CN116461545A - 一种车内功能的控制方法、装置、电子设备及存储介质 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种车内功能的控制方法、装置、电子设备及存储介质，控制方法包括：获取目标车辆内驾驶员的表征信息；确定所述表征信息是否满足对应的预设条件；若满足对应的预设条件，则生成功能弹窗界面，基于所述功能弹窗界面获取驾驶员的动作信号，并基于获取到的所述动作信号，控制所述目标车辆实现所述动作信号对应的车内功能。采用本申请提供的技术方案能够提高控制车内功能的便捷性。

Description

一种车内功能的控制方法、装置、电子设备及存储介质

技术领域

本申请涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种车内功能的控制方法、装置、电子设备及存储介质。

背景技术

近年来，随着汽车普及率升高，车内功能也是随之越来越多。比如车载空调，车窗自动升降，影音娱乐系统，导航系统等等；目前大多数这些内车功能的控制方式都是通过按钮、旋钮，或者是屏幕控制等方式来实现。

目前，上述这些控制方式需要驾驶员使用双手等人工触碰的方式来操作对应的车内功能，但是这样的控制方式不太便捷，还容易影响驾驶员开车的安全性，并且随着车内功能的增加，导致车内相应的按钮或者旋钮的数量越来越多，影响车内的美观；因此，如何便捷地控制车内功能，成为了亟待解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本申请的目的在于提供一种车内功能的控制方法、装置、电子设备及存储介质，能够通过眼球轨迹以及语音信号，确定是否生成功能弹窗界面，基于功能弹窗界面获取动作信号，从而控制车辆实现对应的车内功能，无需人工触碰相应的按钮或控制屏幕，提高了控制车内功能的便捷性。

本申请主要包括以下几个方面：

第一方面，本申请实施例提供了一种车内功能的控制方法，所述控制方法包括：

获取目标车辆内驾驶员的表征信息；

确定所述表征信息是否满足对应的预设条件；

若满足对应的预设条件，则生成功能弹窗界面，基于所述功能弹窗界面获取驾驶员的动作信号，并基于获取到的所述动作信号，控制所述目标车辆实现所述动作信号对应的车内功能。

进一步的，所述基于获取到的所述动作信号，控制所述目标车辆实现所述动作信号对应的车内功能的步骤，包括：

基于获取到的所述动作信号，在预设的动作信号与车内功能的映射关系中确定所述动作信号对应的目标车内功能；其中，所述车内功能包括开关功能以及调节功能；

控制所述目标车辆实现所述动作信号对应的目标车内功能。

进一步的，所述表征信息为眼球轨迹时，通过以下步骤确定所述表征信息是否满足对应的预设条件：

检测所述眼球轨迹，确定所述驾驶员的目光停留在所述目标车辆内的功能控制区域的时间是否超过第一预设时间间隔；其中，所述功能控制区域包括控制按钮、控制旋钮以及控制屏幕中的各个功能组件所在的区域；

若所述驾驶员的目光停留在所述目标车辆内的功能控制区域的时间超过第一预设时间间隔，则确定所述眼球轨迹满足对应的预设条件。

进一步的，所述表征信息为语音信号时，通过以下步骤确定所述表征信息是否满足对应的预设条件：

识别所述语音信号，确定所述语音信号中包括的语句是否是预设语音库中的目标语句；其中，所述预设语音库中包括所述目标车辆内每个车内功能对应的语句；

若所述语音信号中包括的语句是预设语音库中的目标语句，则确定所述语音信号满足对应的预设条件。

进一步的，所述基于所述功能弹窗界面获取驾驶员的动作信号之后，所述控制方法还包括：

统计未获取到驾驶员的动作信号的目标时间；

若所述目标时间达到预设统计时间，则获取所述目标车辆的车速；

确定所述车速是否大于或者等于预设车速；

若大于或者等于预设车速，则生成语音提示信息以便提示驾驶员注意行车安全，并关闭所述功能弹窗界面。

进一步的，所述基于所述功能弹窗界面获取驾驶员的动作信号之后，所述控制方法还包括：

继续获取所述驾驶员的表征信息，若所述表征信息为眼球轨迹，检测所述眼球轨迹，确定所述驾驶员的目光离开所述目标车辆内的功能控制区域的时间是否超过第二预设时间间隔；

若所述驾驶员的目光离开所述目标车辆内的功能控制区域的时间超过第二预设时间间隔，则关闭所述功能弹窗界面。

进一步的，所述控制方法还包括：

在生成功能弹窗界面的同时，控制所述目标车辆内的控制器指示灯闪烁，以便提示驾驶员基于所述功能弹窗界面做出想要实现的车内功能对应的动作。

第二方面，本申请实施例还提供了一种车内功能的控制装置，所述控制装置包括：

获取模块，用于获取目标车辆内驾驶员的表征信息；

确定模块，用于确定所述表征信息是否满足对应的预设条件；

控制模块，用于在所述表征信息满足对应的预设条件时，生成功能弹窗界面，基于所述功能弹窗界面获取驾驶员的动作信号，并基于获取到的所述动作信号，控制所述目标车辆实现所述动作信号对应的车内功能。

第三方面，本申请实施例还提供一种电子设备，包括：处理器、存储器和总线，所述存储器存储有所述处理器可执行的机器可读指令，当电子设备运行时，所述处理器与所述存储器之间通过总线通信，所述机器可读指令被所述处理器执行时执行如上述的车内功能的控制方法的步骤。

第四方面，本申请实施例还提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器运行时执行如上述的车内功能的控制方法的步骤。

本申请实施例提供的一种车内功能的控制方法、装置、电子设备及存储介质，所述控制方法包括：获取目标车辆内驾驶员的表征信息；确定所述表征信息是否满足对应的预设条件；若满足对应的预设条件，则生成功能弹窗界面，基于所述功能弹窗界面获取驾驶员的动作信号，并基于获取到的所述动作信号，控制所述目标车辆实现所述动作信号对应的车内功能。

这样，采用本申请提供的技术方案能够通过眼球轨迹以及语音信号，确定是否生成功能弹窗界面，基于功能弹窗界面获取动作信号，从而控制车辆实现对应的车内功能，无需人工触碰相应的按钮或控制屏幕，提高了控制车内功能的便捷性。

为使本申请的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1示出了本申请实施例所提供的一种车内功能的控制方法的流程图；

图2示出了本申请实施例所提供的另一种车内功能的控制方法的流程图；

图3示出了本申请实施例所提供的一种控制车内功能的示意图；

图4示出了本申请实施例所提供的一种车内功能的控制装置的结构图之一；

图5示出了本申请实施例所提供的一种车内功能的控制装置的结构图之二；

图6示出了本申请实施例所提供的一种电子设备的结构示意图。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，应当理解，本申请中的附图仅起到说明和描述的目的，并不用于限定本申请的保护范围。另外，应当理解，示意性的附图并未按实物比例绘制。本申请中使用的流程图示出了根据本申请的一些实施例实现的操作。应当理解，流程图的操作可以不按顺序实现，没有逻辑的上下文关系的步骤可以反转顺序或者同时实施。此外，本领域技术人员在本申请内容的指引下，可以向流程图添加一个或多个其他操作，也可以从流程图中移除一个或多个操作。

另外，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的全部其他实施例，都属于本申请保护的范围。

为了使得本领域技术人员能够使用本申请内容，结合特定应用场景“车内功能的控制”，给出以下实施方式，对于本领域技术人员来说，在不脱离本申请的精神和范围的情况下，可以将这里定义的一般原理应用于其他实施例和应用场景。

本申请实施例下述方法、装置、电子设备或计算机可读存储介质可以应用于任何需要控制车内功能的场景，本申请实施例并不对具体的应用场景作限制，任何使用本申请实施例提供的一种车内功能的控制方法、装置、电子设备及存储介质的方案均在本申请保护范围内。

值得注意的是，近年来，随着汽车普及率升高，车内功能也是随之越来越多。比如车载空调，车窗自动升降，影音娱乐系统，导航系统等等；目前大多数这些内车功能的控制方式都是通过按钮、旋钮，或者是屏幕控制等方式来实现。

目前，上述这些控制方式需要驾驶员使用双手等人工触碰的方式来操作对应的车内功能，但是这样的控制方式不太便捷，还容易影响驾驶员开车的安全性，并且随着车内功能的增加，导致车内相应的按钮或者旋钮的数量越来越多，影响车内的美观；因此，如何便捷地控制车内功能，成为了亟待解决的问题。

基于此，本申请提出了一种车内功能的控制方法、装置、电子设备及存储介质，所述控制方法包括：获取目标车辆内驾驶员的表征信息；确定所述表征信息是否满足对应的预设条件；若满足对应的预设条件，则生成功能弹窗界面，基于所述功能弹窗界面获取驾驶员的动作信号，并基于获取到的所述动作信号，控制所述目标车辆实现所述动作信号对应的车内功能。

这样，采用本申请提供的技术方案能够通过眼球轨迹以及语音信号，确定是否生成功能弹窗界面，基于功能弹窗界面获取动作信号，从而控制车辆实现对应的车内功能，无需人工触碰相应的按钮或控制屏幕，提高了控制车内功能的便捷性。

为便于对本申请进行理解，下面将结合具体实施例对本申请提供的技术方案进行详细说明。

请参阅图1，图1为本申请实施例所提供的一种车内功能的控制方法的流程图，如图1中所示，所述控制方法包括：

S101、获取目标车辆内驾驶员的表征信息；

该步骤中，本实施例主要是针对于汽车座舱内各个功能的控制，可以应用于车内功能的控制系统，控制系统包括集成控制器、车身控制器(中控主机)以及车身控制指示灯；集成控制器采集信息，输出控制信号给车身控制器以便控制相应的车内功能，集成控制器还将控制信号发送给车身控制指示灯以便控制车身控制按钮指示灯闪烁提示驾驶员；这里，集成控制器包括MIC、动作捕捉摄像头、眼球追踪仪以及处理器，MIC采集用户语音信号发送给处理器，动作捕捉摄像头采集用户动作信号发送给处理器，眼球追踪仪采集用户眼球轨迹发送给处理器，处理器将接收到的采集信息进行处理生成控制信号。

这里，表征信息可以是包括眼球轨迹以及语音信号中的至少一个；可以通过眼球追踪仪获取驾驶员的眼球轨迹，通过MIC获取驾驶员的语音信号。

S102、确定所述表征信息是否满足对应的预设条件；

该步骤中，若是表征信息包括眼球轨迹以及语音信号，需要确定眼球轨迹以及语音信号是否均满足对应的预设条件。

需要说明的是，表征信息为眼球轨迹时，通过以下步骤确定表征信息是否满足对应的预设条件：

S10211、检测所述眼球轨迹，确定所述驾驶员的目光停留在所述目标车辆内的功能控制区域的时间是否超过第一预设时间间隔；

该步骤中，功能控制区域包括控制按钮、控制旋钮以及控制屏幕中的各个功能组件所在的区域；可以利用眼球追踪的算法，算出捕捉到用户实际目光所在的位置，确定该位置是否停留在目标车辆内的功能控制区域的时间超过第一预设时间间隔，这里的第一预设时间间隔可以根据历史经验或者实验数据预先进行设置，例如，可以将第一预设时间间隔设置为200ms。

S10212、若所述驾驶员的目光停留在所述目标车辆内的功能控制区域的时间超过第一预设时间间隔，则确定所述眼球轨迹满足对应的预设条件。

需要说明的是，表征信息为语音信号时，通过以下步骤确定表征信息是否满足对应的预设条件：

S10221、识别所述语音信号，确定所述语音信号中包括的语句是否是预设语音库中的目标语句；

该步骤中，预设语音库中包括所述目标车辆内每个车内功能对应的语句。

S10222、若所述语音信号中包括的语句是预设语音库中的目标语句，则确定所述语音信号满足对应的预设条件。

S103、若满足对应的预设条件，则生成功能弹窗界面，基于所述功能弹窗界面获取驾驶员的动作信号，并基于获取到的所述动作信号，控制所述目标车辆实现所述动作信号对应的车内功能。

这里，若驾驶员的目光停留在目标车辆内的功能控制区域的时间未超过第一预设时间间隔，则无任何动作，不显示任何弹窗，确定车辆是否下电，若未下电，则继续利用眼球追踪仪追踪驾驶员的眼球轨迹。

需要说明的是，控制方法还包括：

一、在生成功能弹窗界面的同时，控制所述目标车辆内的控制器指示灯闪烁，以便提示驾驶员基于所述功能弹窗界面做出想要实现的车内功能对应的动作。

该步骤中，在确定出眼球轨迹与语音信号均满足对应的预设条件后，生成功能弹窗界面，功能弹窗界面可以包括车内功能以及车内功能对应的控制动作，同时控制车身控制器按钮指示灯闪烁。

需要说明的是，请参阅图2，图2为本申请实施例所提供另一种车内功能的控制方法的流程图，如图2中所示，基于获取到的动作信号，控制目标车辆实现动作信号对应的车内功能的步骤，包括：

S201、基于获取到的所述动作信号，在预设的动作信号与车内功能的映射关系中确定所述动作信号对应的目标车内功能；

该步骤中，车内功能包括开关功能以及调节功能；开关功能可以开启或关闭对应的功能，调节功能可以调节对应功能的大小或者高低。

S202、控制所述目标车辆实现所述动作信号对应的目标车内功能。

需要说明的是，基于功能弹窗界面获取驾驶员的动作信号之后，控制方法还包括：

一、统计未获取到驾驶员的动作信号的目标时间；

二、若所述目标时间达到预设统计时间，则获取所述目标车辆的车速；

三、确定所述车速是否大于或者等于预设车速；

四、若大于或者等于预设车速，则生成语音提示信息以便提示驾驶员注意行车安全，并关闭所述功能弹窗界面。

在上述步骤一至步骤四中，针对功能弹窗界面上显示的车内功能和对应的动作，若动作捕捉摄像头未捕捉到驾驶员对应的动作，从开始捕捉开始进行时间统计，统计未获取到驾驶员的动作信号的时间，若该时间超过预设统计时间，则获取车速，确定车辆是否正在行驶，可以将预设车速设置为0，若获取到的当前车速大于0，则说明车辆正在行驶，未处于停车状态，则可以生成语音提示用户注意行车安全，并关闭相关界面。这里，预设统计时间可以根据实验数据或者历史经验预先设置，例如，可以将预设统计时间设置为3s。

需要说明的是，基于功能弹窗界面获取驾驶员的动作信号之后，控制方法还包括：

1)、继续获取所述驾驶员的表征信息，若所述表征信息为眼球轨迹，检测所述眼球轨迹，确定所述驾驶员的目光离开所述目标车辆内的功能控制区域的时间是否超过第二预设时间间隔；

2)、若所述驾驶员的目光离开所述目标车辆内的功能控制区域的时间超过第二预设时间间隔，则关闭所述功能弹窗界面。

在上述步骤1)至步骤2)中，还可以通过眼球追踪仪获取的驾驶员的眼球轨迹继续确定驾驶员的目光，若目光离开功能控制区域的时间超过第二预设时间间隔，则可以关闭相关界面；这里，第二预设时间间隔可以根据实验数据或者历史经验预先设置，例如，可以将预设时间间隔设置为2s。

作为示例，请参阅图3，图3为本申请实施例所提供一种控制车内功能的示意图，如图3中所示，汽车启动上电，座舱主机开启，启动眼球追设备、动作识别设备以及语音识别设备；眼球追踪仪与控制处理器相连接，并实时监控眼球动作，将捕捉到的图像信息发送至控制处理器，控制处理器利用眼球追踪的算法，算出捕捉到用户实际目光所在位置；如果用户目光在车内车身控制按钮(比如车窗升降按钮，空调温度旋钮，空调风速旋钮，危险警示灯按钮等等)或者中控屏上某一功能模块(比如音量控制按钮，屏幕亮度按钮，视频的暂停，音频的暂停等等)上停留超过200ms，再结合设定好的位置与控制的映射关系，在车载主机中控屏上弹出对应的控制功能弹窗，并且对应车身控制按钮指示灯闪烁。主要有以下五种控制方法，①若想要控制的是开关功能：动作识别仪检测用户动作(例如快速眨眼两次，快速左右摆头等)，则开启或者关闭对应的功能；②若想要控制的是调节功能：动作识别仪检测用户动作(例如调节音量：抬头增加音量，低头降低音量)，则增加或者降低对应的功能；③若眼球追踪仪检测用户眼球无规则运动(短时间内检测未在某一区域停留≥100ms)500ms，则关闭已打开的弹窗界面；④若动作识别仪检测用户3s内无动作，且车速≥0km/h，则语音提醒用户注意行车安全，并关闭相关弹窗界面；⑤若眼球追踪仪检测用户目光离开功能控制区域超过2s，则也可以关闭相关弹窗界面。最后，执行完对应的控制方法后，确定车辆是否下电，若下电，则汽车下电，设备休眠；若未下电，则继续获取眼球轨迹或/和用户语音。

这里，如果语音识别设备监控驾驶人特定语句，中控弹出对应功能弹窗，并且车身控制器按钮指示灯闪烁，接下来的控制逻辑与上述相同；也可以通过识别特定语句以及驾驶员目光在车内车身控制按钮或者中控屏上某一功能模块上停留的时间一起确定是否在车载主机中控屏上弹出对应的控制功能弹窗来实现对应的控制功能。

需要说明的是，实施以上控制策略需要满足以下条件：1、眼球追踪仪必须放在可以随时检测驾驶人目光的位置上，例如仪表盘上方；2、动作检测仪必须放在可以随时检测驾驶人动作的位置上，例如仪表盘上方；3、必须约束好驾驶人每一个动作的含义：比如点头，快速眨眼，抬头，低头，摆手等等；4、车辆功能控制按钮可大可小，但是需要保证两个控制按钮之间最小位置，用来保证眼球追踪仪的精度，避免误触发。

综上，本实施例使用目光与动作相结合控制车辆部分功能，给驾驶人提供一种新型控制技术，并在某些驾驶人不方便直接操控按钮或者主机屏幕的情况下，可以提供一种较为方便的控制技术。

本申请实施例提供的一种车内功能的控制方法，所述控制方法包括：获取目标车辆内驾驶员的表征信息；确定所述表征信息是否满足对应的预设条件；若满足对应的预设条件，则生成功能弹窗界面，基于所述功能弹窗界面获取驾驶员的动作信号，并基于获取到的所述动作信号，控制所述目标车辆实现所述动作信号对应的车内功能。

这样，采用本申请提供的技术方案能够通过眼球轨迹以及语音信号，确定是否生成功能弹窗界面，基于功能弹窗界面获取动作信号，从而控制车辆实现对应的车内功能，无需人工触碰相应的按钮或控制屏幕，提高了控制车内功能的便捷性。

基于同一申请构思，本申请实施例中还提供了与上述实施例提供一种车内功能的控制方法对应的一种车内功能的控制装置，由于本申请实施例中的装置解决问题的原理与本申请上述实施例一种车内功能的控制方法相似，因此装置的实施可以参见方法的实施，重复之处不再赘述。

请参阅图4、图5，图4为本申请实施例所提供的一种车内功能的控制装置的结构图之一，图5为本申请实施例所提供的一种车内功能的控制装置的结构图之二。如图4中所示，所述控制装置410包括：

获取模块411，用于获取目标车辆内驾驶员的表征信息；

确定模块412，用于确定所述表征信息是否满足对应的预设条件；

控制模块413，用于在所述表征信息满足对应的预设条件时，生成功能弹窗界面，基于所述功能弹窗界面获取驾驶员的动作信号，并基于获取到的所述动作信号，控制所述目标车辆实现所述动作信号对应的车内功能。

可选的，所述控制模块413在用于基于获取到的所述动作信号，控制所述目标车辆实现所述动作信号对应的车内功能时，所述控制模块413具体用于：

基于获取到的所述动作信号，在预设的动作信号与车内功能的映射关系中确定所述动作信号对应的目标车内功能；其中，所述车内功能包括开关功能以及调节功能；

控制所述目标车辆实现所述动作信号对应的目标车内功能。

可选的，所述表征信息为眼球轨迹时，所述确定模块412在用于确定所述表征信息是否满足对应的预设条件时，所述确定模块412具体用于：

检测所述眼球轨迹，确定所述驾驶员的目光停留在所述目标车辆内的功能控制区域的时间是否超过第一预设时间间隔；其中，所述功能控制区域包括控制按钮、控制旋钮以及控制屏幕中的各个功能组件所在的区域；

若所述驾驶员的目光停留在所述目标车辆内的功能控制区域的时间超过第一预设时间间隔，则确定所述眼球轨迹满足对应的预设条件。

可选的，所述表征信息为语音信号时，所述确定模块412在用于确定所述表征信息是否满足对应的预设条件时，所述确定模块412具体用于：

识别所述语音信号，确定所述语音信号中包括的语句是否是预设语音库中的目标语句；其中，所述预设语音库中包括所述目标车辆内每个车内功能对应的语句；

若所述语音信号中包括的语句是预设语音库中的目标语句，则确定所述语音信号满足对应的预设条件。

可选的，如图5所示，所述控制装置410还包括第一处理模块414，所述第一处理模块414用于：

统计未获取到驾驶员的动作信号的目标时间；

若所述目标时间达到预设统计时间，则获取所述目标车辆的车速；

确定所述车速是否大于或者等于预设车速；

若大于或者等于预设车速，则生成语音提示信息以便提示驾驶员注意行车安全，并关闭所述功能弹窗界面。

可选的，如图5所示，所述控制装置410还包括第二处理模块415，所述第二处理模块415用于：

继续获取所述驾驶员的表征信息，若所述表征信息为眼球轨迹，检测所述眼球轨迹，确定所述驾驶员的目光离开所述目标车辆内的功能控制区域的时间是否超过第二预设时间间隔；

若所述驾驶员的目光离开所述目标车辆内的功能控制区域的时间超过第二预设时间间隔，则关闭所述功能弹窗界面。

可选的，所述控制模块413还用于：

在生成功能弹窗界面的同时，控制所述目标车辆内的控制器指示灯闪烁，以便提示驾驶员基于所述功能弹窗界面做出想要实现的车内功能对应的动作。

本申请实施例提供的一种车内功能的控制装置，所述控制装置包括：获取模块，用于获取目标车辆内驾驶员的表征信息；确定模块，用于确定所述表征信息是否满足对应的预设条件；控制模块，用于在所述表征信息满足对应的预设条件时，生成功能弹窗界面，基于所述功能弹窗界面获取驾驶员的动作信号，并基于获取到的所述动作信号，控制所述目标车辆实现所述动作信号对应的车内功能。

这样，采用本申请提供的技术方案能够通过眼球轨迹以及语音信号，确定是否生成功能弹窗界面，基于功能弹窗界面获取动作信号，从而控制车辆实现对应的车内功能，无需人工触碰相应的按钮或控制屏幕，提高了控制车内功能的便捷性。

请参阅图6，图6为本申请实施例所提供的一种电子设备的结构示意图。如图6中所示，所述电子设备600包括处理器610、存储器620和总线630。

所述存储器620存储有所述处理器610可执行的机器可读指令，当电子设备600运行时，所述处理器610与所述存储器620之间通过总线630通信，所述机器可读指令被所述处理器610执行时，可以执行如上述图1以及图2所示方法实施例中的车内功能的控制方法的步骤，具体实现方式可参见方法实施例，在此不再赘述。

本申请实施例还提供一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器运行时可以执行如上述图1以及图2所示方法实施例中的车内功能的控制方法的步骤，具体实现方式可参见方法实施例，在此不再赘述。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的系统、装置和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的系统、装置和方法，可以通过其它的方式实现。以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，又例如，多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些通信接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。

所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

另外，在本申请各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。

所述功能如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个处理器可执行的非易失的计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本申请的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本申请各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(Read-OnlyMemory，ROM)、随机存取存储器(Random Access Memory，RAM)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

最后应说明的是：以上所述实施例，仅为本申请的具体实施方式，用以说明本申请的技术方案，而非对其限制，本申请的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种车内功能的控制方法，其特征在于，所述控制方法包括：

获取目标车辆内驾驶员的表征信息；

确定所述表征信息是否满足对应的预设条件；

若满足对应的预设条件，则生成功能弹窗界面，基于所述功能弹窗界面获取驾驶员的动作信号，并基于获取到的所述动作信号，控制所述目标车辆实现所述动作信号对应的车内功能。

2.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述基于获取到的所述动作信号，控制所述目标车辆实现所述动作信号对应的车内功能的步骤，包括：

基于获取到的所述动作信号，在预设的动作信号与车内功能的映射关系中确定所述动作信号对应的目标车内功能；其中，所述车内功能包括开关功能以及调节功能；

控制所述目标车辆实现所述动作信号对应的目标车内功能。

3.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述表征信息为眼球轨迹时，通过以下步骤确定所述表征信息是否满足对应的预设条件：

检测所述眼球轨迹，确定所述驾驶员的目光停留在所述目标车辆内的功能控制区域的时间是否超过第一预设时间间隔；其中，所述功能控制区域包括控制按钮、控制旋钮以及控制屏幕中的各个功能组件所在的区域；

若所述驾驶员的目光停留在所述目标车辆内的功能控制区域的时间超过第一预设时间间隔，则确定所述眼球轨迹满足对应的预设条件。

4.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述表征信息为语音信号时，通过以下步骤确定所述表征信息是否满足对应的预设条件：

识别所述语音信号，确定所述语音信号中包括的语句是否是预设语音库中的目标语句；其中，所述预设语音库中包括所述目标车辆内每个车内功能对应的语句；

若所述语音信号中包括的语句是预设语音库中的目标语句，则确定所述语音信号满足对应的预设条件。

5.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述基于所述功能弹窗界面获取驾驶员的动作信号之后，所述控制方法还包括：

统计未获取到驾驶员的动作信号的目标时间；

若所述目标时间达到预设统计时间，则获取所述目标车辆的车速；

确定所述车速是否大于或者等于预设车速；

若大于或者等于预设车速，则生成语音提示信息以便提示驾驶员注意行车安全，并关闭所述功能弹窗界面。

6.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述基于所述功能弹窗界面获取驾驶员的动作信号之后，所述控制方法还包括：

继续获取所述驾驶员的表征信息，若所述表征信息为眼球轨迹，检测所述眼球轨迹，确定所述驾驶员的目光离开所述目标车辆内的功能控制区域的时间是否超过第二预设时间间隔；

若所述驾驶员的目光离开所述目标车辆内的功能控制区域的时间超过第二预设时间间隔，则关闭所述功能弹窗界面。

7.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述控制方法还包括：

在生成功能弹窗界面的同时，控制所述目标车辆内的控制器指示灯闪烁，以便提示驾驶员基于所述功能弹窗界面做出想要实现的车内功能对应的动作。

8.一种车内功能的控制装置，其特征在于，所述控制装置包括：

获取模块，用于获取目标车辆内驾驶员的表征信息；

确定模块，用于确定所述表征信息是否满足对应的预设条件；

控制模块，用于在所述表征信息满足对应的预设条件时，生成功能弹窗界面，基于所述功能弹窗界面获取驾驶员的动作信号，并基于获取到的所述动作信号，控制所述目标车辆实现所述动作信号对应的车内功能。

9.一种电子设备，其特征在于，包括：处理器、存储器和总线，所述存储器存储有所述处理器可执行的机器可读指令，当电子设备运行时，所述处理器与所述存储器之间通过所述总线进行通信，所述机器可读指令被所述处理器运行时执行如权利要求1至7任一所述的车内功能的控制方法的步骤。

10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器运行时执行如权利要求1至7任一所述的车内功能的控制方法的步骤。