CN116156235A - 一种车载娱乐信息系统的控制方法 - Google Patents

一种车载娱乐信息系统的控制方法 Download PDF

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Abstract

本发明涉及数据处理技术领域，具体涉及一种车载娱乐信息系统的控制方法，包括建立车机端与控制端的连接；车机端将视频流投屏到控制端；控制端对视频流进行解析后绘制在显示界面上进行显示；显示界面接收触摸指令，并将触摸指令回传给车机端；车机端基于触摸指令进行事件分发。将以上方法用于汽车座舱车机的远程控制，把车机的图像投屏到其他任何设备上，并且车机的任何操作变化会实时同步更新，同时，在控制端上显示的车机图像也可以在其他设备通过触摸、点击进行操作。可以方便车机研发过程中的开发，测试，调试，展示等一系列任务的完成，极大的提升工作效率。

Description

一种车载娱乐信息系统的控制方法
技术领域
本发明涉及数据处理技术领域，尤其涉及一种车载娱乐信息系统的控制方法。
背景技术
目前向车机无线投屏的技术已经较为成熟，然而在车机向手机无线投屏的方案却完全缺失。在车机现场出现了问题时，开发人员必须到现场查看，降低了开发人员解决问题的效率。
发明内容
本发明的目的在于提供一种车载娱乐信息系统的控制方法，旨在解决车机现场出现了问题时，开发人员必须到现场查看，降低了开发人员解决问题的效率的问题。
为实现上述目的，本发明提供了一种车载娱乐信息系统的控制方法，包括以下步骤：
S1建立车机端与控制端的连接；
S2所述车机端将视频流投屏到所述控制端；
S3所述控制端对所述视频流进行解析后绘制在显示界面上进行显示；
S4所述显示界面接收触摸指令，并将所述触摸指令回传给所述车机端；
S5所述车机端基于所述触摸指令进行事件分发。
其中，建立车机端与控制端的连接，包括：
S11将车机端与控制端连接网页；
S12判断所述车机端与所述控制端连接的网页是否在同一局域网，若在同一局域网，则执行步骤S13，若不在同一局域网，则执行步骤S14；
S13将所述车机端与所述控制端建立socket连接，连接成功，执行步骤S2；
S14将所述车机端与服务器连接socket连接；
S15将所述控制端与所述服务器连接socket连接；
S16通过所述服务器将所述车机端和所述控制端配对，连接成功，执行步骤S2。
其中，所述车机端将视频流投屏到所述控制端，包括：
S201所述车机端对当前车机画像画面进行录屏，得到视频流；
S202通过socket将所述视频流投屏到所述控制端。
其中，所述车机端将视频流投屏到所述控制端，包括：
S211所述车机端通过应用层的程序接口对当前车机画像画面进行截图后编码，得到视频流；
S212通过socket将所述视频流投屏到所述控制端。
其中，所述应用层的程序接口为API。
其中，所述车机端将视频流投屏到所述控制端，包括：
S221读取视频显示设备中显示的当前车机画像画面的帧数据；
S222对所述帧数据进行截屏后编码，得到视频流；
S223通过socket将所述视频流投屏到所述控制端。
其中，所述视频显示设备为framebuffer。
其中，所述显示界面接收触摸指令，并将所述触摸指令回传给所述车机端，包括：
S41显示界面接收触摸指令；
S42判断所述车机端与所述控制端的连接方式，若所述车机端与所述控制端直接连接，则所述控制端将所述触摸指令直接回传给所述车机端；若所述车机端与所述控制端通过所述服务器连接，则所述控制端将所述触摸指令经过所述服务器回传给所述车机端。
本发明的一种车载娱乐信息系统的控制方法，通过建立车机端与控制端的连接；所述车机端将视频流投屏到所述控制端；所述控制端对所述视频流进行解析后绘制在显示界面上进行显示；所述显示界面接收触摸指令，并将所述触摸指令回传给所述车机端；所述车机端基于所述触摸指令进行事件分发。将以上方法用于汽车座舱车机的远程控制，把车机的图像投屏到其他任何设备上，并且车机的任何操作变化会实时同步更新，同时，在控制端上显示的车机图像也可以在其他设备通过触摸、点击进行操作。可以方便车机研发过程中的开发，测试，调试，展示等一系列任务的完成，极大的提升工作效率，解决了车机现场出现了问题时，开发人员必须到现场查看，降低了开发人员解决问题的效率的问题。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明提供的一种车载娱乐信息系统的控制方法的流程图。
图2是建立车机端与控制端的连接的流程图。
图3是所述车机端将视频流投屏到所述控制端的流程图。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
请参阅图1至图3，本发明提供一种车载娱乐信息系统的控制方法，包括以下步骤：
S1建立车机端与控制端的连接；
具体方式为：
S11将车机端与控制端连接网页；
S12判断所述车机端与所述控制端连接的网页是否在同一局域网，若在同一局域网，则执行步骤S13，若不在同一局域网，则执行步骤S14；
S13将所述车机端与所述控制端建立socket连接，连接成功，执行步骤S2；
S14将所述车机端与服务器连接socket连接；
S15将所述控制端与所述服务器连接socket连接；
S16通过所述服务器将所述车机端和所述控制端配对，连接成功，执行步骤S2。
具体的，socket是由IP地址和端口结合的，提供向应用层进程传送数据包的机制。
S2所述车机端将视频流投屏到所述控制端；
具体的，所述车机端将视频流投屏到所述控制端的方式共有三种；
方式一：
S201所述车机端对当前车机画像画面进行录屏，得到视频流；
S202通过socket将所述视频流投屏到所述控制端。
方式二：
S211所述车机端通过应用层的程序接口对当前车机画像画面进行截图后编码，得到视频流；
具体的，所述应用层的程序接口为API。
S212通过socket将所述视频流投屏到所述控制端。
方式三：
S221读取视频显示设备中显示的当前车机画像画面的帧数据；
具体的，所述视频显示设备为framebuffer。
S222对所述帧数据进行截屏后编码，得到视频流；
S223通过socket将所述视频流投屏到所述控制端。
S3所述控制端对所述视频流进行解析后绘制在显示界面上进行显示；
具体的，在所述显示界面对所述视频流进行显示时：
S31采集当前光照强度；
S32将所述当前光照强度与预设光照强度进行对比，得到调整指令；
具体的，所述调整指令包括调亮具体值或调暗具体值，将所述当前光照强度与预设光照强度进行对比，若所述当前光照强度高于所述预设光照强度时，为调暗，并计算所述当前光照强度与所述预设光照强度之间的差值，得到具体值，最终得到调暗具体值；若所述当前光照强度低于所述预设光照强度时，为调亮，并计算所述当前光照强度与所述预设光照强度之间的差值，得到具体值，最终得到调亮具体值。
S33基于所述调整指令对所述显示界面的显示亮度进行调整。
具体的，当所述调整指令为所述调暗具体值时，证明所述显示界面处于弱光的环境，将所述显示界面调暗有利于对视力的保护，同时对能耗进行节约；当所述调整指令为所述调亮具体值时，证明所述显示界面处于强光的环境，将所述显示界面调亮，有利于对所述视频流的显示效果。
S4所述显示界面接收触摸指令，并将所述触摸指令回传给所述车机端；
具体方式为：
S41显示界面接收触摸指令；
S42判断所述车机端与所述控制端的连接方式，若所述车机端与所述控制端直接连接，则所述控制端将所述触摸指令直接回传给所述车机端；若所述车机端与所述控制端通过所述服务器连接，则所述控制端将所述触摸指令经过所述服务器回传给所述车机端。
S5所述车机端基于所述触摸指令进行事件分发。
具体的，控制端通过触摸或者输入一些调试指令，将控制的消息也推送到socket中，车机接受到之后实时的进行操作，操作后屏幕内容发生变化再实时的回传过来，如果是指令也可以实时的回传到控制端的控制台。
将以上方法用于汽车座舱车机的远程控制，把车机的图像投屏到其他任何设备上，并且车机的任何操作变化会实时同步更新，同时，在控制端上显示的车机图像也可以在其他设备通过触摸、点击进行操作。可以方便车机研发过程中的开发，测试，调试，展示等一系列任务的完成，极大的提升工作效率。
本发明的优点如下：
1、本发明通过以上方法可实现车机在控制端软件上实时投屏，在控制端显示当前车机的图像画面，实现车机到控制端的视频流无线投屏，使用人员可远程查看查看车机屏幕。
2、本发明通过以上方法可对车机实现控制功能，即实现远程监控，远程操作，可以检验车机的内容是否显示正确，可以在投屏的手机上使用滑动、点击的动作，和在车机上操作一摸一样，操作后车机会实时推送屏幕图像到手机，从而实现车机和手机的实时交互。
3、本发明方法可以选择两种连接方式：一是在同一个网络下，直接端到端的连接，速度快、低延时、安全性高；二是不在一个网络下时，采用客户端-服务器的方式，类似直播的方式将画面通过服务器推到手机端，控制端的控制操作也通过服务器发送到车机，随着5G时代到来，网络传输速度快、延时低，而且用户不在车上也能远程查看控制车机屏幕。不仅如此，因为都是使用无线连接，车机屏幕的视频流可以推到任何地方，共享的设备可以是电脑，可以是手机，也可以是其他的设备。
4、本发明是完全无线的，也不需要类似adb等的调试工具，而且可以移植到其他的系统的车机上，比如鸿蒙系统的车机。方法本身就能集成远程调试功能，控制端输入控制台指令，通过OS的API执行，再将执行结果返回到控制端显示，模拟代替adb等调试工具。
本发明方法可用于车机功能展示、车机的自动化测试以及云端设备交互等场景，还可用于远程车机诊断，实时远程控制，及时解决客户问题，提高车企服务质量，从而提升品牌形象和客户满意度。
以上所揭露的仅为本发明一种车载娱乐信息系统的控制方法较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本发明权利要求所作的等同变化，仍属于发明所涵盖的范围。

Claims (8)

1.一种车载娱乐信息系统的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1建立车机端与控制端的连接；
S2所述车机端将视频流投屏到所述控制端；
S3所述控制端对所述视频流进行解析后绘制在显示界面上进行显示；
S4所述显示界面接收触摸指令，并将所述触摸指令回传给所述车机端；
S5所述车机端基于所述触摸指令进行事件分发。
2.如权利要求1所述的车载娱乐信息系统的控制方法，其特征在于，
建立车机端与控制端的连接，包括：
S11将车机端与控制端连接网页；
S12判断所述车机端与所述控制端连接的网页是否在同一局域网，若在同一局域网，则执行步骤S13，若不在同一局域网，则执行步骤S14；
S13将所述车机端与所述控制端建立socket连接，连接成功，执行步骤S2；
S14将所述车机端与服务器连接socket连接；
S15将所述控制端与所述服务器连接socket连接；
S16通过所述服务器将所述车机端和所述控制端配对，连接成功，执行步骤S2。
3.如权利要求1所述的车载娱乐信息系统的控制方法，其特征在于，
所述车机端将视频流投屏到所述控制端，包括：
S201所述车机端对当前车机画像画面进行录屏，得到视频流；
S202通过socket将所述视频流投屏到所述控制端。
4.如权利要求1所述的车载娱乐信息系统的控制方法，其特征在于，
所述车机端将视频流投屏到所述控制端，包括：
S211所述车机端通过应用层的程序接口对当前车机画像画面进行截图后编码，得到视频流；
S212通过socket将所述视频流投屏到所述控制端。
5.如权利要求4所述的车载娱乐信息系统的控制方法，其特征在于，
所述应用层的程序接口为API。
6.如权利要求1所述的车载娱乐信息系统的控制方法，其特征在于，
所述车机端将视频流投屏到所述控制端，包括：
S221读取视频显示设备中显示的当前车机画像画面的帧数据；
S222对所述帧数据进行截屏后编码，得到视频流；
S223通过socket将所述视频流投屏到所述控制端。
7.如权利要求6所述的车载娱乐信息系统的控制方法，其特征在于，
所述视频显示设备为framebuffer。
8.如权利要求2所述的车载娱乐信息系统的控制方法，其特征在于，
所述显示界面接收触摸指令，并将所述触摸指令回传给所述车机端，包括：
S41显示界面接收触摸指令；
S42判断所述车机端与所述控制端的连接方式，若所述车机端与所述控制端直接连接，则所述控制端将所述触摸指令直接回传给所述车机端；若所述车机端与所述控制端通过所述服务器连接，则所述控制端将所述触摸指令经过所述服务器回传给所述车机端。
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