CN116238649A - 一种方便抓握使用的充气桨板及其使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种方便抓握使用的充气桨板及其使用方法，包括充气桨板本体，所述充气桨板本体上端的中间位置处设置有防滑耐磨垫，所述防滑耐磨垫上端的两侧设置有弹力带，还包括第一气囊，其设置在所述充气桨板本体内部的一侧，所述充气桨板本体内部的中间位置处设置有第二气囊，所述充气桨板本体内部的另一侧设置有第三气囊，所述充气桨板本体上端后侧的前端设置有充气嘴，所述充气嘴与第一气囊、第二气囊和第三气囊之间均通过气管道相连通。该方便抓握使用的充气桨板使用时可以通过握持塑料提手即可增加着力点，方便的移动充气桨板本体，且设置有三个气囊，避免使用单一气囊漏气后的事故发生。

Description

一种方便抓握使用的充气桨板及其使用方法

技术领域

本发明涉及充气桨板技术领域，具体为一种方便抓握使用的充气桨板及其使用方法。

背景技术

充气桨板是常见的水上运动器材，相对于硬质桨板而言，具有放气时可折叠，方便运输和储存的优点，因而越来越受到水上运动爱好者的欢迎，现有的桨板大致可分为实心板式和充气式两种，其中由于充气桨板轻便便于携带的特点成为大多数人的选择。

例如公告号CN217198560U的中国授权专利《一种防溺水充气式桨板》，包括浆板主体，浆板主体底部右侧固定连接有尾鳍，浆板主体前后两侧固定连接有落水支撑机构，浆板主体顶部右侧固定连接有储存机构，落水支撑机构包括固定块，固定块固定连接于浆板主体前后两侧，固定块远离浆板主体一侧固定连接有连接杆。

上述现有技术虽然无需进行踩水等运动来维持自身头部始终保持于水面，降低了落水人员的体力消耗，但是该充气桨板中间的提手不利于放置好后的移动，且该充气桨板整体上也缺少着力点，不利于抓握使用，因此不满足现有的需求，对此我们提出了一种方便抓握使用的充气桨板及其使用方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种方便抓握使用的充气桨板及其使用方法，以解决上述背景技术中提出的充气桨板缺少着力点不利于抓握使用的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种方便抓握使用的充气桨板及其使用方法，包括充气桨板本体，所述充气桨板本体上端的中间位置处设置有防滑耐磨垫，所述防滑耐磨垫上端的两侧设置有弹力带；

还包括第一气囊，其设置在所述充气桨板本体内部的一侧，所述充气桨板本体内部的中间位置处设置有第二气囊，所述充气桨板本体内部的另一侧设置有第三气囊，所述充气桨板本体上端后侧的前端设置有充气嘴，所述充气嘴与第一气囊、第二气囊和第三气囊之间均通过气管道相连通；

还包括固定块，其设置在所述充气桨板本体内部上端的前后侧，所述固定块内部的中间位置处均开设有升降腔，所述升降腔内部的一侧均转动设置有单螺纹传动杆，所述单螺纹传动杆的外部均螺纹连接有升降板，所述升降板的上端均胶接有塑料提手，所述单螺纹传动杆的一端均焊接有转轴，所述转轴的一端均贯穿并延伸至升降腔的外部，且转轴均与升降腔转动连接。

优选的，所述升降腔的两侧均开设有一组传动腔，且每组传动腔均开设有两个，所述传动腔的内部均设置有第一梯形块，所述第一梯形块的后方均设置有第二梯形块，所述第一梯形块的前方均焊接有第一滑杆，所述第二梯形块的上方均焊接有第二滑杆，所述第一梯形块与第一滑杆之间和第二梯形块与第二滑杆之间均通过滑动连接块相连接，且滑动连接块均与第一滑杆和第二滑杆滑动配合。

优选的，所述第一滑杆的外部均套设有第一复位弹簧，且第一复位弹簧的两端均分别与传动腔和滑动连接块相连接。

优选的，所述第二滑杆的外部均套设有第二复位弹簧，且第二复位弹簧的两端均分别与传动腔和滑动连接块相连接。

优选的，所述第一梯形块的下端均焊接有压块，所述压块的一端均贯穿并延伸至传动腔的外部，且压块均与传动腔滑动配合。

优选的，所述传动腔的后侧均开设有凹槽，且凹槽均与气管道相连通，所述第二梯形块的后端均焊接有连接杆，所述连接杆的一端均贯穿并延伸至凹槽的内部，且连接杆均与凹槽和传动腔滑动配合，所述连接杆位于凹槽内部的一端均粘连固定有堵塞块。

优选的，所述转轴位于升降腔外部的一端均焊接有防滑旋钮，且防滑旋钮的外壁均开设有若干个等距分布的防滑条纹。

优选的，所述升降腔内部的一侧均焊接有限位杆，所述限位杆均贯穿升降板的一端，且限位杆均与升降板滑动配合。

优选的，所述充气桨板本体前端均设置夜光条。

方便抓握使用的充气桨板的使用方法，包括如下步骤：

步骤一：通过充气工具对充气嘴进行充气，在气管道的输送下气流会对第一气囊、第二气囊和第三气囊进行充气，完成对充气桨板本体的充气操作；

步骤二：手持防滑旋钮进行转动，防滑旋钮会带动转轴使单螺纹传动杆同步的转动，单螺纹传动杆转动会带动升降板转动，升降板的一端在限位杆上滑动，升降板会受到轴向的限位，升降板的转动会转化为上下的垂直移动，通过升降板将塑料提手移出升降腔，使用者通过握持塑料提手增加着力点，将充气桨板本体移动至合适的水域；

步骤三：移动至合适的水域后反方向转动防滑旋钮，单螺纹传动杆反方向带动升降板转动，使升降板进行向下的垂直移动，使塑料提手移入升降腔内，将脚部通过弹力带固定后进行日常的使用；

步骤四：第一气囊、第二气囊或第三气囊发生漏气时，气囊内部的气压会降低，降低的气压会导致无法继续保持对压块的支撑，第一复位弹簧通过弹性作用会拉动第一梯形块下移，第一梯形块下移后会解除对第二梯形块的挤压限位，在第二复位弹簧的拉动下会带动第二梯形块朝远离凹槽的方向移动，第二梯形块移动会带动连接杆一端的堵塞块同步移动，堵塞块移动后会对气管道进行堵塞，使气囊之间联系断开，通过剩余未漏气气囊对充气桨板本体起到漂浮的作用。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明通过在固定块的内部开设有升降腔，使用时只需转动防滑旋钮即可带动单螺纹传动杆进行转动，而单螺纹传动杆转动时会带动升降板上移，从而通过升降板可以将塑料提手抬升至升降腔的外部，使用者通过握持塑料提手即可增加着力点，方便的移动充气桨板本体，且反方向转动防滑旋钮即可使塑料提手移入升降腔内，避免影响使用者站立时的使用。

2、本发明通过在充气桨板本体的内部设置有第一气囊、第二气囊和第三气囊，若其中一个气囊漏气时，剩余的气囊会继续起到漂浮的作用，从而有效避免气囊漏气导致的事故发生，且三个气囊均通过气管道与充气嘴相连通，可通过充气嘴一次性对三个气囊充气，方便了充气的过程。

3、本发明通过在其中一个固定块的两侧开设有传动腔，当某一个气囊漏气时气囊内部的气压会降低，气压的降低会导致无法继续保持对压块的支撑，在第一复位弹簧和第二复位弹簧的弹性复原作用下会带动连接杆移入传动腔，而连接杆移动时其一端的堵塞块会将气管堵塞，进而阻隔剩余气囊与漏气气囊之间的连通，避免剩余气囊通过气管道对漏气气囊进行输气，从而保证了剩余气囊可以起到的漂浮作用。

附图说明

图1为本发明的整体结构俯视图；

图2为本发明的内部结构俯视图；

图3为本发明的内部结构正视图；

图4为本发明的内部结构侧视图；

图5为本发明的图2中A区域局部放大图；

图6为本发明的图3中B区域局部放大图；

图7为本发明的图3中C区域局部放大图；

图8为本发明的图4中D区域局部放大图。

图中：1、充气桨板本体；2、防滑耐磨垫；3、充气嘴；4、第一气囊；5、第二气囊；6、第三气囊；7、气管道；8、固定块；9、升降腔；10、单螺纹传动杆；11、转轴；12、防滑旋钮；13、限位杆；14、升降板；15、塑料提手；16、传动腔；17、第一梯形块；18、第二梯形块；19、第一滑杆；20、第一复位弹簧；21、第二滑杆；22、第二复位弹簧；23、滑动连接块；24、压块；25、连接杆；26、凹槽；27、堵塞块；28、夜光条；29、弹力带。

实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-8，本发明提供的一种实施例：一种方便抓握使用的充气桨板及其使用方法，包括充气桨板本体1，充气桨板本体1上端的中间位置处设置有防滑耐磨垫2，防滑耐磨垫2上端的两侧设置有弹力带29；

还包括第一气囊4，其设置在充气桨板本体1内部的一侧，充气桨板本体1内部的中间位置处设置有第二气囊5，充气桨板本体1内部的另一侧设置有第三气囊6，充气桨板本体1上端后侧的前端设置有充气嘴3，充气嘴3与第一气囊4、第二气囊5和第三气囊6之间均通过气管道7相连通；

还包括固定块8，其设置在充气桨板本体1内部上端的前后侧，固定块8内部的中间位置处均开设有升降腔9，升降腔9内部的一侧均转动设置有单螺纹传动杆10，单螺纹传动杆10的外部均螺纹连接有升降板14，升降板14的上端均胶接有塑料提手15，单螺纹传动杆10的一端均焊接有转轴11，转轴11的一端均贯穿并延伸至升降腔9的外部，且转轴11均与升降腔9转动连接。

使用时，使用时只需转动防滑旋钮12即可通过转轴11带动单螺纹传动杆10进行转动，单螺纹传动杆10会带动升降板14同步的转动，升降板14转动时会受到限位杆13的轴向限位，其转动会转化为上下的垂直移动，通过升降板14可以将塑料提手15抬升至升降腔9的外部，使用者通过握持塑料提手15即可增加着力点，方便的移动充气桨板本体1，且反方向转动防滑旋钮12即可使塑料提手15移入升降腔9内，避免影响使用者站立时的使用。

请参阅图5、图6和图8，升降腔9的两侧均开设有一组传动腔16，且每组传动腔16均开设有两个，传动腔16的内部均设置有第一梯形块17，第一梯形块17的后方均设置有第二梯形块18，第一梯形块17的前方均焊接有第一滑杆19，第二梯形块18的上方均焊接有第二滑杆21，第一梯形块17与第一滑杆19之间和第二梯形块18与第二滑杆21之间均通过滑动连接块23相连接，且滑动连接块23均与第一滑杆19和第二滑杆21滑动配合。

请参阅图8，第一滑杆19的外部均套设有第一复位弹簧20，且第一复位弹簧20的两端均分别与传动腔16和滑动连接块23相连接，第一复位弹簧20可以向下拉动第一梯形块17，解除第一梯形块17对第二梯形块18的挤压限位。

请参阅图6和图8，第二滑杆21的外部均套设有第二复位弹簧22，且第二复位弹簧22的两端均分别与传动腔16和滑动连接块23相连接，第二复位弹簧22可以将第二梯形块18拉动，便于带动连接杆25的移动。

请参阅图6和图8，第一梯形块17的下端均焊接有压块24，压块24的一端均贯穿并延伸至传动腔16的外部，且压块24均与传动腔16滑动配合，压块24与气囊进行接触贴合，便于感知气囊的状态。

请参阅图5和图8，传动腔16的后侧均开设有凹槽26，且凹槽26均与气管道7相连通，第二梯形块18的后端均焊接有连接杆25，连接杆25的一端均贯穿并延伸至凹槽26的内部，且连接杆25均与凹槽26和传动腔16滑动配合，连接杆25位于凹槽26内部的一端均粘连固定有堵塞块27，连接杆25带动堵塞块27移出凹槽26会对气管道7进行堵塞，阻隔剩余气囊与漏气气囊之间的连通。

请参阅图1、图4和图7，转轴11位于升降腔9外部的一端均焊接有防滑旋钮12，且防滑旋钮12的外壁均开设有若干个等距分布的防滑条纹，防滑旋钮12的设置有效避免使用时的打滑。

请参阅图2和图7，升降腔9内部的一侧均焊接有限位杆13，限位杆13均贯穿升降板14的一端，且限位杆13均与升降板14滑动配合，限位杆13起到对升降板14的限位作用，使升降板14的转动可以转化为上下的垂直移动，使升降板14进行抬升。

请参阅图1、图2和图4，充气桨板本体1前端均设置夜光条28，夜光条28的设置便于夜晚使用时的定位，夜晚使用发生意外时方便驾驶员及时的救援。

方便抓握使用的充气桨板的使用方法，包括如下步骤：

步骤一：通过充气工具对充气嘴3进行充气，在气管道7的输送下气流会对第一气囊4、第二气囊5和第三气囊6进行充气，完成对充气桨板本体1的充气操作；

步骤二：手持防滑旋钮12进行转动，防滑旋钮12会带动转轴11使单螺纹传动杆10同步的转动，单螺纹传动杆10转动会带动升降板14转动，升降板14的一端在限位杆13上滑动，升降板14会受到轴向的限位，升降板14的转动会转化为上下的垂直移动，通过升降板14将塑料提手15移出升降腔9，使用者通过握持塑料提手15增加着力点，将充气桨板本体1移动至合适的水域；

步骤三：移动至合适的水域后反方向转动防滑旋钮12，单螺纹传动杆10反方向带动升降板14转动，使升降板14进行向下的垂直移动，使塑料提手15移入升降腔9内，将脚部通过弹力带29固定后进行日常的使用；

步骤四：第一气囊4、第二气囊5或第三气囊6发生漏气时，气囊内部的气压会降低，降低的气压会导致无法继续保持对压块24的支撑，第一复位弹簧20通过弹性作用会拉动第一梯形块17下移，第一梯形块17下移后会解除对第二梯形块18的挤压限位，在第二复位弹簧22的拉动下会带动第二梯形块18朝远离凹槽26的方向移动，第二梯形块18移动会带动连接杆25一端的堵塞块27同步移动，堵塞块27移动后会对气管道7进行堵塞，使气囊之间联系断开，通过剩余未漏气气囊对充气桨板本体1起到漂浮的作用。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (10)

1.一种方便抓握使用的充气桨板，包括充气桨板本体（1），所述充气桨板本体（1）上端的中间位置处设置有防滑耐磨垫（2），所述防滑耐磨垫（2）上端的两侧设置有弹力带（29），其特征在于：

还包括第一气囊（4），其设置在所述充气桨板本体（1）内部的一侧，所述充气桨板本体（1）内部的中间位置处设置有第二气囊（5），所述充气桨板本体（1）内部的另一侧设置有第三气囊（6），所述充气桨板本体（1）上端后侧的前端设置有充气嘴（3），所述充气嘴（3）与第一气囊（4）、第二气囊（5）和第三气囊（6）之间均通过气管道（7）相连通；

还包括固定块（8），其设置在所述充气桨板本体（1）内部上端的前后侧，所述固定块（8）内部的中间位置处均开设有升降腔（9），所述升降腔（9）内部的一侧均转动设置有单螺纹传动杆（10），所述单螺纹传动杆（10）的外部均螺纹连接有升降板（14），所述升降板（14）的上端均胶接有塑料提手（15），所述单螺纹传动杆（10）的一端均焊接有转轴（11），所述转轴（11）的一端均贯穿并延伸至升降腔（9）的外部，且转轴（11）均与升降腔（9）转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种方便抓握使用的充气桨板，其特征在于：所述升降腔（9）的两侧均开设有一组传动腔（16），且每组传动腔（16）均开设有两个，所述传动腔（16）的内部均设置有第一梯形块（17），所述第一梯形块（17）的后方均设置有第二梯形块（18），所述第一梯形块（17）的前方均焊接有第一滑杆（19），所述第二梯形块（18）的上方均焊接有第二滑杆（21），所述第一梯形块（17）与第一滑杆（19）之间和第二梯形块（18）与第二滑杆（21）之间均通过滑动连接块（23）相连接，且滑动连接块（23）均与第一滑杆（19）和第二滑杆（21）滑动配合。

3.根据权利要求2所述的一种方便抓握使用的充气桨板，其特征在于：所述第一滑杆（19）的外部均套设有第一复位弹簧（20），且第一复位弹簧（20）的两端均分别与传动腔（16）和滑动连接块（23）相连接。

4.根据权利要求2所述的一种方便抓握使用的充气桨板，其特征在于：所述第二滑杆（21）的外部均套设有第二复位弹簧（22），且第二复位弹簧（22）的两端均分别与传动腔（16）和滑动连接块（23）相连接。

5.根据权利要求2所述的一种方便抓握使用的充气桨板，其特征在于：所述第一梯形块（17）的下端均焊接有压块（24），所述压块（24）的一端均贯穿并延伸至传动腔（16）的外部，且压块（24）均与传动腔（16）滑动配合。

6.根据权利要求2所述的一种方便抓握使用的充气桨板，其特征在于：所述传动腔（16）的后侧均开设有凹槽（26），且凹槽（26）均与气管道（7）相连通，所述第二梯形块（18）的后端均焊接有连接杆（25），所述连接杆（25）的一端均贯穿并延伸至凹槽（26）的内部，且连接杆（25）均与凹槽（26）和传动腔（16）滑动配合，所述连接杆（25）位于凹槽（26）内部的一端均粘连固定有堵塞块（27）。

7.根据权利要求1所述的一种方便抓握使用的充气桨板，其特征在于：所述转轴（11）位于升降腔（9）外部的一端均焊接有防滑旋钮（12），且防滑旋钮（12）的外壁均开设有若干个等距分布的防滑条纹。

8.根据权利要求1所述的一种方便抓握使用的充气桨板，其特征在于：所述升降腔（9）内部的一侧均焊接有限位杆（13），所述限位杆（13）均贯穿升降板（14）的一端，且限位杆（13）均与升降板（14）滑动配合。

9.根据权利要求1所述的一种方便抓握使用的充气桨板，其特征在于：所述充气桨板本体（1）前端均设置夜光条（28）。

10.基于权利要求1-9任意一项所述方便抓握使用的充气桨板及其使用方法，其特征在于：包括如下步骤：

步骤一：通过充气工具对充气嘴（3）进行充气，在气管道（7）的输送下气流会对第一气囊（4）、第二气囊（5）和第三气囊（6）进行充气，完成对充气桨板本体（1）的充气操作；

步骤二：手持防滑旋钮（12）进行转动，防滑旋钮（12）会带动转轴（11）使单螺纹传动杆（10）同步的转动，单螺纹传动杆（10）转动会带动升降板（14）转动，升降板（14）的一端在限位杆（13）上滑动，升降板（14）会受到轴向的限位，升降板（14）的转动会转化为上下的垂直移动，通过升降板（14）将塑料提手（15）移出升降腔（9），使用者通过握持塑料提手（15）增加着力点，将充气桨板本体（1）移动至合适的水域；

步骤三：移动至合适的水域后反方向转动防滑旋钮（12），单螺纹传动杆（10）反方向带动升降板（14）转动，使升降板（14）进行向下的垂直移动，使塑料提手（15）移入升降腔（9）内，将脚部通过弹力带（29）固定后进行日常的使用；

步骤四：第一气囊（4）、第二气囊（5）或第三气囊（6）发生漏气时，气囊内部的气压会降低，降低的气压会导致无法继续保持对压块（24）的支撑，第一复位弹簧（20）通过弹性作用会拉动第一梯形块（17）下移，第一梯形块（17）下移后会解除对第二梯形块（18）的挤压限位，在第二复位弹簧（22）的拉动下会带动第二梯形块（18）朝远离凹槽（26）的方向移动，第二梯形块（18）移动会带动连接杆（25）一端的堵塞块（27）同步移动，堵塞块（27）移动后会对气管道（7）进行堵塞，使气囊之间联系断开，通过剩余未漏气气囊对充气桨板本体（1）起到漂浮的作用。

Images