CN116368664A - 电池以及用电装置 - Google Patents

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CN116368664A CN202280006538.6A CN202280006538A CN116368664A CN 116368664 A CN116368664 A CN 116368664A CN 202280006538 A CN202280006538 A CN 202280006538A CN 116368664 A CN116368664 A CN 116368664A
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龙超
张文辉
陈兴地
王鹏
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Abstract

本申请实施例提供一种电池以及用电装置，电池包括箱体、电池组以及热管理组件。电池组设置于箱体内，电池组的数量为两个以上并沿第一方向排列，每个电池组包括两个以上沿第二方向排列的电池单体，第二方向垂直于第一方向，电池单体包括相连的第一侧壁和第二侧壁，第一侧壁为电池单体的所有外壁中面积最大的壁，第一方向垂直于第一侧壁，相邻两个电池单体的第二侧壁沿第二方向相对设置。热管理组件包括两个以上沿第一方向分布的换热板，换热板与电池单体的第一侧壁连接以调节电池单体的温度。本申请实施例能够在满足热管理及结构强度的需求下，提高空间利用率、实现轻量化设计。

Description

电池以及用电装置
技术领域
本申请涉及电池技术领域，并且更具体地，涉及一种电池以及用电装置。
背景技术
节能减排是汽车产业可持续发展的关键，电动车辆由于其节能环保的优势成为汽车产业可持续发展的重要组成部分。对于电动车辆而言，电池技术又是关乎其发展的一项重要因素。
在现有的电池制造工艺中，通常设置冷却结构以及加固结构，以分别满足散热效果及结构强度，然而，该种设置方式将导致电池内部空间利用率过低、无法满足轻量化需求。
发明内容
本申请提供了一种电池以及用电装置，电池能够在满足热管理及结构强度的需求下，提高空间利用率、实现轻量化设计。
第一方面，本申请实施例提供了一种电池，包括箱体、电池组以及热管理组件。电池组设置于箱体内，电池组的数量为两个以上并沿第一方向排列，每个电池组包括两个以上沿第二方向排列的电池单体，第二方向垂直于第一方向，电池单体包括相连的第一侧壁和第二侧壁，第一侧壁为电池单体的所有外壁中面积最大的壁，第一方向垂直于第一侧壁，相邻两个电池单体的第二侧壁沿第二方向相对设置。热管理组件包括两个以上沿第一方向分布的换热板，换热板与电池单体的第一侧壁连接以调节电池单体的温度。
在本申请实施例中，通过设置热管理组件，将其包括的两个以上换热板与电池单体的第一侧壁连接以调节电池单体的温度，能够满足对电池单体的热管理需求，同时，热管理组件的各换热板能够作为箱体的结构件提高电池整体的结构强度需求，从而取消设置在箱体内部的横纵梁，集成度高、降低成本、提高箱体空间利用率、实现轻量化设计。并且，第一侧壁为电池单体的所有外壁中面积最大的壁，换热板能够更好地与电池单体进行热量交换以调节电池单体的温度，提高热管理效率。
在一些实施例中，换热板与电池单体的第一侧壁粘接固定。
通过此方式设置，利于提高换热板与电池单体的连接强度及连接稳定性，从而保证电池的安全可靠。并且，利用粘接的方式将换热板与电池单体连接一体，还能提升对电池单体的热管理效率，同时，使相邻电池组设置的更加紧凑，以提升箱体空间利用率。
在一些实施例中，相邻两组电池组之间夹持有换热板。
通过此方式设置，能够更好地提高对电池单体的热管理效率以及电池整体的结构强度需求。
在一些实施例中，热管理组件还包括连接管组，换热板内设置有介质流道，连接管组用于将两个以上换热板的介质流道连通。
通过设置连接管组，并将连接管组与两个以上换热板的介质流道连通，无需每个换热板均对应设置与提供换热介质的设备直接连接的管路，在满足对各个换热板提供换热介质，从而对各电池单体进行有效的热管理的基础上，还能够简化热管理组件的结构，提高箱体空间利用率。
在一些实施例中，连接管组包括联通道、进管以及出管，沿第一方向，相邻两个换热板的介质流道通过联通道连通，进管以及出管与同一换热板的介质流道连通。
通过此方式设置，使得各换热板仅通过一个进管以及一个出管即可满足对换热介质的需求，减小连接管组的空间占用率，并且能够简化连接管组的结构，利于装配以及更换，且可适用于不同数量的换热板的换热介质供应，提高灵活性及通用性。
在一些实施例中，箱体上设置有通孔，进管以及出管分别通过通孔延伸出箱体。
进管及出管能够通过通孔延伸至箱体外面，即外部换热介质能够由进管进入箱体并由出管流出箱体，利于换热介质的获取以及排出，同时能够减少换热介质在箱体内的泄漏风险，从而保证电池的安全可靠。
在一些实施例中，换热板具有沿第一方向相对设置的顶壁、底壁以及与顶壁、底壁连接的侧壁，顶壁、底壁以及侧壁围合形成介质流道。在预定压力下，顶壁以及底壁至少部分沿第一方向能够向靠近彼此的方向运动，以吸收电池单体的膨胀力。
在本申请实施例中，当电池单体在工作过程发生膨胀且对换热板的作用力超过预定的压力时，换热板能够发生形变以吸收电池单体的膨胀力，提高电池的安全性能，且换热板能够始终保持与电池单体的第一侧壁贴合，既能够保证热管理效果，同时电池单体与换热板连接更加紧凑，提高连接强度。
在一些实施例中，换热板包括支撑组件，支撑组件设置于介质流道内，沿箱体的高度方向，支撑组件包括多个间隔分布的第一支撑件，第一支撑件分别与顶壁以及底壁连接，第一支撑件倾斜设置且与顶壁以及底壁一者的夹角小于90°。
通过设置支撑组件，利于提高对换热板的支撑作用，避免换热板吸收膨胀力而发生顶壁及底壁贴合的风险，保证介质流道的有效性。并且，第一支撑件倾斜设置且与顶壁以及底壁一者的夹角小于90°，以使第一支撑件能够更好的形变以满足换热板吸收膨胀力的需求。此外，第一支撑件还可采用加强筋制成，以实现轻量化设计。
在一些实施例中，第一支撑件呈板状结构体，利于生产加工、提高制作效率，且利于弯折形变以满足换热板吸收电池单体膨胀力的需求。
在一些实施例中，沿箱体的高度方向，支撑组件还包括多个间隔分布的第二支撑件，第二支撑件在第一方向上的延伸尺寸小于顶壁及底壁之间的距离，顶壁与底壁上的至少一者上连接有第二支撑件。
通过设置第二支撑件，且将其在第一方向上的延伸尺寸设置为小于顶壁及底壁之间的距离，既能与第一支撑件共同作用达到更好的支撑效果，还能控制换热板的形变范围，当顶壁与底壁上一者的第二支撑件接触到另一者时，可以进一步限制换热板形变，避免介质流道堵塞，保证介质流道的有效性，从而保证换热板的有效性。
在一些实施例中，第二支撑件呈多棱柱状体，利于使第二支撑件与顶壁或底壁具有足够的接触面积，更好的保证介质流道不会发生堵塞现象，保证换热板能够正常运行。
在一些实施例中，沿箱体的高度方向，第一支撑件以及第二支撑件交替分布。
通过此方式设置，既能保证对换热板顶壁及底壁支撑作用的均匀性，还能使冷却流道沿第二方向上的每个部分都不会发生堵塞现象，能够更好的保证介质流道的有效性。
在一些实施例中，电池还包括限位件，设置于箱体内并与箱体固定连接，限位件用于限制电池单体在第一方向形变。
在本申请实施例中，限位件能够对电池单体及热管理组件提供定位，利于安装效率及安装精度，从而保证电池具有良好品质。并且，限位件还能与换热板共同作用以更好的限制电池单体在第一方向上的形变，保证电池的安全性能。
在一些实施例中，限位件包括限位梁，限位梁沿第二方向延伸，限位梁在第二方向的两端与箱体连接，限位板抵压于换热板并与换热板连接。
将限位件设置为限位梁的形式，利于节省其布置空间，使箱体能够容纳更多的电池单体，提升箱体空间利用率。
在一些实施例中，电池还包括汇流件以及两个输出件，汇流件用于电连接相邻的两个电池单体，两个输出件设置于第一方向的同一侧。位于沿第一方向最外侧的电池组设置有两个输出端，两个输出端沿第二方向分布，两个输出件分别电连接于两个输出端，以与汇流件共同形成供电通路。
相邻两组电池组的电池单体能够通过汇流件实现电连接，以实现电池组中的多个电池单体的串联或并联或混联。两个输出件分别电连接于两个输出端且设置于第一方向的同一侧，以与汇流件共同形成供电通路，避免采用横跨电池组的大尺寸的输出件，利于提高电池单体的紧凑度及能量密度。
在一些实施例中，两个输出端分别设置于最外侧的电池组中位于第二方向端部的两个电池单体上，利于保证两个输出件设置于第一方向的同一侧，使得两个输出件与两个输出端形成输出接口以与外部用电装置连接。
在一些实施例中，限位件上设置有输出件底座，输出件底座设置于限位件并用于支撑输出件。
通过此方式设置，便于输出件的安装和固定，也能避免发生接触短路，保证电池的安全性能。
在一些实施例中，限位件上设置有容纳槽，输出件底座至少部分伸入容纳槽内。
容纳槽能够对输出件底座起到限位作用，防止其发生位移导致电池出现安全问题，同时，还能起到定位作用，便于安装输出件底座，提高制作效率。
在一些实施例中，箱体包括顶盖、底盖以及容纳框，底盖以及顶盖在箱体的高度方向上相对设置于容纳框的两端，限位件分别与容纳框以及顶盖和底盖中的至少一者连接。
顶盖、底盖以及容纳框能够形成放置电池单体的封闭空间，保证密封性要求，利于加工制作及组装，进一步提高结构强度。并且，限位件分别与容纳框以及顶盖和底盖中的至少一者连接，能够根据不同需求设置电池整体的结构，提高通用性。
在一些实施例中，箱体还包括连接座，连接座沿第二方向凸出于容纳框设置，连接座用于将电池安装于用电装置。
通过设置连接座，利于电池整体在其所应用的用电装置中的连接固定，保证电池的安全性能。
第二方面，本申请实施例提供了一种用电装置，包括前述任一实施方式中的电池，电池用于提供电能，使得用电装置能够正常运行。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据附图获得其他的附图。
图1为本申请一实施例提供的车辆的结构示意图；
图2为本申请一实施例提供的电池的爆炸示意图；
图3为本申请一实施例提供的电池的局部爆炸示意图；
图4为本申请一实施例提供的电池单体的爆炸示意图；
图5为本申请一实施例提供的电池的局部俯视图；
图6为本申请一实施例提供的电池中热管理组件的俯视图；
图7为图6沿A-A方向的剖视图；
在附图中，附图并未按照实际的比例绘制。
附图中：
1000-车辆；100-电池；200-控制器；300-马达；
10-箱体；10a-开口；11-底盖；12-容纳框；13-连接座；
20-电池组；21-电池单体；211-第一侧壁；212-第二侧壁；213-汇流件；214-输出件底座；215-输出件；
201-端盖；201a-电极端子；202-壳体；203-电极组件；203a-正极极耳；203b-负极极耳；30-顶盖；
40-热管理组件；41-换热板；41a-介质流道；41b-顶壁；41c-底壁；41d-侧壁；411-支撑组件；4111-第一支撑件；4112-第二支撑件；42-连接管组；421-联通道；422-进管；423-出管；
50-限位件；51-容纳槽；
X-第一方向；Y-第二方向；Z-高度方向。
具体实施方式
下面将结合附图对本申请技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本申请的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本申请的保护范围。
需要注意的是，除非另有说明，本申请实施例使用的技术术语或者科学术语应当为本申请实施例所属领域技术人员所理解的通常意义。
在本申请实施例的描述中，技术术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请实施例的限制。
此外，技术术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。在本申请实施例的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。
在本申请实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，技术术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；也可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请实施例中的具体含义。
在本申请实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
目前，从市场形势的发展来看，动力电池的应用越加广泛。动力电池不仅被应用于水力、火力、风力和太阳能电站等储能电源系统，而且还被广泛应用于电动自行车、电动摩托车、电动汽车等电动交通工具，以及军事装备和航空航天等多个领域。随着动力电池应用领域的不断扩大，其市场的需求量也在不断地扩增。
申请人注意到，现有的电池为提高结构强度，通常在其内部设有横纵梁以增加刚度及强度，同时，在其内部的一侧设有水冷板等结构，以实现对电池的散热降温。并且，在相邻两个电池单体之间设有隔热垫，防止电池单体热失控后热量扩散至相邻电池单体。此外，为了避免电池单体膨胀力造成的性能衰减，相邻两个电池单体之间还需预留膨胀间隙。但是，通过上述设置在满足上述性能的同时，电池则无法保证轻量化设计，且电池紧凑度降低、空间有效利用率降低。
为了实现能够在满足热管理及结构强度的需求下，提高空间利用率、实现轻量化设计的问题，申请人研究发现，可以对电池的结构及布置进行改进。
基于以上考虑，为了在满足热管理及结构强度的同时，实现轻量化设计、提高紧凑度的问题，申请人经过深入研究，设计了一种电池。
在这样的电池中，电池组设置于箱体内，满足密封性要求。两个以上电池组沿箱体的第一方向分布，每个电池组包括两个以上沿箱体的第二方向分布的电池单体，相邻两个电池单体的第二侧壁沿第二方向相对设置，第一侧壁与热管理组件所包括的换热板连接，以调节电池单体的温度，实现对电池单体的热管理需求。同时，通过此设置，换热板还能作为箱体的结构件满足结构强度需求，从而取消设置在箱体内部的横纵梁，集成度高、降低成本、提高箱体空间利用率、实现轻量化设计。并且，第一侧壁为电池单体的所有外壁中面积最大的壁，换热板能够更好地与电池单体进行热量交换，提高热管理效率。此外，通过上述设置，能够避免将换热板仅设置在箱体内的一侧而因碰撞等工况出现损坏甚至漏液的情况，保证电池的安全性能。
本申请实施例描述的技术方案适用于使用电池的用电装置。
用电装置可以是车辆、手机、便携式设备、笔记本电脑、轮船、航天器、电动玩具和电动工具等等。车辆可以是燃油汽车、燃气汽车或新能源汽车，新能源汽车可以是纯电动汽车、混合动力汽车或增程式汽车等；航天器包括飞机、火箭、航天飞机和宇宙飞船等等；电动玩具包括固定式或移动式的电动玩具，例如，游戏机、电动汽车玩具、电动轮船玩具和电动飞机玩具等等；电动工具包括金属切削电动工具、研磨电动工具、装配电动工具和铁道用电动工具，例如，电钻、电动砂轮机、电动扳手、电动螺丝刀、电锤、冲击电钻、混凝土振动器和电刨等等。本申请实施例对上述用电装置不做特殊限制。
应理解，本申请实施例描述的技术方案不仅仅局限适用于上述所描述的用电装置，但为描述简洁，下述实施例均以电动车辆为例进行说明。
请参阅图1，图1为本申请一些实施例提供的车辆1000的结构示意图。车辆1000可以为燃油汽车、燃气汽车或新能源汽车，新能源汽车可以是纯电动汽车、混合动力汽车或增程式汽车等。车辆1000的内部设置有电池100，电池100可以设置在车辆1000的底部或头部或尾部。电池100可以用于车辆1000的供电，例如，电池100可以作为车辆1000的操作电源。车辆1000还可以包括控制器200和马达300，控制器200用来控制电池100为马达300供电，例如，用于车辆1000的启动、导航和行驶时的工作用电需求。
在本申请一些实施例中，电池100不仅可以作为车辆1000的操作电源，还可以作为车辆1000的驱动电源，代替或部分地代替燃油或天然气为车辆1000提供驱动动力。
请参阅图2及图3，本申请实施例提供了一种电池100，包括箱体10、电池组20以及热管理组件40。电池组20设置于箱体10内，电池组20的数量为两个以上并沿第一方向X排列，每个电池组20包括两个以上沿第二方向Y排列的电池单体21，第二方向Y垂直于第一方向X，电池单体21包括第一侧壁211以及第二侧壁212，第一侧壁211为电池单体21的所有外壁中面积最大的壁，第一方向X垂直于第一侧壁211，相邻两个电池单体21的第二侧壁212沿第二方向Y相对设置。热管理组件40包括两个以上沿第一方向X分布的换热板41，换热板41与电池单体21的第一侧壁211连接以调节电池单体21的温度。
在本申请实施例中，第二方向Y垂直于第一方向X，可选地，第一方向X可以为箱体10的长度方向，相应的，第二方向Y为箱体10的宽度方向。当然，第一方向X还可以为箱体10的宽度方向，相应的，第二方向Y为箱体10的长度方向。
箱体10可以是单独的长方体或者圆柱体等简单立体结构，也可以是由长方体或者圆柱体等简单立体结构组合而成的复杂立体结构，本申请实施例对此并不限定。箱体10的材质可以是如铝合金、铁合金等合金材料，也可以是如聚碳酸酯、聚异氰脲酸酯泡沫塑料等高分子材料，或者是如玻璃纤维加环氧树脂的复合材料，本申请实施例对此也并不限定。
箱体10用于容纳电池单体21，箱体10可以是多种结构，以对电池组20进行密封保护。
在电池100中，电池单体21可以是一个，也可以是多个。若电池单体21为多个，多个电池单体21之间可串联或并联或混联，混联是指多个电池单体21中既有串联又有并联。多个电池单体21之间可直接串联或并联或混联在一起，再将多个电池单体21构成的整体容纳于箱体10内；当然，也可以是多个电池单体21先串联或并联或混联组成电池组20，多个电池组20再串联或并联或混联形成一个整体，并容纳于箱体10内。
本申请中，电池单体21可以包括锂离子电池单体21、钠离子电池单体21或镁离子电池单体21等，本申请实施例对此并不限定。电池单体21可呈扁平体、长方体或其它形状等，本申请实施例对此也不限定。电池单体21一般按封装的方式分成三种：柱形电池单体21、方体方形电池单体21和软包电池单体21，本申请实施例对此也不限定。但为描述简洁，下述实施例均以方体方形电池单体21为例进行说明。
请参阅图4，电池单体21是指组成电池100的最小单元，电池单体21包括有端盖201、壳体202和电极组件203。
端盖201是指盖合于壳体202的开口处以将电池单体21的内部环境隔绝于外部环境的部件。不限地，端盖201的形状可以与壳体202的形状相适应以配合壳体202。可选地，端盖201可以由具有一定硬度和强度的材质(如铝合金)制成，这样，端盖201在受挤压碰撞时就不易发生形变，使电池单体21能够具备更高的结构强度，安全性能也可以有所提高。端盖201上可以设置有如电极端子201a等的功能性部件。电极端子201a可以用于与电极组件203电连接，以用于输出或输入电池单体21的电能。在一些实施例中，端盖201上还可以设置有用于在电池单体21的内部压力或温度达到阈值时泄放内部压力的泄压机构。端盖201的材质也可以是多种的，比如，铜、铁、铝、不锈钢、铝合金、塑胶等，本申请实施例对此不作特殊限制。在一些实施例中，在端盖201的内侧还可以设置有绝缘件，绝缘件可以用于隔离壳体202内的电连接部件与端盖201，以降低短路的风险。示例性的，绝缘件可以是塑料、橡胶等。
壳体202是用于配合端盖201以形成电池单体21的内部环境的组件，其中，形成的内部环境可以用于容纳电极组件203、电解液(在图中未示出)以及其他部件。壳体202和端盖201可以是独立的部件，可以于壳体202上设置开口，通过在开口处使端盖201盖合开口以形成电池单体21的内部环境。不限地，也可以使端盖201和壳体202一体化，具体地，端盖201和壳体202可以在其他部件入壳前先形成一个共同的连接面，当需要封装壳体202的内部时，再使端盖201盖合壳体202。壳体202可以是多种形状和多种尺寸的，例如长方体形。具体地，壳体202的形状可以根据电极组件203的具体形状和尺寸大小来确定。壳体202的材质可以是多种，比如，铜、铁、铝、不锈钢、铝合金、塑胶等，本申请实施例对此不作特殊限制。
电极组件203是电池单体21中发生电化学反应的部件。壳体202内可以包含一个或更多个电极组件203。电极组件203主要由正极片和负极片卷绕或层叠放置形成，并且通常在正极片与负极片之间设有隔膜。正极片和负极片具有活性物质的部分构成电极组件203的主体部，正极片和负极片不具有活性物质的部分各自构成极耳。正极极耳203a和负极极耳203b可以共同位于主体部的一端或是分别位于主体部的两端。在电池100的充放电过程中，正极活性物质和负极活性物质与电解液发生反应，极耳连接电极端子201a以形成电流回路。
请继续参阅图3及图4，本申请实施例提供的电池100还包括热管理组件40，热管理组件40包括两个以上沿第一方向X分布的换热板41，换热板41与电池单体21的第一侧壁211连接以调节电池单体21的温度。
可选地，换热板41的数量可以设置为两个，当然，还可以设置为多个。
可选地，可以将每个换热板41均与电池单体21的第一侧壁211连接，即在第一方向X上，相邻两个换热板41之间夹持有一组电池组20，通过此设置，以对其相接触的电池单体21进行热管理，同时，由于第一侧壁211为电池单体21的所有外壁中面积最大的壁，能够增大换热板41与电池单体21的接触面积，利于提高对电池单体21的热管理效率。
每个电池单体21可以具有两个第一侧壁211，即每个电池单体21的两个第一侧壁211分别与换热板41连接，以更好的提高热管理效率，保证电池单体21的温度稳定。
热管理应理解为，换热板41与电池单体21之间的热量可以在两者之间进行传递。比如，换热板41直接与电池单体21接触，以实现接触式换热，或者换热板41与电池单体21之间设置导热结构(如导热胶)进行换热。具体地，热管理组件40通过换热板41对电池单体21散热降温或者加热，控制电池单体21的温度在合适范围内，提升电池单体21的使用寿命以及安全性能。并且，当某一个电池单体21出现热失控时，热失控电池单体21产生的热量会被与其接触的换热板41带走，降低热失控电池单体21温度，避免相邻电池单体21也出现热失控问题，从而保证了电池单体21的安全性能。
示例性的，相邻两个换热板41之间夹持有一组电池组20，并且每个换热板41与电池单体21的一侧壁211连接，可以理解为，一个电池组20能够与两个换热板41进行热量交换，利于提升热管理效率，提高电池单体21的安全可靠性。
示例性的，在最外围的电池组20，即在第一方向X上，电池单体21的第一侧壁211靠近箱体10设置的电池组20与箱体10之间，同样设置有换热板41，既能提高热管理效率，还能避免电池单体21与箱体10接触，防止发生电连接或者热失控现象，同时，换热板41还能为电池单体21提供支撑、保护作用，提升结构强度。
可以理解为，换热板41的数量多于电池组20的数量，以更好的提高热管理效率、结构强度以及防止热失控问题。
可选地，在高度方向Z上，换热板41的高度与电池单体21的高度可以相同，当然，也可以设置为不同。
可选地，将换热板41的高度与电池单体21的高度设置为相同，以增加换热板41与第一侧壁211的连接面积，使换热板41能够更好的与电池单体21进行热量交换，从而提高热管理组件40的热管理效果，提高电池100的安全可靠。
可选地，将换热板41的高度与电池单体21的高度设置为不同，即换热板41在高度方向Z上的延伸长度超出电池单体21的高度，此设置不仅能够提高热管理效果，还能通过换热板41对电池单体21进行支撑，防止外界碰撞、振动时的力直接作用于电池单体21上，能够提高对电池单体21的保护，可使电池单体21及换热板41的结构强度相互加强，从而提高电池100的结构强度。
通过将电池100的结构设置为上述方式，能够将结构强度功能集成在热管理组件40上，这样在满足热管理和结构强度需求的基础上，利于提高箱体10空间利用率，能够取消设置在箱体10内部的横纵梁，集成度高，利于提升能量密度，简化制作工艺、降低生产成本，同时利于实现电池100整体的轻量化设计。
并且，将结构强度功能集成在热管理组件40上，并将其设置在箱体10的内部且间隔分布，能够避免将换热板41仅设置在箱体10内的一侧因振动或者碰撞等其他工况条件导致换热板41破损而出现漏液的风险，从而保证了电池100的安全性能。
本申请实施例提供的电池100，通过设置热管理组件40，将其包括的两个以上换热板41与电池单体21的第一侧壁211连接以调节电池单体21的温度，以满足对电池单体21的热管理需求，同时，热管理组件40的各换热板41能够作为箱体10的结构件提高电池100整体的结构强度，从而取消设置在箱体10内部的横纵梁，集成度高、降低成本、提高箱体10空间利用率，实现轻量化设计。并且，由于第一侧壁211为电池单体21的所有外壁中面积最大的壁，换热板41能够更好的与电池单体21进行热量交换，提高热管理效率。此外，通过将换热板41的数量设置为两个以上且1与电池单体21的第一侧壁211连接，即将换热板41设于箱体10内而不是仅将其设置于箱体10的一侧，能够避免在碰撞、振动等工况条件下换热板41出现损坏甚至漏液的情况，利于提高换热板41的使用寿命及安全可靠，从而提高对电池单体21的热管理效率，进一步保证电池100的安全性能。
本申请实施例提供的电池100，采用上述结构形式，在成型时，可以先将同一组电池组20的各电池单体21的第二侧壁212相对设置，以形成两个以上电池组20。然后，将换热板41连接于相邻电池单体21的第一侧壁211，使换热板41与电池组20层叠设置形成一个整体并将其放入箱体10内，封闭箱体10以完成电池100的制备。通过此成型方式，能够在满足热管理及结构强度的需求下，提高箱体10空间利用率、实现轻量化设计，且制备简单、利于成型。
可选地，在上述成型过程中，可以在每组电池组20中各电池单体21的第一侧壁211上均连接有换热板41，即换热板41与电池组20层叠设置形成一个整体放入箱体10内，电池组21通过换热板41与箱体10连接，以更好的保护电池单体21的安全性。
在一些实施例中，换热板41与电池单体21的第一侧壁211粘接固定。
通过此方式设置，使换热板41与各电池单体21的连接更加牢固，且连接稳定性好，以保证电池100整体具有一定的刚度及强度，同时，降低耗材以及总体重量，利于实现电池100的轻量化设计。此外，通过粘接还能简化制作工艺、提高生产效率以及装配效率。
可选地，换热板41与第一侧壁211之间可设置有连接胶层，以使换热板41与各电池单体21粘接固定。
可选地，连接胶层可以包括导热结构胶，不仅粘接效果好，还具有导热功能、耐老化、耐疲劳、耐腐蚀等特性，能够提高电池单体21与换热板41的连接强度以及热管理效率，使电池单体21与换热板41之间热量传递的更加迅速。当然，连接胶层还包括双面胶等。
并且，利用粘接方式将电池单体21与换热板41连接一体，还能使得相邻电池组20设置的更加紧凑，以提升箱体10空间利用率。
在一些实施例中，相邻两组电池组20之间夹持有换热板41。
通过此方式设置，使得相邻两组电池组20的各电池单体21的第一侧壁211均与换热板41连接，能够更好地提高对电池单体21的热管理效率以及电池100整体的结构强度需求。
请参阅图2至图6，在一些实施例中，热管理组件40还包括连接管组42，换热板41内设置有介质流道41a，连接管组42用于将两个以上换热板41的介质流道41a连通。
连接管组42是用于连接换热板41的介质流道41a的组件，能够与外界提供换热介质的设备进行连接，换热介质通过连接管组42进入以及排出各个换热板41的介质流道41a，以对各电池单体21进行换热管理。
通过设置连接管组42，并通过连接管组42将两个以上换热板41的介质流道41a连通，无需每个换热板41均对应设置与提供换热介质的设备直接连接的管路，在满足对各个换热板41提供换热介质，从而对各电池单体21进行有效的热管理的基础上，还能够简化热管理组件40的结构，提高箱体10空间利用率。
可选地，连接管组42可以设置在电池单体21的第二侧壁212与箱体10之间，并将每个换热板41的介质流道41a连通设置，以实现对电池单体21进行热管理。
在一些实施例中，连接管组42包括联通道421、进管422以及出管423，沿第一方向X，相邻两个换热板41的介质流道41a通过联通道421连通，进管422以及出管423与同一换热板41连通。
可选地，换热介质能够由进管422流入热管理组件40，经由联通道421以分别流入各个换热板41的介质流道41a，换热介质在介质流道41a内流动至另一侧的联通道421，经由联通道421流至出管423以流出热管理组件40，通过此方式设置，完成对电池单体21的热管理，满足热管理需求，保证电池单体21的安全性能。
通过此方式设置，使得各换热板41仅通过一个进管422以及一个出管423即可满足对换热介质的需求，减小连接管组42的空间占用率，并且能够简化连接管组42的结构，利于装配以及更换，且可适用于不同数量的换热板41的换热介质供应，提高灵活性及通用性。
可选地，联通道421、进管422以及出管423可以设置在换热板41沿第二方向Y延伸的同一侧，当然，也可以分别设置在换热板41沿第二方向Y延伸的两侧。
可选地，进管422的延伸方向与出管423的延伸方向可以相同，也可以不相同。
可选地，一个换热板41沿第二方向Y延伸的两侧均设置有联通道421，每个换热板41两侧的联通道421依次连接并分别连接于进管422以及出管423，便于组装以及更换，灵活性更强。
并且，将连接管组42设置为包括联通道421、进管422以及出管423的形式，其可以任意搭配以适用于各种数量的换热板41，利于提高灵活性及通用性。
可选地，换热板41沿第二方向Y延伸的两侧可设置有连接件，以与联通道421连接，提高连接强度。
在一些实施例中，箱体10上设置有通孔，进管422以及出管423分别通过通孔延伸出箱体10。
通过此方式设置，将进管422以及出管423的一端延伸至箱体10的外面，进管422能够与外部提供换热介质的设备连接，利于获取换热介质并输送至换热板41内的介质流道41a，出管423能够与外部储存换热介质的设备连接，以排出与电池单体21进行热交换的换热介质，利于换热介质的获取以及排出，同时能够减少换热介质在箱体10内的泄漏风险，从而保证电池20的安全可靠。
可选地，外部提供换热介质的设备与储存换热介质的设备可设置为同一设备，当然，也可以是单独的两个设备。
请参阅图2至图7，在一些实施例中，换热板41具有沿第一方向X相对设置的顶壁41b、底壁41c以及与顶壁41b、底壁41c连接的侧壁41d，顶壁41b、底壁41c以及侧壁41d围合形成介质流道41a。在预定压力下，顶壁41b以及底壁41c至少部分沿第一方向X能够向靠近彼此的方向运动，以吸收电池单体21的膨胀力。
顶壁41b、底壁41c以及侧壁41d围合形成介质流道41a，且介质流道41a与连接管组42连通设置，以使连接管组42能够将换热介质传递至介质流道41a内，以与电池单体21进行热量交换，经过热量交换后的换热介质再由介质流道41a传递至连接管组42流出，以完成对电池单体21的热管理。
在预定压力下，顶壁41b以及底壁41c至少部分沿第一方向X能够向靠近彼此的方向运动，可以理解为，当电池单体21在工作过程中发生膨胀且对换热板41的在作用力超过预定压力时，换热板41能够发生形变以吸收电池单体21的膨胀力，即换热板41在第一方向X上的横截面积变小，以提高电池100的安全性能。同时，换热板41能够始终保持与电池单体21连接的更加紧凑，提高连接强度。
在一些实施例中，换热板41包括支撑组件411，支撑组件411设置于介质流道41a内，沿箱体10的高度方向Z，支撑组件411包括多个间隔分布的第一支撑件4111，第一支撑件4111分别与顶壁41b以及底壁41c连接，第一支撑件4111倾斜设置且与顶壁41b以及底壁41c一者的夹角小于90°。
第一支撑件4111沿高度方向Z间隔分布，可选地，相邻两个第一支撑件4111之间的间隔尺寸可以相同，也可以不相同。
可选地，支撑组件411所包括的第一支撑件4111的数量可根据换热板41的尺寸进行设置。支撑组件411设置于介质流道41a内并用于支撑顶壁41b以及底壁41c，以保证对顶壁41b及底壁41c的支撑需求。
第一支撑件4111分别与顶壁41b以及底壁41c连接，可以理解的是，当换热板41形变以吸收电池单体21的膨胀力时，第一支撑件4111可以形变以适应顶壁41b以及底壁41c至少部分沿第一方向X能够向靠近彼此的方向运动。
通过使第一支撑件4111倾斜设置且与顶壁41b以及底壁41c一者的夹角设置为小于90°，能够提高第一支撑件4111的弯折性，能够更好地形变以满足换热板41吸收膨胀力的需求，避免平直的形状而造成其变形空间小，且容易断裂失效的风险。
示例性的，将第一支撑件4111与顶壁41b以及底壁41c一者的夹角设置在30°至60°的取值范围内，利于更好的在满足支撑需求的同时发生形变，且不易断裂。
可选地，相邻两个第一支撑件4111的倾斜方向可以相同，当然，也可以不相同。
可选地，第一支撑件4111的材料可以采用加强筋结构制成，在保证支撑作用的同时，实现换热板41的轻量化设计，从而实现电池100整体的轻量化设计。
可选地，第一支撑件4111连接于顶壁41b以及底壁41c且沿第二方向Y延伸，以增大第一支撑件4111与顶壁41b及底壁41c的连接面积，提高支撑强度。
在一些实施例中，第一支撑件4111呈板状结构体。
通过使第一支撑件4111呈平板装结构体设置，以使其能够更好的发生形变，以满足换热板41吸收电池单体21的膨胀力的需求。
并且，利于生产加工、提高制作效率。
在一些实施例中，沿箱体10的高度方向Z，支撑组件411还包括多个间隔分布的第二支撑件4112，第二支撑件4112在第一方向X上的延伸尺寸小于顶壁41b及底壁41c之间的距离，顶壁41b与底壁41c上的至少一者上连接有第二支撑件4112。
可选地，第二支撑件4112可以设置在顶壁41b，还可以设置在底壁41c，示例性的，顶壁41b以及底壁41c均设置有第二支撑件4112。
示例性的，在高度方向Z上，相邻两个第一支撑件4111之间均设置有第二支撑件4112。可选地，相邻两个第二支撑件4112中的一个设置在顶壁41b，另一个设置在底壁41c，以保证顶壁41b及底壁41c受力均匀，同时不会承担太大的重量。
通过设置第二支撑件4112，且将其在第一方向X上的延伸尺寸设置为小于顶壁41b及底壁41c之间的距离，既能与第一支撑件4111共同作用达到更好的支撑效果，还能控制换热板41的形变范围，当顶壁41b与底壁41c上一者的第二支撑件4112接触到另一者时，可以进一步限制换热板41形变，避免介质流道41a堵塞，保证介质流道41a的有效性，从而保证换热板41的有效性。
在一些实施例中，第二支撑件4112呈多棱柱状体。
通过将第二支撑件4112设置为多棱柱状体，以使第二支撑件4112具有足够的横截面积，当换热板41吸收电池单体21的膨胀力形变至设置在顶壁41b或者底壁41c的第二支撑件4112接触另一个壁的时候，第二支撑件4112能够有足够的接触面积，以更好的提高支撑能力，避免第二支撑件4112损坏甚至失效导致顶壁41b及底壁41c接触，从而保证换热板41的有效性。
可选地，第二支撑件4112与顶壁41b及底壁41c垂直设置，以更好的保证其对换热板41的支撑效果，保证介质流道41a不会出现堵塞问题。
在一些实施例中，沿箱体10的高度方向Z，第一支撑件4111以及第二支撑件4112交替分布。
第一支撑件4111以及第二支撑件4112交替分布，可选地，相邻两个第二支撑件4112可以交替设置于顶壁41b以及底壁41c，当然，也可以按照一定排布规律进行设置第二支撑件4112的位置。
示例性的，在高度方向Z上，相邻两个第二支撑件4112中的一个设置在顶壁41b，另一设置在底壁41c，以保证顶壁41b及底壁41c受力均匀，同时不会承担太大的重量。
通过此方式设置，既能保证对换热板41的顶壁41b及底壁41c支撑作用的均匀性，还能使冷却流道沿第二方向Y上的每个部分都不会发生堵塞现象，能够好的保证介质流道41a的有效性。
请继续参阅图2至图5，在一些实施例中，电池100还包括限位件50，设置于箱体10内并与箱体10固定连接，限位件50用于限制电池单体21在第一方向X形变。
通过设置限位件50，能够对电池组20及热管理组件40提供定位，利于电池组20及热管理组件40准确、快速地安装在箱体10内预设位置上，避免安装时发生偏移导其他部件无法准确安装，提高了安装效率以及安装精度，从而保证电池100具有良好品质。并且，限位件50与箱体10固定连接，还能作为箱体10的结构件以满足结构强度需求，集成度高。
并且，还能限制电池单体21在第一方向X形变，以保护电池单体21的运行安全，从而保证了电池100的安全性能。
可选地，限位件50与箱体10可以呈一体成型结构，通过弯折、冲压等工艺形成。当然，限位件50与箱体10还可以分开提供，再通过焊接、粘接等方式连接为一体。
可选地，限位件50的数量可以为一个、两个，当然，还可以设置为多个。
在一些实施例中，将限位件50的高度尺寸与电池单体21的高度尺寸的比值设置在2/3至11/10之间，且包括2/3、11/10两个端值，既能满足结构强度作用以及抵抗形变效果，又能节省空间、提高空间利用率。
在一些实施例中，限位件50包括限位梁，限位梁沿第二方向Y延伸，限位梁在第二方向Y的两端与箱体10连接，限位梁抵压于换热板41并与换热板41连接。
将限位件50设置为限位梁的形式，利于减少限位梁布置空间，使箱体10能够容纳更多的电池单体21，提升箱体10内部空间利用率。
示例性的，限位梁在高度方向Z上的各个部分的横截面积都相同，利于生产制作，节省箱体10内部空间。
限位梁抵压于换热板41并与换热板41连接，以提供支撑作用，且限位梁与换热板41能够共同起到加强结构强度以及抵抗电池单体21形变的作用。
请继续参阅图2至图5，在一些实施例中，电池单体21还包括汇流件213以及两个输出件215，汇流件213用于电连接相邻的两个电池单体21，两个输出件215设置于第一方向X的同一侧。位于沿第一方向X最外侧的电池组21设置有两个输出端，两个输出端沿第二方向Y分布，两个输出件215分别电连接于两个输出端，以与汇流件213共同形成供电通路。
可选地，汇流件213的数量可以设置为一个、两个，当然，也可设置为多个。
相邻两个电池单体21能够通过汇流件213实现电连接，可选地，汇流件213可以连接于相邻电池单体21上的电极端子201a，以实现同一电池组20中或者相邻两个电池组20中的多个电池单体21的串联或并联或混联。
位于沿第一方向X最外侧的电池组21设置有两个输出端，两个输出端即两个没有连接汇流件213的电极端子201a。
两个输出件215分别电连接于两个输出端且设置于第一方向X的同一侧，以与汇流件213共同形成供电通路，通过此方式设置，能够避免采用横跨电池组20的大尺寸的输出件215，利于提高电池100的紧凑度及能量密度。
可选地，输出件215的形状可以为弯折形板状，还可以为其他形状，本申请对此不做限定。
在一些实施例中，两个输出端分别设置于最外侧的电池组20中位于第二方向Y端部的两个电池单体21上。
通过此方式设置，利于保证两个输出件215设置于第一方向X的同一侧，使得两个输出件215与两个输出端形成输出接口以与外部用电装置连接。
在一些实施例中，限位件50上设置有输出件底座214，输出件底座214设置于限位件50并用于支撑输出件215。可选地，输出件底座214包括绝缘材料。
通过此方式设置，便于输出件215的安装和固定，也能避免发生接触短路，从而保证电池100的安全性能。
在一些实施例中，限位件50上设置有容纳槽51，输出件底座214至少部分伸入容纳槽51内。
可选地，容纳槽51的数量可以为一个、两个，当然，还可以设置为多个。可选地，容纳槽51的形状可以设置与输出件底座214相匹配的形状，并使容纳槽51刚好能够放入输出件底座214，以对其进行限位，防止发生位移。
容纳槽51能够对输出件底座214起到限位作用，防止其发生位移导致电池100出现安全问题，同时，还能起到定位作用，便于安装输出件底座214，提高制作效率。
可选地，容纳槽51与输出件底座214之间的数量可以一一对应，也可以为多对一设置，即多个输出件底座214可以设置在同一个容纳槽51内。
示例性地，限位件50上设置有两个以上容纳槽51，两个及以上的容纳槽51间隔设置，
可选地，容纳槽51可以采用冲压成型，即能在限位件50上快速的形成容纳槽51，工艺简单，同时，还能节约材料，利于实现轻量化设计。
请继续参阅图2至图5，在一些实施例中，箱体10包括顶盖30、底盖11以及容纳框12，底盖11以及顶盖30在箱体10的高度方向Z上相对设置于容纳框12的两端，限位件50分别与容纳框12以及底盖11和顶盖30中的至少一者连接。
顶盖30、底盖11以及容纳框12共同围合成容纳电池单体21的箱体10，以保证密封性要求。
可选地，容纳框12可以具有开口10a，可选地，容纳框12可以一侧设有开口10a，即容纳框12与顶盖30及底盖11中的一者一体成型，另一者封闭此开口10a并以容纳框12连接以围合形成箱体10，对电池组20进行密封保护。当然，容纳框12还可以两侧均设有开口10a，使用顶盖30与底盖11分别将两个开口10a封闭设置并与容纳框12连接并围合形成箱体10，以对电池组20进行密封保护。
为提高容纳框12与顶盖30及底盖11连接后的密封性，容纳框12与顶盖30或与底盖11之间可以设置密封件，比如，密封胶、密封圈等。
可选地，顶盖30、底盖11与容纳框12可以通过螺栓、热熔自攻螺接(FlowdrillScrews，FDS)、粘接以及焊接等方式进行连接，本申请对此不做限定。
可选地，顶盖30或者底盖11可以由具有一定高硬度和高强度的材质(如铝合金)制成，不易发生形变，具备更高的结构强度，以提升安全性能。
示例性的，顶盖30的至少部分能够沿高度方向Z凹陷以形成凹部，换热板41可与凹部连接，凹部与电池单体21之间存在间隙，当发生碰撞、振动等其他工况条件时，凹部能够更好的吸收换热板41受到的作用力，以提升安全性及可靠性。
可选地，该间隙内还可设置有防护层。在防护层的设置下，可防止顶盖30在电池单体21热失控时被烧穿。
可选地，底盖11与容纳框12可以呈一体成型结构，通过弯折、冲压等工艺以形成箱体10。当然，底盖11与容纳框12还可以分开提供，再通过焊接、粘接等方式连接为一体。
示例性的，底盖11与容纳框12可拆卸连接，能够降低成本，且当出现损坏等问题时易于底盖11或者容纳框12的更换。
可选地，底盖11与容纳框12可以采用相同的材料制成，当然，还能采用不同的材料制成。
在一些实施例中，底盖11可以采用比容纳框12的材料更具有强度的材料制成，利于吸收外界的碰撞力以达到对电池100的缓冲作用，防止振动、撞击等时电池100出现变形失效，以提高电池100的安全性及可靠性，进一步提高电池100整体的结构强度，以适应多种工况条件。
可选地，底盖11还可以设有加强筋结构，能够更好的提高电池100的结构强度。
可选地，限位件50可以连接于容纳框12以及底盖11，当然，还可以连接于容纳框12以及顶盖30，当然，还可以连接于容纳框12、顶盖30以及底盖11。通过此方式设置，能够根据不同需求设置电池100整体的结构，提高通用性。
在一些实施例中，箱体10还包括连接座13，连接座13沿第二方向Y凸出于容纳框12设置，连接座13用于将电池100安装于用电装置。
通过设置连接座13，利于电池100整体在其所应用的用电装置中的连接固定，例如固定在车辆1000底盘等，提高连接稳定性，连接得更加牢固，同时，避免连接失效导致电池100出现安全风险问题，保证电池100的安全可靠性能。
可选地，连接座13沿第二方向Y凸出于容纳框12的一侧设置，当然，容纳框12沿第二方向Y的两侧均设置有凸出的连接座13。
第二方面，本申请实施例提供了一种用电装置，包括前述任一实施方式中的电池100。电池100用于提供电能，使得用电装置能够正常运行。
需要说明的是，本申请实施例提供的用电装置具有前述任一实施方式中电池100的有益效果，具体请参照前述对于电池100有益效果的描述，本申请实施例不再赘述
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，但这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (21)

1.一种电池，其特征在于，包括：
箱体；
电池组，设置于所述箱体内，所述电池组的数量为两个以上并沿第一方向排列，每个所述电池组包括两个以上沿第二方向排列的电池单体，所述第二方向垂直于所述第一方向，所述电池单体包括相连的第一侧壁和第二侧壁，所述第一侧壁为所述电池单体的所有外壁中面积最大的壁，所述第一方向垂直于所述第一侧壁，相邻两个所述电池单体的所述第二侧壁沿所述第二方向相对设置；
热管理组件，包括两个以上沿所述第一方向分布的换热板，所述换热板与所述电池单体的所述第一侧壁连接以调节所述电池单体的温度。
2.根据权利要求1所述的电池，其特征在于，所述换热板与所述电池单体的所述第一侧壁粘接固定。
3.根据权利要求1所述的电池，其特征在于，相邻两组所述电池组之间夹持有所述换热板。
4.根据权利要求3所述的电池，其特征在于，所述热管理组件还包括连接管组，所述换热板内设置有介质流道，所述连接管组用于将两个以上所述换热板的所述介质流道连通。
5.根据权利要求4所述的电池，其特征在于，所述连接管组包括联通道、进管以及出管，沿所述第一方向，相邻两个所述换热板的所述介质流道通过所述联通道连通，所述进管以及所述出管与同一所述换热板的所述介质流道连通。
6.根据权利要求5所述的电池，其特征在于，所述箱体上设置有通孔，所述进管以及所述出管分别通过所述通孔延伸出所述箱体。
7.根据权利要求4所述的电池，其特征在于，所述换热板具有沿所述第一方向相对设置的顶壁、底壁以及与所述顶壁、所述底壁连接的侧壁，所述顶壁、所述底壁以及所述侧壁围合形成所述介质流道；
在预定压力下，所述顶壁以及所述底壁至少部分沿所述第一方向能够向靠近彼此的方向运动，以吸收所述电池单体的膨胀力。
8.根据权利要求7所述的电池，其特征在于，所述换热板包括支撑组件，所述支撑组件设置于所述介质流道内，沿所述箱体的高度方向，所述支撑组件包括多个间隔分布的第一支撑件，所述第一支撑件分别与所述顶壁以及所述底壁连接，所述第一支撑件倾斜设置且与所述顶壁以及所述底壁一者的夹角小于90°。
9.根据权利要求8所述的电池，其特征在于，所述第一支撑件呈板状结构体。
10.根据权利要求8所述的电池，其特征在于，沿所述箱体的高度方向，所述支撑组件还包括多个间隔分布的第二支撑件，所述第二支撑件在所述第一方向上的延伸尺寸小于所述顶壁及所述底壁之间的距离，所述顶壁与所述底壁上的至少一者上连接有所述第二支撑件。
11.根据权利要求10所述的电池，其特征在于，所述第二支撑件呈多棱柱状体。
12.根据权利要求10所述的电池，其特征在于，沿所述箱体的高度方向，所述第一支撑件以及所述第二支撑件交替分布。
13.根据权利要求1所述的电池，其特征在于，所述电池还包括限位件，设置于所述箱体内并与所述箱体固定连接，所述限位件用于限制所述电池单体在所述第一方向形变。
14.根据权利要求13所述的电池，其特征在于，所述限位件包括限位梁，所述限位梁沿所述第二方向延伸，所述限位梁在所述第二方向的两端与所述箱体连接，所述限位梁抵压于所述换热板并与所述换热板连接。
15.根据权利要求13所述的电池，其特征在于，所述电池还包括汇流件以及两个输出件，所述汇流件用于电连接相邻的两个所述电池单体，两个所述输出件设置于所述第一方向的同一侧；
位于沿所述第一方向最外侧的所述电池组设置有两个输出端，两个所述输出端沿所述第二方向分布，两个所述输出件分别电连接于两个所述输出端，以与所述汇流件共同形成供电通路。
16.根据权利要求15所述的电池，其特征在于，两个所述输出端分别设置于所述最外侧的所述电池组中位于所述第二方向端部的两个所述电池单体上。
17.根据权利要求15所述的电池，其特征在于，所述限位件上设置有输出件底座，所述输出件底座设置于所述限位件并用于支撑所述输出件。
18.根据权利要求17所述的电池，其特征在于，所述限位件上设置有容纳槽，所述输出件底座至少部分伸入所述容纳槽内。
19.根据权利要求13至18任意一项所述的电池，其特征在于，所述箱体包括顶盖、底盖以及容纳框，所述底盖以及所述顶盖在所述箱体的高度方向上相对设置于所述容纳框的两端，所述限位件分别与所述容纳框以及所述顶盖和所述底盖中的至少一者连接。
20.根据权利要求19所述的电池，其特征在于，所述箱体还包括连接座，所述连接座沿所述第二方向凸出于所述容纳框设置，所述连接座用于将所述电池安装于用电装置。
21.一种用电装置，其特征在于，包括根据权利要求1至20任一项所述的电池，所述电池用于提供电能。
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