CN116415872A - 一种3pl自动调度配载应用软件系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种3pl自动调度配载应用软件系统，包括数据管理模块、订单管理模块以及调度管理模块，所述数据管理模块包括客户信息管理节点、内部运力管理节点、外部运力管理节点与基础数据管理节点。在本发明实施过程中，以算法能力为核心，货车地图为载体，云计算、大数据为基础，可先通过位置理解、地址标准化服务，快速且批量完成取货送货任务定位。其次，利用提前维护的运力资源，自动运算匹配出满足各项业务需求的车辆及司机，同时设置车型、时间窗、终端要求、限行、成本、多温区等多个筛选条件配置，包含成本、时间、里程、均衡、聚集等多种优化目标选择，生成更优的运输调度配载方案。
Description
技术领域
本发明属于物流运输管理技术领域，具体为一种3pl自动调度配载应用软件系统。
背景技术
随着信息和技术的发展，物流行业正面临着激烈的市场竞争和严峻的挑战，目前，我国先进的信息技术在物流行业的应用和推广水平仍然较低，自主创新和产业支撑能力较弱，运输作业的自动化、智能化程度和信息化水平与发达国家还有较大差距。
据统计，我国已经实施或部分实现信息化的企业只占了21％，全面实施信息化的企业只有10％。在整个行业的供应链中，企业与上下游之间的信息流没有打通，流通环节多面导致流通成本居高不下。
在这种情况下，依托现有的资源优势，运用通信技术和信息技术，积极配愈合发展业务，在信息领域挖掘新的利润增长点，必将成为物流实施可持续发展战略的重要手段之一。
物流管理信息化是物流信息化的重要内容之一，物流管理的目标是从降低成本，提高工作效率以及服务水平，车辆调度配载作为物流运输作业的核心作业场景，也是影响整体作业效率、作业准确率、资源利用率、企业用工派车成本及用户体验等多维度的核心因素。
根据长期的市场研究和客户需求分析，成功研发出3PL自动调度配载软件。
发明内容
针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本发明的目的在于提供一种3PL自动调度配载软件，以解决上述背景技术提出现有的物流运输调度作业信息化程度较低，迫切需要信息化建设满足企业管理需求提高企业综合实力，信息化程度较低，使得企业的在发展时竞争力不足，而且通过物流运输信息化程度的加快，还能提高人类的生活服务水平的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种3pl自动调度配载应用软件系统，包括数据管理模块、订单管理模块以及调度管理模块，
所述数据管理模块包括客户信息管理节点、内部运力管理节点、外部运力管理节点与基础数据管理节点，
所述订单管理模块包括实现订单导入节点、订单录入节点与订单对接节点，
所述调度管理模块包括调度规则设置节点与调度监控节点。
优选的，还包括以下步骤，
步骤一，根据订单信息制定运输计划，
步骤二，根据运输计划进行调度指派，
步骤三，根据调度指派进行运输执行。
优选的，所述步骤二中包括订单筛选模块与运力指派模块，
所述订单筛选模块用于对订单信息进行筛选，筛选项目包括目的地、起始地、客户编码以及其他信息，
所述运力指派模块用于对运输方式、承运商以及单据类型进行筛分。
本发明具有如下优点：
以算法能力为核心，货车地图为载体，云计算、大数据为基础，可先通过位置理解、地址标准化服务，快速且批量完成取货送货任务定位。其次，利用提前维护的运力资源，自动运算匹配出满足各项业务需求的车辆及司机，同时设置车型、时间窗、终端要求、限行、成本、多温区等多个筛选条件配置，包含成本、时间、里程、均衡、聚集等多种优化目标选择，生成更优的运输调度配载方案；
适用于物流企业在产生大批量、多模式的订单时，通过规则的提前设定，将订单自动匹配给运力资源，进而提高操作人员的作业效率，降低人工成本；同时最大化实现车祸资源最优匹配，降低企业的运力成本；通过精益化的作业管理，提高整体作业时效，从而保证了货物全面、准确、及时运送到客户手中，提升用户体验，增加用户合作粘度。
附图说明
图1为本发明的逻辑结构示意图；
图2为本发明的模块结构示意图。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1
由图1-2给出，本发明公开了一种3pl自动调度配载应用软件系统，包括数据管理模块、订单管理模块以及调度管理模块，
所述数据管理模块包括客户信息管理节点、内部运力管理节点、外部运力管理节点与基础数据管理节点，
所述订单管理模块包括实现订单导入节点、订单录入节点与订单对接节点，
所述调度管理模块包括调度规则设置节点与调度监控节点。
本发明在实施的时候，以算法为核心，货车地图为载体，云计算、大数据为基础，可先通过位置理解、地址标准化服务，快速且批量完成取货送货任务定位。其次，利用提前维护的运力资源，自动运算匹配出满足各项业务需求的车辆及司机，同时设置车型、时间窗、终端要求、限行、成本、多温区等多个筛选条件配置，包含成本、时间、里程、均衡、聚集等多种优化目标选择，生成更优的运输调度配载方案
还包括以下步骤，
步骤一，根据订单信息制定运输计划，
步骤二，根据运输计划进行调度指派，
步骤三，根据调度指派进行运输执行。
所述步骤二中包括订单筛选模块与运力指派模块，
所述订单筛选模块用于对订单信息进行筛选，筛选项目包括目的地、起始地、客户编码以及其他信息，
所述运力指派模块用于对运输方式、承运商以及单据类型进行筛分。
Claims (6)
1.一种3pl自动调度配载应用软件系统，其特征在于：包括数据管理模块、订单管理模块以及调度管理模块，
所述数据管理模块包括客户信息管理节点、内部运力管理节点、外部运力管理节点与基础数据管理节点，
所述订单管理模块包括实现订单导入节点、订单录入节点与订单对接节点，
所述调度管理模块包括调度规则设置节点与调度监控节点。
2.根据权利要求1所述的一种3pl自动调度配载应用软件系统，其特征在于：还包括以下步骤，
步骤一，根据订单信息制定运输计划，
步骤二，根据运输计划进行调度指派，
步骤三，根据调度指派进行运输执行。
3.根据权利要求2所述的一种3pl自动调度配载应用软件系统，其特征在于：所述步骤二中包括订单筛选模块与运力指派模块，
所述订单筛选模块用于对订单信息进行筛选，筛选项目包括目的地、起始地、客户编码，
所述运力指派模块用于对运输方式、承运商以及单据类型进行筛分，
运输方式包括公路运输、航空运输、铁路运输以及海运运输，
承运商包括自有运力以及外部运力，
单据类型包括提货单、送货单、发货单、中转单。
4.根据权利要求1所述的一种3pl自动调度配载应用软件系统，其特征在于：还包括逻辑分析模块，逻辑分析模块用于对行驶轨迹进行逻辑分析，逻辑分析模块内具有等于、大于、小于、是否包含的逻辑节点。
5.根据权利要求1所述的一种3pl自动调度配载应用软件系统，其特征在于：还包括有筛选模块，筛选模块包括有输入节点与过滤节点，输入节点用于输入筛选条件，过滤节点用于根据筛选条件对订单信息进行筛选，且过滤节点支持单一筛选条件过滤与多个筛选调节并列过滤。
6.根据权利要求2所述的一种3pl自动调度配载应用软件系统，其特征在于：所述步骤二包括有以下步骤，
步骤21，订单筛选，根据订单信息对订单进行分析，将不同的订单信息进行归类，
步骤22，运力指派，根据筛选后的订单信息，指派运力对订单进行处理，以实现最优化的输送方式。
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| CN202310391373.5A CN116415872A (zh) | 2023-04-11 | 2023-04-11 | 一种3pl自动调度配载应用软件系统 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116739186A (zh) * | 2023-08-10 | 2023-09-12 | 翌飞锐特电子商务(北京)有限公司 | 一种基于ai和大数据的业务管理方法 |
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2023
- 2023-04-11 CN CN202310391373.5A patent/CN116415872A/zh active Pending
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