CN116198525A - 车载系统控制方法、车辆及存储介质 - Google Patents

车载系统控制方法、车辆及存储介质 Download PDF

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CN116198525A CN202310149004.5A CN202310149004A CN116198525A CN 116198525 A CN116198525 A CN 116198525A CN 202310149004 A CN202310149004 A CN 202310149004A CN 116198525 A CN116198525 A CN 116198525A
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王班
钟华
彭广溢
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Zhaoqing Xiaopeng New Energy Investment Co Ltd
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Guangzhou Xiaopeng Motors Technology Co Ltd
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Abstract

本申请公开了一种车载系统控制方法，包括：获取第一目标动作事件以及在第一目标动作事件发生过程中的第二目标动作事件；确定第一目标动作事件在车辆座舱内显示零部件的第一发生区域以及第二目标动作事件在显示零部件的第二发生区域，其中，显示零部件包括至少两个区域；在第一发生区域与第二发生区域相异的情况下，分别根据第一目标动作事件以及第二目标动作事件，控制车载系统。本申请针对不同的目标动作事件分别确定不同事件对应的发生区域在不同的发生区域单独处理目标动作事件，避免由于不同的发生区域之间存在逻辑矛盾进而导致的不同目标动作事件被认定为同一目标动作事件的多个部分、进而无法识别与执行目标动作事件的问题。

Description

车载系统控制方法、车辆及存储介质
技术领域
本申请涉及智能车辆技术领域，具体涉及一种车载系统控制方法、车辆及计算机可读存储介质。
背景技术
随着车辆座舱的智能化发展，相关技术中，在座舱内可设置有多个触敏显示零部件形成多个显示区域，从而使位于车辆座舱内不同区域的用户均可以通过手势动作实现在对应区域的显示零部件上进行交互，例如，在不同显示区域的显示内容进行操作以及在不同显示区域之间进行显示内容的流转等。但受限于车载系统对于不同区域手势动作交互的处理逻辑，使得不同显示区域上同时出现动作事件时，车载系统通常对动作事件判定为无效操纵，比如不同的用户在第一显示区域与第二显示区域上同时用单指从屏幕顶端下滑，意图打开各自区域的下拉快捷菜单，但由于多个显示区域间的处理逻辑，车载系统不支持同时在多个区域响应相关的操作，也即是对用户在两块屏幕上的动作事件的识别结果并非是单指从屏幕顶端下滑，故用户在两块屏幕上都无法打开下拉快捷菜单。
发明内容
本申请提供了一种车载系统控制方法、车辆及计算机可读存储介质。
本申请实施方式涉及的车载系统控制方法，包括：
获取第一目标动作事件以及在所述第一目标动作事件发生过程中的第二目标动作事件；
确定所述第一目标动作事件在车辆座舱内显示零部件的第一发生区域以及所述第二目标动作事件在所述显示零部件的第二发生区域，其中，所述显示零部件包括至少两个区域；
在所述第一发生区域与所述第二发生区域相异的情况下，分别根据所述第一目标动作事件以及所述第二目标动作事件，控制所述车载系统。
如此，本申请针对不同的目标动作事件分别确定不同事件对应的发生区域，在不同的目标动作事件对应的发生区域不同时将目标动作事件分割开，在不同的发生区域单独处理目标动作事件，避免由于不同的发生区域之间存在逻辑矛盾进而导致的不同目标动作事件被认定为同一目标动作事件的多个部分、从而无法识别与执行目标动作事件的问题，使用户能够在不同的发生区域各自独立地通过手势动作控制对应的显示零部件区域。
所述获取第一目标动作事件以及在所述第一目标动作事件发生过程中的第二目标动作事件，之前还包括：
根据预设动作识别条件，确定多个基于预设动作参数的参数信息；
所述确定所述第一目标动作事件在车辆座舱内显示零部件的第一发生区域以及所述第二目标动作事件在所述显示零部件的第二发生区域，包括：
根据所述参数信息、所述第一目标动作事件以及所述第二目标动作事件，确定所述第一发生区域以及所述第二发生区域。
如此，能够将车载系统预设的用于识别发生于显示零部件上的动作事件的条件解析成参数信息，并根据解析出的参数信息识别出动作事件对应的发生区域，以便于将不同的动作事件在不同的发生区域分割识别分割处理。
所述根据预设动作识别条件，确定多个基于预设动作参数的参数信息，包括：
根据动作发生的位置在所述显示零部件上的坐标信息，确定第一参数信息，以确定动作的发生区域；
根据动作发生在所述显示零部件上的位移信息，确定第二参数信息，以确定动作的位移；
根据动作持续的时长，确定第三参数信息，以限制动作的速度。
如此，提供了多个不同的根据车载系统预设的用于识别发生于显示零部件上的动作事件的条件解析得到的参数信息，以便于根据不同的参数信息针对不同类别的动作事件进行区分处理。
所述根据所述参数信息、所述第一目标动作事件以及所述第二目标动作事件，确定所述第一发生区域以及所述第二发生区域，包括：
获取所述第一目标动作事件发生的位置以及所述第二目标动作事件发生的位置在所述显示零部件上的坐标信息；
根据所述坐标信息以及所述第一参数信息，确定所述第一发生区域以及所述第二发生区域。
如此，能够根据解析出的与确定发生区域相关的参数信息以及获取到的目标动作事件，确定目标动作事件对应的发生区域，为分割处理目标动作事件做准备。
所述根据所述坐标信息以及所述第一参数信息，确定所述第一发生区域以及所述第二发生区域，包括：
获取所述显示零部件各区域的区域信息；
根据所述坐标信息、所述各区域的区域信息以及所述第一参数信息，确定所述第一发生区域的区域信息以及所述第二发生区域的区域信息。
如此，能够根据解析出的与确定发生区域相关的参数信息以及所述显示零部件各区域的区域信息，将第一发生区域与第二发生区域和对应的区域信息相关联，为分割处理目标动作事件做数据信息化准备。
所述在所述第一发生区域与所述第二发生区域相异的情况下，分别根据所述第一目标动作事件以及所述第二目标动作事件，控制所述车载系统，包括：
获取所述第一目标动作事件以及所述第二目标动作事件的事件类别；
根据所述事件类别、所述第一目标动作事件以及所述第二目标动作事件，控制所述车载系统。
如此，能够在不同的目标动作事件对应的发生区域相异的情况下，根据事件类别，在不同的发生区域分别执行不同的目标动作事件，以达到分割执行不同的目标动作事件以控制车载系统的效果。
所述根据所述事件类别，执行所述第一目标动作事件以及所述第二目标动作事件，控制所述车载系统，包括：
在所述事件类别为第一事件类别的情况下，获取所述第一目标动作事件的发生时长和发生位置在所述显示零部件上的坐标信息，以及所述第二目标动作事件的发生时长和发生位置在所述显示零部件上的坐标信息；
根据所述第一发生区域的区域信息、所述第一目标动作事件的发生时长和发生位置在所述显示零部件上的坐标信息，确定所述第一目标动作事件的动作类别，所述动作类别包括第一动作类别或第二动作类别；
根据所述第二发生区域的区域信息、所述第二目标动作事件的发生时长和发生位置在所述显示零部件上的坐标信息确定所述第二目标动作事件的动作类别；
根据所述第一目标动作事件及所述第一目标动作事件的动作类别，以及所述第二目标动作事件及所述第二目标动作事件的动作类别，控制所述车载系统。
如此，能够在事件类别为第一事件类别的情况下，确定目标动作事件的动作类别，并以动作类别为基准在不同的发生区域分别执行目标动作事件以实现控制车载系统。
所述根据所述事件类别，执行所述第一目标动作事件以及所述第二目标动作事件，控制所述车载系统，包括：
在所述事件类别为第二事件类别的情况下，根据所述第一发生区域的区域信息、所述第二发生区域的区域信息、所述第二参数信息以及第三参数信息，确定所述第一目标动作事件的动作类别以及所述第二目标动作事件的动作类别；
根据所述第一目标动作事件及所述第一目标动作事件的动作类别，以及所述第二目标动作事件及所述第二目标动作事件的动作类别，控制所述车载系统。
如此，能够在事件类别为第二事件类别的情况下，确定目标动作事件的动作类别，并以动作类别为基准在不同的发生区域分别执行目标动作事件以实现控制车载系统。
所述根据所述事件类别，执行所述第一目标动作事件以及所述第二目标动作事件，控制所述车载系统，包括：
在所述事件类别为第三事件类别的情况下，根据所述第一发生区域的区域信息以及所述第二发生区域的区域信息，删除所述第一目标动作事件的发生时长和发生位置在所述显示零部件上的坐标信息，以及删除所述第二目标动作事件的动作的发生时长和动作的位置坐标。
如此，能够在事件类别为第三事件类别的情况下，根据发生区域的区域信息删除相关参数信息，以实现通过第三事件类别的动作事件取消目标动作事件的执行。
本申请还提供一种车辆，包括存储器与处理器，所述存储器存储有计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时，使得所述处理器执行如上所述的车载系统控制方法。
本申请还提供一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，当所述计算机程序被一个或多个处理器执行时，实现如上所述的车载系统控制方法。
本申请的实施方式的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实施方式的实践了解到。
附图说明
本申请上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1是本申请提供的车载系统控制方法的流程示意图；
图2是本申请提供的车载系统控制方法的流程示意图；
图3是本申请提供的车载系统控制方法的流程示意图；
图4是本申请提供的车载系统控制方法的流程示意图；
图5是本申请提供的车载系统控制方法的流程示意图；
图6是本申请提供的车载系统控制方法的流程示意图；
图7是本申请提供的车载系统控制方法的流程示意图；
图8是本申请提供的车载系统控制方法的流程示意图；
图9是本申请提供的车载系统控制方法的应用场景示意图；
图10是本申请提供的车载系统控制方法的应用场景示意图；
图11是本申请提供的车载系统控制方法的应用场景示意图。
具体实施方式
下面详细描述本申请的实施方式，实施方式的示例在附图中示出，其中，相同或类似的标号自始至终表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本申请的实施方式，而不能理解为对本申请的实施方式的限制。
随着车辆座舱的智能化发展，相关技术中，在座舱内可设置有多个触敏显示零部件形成多个显示区域，从而使位于车辆座舱内不同区域的用户均可以通过手势动作实现在对应区域的显示零部件上进行交互，例如，在不同显示区域的显示内容进行操作以及在不同显示区域之间进行显示内容的流转等。但受限于车载系统对于不同区域手势动作交互的处理逻辑，使得不同显示区域上同时出现动作事件时，车载系统通常对动作事件判定为无效操纵，比如不同的用户在第一显示区域与第二显示区域上同时用单指从屏幕顶端下滑，意图打开各自区域的下拉快捷菜单，但由于多个显示区域间的处理逻辑，车载系统不支持同时在多个区域响应相关的操作，也即是对用户在两块屏幕上的动作事件的识别结果并非是单指从屏幕顶端下滑，故用户在两块屏幕上都无法打开下拉快捷菜单。而这种不响应用户操作的情况，无法满足用户的操作需求，并可能会导致用户误认为零部件失灵，用户体验不佳。
为此，如图1所示，本申请提供一种车载系统控制方法，包括：
01：获取第一目标动作事件以及在第一目标动作事件发生过程中的第二目标动作事件；
02：确定第一目标动作事件在车辆座舱内显示零部件的第一发生区域以及第二目标动作事件在显示零部件的第二发生区域；
03：在第一发生区域与第二发生区域相异的情况下，分别根据第一目标动作事件以及第二目标动作事件，控制车载系统。
本申请还提供一种车辆，包括存储器与处理器，存储器存储有计算机程序，处理器用于获取第一目标动作事件以及在第一目标动作事件发生过程中的第二目标动作事件，以及用于确定第一目标动作事件在车辆座舱内显示零部件的第一发生区域以及第二目标动作事件在显示零部件的第二发生区域，以及用于在第一发生区域与第二发生区域相异的情况下，分别根据第一目标动作事件以及第二目标动作事件，控制车载系统。
具体地，车辆座舱内设有用于承载显示车载系统用户界面的显示零部件，具体可以为可触控屏幕或其他可以识别手势动作或触摸动作的显示设备，每个显示设备对应于一个显示区域，例如在某些示例中，某智能车辆座舱内的显示设备设有主驾驶屏幕与副驾驶屏幕两个区域。目标动作事件指发生在显示零部件上的手势动作或触摸动作等可以被车载系统识别的具有控制功能的动作事件。
由于在相关技术中，无论显示零部件分为多少个区域，基于设备间的连接方式，这些区域都会被车载系统合并认为是同一个显示零部件。比如，智能车辆座舱内上的主驾驶屏幕与副驾驶屏幕，二者在车载系统中依然会被认为是同一块屏幕，仅是物理上分成了两块分屏。在这种情况下，若在不同的区域上同步发生了多个动作事件，车载系统会将这些动作事件合并认定成一个动作事件，进而导致误认，最终导致对动作事件的执行失灵。
基于此，在某些示例中，以两个目标动作事件同步发生的情况为例，首先获取第一目标动作事件，同时获取第一目标动作事件发生过程中同步发生的第二目标动作事件。在获取到目标动作事件后，根据目标动作事件发生时的相关参数，确定每个目标动作事件对应的发生区域，第一目标动作事件对应第一发生区域，第二目标动作时间对应第二发生区域。比如，智能车辆的座舱内设有第一屏幕与第二屏幕，用户同步在第一屏幕与第二屏幕上执行手指下滑操作，则第一目标动作事件为手指下滑操作，第一发生区域为第一屏幕，第二目标动作事件为手指下滑操作，第二发生区域为第二屏幕。
最后，如果第一发生区域与第二发生区域相异，也即两组目标动作事件在不同的区域发生，此时一般是用户需要分别在两个发生区域内分别执行不同的操作的情况，则在这种情况下根据不同的发生区域分别识别与执行两个目标动作事件，以避免车载系统本身对目标动作事件的误认导致控制失灵的现象。比如，用户在第一屏幕与第二屏幕上同时执行三指下滑操作，若不采用分割执行的方式，则车载系统会将发生的目标动作事件识别为六指下滑，即出现了动作事件的误认，若六指下滑这一动作事件没有设置对应的控制项，则用户的动作事件没有任何效果，即出现了控制失灵的情况；而若按本申请提供的方法，则分别基于第一屏幕与第二屏幕对发生于每一块屏幕上的动作分割开来，分别识别与执行，则在第一屏幕上执行三指下滑对应的控制项，控制第一屏幕做出响应，且在第二屏幕上也执行三指下滑对应的控制项，控制第二屏幕做出响应，进而实现分别控制车载系统。
如此，本申请针对不同的目标动作事件分别确定不同事件对应的发生区域，在不同的目标动作事件对应的发生区域不同时将目标动作事件分割开，在不同的发生区域单独处理目标动作事件，避免由于不同的发生区域之间存在逻辑矛盾进而导致的不同目标动作事件被认定为同一目标动作事件的多个部分、从而无法识别与执行目标动作事件的问题，使用户能够在不同的发生区域各自独立地通过手势动作控制对应的显示零部件区域。
如图2所示，步骤01之前还包括：
001：根据预设动作识别条件，确定多个基于预设动作参数的参数信息；
在上述条件下，步骤02包括：
021：根据参数信息、第一目标动作事件以及第二目标动作事件，确定第一发生区域以及第二发生区域。
处理器还用于根据预设动作识别条件，确定多个基于预设动作参数的参数信息，以及用于根据参数信息、第一目标动作事件以及第二目标动作事件，确定第一发生区域以及第二发生区域。
具体地，为了使车载系统能够对不同的目标动作事件以及不同的发生区域实现信息化区分，需要在系统内事先准备数据比照基础，以确定获取到的目标动作事件以及发生区域的数据信息，为分割处理不同的目标动作事件做准备。在某些示例中，车载系统对于手势动作或触摸动作等动作事件的识别基于其预设的动作识别条件。一般地，对于动作事件的识别，一般基于发生位置条件、位移条件以及发生时长条件等信息构成的动作识别条件，本申请出于对照确定目标动作事件以及对应的发生区域的需要，将上述动作识别条件进行解析，并将解析出的多个预设动作参数根据需要进行分割识别的动作事件的性质重新组合，确定出多个参数信息。最后以确定的多个参数信息为基础，从车载系统的角度确定目标动作事件对应的发生区域。
如此，能够将车载系统预设的用于识别发生于显示零部件上的动作事件的条件解析成参数信息，并根据解析出的参数信息识别出动作事件对应的发生区域，以便于将不同的动作事件在不同的发生区域分割识别分割处理。
如图3所示，步骤001包括：
0011：根据动作发生的位置在显示零部件上的坐标信息，确定第一参数信息，以确定动作的发生区域；
0012：根据动作发生在显示零部件上的位移信息，确定第二参数信息，以确定动作的位移；
0013：根据动作持续的时长，确定第三参数信息，以限制动作的速度。
处理器用于根据动作发生的位置在显示零部件上的坐标信息，确定第一参数信息，以确定动作的发生区域，以及用于根据动作发生在显示零部件上的位移信息，确定第二参数信息，以确定动作的位移，以及用于根据动作持续的时长，确定第三参数信息，以限制动作的速度。
具体地，对于参数信息，可以根据不同的预设动作参数按照需要进行识别的动作事件的不同进行不同的组合，生成多个符合要求的参数信息。接下来提供一个实例：
比如，在某些示例中，对于基于车载系统的原生swipe手势，从区域顶部自上而下滑动打开下拉快捷面板这一动作事件，若要车载系统识别该动作成立，需要满足以下三个条件：
(1)手指按下纵坐标y<＝mSwipeStartThreshold
(2)手指当前移动位置纵坐标y>(手指按下纵坐标y+mSwipeDistanceThreshold)
(3)elapsed<SWIPE_TIMEOUT_MS表示手指按下到滑动到当前位置的时间要在SWIPE_TIMEOUT_MS内。
基于上述条件分析，可以将条件(1)转变成关于手指按下区域校验的参数信息；条件(2)可转写成：手指当前移动位置纵坐标y-手指按下纵坐标y>mSwipeDistanceThreshold，即转变成有关于手指滑动距离的参数信息；条件(3)要求手指滑动时间要在一定时间范围内，结合手指滑动距离的限制，可将条件(3)转变成手指滑动速度的参数信息。而上述的参数信息兵不仅限于针对车载系统原生swipe手势从上向下滑动这一动作事件，也可以通过对具体参数范围的调整使其适配所有的动作事件。这样一来就可以得到三个用于确定第一发生区域与第二发生区域的参数信息。
如此，提供了多个不同的根据车载系统预设的用于识别发生于显示零部件上的动作事件的条件解析得到的参数信息，以便于根据不同的参数信息针对不同类别的动作事件进行区分处理。
如图4所示，步骤021包括：
0211：获取第一目标动作事件发生的位置以及第二目标动作事件发生的位置在显示零部件上的坐标信息；
0212：根据坐标信息以及第一参数信息，确定第一发生区域以及第二发生区域。
处理器用于获取第一目标动作事件发生的位置以及第二目标动作事件发生的位置在显示零部件上的坐标信息，以及用于根据坐标信息以及第一参数信息，确定第一发生区域以及第二发生区域。
具体地，在获取到多个参数信息后，以获取到的参数信息为基准，根据目标动作事件的相关动作参数与参数信息做比照，即可以确定目标动作事件对应的发生区域。在某些示例中，显示零部件上不同的区域对应了不同的坐标范围，当某动作事件发生的位置的坐标信息落入某区域对应的坐标范围时即可以确定该动作事件对应的发生区域为显示零部件上具有该坐标范围的区域。在此基础上，获取到第一目标动作时间发生的位置在显示零部件上的坐标信息后，将其与第一参数信息进行比照即可以确定第一目标动作事件发生的位置在显示零部件上的坐标信息落入了第一发生区域的坐标范围中，所以车载系统以此确定第一目标动作事件对应第一发生区域。
如此，能够根据解析出的与确定发生区域相关的参数信息以及获取到的目标动作事件，确定目标动作事件对应的发生区域，为分割处理目标动作事件做准备。
如图5所示，步骤0212包括：
02121：获取显示零部件各区域的区域信息；
02122：根据坐标信息、各区域的区域信息以及第一参数信息，确定第一发生区域的区域信息以及第二发生区域的区域信息。
处理器用于获取显示零部件各区域的区域信息，以及用于根据坐标信息、各区域的区域信息以及第一参数信息，确定第一发生区域的区域信息以及第二发生区域的区域信息。
具体地，为了将确认发生区域这一操作数据化，以便于分割执行时区分动作事件以及设置变量的便利，首先需要将显示零部件各区域的区域信息进行编辑与获取，一般将区域信息数据化为屏幕的编号。比如在某示例中，智能车辆的座舱内设置了第一屏幕与第二屏幕，默认将第一屏幕的屏幕编号(screenID)设置为1，第二屏幕的编号设置为2。在上述情况下，根据目标动作事件发生位置在显示零部件上的坐标信息以及第一参数信息，可以确定目标动作事件对应的发生区域的编号。比如在某些实施方式中，确定了第一目标动作事件对应了第一发生区域，则第一目标动作事件的发生区域的编号为1。然后即可以以屏幕编号screenID为变量进行对动作事件的进一步的分割识别与执行。
如此，能够根据解析出的与确定发生区域相关的参数信息以及所述显示零部件各区域的区域信息，将第一发生区域与第二发生区域和对应的区域信息相关联，为分割处理目标动作事件做数据信息化准备。
如图6所示，步骤03包括：
031：获取第一目标动作事件以及第二目标动作事件的事件类别；
032：根据事件类别、第一目标动作事件以及第二目标动作事件，控制车载系统。
处理器用于获取所述第一目标动作事件以及所述第二目标动作事件的事件类别，以及用于根据所述事件类别、所述第一目标动作事件以及所述第二目标动作事件，控制所述车载系统。
具体地，对于一个动作事件来说有多种事件类别，同时一个动作事件可能包括多个子事件，每个子事件也具有事件类别。事件类别一般用于描述动作事件的动作特征，一般分为触摸、一般滑动、向上滑动等，一个动作事件可能只有一个事件类别为触摸动作的子事件，也可能包括了多个具有触摸、一般滑动、向上滑动等不同事件类别的子事件。而事件类别存在差异时在实际的实现层面上会导致控制原理与效果存在很大的不同，所以在这种情况下，需要针对不同的事件类别进行不同的处理。故在分割执行不同的目标动作事件之前有必要对事件类别进行事先划分，避免出现控制混乱的情况。
如此，能够在不同的目标动作事件对应的发生区域相异的情况下，根据事件类别，在不同的发生区域分别执行不同的目标动作事件，以达到分割执行不同的目标动作事件以控制车载系统的效果，避免出现控制效果混乱的情况。
如图7所示，步骤032包括：
0321：在事件类别为第一事件类别的情况下，获取第一目标动作事件的发生时长和发生位置在显示零部件上的坐标信息，以及第二目标动作事件的发生时长和发生位置在显示零部件上的坐标信息；
0322：根据第一发生区域的区域信息、第一目标动作事件的发生时长和位置坐标，确定第一目标动作事件的动作类别；
0323：根据第二发生区域的区域信息、第二目标动作事件的发生时长和发生位置在显示零部件上的坐标信息确定第二目标动作事件的动作类别；
0324：根据第一目标动作事件及第一目标动作事件的动作类别，以及第二目标动作事件及第二目标动作事件的动作类别，控制车载系统。
处理器用于在事件类别为第一事件类别的情况下，获取第一目标动作事件的发生时长和发生位置在显示零部件上的坐标信息，以及第二目标动作事件的发生时长和发生位置在显示零部件上的坐标信息，以及用于根据第一发生区域的区域信息、第一目标动作事件的发生时长和发生位置在显示零部件上的坐标信息，确定第一目标动作事件的动作类别，以及用于根据第二发生区域的区域信息、第二目标动作事件的发生时长和发生位置在显示零部件上的坐标信息，确定第二目标动作事件的动作类别，以及用于根据第一目标动作事件及第一目标动作事件的动作类别，以及第二目标动作事件及第二目标动作事件的动作类别，控制车载系统。
具体地，接下来以事件类别为触摸的情况为例，说明分割执行不同目标动作事件以控制车载系统的方法：
在某些示例中，当车载系统获取到目标动作事件或子事件ACTION_DOWN(或ACTION_POINTER_DOWN等具有触摸事件类别的动作事件时)，通过调用pointeIndex函数查询目标动作事件对应的发生屏幕的编号screenID，编号screenID已经在前述方法中确定，在某些示例中第一目标动作事件对应的screenID为1，第二目标动作事件对应的screenID为2。
然后以屏幕编号screenID为变量，通过方法
SystemGesturesPointerEventListener.captureDown(screenId)
创建xpSystemGesturesListener.captureDown(screenId)方法，以使变量screenID向其他方法传递。然后调用xpSystemGesturesListener.dispatchDownEvent(screenId)方法，获取目标动作事件的相关数据，比如目标动作事件的发生时长downTime，目标动作事件的发生位置的坐标信息downX以及downY。
然后根据downTime、downX以及downY等信息以及screenID，通过方法xpSystemGesturesListener.detectDownEvent(screenId)判断目标动作事件的动作类别。动作类别用于描述动作的性质，一般包括多指手势动作以及swipe手势动作两类。在上述示例中，由于目标动作事件的事件类别是触摸，而swipe手势动作中不包括无滑动动作的情况，因此只需确定目标动作事件的动作类别是否是多指手势动作，若目标动作事件的动作类别是多指手势动作，则以多指手势动作为动作类别，使用方法xpSystemGesturesListener.handleGestureEvent(screenID)执行多指手势动作响应逻辑，在对应的区域内执行目标动作事件。若目标动作事件的动作类别不是多指手势动作，则认为目标动作事件不符合要求，车载系统不执行任何动作。
比如在某些示例中，基于方法xpSystemGesturesListener.detectDownEvent(screenId)判定第一目标动作事件是多指手势动作，则在编号为1的第一发生区域内执行多指手势动作响应逻辑以执行第一目标动作事件，车载系统响应于第一目标动作事件反馈控制效果。
又如在某些示例中，基于方法xpSystemGesturesListener.detectDownEvent(screenId)判定第二目标动作事件不是多指手势动作，则认定第二目标动作事件不符合要求，在编号为2的第二发生区域内不执行任何动作。
如此，能够在事件类别为第一事件类别的情况下，确定目标动作事件的动作类别，并以动作类别为基准在不同的发生区域分别执行目标动作事件以实现控制车载系统。
如图8所示，步骤032包括：
0325：在事件类别为第二事件类别的情况下，根据第一发生区域的区域信息、第二发生区域的区域信息、第二参数信息以及第三参数信息，确定第一目标动作事件的动作类别以及第二目标动作事件的动作类别；
0326：根据第一目标动作事件及第一目标动作事件的动作类别，以及第二目标动作事件及第二目标动作事件的动作类别，控制车载系统。
处理器用于在事件类别为第二事件类别的情况下，根据第一发生区域的区域信息、第二发生区域的区域信息、第二参数信息以及第三参数信息，确定第一目标动作事件的动作类别以及第二目标动作事件的动作类别，以及用于根据第一目标动作事件及第一目标动作事件的动作类别，以及第二目标动作事件及第二目标动作事件的动作类别，控制车载系统。
具体地，接下来以事件类别为一般滑动的情况为例，说明分割执行不同目标动作事件以控制车载系统的方法：
在某些示例中，当车载系统获取到目标动作事件或子事件ACTION_MOVE时，通过调用pointeIndex函数查询目标动作事件对应的发生屏幕的编号screenID，编号screenID已经在前述方法中确定，在某些示例中第一目标动作事件对应的screenID为1，第二目标动作事件对应的screenID为2。然后以屏幕编号screenID为变量，以目标动作事件或子事件发生的时长以及发生过程中的滑动速度为参数，通过方法xpSystemGesturesListener.detectMoveEvent(screenId)结合第二参数信息以及第三参数信息，判断目标动作事件或子事件的动作类别。
更具体地，若判断为多指手势动作，则以多指手势动作为动作类别，使用方法xpSystemGesturesListener.handleGestureEvent(screenID)执行多指手势动作响应逻辑，在对应的区域内执行目标动作事件。若判断为swipe手势动作，则以swipe手势动作为动作类别，使用方法xpSystemGesturesListener.handleGestureEvent(screenID)执行swipe手势动作响应逻辑，在对应的区域内执行目标动作事件。
比如，在某些示例中，第一目标动作事件分为两个子事件，第一子事件的事件类别为触摸，第二子事件的事件类别为一般滑动。对于第二子事件，以屏幕编号screenID＝1为变量，以第二子事件发生的时长以及发生过程中的滑动速度为参数，通过方法xpSystemGesturesListener.detectMoveEvent(screenId)结合第二参数信息以及第三参数信息，判断第二子事件的动作类别为多指手势动作，以多指手势动作为动作类别，使用方法xpSystemGesturesListener.handleGestureEvent(screenID)执行多指手势动作响应逻辑，在第一发生区域内执行第一目标动作事件的第二子事件。
如此，能够在事件类别为第二事件类别的情况下，确定目标动作事件的动作类别，并以动作类别为基准在不同的发生区域分别执行目标动作事件以实现控制车载系统。
步骤032包括：
在事件类别为第三事件类别的情况下，根据第一发生区域的区域信息以及第二发生区域的区域信息，删除第一目标动作事件的发生时长和发生位置在显示零部件上的坐标信息，以及删除第二目标动作事件的动作的发生时长和动作的位置坐标。
处理器用于在事件类别为第三事件类别的情况下，根据第一发生区域的区域信息以及第二发生区域的区域信息，删除第一目标动作事件的发生时长和发生位置在显示零部件上的坐标信息，以及删除第二目标动作事件的动作的发生时长和动作的位置坐标。
具体地，接下来以事件类别为向上滑动的情况为例，说明分割执行不同目标动作事件以控制车载系统的方法：
在相关技术中，事件类别为向上滑动的动作一般表示取消操作，因此当目标动作事件或子事件的事件类别为向上滑动时，用户的目的在于取消当前的目标动作事件。
故在某些示例中，当车载系统获取到目标动作事件或子事件ACTION_UP或ACTION_CANCEL时，通过调用pointeIndex函数查询目标动作事件对应的发生屏幕的编号screenID，编号screenID已经在前述方法中确定，在某些示例中第一目标动作事件对应的screenID为1，第二目标动作事件对应的screenID为2。然后以屏幕编号screenID为变量，通过xpSystemGesturesListener.captureUpOrCancel(screenId)方法将与目标动作事件或子事件有关的存储数据全部清空，即清空包括目标动作事件或子事件的发生时长以及发生位置的坐标信息在内的与目标动作事件或子事件有关的存储数据。事件类别为向上滑动的事件为子事件，则车载系统不再执行该子事件之前发生的其他子事件。为了保证删除数据后显示零部件以及车载系统的正常工作，将被删除的数据对应的函数或变量值恢复到目标动作事件或子事件发生之前的状态。
比如，在某些示例中，第一目标动作事件分为三个子事件，第一子事件的事件类别为触摸，第二子事件的事件类别为一般滑动，第三子事件的事件类别为向上滑动。在这种情况下，在第三子事件发生后，以屏幕编号screenID＝1为变量，通过xpSystemGesturesListener.captureUpOrCancel(screenId)方法将与第一目标动作事件有关的存储数据全部清空，第一子事件与第二字事件不再执行，车载系统恢复到第一目标动作事件发生之前的状态。
如此，能够在事件类别为第三事件类别的情况下，根据发生区域的区域信息删除相关参数信息，以实现通过第三事件类别的动作事件取消目标动作事件的执行。
接下来以多个实际应用场景为例来说明本申请的实际应用效果。
在某些示例中，如图9所示的应用场景，车辆座舱内设有屏幕编号为1的第一屏幕与屏幕编号为2的第二屏幕共两块触控显示屏。图9(a)为目标动作事件发生时的情景，其中第一屏幕上有窗口A，第二屏幕上有窗口B。用户在第一屏幕上进行压触，如图9(a)中的黑色圆点所示，同时在第二屏幕上向左滑动如图9(a)中的左箭头所示，目的在于确认并关闭窗口A同时将窗口B流转到第一屏幕。在这种情况下，第一屏幕上的目标动作事件的事件类别为触摸，第二屏幕上的目标动作事件为一般滑动。在根据上述的方法分割执行两个目标动作事件后，得到如图9(b)所示的场景。若不采用本申请提供的方法，维持车载系统原生的识别方式，则对于图9(a)所示的动作事件，车载系统会将其识别为一指压触另一指滑动，这样的动作事件对应的一般效果是将压触的界面放大或缩小，而非上述的用户期待的分割效果。
在某些示例中，如图10所示的应用场景，车辆座舱内设有屏幕编号为1的第一屏幕与屏幕编号为2的第二屏幕共两块触控显示屏。图10(a)为目标动作事件发生时的情景，用户在第一屏幕与第二屏幕上同时从屏幕顶部边缘单指向下滑动，实现了在两块屏幕上同时都如图10(a)中的黑色箭头所示，目的在于同时在第一屏幕与第二屏幕上打开下拉快捷菜单。在这种情况下，第一屏幕与第二屏幕上的目标动作事件的事件类别均为一般滑动，在根据上述的方法分割执行两个目标动作事件后，得到如图10(b)所示的场景。若不采用本申请提供的方法，维持车载系统原生的识别方式，则对于图10(a)所示的动作，车载系统会将其识别为双指同时从屏幕顶端向下滑动，区别于单指从屏幕顶端向下滑动，用户在两个屏幕上都无法实现打开下来快捷菜单的目的。
在某些示例中，如图11所示的应用场景，车辆座舱内设有屏幕编号为1的第一屏幕与屏幕编号为2的第二屏幕共两块触控显示屏。图11(a)为目标动作事件发生时的情景，第一屏幕上有窗口C，第二屏幕上有窗口D，用户在第一屏幕与第二屏幕上同时三指向下滑动，如图11(a)中并排的三个黑色箭头所示，目的在于同时关闭窗口C与窗口D。在这种情况下，第一屏幕与第二屏幕上的目标动作事件的事件类别均为一般滑动，在根据上述的方法分割执行两个目标动作事件后，实现了关闭窗口C与窗口D的目的，得到如图11(b)所示的场景。若不采用本申请提供的方法，维持车载系统原生的识别方式，则对于图11(a)所示的动作，车载系统会将其识别为六指同时向下滑动，区别于三指同时向下滑动，用户无法在两个屏幕上同时关闭窗口C与窗口D。
本申请还提供一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，当所述计算机程序被一个或多个处理器执行时，实现如上所述的车载系统控制方法。
在本说明书的描述中，参考术语“某些实施方式”、“一个例子中”、“示例地”等的描述意指结合实施方式或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施方式或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施方式或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施方式或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为，表示包括一个或更多个用于实现特定逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分，并且本申请的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所示出或讨论的顺序，包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序，来执行功能，这应被本申请的实施例所属技术领域的技术人员所理解。
尽管上面已经示出和描述了本申请的实施方式，可以理解的是，上述实施方式是示例性的，不能理解为对本申请的限制，本领域的普通技术人员在本申请的范围内可以对上述实施方式进行变化、修改、替换和变型。

Claims (11)

1.一种车载系统控制方法，其特征在于，所述方法包括：
获取第一目标动作事件以及在所述第一目标动作事件发生过程中的第二目标动作事件；
确定所述第一目标动作事件在车辆座舱内显示零部件的第一发生区域以及所述第二目标动作事件在所述显示零部件的第二发生区域，其中，所述显示零部件包括至少两个区域；
在所述第一发生区域与所述第二发生区域相异的情况下，分别根据所述第一目标动作事件以及所述第二目标动作事件，控制所述车载系统。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取第一目标动作事件以及在所述第一目标动作事件发生过程中的第二目标动作事件，之前还包括：
根据预设动作识别条件，确定多个基于预设动作参数的参数信息；
所述确定所述第一目标动作事件在车辆座舱内显示零部件的第一发生区域以及所述第二目标动作事件在所述显示零部件的第二发生区域，包括：
根据所述参数信息、所述第一目标动作事件以及所述第二目标动作事件，确定所述第一发生区域以及所述第二发生区域。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据预设动作识别条件，确定多个基于预设动作参数的参数信息，包括：
根据动作发生的位置在所述显示零部件上的坐标信息，确定第一参数信息，以确定动作的发生区域；
根据动作发生在所述显示零部件上的位移信息，确定第二参数信息，以确定动作的位移；
根据动作持续的时长，确定第三参数信息，以限制动作的速度。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述参数信息、所述第一目标动作事件以及所述第二目标动作事件，确定所述第一发生区域以及所述第二发生区域，包括：
获取所述第一目标动作事件发生的位置以及所述第二目标动作事件发生的位置在所述显示零部件上的坐标信息；
根据所述坐标信息以及所述第一参数信息，确定所述第一发生区域以及所述第二发生区域。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据所述坐标信息以及所述第一参数信息，确定所述第一发生区域以及所述第二发生区域，包括：
获取所述显示零部件各区域的区域信息；
根据所述坐标信息、所述各区域的区域信息以及所述第一参数信息，确定所述第一发生区域的区域信息以及所述第二发生区域的区域信息。
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述在所述第一发生区域与所述第二发生区域相异的情况下，分别根据所述第一目标动作事件以及所述第二目标动作事件，控制所述车载系统，包括：
获取所述第一目标动作事件以及所述第二目标动作事件的事件类别；
根据所述事件类别、所述第一目标动作事件以及所述第二目标动作事件，控制所述车载系统。
7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述根据所述事件类别，执行所述第一目标动作事件以及所述第二目标动作事件，控制所述车载系统，包括：
在所述事件类别为第一事件类别的情况下，获取所述第一目标动作事件的发生时长和发生位置在所述显示零部件上的坐标信息，以及所述第二目标动作事件的发生时长和发生位置在所述显示零部件上的坐标信息；
根据所述第一发生区域的区域信息、所述第一目标动作事件的发生时和发生位置在所述显示零部件上的坐标信息，确定所述第一目标动作事件的动作类别，所述动作类别包括第一动作类别或第二动作类别；
根据所述第二发生区域的区域信息、所述第二目标动作事件的发生时长和发生位置在所述显示零部件上的坐标信息，确定所述第二目标动作事件的动作类别；
根据所述第一目标动作事件及所述第一目标动作事件的动作类别，以及所述第二目标动作事件及所述第二目标动作事件的动作类别，控制所述车载系统。
8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述根据所述事件类别，执行所述第一目标动作事件以及所述第二目标动作事件，控制所述车载系统，包括：
在所述事件类别为第二事件类别的情况下，根据所述第一发生区域的区域信息、所述第二发生区域的区域信息、所述第二参数信息以及第三参数信息，确定所述第一目标动作事件的动作类别以及所述第二目标动作事件的动作类别；
根据所述第一目标动作事件及所述第一目标动作事件的动作类别，以及所述第二目标动作事件及所述第二目标动作事件的动作类别，控制所述车载系统。
9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述根据所述事件类别，执行所述第一目标动作事件以及所述第二目标动作事件，控制所述车载系统，包括：
在所述事件类别为第三事件类别的情况下，根据所述第一发生区域的区域信息以及所述第二发生区域的区域信息，删除所述第一目标动作事件的发生时长和发生位置在所述显示零部件上的坐标信息，以及删除所述第二目标动作事件的动作的发生时长和动作的位置坐标。
10.一种车辆，其特征在于，包括存储器与处理器，所述存储器存储有计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时，使得所述处理器执行如权利要求1-9任一项所述的方法。
11.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，当所述计算机程序被一个或多个处理器执行时，实现如权利要求1-9任一项所述的方法。
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