CN116281495A - 一种电梯轿厢钢丝绳锁定结构 - Google Patents

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CN116281495A CN202310435855.6A CN202310435855A CN116281495A CN 116281495 A CN116281495 A CN 116281495A CN 202310435855 A CN202310435855 A CN 202310435855A CN 116281495 A CN116281495 A CN 116281495A
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Abstract

本发明属于曳引钢缆锁定领域，尤其涉及一种电梯轿厢钢丝绳锁定结构，包括立板，其特征在于，两个立板中心处转动连接有驱动轴，驱动轴上固定连接有曳引轮，曳引轮分布开设有多条第二钢丝绳槽，每条第二钢丝绳槽内啮合传动连接有钢丝绳,两个立板之间转动连接有两个第三同步轴，每个立板上开设有两个第一滑槽，两个立板之间转动连接有第一同步轴，同侧的第三同步轴与第一同步轴之间啮合传动连接有同步带，每个同步带上开设有与钢丝绳紧密贴合且与钢丝绳直径一致的第一钢丝绳槽。本发明能够增加运转时曳引轮与钢丝绳之间的静摩擦力，从而避免钢丝绳打滑发生危险，并在钢丝绳发生打滑之后能够将钢丝绳拉住并锁定，从而避免发生危险。

Description

一种电梯轿厢钢丝绳锁定结构
技术领域
本发明属于曳引钢缆锁定领域，尤其涉及一种电梯轿厢钢丝绳锁定结构。
背景技术
电梯中的驱动设备多采用曳引式驱动，通过曳引轮驱动钢丝绳从而驱动电梯轿厢移动，而曳引钢丝绳的过程中钢丝绳与曳引轮之间易发生打滑，导致冲顶或跌落的危险，所以钢丝绳的锁定结构尤为重要，目前的钢丝绳锁定结构有以下缺点：
不能够增加曳引轮与钢丝绳之间的静摩擦力，导致曳引轮与钢丝绳之间易打滑发生跌落或冲顶的危险，不能对钢丝绳进行清理，从而导致钢丝绳上附着灰尘导致曳引轮与钢丝绳之间的摩擦力下降，导致打滑的危险更容易发生，不能检测和处理钢丝绳断丝的状况，导致产生危险隐患。
发明内容
本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种电梯轿厢钢丝绳锁定结构，能够利用同步带与曳引轮之间的同步运动，保证在不影响曳引钢丝绳的情况下增加作用在钢丝绳上的静摩擦力，从而避免钢丝绳打滑导致冲顶或跌落的危险发生，能够利用第二锁定块和第一锁定块锁定钢丝绳并利用打滑检测器和弹簧对钢丝绳进行缓冲，从而在钢丝绳发生打滑时能够夹持锁定钢丝绳避免危险进一步产生，同时能够利用螺旋清洁片对钢丝绳进行清理，避免附着在钢丝绳上的灰尘影响钢丝绳与曳引轮之间的摩擦力导致打滑，同时利用接触检测环检测钢丝绳断丝戗起的钢丝头，并利用螺旋的螺旋清洁片对其进行临时扭转固定，从而避免危险进一步产生。
本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种电梯轿厢钢丝绳锁定结构，包括立板，其特征在于，两个所述立板相互对称设置，两个所述立板中心处转动连接有驱动轴，所述驱动轴上位于两个立板之间处固定连接有曳引轮，所述曳引轮圆周面上按曳引轮的轴线方向均匀分布开设有多条直径与曳引钢丝绳直径一致的第二钢丝绳槽，每条所述第二钢丝绳槽内啮合传动连接有钢丝绳,两个所述立板之间位于曳引轮上侧处对称分布转动连接有两个第三同步轴，每个所述立板上位于曳引轮两侧处对称分布开设有两个第一滑槽，两个所述立板之间位于曳引轮水平方向两侧处转动连接有与第一滑槽滑动连接的第一同步轴，同侧的所述第三同步轴与第一同步轴之间啮合传动连接有同步带，每个所述同步带上位于每条钢丝绳对应位置处开设有与钢丝绳紧密贴合且与钢丝绳直径一致的第一钢丝绳槽。能够利用同步带对钢丝绳产生额外的静摩擦力，从而避免钢丝绳打滑产生冲顶等危险。
优选的，，两个所述立板下侧固定连接有安装底板，所述安装底板内位于多组钢丝绳的对应位置处开设有槽口，所述安装底板上侧位于其中一个立板一侧处固定连接有驱动器，所述驱动器的输出端与驱动轴伸出立板的一端靠近驱动器的一端传动连接。
优选的，每个所述立板之间位于两个第三同步轴外侧处对称分布开设有两个第二滑槽，两个所述立板之间远离两个第三同步轴处对称分布转动连接有两个与对应的第二滑槽滑动连接的第二同步轴，每个所述第二同步轴与同步带的内侧啮合传动连接，每个所述第二同步轴伸出立板的两端转动连接有第二弹簧座，每个所诉和第三同步轴伸出立板的两端转动连接有第一弹簧座，每个所述第一弹簧座朝向第二弹簧座的一侧中心处固定连接有伸缩杆，每个所述伸缩杆远离第一弹簧座的一端滑动连接有与第二弹簧座固定连接的滑套，两两相对的第二弹簧座和第一弹簧座之间环绕于伸缩杆和滑套外侧处固定连接有弹簧。能够利用弹簧的弹性张紧同步带，从而保证同步带作用在钢丝绳上的压力均匀，保证施加静摩擦力的效果。
优选的，所述曳引轮两平面侧对称分布固定连接有两个第二齿轮，每个所述第三同步轴圆周面上位于两个第二齿轮对应位置处对称分布固定连接有两个第一齿轮，每个所述第一齿轮与对应的第二齿轮之间啮合传动连接。能够保证钢丝绳与同步带之间不发生相对滑动，保证钢丝绳与同步带之间能够一致处于静摩擦极限之下，保证施加静摩擦力的效果。
优选的，每个所述第一同步轴圆周面上贴近与两个立板相互靠近的两侧处对称分布转动连接有一组连接板，每组所述连接板相互远离的两侧位于第一同步轴下侧处固定连接有两个与第一滑槽滑动连接的滑柱，每组所述连接板之间固定连接有锁定座，所述钢丝绳穿过锁定座与锁定座相对滑动，两个所述锁定座下侧相互靠近的一端固定连接有与钢丝绳紧密贴合的第二锁定块，每个所述第二锁定块位于钢丝绳两侧处的两端相互远离的两侧对称分布固定连接有一组电驱缸杆每组所述电驱缸杆远离锁定座的一端滑动连接有电驱缸体，每个所述电驱缸体靠近第二锁定块的一端固定连接有与电驱缸杆滑动连接的第一锁定块，每个所述第一锁定块靠近钢丝绳的一侧位于每个钢丝绳对应位置处开设有直径与钢丝绳一致的锁定槽，两个所述钢丝绳之间位于曳引轮正上方处固定连接有打滑检测器。能够在打滑检测器检测到曳引轮停止转动时钢丝绳打滑以及打滑的方向，同时控制钢丝绳向下滑动一侧的第一锁定块与第二锁定块夹持锁定钢丝绳，并利用弹簧的弹性以及同步带的张力对钢丝绳进行缓冲，避免跌落或冲顶危险进一步发生，并保护轿厢内的人员安全。
优选的，每个所述锁定座内位于每条钢丝绳的对应位置处转动连接有与每个钢丝绳同心转动的转动套筒，每个所述转动套筒伸出锁定座远离第二锁定块的一端外侧圆周面上传动连接有齿轮箱，每个所述齿轮箱远离锁定座的一侧远离第二锁定块的一端处固定连接有电机，每个所述电机的动力输出端与齿轮箱的动力输入端传动连接，每个所述转动套筒内按螺旋方向均匀分布固定连接有一组与钢丝绳紧密贴合的螺旋清洁片，每组所述螺旋清洁片与钢丝绳的线束螺距一致。能够利用在曳引钢丝绳时与钢丝绳啮合转动的螺旋清洁片清理钢丝绳表面和缝隙中的灰尘，避免附着在钢丝绳上的灰尘影响钢丝绳与曳引轮之间的摩擦力，从而避免发生打滑。
优选的，每个所述齿轮箱远离锁定座的一侧固定连接有检测座，每个所述钢丝绳穿过检测座，每个所述检测座内位于每条钢丝绳对应位置处固定连接有与钢丝绳留有间隙的接触检测环。利用接触检测环检测钢丝绳断丝产生戗起的钢丝头并将信息传递给电梯的控制系统，并利用转动的螺旋清洁片将戗起的钢丝头扭转固定在钢丝绳上，进行应急处理，在本次运转完成时通过控制系统报错，通知维修人员对钢丝绳进行更换。
与现有技术相比，本一种电梯轿厢钢丝绳锁定结构有以下优点：
能够利用同步带对钢丝绳产生额外的静摩擦力，从而避免钢丝绳打滑产生冲顶等危险，能够利用弹簧的弹性长进同步带，从而保证同步带作用在钢丝绳上的压力均匀，保证施加静摩擦力的效果，保证钢丝绳与同步带之间能够一致处于静摩擦极限之下，保证施加静摩擦力的效果，能够在打滑检测器检测到曳引轮停止转动时钢丝绳打滑以及打滑的方向，同时控制钢丝绳向下滑动一侧的第一锁定块与第二锁定块夹持锁定钢丝绳，并利用弹簧的弹性以及同步带的张力对钢丝绳进行缓冲，避免跌落或冲顶危险进一步发生，并保护轿厢内的人员安全，能够利用在曳引钢丝绳时与钢丝绳啮合转动的螺旋清洁片清理钢丝绳表面和缝隙中的灰尘，避免附着在钢丝绳上的灰尘影响钢丝绳与曳引轮之间的摩擦力，从而避免发生打滑，利用接触检测环检测钢丝绳断丝产生戗起的钢丝头并将信息传递给电梯的控制系统，并利用转动的螺旋清洁片将戗起的钢丝头扭转固定在钢丝绳上。
附图说明
图1是本发明的立体图。
图2是本发明的主体侧视图。
图3是图2中A-A处的剖视图。
图4是图3中C处的局部放大图。
图5是图2中B-B处的剖视图。
图6是图2中D-D处局剖视图。
图7是本发明螺旋清洁片和接触检测环处的立体剖视图。
图中：安装底板10，立板11，第一滑槽12，滑柱13，第一同步轴14，第二同步轴15，第三同步轴16，弹簧17，伸缩杆18，滑套19，打滑检测器20，驱动器21，同步带22，第一钢丝绳槽23，钢丝绳24，驱动轴25，槽口26，连接板27，第一弹簧座28，电驱缸体29，第一锁定块30，锁定座31，齿轮箱32，电机33，检测座34，第二锁定块35，锁定槽36，转动套筒37，螺旋清洁片38，接触检测环39，第二滑槽40，第一齿轮41，第二齿轮42，曳引轮43，第二钢丝绳槽44，电驱缸杆45，第二弹簧座46。
实施方式
本发明的核心是提供一种电梯轿厢钢丝绳锁定结构，相对于背景技术，能够增加运转时曳引轮与钢丝绳之间的静摩擦力，从而避免钢丝绳打滑发生危险，并在钢丝绳发生打滑之后能够将钢丝绳拉住并锁定，从而避免发生危险。
为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步的详细说明。
这里需要说明的是，本文中所涉及的上和下等方位词是以图1至图7中零部件位于图中及零部件相互之间的位置来定义的，只是为了表达技术方案的清楚及方便。应当理解，本文所采用的方位词不应限制本申请请求保护的范围。
实施例
如图1、图2、图3和图5所示，一种电梯轿厢钢丝绳锁定结构，包括立板11，其特征在于，两个立板11相互对称设置，两个立板11中心处转动连接有驱动轴25，驱动轴25上位于两个立板11之间处固定连接有曳引轮43，曳引轮43圆周面上按曳引轮43的轴线方向均匀分布开设有多条直径与曳引钢丝绳直径一致的第二钢丝绳槽44，每条第二钢丝绳槽44内啮合传动连接有钢丝绳24,两个立板11之间位于曳引轮43上侧处对称分布转动连接有两个第三同步轴16，每个立板11上位于曳引轮43两侧处对称分布开设有两个第一滑槽12，两个立板11之间位于曳引轮43水平方向两侧处转动连接有与第一滑槽12滑动连接的第一同步轴14，同侧的第三同步轴16与第一同步轴14之间啮合传动连接有同步带22，每个同步带22上位于每条钢丝绳24对应位置处开设有与钢丝绳24紧密贴合且与钢丝绳24直径一致的第一钢丝绳槽23。
如图1、图2和图3所示，两个立板11下侧固定连接有安装底板10，安装底板10内位于多组钢丝绳24的对应位置处开设有槽口26，安装底板10上侧位于其中一个立板11一侧处固定连接有驱动器21，驱动器21的输出端与驱动轴25伸出立板11的一端靠近驱动器21的一端传动连接。
如图1、图2、图3和图5所示，每个立板11之间位于两个第三同步轴16外侧处对称分布开设有两个第二滑槽40，两个立板11之间远离两个第三同步轴16处对称分布转动连接有两个与对应的第二滑槽40滑动连接的第二同步轴15，每个第二同步轴15与同步带22的内侧啮合传动连接，每个第二同步轴15伸出立板11的两端转动连接有第二弹簧座46，每个所诉和第三同步轴16伸出立板11的两端转动连接有第一弹簧座28，每个第一弹簧座28朝向第二弹簧座46的一侧中心处固定连接有伸缩杆18，每个伸缩杆18远离第一弹簧座28的一端滑动连接有与第二弹簧座46固定连接的滑套19，两两相对的第二弹簧座46和第一弹簧座28之间环绕于伸缩杆18和滑套19外侧处固定连接有弹簧17。
如图5所示，曳引轮43两平面侧对称分布固定连接有两个第二齿轮42，每个第三同步轴16圆周面上位于两个第二齿轮42对应位置处对称分布固定连接有两个第一齿轮41，每个第一齿轮41与对应的第二齿轮42之间啮合传动连接。
本实施例中，利用驱动器21驱动曳引轮43从而曳引钢丝绳24实现电梯的正常运转，在曳引轮43转动曳引钢丝绳24的过程中，同步带22紧密贴合在钢丝绳24上，并利用弹簧17的弹性张紧同步带22，并在钢丝绳24上施加均匀的压力，从而在钢丝绳24上施加均匀的静摩擦力，避免钢丝绳24在曳引轮43上打滑，产生冲顶或跌落的危险。
同时利用第一齿轮41与第二齿轮42之间啮合传动，避免同步带22与钢丝绳24之间产生相对滑动，从而保证钢丝绳24与同步带22之间能够一致处于静摩擦极限之下，保证施加静摩擦力的效果。
实施例
作为的进一步的实施例，如图1、图3、图4、图5、图6和图7所示，每个第一同步轴14圆周面上贴近与两个立板11相互靠近的两侧处对称分布转动连接有一组连接板27，每组连接板27相互远离的两侧位于第一同步轴14下侧处固定连接有两个与第一滑槽12滑动连接的滑柱13，每组连接板27之间固定连接有锁定座31，钢丝绳24穿过锁定座31与锁定座31相对滑动，两个锁定座31下侧相互靠近的一端固定连接有与钢丝绳24紧密贴合的第二锁定块35，每个第二锁定块35位于钢丝绳24两侧处的两端相互远离的两侧对称分布固定连接有一组电驱缸杆45每组电驱缸杆45远离锁定座31的一端滑动连接有电驱缸体29，每个电驱缸体29靠近第二锁定块35的一端固定连接有与电驱缸杆45滑动连接的第一锁定块30，每个第一锁定块30靠近钢丝绳24的一侧位于每个钢丝绳24对应位置处开设有直径与钢丝绳24一致的锁定槽36，两个钢丝绳24之间位于曳引轮43正上方处固定连接有打滑检测器20。
如图4和图7所示，每个锁定座31内位于每条钢丝绳24的对应位置处转动连接有与每个钢丝绳24同心转动的转动套筒37，每个转动套筒37伸出锁定座31远离第二锁定块35的一端外侧圆周面上传动连接有齿轮箱32，每个齿轮箱32远离锁定座31的一侧远离第二锁定块35的一端处固定连接有电机33，每个电机33的动力输出端与齿轮箱32的动力输入端传动连接，每个转动套筒37内按螺旋方向均匀分布固定连接有一组与钢丝绳24紧密贴合的螺旋清洁片38，每组螺旋清洁片38与钢丝绳24的线束螺距一致。
如图4和图7所示，每个齿轮箱32远离锁定座31的一侧固定连接有检测座34，每个钢丝绳24穿过检测座34，每个检测座34内位于每条钢丝绳24对应位置处固定连接有与钢丝绳24留有间隙的接触检测环39。
本实施例中，能够在打滑检测器20检测到曳引轮43停止转动时钢丝绳24打滑以及打滑的方向，同时控制钢丝绳24向下滑动一侧的第一锁定块30与第二锁定块35夹持锁定钢丝绳24，同时滑动的钢丝绳24带动第一同步轴14向下沿着第一滑槽12滑动，从而利用弹簧17的弹性以及同步带22的张力对钢丝绳24进行缓冲，避免跌落或冲顶危险进一步发生，并保护轿厢内的人员安全。
在钢丝绳24正常运转过程中，能够利用在曳引钢丝绳24时与钢丝绳24啮合转动的螺旋清洁片38清理钢丝绳24表面和缝隙中的灰尘，避免附着在钢丝绳24上的灰尘影响钢丝绳24与曳引轮43之间的摩擦力，从而避免发生打滑，利用接触检测环39检测钢丝绳24断丝产生戗起的钢丝头并将信息传递给电梯的控制系统，并利用转动的螺旋清洁片38将戗起的钢丝头扭转固定在钢丝绳24上，进行应急处理，在本次运转完成时通过控制系统报错，通知维修人员对钢丝绳24进行更换。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利保护范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种电梯轿厢钢丝绳锁定结构，包括立板(11)，其特征在于，两个所述立板(11)相互对称设置，两个所述立板(11)中心处转动连接有驱动轴(25)，所述驱动轴(25)上位于两个立板(11)之间处固定连接有曳引轮(43)，所述曳引轮(43)圆周面上按曳引轮(43)的轴线方向均匀分布开设有多条直径与曳引钢丝绳直径一致的第二钢丝绳槽(44)，每条所述第二钢丝绳槽(44)内啮合传动连接有钢丝绳(24),两个所述立板(11)之间位于曳引轮(43)上侧处对称分布转动连接有两个第三同步轴(16)，每个所述立板(11)上位于曳引轮(43)两侧处对称分布开设有两个第一滑槽(12)，两个所述立板(11)之间位于曳引轮(43)水平方向两侧处转动连接有与第一滑槽(12)滑动连接的第一同步轴(14)，同侧的所述第三同步轴(16)与第一同步轴(14)之间啮合传动连接有同步带(22)，每个所述同步带(22)上位于每条钢丝绳(24)对应位置处开设有与钢丝绳(24)紧密贴合且与钢丝绳(24)直径一致的第一钢丝绳槽(23)。
2.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢钢丝绳锁定结构，其特征在于，两个所述立板(11)下侧固定连接有安装底板(10)，所述安装底板(10)内位于多组钢丝绳(24)的对应位置处开设有槽口(26)，所述安装底板(10)上侧位于其中一个立板(11)一侧处固定连接有驱动器(21)，所述驱动器(21)的输出端与驱动轴(25)伸出立板(11)的一端靠近驱动器(21)的一端传动连接。
3.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢钢丝绳锁定结构，其特征在于，每个所述立板(11)之间位于两个第三同步轴(16)外侧处对称分布开设有两个第二滑槽(40)，两个所述立板(11)之间远离两个第三同步轴(16)处对称分布转动连接有两个与对应的第二滑槽(40)滑动连接的第二同步轴(15)，每个所述第二同步轴(15)与同步带(22)的内侧啮合传动连接，每个所述第二同步轴(15)伸出立板(11)的两端转动连接有第二弹簧座(46)，每个所诉和第三同步轴(16)伸出立板(11)的两端转动连接有第一弹簧座(28)，每个所述第一弹簧座(28)朝向第二弹簧座(46)的一侧中心处固定连接有伸缩杆(18)，每个所述伸缩杆(18)远离第一弹簧座(28)的一端滑动连接有与第二弹簧座(46)固定连接的滑套(19)，两两相对的第二弹簧座(46)和第一弹簧座(28)之间环绕于伸缩杆(18)和滑套(19)外侧处固定连接有弹簧(17)。
4.根据权利要求3所述的一种电梯轿厢钢丝绳锁定结构，其特征在于，所述曳引轮(43)两平面侧对称分布固定连接有两个第二齿轮(42)，每个所述第三同步轴(16)圆周面上位于两个第二齿轮(42)对应位置处对称分布固定连接有两个第一齿轮(41)，每个所述第一齿轮(41)与对应的第二齿轮(42)之间啮合传动连接。
5.根据权利要求3所述的一种电梯轿厢钢丝绳锁定结构，其特征在于，每个所述第一同步轴(14)圆周面上贴近与两个立板(11)相互靠近的两侧处对称分布转动连接有一组连接板(27)，每组所述连接板(27)相互远离的两侧位于第一同步轴(14)下侧处固定连接有两个与第一滑槽(12)滑动连接的滑柱(13)，每组所述连接板(27)之间固定连接有锁定座(31)，所述钢丝绳(24)穿过锁定座(31)与锁定座(31)相对滑动，两个所述锁定座(31)下侧相互靠近的一端固定连接有与钢丝绳(24)紧密贴合的第二锁定块(35)，每个所述第二锁定块(35)位于钢丝绳(24)两侧处的两端相互远离的两侧对称分布固定连接有一组电驱缸杆(45)每组所述电驱缸杆(45)远离锁定座(31)的一端滑动连接有电驱缸体(29)，每个所述电驱缸体(29)靠近第二锁定块(35)的一端固定连接有与电驱缸杆(45)滑动连接的第一锁定块(30)，每个所述第一锁定块(30)靠近钢丝绳(24)的一侧位于每个钢丝绳(24)对应位置处开设有直径与钢丝绳(24)一致的锁定槽(36)，两个所述钢丝绳(24)之间位于曳引轮(43)正上方处固定连接有打滑检测器(20)。
6.根据权利要求5所述的一种电梯轿厢钢丝绳锁定结构，其特征在于，每个所述锁定座(31)内位于每条钢丝绳(24)的对应位置处转动连接有与每个钢丝绳(24)同心转动的转动套筒(37)，每个所述转动套筒(37)伸出锁定座(31)远离第二锁定块(35)的一端外侧圆周面上传动连接有齿轮箱(32)，每个所述齿轮箱(32)远离锁定座(31)的一侧远离第二锁定块(35)的一端处固定连接有电机(33)，每个所述电机(33)的动力输出端与齿轮箱(32)的动力输入端传动连接，每个所述转动套筒(37)内按螺旋方向均匀分布固定连接有一组与钢丝绳(24)紧密贴合的螺旋清洁片(38)，每组所述螺旋清洁片(38)与钢丝绳(24)的线束螺距一致。
7.根据权利要求6所述的一种电梯轿厢钢丝绳锁定结构，其特征在于，每个所述齿轮箱(32)远离锁定座(31)的一侧固定连接有检测座(34)，每个所述钢丝绳(24)穿过检测座(34)，每个所述检测座(34)内位于每条钢丝绳(24)对应位置处固定连接有与钢丝绳(24)留有间隙的接触检测环(39)。
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