CN116201017A - 一种装配式托架结构、高墩现浇梁的低碳施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明属于桥梁施工技术领域，特别涉及一种装配式托架结构、高墩现浇梁的低碳施工方法。针对圆柱墩或矩形空心墩的墩柱，分别对应采用抱箍组件和预埋爬锥配合牛腿的方式为整体施工平台提供竖向承载力，托架横梁与抱箍组件或牛腿采用销轴连接的方式也可以防止装配式托架出现弯曲应力，装配式托架的各个构件均承受了轴向应力，充分的利用了施工平台的材料强度。托架结构中销轴连接方式，托架斜撑节也可根据实际施工情况调节其在托架横梁上的位置。装配式托架使用完毕后，方便快速拆卸并转运至下一个待施工单元进行重复利用，或其他的施工项目中应用。实现了同一装置的二次或多次利用，极大的降低了施工成本。

Description

一种装配式托架结构、高墩现浇梁的低碳施工方法

技术领域

本发明属于桥梁施工技术领域，特别涉及一种装配式托架结构、高墩现浇梁的低碳施工方法。

背景技术

目前，桥梁工程中，高墩现浇梁施工均采用全焊接结构形式的三角托架，通过与墩柱内的预埋件焊接固定形成现浇梁的施工平台，然后在施工平台的上方铺设承重梁、铺设模板等作业。现有技术的三角托架施工存在以下技术缺陷：

1、现有技术的施工平台均采用一次性使用，施工平台无法重复使用，进而产生更多的废旧材料，导致施工工艺存在高能耗、高碳、环境污染大等缺点。

2、现有技术的施工平台连接结点均采用固结方式连接，无法充分利用材料的强度；钢材消耗多，重复利用率较低，不能满足低碳环保节能的施工时代需求。

3、现有技术的施工平台主要依靠预埋钢板等预埋件与墩身焊接固定，后期预埋件处理措施费用高；而且施工完成后的预埋件处理也较耗时、困难，不利于施工进度的推进。

发明内容

本发明的目的在于：针对现有技术存在的施工桥梁托架平台的钢材消耗多，重复率低且预埋于墩身的预埋件处理难度大，耗时较长，影响施工进度的技术缺陷，提供一种装配式托架结构、高墩现浇梁的低碳施工方法。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种装配式托架结构，用于安装于圆形墩柱之上，包括设置于所述圆形墩柱相对两侧的托架组件和用于支撑所述托架组件的抱箍组件，所述托架组件分别包括水平设置的托架横梁以及倾斜设置的托架斜撑节，所述托架横梁、所述托架斜撑节分别与所述抱箍组件采用销轴连接，所述托架横梁与所述托架斜撑节采用销轴连接。

本发明的技术方案中，抱箍组件能够利用高强螺栓产生预紧力与圆形墩柱产生的摩擦力为整体施工平台提供竖向承载力，托架横梁与抱箍组件采用销轴连接的方式也可以防止装配式托架出现弯曲应力，装配式托架的各个构件均承受了轴向应力，充分的利用了施工平台的材料强度。托架结构中，三个位置的组件之间均采用销轴连接方式实现在圆形墩柱上的固定，这种连接方式的优势在于，各组件之间组合比较灵活，托架斜撑节也可根据实际施工情况调节其在托架横梁上的位置。装配式托架使用完毕后，方便快速拆卸并转运至下一个待施工单元进行重复利用，或其他的施工项目中应用。实现了同一装置的二次或多次利用，极大的降低了施工成本。

作为本发明的优选技术方案，所述抱箍组件自上而下分别包括第一抱箍单元和第二抱箍单元，所述第一抱箍单元用于与所述托架横梁连接，所述第二抱箍单元用于与所述托架斜撑节连接。

托架横梁、墩柱以及托架斜撑节三者之间首尾相连形成一个直角三角形，墩柱相当于装配式托架结构的其中一条直角边，其长度根据不同的施工情况而不同，一般在3-8m，在这段墩柱的长度方向上，不需要连续增加抱箍组件，仅在托架横梁与墩柱连接的位置以及托架斜撑节与墩柱连接的位置进行抱箍组件的装配，其装配的数量需要根据受力分析计算得出。

具体的，所述第一抱箍单元和所述第二抱箍单元的结构相同，所述第一抱箍单元包括A抱箍片和B抱箍片，所述A抱箍片和所述B抱箍片对合后，机械装配于所述圆形墩柱之上。进一步详细的，A抱箍片和B抱箍片围合的内圈周长对应于墩柱的抱合周长，A抱箍片和B抱箍片的端部分别设置有用于相互紧固的多个螺栓孔，并通过高强螺栓产生预紧力实现与圆形墩柱之间的固定。

上述的抱箍组件通过高强螺栓产生的预紧力以及墩身产生的摩擦力提供了整体托架结构的竖向承载力。

进一步具体的，同一墩柱结构上，相对设置的托架横梁之间还连接有对拉螺纹钢条，所述对拉螺纹钢条可以采用在墩柱内预埋贯穿管道的方式进行和托架横梁连接，也可以采用在墩柱的外部两侧进行托架横梁之间的连接，后者的连接方式要优于前者，因为不需要提前进行管路预埋，而管路预埋存在位置不能灵活调整，后期进行托架横梁安装过程中只能根据管路预埋高度进行对拉螺纹钢条的安装，具有一定的局限性。而在墩柱两侧的位置安装对拉钢条具有较高的灵活性，也不需要提前埋管，后期拆卸也不会对墩柱造成损坏。装配式托架的水平稳定性利用对拉精轧螺纹钢形成左右托架横梁之间的对拉，达到自平衡效果。

作为本发明的优选技术方案，所述托架斜撑节包括设置于端部的标准节，以及设置于所述标准节之间的至少一节调整节，所述调整节两端分别与所述标准节采用销轴连接。

托架斜撑节设计成上述结构，具有如下优势：托架斜撑节作为一个整体，两端分别采用销轴连接的方式进行紧固，方便后期拆卸并重复利用，为了使其满足不同施工工程的需要，托架斜撑节设计成端部标准节，中间调整节的形式，且调整节与标准节同样采用销轴连接方式，当托架斜撑节不满足长度要求时，仅需要替换中间的调整节即可进行不同长度需求的调整，不用完全替换掉整个托架斜撑节，一定程度上节约了施工成本，且这种方式对于工厂预制要求也较低，可以根据特定长度使用频率，进行标准调整节的预制。效率较高。

作为本发明的优选技术方案，所述托架横梁沿纵桥向间隔设置有多个螺栓孔，所述托架横梁上设置有较结位移调整节，所述较结位移调整节与所述托架横梁栓接，所述托架斜撑节通过较结位移调整节与所述托架横梁连接。

结合前文所述的托架斜撑节自身长度可调的方案，为了进一步的提高利用率，在所述托架横梁沿纵桥向间隔设置有多个螺栓孔，并且配合以较结位移调整节在不同的螺栓孔进行固定，也可以实现托架斜撑节长度的自适应。提高本发明装置的灵活性，使其能够最大化的满足不同施工工程的使用要求。提高产品的通用性，最大程度的保留可重复使用组件的占比。

作为本发明的优选技术方案，托架横梁沿着纵向方向按照100mm布设螺栓孔。

更优选的，托架横梁、托架斜撑节采用C40双拼槽钢(双拼形式为“[]”)焊接而成箱型结构。

本发明的技术方案中，还包括适用于矩形空心墩柱的装配式托架结构，其中，相同的结构包括上文详细描述的托架组件，此处就不重复描述，与圆柱墩不同的是，用于与矩形空心墩柱配合的墩柱固定组件包括预埋于所述矩形空心墩柱中的爬锥组件，还包括与所述爬锥组件固定的第一牛腿和第二牛腿，所述第一牛腿用于与托架横梁固定，所述第二牛腿用于与托架斜撑节固定。

本发明的技术方案中，所述爬锥组件自上而下依次包括第一爬锥单元和第二爬锥单元，所述第一爬锥单元用于与所述第一牛腿固定，所述第二牛腿用于与第二爬锥单元固定。具体的，爬锥组件需要提前预埋于墩柱中，第一牛腿为抗拉抗剪牛腿，第二牛腿为抗剪牛腿。抗拉抗剪牛腿与托架横梁之间进行销轴连接，抗拉抗剪牛腿存在拉力，需在矩形空心墩柱中预留孔洞并穿设对拉精轧螺纹钢，通过对拉精轧螺纹钢对抗拉抗剪牛腿的对拉，实现整个结构的水平分力自平衡。

装配式托架结构利用圆柱墩抱箍组件利用高强螺栓产生预紧力与圆形墩柱产生的摩擦力为整体施工平台提供竖向承载力，其中对拉精轧螺纹钢通过圆柱墩两侧对拉，圆柱墩现浇梁施工平台拆除后无需对墩身进行处理，因此圆柱墩现浇梁施工平台整个施工过程中无需预留孔洞及预埋件，圆柱墩现浇梁施工平台拆除后无需对主体结构进行修复。

矩形空心墩柱现浇梁施工平台需预留穿设对拉精轧螺纹钢孔洞(直径较小)及其预埋爬锥，因预留预埋孔洞较小且浅，施工平台拆除后仅需对其孔洞进行简单修补即可。

进一步具体的，装配式托架结构用于桥梁施工的托架平台，其上还包括承重梁，所述承重梁垂直于所述托架横梁设置，承重梁能够沿所述托架横梁的长度方向调整其位置。所述承重梁上步骤有沿着纵桥向布置的贝雷梁，其中，贝雷梁由321型贝雷片(标准长度为3m)拼接而成。

贝雷梁的上方设置有盘扣支架，盘扣支架可以采用市场常用承插型盘扣式支架，支架规格及构造可以根据施工项目需求设置。现浇梁的平曲线、纵曲线及横坡主要通过盘扣支架的顶托及底托调整，纵横坡较大时，也可通过分区设置调整。

整个施工平台结构可在不同的项目中重复使用的构件包括：

盘口支架、贝雷梁、承重梁、托架横梁、托架斜撑节中的标准节、较结位移调整节、抗剪牛腿、抗拉抗剪牛腿；

抱箍组件使用存在一定的局限性，因不同的施工项目圆柱墩直径不同。爬锥、对拉精轧螺纹钢(同一项目可重复使用，不同项目因结构不同导致尺寸不满足及转运过程中容易损坏)；

本发明的技术方案中，托架横梁、抗剪牛腿、抗拉抗剪牛腿按照标准承重设计，然后根据不同项目工程承载力增减横向布置间距及数量。同一项目不同现浇梁可按照工期安排重复使用平台中上述可重复使用构件。不同项目通过项目之间转运达到重复利用。

一种高墩现浇梁的低碳施工方法，包括如下步骤：

步骤1、在圆柱墩上安装适用于圆柱墩的装配式托架结构，在矩形空心墩柱上安装适用于矩形空心墩柱的装配式托架结构；具体的，装配式托架结构中，托架组件相同，区别仅在于用于支撑托架组件的固定结构，圆柱墩采用抱箍组件进行支撑，矩形空心墩采用预埋爬锥配合牛腿的结构进行支撑。

步骤2、在相邻的所述托架横梁之间安装桥梁施工平台，具体的，所述桥梁施工平台自下而上依次包括承重梁、贝雷梁和盘扣支架。

步骤3、在所述施工平台上进行一跨桥梁的施工，当当前一跨桥梁的施工完成后，从上自下依次拆卸施工平台和下方的装配式托架结构并转运至下一跨的桥梁施工过程直到完成所有桥梁的施工作业。

具体的，步骤1前还包括托架结构设计，具体的按照如下步骤：

按照托架承载的最大竖向力50t、100t、120t、150t、180t、200t、220t多个荷载等级设计抱箍、托架(含横梁和斜撑等细部结构)、抗拉牛腿、抗剪牛腿，并将不同荷载等级加工成上述所示标准件，每种标准件均出具计算书和受力简图供施工使用。现浇箱梁施工时首先计算托架竖向荷载的最大值，根据最大值选取配套的装配式托架(包含抱箍或牛腿、托架等)，直接从公司调用该种装配式托架；

现场施工安装在圆柱墩上安装适用于圆柱墩的装配式托架结构，在矩形空心墩柱上安装适用于矩形空心墩柱的装配式托架结构；具体的，装配式托架结构中，托架组件相同，区别仅在于用于支撑托架组件的固定结构，圆柱墩采用抱箍组件进行支撑，矩形空心墩采用预埋爬锥配合牛腿的结构进行支撑。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：

本发明针对高墩现浇梁现有施工技术中具有高能耗、高碳、钢材消耗多、重复利用率低及墩身预埋件处理困难等技术缺陷，提供了一种低碳环保的装配式托架结构。圆柱墩通过采用抱箍与墩身连接(空心墩采用装配式爬锥加牛腿与墩身连接)，可调节装配式托架与抱箍采用较结连接，托架构件之间采用销轴连接，而且托架斜撑采用标准节和调整节满足不同施工环境，可调托架上方布置承重梁，承重梁上方布置标准贝雷片及承插型盘扣支架进行调整现浇梁的纵横坡度。一跨或者一联施工完成后，将施工平台拆卸至下一跨(联)进行施工。

该结构可用于制备成托架结构的标准件，根据不同的桥梁的荷载要求，对应的选用匹配的托架结构，且该托架结构能够实现无损拆卸，并进行多次转用。

本发明所述的方法通过装配式结构形式，采用标准节与调整节等结构形式实现施工平台在同施工项目的利用率，并采用较结结构形式及按照最大承载力设计，同时实现不同工程项目的利用率。一次性投入可供多个工程使用，由此解决了现有技术高能耗、高碳、钢材消耗大及利用率低等问题。而且托架与墩身采用抱箍或爬锥式牛腿连接，施工完后几乎不对墩身进行修复等。最终满足高墩现浇梁低碳环保的施工要求。

附图说明

图1是本发明的装配式托架结构应用于圆形墩柱的结构示意图；

图2是本发明的装配式托架结构应用于圆形墩柱的结构示意图；

图3是本发明的装配式托架结构的示意图；

图4是本发明的装配式托架应用于的矩形空心墩柱的局部结构示意图；

图5是本发明的抱箍组件的结构示意图；

图标：100-圆形墩柱，200-矩形空心墩柱

1-托架组件；11-托架横梁，111-螺栓孔，12-托架斜撑节，121-斜撑标准节，122-斜撑调整节，13-较结位移调整节，10-承重梁，14-贝雷梁，15-盘口支架，

2-抱箍组件；21-第一抱箍单元，22-第二抱箍单元，

3-A抱箍片；4-B抱箍片，5-墩柱固定组件，6-爬锥组件，61-第一爬锥单元，62-第二爬锥单元，7-第一牛腿，8-第二牛腿，9-对拉杆。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明作详细的说明。

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例1

一种装配式托架结构，如图1-3、5所示，用于安装于圆形墩柱100之上，包括设置于所述圆形墩柱100相对两侧的托架组件1和用于支撑所述托架组件1的抱箍组件2，所述托架组件1分别包括水平设置的托架横梁11以及倾斜设置的托架斜撑节12，所述托架横梁11、所述托架斜撑节12分别与所述抱箍组件2采用销轴连接，所述托架横梁11与所述托架斜撑节12采用销轴连接。

具体的，所述抱箍组件2自上而下分别包括第一抱箍单元21和第二抱箍单元22，所述第一抱箍单元21用于与所述托架横梁11连接，所述第二抱箍单元22用于与所述托架斜撑节12连接。更进一步的，所述第一抱箍单元21和所述第二抱箍单元22的结构相同，所述第一抱箍单元21包括A抱箍片3和B抱箍片4，所述A抱箍片3和所述B抱箍片4对合后，机械装配于所述圆形墩柱100之上。进一步详细的，A抱箍片3和B抱箍片4围合的内圈周长对应于圆形墩柱100的抱合周长，所述A抱箍片3的两个端部分别设置有用于与所述托架横梁11或所述托架斜撑节12固定的第一连接耳31；所述B抱箍片4的两个端部分别设置有用于与所述托架横梁11或所述托架斜撑节12固定的第二连接耳41。A抱箍片3和B抱箍片4的端部分别设置有用于相互紧固的多个螺栓孔，并通过高强螺栓产生预紧力实现与圆形墩柱100之间的固定。

抱箍组件2通过高强螺栓产生的预紧力以及墩身产生的摩擦力提供了整体托架结构的竖向承载力。托架横梁11、圆形墩柱100以及托架斜撑节12三者之间首尾相连形成一个直角三角形，墩柱相当于装配式托架结构的其中一条直角边，其长度根据不同的施工情况而不同，一般在3-8m，在这段墩柱的长度方向上，不需要连续增加抱箍组件2，仅在托架横梁11与墩柱连接的位置以及托架斜撑节12与墩柱连接的位置进行抱箍组件2的装配，其装配的数量需要根据受力分析计算得出。

具体的，同一根圆形墩柱100上，相对设置的托架横梁11之间还连接有对拉螺纹钢条，所述对拉螺纹钢条可以采用在墩柱内预埋贯穿管道的方式进行和托架横梁11连接，也可以采用在墩柱的外部两侧进行托架横梁11之间的连接，后者的连接方式要优于前者，因为不需要提前进行管路预埋，而管路预埋存在位置不能灵活调整，后期进行托架横梁11安装过程中只能根据管路预埋高度进行对拉螺纹钢条的安装，具有一定的局限性。而在墩柱两侧的位置安装对拉钢条具有较高的灵活性，也不需要提前埋管，后期拆卸也不会对墩柱造成损坏。装配式托架的水平稳定性利用对拉精轧螺纹钢形成左右托架横梁11之间的对拉，达到自平衡效果。

所述托架斜撑节12包括设置于端部的斜撑标准节121，以及设置于所述斜撑标准节121之间的至少一节斜撑调整节122，所述斜撑调整节122两端分别与所述斜撑标准节121采用销轴连接。所述托架横梁11沿纵桥向间隔设置有多个螺栓孔，所述托架横梁11上设置有较结位移调整节13，所述较结位移调整节13与所述托架横梁11栓接，所述托架斜撑节12通过较结位移调整节13与所述托架横梁11连接。结合前文所述的托架斜撑节12自身长度可调的方案，为了进一步的提高利用率，在所述托架横梁11沿纵桥向间隔设置有多个螺栓孔，并且配合以较结位移调整节13在不同的螺栓孔进行固定，也可以实现托架斜撑节12长度的自适应。提高本发明装置的灵活性，使其能够最大化的满足不同施工工程的使用要求。提高产品的通用性，最大程度的保留可重复使用组件的占比。进一步的，托架横梁11沿着纵向方向按照100mm布设螺栓孔。托架横梁11、托架斜撑节12采用C40双拼槽钢(双拼形式为“[]”)焊接而成箱型结构。

实施例2

一种装配式托架结构，如图4所示，与实施例1的结构基本相同，其区别仅在于，该装配式托架结构用于矩形空心墩柱200，与圆柱墩不同的是，用于与矩形空心墩柱200配合的墩柱固定组件5包括预埋于所述矩形空心墩柱200中的爬锥组件6，还包括与所述爬锥组件6固定的第一牛腿7和第二牛腿8，所述第一牛腿7用于与托架横梁11固定，所述第二牛腿8用于与托架斜撑节12固定。

具体的，所述爬锥组件6自上而下依次包括第一爬锥单元61和第二爬锥单元62，所述第一爬锥单元61用于与所述第一牛腿7固定，所述第二牛腿8用于与第二爬锥单元62固定。具体的，爬锥组件6需要提前预埋于墩柱中，第一牛腿7为抗拉抗剪牛腿，第二牛腿8为抗剪牛腿。抗拉抗剪牛腿与托架横梁11之间进行销轴连接，抗拉抗剪牛腿存在拉力，需在矩形空心墩柱200中预留孔洞并穿设对拉精轧螺纹钢，通过对拉精轧螺纹钢对抗拉抗剪牛腿的对拉，实现整个结构的水平分力自平衡。矩形空心墩柱200现浇梁施工平台需预留穿设对拉精轧螺纹钢孔洞(直径较小)及其预埋爬锥，因预留预埋孔洞较小且浅，施工平台拆除后仅需对其孔洞进行简单修补即可。

上述实施例1和实施例2中，装配式托架结构用于桥梁施工的托架平台，其上还包括承重梁，所述承重梁垂直于所述托架横梁11设置，承重梁能够沿所述托架横梁11的长度方向调整其位置。所述承重梁上步骤有沿着纵桥向布置的贝雷梁，其中，贝雷梁由321型贝雷片(标准长度为3m)拼接而成。

贝雷梁的上方设置有盘扣支架，盘扣支架可以采用市场常用承插型盘扣式支架，支架规格及构造可以根据施工项目需求设置。现浇梁的平曲线、纵曲线及横坡主要通过盘扣支架的顶托及底托调整，纵横坡较大时，也可通过分区设置调整。

整个施工平台结构可在不同的项目中重复使用的构件包括：

盘口支架15、贝雷梁14、承重梁10、托架横梁11、托架斜撑节12中的斜撑标准节121、较结位移调整节13、抗剪牛腿、抗拉抗剪牛腿；架横梁、抗剪牛腿、抗拉抗剪牛腿按照标准承重设计，然后根据不同项目工程承载力增减横向布置间距及数量。同一项目不同现浇梁可按照工期安排重复使用平台中上述可重复使用构件。不同项目通过项目之间转运达到重复利用。

实施例3

步骤1、在圆柱墩上安装适用于圆柱墩的装配式托架结构，在矩形空心墩柱上安装适用于矩形空心墩柱的装配式托架结构；具体的，装配式托架结构中，托架组件相同，区别仅在于用于支撑托架组件的固定结构，圆柱墩采用抱箍组件进行支撑，矩形空心墩采用预埋爬锥配合牛腿的结构进行支撑。

步骤2、在相邻的所述托架横梁之间安装桥梁施工平台，具体的，所述桥梁施工平台自下而上依次包括承重梁、贝雷梁和盘扣支架。

步骤3、在所述施工平台上进行一跨桥梁的施工，当当前一跨桥梁的施工完成后，从上自下依次拆卸施工平台和下方的装配式托架结构并转运至下一跨的桥梁施工过程直到完成所有桥梁的施工作业。

具体的，步骤1前还包括托架结构设计，具体的按照如下步骤：

按照托架承载的最大竖向力50t、100t、120t、150t、180t、200t、220t多个荷载等级设计抱箍、托架(含横梁和斜撑等细部结构)、抗拉牛腿、抗剪牛腿，并将不同荷载等级加工成上述所示标准件，每种标准件均出具计算书和受力简图供施工使用。现浇箱梁施工时首先计算托架竖向荷载的最大值，根据最大值选取配套的装配式托架(包含抱箍或牛腿、托架等)，直接从公司调用该种装配式托架；现场施工安装在圆柱墩上安装适用于圆柱墩的装配式托架结构，在矩形空心墩柱上安装适用于矩形空心墩柱的装配式托架结构；具体的，装配式托架结构中，托架组件相同，区别仅在于用于支撑托架组件的固定结构，圆柱墩采用抱箍组件进行支撑，矩形空心墩采用预埋爬锥配合牛腿的结构进行支撑

本发明的技术方案中，抱箍组件能够利用高强螺栓产生预紧力与圆形墩柱产生的摩擦力为整体施工平台提供竖向承载力，托架横梁与抱箍组件采用销轴连接的方式也可以防止装配式托架出现弯曲应力，装配式托架的各个构件均承受了轴向应力，充分的利用了施工平台的材料强度。托架结构中，三个位置的组件之间均采用销轴连接方式实现在圆形墩柱上的固定，这种连接方式的优势在于，各组件之间组合比较灵活，托架斜撑节也可根据实际施工情况调节其在托架横梁上的位置。装配式托架使用完毕后，方便快速拆卸并转运至下一个待施工单元进行重复利用，或其他的施工项目中应用。实现了同一装置的二次或多次利用，极大的降低了施工成本。

本发明针对高墩现浇梁的装配式托架结构。圆柱墩通过采用抱箍与墩身连接(空心墩采用装配式爬锥加牛腿与墩身连接)，可调节装配式托架与抱箍采用较结连接，托架构件之间采用销轴连接，而且托架斜撑采用标准节和调整节满足不同施工环境，可调托架上方布置承重梁，承重梁上方布置标准贝雷片及承插型盘扣支架进行调整现浇梁的纵横坡度。一跨或者一联施工完成后，将施工平台拆卸至下一跨(联)进行施工。

该结构可用于制备成托架结构的标准件，根据不同的桥梁的荷载要求，对应的选用匹配的托架结构，且该托架结构能够实现无损拆卸，并进行多次转用。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种装配式托架结构，用于安装于圆形墩柱(100)之上，其特征在于，包括设置于所述圆形墩柱(100)相对两侧的托架组件(1)和用于支撑所述托架组件(1)的抱箍组件(2)，所述托架组件(1)分别包括水平设置的托架横梁(11)以及倾斜设置的托架斜撑节(12)，所述托架横梁(11)、所述托架斜撑节(12)分别与所述抱箍组件(2)采用销轴连接，所述托架横梁(11)与所述托架斜撑节(12)采用销轴连接。

2.根据权利要求1所述的装配式托架结构，其特征在于，所述抱箍组件(2)自上而下分别包括第一抱箍单元(21)和第二抱箍单元(22)，所述第一抱箍单元(21)用于与所述托架横梁(11)连接，所述第二抱箍单元(22)用于与所述托架斜撑节连接(12)。

3.根据权利要求2所述的装配式托架结构，其特征在于，所述第一抱箍单元(21)和所述第二抱箍单元(22)的结构相同，所述第一抱箍单元(21)包括A抱箍片(3)和B抱箍片(4)，所述A抱箍片(3)和所述B抱箍片(4)对合后，机械装配于所述圆形墩柱(100)之上。

4.根据权利要求3所述的装配式托架结构，其特征在于，所述A抱箍片(3)的两个端部分别设置有用于与所述托架横梁(11)或所述托架斜撑节(12)固定的第一连接耳(31)；所述B抱箍片(4)的两个端部分别设置有用于与所述托架横梁(11)或所述托架斜撑节(12)固定的第二连接耳(41)。

5.根据权利要求1所述的装配式托架结构，其特征在于，用于装配于矩形空心墩柱(200)之上，用于支撑所述托架组件(1)的抱箍组件(2)替换为墩柱固定组件(5)，所述墩柱固定组件(5)包括预埋于所述矩形空心墩柱(200)中的爬锥组件(6)，还包括与所述爬锥组件(6)固定的第一牛腿(7)和第二牛腿(8)，所述第一牛腿(7)用于与托架横梁(11)固定，所述第二牛腿(8)用于与托架斜撑节(12)固定。

6.根据权利要求5所述的装配式托架结构，其特征在于，所述爬锥组件(6)自上而下依次包括第一爬锥单元(61)和第二爬锥单元(62)，所述第一爬锥单元(61)用于与所述第一牛腿(7)固定，所述第二爬锥单元(62)用于与第二牛腿(8)固定。

7.根据权利要求1或5所述的装配式托架结构，其特征在于，所述托架斜撑节(12)包括设置于端部的斜撑标准节(121)，以及设置于所述斜撑标准节(121)之间的至少一节斜撑调整节(122)，所述斜撑调整节(122)两端分别与所述斜撑标准节(121)采用销轴连接。

8.根据权利要求1或5所述的装配式托架结构，其特征在于，所述托架横梁(11)沿纵桥向间隔设置有多个螺栓孔(111)，所述托架横梁(11)上设置有较结位移调整节(13)，所述较结位移调整节(13)与所述托架横梁(11)栓接，所述托架斜撑节(12)通过较结位移调整节(13)与所述托架横梁(11)连接。

9.根据权利要求1或5所述的装配式托架结构，其特征在于，同一墩柱上，相对设置的所述托架组件(1)之间设置有对拉杆(9)。

10.一种高墩现浇梁的低碳施工方法，其特征在于，包括上述权利要求1-9任一项所述的装配式托架结构，施工包括如下步骤：

步骤1、在圆柱墩上安装如权利要求1-4、7-9任一项所述的装配式托架结构，在矩形空心墩柱上安装如权利要求5-9任一项所述的装配式托架结构；

步骤2、在相邻的所述托架横梁之间安装承重梁，所述承重梁之上进一步安装贝雷梁，以及盘扣支架，所述承重梁、所述贝雷梁、所述盘扣支架共同形成桥梁施工平台；

步骤3、在所述施工平台上进行一跨桥梁的施工，当当前一跨桥梁的施工完成后，从上自下依次拆卸施工平台和下方的装配式托架结构并转运至下一跨的桥梁施工过程直到完成所有桥梁的施工作业。

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