CN116398499A - 一种高压快速长行程液压机及其控制方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种高压快速长行程液压机及其控制方法，包括底座，所述底座的顶部固定连接有承压座，所述承压座的顶部对称固定连接有四个立杆，四个所述立杆的顶部固定连接有顶板，四个所述立杆的外部滑动连接有滑板，本发明通过在主缸和一级杆之间设置的循环管，其可以在供油时将一级杆与主缸之间和二级杆与一级杆之间的存油输送至主缸中，进而能加大对一级杆和二级杆的顶出压力，提高液压缸的伸出速度，通过固定箱内部设置的换孔组件，可以改变输油的孔径，能满足不同供油的需求，通过储能组件配合压力箱进行使用，可以在液压缸回收时压缩气体，进而使其形成高压气体，在对零件进行顶压时，高压气体可以对滑板进行辅助加压，进而达到高压的需求。

Description

一种高压快速长行程液压机及其控制方法

技术领域

本发明属于液压机技术领域，具体为一种高压快速长行程液压机及其控制方法。

背景技术

液压机是一种利用液体静压力以液体为工作介质，根据帕斯卡原理制成的用于传递能量来加工金属、塑料、橡胶、木材、粉末等制品的机械液压机一般由主机、动力系统及液压控制系统三部分组成，中国专利202210602828.9公布了一种高压快速长行程液压机，包括底座和油泵，所述底座的顶部四角插设有立柱，所述立柱的顶部设置有上横梁，所述底座的内部设置有顶出缸，所述上横梁的顶部后端焊接有背板，所述背板的前端固设有加压仓，所述加压仓的底部连接有多级液压缸，所述多级液压缸的底部连接有活动横梁，所述活动横梁被立柱穿过，所述加压仓的顶部连接有空气存储室，所述多级液压缸包括主缸，所述主缸的底部插设有一级杆，所述主缸和一级杆的底部外侧开设有油孔，所述油泵的顶部设置有流向控制器，其有效解决了目前市面上的液压机伸长速度过慢，提供的冲击力有限的问题；

而在该技术方案中，一级杆和二级杆上的两个油孔只能加速液压缸的收回速度，而其顶出依然采用传统的底部供油顶出，不能达到实际需求的快速需求，同时，该液压缸在供油时不能改变油道的孔径，不能满足不同的供油需求，进而导致其使用效果较差。

发明内容：

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种高压快速长行程液压机及其控制方法，解决了背景技术中提到的问题。

为了解决上述问题，本发明提供了一种技术方案：

一种高压快速长行程液压机，包括底座、主缸、调节组件、换孔组件和储能组件，所述底座的顶部固定连接有承压座，所述承压座的顶部对称固定连接有四个立杆，四个所述立杆的顶部固定连接有顶板，四个所述立杆的外部滑动连接有滑板，所述顶板的底部固定连接有主缸，所述主缸的内部滑动连接有一级杆，所述一级杆的内部滑动连接有二级杆，所述二级杆的底端与滑板的顶部固定连接；

所述主缸的内部开设有第一油道，所述一级杆的内部开设有第二油道，所述主缸的内部开设有与第二油道配合使用的回油孔，所述回油孔的内部固定连接有回油管，所述回油管的内部固定连接有循环管，且所述循环管的一端延伸至主缸的内部，所述底座的顶部固定连接有油泵，所述油泵的顶部固定连接有分油箱，所述分油箱内部设有调节组件，所述分油箱的顶部固定连接有固定箱，所述固定箱的顶部固定连接有进油管，所述进油管的一端延伸至第一油道的内部，所述固定箱的内部设置有换孔组件，所述顶板的顶部固定连接有压力箱，所述顶板的底部设置有储能组件。

作为优选，所述调节组件包括电动伸缩杆、第一滑块、第一通孔、固定杆、第二滑块、第二通孔和输入孔，所述分油箱的外部固定连接有电动伸缩杆，所述分油箱的内部滑动连接有第一滑块，所述电动伸缩杆的一端贯穿分油箱且与第一滑块固定连接，所述分油箱的内部开设有与第一滑块配合使用的第一通孔，所述分油箱内部滑动连接有第二滑块，所述第一滑块与第二滑块之间固定连接有固定杆，所述分油箱内部开设有与第二滑块配合使用的第二通孔，所述分油箱内部且远离第二通孔的一侧开设有输入孔，所述油泵的输出端延伸至输入孔的内部。

作为优选，所述回油管远离主缸的一端延伸至第二通孔的内部，所述循环管的内部设置有第一电磁阀，所述进油管的内部固定连接有回流管，所述回流管远离进油管的一端延伸至油泵的内部，所述回流管的内部设置有第二电磁阀。

作为优选，所述换孔组件包括转盘、导流孔、蜗轮圈、伺服电机和蜗杆，所述固定箱的内部转动连接有转盘，所述转盘内部等距开设有多个与第一通孔配合使用的导流孔，所述转盘的外部套设有蜗轮圈，所述固定箱的外部固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端贯穿固定箱且固定连接有蜗杆，所述蜗杆与蜗轮圈之间啮合连接。

作为优选，所述储能组件包括高压腔、第一套筒、第一气孔、第二套筒和第二气孔，所述压力箱的内部对称开设有两个高压腔，所述顶板的内部对称固定连接有两个第一套筒，两个所述第一套筒与对应高压腔之间均开设有第一气孔，所述第一套筒的内部滑动连接有第二套筒，所述第二套筒的内部开设有第二气孔，所述第二套筒的内部滑动连接有滑杆，所述滑杆的底端贯穿第二套筒且与滑板的顶部固定连接。

作为优选，所述压力箱的内部对称固定连接有两个气压表，两个所述气压表底端分别延伸至对应高压腔的内部，所述压力箱顶部且位于两个气压表的一侧分别固定连接有气动接头，所述气动接头的底端延伸至高压腔的内部。

作为优选，所述底座顶部且位于油泵的一侧固定连接有电控箱，所述第一电磁阀、第二电磁阀、电动伸缩杆和伺服电机分别与电控箱之间电性连接。

一种高压快速长行程液压机的控制方法，包括以下步骤：

S1、通过电控箱将伺服电机开启，此时伺服电机带动蜗杆在固定箱的内部转动，这时蜗杆配合转盘外部的蜗轮圈带动其转动，转盘转动时改变其内部导流孔的内部，进而使不同规格的导流孔与第一通孔连通，此时进油管、导流孔和第一滑块处于连通状态；

S2、需要控制一级杆和二级杆伸出时，将循环管上的第一电磁阀开启，并将回流管上的第二电磁阀关闭，随后通过电动伸缩杆拉动第一滑块在分油箱内部滑动，进而使第一滑块与分油箱的内壁接触，这时第一通孔与第一滑块错位，进而使输入孔与第一通孔连通，第一滑块移动时配合固定杆代用第二滑块滑动，进而使第二滑块与第二通孔重合；

S3、通过油泵配合输入孔向分油箱内部送油，进入分油箱内部的油通过第一通孔进入固定箱内部，并通过导流孔进入进油管中，随后进油管内部的油进入第一油道内部并推动一级杆移动，一级杆移动时将其与主缸之间的油液通过回油孔输送至回油管中，由于第二通孔被第二滑块闭合，此时油液向循环管内部流动，当一级杆全部伸出时，第二油道与回油孔重合，在压力的作用下，油液推动二级杆在一级杆内部滑动，进而将二级杆与一级杆之间的油液输送至循环管内部，进入循环管内部的油液回流至主缸内部，进而配合进油管输送的油对一级杆和二级杆进行顶压；

S4、二级杆伸出时推动滑板在立杆的外部下移，进而对零件进行加压，滑板移动时带动滑杆从第二套筒内部伸出，当滑杆全部伸出时其带动第二套筒在第一套筒内部下滑，这时高压腔内部的高压气体通过第一气孔进入第二套筒中，第二套筒内部的高压气体通过第二气孔进入第二套筒内部，进而使得高压气体对滑杆进行挤压，配合二级杆对滑板进行加压；

S5、需要对液压缸回收时，将第一电磁阀关闭，将第二电磁阀开启，并通过电动伸缩杆推动第一滑块和第二滑块移动，进而使第二滑块与第二通孔之间错位，使第一滑块与第一通孔之间密闭，随后油泵向分油箱内部送油，这时油液通过第二通孔进入循环管内部，并通过循环管配合回油孔进入主缸内部，此时油液推动一级杆在主缸的内部上移回缩，当一级杆全部移动至主缸内部后，油液通过第二油道进入一级杆与二级杆之间，进而带动二级杆回缩至一级杆内部，由于第一滑块将第一通孔密闭，此时第一油道进入进油管内部油液通过回流管回流至油泵中；

S6、一级杆和二级杆向上回缩时带动滑板在立杆的外部上移，滑板上移时带动滑杆和第二套筒回缩至第一套筒中，在此过程中第二套筒和第一套筒内部气体再次通过第一气孔压缩至高压腔内部储存，通过气压表可以对高压腔内部的压力进行检测，若高压腔内部的气压低于设定值时，通过气动接头与气泵连接，进而对高压腔内部补气。

本发明的有益效果是：通过在主缸和一级杆之间设置的循环管，其可以在供油时将一级杆与主缸之间和二级杆与一级杆之间的存油输送至主缸中，进而能加大对一级杆和二级杆的顶出压力，提高液压缸的伸出速度，通过固定箱内部设置的换孔组件，可以改变输油的孔径，进而能满足不同供油的需求，通过储能组件配合压力箱进行使用，可以在液压缸回收时压缩气体，进而使其形成高压气体，在对零件进行顶压时，高压气体可以对滑板进行辅助加压，进而达到高压的需求。

附图说明：

为了易于说明，本发明由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1是本发明整体结构示意图；

图2是本发明主缸和一级杆的内部结构示意图；

图3是本发明图2中的局部示意图；

图4是本发明固定箱的内部结构示意图；

图5是本发明二级杆与一级杆的收缩示意图；

图6是本发明第二套筒与压力箱的连接示意图；

图7是本发明图6中B处的放大图。

图中：1、底座；2、承压座；3、立杆；4、顶板；5、滑板；6、主缸；7、一级杆；8、二级杆；9、第一油道；10、第二油道；11、回油孔；12、回油管；13、循环管；14、第一电磁阀；15、进油管；16、回流管；17、第二电磁阀；18、油泵；19、分油箱；20、固定箱；21、调节组件；211、电动伸缩杆；212、第一滑块；213、第一通孔；214、固定杆；215、第二滑块；216、第二通孔；217、输入孔；22、换孔组件；221、转盘；222、导流孔；223、蜗轮圈；224、伺服电机；225、蜗杆；23、压力箱；24、储能组件；241、高压腔；242、第一套筒；243、第一气孔；244、第二套筒；245、第二气孔；246、滑杆；25、气压表；26、气动接头；27、电控箱。

具体实施方式：

在本发明实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明实施例的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性在本发明实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明实施例中的具体含义。

在本发明实施例中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明实施例的至少一个实施例或示例中，在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例，而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合，此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

下面结合图1-图7描述本发明的具体实施例：

实施例1：

一种高压快速长行程液压机，包括底座 1、主缸 6、调节组件 21、换孔组件22和储能组件24，底座1的顶部固定连接有承压座2，承压座2的顶部对称固定连接有四个立杆 3，四个立杆3的顶部固定连接有顶板 4，四个立杆3的外部滑动连接有滑板5，通过立杆3可以对滑板5的移动进行辅助，进而确保其能进行垂直移动，顶板4的底部固定连接有主缸6，主缸6的内部滑动连接有一级杆 7，一级杆7的内部滑动连接有二级杆 8，二级杆8的底端与滑板5的顶部固定连接，通过主缸6配合一级杆7以及二级杆8，可以实现两级伸缩，进而能提高液压缸的行程；

主缸6的内部开设有第一油道9，一级杆7的内部开设有第二油道10，主缸6的内部开设有与第二油道10配合使用的回油孔11，回油孔11的内部固定连接有回油管 12，回油管12的内部固定连接有循环管 13，且循环管13的一端延伸至主缸6的内部，通过主缸6内部的第一油道9可以推动一级杆7以及二级杆8进行移动，配合一级杆7内部的第二油道10进行使用，可以将一级杆7与主缸6之间的油液和二级杆8与一级杆7之间的油液输送至循环管13内部，进而使循环管13将油液回流至主缸6内部，能对一级杆7和二级杆8的伸出进行加压，可以提高伸出的速度，底座1的顶部固定连接有油泵 18，油泵18的顶部固定连接有分油箱19，分油箱19内部设有调节组件21，分油箱19的顶部固定连接有固定箱20，固定箱20的顶部固定连接有进油管15，进油管15的一端延伸至第一油道9的内部，固定箱20的内部设置有换孔组件 22，顶板4的顶部固定连接有压力箱 23，顶板4的底部设置有储能组件24。

其中，调节组件21包括电动伸缩杆 211、第一滑块 212、第一通孔213、固定杆214、第二滑块 215、第二通孔216和输入孔217，分油箱19的外部固定连接有电动伸缩杆211，分油箱19的内部滑动连接有第一滑块 212，电动伸缩杆211的一端贯穿分油箱19且与第一滑块212固定连接，分油箱19的内部开设有与第一滑块212配合使用的第一通孔213，分油箱19内部滑动连接有第二滑块215，第一滑块212与第二滑块215之间固定连接有固定杆214，分油箱19内部开设有与第二滑块215配合使用的第二通孔216，分油箱19内部切远离第二通孔216的一侧开设有输入孔217，油泵18的输出端延伸至输入孔217的内部，过电动伸缩杆211拉动第一滑块212在分油箱19内部滑动，第一滑块212移动时配合固定杆214带动第二滑块215进行移动，进而使第一滑块212第一通孔213错位或重合，而第二滑块215与第二通孔216之间的关系则呈相反情况，可以控制回油管12或进油管15与分油箱19之间的连通闭合情况，满足供油以及回油，有利于提高设有的灵活性。

其中，回油管12远离主缸6的一端延伸至第二通孔216的内部，循环管13的内部设置有第一电磁阀 14，进油管15的内部固定连接有回流管 16，回流管16远离进油管15的一端延伸至油泵18的内部，回流管16的内部设置有第二电磁阀17，通过第一电磁阀14和第二电磁阀17可以控制循环管13以及回流管16的开闭，进而适配一级杆7和二级杆8的顶出以及回缩工况。

其中，换孔组件22包括转盘 221、导流孔 222、蜗轮圈 223、伺服电机224和蜗杆225，固定箱20的内部转动连接有转盘221，转盘221内部等距开设有多个与第一通孔213配合使用的导流孔222，转盘221的外部套设有蜗轮圈 223，固定箱20的外部固定连接有伺服电机 224，伺服电机224的输出端贯穿固定箱20且固定连接有蜗杆225，蜗杆225与蜗轮圈223之间啮合连接，通过电控箱27将伺服电机224开启，此时伺服电机224带动蜗杆225在固定箱20的内部转动，这时蜗杆225配合转盘221外部的蜗轮圈223带动其转动，转盘221转动时改变其内部导流孔222的内部，进而使不同规格的导流孔222与第一通孔213连通，可以改变输油的孔径，进而能满足不同供油的需求。

其中，储能组件24包括高压腔 241、第一套筒 242、第一气孔 243、第二套筒244和第二气孔245，压力箱23的内部对称开设有两个高压腔241，顶板4的内部对称固定连接有两个第一套筒242，两个第一套筒242与对应高压腔241之间均开设有第一气孔243，第一套筒242的内部滑动连接有第二套筒244，第二套筒244的内部开设有第二气孔245，第二套筒244的内部滑动连接有滑杆246，滑杆246的底端贯穿第二套筒244且与滑板5的顶部固定连接，滑板5向下移动时带动滑杆246和第二套筒244伸出，进而使高压腔241内部得高压气体对滑板5进行加压，可以提高液压机的压力，当滑板5上移时，滑杆246和第二套筒244回缩至第一套筒242内部，进而能将气体再次压缩至高压腔241内部，进而形成高压气体。

其中，压力箱23的内部对称固定连接有两个气压表25，两个气压表25底端分别延伸至对应高压腔241的内部，压力箱23顶部且位于两个气压表25的一侧分别固定连接有气动接头26，气动接头26的底端延伸至高压腔241的内部，通过气压表25可以对高压腔241内部的压力进行检测，若高压腔241内部的气压低于设定值时，通过气动接头26与气泵连接，进而对高压腔241内部补气，可以保证对液压缸的加压效果。

其中，底座1顶部且位于油泵18的一侧固定连接有电控箱27，第一电磁阀 14、第二电磁阀 17、电动伸缩杆211和伺服电机224分别与电控箱27之间电性连接，可以对设备进行集中控制，进而方便工作人员进行操作。

实施例2：

一种高压快速长行程液压机的控制方法，包括以下步骤：

S1、通过电控箱27将伺服电机224开启，此时伺服电机224带动蜗杆225在固定箱20的内部转动，这时蜗杆225配合转盘221外部的蜗轮圈223带动其转动，转盘221转动时改变其内部导流孔222的内部，进而使不同规格的导流孔222与第一通孔213连通，此时进油管15、导流孔222和第一滑块212处于连通状态；

S2、需要控制一级杆7和二级杆8伸出时，将循环管13上的第一电磁阀14开启，并将回流管16上的第二电磁阀17关闭，随后通过电动伸缩杆211拉动第一滑块212在分油箱19内部滑动，进而使第一滑块212与分油箱19的内壁接触，这时第一通孔213与第一滑块212错位，进而使输入孔217与第一通孔213连通，第一滑块212移动时配合固定杆214代用第二滑块215滑动，进而使第二滑块215与第二通孔216重合；

S3、通过油泵18配合输入孔217向分油箱19内部送油，进入分油箱19内部的油通过第一通孔213进入固定箱20内部，并通过导流孔222进入进油管15中，随后进油管15内部的油进入第一油道9内部并推动一级杆7移动，一级杆7移动时将其与主缸6之间的油液通过回油孔11输送至回油管12中，由于第二通孔216被第二滑块215闭合，此时油液向循环管13内部流动，当一级杆7全部伸出时，第二油道10与回油孔11重合，在压力的作用下，油液推动二级杆8在一级杆7内部滑动，进而将二级杆8与一级杆7之间的油液输送至循环管13内部，进入循环管13内部的油液回流至主缸6内部，进而配合进油管15输送的油对一级杆7和二级杆8进行顶压；

S4、二级杆8伸出时推动滑板5在立杆3的外部下移，进而对零件进行加压，滑板5移动时带动滑杆246从第二套筒244内部伸出，当滑杆246全部伸出时其带动第二套筒244在第一套筒242内部下滑，这时高压腔241内部的高压气体通过第一气孔243进入第二套筒244中，第二套筒244内部的高压气体通过第二气孔245进入第二套筒244内部，进而使得高压气体对滑杆246进行挤压，配合二级杆8对滑板5进行加压；

S5、需要对液压缸回收时，将第一电磁阀14关闭，将第二电磁阀17开启，并通过电动伸缩杆211推动第一滑块212和第二滑块215移动，进而使第二滑块215与第二通孔216之间错位，使第一滑块212与第一通孔213之间密闭，随后油泵18向分油箱19内部送油，这时油液通过第二通孔216进入循环管13内部，并通过循环管13配合回油孔11进入主缸6内部，此时油液推动一级杆7在主缸6的内部上移回缩，当一级杆7全部移动至主缸6内部后，油液通过第二油道10进入一级杆7与二级杆8之间，进而带动二级杆8回缩至一级杆7内部，由于第一滑块212将第一通孔213密闭，此时第一油道9进入进油管15内部油液通过回流管16回流至油泵18中；

S6、一级杆7和二级杆8向上回缩时带动滑板5在立杆3的外部上移，滑板5上移时带动滑杆246和第二套筒244回缩至第一套筒242中，在此过程中第二套筒244和第一套筒242内部气体再次通过第一气孔243压缩至高压腔241内部储存，通过气压表25可以对高压腔241内部的压力进行检测，若高压腔241内部的气压低于设定值时，通过气动接头26与气泵连接，进而对高压腔241内部补气。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种高压快速长行程液压机，其特征在于，包括底座(1)、主缸(6)、调节组件(21)、换孔组件(22)和储能组件(24)，所述底座(1)的顶部固定连接有承压座(2)，所述承压座(2)的顶部对称固定连接有四个立杆(3)，四个所述立杆(3)的顶部固定连接有顶板(4)，四个所述立杆(3)的外部滑动连接有滑板(5)，所述顶板(4)的底部固定连接有主缸(6)，所述主缸(6)的内部滑动连接有一级杆(7)，所述一级杆(7)的内部滑动连接有二级杆(8)，所述二级杆(8)的底端与滑板(5)的顶部固定连接；

所述主缸(6)的内部开设有第一油道(9)，所述一级杆(7)的内部开设有第二油道(10)，所述主缸(6)的内部开设有与第二油道(10)配合使用的回油孔(11)，所述回油孔(11)的内部固定连接有回油管(12)，所述回油管(12)的内部固定连接有循环管(13)，且所述循环管(13)的一端延伸至主缸(6)的内部，所述底座(1)的顶部固定连接有油泵(18)，所述油泵(18)的顶部固定连接有分油箱(19)，所述分油箱(19)内部设有调节组件(21)，所述分油箱(19)的顶部固定连接有固定箱(20)，所述固定箱(20)的顶部固定连接有进油管(15)，所述进油管(15)的一端延伸至第一油道(9)的内部，所述固定箱(20)的内部设置有换孔组件(22)，所述顶板(4)的顶部固定连接有压力箱(23)，所述顶板(4)的底部设置有储能组件(24)。

2.根据权利要求1所述的一种高压快速长行程液压机，其特征在于，所述调节组件(21)包括电动伸缩杆(211)、第一滑块(212)、第一通孔(213)、固定杆(214)、第二滑块(215)、第二通孔(216)和输入孔(217)，所述分油箱(19)的外部固定连接有电动伸缩杆(211)，所述分油箱(19)的内部滑动连接有第一滑块(212)，所述电动伸缩杆(211)的一端贯穿分油箱(19)且与第一滑块(212)固定连接，所述分油箱(19)的内部开设有与第一滑块(212)配合使用的第一通孔(213)，所述分油箱(19)内部滑动连接有第二滑块(215)，所述第一滑块(212)与第二滑块(215)之间固定连接有固定杆(214)，所述分油箱(19)内部开设有与第二滑块(215)配合使用的第二通孔(216)，所述分油箱(19)内部且远离第二通孔(216)的一侧开设有输入孔(217)，所述油泵(18)的输出端延伸至输入孔(217)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种高压快速长行程液压机，其特征在于，所述回油管(12)远离主缸(6)的一端延伸至第二通孔(216)的内部，所述循环管(13)的内部设置有第一电磁阀(14)，所述进油管(15)的内部固定连接有回流管(16)，所述回流管(16)远离进油管(15)的一端延伸至油泵(18)的内部，所述回流管(16)的内部设置有第二电磁阀(17)。

4.根据权利要求1所述的一种高压快速长行程液压机，其特征在于，所述换孔组件(22)包括转盘(221)、导流孔(222)、蜗轮圈(223)、伺服电机(224)和蜗杆(225)，所述固定箱(20)的内部转动连接有转盘(221)，所述转盘(221)内部等距开设有多个与第一通孔(213)配合使用的导流孔(222)，所述转盘(221)的外部套设有蜗轮圈(223)，所述固定箱(20)的外部固定连接有伺服电机(224)，所述伺服电机(224)的输出端贯穿固定箱(20)且固定连接有蜗杆(225)，所述蜗杆(225)与蜗轮圈(223)之间啮合连接。

5.根据权利要求1所述的一种高压快速长行程液压机，其特征在于，所述储能组件(24)包括高压腔(241)、第一套筒(242)、第一气孔(243)、第二套筒(244)和第二气孔(245)，所述压力箱(23)的内部对称开设有两个高压腔(241)，所述顶板(4)的内部对称固定连接有两个第一套筒(242)，两个所述第一套筒(242)与对应高压腔(241)之间均开设有第一气孔(243)，所述第一套筒(242)的内部滑动连接有第二套筒(244)，所述第二套筒(244)的内部开设有第二气孔(245)，所述第二套筒(244)的内部滑动连接有滑杆(246)，所述滑杆(246)的底端贯穿第二套筒(244)且与滑板(5)的顶部固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种高压快速长行程液压机，其特征在于，所述压力箱(23)的内部对称固定连接有两个气压表(25)，两个所述气压表(25)底端分别延伸至对应高压腔(241)的内部，所述压力箱(23)顶部且位于两个气压表(25)的一侧分别固定连接有气动接头(26)，所述气动接头(26)的底端延伸至高压腔(241)的内部。

7.根据权利要求3所述的一种高压快速长行程液压机，其特征在于，所述底座(1)顶部且位于油泵(18)的一侧固定连接有电控箱(27)，所述第一电磁阀(14)、第二电磁阀(17)、电动伸缩杆(211)和伺服电机(224)分别与电控箱(27)之间电性连接。

8.一种高压快速长行程液压机的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1、通过电控箱(27)将伺服电机(224)开启，此时伺服电机(224)带动蜗杆(225)在固定箱(20)的内部转动，这时蜗杆(225)配合转盘(221)外部的蜗轮圈(223)带动其转动，转盘(221)转动时改变其内部导流孔(222)的内部，进而使不同规格的导流孔(222)与第一通孔(213)连通，此时进油管(15)、导流孔(222)和第一滑块(212)处于连通状态；

S2、需要控制一级杆(7)和二级杆(8)伸出时，将循环管(13)上的第一电磁阀(14)开启，并将回流管(16)上的第二电磁阀(17)关闭，随后通过电动伸缩杆(211)拉动第一滑块(212)在分油箱(19)内部滑动，进而使第一滑块(212)与分油箱(19)的内壁接触，这时第一通孔(213)与第一滑块(212)错位，进而使输入孔(217)与第一通孔(213)连通，第一滑块(212)移动时配合固定杆(214)代用第二滑块(215)滑动，进而使第二滑块(215)与第二通孔(216)重合；

S3、通过油泵(18)配合输入孔(217)向分油箱(19)内部送油，进入分油箱(19)内部的油通过第一通孔(213)进入固定箱(20)内部，并通过导流孔(222)进入进油管(15)中，随后进油管(15)内部的油进入第一油道(9)内部并推动一级杆(7)移动，一级杆(7)移动时将其与主缸(6)之间的油液通过回油孔(11)输送至回油管(12)中，由于第二通孔(216)被第二滑块(215)闭合，此时油液向循环管(13)内部流动，当一级杆(7)全部伸出时，第二油道(10)与回油孔(11)重合，在压力的作用下，油液推动二级杆(8)在一级杆(7)内部滑动，进而将二级杆(8)与一级杆(7)之间的油液输送至循环管(13)内部，进入循环管(13)内部的油液回流至主缸(6)内部，进而配合进油管(15)输送的油对一级杆(7)和二级杆(8)进行顶压；

S4、二级杆(8)伸出时推动滑板(5)在立杆(3)的外部下移，进而对零件进行加压，滑板(5)移动时带动滑杆(246)从第二套筒(244)内部伸出，当滑杆(246)全部伸出时其带动第二套筒(244)在第一套筒(242)内部下滑，这时高压腔(241)内部的高压气体通过第一气孔(243)进入第二套筒(244)中，第二套筒(244)内部的高压气体通过第二气孔(245)进入第二套筒(244)内部，进而使得高压气体对滑杆(246)进行挤压，配合二级杆(8)对滑板(5)进行加压；

S5、需要对液压缸回收时，将第一电磁阀(14)关闭，将第二电磁阀(17)开启，并通过电动伸缩杆(211)推动第一滑块(212)和第二滑块(215)移动，进而使第二滑块(215)与第二通孔(216)之间错位，使第一滑块(212)与第一通孔(213)之间密闭，随后油泵(18)向分油箱(19)内部送油，这时油液通过第二通孔(216)进入循环管(13)内部，并通过循环管(13)配合回油孔(11)进入主缸(6)内部，此时油液推动一级杆(7)在主缸(6)的内部上移回缩，当一级杆(7)全部移动至主缸(6)内部后，油液通过第二油道(10)进入一级杆(7)与二级杆(8)之间，进而带动二级杆(8)回缩至一级杆(7)内部，由于第一滑块(212)将第一通孔(213)密闭，此时第一油道(9)进入进油管(15)内部油液通过回流管(16)回流至油泵(18)中；

S6、一级杆(7)和二级杆(8)向上回缩时带动滑板(5)在立杆(3)的外部上移，滑板(5)上移时带动滑杆(246)和第二套筒(244)回缩至第一套筒(242)中，在此过程中第二套筒(244)和第一套筒(242)内部气体再次通过第一气孔(243)压缩至高压腔(241)内部储存，通过气压表(25)可以对高压腔(241)内部的压力进行检测，若高压腔(241)内部的气压低于设定值时，通过气动接头(26)与气泵连接，进而对高压腔(241)内部补气。

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