CN116198375A - 充电故障的远程诊断方法、系统、设备和介质 - Google Patents

充电故障的远程诊断方法、系统、设备和介质 Download PDF

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CN116198375A CN202310287397.6A CN202310287397A CN116198375A CN 116198375 A CN116198375 A CN 116198375A CN 202310287397 A CN202310287397 A CN 202310287397A CN 116198375 A CN116198375 A CN 116198375A
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Abstract

本发明公开一种充电故障的远程诊断方法、系统、设备和介质，所述充电故障的远程诊断方法包括：在待充电汽车通过直流充电桩进行充电时，通过待充电汽车的电池管理系统将所述待充电汽车与所述直流充电桩之间交互的报文上传至云端故障诊断平台；通过所述云端故障诊断平台基于所述报文对充电故障进行远程诊断，所述充电故障包括直流充电桩故障和/或电池管理系统故障。本发明实现了充电故障的远程诊断，无需到直流充电桩现场进行故障诊断，提高了诊断便捷性以及诊断效率，节省了检修师傅的人力成本。

Description

充电故障的远程诊断方法、系统、设备和介质
技术领域
本申请涉及充电故障的远程诊断技术领域，具体涉及一种充电故障的远程诊断方法、系统、设备和介质。
背景技术
随着科技飞速发展及人们环保意识的日益提高，越来越多电力驱动的新能源汽车受到人们的青睐。而作为充电式新能源的重要配套设备，直流充电桩也应运而生。随着越来越多的直流充电桩投入应用，如何在待充电车辆发生充电故障时及时确认其故障原因成为被关注的问题。
现有技术中，充电故障原因的诊断方式通常采用人工计划性到充电现场排查的方式来实现，若在巡检过程中发现故障，则针对该故障进行故障原因的排查，并最终确认该故障的发生原因。
然而，由于现有的充电故障原因的诊断方式是通过人工计划性到充电现场排查的方式，使得针对充电故障原因的诊断过程被动且效率低下，另外，由于人工计划性现场排查效率较低，产生资源浪费。
有鉴于此，特提出本发明。
发明内容
以下给出一个或多个方面的简要概述以提供对这些方面的基本理解。此概述不是所有构想到的方面的详尽综览，并且既非旨在指认出所有方面的关键性或决定性要素亦非试图界定任何或所有方面的范围。其唯一的目的是要以简化形式给出一个或多个方面的一些概念以为稍后给出的更加详细的描述之序。
鉴于现有技术中存在的至少一个问题，本申请提供一种充电故障的远程诊断方法，实现了充电故障的远程诊断，无需到直流充电桩现场进行故障诊断，提高了诊断便捷性以及诊断效率，节省了检修师傅的人力成本。
第一方面，本发明提供了一种充电故障的远程诊断方法，包括以下步骤：
在待充电汽车通过直流充电桩进行充电时，通过待充电汽车的电池管理系统将所述待充电汽车与所述直流充电桩之间交互的报文上传至云端故障诊断平台；
通过所述云端故障诊断平台基于所述报文对充电故障进行远程诊断，所述充电故障包括直流充电桩故障和/或电池管理系统故障。
进一步的，所述在待充电汽车通过直流充电桩进行充电时，通过待充电汽车的电池管理系统将所述待充电汽车与所述直流充电桩之间交互的报文上传至云端故障诊断平台，包括：
在通过所述待充电汽车的电池管理系统检测到所述直流充电桩的充电枪插入所述待充电汽车的充电口时，或者，在通过所述待充电汽车的电池管理系统首次收到所述直流充电桩发送的握手报文时，通过所述待充电汽车的电池管理系统将所述待充电汽车与所述直流充电桩之间交互的报文上传至云端故障诊断平台。
进一步的，所述待充电汽车与所述直流充电桩之间交互的报文包括：在所述待充电汽车通过所述直流充电桩正在充电的过程中，所述直流充电桩与所述待充电汽车之间交互的报文，和/或，充电结束时，所述直流充电桩与所述待充电汽车之间交互的报文。
进一步的，所述通过待充电汽车的电池管理系统将所述待充电汽车与所述直流充电桩之间交互的报文上传至云端故障诊断平台，包括：
通过待充电汽车的电池管理系统将所述待充电汽车与所述直流充电桩之间交互的报文实时发送至所述待充电汽车的CAN总线上；
通过所述待充电汽车的车内网关将所述CAN总线上的报文发送至所述待充电汽车的CDC模块；
通过所述CDC模块将所述报文发送至所述云端故障诊断平台。
进一步的，所述通过所述云端故障诊断平台基于所述报文对充电故障进行远程诊断，包括：
通过所述云端故障诊断平台按照预设规则对所述报文进行解析，以读取所述报文中记录的直流充电桩故障原因数据和/或电池管理系统故障原因数据。
进一步的，还包括：
在通过所述云端故障诊断平台确定存在充电故障时，发出预警提示；
通过所述云端故障诊断平台接收客户发送的充电异常信息；
通过所述云端故障诊断平台基于所述充电异常信息结合所述报文向所述客户反馈解答信息。
进一步的，所述发出预警提示包括下述中的一种或多种：
通过所述待充电汽车的CDC模块播报和/或显示提示信息；
通过第三方终端显示和/或播放提示信息。
第二方面，本发明还提供了一种充电故障的远程诊断系统，包括：
待充电汽车、直流充电桩和云端故障诊断平台；
其中，在所述待充电汽车通过所述直流充电桩进行充电时，所述待充电汽车的电池管理系统将所述待充电汽车与所述直流充电桩之间交互的报文上传至所述云端故障诊断平台；
所述云端故障诊断平台基于所述报文对充电故障进行远程诊断，所述充电故障包括直流充电桩故障和/或电池管理系统故障。
第三方面，本发明还提供一种电子设备，所述电子设备包括：
一个或多个处理器；
存储装置，用于存储一个或多个程序；
当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行，使得所述一个或多个处理器实现如上所述的充电故障的远程诊断方法。
第四方面，本发明还提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现如上所述的充电故障的远程诊断方法。
本发明公开的充电故障的远程诊断方法，在待充电汽车通过直流充电桩进行充电时，通过待充电汽车的电池管理系统将所述待充电汽车与所述直流充电桩之间交互的报文上传至云端故障诊断平台；通过所述云端故障诊断平台基于所述报文对充电故障进行远程诊断，实现了充电故障的远程诊断，无需到直流充电桩现场进行故障诊断，提高了诊断便捷性以及诊断效率，节省了检修师傅的人力成本。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的一种充电故障的远程诊断方法的流程示意图；
图2为本发明实施例提供的一种充电故障的远程诊断方法的流程示意图；
图3为本发明实施例提供的一种充电故障的远程诊断系统的结构示意图；
图4为本发明实施例提供的一种充电故障的远程诊断系统的结构示意图；
图5为本发明实施例中的一种电子设备的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明，而非对该发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与发明相关的部分。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
图1为本申请提出的一种充电故障的远程诊断方法的流程示意图，该方法适用于在车辆通过直流充电桩进行充电的过程中，对该直流充电桩进行故障诊断的场景。所述充电故障的远程诊断方法可由电子设备执行，具体的可以由车辆的电池管理模块、车辆的网关以及云端故障诊断平台配合完成。
如图1所示，所述充电故障的远程诊断方法包括如下步骤：
S110、在待充电汽车通过直流充电桩进行充电时，通过待充电汽车的电池管理系统将所述待充电汽车与所述直流充电桩之间交互的报文上传至云端故障诊断平台。
其中，根据国标GB/T 27930-2015，新能源汽车通过直流充电桩进行充电的过程分六个阶段，该六个阶段分别是：物理连接完成阶段、低压辅助上电阶段、充电握手阶段、充电参数配置阶段、充电阶段和充电结束阶段。在上述各个阶段，直流充电桩与车端BMS(Battery Management System，电池管理系统)通过CAN报文交互必要的信息，如果在规定的时间内没有收到对方的报文或对方正确的报文，即判定为超时；当出现超时问题后，车端BMS或直流充电桩将发送相关的错误报文。因此，本实施例基于车端BMS与直流充电桩之间交互的报文，来判定充电故障。
具体的，所述待充电汽车与所述直流充电桩之间交互的报文包括：在所述待充电汽车通过所述直流充电桩正在充电的过程中，所述直流充电桩与所述待充电汽车之间交互的报文，和/或，充电结束时，所述直流充电桩与所述待充电汽车之间交互的报文。
在一些实施方式中，所述在待充电汽车通过直流充电桩进行充电时，通过待充电汽车的电池管理系统将所述待充电汽车与所述直流充电桩之间交互的报文上传至云端故障诊断平台，包括：
在通过所述待充电汽车的电池管理系统检测到所述直流充电桩的充电枪插入所述待充电汽车的充电口时，或者，在通过所述待充电汽车的电池管理系统首次收到所述直流充电桩发送的握手报文时，通过所述待充电汽车的电池管理系统将所述待充电汽车与所述直流充电桩之间交互的报文上传至云端故障诊断平台。
进一步的，所述通过待充电汽车的电池管理系统将所述待充电汽车与所述直流充电桩之间交互的报文上传至云端故障诊断平台，包括：
通过待充电汽车的电池管理系统将所述待充电汽车与所述直流充电桩之间交互的报文实时发送至所述待充电汽车的CAN总线上；
通过所述待充电汽车的车内网关将所述CAN总线上的报文发送至所述待充电汽车的CDC(Cockpit Domain Controller，智能座舱域控制器)模块；
通过所述CDC模块将所述报文发送至所述云端故障诊断平台。
其中，所述CDC模块是指车辆上的音频输入设备，具备远程通信功能。通过借助车辆原有的CDC模块将所述报文发送至云端故障诊断平台，可提高本方案的可实施性，降低实施成本。
S120、通过所述云端故障诊断平台基于所述报文对充电故障进行远程诊断。
其中，充电故障可以是由于直流充电桩故障导致的，也可以是由待充电汽车的电池管理系统故障导致的。概括性的，所述充电故障包括直流充电桩故障和/或电池管理系统故障。可选的，所述直流充电桩故障包括但不限于：过温故障、充电枪故障等。
例如，在一种实际的充电过程中，若出现充电故障，一种可能的原因是直流充电桩的实际最大输出能力(比如通过最大输出电压表征最大输出能力)小于待充电汽车的实际最大输入能力，此时则判定是直流充电桩的能力问题。还有时候是由于待充电汽车的电池管理系统异常终止充电导致充电异常的，此时也判定是待充电汽车的电池管理系统故障导致的充电故障。也有时候是由于直流充电桩主动终止充电导致充电异常的，此时则判定是直流充电桩故障导致的充电故障。示例性的，所述通过所述云端故障诊断平台基于所述报文对充电故障进行远程诊断，包括：
通过所述云端故障诊断平台按照预设规则对所述报文进行解析，以读取所述报文中记录的直流充电桩故障原因数据和/或电池管理系统故障原因数据。
例如，在直流充电桩与电池管理系统交互的一类报文记载了电池管理系统中止充电的原因，示例性的，该类报文的第1-2位表示是否达到所需求的SOC目标值，例如[00]表示未达到所需求的SOC目标值，[01]表示达到所需求的SOC目标值，因此若解析到[00]，则判定是由于未达到所需求的SOC目标值而中止充电的。该类报文的第3-4位表示是否达到总电压的设定值，例如[00]表示未达到总电压的设定值，[01]表示达到总电压的设定值，因此若解析到[00]，则判定是由于未达到总电压的设定值而中止充电的。
同样的，有相关报文记载了故障原因，例如是绝缘故障等。哪些报文记载哪些内容相关的国标都有规定，根据国标的规定对相关报文进行解析则可解析出相关的故障原因。
本发明实施例公开的充电故障的远程诊断方法，在待充电汽车通过直流充电桩进行充电时，通过待充电汽车的电池管理系统将所述待充电汽车与所述直流充电桩之间交互的报文上传至云端故障诊断平台；通过所述云端故障诊断平台基于所述报文对充电故障进行远程诊断，实现了充电故障的远程诊断，无需到直流充电桩现场进行故障诊断，提高了诊断便捷性以及诊断效率，节省了检修师傅的人力成本。
在上述实施例的基础上，所述方法还包括：在通过所述云端故障诊断平台确定存在充电故障时，发出预警提示。
其中，所述发出预警提示包括下述中的一种或多种：
通过所述待充电汽车的CDC模块播报和/或显示提示信息；
通过第三方终端显示和/或播放提示信息。
在上述实施例的基础上，所述方法还包括：
通过所述云端故障诊断平台接收客户发送的充电异常信息；
通过所述云端故障诊断平台基于所述充电异常信息结合所述报文向所述客户反馈解答信息。
其中，所述充电异常信息可以被发送到电子终端上，通过电子终端可以显示或者查看所述充电异常信息，充电异常信息具体可以是客户发送的投诉原因，例如充电时间过长等。
在确定存在充电故障时，发出预警提示，可方便用户及时了解充电情况，有助于提升用户的充电体验。对应的，可以参考如图2所示的一种充电故障的远程诊断方法的流程示意图，具体包括步骤S210、在待充电汽车通过直流充电桩进行充电时，通过待充电汽车的电池管理系统将所述待充电汽车与所述直流充电桩之间交互的报文上传至云端故障诊断平台；步骤S220、通过所述云端故障诊断平台基于所述报文对充电故障进行远程诊断；步骤S230、在确定存在充电故障时，发出预警提示。所述发出预警提示包括下述中的一种或多种：通过所述待充电汽车的CDC模块播报和/或显示提示信息；通过第三方终端显示和/或播放提示信息。
在上述实施例的基础上，参考如图3所示的一种充电故障的远程诊断系统的结构示意图，所述充电故障的远程诊断系统包括待充电汽车310、直流充电桩320和云端故障诊断平台330；其中，在所述待充电汽车310通过所述直流充电桩320进行充电时，所述待充电汽车310的电池管理系统将所述待充电汽车310与所述直流充电桩320之间交互的报文上传至所述云端故障诊断平台330；所述云端故障诊断平台330基于所述报文对充电故障进行远程诊断。
其中，所述充电故障包括直流充电桩故障和/或电池管理系统故障。进一步的，参考如图4所示的另一种充电故障的远程诊断系统的结构示意图，具体的，所述待充电汽车的电池管理系统BMS在检测到所述直流充电桩的充电枪插入所述待充电汽车的充电口时，或者，首次收到所述直流充电桩发送的握手报文时，将所述待充电汽车与所述直流充电桩之间交互的报文实时发送至所述待充电汽车的CAN总线上；所述待充电汽车的车内网关将所述CAN总线上的报文发送至所述待充电汽车的CDC模块；所述CDC模块将所述报文发送至所述云端故障诊断平台。概括性的，充电故障的远程诊断流程包括：1、将车与直流充电桩之间交互的私有CAN信号转到公共CAN总线；2、网关对公共CAN总线上的CAN信号(也称CAN报文)进行采集并将所采集到的CAN报文发送至CDC模块(也可以称为将采集到的CAN报文镜像至CDC模块)；3、CDC模块将整车数据打包上传到云端故障诊断平台；4、云端故障诊断平台进行智能分析、大数据监测。
具体的，云端故障诊断平台230按照预设规则对所述报文进行解析，以读取所述报文中记录的直流充电桩故障原因数据和/或电池管理系统故障原因数据。
进一步的，所述充电故障的远程诊断系统还可以包括预警模块，所述预警模块可以复用车辆上具备预警功能的设备，例如车辆的语音设备、显示设备或者鸣笛设备等。具体的，预警模块用于在确定存在充电故障时，发出预警提示。所述发出预警提示包括下述中的一种或多种：
通过所述待充电汽车的CDC模块播报和/或显示提示信息；
通过第三方终端显示和/或播放提示信息。
例如，当云端故障诊断平台确定直流充电桩存在故障时，可向待充电汽车反馈预警信号，具体的，可以是向待充电汽车的电池管理系统反馈预警信号，待充电汽车的电池管理系统在接收到预警信号之后，控制待充电汽车的CDC模块播报和/或显示提示信息，或者通过绑定的第三方终端显示和/或播放提示信息，达到及时向用户提示直流充电桩出现故障的目的，有助于提升用户的充电体验。
在本发明的实施方案中，车端将“桩-车”充电过程中的报文上传到云端，在故障分析方面，在云端可直接分析报文，响应更及时，客户售后体验更佳；在大数据方面，通过对故障问题排查，充电特征的总结分析，有助于不断地改进车端充电性能，提升产品力。实现了充电故障的远程诊断，无需到直流充电桩现场进行故障诊断，提高了诊断便捷性以及诊断效率，节省了检修师傅的人力成本。
本发明实施例还提供一种充电故障的远程诊断装置的结构示意图，该装置可集成在车辆的电池管理系统。该装置包括：上传模块：用于在待充电汽车通过直流充电桩进行充电时，将所述待充电汽车与所述直流充电桩之间交互的报文上传至云端故障诊断平台，以通过所述云端故障诊断平台基于所述报文对充电故障进行远程诊断。
进一步的，所述上传模块具体用于：在通过所述待充电汽车的电池管理系统检测到所述直流充电桩的充电枪插入所述待充电汽车的充电口时，或者，在通过所述待充电汽车的电池管理系统首次收到所述直流充电桩发送的握手报文时，通过所述待充电汽车的电池管理系统将所述待充电汽车与所述直流充电桩之间交互的报文上传至云端故障诊断平台。
进一步的，所述上传模块具体用于：将所述待充电汽车与所述直流充电桩之间交互的报文实时发送至所述待充电汽车的CAN总线上，以通过所述待充电汽车的车内网关将所述CAN总线上的报文发送至所述待充电汽车的CDC模块；再通过所述CDC模块将所述报文发送至所述云端故障诊断平台。
具体的，通过所述云端故障诊断平台按照预设规则对所述报文进行解析，以读取所述报文中记录的直流充电桩故障原因数据和/或电池管理系统故障原因数据。
本公开实施例提供的充电故障的远程诊断装置，可执行本公开方法实施例所提供的充电故障的远程诊断方法中的部分步骤，具备执行步骤和有益效果此处不再赘述。
图5为本公开实施例中的一种电子设备的结构示意图。下面具体参考图5，其示出了适于用来实现本公开实施例中的电子设备500的结构示意图。图5示出的电子设备仅仅是一个示例，不应对本公开实施例的功能和使用范围带来任何限制。
如图5所示，电子设备500可以包括处理装置(例如中央处理器、图形处理器等)501，其可以根据存储在只读存储器(ROM)502中的程序或者从存储装置508加载到随机访问存储器(RAM)503中的程序而执行各种适当的动作和处理以实现如本公开所述的实施例的方法。在RAM 503中，还存储有电子设备500操作所需的各种程序和数据。处理装置501、ROM502以及RAM 503通过总线504彼此相连。输入/输出(I/O)接口505也连接至总线504。
特别地，根据本公开的实施例，上文参考流程图描述的过程可以被实现为计算机软件程序。例如，本公开的实施例包括一种计算机程序产品，其包括承载在非暂态计算机可读介质上的计算机程序，该计算机程序包含用于执行流程图所示的方法的程序代码，从而实现如上所述的充电故障的远程诊断方法。在这样的实施例中，该计算机程序可以通过通信装置509从网络上被下载和安装，或者从存储装置508被安装，或者从ROM 502被安装。在该计算机程序被处理装置501执行时，执行本公开实施例的方法中限定的上述功能。
需要说明的是，本公开上述的计算机可读介质可以是计算机可读信号介质或者计算机可读存储介质或者是上述两者的任意组合。计算机可读存储介质例如可以是——但不限于——电、磁、光、电磁、红外线、或半导体的系统、装置或器件，或者任意以上的组合。计算机可读存储介质的更具体的例子可以包括但不限于：具有一个或多个导线的电连接、便携式计算机磁盘、硬盘、随机访问存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦式可编程只读存储器(EPROM或闪存)、光纤、便携式紧凑磁盘只读存储器(CD-ROM)、光存储器件、磁存储器件、或者上述的任意合适的组合。在本公开中，计算机可读存储介质可以是任何包含或存储程序的有形介质，该程序可以被指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用。而在本公开中，计算机可读信号介质可以包括在基带中或者作为载波一部分传播的数据信号，其中承载了计算机可读的程序代码。这种传播的数据信号可以采用多种形式，包括但不限于电磁信号、光信号或上述的任意合适的组合。计算机可读信号介质还可以是计算机可读存储介质以外的任何计算机可读介质，该计算机可读信号介质可以发送、传播或者传输用于由指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用的程序。计算机可读介质上包含的程序代码可以用任何适当的介质传输，包括但不限于：电线、光缆、RF(射频)等等，或者上述的任意合适的组合。
上述计算机可读介质可以是上述电子设备中所包含的；也可以是单独存在，而未装配入该电子设备中。上述计算机可读介质承载有一个或者多个程序，当上述一个或者多个程序被该电子设备执行时，使得该电子设备：在待充电汽车通过直流充电桩进行充电时，通过待充电汽车的电池管理系统将所述待充电汽车与所述直流充电桩之间交互的报文上传至云端故障诊断平台；通过所述云端故障诊断平台基于所述报文对充电故障进行远程诊断。
可选的，当上述一个或者多个程序被该电子设备执行时，该电子设备还可以执行上述实施例所述的其他步骤。
在本公开的上下文中，机器可读介质可以是有形的介质，其可以包含或存储以供指令执行系统、装置或设备使用或与指令执行系统、装置或设备结合地使用的程序。机器可读介质可以是机器可读信号介质或机器可读储存介质。机器可读介质可以包括但不限于电子的、磁性的、光学的、电磁的、红外的、或半导体系统、装置或设备，或者上述内容的任何合适组合。机器可读存储介质的更具体示例会包括基于一个或多个线的电气连接、便携式计算机盘、硬盘、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦除可编程只读存储器(EPROM或快闪存储器)、光纤、便捷式紧凑盘只读存储器(CD-ROM)、光学储存设备、磁储存设备、或上述内容的任何合适组合。
以上描述仅为本公开的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本公开中所涉及的公开范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离上述公开构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本公开中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。
本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想。以上所述仅是本申请的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，而客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以作出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将发明的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均应视为本申请的保护范围。

Claims (10)

1.一种充电故障的远程诊断方法，其特征在于，包括：
在待充电汽车通过直流充电桩进行充电时，通过待充电汽车的电池管理系统将所述待充电汽车与所述直流充电桩之间交互的报文上传至云端故障诊断平台；
通过所述云端故障诊断平台基于所述报文对充电故障进行远程诊断，所述充电故障包括直流充电桩故障和/或电池管理系统故障。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在待充电汽车通过直流充电桩进行充电时，通过待充电汽车的电池管理系统将所述待充电汽车与所述直流充电桩之间交互的报文上传至云端故障诊断平台，包括：
在通过所述待充电汽车的电池管理系统检测到所述直流充电桩的充电枪插入所述待充电汽车的充电口时，或者，在通过所述待充电汽车的电池管理系统首次收到所述直流充电桩发送的握手报文时，通过所述待充电汽车的电池管理系统将所述待充电汽车与所述直流充电桩之间交互的报文上传至云端故障诊断平台。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述通过待充电汽车的电池管理系统将所述待充电汽车与所述直流充电桩之间交互的报文上传至云端故障诊断平台，包括：
通过待充电汽车的电池管理系统将所述待充电汽车与所述直流充电桩之间交互的报文实时发送至所述待充电汽车的CAN总线上；
通过所述待充电汽车的车内网关将所述CAN总线上的报文发送至所述待充电汽车的CDC模块；
通过所述CDC模块将所述报文发送至所述云端故障诊断平台。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述通过所述云端故障诊断平台基于所述报文对充电故障进行远程诊断，包括：
通过所述云端故障诊断平台按照预设规则对所述报文进行解析，以读取所述报文中记录的直流充电桩故障原因数据和/或电池管理系统故障原因数据。
5.根据权利要求1-4任一项所述的方法，其特征在于，所述待充电汽车与所述直流充电桩之间交互的报文包括：在所述待充电汽车通过所述直流充电桩正在充电的过程中，所述直流充电桩与所述待充电汽车之间交互的报文，和/或，充电结束时，所述直流充电桩与所述待充电汽车之间交互的报文。
6.根据权利要求1-4任一项所述的方法，其特征在于，还包括：
在通过所述云端故障诊断平台确定存在充电故障时，发出预警提示；
通过所述云端故障诊断平台接收客户发送的充电异常信息；
通过所述云端故障诊断平台基于所述充电异常信息结合所述报文向所述客户反馈解答信息。
7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述发出预警提示包括下述中的一种或多种：
通过所述待充电汽车的CDC模块播报和/或显示提示信息；
通过第三方终端显示和/或播放提示信息。
8.一种充电故障的远程诊断系统，其特征在于，包括：待充电汽车、直流充电桩和云端故障诊断平台；
其中，在所述待充电汽车通过所述直流充电桩进行充电时，所述待充电汽车的电池管理系统将所述待充电汽车与所述直流充电桩之间交互的报文上传至所述云端故障诊断平台；
所述云端故障诊断平台基于所述报文对充电故障进行远程诊断，所述充电故障包括直流充电桩故障和/或电池管理系统故障。
9.一种电子设备，其特征在于，所述电子设备包括：
一个或多个处理器；
存储装置，用于存储一个或多个程序；
当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行，使得所述一个或多个处理器实现如权利要求1-7中任一项所述的充电故障的远程诊断方法。
10.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现如权利要求1-7中任一项所述的充电故障的远程诊断方法。
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