CN116382747A - 一种通过wifi升级设备对车辆ECU升级的方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种通过wifi升级设备对车辆ECU升级的方法，包括以下步骤：S1、建立Wifi升级设备的FLASH，对其进行分区划分，根据连接目标车辆的最大数目，划分数量相等的分区；S2、将ECU升级包下载至Wifi升级设备中，然后把把升级包放在各个分区上。该通过wifi升级设备对车辆ECU升级的方法，采用wifi连接车辆进行升级的方式，可以不用拆车；改进措施是采用便携式升级设备，或者固定在厂房的某个合适的位置，根据WiFi的覆盖范围，以及连接设备的能力，在其覆盖的范围内的所有车辆进行连接，对于车厂最多几个WiFi升级设备就可以覆盖厂房下的所有车辆，这样不需要人工去逐个拆车接线去刷写ECU版本，从而可以节约工人的时间，提升车厂的生产效能。
Description
技术领域
本发明涉及车辆ECU升级方法技术领域，具体为一种通过wifi升级设备对车辆ECU升级的方法。
背景技术
随着社会智能化水平的提升，车厂智能化水平也需要逐步提升；鉴于传统车企在产线智能化水平不高，生产效率需要稳步提升，特别随着车辆电子电控单元(ECU)的增多，功能的增强，对ECU的升级变得尤为重要，目前车企在对ECU升级耗时非常多，这个会导致生产效能的下降，如何更好的解决升级ECU速度，也成了车企产线研究的重点。
传统的汽车大概40个ECU模块，每个模块至少1颗MCU，随着自动化程度不断提高，现在已经到了L2，未来还要向L5升级，新的电子电气架构不断升级，MCU的数量随之增多，比如ADAS的摄像头模块、激光雷达模块等都会带来MCU的新增需求，预估到2025年，单车MCU数量会提升到55-60片，随着汽车智能化越高，对ECU的依赖就越强，同时对升级ECU，以及升级的耗时也成了重中之重。
目前大多数厂家的车辆ECU升级方案，车辆在下线后，需要对一些ECU版本进行升级，验证整车的完整功能，很多车辆的做法是：车辆下线后，车辆在厂房停车，等着专业人员过来给车辆的ECU进行升级；升级的时候，是每辆车一个一个来升级所有ECU单元；主要包括以下两种方法：方法一，用升级设备插上ODB对ECU进行升级；方法二，采用OTA的方式，通过车载TBOX然后对车辆的ECU进行升级。
但上述两种方式，一个需要拆车，给车厂增加了本多的工时和成本；一个采用OTA的方式，每个车辆都需要下载升级包，由于智能化水平的提升，升级包也越来越大，导致下载时间增加，无形中也增加了工时和成本，基于此，提出一种通过wifi升级设备对车辆ECU升级的方法以解决上述问题。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供了一种通过wifi升级设备对车辆ECU升级的方法，具备效率高、成本低等优点，解决了现有的车辆ECU升级方法效率低、成本高的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种通过wifi升级设备对车辆ECU升级的方法，包括以下步骤：
S1、建立Wifi升级设备的FLASH，对其进行分区划分，根据连接目标车辆的最大数目，划分数量相等的分区；
S2、将ECU升级包下载至Wifi升级设备中，然后把把升级包放在各个分区上；
S3、通过Wifi连接多辆车后，把各个分区映射在车辆上，此时wifi升级设备的分区，可使得车辆挂在分区上；
S4、由Wifi升级设备对车辆进行无线ECU升级。
进一步，所述Wifi升级设备用于下载ECU升级包，并采用Wifi通信传输的方式与目标车辆进行连接。
进一步，所述Wifi升级设备包括获取ECU升级包，确定目标车辆所对应的ECU升级包，然后向目标车辆发送ECU升级信号。
进一步，所述Wifi升级设备包括Wifi模块，用于与目标车辆进行连接；处理器，执行上述升级方法；存储介质，包括存储的程序以及容纳ECU升级包。
进一步，所述目标车辆，用于接收所述Wifi升级设备或其他已完成车辆ECU升级的待升级车辆发送的ECU升级数据包，完成车辆ECU升级，向车辆无线通信范围内满足所述车辆升级验证条件的待升级车辆发送所述ECU升级包，以实现所有待升级车辆的车辆ECU升级操作。
进一步，所述车辆ECU升级方法还包括对升级结果进行监控，若升级成功，则将升级结果上传Wifi升级设备，若升级失败或者升级后对应的ECU系统运行不稳定，则触发回滚指令，将ECU的当前版本回滚到升级前的版本。
进一步，所述Wifi升级设备还包括目标车辆接收到升级请求后，判断车辆状况是否满足升级条件，当车辆状况满足安全升级条件时，Wifi升级设备显示ECU可升级。
进一步，所述安全升级条件包括用户确认车辆已在安全位置停止或固定、驻车制动已开启、发动机已停机、点火锁开启且蓄电池电压充足。
进一步，所述ECU升级包包括N个ECU标识以及每个所述ECU标识对应的当前软件版本号，所述目标车辆对所述ECU标识进行识别，确定是否符合目标车辆的所述ECU升级包。
与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
1、该通过wifi升级设备对车辆ECU升级的方法，采用wifi连接车辆进行升级的方式，可以不用拆车；改进措施是采用便携式升级设备，或者固定在厂房的某个合适的位置，根据WiFi的覆盖范围，以及连接设备的能力，在其覆盖的范围内的所有车辆进行连接，对于车厂最多几个WiFi升级设备就可以覆盖厂房下的所有车辆，这样不需要人工去逐个拆车接线去刷写ECU版本，从而可以节约工人的时间，提升车厂的生产效能。
2、该通过wifi升级设备对车辆ECU升级的方法，通过无线或者有线的方式，把升级包下载在设备中，然后基于wifi升级设备连上的车辆，本方案采用无线挂着分区的方式，把wifi升级设备的FLASH映射到各个车辆上，使各个分区成了车辆的挂载分区。
附图说明
图1为本发明的原理图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，本实施例中的一种通过wifi升级设备对车辆ECU升级的方法，包括以下步骤：
S1、建立Wifi升级设备的FLASH，对其进行分区划分，根据连接目标车辆的最大数目，划分数量相等的分区，所述Wifi升级设备用于下载ECU升级包，并采用Wifi通信传输的方式与目标车辆进行连接，所述Wifi升级设备包括获取ECU升级包，确定目标车辆所对应的ECU升级包，然后向目标车辆发送ECU升级信号。
S2、将ECU升级包下载至Wifi升级设备中，然后把把升级包放在各个分区上。
S3、通过Wifi连接多辆车后，把各个分区映射在车辆上，此时wifi升级设备的分区，可使得车辆挂在分区上。
S4、由Wifi升级设备对车辆进行无线ECU升级。
其中，所述目标车辆，用于接收所述Wifi升级设备或其他已完成车辆ECU升级的待升级车辆发送的ECU升级数据包，完成车辆ECU升级，向车辆无线通信范围内满足所述车辆升级验证条件的待升级车辆发送所述ECU升级包，以实现所有待升级车辆的车辆ECU升级操作。
同时，所述车辆ECU升级方法还包括对升级结果进行监控，若升级成功，则将升级结果上传Wifi升级设备，若升级失败或者升级后对应的ECU系统运行不稳定，则触发回滚指令，将ECU的当前版本回滚到升级前的版本。
另外，所述Wifi升级设备还包括目标车辆接收到升级请求后，判断车辆状况是否满足升级条件，当车辆状况满足安全升级条件时，Wifi升级设备显示ECU可升级，所述安全升级条件包括用户确认车辆已在安全位置停止或固定、驻车制动已开启、发动机已停机、点火锁开启且蓄电池电压充足。
需要说明的是，所述ECU升级包包括N个ECU标识以及每个所述ECU标识对应的当前软件版本号，所述目标车辆对所述ECU标识进行识别，确定是否符合目标车辆的所述ECU升级包。
在本实施例中，通过wifi升级设备，可以省去拆车带来的耗时，并且在对车辆升级时候，是一个wifi升级设备可以对多车进行升级，做到时间的复用，可以提升车厂的生产效能。
上述实施例的工作原理为：
采用wifi连接车辆进行升级的方式，可以不用拆车；改进措施是采用便携式升级设备，或者固定在厂房的某个合适的位置，根据WiFi的覆盖范围，以及连接设备的能力，在其覆盖的范围内的所有车辆进行连接，对于车厂最多几个WiFi升级设备就可以覆盖厂房下的所有车辆，这样不需要人工去逐个拆车接线去刷写ECU版本，从而可以节约工人的时间，提升车厂的生产效能；通过无线或者有线的方式，把升级包下载在设备中，然后基于wifi升级设备连上的车辆，本方案采用无线挂着分区的方式，把wifi升级设备的FLASH映射到各个车辆上，使各个分区成了车辆的挂载分区。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (9)
1.一种通过wifi升级设备对车辆ECU升级的方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1、建立Wifi升级设备的FLASH，对其进行分区划分，根据连接目标车辆的最大数目，划分数量相等的分区；
S2、将ECU升级包下载至Wifi升级设备中，然后把把升级包放在各个分区上；
S3、通过Wifi连接多辆车后，把各个分区映射在车辆上，此时wifi升级设备的分区，可使得车辆挂在分区上；
S4、由Wifi升级设备对车辆进行无线ECU升级。
2.根据权利要求1所述的一种通过wifi升级设备对车辆ECU升级的方法，其特征在于：所述Wifi升级设备用于下载ECU升级包，并采用Wifi通信传输的方式与目标车辆进行连接。
3.根据权利要求1所述的一种通过wifi升级设备对车辆ECU升级的方法，其特征在于：所述Wifi升级设备包括获取ECU升级包，确定目标车辆所对应的ECU升级包，然后向目标车辆发送ECU升级信号。
4.根据权利要求1所述的一种通过wifi升级设备对车辆ECU升级的方法，其特征在于：所述Wifi升级设备包括Wifi模块，用于与目标车辆进行连接；处理器，执行上述升级方法；存储介质，包括存储的程序以及容纳ECU升级包。
5.根据权利要求1所述的一种通过wifi升级设备对车辆ECU升级的方法，其特征在于：所述目标车辆，用于接收所述Wifi升级设备或其他已完成车辆ECU升级的待升级车辆发送的ECU升级数据包，完成车辆ECU升级，向车辆无线通信范围内满足所述车辆升级验证条件的待升级车辆发送所述ECU升级包，以实现所有待升级车辆的车辆ECU升级操作。
6.根据权利要求1所述的一种通过wifi升级设备对车辆ECU升级的方法，其特征在于：所述车辆ECU升级方法还包括对升级结果进行监控，若升级成功，则将升级结果上传Wifi升级设备，若升级失败或者升级后对应的ECU系统运行不稳定，则触发回滚指令，将ECU的当前版本回滚到升级前的版本。
7.根据权利要求1所述的一种通过wifi升级设备对车辆ECU升级的方法，其特征在于：所述Wifi升级设备还包括目标车辆接收到升级请求后，判断车辆状况是否满足升级条件，当车辆状况满足安全升级条件时，Wifi升级设备显示ECU可升级。
8.根据权利要求7所述的一种通过wifi升级设备对车辆ECU升级的方法，其特征在于：所述安全升级条件包括用户确认车辆已在安全位置停止或固定、驻车制动已开启、发动机已停机、点火锁开启且蓄电池电压充足。
9.根据权利要求1所述的一种通过wifi升级设备对车辆ECU升级的方法，其特征在于：所述ECU升级包包括N个ECU标识以及每个所述ECU标识对应的当前软件版本号，所述目标车辆对所述ECU标识进行识别，确定是否符合目标车辆的所述ECU升级包。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN118200909A (zh) * | 2024-05-15 | 2024-06-14 | 广东联想懂的通信有限公司 | 一种基于蜂窝核心网内网的ota管理方法 |
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2023
- 2023-04-04 CN CN202310352293.9A patent/CN116382747A/zh active Pending
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN118200909A (zh) * | 2024-05-15 | 2024-06-14 | 广东联想懂的通信有限公司 | 一种基于蜂窝核心网内网的ota管理方法 |
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