CN116443740A - 一种复合式多功能疏浚浮式起重机 - Google Patents
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Abstract
本发明适用于涉及浮式起重机技术领域,提供了一种复合式多功能疏浚浮式起重机,包括回转机构,所述回转机构的顶部一侧安装有吊杆组件,所述吊杆组件的端部安装有主吊机构和副吊机构,所述回转机构的顶部安装有两组起升机构,两组所述起升机构均与吊杆组件连接,该装置解决了现有浮式起重机功能性较为单一的问题,当需要起重机进行不同的工作时,需要更换对应工作的吊钩或者抓斗设备,此过程,需起重机停机后操作,本发明,达到了两组起升机构分别控制主吊机构和副吊机构分别作业的目的,主吊机构和副吊机构复合,使得起重机达到挖泥、破礁、打捞和起重功能,大大提高了起重机的功能性和工作效率。
Description
技术领域
本发明涉及浮式起重机技术领域,更具体地说,它涉及一种复合式多功能疏浚浮式起重机。
背景技术
浮式起重机也称为起重船或浮吊,浮式起重机是将起重机械安装在专用的船体或囤船上的譬架式起重机,它可以进行船于岸或船与船之间的装卸作业,该机转盘重心较低,稳定性好,运转灵活,是长江、内湖理想的装卸设备,适用于码头疏浚和码头工程施工作业,如作为抓斗挖泥机、浮式卸砂机、浮式卸煤机等使用,用户可选择配置吊钩或抓斗,目前,现有的浮式起重机功能性较为单一,当需要起重机进行不同的工作时,需要更换对应工作的吊钩或者抓斗设备,此过程,需起重机停机后操作,大大降低了现有浮式起重机的工作效率。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明的目的在于提供一种复合式多功能疏浚浮式起重机。
为实现上述目的,本发明提供了如下技术方案:一种复合式多功能疏浚浮式起重机,包括回转机构,所述回转机构的顶部一侧安装有吊杆组件,所述吊杆组件的端部安装有主吊机构和副吊机构,所述回转机构的顶部安装有两组起升机构,两组所述起升机构均与吊杆组件连接,所述回转机构的顶部安装有人字架机构,所述回转机构的顶部另一侧安装有变幅机构,两组所述起升机构的外侧壁绕设有钢丝,所述钢丝依次绕设于人字架机构和吊杆组件上,所述变幅机构的外侧壁绕设有变幅钢丝,所述变幅钢丝绕设于人字架机构、主吊机构和副吊机构上,所述回转机构的顶部安装有机棚组件,所述变幅机构和两组起升机构均位于机棚组件的内部。
本发明进一步设置为:所述吊杆组件包括主吊杆和副吊杆,所述主吊杆和副吊杆分别铰接于回转机构的顶部一侧,所述主吊机构安装于主吊杆的端部,所述副吊机构安装于副吊杆的端部。
本发明进一步设置为:所述主吊机构包括主滑轮组,所述主滑轮组安装于主吊杆远离回转机构的端部,所述主滑轮组的下方设置有抓斗和主吊钩,一组所述起升机构上绕设的钢丝绕设于人字架机构、主滑轮组、主吊钩上。
本发明进一步设置为:所述副吊机构包括副滑轮组,所述副滑轮组安装于副吊杆远离回转机构的端部,所述副滑轮组的下方设置有副吊钩一和副吊钩二,另一组所述起升机构上绕设的钢丝绕设于人字架机构、副滑轮组、副吊钩二上。
本发明进一步设置为:两组所述起升机构均包括支撑架、柴油机、耦合器和减速机,两个所述支撑架均安装于回转机构的顶部,所述柴油机、耦合器和减速机均安装于对应支撑架的顶部,所述柴油机的输出端与耦合器的输入端连接,所述耦合器的输出端与减速机的输入端连接,所述减速机的输出端连接有输出轴,所述输出轴的外侧壁安装有主动齿轮,两个所述支撑架的顶部均安装有卷筒组件,所述卷筒组件的一端安装有从动齿轮,所述从动齿轮与主动齿轮相啮合。
本发明进一步设置为:所述卷筒组件包括第一外轴承座和第二外轴承座,所述第一外轴承座和第二外轴承座均安装于对应支撑架的顶部,所述第一外轴承座和第二外轴承座之间穿设连接有转轴,所述转轴的外侧壁套设有卷筒,所述卷筒的中部安装有隔板,所述卷筒远离从动齿轮的一端安装有内涨外刹组件。
本发明进一步设置为:所述内涨外刹组件包括套管和多个连接件,所述套管安装于卷筒远离从动齿轮的一端且套设于转轴的外侧壁,多个所述连接件均安装于转轴的外侧壁且位于套管的内部,所述连接件远离转轴的一侧安装有内涨驱动机构,所述内涨驱动机构远离连接件的一端和套管的内壁之间存在间隙。
本发明进一步设置为:所述支撑架的顶部安装有外刹机构,所述外刹机构位于套管的外侧壁。
本发明的优点是,通过设置两组起升机构,两组起升机构分别控制主吊机构和副吊机构分别作业,且通过两组起升机构上的卷筒组件和内涨外刹组件配合,致使主吊机构和副吊机构在工作过程中互不影响,主吊机构和副吊机构复合,使得起重机达到挖泥、破礁、打捞和起重功能,大大提高了起重机的功能性和工作效率。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图;
图2为本发明的起升机构俯视结构示意图;
图3为图2中A区放大结构示意图;
图4为本发明的卷筒组件和内涨外刹组件连接结构示意图;
图中:1、回转机构;2、吊杆组件;21、主吊杆;22、副吊杆;3、起升机构;31、支撑架;32、柴油机;33、耦合器;34、减速机;35、输出轴;36、主动齿轮;37、从动齿轮;38、卷筒组件;381、卷筒;382、隔板;383、第一外轴承座;384、第二外轴承座;385、转轴;39、内涨外刹组件;391、连接件;392、内涨驱动机构;393、套管;394、外刹机构;4、变幅机构;5、人字架机构;6、主吊机构;61、抓斗;62、主吊钩;63、主滑轮组;7、副吊机构;71、副吊钩一;72、副吊钩二;73、副滑轮组;8、机棚组件。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互结合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
需要指出的是,除非另有指明,本申请使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
本发明中,在未作相反说明的情况下,使用的方位如“上、下”通常是针对附图所示的方向而言,或者是针对竖直、垂直或重力方向上而言的;同样地,为便于理解和描述,“左、右”通常是针对附图所示的左、右;“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外,但上述方位词并不用于限制本发明。
请参阅图1-4,本发明提供以下技术方案:
实施例
一种复合式多功能疏浚浮式起重机,包括回转机构1,回转机构1的顶部一侧安装有吊杆组件2,吊杆组件2的端部安装有主吊机构6和副吊机构7,回转机构1的顶部安装有两组起升机构3,两组起升机构3均与吊杆组件2连接,回转机构1的顶部安装有人字架机构5,回转机构1的顶部另一侧安装有变幅机构4,两组起升机构3的外侧壁绕设有钢丝,钢丝依次绕设于人字架机构5和吊杆组件2上,变幅机构4的外侧壁绕设有变幅钢丝,变幅钢丝绕设于人字架机构5、主吊机构6和副吊机构7上,回转机构1的顶部安装有机棚组件8,变幅机构4和两组起升机构3均位于机棚组件8的内部,回转机构1用于对各个部件整体承载并转动,致使吊杆组件2能够转动改变位置,变幅机构4用于改变吊杆组件2的幅度,以适应吊杆组件2在不同条件下调至合适的幅度,主吊机构6和副吊机构7跟随吊杆组件2改变位置,起升机构3用于调节主吊机构6和副吊机构7的高度,以适应起重机能够在不同环境进行不同的工作,人字架机构5用于对钢丝进行拉扯,致使钢丝产生拉力,并保持吊杆组件2的稳定性,避免吊杆组件2出现倾覆的情况。
吊杆组件2包括主吊杆21和副吊杆22,主吊杆21和副吊杆22分别铰接于回转机构1的顶部一侧,主吊机构6安装于主吊杆21的端部,副吊机构7安装于副吊杆22的端部,主吊杆21与主吊机构6对应设置,副吊杆22与副吊机构7对应设置,即主吊杆21在摆动时只带动主吊机构6改变位置,而副吊杆22和副吊机构7同时可以完成其他作业。
主吊机构6包括主滑轮组63,主滑轮组63安装于主吊杆21远离回转机构1的端部,主滑轮组63的下方设置有抓斗61和主吊钩62,一组起升机构3上绕设的钢丝绕设于人字架机构5、主滑轮组63、主吊钩62上,主吊机构6包括两种设备,即抓斗61和主吊钩62,主吊钩62可用于起重货物,而抓斗61可以进行打捞、破礁和挖泥作业,当主吊杆21保持稳定的起重幅度时,抓斗61和主吊钩62可以完成不同的作业。
副吊机构7包括副滑轮组73,副滑轮组73安装于副吊杆22远离回转机构1的端部,副滑轮组73的下方设置有副吊钩一71和副吊钩二72,另一组起升机构3上绕设的钢丝绕设于人字架机构5、副滑轮组73、副吊钩二72上,当主吊机构6作业过程中,通过调节副吊杆22的高度,即可带动副吊机构7高度,副吊机构7包括副吊钩一71和副吊钩二72,副吊钩一71和副吊钩二72均用于起重货物,而副吊钩一71和副吊钩二72可分别起重,大大提高了起重机的功能性。
两组起升机构3均包括支撑架31、柴油机32、耦合器33和减速机34,两个支撑架31均安装于回转机构1的顶部,柴油机32、耦合器33和减速机34均安装于对应支撑架31的顶部,柴油机32的输出端与耦合器33的输入端连接,耦合器33的输出端与减速机34的输入端连接,减速机34的输出端连接有输出轴35,输出轴35的外侧壁安装有主动齿轮36,两个支撑架31的顶部均安装有卷筒组件38,卷筒组件38的一端安装有从动齿轮37,从动齿轮37与主动齿轮36相啮合,柴油机32用于输出动力,即柴油机32将旋转动力传输到耦合器33和减速机34上,减速机34将旋转动力传输到输出轴35和主动齿轮36上,由于主动齿轮36和从动齿轮37相啮合,当主动齿轮36转动的同时带动从动齿轮37和卷筒组件38同步转动,卷筒组件38用于绕设钢丝,当卷筒组件38转动时即可对钢丝收放。
卷筒组件38包括第一外轴承座383和第二外轴承座384,第一外轴承座383和第二外轴承座384均安装于对应支撑架31的顶部,第一外轴承座383和第二外轴承座384之间穿设连接有转轴385,转轴385的外侧壁套设有卷筒381,卷筒381的中部安装有隔板382,卷筒381远离从动齿轮37的一端安装有内涨外刹组件39,转轴385通过轴承与卷筒381连接,因此转轴385与卷筒381轴心保持一致,从动齿轮37转动时带动转轴385持续转动,而由于转轴385和卷筒381之间安装轴承,此时卷筒381保持静止状态,内涨外刹组件39用于将转轴385和卷筒381连接和分离。
内涨外刹组件39包括套管393和多个连接件391,套管393安装于卷筒381远离从动齿轮37的一端且套设于转轴385的外侧壁,多个连接件391均安装于转轴385的外侧壁且位于套管393的内部,连接件391远离转轴385的一侧安装有内涨驱动机构392,内涨驱动机构392远离连接件391的一端和套管393的内壁之间存在间隙,当转轴385和卷筒381呈分离状态时,内涨驱动机构392的端部和套管393的内壁之间保持一定的间隙,致使转轴385可自由转动,卷筒381保持静止,当内涨驱动机构392伸长时,内涨驱动机构392与套管393的内壁接触并施加压力,致使套管393和转轴385连接为一个整体,转轴385即可带动套管393和卷筒381同步转动,从而对钢丝进行收放。
支撑架31的顶部安装有外刹机构394,外刹机构394位于套管393的外侧壁,当转轴385和卷筒381呈分离时,为了保持钢丝的收卷拉扯状态,即外刹机构394将套管393夹持,致使套管393和卷筒381保持静止状态,不仅使卷筒381平稳停止,而且防止卷筒381倒转。
具体地,工作人员通过控制回转机构1转动,从而调节各个部件改变位置和角度,人字架机构5和变幅机构4配合,从而分别调节主吊杆21和副吊杆22的幅度,以适应吊杆组件2在不同条件下调至合适的幅度;
并且吊杆组件2的幅度在调节过程中,人字架机构5对钢丝进行拉扯,致使钢丝产生拉力,并保持吊杆组件2的稳定性,避免吊杆组件2出现倾覆的情况;
主吊杆21与主吊机构6对应设置,主吊机构6包括两种设备,即抓斗61和主吊钩62,主吊钩62可用于起重货物,而抓斗61可以进行打捞、破礁和挖泥作业,当主吊杆21保持稳定的起重幅度时,与主吊机构6和主吊杆21对应的起升机构3启动,从而控制抓斗61和主吊钩62可以完成不同的作业;
当主吊机构6作业过程中,通过调节副吊杆22的高度,即可带动副吊机构7高度,副吊机构7包括副吊钩一71和副吊钩二72,副吊钩一71和副吊钩二72均用于起重货物,而副吊钩一71和副吊钩二72可分别起重,大大提高了起重机的功能性,起重机能够在不同环境进行不同的工作;
当起升机构3运行时,与主吊机构6和副吊机构7对应的柴油机32分别启动,即柴油机32将旋转动力传输到耦合器33和减速机34上,减速机34将旋转动力传输到输出轴35和主动齿轮36上,由于主动齿轮36和从动齿轮37相啮合,当主动齿轮36转动的同时带动从动齿轮37和卷筒组件38同步转动,卷筒组件38用于绕设钢丝,当卷筒组件38转动时即可对钢丝收放;
当转轴385和卷筒381呈分离状态时,内涨驱动机构392的端部和套管393的内壁之间保持一定的间隙,致使转轴385可自由转动,卷筒381保持静止,当内涨驱动机构392伸长时,内涨驱动机构392与套管393的内壁接触并施加压力,致使套管393和转轴385连接为一个整体,转轴385即可带动套管393和卷筒381同步转动,从而对钢丝进行收放;
当转轴385和卷筒381呈分离时,为了保持钢丝的收卷拉扯状态,即外刹机构394将套管393夹持,致使套管393和卷筒381保持静止状态,不仅使卷筒381平稳停止,而且防止卷筒381倒转。
显然,上述所描述的实施例仅仅是本发明一部分的实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都应当属于本发明保护的范围。
需要注意的是,这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式,而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的,除非上下文另外明确指出,否则单数形式也意图包括复数形式,此外,还应当理解的是,当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时,其指明存在特征、步骤、工作、器件、组件和/或它们的组合。
需要说明的是,本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象,而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换,以便这里描述的本申请的实施方式能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,对于本领域的技术人员来说,本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种复合式多功能疏浚浮式起重机,包括回转机构(1),其特征在于:所述回转机构(1)的顶部一侧安装有吊杆组件(2),所述吊杆组件(2)的端部安装有主吊机构(6)和副吊机构(7),所述回转机构(1)的顶部安装有两组起升机构(3),两组所述起升机构(3)均与吊杆组件(2)连接,所述回转机构(1)的顶部安装有人字架机构(5),所述回转机构(1)的顶部另一侧安装有变幅机构(4),两组所述起升机构(3)的外侧壁绕设有钢丝,所述钢丝依次绕设于人字架机构(5)和吊杆组件(2)上,所述变幅机构(4)的外侧壁绕设有变幅钢丝,所述变幅钢丝绕设于人字架机构(5)、主吊机构(6)和副吊机构(7)上,所述回转机构(1)的顶部安装有机棚组件(8),所述变幅机构(4)和两组起升机构(3)均位于机棚组件(8)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种复合式多功能疏浚浮式起重机,其特征在于:所述吊杆组件(2)包括主吊杆(21)和副吊杆(22),所述主吊杆(21)和副吊杆(22)分别铰接于回转机构(1)的顶部一侧,所述主吊机构(6)安装于主吊杆(21)的端部,所述副吊机构(7)安装于副吊杆(22)的端部。
3.根据权利要求2所述的一种复合式多功能疏浚浮式起重机,其特征在于:所述主吊机构(6)包括主滑轮组(63),所述主滑轮组(63)安装于主吊杆(21)远离回转机构(1)的端部,所述主滑轮组(63)的下方设置有抓斗(61)和主吊钩(62),一组所述起升机构(3)上绕设的钢丝绕设于人字架机构(5)、主滑轮组(63)、主吊钩(62)上。
4.根据权利要求2所述的一种复合式多功能疏浚浮式起重机,其特征在于:所述副吊机构(7)包括副滑轮组(73),所述副滑轮组(73)安装于副吊杆(22)远离回转机构(1)的端部,所述副滑轮组(73)的下方设置有副吊钩一(71)和副吊钩二(72),另一组所述起升机构(3)上绕设的钢丝绕设于人字架机构(5)、副滑轮组(73)、副吊钩二(72)上。
5.根据权利要求4所述的一种复合式多功能疏浚浮式起重机,其特征在于:两组所述起升机构(3)均包括支撑架(31)、柴油机(32)、耦合器(33)和减速机(34),两个所述支撑架(31)均安装于回转机构(1)的顶部,所述柴油机(32)、耦合器(33)和减速机(34)均安装于对应支撑架(31)的顶部,所述柴油机(32)的输出端与耦合器(33)的输入端连接,所述耦合器(33)的输出端与减速机(34)的输入端连接,所述减速机(34)的输出端连接有输出轴(35),所述输出轴(35)的外侧壁安装有主动齿轮(36),两个所述支撑架(31)的顶部均安装有卷筒组件(38),所述卷筒组件(38)的一端安装有从动齿轮(37),所述从动齿轮(37)与主动齿轮(36)相啮合。
6.根据权利要求5所述的一种复合式多功能疏浚浮式起重机,其特征在于:所述卷筒组件(38)包括第一外轴承座(383)和第二外轴承座(384),所述第一外轴承座(383)和第二外轴承座(384)均安装于对应支撑架(31)的顶部,所述第一外轴承座(383)和第二外轴承座(384)之间穿设连接有转轴(385),所述转轴(385)的外侧壁套设有卷筒(381),所述卷筒(381)的中部安装有隔板(382),所述卷筒(381)远离从动齿轮(37)的一端安装有内涨外刹组件(39)。
7.根据权利要求6所述的一种复合式多功能疏浚浮式起重机,其特征在于:所述内涨外刹组件(39)包括套管(393)和多个连接件(391),所述套管(393)安装于卷筒(381)远离从动齿轮(37)的一端且套设于转轴(385)的外侧壁,多个所述连接件(391)均安装于转轴(385)的外侧壁且位于套管(393)的内部,所述连接件(391)远离转轴(385)的一侧安装有内涨驱动机构(392),所述内涨驱动机构(392)远离连接件(391)的一端和套管(393)的内壁之间存在间隙。
8.根据权利要求7所述的一种复合式多功能疏浚浮式起重机,其特征在于:所述支撑架(31)的顶部安装有外刹机构(394),所述外刹机构(394)位于套管(393)的外侧壁。
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CN202310408828.XA CN116443740A (zh) | 2023-04-18 | 2023-04-18 | 一种复合式多功能疏浚浮式起重机 |
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CN116443740A true CN116443740A (zh) | 2023-07-18 |
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CN (1) | CN116443740A (zh) |
Cited By (1)
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CN116969357A (zh) * | 2023-08-25 | 2023-10-31 | 中交海峰风电发展股份有限公司 | 一种全回转起重机 |
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2023
- 2023-04-18 CN CN202310408828.XA patent/CN116443740A/zh active Pending
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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