CN116417775A - 一种分体式智能天线装置及其安装方法 - Google Patents

一种分体式智能天线装置及其安装方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种分体式智能天线装置及其安装方法，该分体式智能天线装置包括基带盒及天线盒；所述天线盒包括天线盒体、多个天线、开关装置、双工装置、滤波器、功率放大器、收发器及天线电源管理装置；所述天线盒体内设置有多个所述天线、所述开关装置、所述双工装置、所述滤波器、所述功率放大器、所述收发器及所述天线电源管理装置。本发明的有益效果是：天线盒部分器件少而紧凑，占用空间非常少，可以灵活布置；节省了高成本的高频率射频线缆；避免了高频信号传输过程中的衰减问题；基带部分电路不受太阳直射，不会出现因高温引起的重点等问题。

Description

一种分体式智能天线装置及其安装方法
技术领域
本发明涉及智能天线或TCU设备技术领域，更具体地说，涉及一种分体式智能天线装置及其安装方法。
背景技术
随着5G无线通信技术商用化及车联网业务的快速发展，5G车联网产品即将进入高速发展期，5G智能天线及TCU产品成果各车联网厂家争相开发的产品。
5G无线通信基带、射频、PM部分做在一个模组中，无线通信模组嵌入TCU主板上，加上结构件，结构件上留有多PIN连接器连接汽车线缆(包括CAN信号、电源、气囊信号等)，结构件上留有FAKRA连接器连接射频线缆，射频线缆连接到天线上，实现无线通信连接的功能。
5G车联网上的应用频率一般在sub6G，如果使用mmW则频率会达到几十GHz，众所周知频率越高信号传输过程衰减越大、传递信号的线缆成本也越高。
智能天线产品一般放在车顶受太阳直射的影响，环境温度会达到90度或更高，车项的智能天线产品或TCU会面临巨大的高温环境考验，基带部分稳定性很难保证。
很多主机厂希望把智能天线产品的无线通信电路盒子和天线合二为一(参见附图1)放在车顶，但盒子因器件众多尺寸一般非常大，大多时候空间受限，没有足够布置空间。如果把天线和无线通信盒子分开(参见附图2)拉开距离，又涉及上面提到的高频衰减及高成本问题，无法在低成本、空间限制、宽温性能等方面找到平衡。
发明内容
本发明提供了一种分体式智能天线装置及其安装方法，解决现有技术无法在低成本、空间限制、宽温性能等方面找到平衡的问题。
为解决上述问题，一方面，本发明提供一种分体式智能天线装置，包括基带盒及天线盒；
所述天线盒包括天线盒体、多个天线、开关装置、双工装置、滤波器、功率放大器、收发器及天线电源管理装置；所述天线盒体内设置有多个所述天线、所述开关装置、所述双工装置、所述滤波器、所述功率放大器、所述收发器及所述天线电源管理装置；
多个所述天线分别连接于所述开关装置的一端，所述开关装置的另一端连接于双工装置的第一端，所述双工装置的第二端连接于滤波器的一端，所述双工装置的第三端连接于所述功率放大器的一端，所述滤波器的另一端连接至收发器的第一端，所述功率放大器的另一端连接至收发器的第二端，所述收发器的第三端连接至所述基带盒；
所述天线电源管理装置分别连接于多个所述天线、所述开关装置、所述双工装置、所述滤波器、所述功率放大器及所述收发器，并连接至所述基带盒。
所述基带盒包括基带盒体、基带板及基带电源管理装置，所述基带盒体内设置有所述基带板及所述基带电源管理装置，所述收发器的第三端连接于所述基带板，所述天线电源管理装置连接于所述基带电源管理装置。
所述收发器的第三端通过高速数据线连接于所述基带板。
所述天线电源管理装置及所述基带电源管理装置之间通过控制信号线缆进行连接。
一方面，提供一种分体式智能天线装置的安装方法，包括步骤：
S1、将多个天线、开关装置、双工装置、滤波器、功率放大器、收发器及天线电源管理装置设置于天线盒体内以做成天线盒；其中，多个所述天线分别连接于所述开关装置的一端，所述开关装置的另一端连接于双工装置的第一端，所述双工装置的第二端连接于滤波器的一端，所述双工装置的第三端连接于所述功率放大器的一端，所述滤波器的另一端连接至收发器的第一端，所述功率放大器的另一端连接至收发器的第二端，所述天线电源管理装置分别连接于多个所述天线、所述开关装置、所述双工装置、所述滤波器、所述功率放大器及所述收发器；
S2、将收发器的第三端连接至基带盒，并将所述天线电源管理装置连接至所述基带盒。
步骤S1还包括：将基带板及基带电源管理装置设置于基带盒体中以做成基带盒。
步骤S2包括步骤：
S21、将所述收发器的第三端连接于所述基带板；
S22、将所述天线电源管理装置连接于所述基带电源管理装置。
步骤S21中：所述收发器的第三端通过高速数据线连接于所述基带板。
步骤S22中：所述天线电源管理装置及所述基带电源管理装置之间通过控制信号线缆进行连接。
还包括步骤：
S3、将天线盒安装在车顶。
本发明的有益效果是：天线盒部分器件少而紧凑，占用空间非常少，可以灵活布置；节省了高成本的高频率射频线缆；避免了高频信号传输过程中的衰减问题；基带部分电路不受太阳直射，不会出现因高温引起的重点等问题。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是现有技术一实施例提供的一种智能天线装置的结构示意图；
图2是现有技术另一实施例提供的一种智能天线装置的结构示意图；
图3是本发明一实施例提供的一种智能天线装置的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
在本发明中，“示例性”一词用来表示“用作例子、例证或说明”。本发明中被描述为“示例性”的任何实施例不一定被解释为比其它实施例更优选或更具优势。为了使本领域任何技术人员能够实现和使用本发明，给出了以下描述。在以下描述中，为了解释的目的而列出了细节。应当明白的是，本领域普通技术人员可以认识到，在不使用这些特定细节的情况下也可以实现本发明。在其它实例中，不会对公知的结构和过程进行详细阐述，以避免不必要的细节使本发明的描述变得晦涩。因此，本发明并非旨在限于所示的实施例，而是与符合本发明所公开的原理和特征的最广范围相一致。
参见图3，图3是本发明一实施例提供的一种智能天线装置的结构示意图。该分体式智能天线装置包括基带盒2及天线盒1。
本实施例中，主要通过无线通信模组的拆分及与天线部分的二次组合来实现，解决高频射频信号衰减、射频线缆成本过高、布置空间受限及高温对无线通信使用有影响问题。
所述天线盒1包括天线盒体11、多个天线12、开关装置13、双工装置14、滤波器15、功率放大器16、收发器17及天线电源管理装置18；所述天线盒体11内设置有多个天线12、所述开关装置13、所述双工装置14、所述滤波器15、所述功率放大器16、所述收发器17及所述天线电源管理装置18；多个天线12分别连接于所述开关装置13的一端，所述开关装置13的另一端连接于双工装置14的第一端，所述双工装置14的第二端连接于滤波器15的一端，所述双工装置14的第三端连接于所述功率放大器16的一端，所述滤波器15的另一端连接至收发器17的第一端，所述功率放大器16的另一端连接至收发器17的第二端，所述收发器17的第三端连接至所述基带盒2；所述天线电源管理装置18分别连接于多个天线12、所述开关装置13、所述双工装置14、所述滤波器15、所述功率放大器16及所述收发器17，并连接至所述基带盒2。
本实施例中，把RFFE(射频前端)和Transceiver和入到天线布置在一个小的PCB主板上，此板需要加入单独设计的电源部分PM1，此部分加入结构件做成天线盒1，天线与RFFE通过带状线或微带线进行连接，距离很短、衰减可以控制非常小。
其中，各模块功能如下：
开关装置13：负责不同频段射频通路切换选择。
双工装置14：对射频信号进行收发分离。
滤波器15(SAW)：对接收一的信号不需要的信号进行滤除。
功率放大器16(PA)：对发射信号进行功率的放大。
收发器17(Transceiver)：对天线和基带处理器间交互的模拟信号与数字信号进行调试与解调。
天线电源管理装置18(PM1)：为其他器件提供工作所必须的电源。
所述基带盒2包括基带盒体21、基带板22(BaseBand)及基带电源管理装置23(PM2)，所述基带盒体21内设置有所述基带板22及所述基带电源管理装置23，所述收发器17的第三端连接于所述基带板22，所述天线电源管理装置18连接于所述基带电源管理装置23。
本实施例中，把无线通信BaseBand、MCP、AP部分、MCU及PM部分布置在一个PCB上，此部分加入结构做成基带盒2，这部分的设计参见传统TCU设计，可以把BaseBand+MCP+PM中的通信相关部分做成模组或采用Onboard方案均可。
所述收发器17的第三端通过高速数据线连接于所述基带板22。
本实施例中，天线盒1的Transceiver和基带盒2的BaseBand需要进行无线通信相关信息传递，信号类型一般为Qlink或MIPI信号，可以用高速数据线直接连接，也可以把两端信号分别转换成以其他适合长距离的高速数据总线进行连接(转换后可以把两个盒子拉得更远)，设计过程中特别留意时序和延迟问题。
所述天线电源管理装置18及所述基带电源管理装置23之间通过控制信号线缆进行连接。
本实施例中，基带盒2与天线盒1间通过控制信号线缆进行连接。
一方面，提供一种分体式智能天线装置的安装方法，包括步骤：
S1、将多个天线12、开关装置13、双工装置14、滤波器15、功率放大器16、收发器17及天线电源管理装置18设置于天线盒体11内以做成天线盒1；其中，多个天线12分别连接于所述开关装置13的一端，所述开关装置13的另一端连接于双工装置14的第一端，所述双工装置14的第二端连接于滤波器15的一端，所述双工装置14的第三端连接于所述功率放大器16的一端，所述滤波器15的另一端连接至收发器17的第一端，所述功率放大器16的另一端连接至收发器17的第二端，所述天线电源管理装置18分别连接于多个天线12、所述开关装置13、所述双工装置14、所述滤波器15、所述功率放大器16及所述收发器17；将基带板22及基带电源管理装置23设置于基带盒体21中以做成基带盒2。
本实施例中，把RFFE(射频前端)、Transceiver和入到天线布置在一个小的PCB主板上，此板需要加入单独设计的电源部分PM1，此部分加入结构件做成天线盒1；把无线通信BaseBand、MCP、AP部分、MCU及PM部分布置在一个PCB上，此部分加入结构做成基带盒2。通过射频和基带部分分离，增加布置的空间灵活性，射频部分和天线部分做到一起，占据较小空间的情况下可以达到较高性能。
S2、将收发器17的第三端连接至基带盒2，并将所述天线电源管理装置18连接至所述基带盒2。步骤S2包括步骤：
S21、将所述收发器17的第三端连接于所述基带板22；所述收发器17的第三端通过高速数据线连接于所述基带板22。
本实施例中，天线盒1的Transceiver和基带盒2的BaseBand需要进行无线通信相关信息传递，信号类型一般为MIPI信号，可以用高速数据线直接连接，也可以把两端信号分别转换成以太网或其他高速数据总线进行连接。
S22、将所述天线电源管理装置18连接于所述基带电源管理装置23。所述天线电源管理装置18及所述基带电源管理装置23之间通过控制信号线缆进行连接。
本实施例中，基带盒2与天线盒1间通过控制信号线缆进行连接。
S3、将天线盒1安装在车顶。
本实施例中，天线盒1与基带盒2分别安装在车顶和其他位置，连接好数据线，分别供电及总线连接，联合工作。基带盒2可以安装在远离车顶位置，通过射频和基带部分分离，增加布置的空间灵活性，射频部分和天线部分做到一起，占据较小空间的情况下可以达到较高性能；基带部分电路远离车顶高温区，布置在中控等区域，可最大化降低高温对整个系统的影响。
安装完成后，为天线盒1的PM1部分连接上电源总线，使其工作；为基带盒2连接线缆，包括供电和CAN等，使其工作；基带盒2的控制信号会控制天线盒1的关闭、打开及其他状态；天线盒1会把天线状态等信息反馈给基带盒2；两个盒子协同工作，实现智能天线或TCU的车联网功能。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种分体式智能天线装置，其特征在于，包括基带盒及天线盒；
所述天线盒包括天线盒体、多个天线、开关装置、双工装置、滤波器、功率放大器、收发器及天线电源管理装置；所述天线盒体内设置有多个所述天线、所述开关装置、所述双工装置、所述滤波器、所述功率放大器、所述收发器及所述天线电源管理装置；
多个所述天线分别连接于所述开关装置的一端，所述开关装置的另一端连接于双工装置的第一端，所述双工装置的第二端连接于滤波器的一端，所述双工装置的第三端连接于所述功率放大器的一端，所述滤波器的另一端连接至收发器的第一端，所述功率放大器的另一端连接至收发器的第二端，所述收发器的第三端连接至所述基带盒；
所述天线电源管理装置分别连接于多个所述天线、所述开关装置、所述双工装置、所述滤波器、所述功率放大器及所述收发器，并连接至所述基带盒。
2.根据权利要求1所述的分体式智能天线装置，其特征在于，所述基带盒包括基带盒体、基带板及基带电源管理装置，所述基带盒体内设置有所述基带板及所述基带电源管理装置，所述收发器的第三端连接于所述基带板，所述天线电源管理装置连接于所述基带电源管理装置。
3.根据权利要求2所述的分体式智能天线装置，其特征在于，所述收发器的第三端通过高速数据线连接于所述基带板。
4.根据权利要求2所述的分体式智能天线装置，其特征在于，所述天线电源管理装置及所述基带电源管理装置之间通过控制信号线缆进行连接。
5.一种分体式智能天线装置的安装方法，其特征在于，包括步骤：
S1、将多个天线、开关装置、双工装置、滤波器、功率放大器、收发器及天线电源管理装置设置于天线盒体内以做成天线盒；其中，多个所述天线分别连接于所述开关装置的一端，所述开关装置的另一端连接于双工装置的第一端，所述双工装置的第二端连接于滤波器的一端，所述双工装置的第三端连接于所述功率放大器的一端，所述滤波器的另一端连接至收发器的第一端，所述功率放大器的另一端连接至收发器的第二端，所述天线电源管理装置分别连接于多个所述天线、所述开关装置、所述双工装置、所述滤波器、所述功率放大器及所述收发器；
S2、将收发器的第三端连接至基带盒，并将所述天线电源管理装置连接至所述基带盒。
6.根据权利要求5所述的安装方法，其特征在于，步骤S1还包括：将基带板及基带电源管理装置设置于基带盒体中以做成基带盒。
7.根据权利要求6所述的安装方法，其特征在于，步骤S2包括步骤：
S21、将所述收发器的第三端连接于所述基带板；
S22、将所述天线电源管理装置连接于所述基带电源管理装置。
8.根据权利要求7所述的安装方法，其特征在于，步骤S21中：所述收发器的第三端通过高速数据线连接于所述基带板。
9.根据权利要求7所述的安装方法，其特征在于，步骤S22中：所述天线电源管理装置及所述基带电源管理装置之间通过控制信号线缆进行连接。
10.根据权利要求5-9任一项所述的安装方法，其特征在于，还包括步骤：
S3、将天线盒安装在车顶。
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