CN116472190A - 用于交通工具舱室的消毒系统 - Google Patents

Abstract

本文所述的各个实施例包括用于消毒交通工具的方法、装置和系统。一方面，消毒系统包括被配置为设置在交通工具的舱室内的消毒系统壳体、空气过滤组件和紫外光发光组件。空气过滤组件包括与交通工具的舱室流体连通的进气口和出气口，空气过滤器和鼓风机。紫外光发光组件包括紫外光源和设置在UV光源和消毒系统壳体之间的反射器。反射器被配置为将UV光源的光导入交通工具的舱室。

Description

用于交通工具舱室的消毒系统

技术领域

本文描述的系统和方法涉及消毒系统，包括但不限于用于对交通工具的内部舱室进行消毒的系统。

背景技术

在公共和私人交通工具的使用和/或存放期间，交通工具的内部舱室可能暴露于病原体或者被病原体污染，病原体例如细菌、病毒和其他可能导致疾病的微生物。交通工具舱室可以被消毒，以防止乘客暴露于交通工具内的病原体。交通工具可以以设定间隔或者在交通工具的服务周期之间进行消毒。基于化学品的消毒操作既昂贵又耗时，并且会使清洁人员暴露在病原体和有害的消毒化学品中，还会使后续交通工具的使用者暴露在有害的化学品中。最后，消毒的化学品还可能导致舱室内的材料降解，例如塑料、座椅织物等。

因此，需要具有用于为车辆舱室消毒的更加有效和高效的方法的系统和/或装置。这种系统、装置和方法可以完善或替代传统的用于为车辆舱室消毒的系统、装置和方法。

发明内容

本公开描述了用于提供灭菌或以其他方式消毒的交通工具舱室的非化学消毒系统。在一些实施例中，该消毒系统包括系统壳体，该系统壳体被配置为布置在交通工具舱室内。该壳体能够临时地或者永久地安装在交通工具内。壳体可以被安装在交通工具舱室的天花板上。在一些实施例中，该消毒系统可以包括被配置为引入交通工具舱室的服务组件。

在各种实施例中，该消毒系统包括空气空滤组件。该空气过滤组件可以包括进气口、出气口、空气过滤器和鼓风机。在一些实施例中，该空气过滤组件与该消毒系统的发光组件集成在一起。在一些实施例中，该空气过滤组件设置在一服务组件壳体内。

在一些实施例中，该消毒系统包括紫外光发光组件。该紫外光发光组件可以包括一UV光源和一反射器。在各种实施例中，该UV光源被配置为发射波长约100纳米至约280纳米的光。在一些实施例中，该UV光源包括卤素灯泡、荧光灯泡或者LED灯泡。在一些实施例中，该发光组件包括多个UV光源。

在一些实施例中，该反射器被配置为以约120度至160度之间的角度发出UV光。在各种实施例中，该反射器包括半圆形的截面轮廓。该反射器可以包括一突耳，以允许操作员旋转该反射器。在各种实施例中，该反射器可以由驱动器，例如伺服马达等移动。

在一些实施例中，该消毒系统还包括一控制器。该控制器可以被配置为控制交通工具舱室内的紫外光发光组件发出的UV光的发射度(emittance)，以及通过交通工具舱室内的过滤组件过滤空气。

在一些实施例中，该控制器被配置为同时：(i)控制UV光的发射度和(ii)通过过滤组件过滤空气。在各种实施例中，该控制器进一步被配置为控制反射器的旋转，以控制交通工具舱室内的发光组件发出的紫外光的剂量或曝光量。

在一些实施例中，该消毒系统包括与该控制器无线耦合的遥控器，其中，该遥控器被配置为远程激活或者去激活该消毒系统。

在各种实施例中，该消毒系统包括可操作地耦合到该控制器的一显示器，其中，该显示器被配置为显示交通工具舱室内的发光组件的UV光的照射强度和/或持续时间，以及显示交通工具舱室内的过滤组件的空气交换。

在一些实施例中，该消毒系统包括定时器，该定时器被配置为启动系统以及后续在操作人员设定的预定时间段后关闭系统(或在指定时间关闭系统)。在一些实施例中，该消毒系统还向舱室中引入臭氧。

在一些实施例中，该控制器可操作地耦合到交通工具。在各种实施例中，该控制器进一步地被配置为当交通工具处于发动机关闭状态时控制该消毒系统的运行。在一些实施例中，该控制器进一步被配置为当交通工具未被占用时控制消毒系统的运行。

在一些实施例中，UV灯泡配件设置在出气口上方。在一些实施例中，出气口设置在进气口上方。在一些实施例中，出气口具有细长的形状。在一些实施例中，UV灯泡配件和反射器各自具有细长的形状。在一些实施例中，进气口与交通工具外部流体连通。

在各种实施例中，该消毒系统包括与进气口和出气口流体连通的空气电离器。

如前所述，传统的基于化学品的消毒系统既昂贵又耗时，并且会将乘客或使用者暴露于病原体和潜在的有害化学品。本公开包括在最小的人为干预下进行无化学品消毒的实施例。该消毒系统可以包括空气过滤组件，用于在消毒过程中过滤和/或净化空气。该消毒系统还可以包括空气电离器和/或空调器以进一步处理交通工具舱室内的空气。该消毒系统还可以包括加热元件，以通过将舱室内的温度升高到大部分病毒和细菌能够存活的温度以上，进一步消毒交通工具舱室内的表面。该消毒系统可以集成到交通工具中，以实现对交通工具舱室的频繁或定期消毒。此外，通过将该消毒系统与交通工具集成，可以根据使用时间、日程安排和/或一天中的时间自动消毒交通工具的舱室。该消毒系统还可以被提供为服务工具，该服务工具容易被引入交通工具中，以对交通工具舱室进行消毒。这对于在短时间内被不同的人使用的租赁车辆和/或旅客捷运系统(例如公共汽车)尤其有用。

另一方面，一些实施例包括：消毒系统壳体，被配置为布置在交通工具舱室内；空气过滤组件，至少部分布置在该壳体内，所述空气过滤组件包括进气口，配置为与交通工具舱室流体连通；出气口，被配置为与交通工具舱室流体连通；空气过滤器，设置在进气口和出气口之间；和鼓风机，被配置为将来自进气口的空气经过过滤器导向出气口；以及紫外光发光组件，包括紫外灯泡配件，被配置为容纳UV灯泡；和反射器，设置在UV灯泡和消毒系统的壳体的一部分之间，该反射器被配置为将来自UV灯泡的紫外光导向交通工具舱室中。

另一方面，一些实施例包括服务组件，服务组件包括：服务壳体，被配置为设置在交通工具舱室内；进气口，限定在该服务壳体中，该进气口与交通工具舱室流体连通；出气口，限定在该服务壳体中，该出气口与交通工具舱室流体连通；过滤器，设置在进气口和出气口之间；和鼓风机，布置在服务壳体中，且被配置为将来自进气口的空气经过过滤器导向出气口；以及可操作地与该服务组件耦合的至少一个发光组件，该至少一个发光组件包括：发光组件壳体；与发光组件壳体连接的灯泡，灯泡被配置为在通电时发射紫外光；和反射器，设置在灯泡和发光组件壳体之间，该反射器限定了将紫外光导向交通工具舱室中的光束角度。

另一方面，一些实施例包括一消毒系统壳体，该消毒系统壳体被配置为设置在交通工具舱室内；用于过滤交通工具舱室内的空气的空气过滤部件(means)，该空气过滤部件意味着至少部分设置在消毒系统壳体内；以及一发光部件(means)，用于将UV光导入交通工具的舱室内。

另一方面，一些实施例包括一种方法，该方法包括将所述交通工具的舱室内的空气经过进气口导入过滤器；将经过所述过滤器后的所述空气通过所述出气口再次引入所述交通工具的所述舱室；通过灯泡向所述交通工具的所述舱室内注入紫外光；通过反射器将的紫外光以一光束角度方向导向所述交通工具的所述舱室内；相对于所述灯泡转动所述反射器，以控制所述交通工具的所述舱室内紫外光的剂量。

另一方面，一些实施例包括配置为执行在本文所述的任何方法的设备。另一方面，一些实施例包括存储有一个或多个程序的非临时性计算机可读存储介质，所述一个或多个程序包括多条指令，当这多条指令被系统执行时，该系统能够执行本文所述的任何方法。

因此，系统和装置具有用于对交通工具舱室进行消毒的更高效和有效的方法，从而增加了这种系统和装置的有效性、效率和安全性。

附图说明

为了更好地理解所描述的各个实施例，下面结合以下附图对多个实施例进行描述，图中相似的标号表示各附图中相同的部件。

图1是根据一些实施例的交通工具的正视图。

图2是根据另一些实施例的交通工具的正视图。

图3是根据又一些实施例的交通工具的正视图。

图4是根据一些实施例的一种代表性系统的立体图。

图5是图4中系统的仰视图。

图6是一些实施例中的代表性发光组件的部分截面示意图。

图7是图6中发光组件的一些实施例的部分立体示意图。

图8是图6中发光组件的另一些实施例的部分立体图。

图9是一些实施例中的一种代表性系统的立体图。

图10是另一些实施例中的一种代表性发光组件的立体图。

图11是又一些实施例中的一种代表性发光组件的立体图。

图12是再一些实施例中的一种代表性服务组件的立体图。

图13是再一些实施例中的一种代表性的显示屏的示意图。

具体实施方式

本公开描述了用于交通工具的无化学品消毒系统的各种实施例。在一些实施例中，一种消毒系统集成在交通工具上或者与交通工具相连。例如，交通工具可以包括附着在该交通工具的天花板或者地板上的消毒系统。在该示例中，布置在交通工具的天花板上的发光组件能够发射紫外光照射交通工具舱室的表面，以对交通工具舱室进行消毒。在一些实施例中，该消毒系统可以包括用于过滤或者净化交通工具舱内空气的空气过滤组件。在一些实施例中，该消毒系统包括空气电离器、空气冷凝器和/或加热元件。在另一示例中，该消毒系统是一个能够临时放置在交通工具中的服务工具。在该示例中，该消毒系统由电池供电。

图1是根据一些实施例的交通工具10的正视图。在所描述的示例中，该交通工具10可以是任何合适的车辆，包括公共车辆和/或私人车辆。该交通工具10可以是用于商用目的的卡车或者牵引车。在交通工具10的运行和/或存放期间，交通工具舱室101可能暴露于病原体或者以其他方式被病原体污染，病原体例如细菌、病毒和其他可引起疾病的微生物。

如本文所述，布置在交通工具舱室101内的消毒系统100可以在不使用化学品(在一些实施例中，臭氧除外)的情况下对交通工具舱室101进行消毒。在所描述的示例中，该消毒系统100可以将该交通工具舱室101内的表面暴露在辐射，例如紫外(UV)光下，以通过灭活交通工具舱室101表面的病原体来对交通工具舱室101的表面进行消毒。

在一些实施例中，消毒系统100可以永久地安装或者设置在交通工具舱室101中，这样，消毒系统100一直留在交通工具舱室101中，除非需要移除该消毒系统100以进行维修或更换。在另一些实施例中，消毒系统100能够半永久或者临时安装或者设置在交通工具舱室101中。可选地，消毒系统100可以安装在交通工具舱室101的天花板上。

图2是根据一些实施例的交通工具20的正视图。在所描述的实施例中，该消毒系统100可以与长途卡车或牵引车20一起使用，用于对交通工具20的交通工具舱室101进行消毒。图3是根据一些实施例的交通工具30的正视图。可以看出，该消毒系统100可以用于长途汽车30，长途汽车30可以作为私人交通工具、城市交通工具、校车等。可选地，在长途汽车30的一个较大的车辆舱室中可以使用多个消毒系统100。如图所示，多个消毒系统100可以沿着交通工具舱室101的长度布置。该消毒系统100可以安装在交通工具舱室101的天花板上，以最大化乘客空间和舒适度。在一些实施例中，消毒系统100可以安装在交通工具舱室101的地板上。可选地，消毒系统100可以安装在交通工具舱室101中座椅之间或者座椅下方的地板上，或者储物箱之间或者储物箱下方的地板上。

虽然这里描述了几个示例，但消毒系统可以附着于或者与任何合适的交通工具一起使用，包括但不限于游轮、火车车厢、汽车、警车、运囚车或者货舱区域(cargo areas)等。

图4是根据一些实施例的一种代表性系统100的立体图。图5是图4中系统100的一些实施例的仰视图。参照图4和图5，消毒系统100可以通过将交通工具舱室内的各个表面暴露于辐射，例如紫外灯下以对交通工具舱室消毒，从而净化交通工具舱室。

在所述示例中，系统壳体102可以临时地或者永久地设置在交通工具中。在一些应用中，系统壳体102可以临时地或永久地安装在交通工具上。可选地，系统壳体102可以被配置为安装在交通工具舱室的天花板上和/或可以包括用于安装在交通工具舱室的天花板上的特征。有利地，通过将系统壳体102安装在天花板上，该消毒系统100可以最大化乘客空间，同时允许UV灯、空气过滤组件以及消毒系统100的其他部件的有效放置。

如本文所述，消毒系统100可以包括与交通工具不同程度的集成。在一些实施例中，消毒系统100可以由交通工具供电。消毒系统100的功能和操作也可以由交通工具中的控制器来控制。

在所述示例中，消毒系统100包括一个或多个发光组件120以直接向交通工具舱室内的表面辐射，例如紫外光，以消毒交通工具舱室。在一些示例中，消毒系统100可以包括一个发光组件120，两个发光组件120或者四个发光组件120，这些发光组件120可以沿着系统壳体102的长度或者侧面设置。发光组件120可以安装在系统壳体102上。可选地，发光组件120可以与系统壳体102集成或者独立于系统壳体102。发光组件120可以从系统壳体102拆卸或者移除，以安装在交通工具舱室内。

图6是根据一些实施例的一种代表性发光组件的部分截面示意图。图7是图6中的发光组件的一些实施例的部分立体示意图。参照图4-7，每个发光组件120可以包括在一个辐射紫外线的配件中的一个灯泡或者光源130。在一些实施例中，光源130可以是被配置为发射紫外光的卤素灯泡、或者被配置为发射紫外光的荧光灯泡。光源130可以具有大致细长的形状且可以沿着系统壳体102的长度延伸。

光源130可以发射任意合适类型的辐射或者光，该辐射或者光可以用于消毒或者以其他方式灭活病原体(包括细菌和/或病毒)。光源130发出的光可以在紫外线C(UV-C)波段范围内，波长在100至280纳米(nm)之间。有利地，UV-C光可以提供杀菌效果或作用，灭活或者破坏微生物的DNA，防止病原体的复制。因此，在交通工具舱室中使用UV-C光照射可以有效地对交通工具舱室内的病毒、细菌、霉菌、孢子等进行杀菌。

在所描述的示例中，发光组件120可以包括反射器122，该反射器122用于将光源130发出的光导向交通工具舱室的表面。该反射器122可以设置在光源130和系统壳体120之间。在一些应用中，该反射器122可以被配置为将来自光源130的光束以约120度至160度的角度引导，以大面积覆盖交通工具舱室内的表面。该反射器本体126可以具有反射表面128，该反射表面128覆盖有或者涂覆有反光材料或者具有表面抛光，以反射来自光源130的光。

如图所示，反射器122可以具有大致半圆形的截面轮廓。反射器本体126可以从反射器122的中部突耳124延伸。该反射器本体126可以大致具有弯曲的轮廓。该反射器本体126可以具有抛物线形状。在所描述的示例中，反射器本体126可以以大致细长的形状延伸且可以沿着系统壳体102的长度延伸。反射器本体126的轮廓和/或形状可以基于应用以及光源130的特性或特征来配置或调整。

如本文所述，反射器122可以是可以移动的或者以其他方式可配置的，以允许用户和/或该消毒系统100将来自光源130的光束引导或者分配到交通工具舱室的期望部分。在一些应用中，用户可以手动移动或者旋转反射器122，以将光束导向交通工具舱室内的期望表面。可以理解的是，通过将光束导向交通工具舱室的期望表面，可以控制各表面上UV-C光的剂量。可选地，中部突耳124可以被用来相对于光源130枢轴转动、旋转或者其他方式移动反射器122。

有利地，通过使反射器122可以被调节或者以其他方式被操作，与传统的使用固定反射器的发光组件(可以提供约60度至90度的曝光)相比，发光组件120可以获得更大的光覆盖范围(超过180度到270度的曝光)。通过增大曝光，发光组件120可以安装在各种位置，同时获得所需曝光水平或者UV-C光剂量。可选地，发光组件120可以安装在高位(例如天花板安装)、低位(例如地板安装)或者其他位置(沿着门或者窗户或者在门或者窗户上等)。

在一些实施例中，发光组件120可以包括用于在没有用户干预的情况下移动或者改变反射器122的位置的驱动器140。在运行期间，驱动器140可以扫描或者以其他方式移动反射器122，以将交通工具舱室的所需区域曝露在UV-C光下。有利地，通过扫描光源130的光束，可以在提供所需剂量的UV-C光的同时，使用较少的发光组件120。

在一些实施例中，驱动器140的驱动器轴142可以与中部突耳124连接，以使驱动器140可以旋转反射器122。可选地，发光组件120可以包括辅助驱动器144。类似地，辅助驱动器144可以包括驱动器轴146，驱动器轴146与中部突耳124的相反侧耦合，以使辅助驱动器144可以旋转反射器122。驱动器140和辅助驱动器144可以协同旋转反射器122。在一些实施例中，辅助驱动器144可以是允许反射器122枢轴转动或旋转的支撑部件。

可选地，消毒系统100可以控制反射器122的位置，以控制交通工具舱室的各个部分的剂量或曝光量，以确保所有需要的表面均被消毒。可以控制驱动器140和/或辅助驱动器144以确定反射器122的转速和/或位置，从而确定来自光源130的光束。在一些应用中，反射器122的转速或位置可以基于用户输入或者集成控制确定。可以理解的是，通过控制反射器122的转速，可以控制交通工具舱室内UV-C光的剂量，以允许在车辆舱室的各个部位实现期望水平的灭菌。

图8是根据一些实施例的图6中的发光组件120的部分立体图。在所述示例中，发光组件120可以使用LED光源230。LED光源230可以包括用于扩散来自多个点光源230的光覆盖范围的散光器(diffuser)232。在一些应用中，发光组件120可以使用修改的或者不同的反射器122对来自LED光源230的光进行导向。

再次参见图4和图5，可选地，消毒系统100可以过滤、净化或者交换交通工具舱室内的空气。消毒系统100可以包括空气过滤组件，以过滤从进气口110吸入且通过出气口112导入交通工具舱室的空气。在一些实施例中，空气过滤组件与系统壳体102集成在一起。

在运行期间，鼓风机可以通过进气口110将空气吸入空气过滤组件。鼓风机可以是交流供电鼓风机或者直流供电鼓风机。

进气口110可以通过系统壳体102的一部分形成。如图所示，进气口110可以位于系统壳体102的低位。进气口110可以具有大致矩形的形状且其尺寸可以占据系统壳体102的下面板。可选地，进气口110可以设置在系统壳体102的发光组件120的下方。此外，进气口110可以位于多个发光组件120的中心。可以理解的是，进气口110可以与交通工具的交通工具舱室直接流体连接。在一些实施例中，进气口110可以被配置为从交通工具周围环境中吸入空气，从而允许新鲜空气进入交通工具舱室。

在所述示例中，被吸入空气过滤组件的空气可以通过过滤器去除气流中的污染物。过滤器可以是任意合适的过滤器，包括但不限于高效颗粒空气(HEPA)过滤器。

在过滤之后，空气可以通过一个或多个出气口112导入交通工具舱室。出气口112可以通过系统壳体102的一部分形成。出气口112可以具有大致呈长条形的形状，且可以沿着发光组件120的长度延伸。出气口112可以位于系统壳体102的较低位置。如图所示，出气口112可以设置在发光组件120和进气口110之间。可选地，出气口112可以被配置为引导气流经过发光组件120发出的光，对流出杀毒系统100的气流进行消毒。

可以理解的是，出气口112可以与交通工具的交通工具舱室直接流体连通。在一些实施例中，出气口112可以被配置为将来自交通工具舱室的空气导入环境，将来自交通工具舱室的空气排出。

在一些实施例中，空气过滤组件可以包括空气电离器，以进一步净化或者去除来自交通工具舱室的空气中的细菌和/或病毒。

可选地，消毒系统100可以使用热来消毒交通工具舱室。消毒系统100可以包括一个或多个用于加热交通工具舱室的加热元件。在一些应用中，加热元件可以将交通工具舱室的温度升高到超过133度，以消毒或者以其他方式灭活交通工具舱室中的病原体。可以理解的是，加热元件可以用作基于光灭菌的补充，以实现对消毒系统100的光不能达到的表面或者区域的消毒。

在所述示例中，一控制器可以控制消毒系统100的运行。例如，控制器可被配置为运行发光组件120以消毒交通工具舱室。该控制器还可以被配置为运行消毒系统100的其他部件，例如空气过滤组件、空气电离器、空调部件和/或加热元件。在一些应用中，控制器可以被配置为允许发光组件120和空气过滤组件同时运行，以允许交通工具舱室的消毒和空气过滤同时进行。该控制器可以被配置为允许本文所述的部件或组件同时运行和/或顺序运行。

控制器可以控制发光组件的功率，进而控制发光组件120的发射的辐射(例如UV-C光)的发射度(emittance)。此外，控制器可以控制空气过滤组件的鼓风机的电机速度，以控制经过空气过滤组件的空气流量或者交换量。类似地，控制器可以控制空气电离器、空调部件和/或加热元件的运行参数。

在一些实施例中，控制器可以允许消毒系统100或者其部件在需要的时段或者预定时段运行。消毒系统100可以包括定时器，以允许发光组件120、空气过滤组件、空气电离器、空调部件和/或加热元件在所需要的时段运行。消毒系统100可以包括定时器接口以允许用户选择运行消毒系统100的时段。

在一些应用中，该控制器可以与车辆或者车辆控制器通信或者集成。有利地，该控制器可以根据交通工具的运行状态的确定运行消毒系统100。例如，消毒系统100可以被配置为当交通工具处于发动机关闭状态时运行消毒系统100。此外，消毒系统100可以被配置为当交通工具感应到交通工具舱室中没有乘客时运行。在一些实施例中，可以通过运动检测器或者其他占用传感器接收的信息来确定交通工具被占用。

可选地，控制器可以被配置为基于交通工具和乘客参数运行消毒系统。例如，控制器可以被配置为基于发动机关闭且交通工具舱室内没有乘客的确定来运行消毒系统100。此外，控制器可以被配置为基于白天或者晚上、或者如果交通工具已经运行了预定时间量，运行消毒系统100。作为一个示例，控制器可以被配置为在多次租赁或多个班次之间运行消毒系统100。

在一些应用中，消毒系统100可以远程操作。该消毒系统100可以被远程激活、去激活或者在预定的时间段激活。在某些实施例中，消毒系统100可以向用户提供双向通信，以提供灭菌过程的相关信息。可选地，消毒系统100可以通过智能电话设备或其他计算机设备远程操作。

消毒系统100还可以包括反映消毒系统100的运行的显示器。显示器可以显示发光组件120的相关参数，包括但不限于发光组件120的发光强度、发光持续时间和/或一个定时发光周期的剩余时间。该显示器还可以显示空气过滤组件的相关参数，包括但不限于鼓风机电机的速度、空气过滤的持续时间和/或一个定时过滤周期的剩余时间。显示器可以安装在系统壳体102的外表面。在一些示例中，显示器可以被安装以允许从交通工具舱室的外部观看显示器。

图9是根据一些实施例的一种代表性系统200的立体图。参见图9，消毒系统200可以被引入交通工具舱室以消毒交通工具舱室。与消毒系统100类似，消毒系统200可以通过将交通工具舱室内的表面暴露于辐射(例如紫外光)来消毒交通工具舱室。相应地，消毒系统200可以包括与消毒系统100类似的部件。因此，可以使用相似的标号来表示相似的部件。

在所述的示例中，消毒系统200可以临时地引入交通工具舱室。如本文所述，服务组件260和发光组件220a、220b可以是分离的组件或者是在服务之前相互连接的模块化组件。在一些应用中，消毒系统200可以是自供电系统，且可以包含电源，比如为消毒系统的运行供电的电池。在一些实施例中，消毒系统200可以与交通工具连接，以接收来自交通工具的电能进行操作。

图10是根据一些实施例的一种代表性发光组件220a的立体图。图11是根据一些实施例的一种代表性发光组件220b的立体图。参照图9-11，消毒系统200包括一个或多个模块化发光组件220a、220b，用于将紫外光等辐射导向交通工具舱室内的表面以对交通工具舱室进行消毒。可以理解的是，虽然示出了两个发光组件220a、220b，但是消毒系统200可以根据待消毒的交通工具舱室而包括任意合适数量的发光组件。

如图所示，发光组件220a、220b与服务组件260分开，这使得发光组件可以被设置在交通工具舱室内的任何需要的位置。该发光组件220a、220b可以可拆卸地连接到服务组件260上，用于运输和/或存储。在一些实施例中，发光组件220a、220b可以由服务组件260通过两者之间的电缆或者电线控制和/或供电。

与发光组件120类似，发光组件220a、220b可以包括辐射UV光的灯泡或者光源230、以及引导光源230发出的光的反射器222。可以知道的是，光源230可以包括与光源130类似的特征，反射器222可以包括与反射器222类似的特征。在一些实施例中，例如图11中的发光组件220b，该发光组件220b可以不包括用于移动反射器222的驱动器。

参见图10，发光组件220a可以安装在交通工具舱室的不同部位。该发光组件220a可以包括安装机构250，该安装机构250允许该发光组件220a连接到交通工具舱室的部件上，包括但不限于窗户、门、遮阳板、架子等。在一些实施例中，安装机构250包括弹簧或者偏置机构，以与交通工具舱室的不同部件摩擦配合。可选地，该安装机构250可以与交通工具舱室的部件接合或者可以固定在车辆舱室内(例如，固定在窗户和窗框之间，或者固定在门和门框之间)。

参见图11，该发光组件220b可以被放置在交通工具舱室的不同部位。该发光组件220b可以放置在交通工具舱室的仪表板上、座位上、地板上等。可以理解的是，该消毒系统200可以使用可以安装和/或放置在交通工具舱室内的任意数量和组合的发光组件。在各种应用中，在允许所需的曝光水平或者UV-C光剂量的同时，发光组件220a、220b可以安装在各种位置。可选地，发光组件220a、220b可以安装在或者设置在高位(例如天花板安装)、低位(例如地板安装)或者其他位置(沿着门或者窗户或者在门或者窗户上等)。

图12是根据一些实施例的代表性服务组件260的立体图。参照图12，该服务组件260为发光组件220a、220b供电。服务组件壳体262可以容纳电源，例如用于为发光组件220a、220b的运行供电的电池。在一些实施例中，服务组件260可以通过端子272连接到交通工具，以为发光组件220a、220b供电。该消毒系统200的附加功能也可以由电源或者交通工具供电。

在所描述的示例中，服务组件260可以通过连接器270向发光组件220a、220b传递电能。从发光组件220a、220b延伸出的电缆或电线可以从服务组件260插入或者拔出，从而允许服务组件260与发光组件220a、220b分离。

如图所示，服务组件260可以是被引入交通工具舱室的便携式装置。该服务组件260可以包括从服务组件壳体262延伸的手柄264，以便于服务组件260的握持和运输。有利地，消毒系统200的模块化结构允许服务组件260被放置在方便的位置，同时允许发光组件220a、220b被放置于所需的或者有效的位置进行消毒。

可选地，服务组件260容纳有用于过滤、净化或者与交通工具舱室外部交换空气的空气过滤组件。与消毒系统100类似，空气过滤组件可以过滤从进气口210吸入且通过出气口212导入交通工具舱室的空气。在一些应用中，服务组件260的空气过滤组件的部件与消毒系统100的空气过滤组件类似。

进气口210可以通过服务组件壳体262的一部分形成。如图所示，进气口210可以位于服务组件壳体262的上表面。进气口210可以具有大致矩形的形状且可以沿着服务组件壳体262的长度延伸。可选地，进气口210可以靠近连接器270设置。可以理解的是，进气口210可以与交通工具的交通工具舱室直接流体连接。在一些实施例中，进气口210可以连接到管道，以从交通工具周围环境中吸入空气，从而允许新鲜空气进入交通工具舱室。

在过滤之后，空气可以通过一个或多个出气口212直接导入交通工具舱室。该服务组件20可以进一步包括辅助出气口213。出气口212、213可以通过服务组件壳体262的一部分形成。出气口212、213可以具有大致呈矩形的形状，且可以沿着服务组件壳体262的长度延伸。出气口212可以设置在服务组件壳体262的正面。出气口213可以设置在服务组件壳体262的侧面的一部分上。出气口213可以设置在端子272附近。可以理解的是，出气口212、213可以与交通工具的交通工具舱室直接流体连通。在一些实施例中，出气口212、213可以连接到管道以将来自服务组件260的空气导入环境中，将来自交通工具舱室的空气排出。

在一些实施例中，服务组件260可以包括位于服务组件壳体262内的空气电离器、空调部件和/或加热元件。空气电离器、空调部件和/或加热元件可以包括参照消毒系统100所描述的部件。

在所述示例中，服务组件260可以包括服务组件壳体262内的控制器。正如参照消毒系统100所描述的，控制器可以控制消毒系统200的发光组件220a和220b、空气过滤组件、空气电离器、空调部件和/或加热元件的操作和功率。

图13是根据一些实施例的代表性显示器280的立体图。参照图12和图13，服务组件260可以包括反映消毒系统200的运行的显示器280。与参照消毒系统100所描述的显示器类似，显示器280可以显示发光组件220a、220b的相关参数，包括但不限于发光组件220a、220b的发光强度、发光持续时间和/或一个定时发光周期的剩余时间。该显示器280还可以显示空气过滤组件的相关参数，包括但不限于鼓风机电机的速度、空气过滤的持续时间和/或一个定时过滤周期的剩余时间。可选地，显示器280可以显示服务组件壳体262内的电池的充电状态。如图所示，显示器280可以安装在服务组件壳体262的外表面。在一些示例中，显示器280可以被安装以允许从交通工具舱室的外部观看显示器。

还应理解，尽管在某些情况下，本文中使用术语第一、第二等来描述各种元件，但是这些元件不应受这些术语的限制。这些术语仅用于区分一个元件和另一个元件。例如，在不脱离所描述的各种实施例的范围的情况下，第一阀可以称为第二阀，类似地，第二阀可以称为第一阀。第一阀和第二阀都是阀，但除非明确说明，否则它们不是同一个阀。

在本文中对各种所描述的实施方式的描述中使用的术语仅是出于描述特定实施方式的目的，而并非旨在进行限制。如在各种所描述的实现方式和所附权利要求的描述中所使用的，单数形式“一”、“一个”和“该”也旨在包括复数形式，除非上下文另外明确指出。还应理解，本文所用的术语“和/或”是指并涵盖一个或多个相关联所列项目的任何和所有可能的组合。将进一步理解的是，当在本说明书中使用时，术语“包括”，“包括”，“包含”和/或“包含”规定了所述特征、整数、步骤、操作、元素和/部件，但不排除存在或增加一个或多个其他特征、整数、步骤、操作、元素、部件和/或其组合。

如本文所使用的，术语“如果”可选地被解释为表示“当……时”或“一旦……”或“响应于确定”或“响应于检测到”或“根据确定”，取决于上下文。类似地，短语“如果确定”或“如果检测到[所述条件或事件]”可任选地解释为意指“在确定”或“响应于确定”或“在检测到[所述条件或事件]”或“响应于检测到[所述条件或事件]”或“根据检测到[所述条件或事件]的确定”，取决于上下文。

出于解释的目的，前面的说明书已经参照具体实施例进行了描述。然而，上述说明性讨论并不旨在穷举或将权利要求的范围限制在所公开的精确形式。鉴于上述教导，许多修改和变化是可能的。选择这些实施例是为了更好地解释权利要求及其实际应用所基于的原理，从而使本领域其他技术人员能够最好地使用具有适合所设想的特定用途的各种修改的实施例。

Claims (20)

1.一种用于消毒交通工具的舱室的消毒系统，所述消毒系统包括：

消毒系统壳体，被配置为设置在所述交通工具的舱室内；

空气过滤组件，至少部分设置在所述壳体内，所述空气过滤组件包括：

进气口，被配置为与交通工具的舱室流体连通；

出气口，被配置为与所述交通工具的所述舱室流体连通；

空气过滤器，设置在所述进气口和所述出气口之间；以及

鼓风机，被配置为将空气从所述进气口经过所述过滤器导向所述出气口；

以及

紫外光发光组件，包括：

紫外光源配件，被配置为容纳紫外光源；以及

反射器，设置在所述紫外光源和所述消毒系统壳体的一部分之间，所述反射器被配置为将来自所述紫外光源的紫外光导入所述交通工具的所述舱室。

2.根据权利要求1所述的消毒系统，其中，所述消毒系统壳体被配置为永久地耦合到所述交通工具的所述舱室。

3.根据权利要求2所述的消毒系统，其中，所述消毒系统壳体被配置为永久地耦合到所述交通工具的所述舱室的天花板。

4.根据权利要求2所述的消毒系统，其中，所述消毒系统壳体被配置为永久地耦合到所述交通工具的所述舱室的地板。

5.根据权利要求1-4任一项所述的消毒系统，其中，所述出气口被配置为引导气流经过所述紫外光源发出的紫外光。

6.根据权利要求1-5任一项所述的消毒系统，其中，所述反射器包括半圆形的截面轮廓。

7.根据权利要求6所述的消毒系统，其中，所述反射器包括用于允许操作人员旋转所述反射器的突耳。

8.根据权利要求1-7任一项所述的消毒系统，还包括一控制器，被配置为：

控制所述交通工具的所述舱室内的所述紫外光发光组件发射的紫外光的发射度；

通过所述空气过滤组件在所述交通工具的舱室内过滤空气。

9.根据权利要求8所述的消毒系统，其中，所述控制器被配置为同时控制所述紫外光的发射度和通过所述空气过滤组件过滤空气。

10.根据权利要求8-9任一项所述的消毒系统，所述发光组件还包括与所述反射器连接的驱动器，其中，所述驱动器被配置为转动所述反射器，所述控制器还被配置为：

控制所述反射器的转动，以控制所述交通工具的所述舱室内的所述发光组件发射的紫外光的剂量。

11.根据权利要求8-10任一项所述的消毒系统，还包括与所述控制器无线耦合的遥控，所述遥控被配置为远程激活和去激活所述消毒系统。

12.根据权利要求8-11任一项所述的消毒系统，还包括可操作地耦合到所述控制器的显示器，其中，所述显示器被配置为：显示所述交通工具的所述舱室内的所述发光组件的运行度量，以及显示所述交通工具的所述舱室内的所述过滤组件的空气交换。

13.根据权利要求8-12任一项所述的消毒系统，还包括定时器，所述定时器被配置为启动所述系统以及后续在操作人员设定的预定时间段后关闭所述系统。

14.根据权利要求8-13任一项所述的消毒系统，其中，所述控制器与所述交通工具可操作地耦合。

15.根据权利要求14所述的消毒系统，其中，所述控制器还被配置为：当所述交通工具处于发动机关闭状态时，控制所述消毒系统运行。

16.根据权利要求14-15任一项所述的消毒系统，其中，所述控制器还被配置为：当所述交通工具被占据时，控制所述消毒系统运行。

17.根据权利要求1-16任一项所述的消毒系统，还包括与所述进气口和所述出气口流体连通的空气电离器。

18.根据权利要求1-17任一项所述的消毒系统，还包括加热元件。

19.一种用于消毒交通工具的舱室的消毒系统，所述消毒系统包括：

服务组件，包括：

服务壳体，被配置为设置在所述交通工具的舱室内；

限定在所述服务壳体中的进气口，所述进气口与所述交通工具的所述舱室流体连通；

限定在所述服务壳体中的出气口，所述出气口与所述交通工具的所述舱室流体连通；

过滤器，设置在所述进气口和所述出气口之间；以及

鼓风机，设置在所述服务壳体内，且被配置为将空气从所述进气口经过所述过滤器导向所述出气口；

以及

与所述服务组件可操作性地耦合的至少一个发光组件，所述至少一个发光组件包括：

发光组件壳体；

光源，与所述发光组件壳体耦合，所述光源被配置为在通电时发射紫外光；以及

反射器，设置在所述光源和所述发光组件壳体之间，所述反射器限定用于以将所述紫外光导入所述交通工具的所述舱室内的光束角度。

20.一种用于消毒交通工具的舱室的方法，所述方法包括：

将所述交通工具的舱室内的空气经过进气口导入过滤器；

将经过所述过滤器后的所述空气通过所述出气口再次引入所述交通工具的所述舱室；

通过光源将紫外光注入所述交通工具的所述舱室；

通过反射器以一光束角度方向将所述紫外光导入所述交通工具的所述舱室内；

相对于所述光源转动所述反射器，以控制所述交通工具的所述舱室内的紫外光的剂量。