CN116185322A - 车辆的交互控制方法、装置、车辆及存储介质 - Google Patents

车辆的交互控制方法、装置、车辆及存储介质 Download PDF

Info

Publication number
CN116185322A
CN116185322A CN202310119690.1A CN202310119690A CN116185322A CN 116185322 A CN116185322 A CN 116185322A CN 202310119690 A CN202310119690 A CN 202310119690A CN 116185322 A CN116185322 A CN 116185322A
Authority
CN
China
Prior art keywords
screen
display content
vehicle
current display
throwing
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202310119690.1A
Other languages
English (en)
Inventor
李�雨
侯峰
张少龙
鲍芳北
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Chery Automobile Co Ltd
Original Assignee
Chery Automobile Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Chery Automobile Co Ltd filed Critical Chery Automobile Co Ltd
Priority to CN202310119690.1A priority Critical patent/CN116185322A/zh
Publication of CN116185322A publication Critical patent/CN116185322A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F3/00—Input arrangements for transferring data to be processed into a form capable of being handled by the computer; Output arrangements for transferring data from processing unit to output unit, e.g. interface arrangements
    • G06F3/14—Digital output to display device ; Cooperation and interconnection of the display device with other functional units
    • G06F3/1423—Digital output to display device ; Cooperation and interconnection of the display device with other functional units controlling a plurality of local displays, e.g. CRT and flat panel display
    • G06F3/1446—Digital output to display device ; Cooperation and interconnection of the display device with other functional units controlling a plurality of local displays, e.g. CRT and flat panel display display composed of modules, e.g. video walls
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/20—Output arrangements, i.e. from vehicle to user, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
    • B60K35/29—Instruments characterised by the way in which information is handled, e.g. showing information on plural displays or prioritising information according to driving conditions
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/60—Instruments characterised by their location or relative disposition in or on vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/023—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F3/00—Input arrangements for transferring data to be processed into a form capable of being handled by the computer; Output arrangements for transferring data from processing unit to output unit, e.g. interface arrangements
    • G06F3/01—Input arrangements or combined input and output arrangements for interaction between user and computer
    • G06F3/048—Interaction techniques based on graphical user interfaces [GUI]
    • G06F3/0481—Interaction techniques based on graphical user interfaces [GUI] based on specific properties of the displayed interaction object or a metaphor-based environment, e.g. interaction with desktop elements like windows or icons, or assisted by a cursor's changing behaviour or appearance
    • G06F3/04817—Interaction techniques based on graphical user interfaces [GUI] based on specific properties of the displayed interaction object or a metaphor-based environment, e.g. interaction with desktop elements like windows or icons, or assisted by a cursor's changing behaviour or appearance using icons
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F3/00—Input arrangements for transferring data to be processed into a form capable of being handled by the computer; Output arrangements for transferring data from processing unit to output unit, e.g. interface arrangements
    • G06F3/01—Input arrangements or combined input and output arrangements for interaction between user and computer
    • G06F3/048—Interaction techniques based on graphical user interfaces [GUI]
    • G06F3/0484—Interaction techniques based on graphical user interfaces [GUI] for the control of specific functions or operations, e.g. selecting or manipulating an object, an image or a displayed text element, setting a parameter value or selecting a range
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F3/00—Input arrangements for transferring data to be processed into a form capable of being handled by the computer; Output arrangements for transferring data from processing unit to output unit, e.g. interface arrangements
    • G06F3/01—Input arrangements or combined input and output arrangements for interaction between user and computer
    • G06F3/048—Interaction techniques based on graphical user interfaces [GUI]
    • G06F3/0487—Interaction techniques based on graphical user interfaces [GUI] using specific features provided by the input device, e.g. functions controlled by the rotation of a mouse with dual sensing arrangements, or of the nature of the input device, e.g. tap gestures based on pressure sensed by a digitiser
    • G06F3/0488—Interaction techniques based on graphical user interfaces [GUI] using specific features provided by the input device, e.g. functions controlled by the rotation of a mouse with dual sensing arrangements, or of the nature of the input device, e.g. tap gestures based on pressure sensed by a digitiser using a touch-screen or digitiser, e.g. input of commands through traced gestures
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F3/00—Input arrangements for transferring data to be processed into a form capable of being handled by the computer; Output arrangements for transferring data from processing unit to output unit, e.g. interface arrangements
    • G06F3/14—Digital output to display device ; Cooperation and interconnection of the display device with other functional units
    • G06F3/147—Digital output to display device ; Cooperation and interconnection of the display device with other functional units using display panels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/18—Information management

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Human Computer Interaction (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Multimedia (AREA)
  • Instrument Panels (AREA)

Abstract

本申请涉及一种车辆的交互控制方法、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：接收副驾屏的交互信息；从交互信息中提取用户的投屏指令，并采集副驾屏的当前显示内容，以判断当前显示内容是否满足预设投屏条件；如果当前显示内容满足预设投屏条件，则将当前显示内容投屏至投屏指令对应的目标屏幕。由此，解决了相关技术中，忽略了用户的共享需求，且多屏同时播放不同内容时，易因相互干扰导致用户的使用体验降低等技术问题。

Description

车辆的交互控制方法、装置、车辆及存储介质
技术领域
本申请涉及车辆智能交互技术领域，特别涉及一种车辆的交互控制方法、装置、车辆及存储介质。
背景技术
汽车智能座舱显示屏软、硬件技术在不断发展，屏越来越多，屏上的功能越来越广，除了传统的仪表和中控屏以外，也出现了副驾屏、后排屏等新增硬件、新的应用，新的硬、软件的增加，不能成为简单的堆叠，而必须在智能座舱系统软、硬件资源、开发复杂度、用户需求这几方面统筹设计，系统规划、实现新增硬件及其软件功能。
相关技术中，车内乘员可以根据自身需求选择开启附近的显示屏，并基于显示屏实现交互娱乐，从而增加在乘车时的娱乐性。然而，相关技术中忽略了车内乘员的共享需求，且当车内多个显示屏同时开启，并播放不同娱乐内容时，会导致不同的播放内容相互影响，从而影响乘员的使用体验，有待改进。
发明内容
本申请提供一种车辆的交互控制方法、装置、车辆及存储介质，以解决相关技术中，忽略了用户的共享需求，且多屏同时播放不同内容时，易因相互干扰导致用户的使用体验降低等技术问题。
本申请第一方面实施例提供一种车辆的交互控制方法，车辆具有显示于副驾位置的副驾屏，其中，所述方法包括以下步骤：接收所述副驾屏的交互信息；从所述交互信息中提取用户的投屏指令，并采集所述副驾屏的当前显示内容，以判断所述当前显示内容是否满足预设投屏条件；以及如果所述当前显示内容满足所述预设投屏条件，则将所述当前显示内容投屏至所述投屏指令对应的目标屏幕。
可选地，在本申请的一个实施例中，在接收所述副驾屏的所述交互信息之后，还包括：识别所述交互信息的实际意图；在所述实际意图为投屏意图时，控制所述车辆进入投屏模式。
可选地，在本申请的一个实施例中，在识别所述交互信息的实际意图之后，还包括：在所述实际意图为滑屏意图时，控制所述车辆进入滑屏模式，从所述交互信息中提取所述用户的滑屏指令，并采集所述副驾屏的当前显示内容，以判断所述当前显示内容是否满足预设滑屏条件；如果所述当前显示内容满足所述预设滑屏条件，则将所述当前显示内容投屏至所述滑屏指令对应的目标屏幕的同时，控制所述副驾屏关闭或者进入下一个预设功能。
可选地，在本申请的一个实施例中，所述目标屏幕为中控屏时，所述预设投屏条件包括：所述中控屏为启动状态；所述副驾屏和所述中控屏当前均处于蓝牙未匹配状态，或者所述副驾屏和所述中控屏当前均处于蓝牙匹配状态；所述显示内容不属于社交类型。
可选地，在本申请的一个实施例中，所述目标屏幕为仪表屏时，所述预设投屏条件包括：所述车辆处于行驶状态时，所述显示内容为导航类型和/或提醒类型；所述车辆处于驻车状态时，所述显示内容不属于社交类型。
本申请第二方面实施例提供一种车辆的交互控制装置，车辆具有显示于副驾位置的副驾屏，其中，所述装置包括：接收模块，用于接收所述副驾屏的交互信息；第一判断模块，用于从所述交互信息中提取用户的投屏指令，并采集所述副驾屏的当前显示内容，以判断所述当前显示内容是否满足预设投屏条件；以及投屏模块，用于在所述当前显示内容满足所述预设投屏条件时，将所述当前显示内容投屏至所述投屏指令对应的目标屏幕。
可选地，在本申请的一个实施例中，还包括：识别模块，用于识别所述交互信息的实际意图；控制模块，用于在所述实际意图为投屏意图时，控制所述车辆进入投屏模式。
可选地，在本申请的一个实施例中，还包括：第二判断模块，用于在所述实际意图为滑屏意图时，控制所述车辆进入滑屏模式，从所述交互信息中提取所述用户的滑屏指令，并采集所述副驾屏的当前显示内容，以判断所述当前显示内容是否满足预设滑屏条件；滑屏模块，用于在所述当前显示内容满足所述预设滑屏条件时，将所述当前显示内容投屏至所述滑屏指令对应的目标屏幕的同时，控制所述副驾屏关闭或者进入下一个预设功能。
可选地，在本申请的一个实施例中，所述目标屏幕为中控屏时，所述预设投屏条件包括：所述中控屏为启动状态；所述副驾屏和所述中控屏当前均处于蓝牙未匹配状态，或者所述副驾屏和所述中控屏当前均处于蓝牙匹配状态；所述显示内容不属于社交类型。
可选地，在本申请的一个实施例中，所述目标屏幕为仪表屏时，所述预设投屏条件包括：所述车辆处于行驶状态时，所述显示内容为导航类型和/或提醒类型；所述车辆处于驻车状态时，所述显示内容不属于社交类型。
本申请第三方面实施例提供一种车辆，包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序，以实现如上述实施例所述的车辆的交互控制方法。
本申请第四方面实施例提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储计算机程序，该程序被处理器执行时实现如上的车辆的交互控制方法。
本申请实施例可以基于副驾屏的交互信息，确定用户的投屏指令，并采集副驾屏的当前显示内容，从而在判断当前显示内容满足预设投屏条件时，将副驾屏的当前显示内容投屏至投屏指令对应的目标屏幕，从而实现车辆的多屏共享和多屏互动，满足用户的共享需求，且可以避免多屏同时播放不同内容造成的相互干扰，以提高用户的使用体验。由此，解决了相关技术中，忽略了用户的共享需求，且多屏同时播放不同内容时，易因相互干扰导致用户的使用体验降低等技术问题。
本申请附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。
附图说明
本申请上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1为根据本申请实施例提供的一种车辆的交互控制方法的流程图；
图2为根据本申请实施例提供的一种车辆的交互控制装置的结构示意图；
图3为根据本申请实施例提供的车辆的结构示意图。
具体实施方式
下面详细描述本申请的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。
下面参考附图描述本申请实施例的车辆的交互控制方法、装置、车辆及存储介质。针对上述背景技术中心提到的相关技术中，忽略了用户的共享需求，且多屏同时播放不同内容时，易因相互干扰导致用户的使用体验降低等技术问题，本申请提供了一种车辆的交互控制方法，在该方法中，可以基于副驾屏的交互信息，确定用户的投屏指令，并采集副驾屏的当前显示内容，从而在判断当前显示内容满足预设投屏条件时，将副驾屏的当前显示内容投屏至投屏指令对应的目标屏幕，从而实现车辆的多屏共享和多屏互动，满足用户的共享需求，且可以避免多屏同时播放不同内容造成的相互干扰，以提高用户的使用体验。由此，解决了相关技术中，忽略了用户的共享需求，且多屏同时播放不同内容时，易因相互干扰导致用户的使用体验降低等技术问题。
具体而言，图1为本申请实施例所提供的一种车辆的交互控制方法的流程示意图。
如图1所示，该车辆的交互控制方法，车辆具有显示于副驾位置的副驾屏，其中，方法包括以下步骤：
在步骤S101中，接收副驾屏的交互信息。
在实际执行过程中，以三联屏配置为例，位于副驾位的乘员可以通过副驾屏实现人车交互，例如，副驾位乘员可以通过与副驾屏交互开启相应应用，以丰富副驾位乘员的娱乐活动。本申请实施例可以接收来自副驾屏的交互信息，从而便于后续针对副驾屏的交互信息确定副驾屏的显示内容等。
可选地，在本申请的一个实施例中，在接收副驾屏的交互信息之后，还包括：识别交互信息的实际意图；在实际意图为投屏意图时，控制车辆进入投屏模式。
作为一种可能实现的方式，本申请实施例可以在接收副驾屏的交互信息之后，从交互信息中提取副驾位乘员的实际意图，如开启某项功能、运行某项应用、共享当前显示内容、基于副驾屏控制其他屏幕的显示内容等。
进一步地，本申请实施例可以通过发送相应的询问信息，等待副驾位乘员确认，也可以通过捕捉特定的手势指令，如长按、双击、指关节敲击等确认副驾位乘员的实际意图，并在判断实际意图为投屏意图时，控制车辆进入投屏模式。
可选地，在本申请的一个实施例中，在识别交互信息的实际意图之后，还包括：在实际意图为滑屏意图时，控制车辆进入滑屏模式，从交互信息中提取用户的滑屏指令，并采集副驾屏的当前显示内容，以判断当前显示内容是否满足预设滑屏条件；如果当前显示内容满足预设滑屏条件，则将当前显示内容投屏至滑屏指令对应的目标屏幕的同时，控制副驾屏关闭或者进入下一个预设功能。
在一些实施例中，本申请实施例可以在识别交互信息的实际意图后，确定实际意图为滑屏意图，如副驾位乘员通过手势指令，将副驾屏当前显示内容滑至屏幕一侧时，判断实际意图为滑屏意图，从而控制车辆进入滑屏模式。
进一步地，本申请实施例可以从交互信息中提取用户的滑屏指令，可以包括滑屏指令应用的功能项目、滑屏指令的目标屏幕等，进而通过采集副驾屏的当前显示内容，判断当前显示内容是否满足预设滑屏条件，以在满足预设滑屏条件后，将副驾屏的当前显示内容滑至滑屏指令对应的目标屏幕，并结束副驾屏当前显示内容的运行进程，实现应用功能等的跨屏显示，便于主驾位驾驶员在驾驶车辆不便操作时，可以由副驾位乘员进行屏幕控制，以保证车辆的行驶安全的同时，不影响副驾屏的单独使用，以提高乘员的乘坐体验。
在步骤S102中，从交互信息中提取用户的投屏指令，并采集副驾屏的当前显示内容，以判断当前显示内容是否满足预设投屏条件。
在实际执行过程中，本申请实施例可以从交互信息中提取用户的投屏指令，可以包括投屏的目标屏幕、投屏内容等，并采集副驾屏的当前显示内容，从而判断当前显示内容是否满足预设投屏条件，从而防止副驾位乘员误触或恶意投屏影响驾驶员的正常驾驶。
可选地，在本申请的一个实施例中，目标屏幕为中控屏时，预设投屏条件包括：中控屏为启动状态；副驾屏和中控屏当前均处于蓝牙未匹配状态，或者副驾屏和中控屏当前均处于蓝牙匹配状态；显示内容不属于社交类型。
在一些实施例中，在目标屏幕为中控屏时，本申请实施例可以将预设投屏条件设为，中控屏需要处于启动状态；副驾屏和中控屏当前均处于蓝牙未匹配状态，或者副驾屏和中控屏当前均处于蓝牙匹配状态，从而防止不同屏幕同时播放不同内容时，干扰蓝牙耳机的声音，影响正常使用；社交类型的应用属于个人隐私，社交类型的应用无法进行投屏。
可选地，在本申请的一个实施例中，目标屏幕为仪表屏时，预设投屏条件包括：车辆处于行驶状态时，显示内容为导航类型和/或提醒类型；车辆处于驻车状态时，显示内容不属于社交类型。
在另一些实施例中，在目标屏幕为仪表屏时，本申请实施例可以将预设投屏条件分成车辆处于行驶状态和驻车状态，可以理解的是，仪表屏时驾驶员在驾驶车辆时常用屏，如果仪表屏被其他应用，如视频应用占用，驾驶员在驾驶车辆的过程中，会因视频的播放，导致无法看到仪表屏的正常图标提醒信息，易引发交通事故，因此，本申请实施例在车辆处于行驶状态时，仅运行导航类型或提醒类型的内容在仪表屏进行显示。而当车辆处于驻车状态时，驾驶员无需驾驶车辆，因此，本申请实施例不对仪表屏的显示内容进行限制，仅出于保护隐私的目的，社交类型的显示内容无法进行投屏。
在步骤S103中，如果当前显示内容满足预设投屏条件，则将当前显示内容投屏至投屏指令对应的目标屏幕。
作为一种可能实现的方式，本申请实施例可以在当前显示内容满足预设投屏条件后，将当前显示内容投屏至投屏指令对应的目标屏幕，如基于副驾屏的投屏指令，在中控屏投屏视频、音频、新闻等，基于副驾屏的投屏指令，在仪表屏投屏地图导航等。
以一个实施例对本申请实施例的车辆的交互控制方法的工作原理进行详细阐述。
以三联屏为例，本申请实施例还可以配置双蓝牙和蓝牙耳机，从而分别为住家、副驾分别独立输入、输出音频，使得不同屏幕播放不同内容时，可以实现互不干扰。
在应用方面，应用类别可以包括：视频、短视频、游戏中心、地图导航、音频、情景模式、新闻、有声小说、卡拉ok、虚拟形象(2D形象、3D形象、可成长形象)、社交软件等。
在实际执行过程中，中控屏可以实现全量功能，副驾屏可以从上述应用中选择适合副驾位乘员操作使用的功能，在保证副驾位乘员乘车娱乐性的同时，避免因中控屏、仪表屏、副驾屏之间的互动影响驾驶员的正常驾驶。
其中，副驾屏与中控屏互动功能可以如表1所示，表1为中控副驾屏互动功能说明表。
表1
互动功能 中屏控副驾屏互动功能说明
滑屏 通过滑动触摸，将一个应用从一个屏滑动到另一个屏
投屏 通过点击按键，将一个应用投屏到另一个屏，特别是视频窗口的投屏
副应用 从主应用，在另一个屏上打开副应用，用于辅助操作
双开 同一个应用在两个屏上打开两个独立应用实例
单开多入口 单开应用，在中控副驾屏上都有独立入口
跨屏移动 应用的HMI在两屏之间依据场景要求自动跨屏移动
A、对于视频类应用(视频、短视频、卡拉ok)
本申请实施例可以实现中控屏、副驾屏双开或单开，即中控屏、副驾屏同时播放内容，或中控屏、副驾屏单独播放内容。
由于单开时，戴着耳机听音乐或电影的时候，如果车内音响也在播放音乐或电影，会干扰蓝牙耳机声音，所以音、视屏类应用不合适双开，且所有双开的应用都要借助蓝牙耳机。
然而，视频类应用也存在部分问题，如驾驶员想打开这类应用，一般手很难够着副驾屏，而如果通过副驾屏打开应用，再投放至中控屏时，只有驾驶员想看视频，副驾屏则会产生无意义的显示。
因此，本申请实施例可以在副驾屏、中控屏都保留应用图标，以便于单开。同时，还可以通过滑屏的方式，在副驾屏开启相应功能后，直接滑屏至中控屏显示，同时关闭副驾屏的内容，方便副驾屏的乘员开启其他应用。
此外，本申请实施例还可以通过预先设置，选择在滑屏时不关闭当前应用，从而便于副驾位乘员和其他位置乘员针对当前的显示内容进行交流互动。
进一步地，本申请实施例可以针对车辆的不同状态，及当前副驾屏的显示内容，判断是否允许副驾屏进行投屏、滑屏的操作，从而保证车辆的行驶安全，例如，针对仪表屏，仅允许驻车状态下进行娱乐内容的投屏或滑屏。
B、针对游戏、音频、情景模式类应用
本申请实施例可以在副驾屏、中控屏都保留应用图标，但只单开；支持滑屏(不支持投屏)。
C、针对VPA(拟人形象)类应用
VPA可以基于语音和应用的交互，在副驾屏、中控屏间滑动，优化人车交互。
D、针对导航类应用
本申请实施例可以通过操作副驾屏实现目的地输入、线路规划选择等，并在线路规划完成后，直接在中控屏或仪表屏进行投屏。
具体地，以中控屏、副驾屏为例，屏幕可用应用及互动功能可以如表2所示。
表2
Figure BDA0004079691450000071
根据本申请实施例提出的车辆的交互控制方法，可以基于副驾屏的交互信息，确定用户的投屏指令，并采集副驾屏的当前显示内容，从而在判断当前显示内容满足预设投屏条件时，将副驾屏的当前显示内容投屏至投屏指令对应的目标屏幕，从而实现车辆的多屏共享和多屏互动，满足用户的共享需求，且可以避免多屏同时播放不同内容造成的相互干扰，以提高用户的使用体验。由此，解决了相关技术中，忽略了用户的共享需求，且多屏同时播放不同内容时，易因相互干扰导致用户的使用体验降低等技术问题。
其次参照附图描述根据本申请实施例提出的车辆的交互控制装置。
图2是本申请实施例的车辆的交互控制装置的方框示意图。
如图2所示，该车辆的交互控制装置10，车辆具有显示于副驾位置的副驾屏，其中，装置10包括：接收模块100、第一判断模块200和投屏模块300。
具体地，接收模块100，用于接收副驾屏的交互信息。
第一判断模块200，用于从交互信息中提取用户的投屏指令，并采集副驾屏的当前显示内容，以判断当前显示内容是否满足预设投屏条件。
投屏模块300，用于在当前显示内容满足预设投屏条件时，将当前显示内容投屏至投屏指令对应的目标屏幕。
可选地，在本申请的一个实施例中，车辆的交互控制装置10还包括：识别模块和控制模块。
其中，识别模块，用于识别交互信息的实际意图。
控制模块，用于在实际意图为投屏意图时，控制车辆进入投屏模式。
可选地，在本申请的一个实施例中，车辆的交互控制装置10还包括：第二判断模块和滑屏模块。
其中，第二判断模块，用于在实际意图为滑屏意图时，控制车辆进入滑屏模式，从交互信息中提取用户的滑屏指令，并采集副驾屏的当前显示内容，以判断当前显示内容是否满足预设滑屏条件。
滑屏模块，用于在当前显示内容满足预设滑屏条件时，将当前显示内容投屏至滑屏指令对应的目标屏幕的同时，控制副驾屏关闭或者进入下一个预设功能。
可选地，在本申请的一个实施例中，目标屏幕为中控屏时，预设投屏条件包括：中控屏为启动状态；副驾屏和中控屏当前均处于蓝牙未匹配状态，或者副驾屏和中控屏当前均处于蓝牙匹配状态；显示内容不属于社交类型。
可选地，在本申请的一个实施例中，目标屏幕为仪表屏时，预设投屏条件包括：车辆处于行驶状态时，显示内容为导航类型和/或提醒类型；车辆处于驻车状态时，显示内容不属于社交类型。
需要说明的是，前述对车辆的交互控制方法实施例的解释说明也适用于该实施例的车辆的交互控制装置，此处不再赘述。
根据本申请实施例提出的车辆的交互控制装置，可以基于副驾屏的交互信息，确定用户的投屏指令，并采集副驾屏的当前显示内容，从而在判断当前显示内容满足预设投屏条件时，将副驾屏的当前显示内容投屏至投屏指令对应的目标屏幕，从而实现车辆的多屏共享和多屏互动，满足用户的共享需求，且可以避免多屏同时播放不同内容造成的相互干扰，以提高用户的使用体验。由此，解决了相关技术中，忽略了用户的共享需求，且多屏同时播放不同内容时，易因相互干扰导致用户的使用体验降低等技术问题。
图3为本申请实施例提供的车辆的结构示意图。该车辆可以包括：
存储器301、处理器302及存储在存储器301上并可在处理器302上运行的计算机程序。
处理器302执行程序时实现上述实施例中提供的车辆的交互控制方法。
进一步地，车辆还包括：
通信接口303，用于存储器301和处理器302之间的通信。
存储器301，用于存放可在处理器302上运行的计算机程序。
存储器301可能包含高速RAM存储器，也可能还包括非易失性存储器(non-volatile memory)，例如至少一个磁盘存储器。
如果存储器301、处理器302和通信接口303独立实现，则通信接口303、存储器301和处理器302可以通过总线相互连接并完成相互间的通信。总线可以是工业标准体系结构(Industry Standard Architecture，简称为ISA)总线、外部设备互连(PeripheralComponent，简称为PCI)总线或扩展工业标准体系结构(Extended Industry StandardArchitecture，简称为EISA)总线等。总线可以分为地址总线、数据总线、控制总线等。为便于表示，图3中仅用一条粗线表示，但并不表示仅有一根总线或一种类型的总线。
可选地，在具体实现上，如果存储器301、处理器302及通信接口303，集成在一块芯片上实现，则存储器301、处理器302及通信接口303可以通过内部接口完成相互间的通信。
处理器302可能是一个中央处理器(Central Processing Unit，简称为CPU)，或者是特定集成电路(Application Specific Integrated Circuit，简称为ASIC)，或者是被配置成实施本申请实施例的一个或多个集成电路。
本实施例还提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现如上的车辆的交互控制方法。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或N个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本申请的描述中，“N个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为，表示包括一个或N个用于实现定制逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分，并且本申请的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所示出或讨论的顺序，包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序，来执行功能，这应被本申请的实施例所属技术领域的技术人员所理解。
在流程图中表示或在此以其他方式描述的逻辑和/或步骤，例如，可以被认为是用于实现逻辑功能的可执行指令的定序列表，可以具体实现在任何计算机可读介质中，以供指令执行系统、装置或设备(如基于计算机的系统、包括处理器的系统或其他可以从指令执行系统、装置或设备取指令并执行指令的系统)使用，或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用。就本说明书而言，"计算机可读介质"可以是任何可以包含、存储、通信、传播或传输程序以供指令执行系统、装置或设备或结合这些指令执行系统、装置或设备而使用的装置。计算机可读介质的更具体的示例(非穷尽性列表)包括以下：具有一个或N个布线的电连接部(电子装置)，便携式计算机盘盒(磁装置)，随机存取存储器(RAM)，只读存储器(ROM)，可擦除可编辑只读存储器(EPROM或闪速存储器)，光纤装置，以及便携式光盘只读存储器(CDROM)。另外，计算机可读介质甚至可以是可在其上打印所述程序的纸或其他合适的介质，因为可以通过对纸或其他介质进行光学扫描，接着进行编辑、解译或必要时以其他合适方式进行处理来以电子方式获得所述程序，然后将其存储在计算机存储器中。
应当理解，本申请的各部分可以用硬件、软件、固件或它们的组合来实现。在上述实施方式中，N个步骤或方法可以用存储在存储器中且由合适的指令执行系统执行的软件或固件来实现。如，如果用硬件来实现和在另一实施方式中一样，可用本领域公知的下列技术中的任一项或他们的组合来实现：具有用于对数据信号实现逻辑功能的逻辑门电路的离散逻辑电路，具有合适的组合逻辑门电路的专用集成电路，可编程门阵列(PGA)，现场可编程门阵列(FPGA)等。
本技术领域的普通技术人员可以理解实现上述实施例方法携带的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件完成，所述的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中，该程序在执行时，包括方法实施例的步骤之一或其组合。
此外，在本申请各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理模块中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个模块中。上述集成的模块既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能模块的形式实现。所述集成的模块如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，也可以存储在一个计算机可读取存储介质中。
上述提到的存储介质可以是只读存储器，磁盘或光盘等。尽管上面已经示出和描述了本申请的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本申请的限制，本领域的普通技术人员在本申请的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种车辆的交互控制方法，其特征在于，车辆具有显示于副驾位置的副驾屏，其中，所述方法包括以下步骤：
接收所述副驾屏的交互信息；
从所述交互信息中提取用户的投屏指令，并采集所述副驾屏的当前显示内容，以判断所述当前显示内容是否满足预设投屏条件；以及
如果所述当前显示内容满足所述预设投屏条件，则将所述当前显示内容投屏至所述投屏指令对应的目标屏幕。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在接收所述副驾屏的所述交互信息之后，还包括：
识别所述交互信息的实际意图；
在所述实际意图为投屏意图时，控制所述车辆进入投屏模式。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在识别所述交互信息的实际意图之后，还包括：
在所述实际意图为滑屏意图时，控制所述车辆进入滑屏模式，从所述交互信息中提取所述用户的滑屏指令，并采集所述副驾屏的当前显示内容，以判断所述当前显示内容是否满足预设滑屏条件；
如果所述当前显示内容满足所述预设滑屏条件，则将所述当前显示内容投屏至所述滑屏指令对应的目标屏幕的同时，控制所述副驾屏关闭或者进入下一个预设功能。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述目标屏幕为中控屏时，所述预设投屏条件包括：
所述中控屏为启动状态；
所述副驾屏和所述中控屏当前均处于蓝牙未匹配状态，或者所述副驾屏和所述中控屏当前均处于蓝牙匹配状态；
所述显示内容不属于社交类型。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述目标屏幕为仪表屏时，所述预设投屏条件包括：
所述车辆处于行驶状态时，所述显示内容为导航类型和/或提醒类型；
所述车辆处于驻车状态时，所述显示内容不属于社交类型。
6.一种车辆的交互控制装置，其特征在于，车辆具有显示于副驾位置的副驾屏，其中，所述装置包括：
接收模块，用于接收所述副驾屏的交互信息；
第一判断模块，用于从所述交互信息中提取用户的投屏指令，并采集所述副驾屏的当前显示内容，以判断所述当前显示内容是否满足预设投屏条件；以及
投屏模块，用于在所述当前显示内容满足所述预设投屏条件时，将所述当前显示内容投屏至所述投屏指令对应的目标屏幕。
7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，还包括：
识别模块，用于识别所述交互信息的实际意图；
控制模块，用于在所述实际意图为投屏意图时，控制所述车辆进入投屏模式。
8.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，还包括：
第二判断模块，用于在所述实际意图为滑屏意图时，控制所述车辆进入滑屏模式，从所述交互信息中提取所述用户的滑屏指令，并采集所述副驾屏的当前显示内容，以判断所述当前显示内容是否满足预设滑屏条件；
滑屏模块，用于在所述当前显示内容满足所述预设滑屏条件时，将所述当前显示内容投屏至所述滑屏指令对应的目标屏幕的同时，控制所述副驾屏关闭或者进入下一个预设功能。
9.一种车辆，其特征在于，包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序，以实现如权利要求1-5任一项所述的车辆的交互控制方法。
10.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行，以用于实现如权利要求1-5任一项所述的车辆的交互控制方法。
CN202310119690.1A 2023-02-03 2023-02-03 车辆的交互控制方法、装置、车辆及存储介质 Pending CN116185322A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202310119690.1A CN116185322A (zh) 2023-02-03 2023-02-03 车辆的交互控制方法、装置、车辆及存储介质

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202310119690.1A CN116185322A (zh) 2023-02-03 2023-02-03 车辆的交互控制方法、装置、车辆及存储介质

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN116185322A true CN116185322A (zh) 2023-05-30

Family

ID=86434101

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202310119690.1A Pending CN116185322A (zh) 2023-02-03 2023-02-03 车辆的交互控制方法、装置、车辆及存储介质

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN116185322A (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN116931866A (zh) * 2023-09-13 2023-10-24 宁波均联智行科技股份有限公司 车载多屏显示控制方法及车载装置

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN116931866A (zh) * 2023-09-13 2023-10-24 宁波均联智行科技股份有限公司 车载多屏显示控制方法及车载装置
CN116931866B (zh) * 2023-09-13 2024-03-01 宁波均联智行科技股份有限公司 车载多屏显示控制方法及车载装置

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2707410C2 (ru) Автомобильный мультимодальный интерфейс
EP2650163B1 (en) In-car information system, information terminal, and application execution method
EP2138926B1 (en) Method for determining destination of request, program, and display system using the method
US20160328244A1 (en) Presenting and interacting with audio-visual content in a vehicle
CN111367601B (zh) 显示装置、显示方法及存储介质
WO2013074897A1 (en) Configurable vehicle console
CN103118904A (zh) 车载信息系统、车载装置、信息终端
TWI480191B (zh) 車載資通訊系統及相關行動裝置與方法
CN116185322A (zh) 车辆的交互控制方法、装置、车辆及存储介质
CN109002270A (zh) 一种多屏显示方法及系统、车载终端
CN112203130B (zh) 一种车载信息娱乐终端及其多屏交互显示方法、汽车
JP2016097928A (ja) 車両用表示制御装置
CN109933199A (zh) 基于手势的控制方法、装置、电子设备及存储介质
US20200196001A1 (en) In-vehicle device and method for managing user interfaces
CN110262799A (zh) 基于ivi系统的界面布局方法、显示方法、装置及设备
CN106794769A (zh) 车载多媒体装置
CN113608810B (zh) 应用分享方法、装置、设备、系统及存储介质
CN113811851A (zh) 用户界面耦合
US6941130B2 (en) Information providing apparatus, computer program product and information providing method
CN114816142A (zh) 一种车载屏幕的控制方法、设备和智能汽车
WO2024045837A1 (zh) 服务提供方法、装置、终端、存储介质及程序产品
CN111309414B (zh) 用户界面整合方法和车载装置
CN116176432B (zh) 车载设备控制方法、装置、车辆和存储介质
CN116101198A (zh) 车辆的车内办公方法及装置
JP2018200200A (ja) 車載システム、車載システムの動作方法及びプログラム

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination