人的膝盖进行挡风保暖防护；

③挡风被的下半段只有前护片，此处前护片的左右两侧没有其他护片，呈现敞开式，也就是说，骑车人小腿和脚的左右两侧没有其他护片，空气流通好，散热好，骑车人的小腿和脚不闷热；

④挡风被上端左右两侧倾斜的弯曲的护片和中间位置类似心形的护片的中段部位不连接的部分形成的空隙，可使冷热空气上下流通，便于膝盖和小腿的散热；

⑤在类似心形的护片上冲出的细小的透气孔也有利于膝盖处的散热；

⑥前护片和左右两侧倾斜的弯曲的护片的边缘处设置的反光条，可以增加夜间骑车时的车辆的辩识度，提高夜间骑车的安全性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明示意图；

图2为前护片，左右两侧倾斜的弯曲的护片和中间类似心形的护片的平铺展开示意图；

图3为前护片上的系绳连接点处的鸡眼扣、系绳和绳疙瘩结的示意图；

图4为本发明的前护片和左右两侧倾斜的弯曲的护片增大膝盖和大腿防护面积后的平铺展开示意图；

图5为本发明安装在普通电动自行车上时的挡风被外观示意图；

图6为本发明安装在有斜车架的电动自行车上时，中间位置设置窄缺囗的挡风被外观示意图；

图7为本发明安装在弯梁摩托车上时，中间位置设置宽缺口的挡风被外观示意图；

图8为本发明为了加强上下通风透气散热功能，在类似心形的护片上冲孔打孔，冲出细小的透气孔后的类似心形的护片的示意图。

图中1.前护片，2.倾斜的弯曲的护片，3.类似心形的护片，4.护片连接点，5.系绳连接点，6.鸡眼扣，7.系绳，8.绳疙瘩结，9.连接线，10.透风通道，11.弧形缺口，12.窄缺口，13.宽缺口，14.透气孔。

具体实施方式

【实施例1】

如图1和图2，前护片1和左右两侧倾斜的弯曲的护片2是连着的，平铺展开后是一整块料子，把这块料子上端左右两个角沿着倾斜的虚线处向后向内拉拽，使料子弯曲，就能得到如图1中所示的倾斜的弯曲的护片2，在前护片1的上端的中间位置，把类似心形的护片3上端的边缘与前护片1在水平的连接线9处缝合，在左右两侧倾斜的弯曲的护片2和中间类似心形的护片3上有护片连接点4，在护片连接点4上，分别设置按扣纽扣或魔术贴，再拉拽左右两侧倾斜的弯曲的护片2和类似心形的护片3，使其连接点4处的按扣纽扣或魔术贴连接，类似心形的护片3上的连接点4至水平的连接线9这一段部位与左右两侧倾斜的弯曲的护片2不连接，形成左右两个空隙，如图1中所示的左右两侧弯曲的虚线处，这两个空隙是能上下通风透气的透风通道10，如图1和图3，在前护片1上的系绳连接点5处设置前后通透的鸡眼扣6，把系绳7的一端穿进鸡眼扣6并打结成绳疙瘩节8，使绳疙瘩节8的直径大于鸡眼扣6的内径，使绳疙瘩节8不能被系绳7从鸡眼扣6中拉出，为了防止前护片1的上端挡住电动车车头上的仪表，为了防止骑车人骑车时看不到仪表，在前护片1上端设置一个向下弯曲的弧形缺口11，按以上实施例的技术方案和措施得到的挡风被的外观示意图如图5，其下半段只有前护片1，此处前护片1的左右两侧没有其他护片，呈现敞开式，也就是说，骑车人小腿和脚的左右两侧没有其他的护片，这个敞开式的电动车挡风被，市面上大部分的电动自行车都适用。

【实施例2】

如图1，护片连接点4处可以用按扣纽扣或魔术贴连接，也可以不用按扣纽扣或魔术贴，直接把左右两侧倾斜的弯曲的护片2和类似心形的护片3在护片连接点4处缝合；

【实施例3】

如图1，在连接线9处，前护片1和类似心形的护片3可以在此处直接缝合，也可以用按扣磁吸扣纽扣魔术贴或拉链等连接；

【实施例4】

如图1和图3，在系绳连接点5处，系绳7可以用鸡眼扣6和绳疙瘩结8与前护片1连接，也可以不设置鸡眼扣6和绳疙瘩结8，直接把系绳7缝在前护片1上；

【实施例5】

类似心形的护片3上连接点4往下的部分，不局限于图1、图2和图8示意图中的形状，也可以做成其他形状；

【实施例6】

本发明敞开式电动车挡风被的边缘圆角处，不局限于示意图中的圆角形状，也可以做成直角或者其他形状；

【实施例7】

如图2和图4，前护片1和左右两侧倾斜的弯曲的护片2平铺展开后的整块料子不局限于图2中所示的形状，也可以如图4中所示的形状，这样可以增加对骑车人膝盖和大腿防风防护的面积；

【实施例8】

如图6，本发明敞开式电动车挡风被安装在有斜车架的电动自行车上用时，在前护片1的中间位置设置一个向下的窄缺口12，以适合有斜车架的电动自行车使用；

【实施例9】

如图7，本发明敞开式电动车挡风被安装在弯梁摩托车上用时，在前护片1的中间位置设置一个向下的宽缺口13，以适合弯梁摩托车使用；

【实施例10】

在前护片1上，在连接线9下面的位置可以缝上一个口袋，以便于装物品；

【实施例11】

如图8，类似心形的护片3上可以冲孔打孔钻孔，冲出细小的透气孔14，以增强本发明敞开式电动车挡风被的上下通气透气散热的功能，也可以不冲出透气孔14，使膝盖处挡风保暖效果更好一些；

【实施例12】

可以在前护片1和左右两侧倾斜的弯曲的护片2的边缘处设置反光条，以增加夜间骑车时的辩识度，提高夜间骑车的安全性。

Claims (10)

1.一种敞开式电动车挡风被，包括前护片（1），倾斜的弯曲的护片（2），类似心形的护片（3），系绳（7），其特征是：前护片（1）的上半段和左右两侧倾斜的弯曲的护片（2）相连，前护片（1）的上端中间位置和类似心形的护片（3）在连接线（9）处相连，左右两侧倾斜的弯曲的护片（2）与中间位置类似心形的护片（3）在护片连接点（4）处相连，前护片（1）的下半段的左右两侧没有其他护片，呈现敞开式，系绳（7）在前护片（1）的前面在系绳连接点（5）处与前护片（1）相连，前护片（1）的上端有向下弯曲的弧形缺口（11）。

2.根据权利要求书1所述的敞开式电动车挡风被，其特征是，在所述左右两侧倾斜的弯曲的护片（2）和中间位置类似心形的护片（3）上的护片连接点（4）处，分别设置按扣纽扣或魔术贴进行连接。

3.根据权利要求书1和权利要求书2所述的敞开式电动车挡风被，其特征是，在所述左右两侧倾斜的弯曲的护片（2）和中间位置类似心形的护片（3）上的护片连接点（4）处，可以分别设置按扣纽扣或魔术贴进行连接，也可以不设置按扣纽扣或魔术贴，直接缝合连接。

4.根椐权利要求书1所述的敞开式电动车挡风被，其特征是，在所述前护片（1）上的系绳连接点（5）处设置前后通透的鸡眼扣（6），系绳（7）的一端穿进鸡眼扣（6）并打结成绳疙瘩结（8），绳疙瘩结（8）的直径大于鸡眼扣（6）的内径。

5.根椐权利要求书1和权利要求书4所述的敞开式电动车挡风被，其特征是，在所述前护片（1）上的系绳连接点（5）处，系绳（7）可以用鸡眼扣（6）和绳疙瘩结（8）与前护片（1）连接，也可以不设置鸡眼扣（6）和绳疙瘩结（8），直接把系绳（7）缝在前护片（1）上。

6.根椐权利要求书1和权利要求书2所述的敞开式电动车挡风被，其特征是，所述类似心形的护片（3）上的连接点（4）至连接线（9）这一段部位与左右两侧倾斜的弯曲的护片（2）不连接，形成左右两个空隙，这两个空隙是透风通道（10）。

7.根椐权利要求书1所述的敞开式电动车挡风被，其特征是，所述敞开式电动车挡风被安装在有斜车架的电动自行车上用时，在前护片（1）的中间位置设置一个向下的窄缺口（12）。

8.根椐权利要求书1所述的敞开式电动车挡风被，其特征是，所述敞开式电动车挡风被安装在弯梁摩托车上用时，在前护片（1）的中间位置设置一个向下的宽缺口（13）。

9.根椐权利要求书1所述的敞开式电动车挡风被，其特征是，所述类似心形的护片（3）上可以设置细小的透气孔（14）。

10.根据权利要求书1所述的的敞开式电动车挡风被，其特征是，所述前护片（1）和左右两侧倾斜的弯曲的护片（2）的边缘处可以设置反光条。