CN116256299B - 一种用于道路施工监测的路面渗水仪及检测方法 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种用于道路施工监测的路面渗水仪及检测方法，涉及路面渗水仪的技术领域；用于道路施工监测的路面渗水仪包括底座，底座上表面中心开设有出水孔，出水孔竖直开设并贯穿底座；底座下表面开设有排水槽，排水槽与出水孔同轴开设并与出水孔连通；环管，固定连接于底座下表面，且环管周向外壁与底座周向侧壁共面；环板，为多孔板状结构，垂直固定连接于环管周向外壁并位于环管长度方向中心位置；加热管，套设于环板外，且加热管上端面与底座上表面齐平，下端面与环管下端面齐平；用于对环管与加热管之间物料加热；石蜡，置于环管与加热管之间，本申请具有提高检测数据准确性的效果。

Description

一种用于道路施工监测的路面渗水仪及检测方法

技术领域

本申请涉及路面渗水仪的技术领域，尤其是涉及一种用于道路施工监测的路面渗水仪及检测方法。

背景技术

目前在施工道路中,通常使用路面渗水仪来测定单位时间内,渗入一定面积路面下的水量。

现有的渗水仪包括量筒、上盘、接头管、底座、支架、压重块及配件标记环。试验时，将放置于坚实平面上的试件与待测路面清扫干净，放上标记环，用粉笔沿内环与外环分别画出标记，在内外标记环之间抹一薄层密封材料，将渗水仪用力压在密封材料上，使渗水仪底座与密封材料环吻合。关闭仪器阀门向渗水仪中注水，注满至标线位置，然后迅速将开关拧开，待水面下降100ml时开动墨水，使水变成淡红，秒表每隔60秒，读量筒上水位刻度一次，至水位下降500ml时为止。

针对上述中的相关技术，在使用过程中渗水仪底座与路面之间会发生泄露，存在有检测数据准确性低的缺陷。

发明内容

为了解决检测数据准确性低的缺陷，本申请提供一种用于道路施工监测的路面渗水仪及检测方法。

第一方面，本申请提供一种用于道路施工监测的路面渗水仪，采用如下技术方案：包括：底座，底座上表面中心开设有出水孔，出水孔竖直开设并贯穿底座；底座下表面开设有排水槽，排水槽与出水孔同轴开设并与出水孔连通；环管，固定连接于底座下表面，且环管周向外壁与底座周向侧壁共面；环板，为多孔板状结构，垂直固定连接于环管周向外壁并位于环管长度方向中心位置；加热管，套设于环板外，且加热管上端面与底座上表面齐平，下端面与环管下端面齐平；用于对环管与加热管之间物料加热；石蜡，置于环管与加热管之间。

通过采用上述技术方案，将底座与地面连接时，将石蜡放置在加热管与环管之间，此时加热管对石蜡进行加热，在加热管作用下，石蜡融化呈液态，并穿过环板滴落在地面，当石蜡冷却实现了对底座与地面的连接，同时液态的石蜡便于流入路面的闭口空隙中，进而降低了检测用水沿路面的纹路流失的可能性；提高了检测用水沿开口空隙渗入地下的可能性；进而提高了检测数据的准确性。

优选的，底座下表面固定有止挡环，止挡环外径小于环管内径，且止挡环内径大于排水槽内径；止挡环用于止挡冷却熔融态石蜡。

通过采用上述技术方案，止挡环的设置对熔融液态的石蜡进行止挡，进而提高检测用水渗入面积的一致性，达到提高检测数据准确性的效果。

优选的，止挡环下表面低于环管下表面，且止挡环具有弹性。

通过采用上述技术方案，具有弹性的止挡环便于发生形变，同时在底座压力作用下，提高了止挡环与地面之间的密闭性。

优选的，止挡环下表面开设有形变容置槽；形变容置槽由下表面向上逐渐变小。

通过采用上述技术方案，形变容置槽的设置便于止挡环发生形变，形变容置槽为流向止挡环的石蜡提供了储存空间。

优选的，底座开设有排气孔，排气孔贯穿底座并与排水槽连通；排气孔连通有安装管，安装管长度方向与排气孔长度方向相同并与底座上表面固定连接；安装管中部连通有出液管，出液管水平设置；安装管内设置有调节筒，调节筒为底端封闭的管状结构；调节筒与安装管螺纹连接，且调节筒周向底端开设有调节孔；安装管内壁沿其长度方向开设有出气槽，出气槽位于出液管下方；调节筒固定连接并连通有高压储气罐。

通过采用上述技术方案，检测前对路面清扫时，转动调节筒，使调节孔对应出气槽，此时调节筒将出液管进行封闭，此时高压储气罐内的气体释放，并由排气孔吹出，实现对路面的吹扫，达到了便于工作人员使用的效果；同时当需要将排水槽内的气体排出时，转动调节筒，使调节筒下表面高于出液管，此时实现了将底座与出液管之间气体排出。

优选的，出气槽为环形槽。

优选的，调节筒周向外壁刻有标记线，标记线用于显示调节孔与出气槽之间相对位置。

通过采用上述技术方案，当出气槽连通调节筒与排气孔时，标记线与安装管上端面齐平，进而便于工作人员调节使用。

优选的，止挡环与环管之间开设有安装槽，安装槽内设置有清扫件；清扫件包括：升降支撑脚，设置有多个固定连接于加热管周向外壁并沿加热管周向等距分布；清理齿盘，位于安装槽内；上表面开设有滑槽，滑槽为圆环状；清理刷，固定连接于清理齿盘下表面；升降气缸，设置有多个，分布于安装槽内；升降气缸一端与底座固定连接，剩余一端插接于滑槽内沿滑槽滑动，并用于带动清理齿盘沿安装槽长度方向滑移；转动电机，位于安装槽内并与底座固定连接；转动齿轮，与转动电机输出轴同轴固定连接并与清理齿盘啮合。

通过采用上述技术方案，确定检测点后，调节升降支撑脚，升降支撑脚支起底座，此时启动升降气缸，升降气缸带动清理齿盘和清理刷向地面靠近，直至清理刷抵紧地面，此时转动齿轮与清理齿盘啮合，启动转动电机，清理刷对地面进行清扫；不需要携带其他较多的清扫工具，达到便于工作人员使用的效果，清扫完成后将升降支撑脚收起，达到方便工作人员使用的效果。

第二方面，本申请提供一种用于道路施工监测的路面渗水检测方法，采用如下技术方案：

用于道路施工监测的路面渗水检测方法，包括以下步骤：

S1、监测位置确定；

S2、地面清理；调节升降支撑脚，使底座脱离地面，调节升降气缸，使转动齿轮与清理齿盘啮合，且清理刷接触地面；启动转动电机；

S3、底座与地面连接；石蜡放置于环管与加热管之间，并启动加热管对石蜡加热，熔融态石蜡流入地面，石蜡冷却完成底座与地面连接；

S4、数据测量。

通过采用上述技术方案，使用时加热管和石蜡的设置提高了底座与路面连接的密封性，进而降低了测量用水流失的可能性，达到提高检测数据准确性的效果。

优选的，在步骤S2中，使用清扫件对地面清理时，转动调节筒使调节孔与出气槽对应，高压储气罐内气体对地面杂质进行吹扫。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

加热管作用下，石蜡融化呈液态，并穿过环板滴落在地面，当石蜡冷却实现了对底座与地面的连接，同时液态的石蜡便于流入路面的闭口空隙中，进而降低了检测用水沿路面的纹路流失的可能性；提高了检测用水沿开口空隙渗入地下的可能性；进而提高了检测数据的准确性；

止挡环的设置对熔融液态的石蜡进行止挡，进而提高检测用水渗入面积的一致性，达到提高检测数据准确性的效果；

使调节孔对应出气槽，此时调节筒将出液管进行封闭，此时高压储气罐内的气体释放，并有排气孔吹出，实现对路面的吹扫，达到了便于工作人员使用的效果；同时当需要将排水槽内的气体排出时，转动调节筒，使调节筒下表面高于出液管，此时实现了将底座与出液管之间气体排出。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图；

图2是为显示清理件的剖视图；

图3是图2中A部分的局部放大示意图；

图4是为显示排气孔的剖视图。

图中，1、底座；11、出水孔；12、排水槽；13、排气孔；14、安装槽；2、环管；3、环板；4、加热管；5、石蜡；6、止挡环；61、形变容置槽；7、安装管；71、出液管；72、出气槽；8、调节筒；81、调节孔；82、标记线；9、高压储气罐；10、清扫件；101、升降支撑脚；102、清理齿盘；1021、滑槽；103、清理刷；104、升降气缸；105、转动电机；106、转动齿轮。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种用于道路施工监测的路面渗水仪。

参考图1，用于道路施工监测的路面渗水仪包括量筒、上盘、接管、阀门、底座1、支架和配重块；量筒由有机玻璃制成并标有刻度线，安装在上盘上表面且量筒与上盘连通；接管连通量筒与底座1，阀门与接管连接并连通；支架由多根立柱组成，用于连接上盘和下盘；配重块置于底座1上表面，且配重块开设多个不同让位孔。

参考图1和图2，底座1上表面中心开设有出水孔11，出水孔11竖直开设并贯穿底座1，底座1下表面开设有排水槽12，排水槽12与出水孔11同轴开设并与出水孔11连通。路面渗水仪还包括环管2、环板3、加热管4和石蜡5；环管2固定连接于底座1下表面，且环管2周向外壁与底座1周向侧壁共面；环板3为多孔板状结构，且环板3垂直固定连接于环管2周向外壁并位于环管2长度方向中心位置；加热管4套设于环板3外并与环板3固定连接，加热管4上端面与底座1上表面齐平，下端面与环管2下端面齐平；本实施例中可选用电感应加热的方式对加热管4进行加热。石蜡5置于环管2与加热管4之间；加热管4用于环管2与加热管4之间的石蜡5进行加热。

将底座1与地面进行固定时，将石蜡5放置在环管2与加热管4之间，此时加热管4对石蜡5进行加热，当温度高于石蜡5的熔点时，石蜡5融化，此时石蜡5变为液态，液态石蜡5滴落流向道路的闭口空隙内；同时当石蜡5冷却，底座1与地面之间填充满冷却后的石蜡5，进而降低了检测用水由路面缝隙流出的可能性。进而提高了检测数据的准确性。

参考图2和图3，底座1下表面固定连接有止挡环6，止挡环6外径小于环管2内径，且止挡环6内径大于排水槽12直径，止挡环6用于止挡并冷却熔融态的石蜡5；具体的，止挡环6下表面低于环管2下表面，即止挡环6长度大于环管2长度；且止挡环6具有弹性，本实施例中止挡环6可以选用硬质橡胶为原料制成；止挡环6下表面开设有形变容置槽61，形变容置槽61由下表面向上逐渐变小。

使用时，止挡环6的设置对熔融液态的石蜡5进行止挡，进而提高检测用水渗入面积的一致性，达到提高检测数据准确性的效果。同时形变容置槽61的设置便于止挡环6发生形变，形变容置槽61为流向止挡环6的石蜡5提供了储存空间。

参考图1和图4，底座1开设有排气孔13，排气孔13贯穿底座1并与排水槽12连通；排气孔13连通有安装管7，安装管7长度方向与排气孔13长度方向相同，且安装管7与底座1上表面固定连接；安装管7中部连通有出液管71，出液管71水平设置，出液管71用于将排水槽12与地面之间的空气排出，并用于排出水流。

安装管7内设置有调节筒8，调节筒8为底端封闭的管状结构，调节筒8与安装管7螺纹连接，且调节筒8周向底端开设有调节孔81。安装管7内壁沿其长度方向开设有出气槽72，出气槽72位于出液管71下方且出气槽72为环形槽。调节筒8周向外壁刻有标记线82，标记线82用于显示调节孔81与出气槽72之间的相对位置；当标记线82与安装管7上端面齐平时，出气槽72与调节孔81对应，此时出气槽72连通调节筒8与排气孔13。调节筒8固定连接并连通有高压储气罐9。

当对路面进行吹扫时，转动调节筒8，此时调节孔81与出气槽72连通，此时高压储气罐9内的气体释放，对路面的杂质进行吹扫；当对路面进行吹扫之后，向上转动调节筒8，使调节筒8的底端位于出液管71上方，当排水槽12与地面之间的气体排出后，转动调节筒8，使调节孔81位于出气槽72下方，进而完成了对路面清扫的同时完成了对排气槽内气体排出；达到了方便工作人员使用的效果。

参考图2和图3，止挡环6与环管2之间开设有安装槽14，安装槽14开设于底座1下表面，安装槽14内设置有用于对路面进行清扫的清扫件10，清扫件10包括升降支撑脚101、清理齿盘102、清理刷103、升降气缸104、转动电机105和转动齿轮106。升降支撑脚101设置有多个，且升降支撑脚101固定连接于加热管4周向外壁，且升降支撑脚101沿加热管4的周向外壁等距分布；清理齿盘102位于安装槽14内，且清理齿盘102上表面开设有滑槽1021，滑槽1021为圆环状。升降气缸104设置有多个，且升降气缸104等距分布于安装槽14内，升降气缸104一端与底座1固定连接，剩余一端插接于滑槽1021内并沿滑槽1021滑动；升降气缸104用于带动清理齿盘102沿安装槽14长度方向滑移；清理刷103固定连接在清理齿盘102下表面，清理刷103用于清扫路面杂质灰尘。转动电机105位于安装槽14内并与底座1固定连接，转动齿轮106与转动电机105的输出轴同轴固定连接，且转动齿轮106与清理齿盘102啮合，转动电机105和转动齿轮106配合用于带动清理齿盘102转动，进而带动清理刷103对地面进行清理。

使用时，启动升降支撑脚101，升降支撑脚101带动底座1脱离地面，此时启动升降气缸104，升降气缸104带动清理齿盘102向下移动，直至转动齿轮106与清理齿盘102啮合且清理刷103抵紧地面，此时启动转动电机105，转动电机105带动清理刷103清理地面，达到了方便工作人员使用，不需要工作人员携带大量工具。

本申请实施例用于道路施工监测的路面渗水仪的实施原理为：使用路面渗水仪时，确定多个待检测点，此时启动升降支撑脚101，升降支撑脚101带动底座1脱离地面，此时转动调节筒8，高压储气罐9内的气体释放实现对路面的吹扫；与此同时，调节升降气缸104，升降气缸104带动清理齿盘102与转动齿轮106啮合，并使清理刷103抵紧地面；清扫件10与高压储气罐9释放的高压气体实现对地面的清扫。清扫完成后，调节升降支撑脚101使加热管4与地面抵接，加热管4将石蜡5加热至熔融液态，石蜡5将路面的闭口空隙进行封闭；进而降低了检测用水流失的可能性，达到了提高检测数据准确性的效果。

本申请实施例还公开一种用于道路施工监测的路面渗水检测方法。

包括以下步骤：

S1、监测位置确定；选取多个点位并进行标记；

S2、地面清理；调节升降支撑脚101，使底座1脱离地面，调节升降气缸104，使转动齿轮106与清理齿盘102啮合，且清理刷103接触地面；启动转动电机105；转动齿轮106带动清理齿盘102转动进而实现对地面进行清扫，达到了方便工作人员使用的效果；

S3、底座1与地面连接；石蜡5放置于环管2与加热管4之间，并启动加热管4对石蜡5加热，熔融态石蜡5流入地面，石蜡5冷却完成底座1与地面连接，同时止挡环6对熔融液态的石蜡5进行止挡，进而提高了渗水面积的一致性，进而提高检测数据的准确性；

S4、数据测量；对测量数据进行计算分析。

本具体实施方式的实施例均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种用于道路施工监测的路面渗水仪，其特征在于：包括：

底座(1)，底座(1)上表面中心开设有出水孔(11)，出水孔(11)竖直开设并贯穿底座(1)；底座(1)下表面开设有排水槽(12)，排水槽(12)与出水孔(11)同轴开设并与出水孔(11)连通；

环管(2)，固定连接于底座(1)下表面，且环管(2)周向外壁与底座(1)周向侧壁共面；

环板(3)，为多孔板状结构，垂直固定连接于环管(2)周向外壁并位于环管(2)长度方向中心位置；

加热管(4)，套设于环板(3)外，且加热管(4)上端面与底座(1)上表面齐平，下端面与环管(2)下端面齐平；用于对环管(2)与加热管(4)之间物料加热；

石蜡(5)，置于环管(2)与加热管(4)之间；

底座(1)开设有排气孔(13)，排气孔(13)贯穿底座(1)并与排水槽(12)连通；

排气孔(13)连通有安装管(7)，安装管(7)长度方向与排气孔(13)长度方向相同并与底座(1)上表面固定连接；

安装管(7)中部连通有出液管(71)，出液管(71)水平设置；安装管(7)内设置有调节筒(8)，调节筒(8)为底端封闭的管状结构；调节筒(8)与安装管(7)螺纹连接，且调节筒(8)周向底端开设有调节孔(81)；安装管(7)内壁沿其长度方向开设有出气槽(72)，出气槽(72)位于出液管(71)下方；

调节筒(8)固定连接并连通有高压储气罐(9)。

2.根据权利要求1所述的一种用于道路施工监测的路面渗水仪，其特征在于：所述底座(1)下表面固定有止挡环(6)，止挡环(6)外径小于环管(2)内径，且止挡环(6)内径大于排水槽(12)内径；止挡环(6)用于止挡冷却熔融态石蜡(5)。

3.根据权利要求2所述的一种用于道路施工监测的路面渗水仪，其特征在于：所述止挡环(6)下表面低于环管(2)下表面，且止挡环(6)具有弹性。

4.根据权利要求3所述的一种用于道路施工监测的路面渗水仪，其特征在于：所述止挡环(6)下表面开设有形变容置槽(61)；形变容置槽(61)由下表面向上逐渐变小。

5.根据权利要求1所述的一种用于道路施工监测的路面渗水仪，其特征在于：所述出气槽(72)为环形槽。

6.根据权利要求1所述的一种用于道路施工监测的路面渗水仪，其特征在于：所述调节筒(8)周向外壁刻有标记线(82)，标记线(82)用于显示调节孔(81)与出气槽(72)之间相对位置。

7.根据权利要求2所述的一种用于道路施工监测的路面渗水仪，其特征在于：所述止挡环(6)与环管(2)之间开设有安装槽(14)，安装槽(14)内设置有清扫件(10)；清扫件(10)包括：

升降支撑脚(101)，设置有多个，固定连接于加热管(4)周向外壁并沿加热管(4)周向等距分布；

清理齿盘(102)，位于安装槽(14)内；上表面开设有滑槽(1021)，滑槽(1021)为圆环状；

清理刷(103)，固定连接于清理齿盘(102)下表面；

升降气缸(104)，设置有多个，分布于安装槽(14)内；升降气缸(104)一端与底座(1)固定连接，剩余一端插接于滑槽(1021)内沿滑槽(1021)滑动，并用于带动清理齿盘(102)沿安装槽(14)长度方向滑移；

转动电机(105)，位于安装槽(14)内并与底座(1)固定连接；

转动齿轮(106)，与转动电机(105)输出轴同轴固定连接并与清理齿盘(102)啮合。

8.根据权利要求1-7任意一项权利要求所述的一种用于道路施工监测的路面渗水仪的路面渗水监测方法，其特征在于：包括以下步骤：

S1、监测位置确定；

S2、地面清理；调节升降支撑脚(101)，使底座(1)脱离地面，调节升降气缸(104)，使转动齿轮(106)与清理齿盘(102)啮合，且清理刷(103)接触地面；启动转动电机(105)；

S3、底座(1)与地面连接；石蜡(5)放置于环管(2)与加热管(4)之间，并启动加热管(4)对石蜡(5)加热，熔融态石蜡(5)流入地面，石蜡(5)冷却完成底座(1)与地面连接；

S4、数据测量。

9.根据权利要求8所述的一种用于道路施工监测的路面渗水仪的路面渗水监测方法，其特征在于：在步骤S2中，使用清扫件(10)对地面清理时，转动调节筒(8)使调节孔(81)与出气槽(72)对应，高压储气罐(9)内气体对地面杂质进行吹扫。