CN116140273A - 一种汽车零部件生产加工用去油清洗装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车零部件生产加工用去油清洗装置，包括机箱，所述机箱内侧设有驱动组件，所述驱动组件包括驱动电机，所述皮带和蜗杆，所述蜗杆和机箱转动连接，所述驱动电机安装在机箱内部侧面，所述驱动电机和蜗杆之间通过皮带连接，所述机箱上表面设有清洗台组件，所述清洗台组件包括旋转台和承托台，所述承托台和旋转台插接在一起，所述旋转台底端插入机箱内部并与机箱转动连接，所述旋转台底端设有蜗轮与蜗杆连接在一起；所述机箱外侧面设有清洗剂缓冲箱，所述清洗剂缓冲箱和机箱外侧面之间具有一定的空间用于存放清洗剂，所述机箱侧面装有支撑柱，所述支撑柱内侧安装有过滤组件。
Description
技术领域
本发明涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种汽车零部件生产加工用去油清洗装置。
背景技术
汽车零部件在生产加工时其表面会残留一些铸造型砂、金属碎屑、研磨剂、切削液和导轨油。因此在汽车零部件加工完成需要对其进行清洗，以保证汽车零部件表面清洁，从而得以提高零件的外观质量和使用性能。
现有对汽车零部件清洗加工的方法主要有三种：第一种便是擦洗，擦洗利用清洗剂配合擦拭毛巾对汽车零部件表面进行擦拭，从而达到去油以及铁屑残留的目的；但是擦洗效率低下，且需要大量的人工成本，因此这种清洗方式很少使用。第二种是超声波清洗，这种清洗方式也是现在最常见的一种方式，通过超声波清洗可以快速有效地将工件表面的油污以及铁屑等污渍去除掉；但是超声波清洗不方便用于清洗体积较大的零部件，因为大体积零部件难以放置在超声波清洗机内部。第三种便是喷射清洗，这种清洗方式主要是将工件放置在清洗台上，然后利用清洗罩罩在汽车零部件上，之后清洗罩内部高压喷射的水流对工件表面进行喷射清洗，这种清洗方式多用于对体积较大的零部件。
针对上述第三种喷射清洗的清洗方式而言，利用这种方式对大体积的零部件进行去油清洗效果不佳，因为大体积的零部件一般都具有死角，死角恰巧是油污以及铁屑等污渍的堆积地方，而喷射清洗的方法难以有效地将死角内部的油污以及铁屑等污浊去除掉。而去除死角的污渍最好的办法是将大型零部件浸泡在清洗剂中一段时间。而现有的喷射清洗设备不具备对大型零部件浸泡的功能，因此不能够有效地去除大型零部件上的污渍。如果将大型零部件放置在清洗剂中浸泡一段时间后再转移到喷射清洗设备上则会造成清洗时间过长，影响对大型零部件清洗的效率。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车零部件生产加工用去油清洗装置，同时具备浸泡和喷射清洗功能，改善了现有的汽车零部件清洗设备不能高效去除大型零部件上污渍的问题。
本发明是这样实现的：
一种汽车零部件生产加工用去油清洗装置，包括机箱，所述机箱内侧设有驱动组件，所述驱动组件包括驱动电机，所述皮带和蜗杆，所述蜗杆和机箱转动连接，所述驱动电机安装在机箱内部侧面，所述驱动电机和蜗杆之间通过皮带连接，所述机箱上表面设有清洗台组件，所述清洗台组件包括旋转台和承托台，所述承托台和旋转台插接在一起，所述旋转台底端插入机箱内部并与机箱转动连接，所述旋转台底端设有蜗轮与蜗杆连接在一起；所述机箱外侧面设有清洗剂缓冲箱，所述清洗剂缓冲箱和机箱外侧面之间具有一定的空间用于存放清洗剂，所述机箱侧面装有支撑柱，所述支撑柱内侧安装有过滤组件，所述支撑柱底部安装有水泵，所述水泵的吸水端和清洗剂缓冲箱连接在一起，且所述水泵的排水端和支撑柱的进水端连接在一起，所述支撑柱顶端连接有升降支撑组件，所述升降支撑组件包括支撑杆和电动伸缩杆，所述支撑杆呈L型，且所述支撑杆顶部安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆输出端安装有清洗罩组件，所述清洗罩组件包括封装罩和旋转压头，所述旋转压头和封装罩转动连接，所述封装罩侧面利用波纹软管与支撑柱顶部出水端连接在一起。
优选的，所述机箱底面边角处设有支脚，且所述机箱底端开口内侧设有安装托边，所述机箱内侧顶端沿蜗杆两端对称设有安装板，所述安装板上设有第一轴承，所述机箱底端开口处设有检修板，所述检修板边角处设有螺栓孔，且所述检修板上设有穿线孔，所述清洗剂缓冲箱侧面底部设有对齐支撑柱的位置设有吸水管，所述支撑柱侧面设有安装槽，且所述支撑柱沿安装槽两侧对称设有压紧旋钮，所述支撑柱顶端设有旋转接头，所述旋转接头顶端中部设有第二轴承，所述支撑柱朝向机箱的侧面底部设有进水管，所述顶部设有出水管，所述清洗剂缓冲箱侧面设有操控箱，所述机箱顶端中部设有第三轴承。
优选的，所述驱动电机侧面设有连接脚，所述连接脚端部设有连接孔，所述驱动电机输出端设有第一带轮，所述蜗杆两端设有第一连接轴，且所述蜗杆一端的连接轴端部设有第二带轮。
优选的，所述旋转台底端设有第二连接轴，所述蜗轮安装在第二连接轴底端，所述旋转台顶部设有止水槽，且所述旋转台底部均匀的设有多个沉孔，所述止水槽中部设有导向插槽，所述承托台上方设有漏水板，所述漏水板和承托台之间通过连接块连接，所述承托台边缘设有橡胶圈，且所述承托台底面对齐沉孔的位置均设有复位弹簧，所述复位弹簧底端设有连接底板，所述承托台底端中部设有导向插杆插入导向插槽内部。
优选的，所述水泵底端设有泵头，且所述泵头圆弧面底端均匀地设有多个固定脚，所述泵头侧面对称设有两个外接管，所述外接管端部设有转接帽。
优选的，所述过滤组件包括导流盒和滤芯，所述导流盒外侧面顶部和底部均设有螺纹孔，且所述导流盒朝向机箱的一面顶部和底部均设有插接管，所述插接管圆弧面设有多个密封圈，所述滤芯和螺纹孔螺纹连接，且所述滤芯插入导流盒的一端设有插管，所述滤芯朝向外部的一端设有限位压板。
优选的，所述支撑杆底端设有第三连接轴，且所述支撑杆对齐电动伸缩杆的位置设有穿孔，所述电动伸缩杆底端两侧设有安装脚，所述电动伸缩杆输出端设有伸缩压杆，所述伸缩压杆底端设有连接板和清洗罩组件连接。
优选的，所述封装罩底端开口内侧设有第四轴承，且所述封装罩侧面设有多个环形导流管，所述环形导流管通过多个分流管和封装罩连接，所述分流管插入封装罩的一端均设有喷头，所述环形导流管之间通过连管相连，所述连管圆弧面设有进水接管，所述旋转压头顶部设有转接圈，所述转接圈和第四轴承连接，所述转接圈底部设有橡胶压头。
优选的，所述旋转接头圆弧面顶端设有齿盘，所述支撑杆侧面底端设有安装台，所述安装台上安装有旋转电机，所述旋转电机输出端设有驱动齿轮与齿盘啮合，所述旋转电机贴合安装台的位置设有固定板，所述固定板通过螺栓与安装台连接。
优选的，所述漏水板上表面设有多个螺纹槽，所述螺纹槽上螺纹连接有压紧组件，所述压紧组件包括套杆、调节杆、定位板和压紧螺杆，所述套杆底端设有底座，所述底座底端中部设有螺柱，所述套杆侧面靠近顶端的位置设有顶丝，所述调节杆底端设有调节插杆插入套杆内部，所述定位板端部设有套环套在调节插杆顶端，且所述定位板远离套环的一端设有压紧螺杆，所述压紧螺杆顶端设有旋转手柄，且所述压紧螺杆底端设有旋转压板。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、清洗罩组件可以压紧在清洗台上，且在清洗罩组件压紧在清洗台上后可以保证清洗罩组件喷射出来的水流不会漏出清洗台。随着清洗罩组件内部不断地喷射清洗剂，会使得清洗剂漫过汽车零部件，之后静置一段时间使得汽车零部件表面的油污得以脱离。浸泡完毕后清洗罩组件稍微向上移动即可使得其内部的清洗剂漏出清洗台。之后再利用清洗罩对汽车零部件进行喷射清洗。这种既浸泡又喷射清洗的方式可以有效地去除大体积汽车零部件表面的油污，提高了对大体积汽车零部件去油清洗的效率。
2、在机箱的支撑杆侧面安装有过滤组件，利用过滤组件可以将使用过的清洗剂进行过滤处理，使得清洗剂中的污渍被过滤掉，从而使得清洗剂可以重复地利用。进而得到节省成本的目的。
3、在升降组件侧面底端安装旋转电机，通过旋转电机可以带动升降组件旋转，方便将清洗罩组件从清洗台上方转移开来，进而方便将体积较大的汽车零部件放置在清洗台上。
4、在清洗台上安装有压紧组件，利用压紧组件可以将需要清洗的汽车零部件固定在清洗台上，从而方便对汽车零部件进行有效的清洗。
5、在机箱内侧安装驱动组件，利用驱动组件可以带动清洗台旋转，方便对汽车零部件进行边旋转边清洗，从而达到对汽车零部件进行有效清洗的目的。
附图说明
图1是本发明实施例1在后端斜仰视角下的结构示意图；
图2是本发明实施例1在前端斜俯视角下的结构示意图；
图3是本发明机箱在后端斜仰视角下的结构示意图；
图4是本发明机箱在前端斜俯视角下的结构示意图；
图5是本发明机箱在主视角下的结构示意图；
图6是本发明驱动组件的结构示意图；
图7是本发明清洗台组件在前端斜仰视角下的结构示意图；
图8是本发明清洗台组件在前端斜俯视角下的结构示意图；
图9是本发明水泵的结构示意图；
图10是本发明过滤组件在前端斜俯视角下的结构示意图；
图11是本发明过滤组件在后端斜俯视角下的结构示意图；
图12是本发明升降支撑组件的结构示意图；
图13是本发明清洗罩组件的结构示意图；
图14是本发明实施例2的结构示意图；
图15是本发明旋转电机的结构示意图；
图16是本发明实施例3的结构示意图；
图17是本发明压紧组件的结构示意图。
图中：1、机箱；11、支脚；12、安装托边；13、安装板；14、第一轴承；15、检修板；151、螺栓孔；152、穿线孔；16、清洗剂缓冲箱；161、吸水管；17、支撑柱；171、安装槽；172、压紧旋钮；173、旋转接头；174、齿盘；175、第二轴承；176、出水管；177、进水管；18、操控箱；19、第三轴承；2、驱动组件；21、驱动电机；211、连接脚；212、连接孔；213、第一带轮；22、蜗杆；221、第一连接轴；222、第二带轮；23、皮带；3、清洗台组件；31、旋转台；311、沉孔；312、第二连接轴；313、蜗轮；314、止水槽；315、导向插槽；32、承托台；321、复位弹簧；322、连接底板；323、橡胶圈；324、漏水板；325、连接块；326、导向插杆；327、螺纹槽；328、压台；4、水泵；41、泵头；42、固定脚；43、外接管；44、转接帽；5、过滤组件；51、导流盒；511、螺纹孔；512、插接管；513、密封圈；52、滤芯；521、限位压板；522、插管；6、升降支撑组件；61、支撑杆；611、第三连接轴；612、安装台；613、穿孔；62、电动伸缩杆；621、安装脚；622、伸缩压杆；623、连接板；7、清洗罩组件；71、封装罩；711、第四轴承；712、环形导流管；713、分流管；714、喷头；715、连管；716、进水接管；72、旋转压头；721、橡胶压头；722、转接圈；8、波纹软管；9、旋转电机；91、固定板；92、驱动齿轮；10、压紧组件；101、套杆；1011、底座；1012、螺柱；1013、顶丝；102、调节杆；1021、调节插杆；103、定位板；1031、套环；104、压紧螺杆；1041、旋转手柄；1042、旋转压板。
具体实施方式：
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
下面结合附图和具体实施例，做进一步的说明：
实施例1
如图1、图2和图4所示，一种汽车零部件生产加工用去油清洗装置，包括机箱 1，机箱1内侧设有驱动组件 2，驱动组件2包括驱动电机21，皮带23和蜗杆22，蜗杆22和机箱1转动连接，驱动电机21安装在机箱1内部侧面，驱动电机21和蜗杆22之间通过皮带23连接，机箱1上表面设有清洗台组件 3，清洗台组件3包括旋转台31和承托台 32，承托台32和旋转台31插接在一起，旋转台31底端插入机箱1内部并与机箱1转动连接，且旋转台31底端设有蜗轮313与蜗杆22连接在一起；机箱1外侧面设有清洗剂缓冲箱16，清洗剂缓冲箱16和机箱1外侧面之间具有一定的空间用于存放清洗剂，机箱1侧面装有支撑柱17，支撑柱17内侧安装有过滤组件5，支撑柱17底部安装有水泵4，水泵4的吸水端和清洗剂缓冲箱16连接在一起，且水泵4的排水端和支撑柱17的进水端连接在一起，支撑柱17顶端连接有升降支撑组件6，升降支撑组件6包括支撑杆61和电动伸缩杆62，支撑杆61呈L型，且支撑杆61顶部安装有电动伸缩杆62，电动伸缩杆62输出端安装有清洗罩组件7，清洗罩组件7包括封装罩71和旋转压头72，旋转压头72和封装罩71转动连接，封装罩71侧面利用波纹软管8与支撑柱17顶部出水端连接在一起。机箱1便于安装清洗装置的各个组件，方便整个去油清洗装置的灵活使用。驱动组件2便于带动清洗台组件3的旋转，方便清洗台组件3携带汽车零部件进行边旋转边清洗。驱动电机21是方便利用皮带23带动蜗杆22转动，通过蜗杆22的转动带动清洗台组件3旋转。旋转台31便于带动承托台32进行旋转，同时承托台32可以在旋转台31上进行伸缩，承托台32收缩入旋转台31内部后水流就无法漏出清洗台组件3，承台如果伸出旋转台31，那么清洗汽车零部件的清洗剂就能够流出清洗台并进入清洗剂缓冲箱16内部。清洗剂缓冲箱16是方便存放清洗剂，方便清洗剂的循环利用。支撑柱17便于支撑升降支撑组件6，同时支撑柱17也便于配合过滤组件5对使用后的清洗剂进行过滤处理。支撑杆61配合电动伸缩杆62，使得电动伸缩杆62可以带动清洗罩组件7进行上下升降。封装罩71配合旋转压头72可以压紧在清洗台上，同时在旋转压头72的配合下清洗罩组件7不影响清洗台组件3的旋转。波纹软管8便于将支撑柱17中的清洗剂导入清洗罩组件7内部
如图3、图4和图5所示，机箱1底面边角处设有支脚11，且机箱1底端开口内侧设有安装托边12，机箱1内侧顶端沿蜗杆22两端对称设有安装板 13，安装板13上设有第一轴承14，机箱1底端开口处设有检修板 15，检修板15边角处设有螺栓孔 151，且检修板15上设有穿线孔152，清洗剂缓冲箱16侧面底部设有对齐支撑柱17的位置设有吸水管161，支撑柱17侧面设有安装槽171，且支撑柱17沿安装槽171两侧对称设有压紧旋钮 172，支撑柱17顶端设有旋转接头 173，旋转接头173顶端中部设有第二轴承175，支撑柱17朝向机箱1的侧面底部设有进水管177，顶部设有出水管176，清洗剂缓冲箱16侧面设有操控箱18，机箱1顶端中部设有第三轴承19。支脚11便于对整个清洗设备进行支撑，方便整个清洗设备稳定地放置，安装托边12便于安装检修板15，方便检修板15的安装和固定。安装板13和第一轴承14是方便配合蜗杆22，方便蜗杆22的旋转。检修板15和螺栓孔151的配合是方便利用螺栓将检修板15固定在安装托边12上。穿线孔152便于机箱1内部的导线穿出与操控箱18连接在一起。吸水管161便于配合水泵4，方便水泵4的吸水端和吸水管161连接在一起。安装槽171便于安装过滤组件5，压紧旋钮172便于固定过滤组件5。旋转接头173配合第二轴承175是便于配合升降支撑组件6，方便升降支撑组件6的旋转。进水管177是方便配合水泵4的出水端，方便水泵4将清洗剂抽入支撑杆61内部，出水管176便于支撑柱17配合波纹软管8使用。
如图6所示，驱动电机21侧面设有连接脚211，连接脚211端部设有连接孔 212，驱动电机21输出端设有第一带轮 213，蜗杆22两端设有第一连接轴221，且蜗杆22一端的连接轴端部设有第二带轮222。连接脚211和连接孔212是方便配合螺栓对驱动电机21进行固定。第一带轮213和第二带轮222的配合是方便利用皮带23进行传动。第一连接轴221是方便和第一轴承14转动连接在一起。
如图7和图8所示，旋转台31底端设有第二连接轴312，蜗轮313安装在第二连接轴312底端，旋转台31顶部设有止水槽314，且旋转台31底部均匀的设有多个沉孔 311，止水槽314中部设有导向插槽 315，承托台32上方设有漏水板324，漏水板324和承托台32之间通过连接块325连接，承托台32边缘设有橡胶圈323，且承托台32底面对齐沉孔311的位置均设有复位弹簧 321，复位弹簧321底端设有连接底板 322，承托台32底端中部设有导向插杆326插入导向插槽315内部。漏水板324上表面边缘设有压台328。第二连接轴312是方便配合第三轴承19，方便旋转台31和机箱1连接在一起。止水槽314是方便在承托台32压入后能够止水，避免承托台32上的水流出旋转台31。沉孔311便于配合螺栓，方便利用螺栓将旋转台31和承托台32连接在一起。导向插槽315是方便承托台32和旋转台31插接在一起。漏水板324便于对汽车零部件进行承托，方便汽车零部件的清洗，连接块325是方便将漏水板324和承托台32之间留下缝隙，方便清洗汽车零部件的清洗机漏出清洗台组件3。橡胶圈323是方便使得承托台32和压入止水槽314后能够避免清洗剂从承托台32和止水槽314之间的缝隙流出。压台328便于配合清洗罩组件7使用，方便清洗罩组件7和漏水板324之间密封。
如图9所示，水泵4底端设有泵头41，且泵头41圆弧面底端均匀地设有多个固定脚42，泵头41侧面对称设有两个外接管 43，外接管43端部设有转接帽44。泵头41方便水泵4的运作，便于水泵4的安装和使用。固定脚42方便利用螺栓将水泵4固定在支撑柱17上。外接管43配合转接帽44是方便将水泵4的吸水端以及排水端与吸水管161以及支撑柱17的进水管177连接在一起。
如图10和图11所示，过滤组件5包括导流盒51和滤芯52，导流盒51外侧面顶部和底部均设有螺纹孔511，且导流盒51朝向机箱1的一面顶部和底部均设有插接管512，插接管512圆弧面设有多个密封圈513，滤芯52和螺纹孔511螺纹连接，且滤芯52插入导流盒51的一端设有插管522，滤芯52朝向外部的一端设有限位压板521。螺纹孔511是方便配合滤芯52，方便滤芯52的安装和拆卸。插接管512是方便导流盒51与支撑柱17的进水管177和出书管插接在一起，密封圈513是方便插接管512和支撑柱17之间能够被有效地密封处理。插管522是方便滤芯52插入插接管512内部。限位压板521是方便滤芯52外端可以压紧在导流盒51外侧，方便滤芯52的安装和固定。
如图12所示，支撑杆61底端设有第三连接轴611，且支撑杆61对齐电动伸缩杆62的位置设有穿孔613，电动伸缩杆62底端两侧设有安装脚 621，电动伸缩杆62输出端设有伸缩压杆 622，伸缩压杆622底端设有连接板623和清洗罩组件7连接。第三连接轴611便于配合第二轴承175，方便支撑杆61和旋转接头173转动连接。穿孔613是方便电动伸缩杆62的输出端穿过穿孔613。安装脚621是方便利用螺栓固定电动伸缩杆62。伸缩压杆622是方便电动伸缩杆62输出端和清洗罩组件7连接，也方便电动伸缩杆62带动清洗罩组件7上下移动。
如图13所示，封装罩71底端开口内侧设有第四轴承711，且封装罩71侧面设有多个环形导流管712，环形导流管712通过多个分流管713和封装罩71连接，分流管713插入封装罩71的一端均设有喷头714，环形导流管712之间通过连管715相连，连管715圆弧面设有进水接管716，旋转压头72顶部设有转接圈722，转接圈722和第四轴承711连接，转接圈722底部设有橡胶压头721。第四轴承711是方便旋转接头173与封装罩71转动连接。环形导流管712是方便对清洗剂进行导流，分流管713配合喷头714可以将清洗剂喷出，方便清洗机喷在汽车零部件上。连管715和进水接管716是方便配合波纹软管8，从而方便利用波纹软管8将清洗剂引入环形导流管712中。转接圈722方便旋转压头72与清洗罩转动连接在一起，橡胶压头721是方便压紧在漏水板324的压台328上，从而方便清洗罩组件7和漏水板324之间能够被有效的密封。
本发明的工作原理：使用时将适量的清洗剂倒入清洗剂缓冲箱16和机箱1之间的空间内，然后将需要清洗的汽车零部件放入漏水板324上表面。之后转动升降支撑组件6，使得升降支撑组件6带动清洗罩组件7移动至清洗台组件3正上方，之后控制电动伸缩杆62驱动清洗罩组件7向下移动，使得清洗罩组件7罩在汽车零部件上，之后继续施压，使得清洗罩组件7压紧清洗台组件3，并将承台台压入止水槽314内部，而橡胶压头721和压台328的配合使得清洗罩组件7和漏水板324之间不会漏水。之后启动水泵4和驱动组件2，在驱动组件2的带动下旋转台31和承托台32携带汽车零部件旋转，同时在水泵4的作用下清洗剂被抽入环形导流管712内部并从喷头714喷出，喷出的水流会对汽车零部件进行清洗。由于漏水板324被压入止水槽314内部，使得漏水板324无法漏水，喷头714喷出的清洗剂会在清洗罩组件7内部不断地升高，直至清洗罩组件7内部的清洗剂漫过汽车零部件即可停止水泵4和驱动组件2，之后浸泡汽车零部件一段时间。然后控制电动伸缩杆62向上稍微移动，使得漏水板324和承托台32之间的缝隙高于旋转台31，这样就会使得清洗剂漏出清洗罩组件7并流入清洗剂缓冲箱16内部。之后启动水泵4和驱动组件2再一次对汽车零部件进行喷射清洗，如此可以有效地去除汽车零部件表面的污渍。与现有技术相比，本申请清洗罩组件7可以压紧在清洗台上，且在清洗罩组件7压紧在清洗台上后可以保证清洗罩组件7喷射出来的水流不会漏出清洗台。随着清洗罩组件7内部不断地喷射清洗剂，会使得清洗剂漫过汽车零部件，之后静置一段时间使得汽车零部件表面的油污得以脱离。浸泡完毕后清洗罩组件7稍微向上移动即可使得其内部的清洗剂漏出清洗台。之后再利用清洗罩对汽车零部件进行喷射清洗。这种既浸泡又喷射清洗的方式可以有效地去除大体积汽车零部件表面的油污，提高了对大体积汽车零部件去油清洗的效率。
实施例2
如图2、图4和图14所示，一种汽车零部件生产加工用去油清洗装置，包括机箱 1，机箱1内侧设有驱动组件 2，驱动组件2包括驱动电机21，皮带23和蜗杆22，蜗杆22和机箱1转动连接，驱动电机21安装在机箱1内部侧面，驱动电机21和蜗杆22之间通过皮带23连接，机箱1上表面设有清洗台组件 3，清洗台组件3包括旋转台31和承托台 32，承托台32和旋转台31插接在一起，旋转台31底端插入机箱1内部并与机箱1转动连接，且旋转台31底端设有蜗轮313与蜗杆22连接在一起；机箱1外侧面设有清洗剂缓冲箱16，清洗剂缓冲箱16和机箱1外侧面之间具有一定的空间用于存放清洗剂，机箱1侧面装有支撑柱17，支撑柱17内侧安装有过滤组件5，支撑柱17底部安装有水泵4，水泵4的吸水端和清洗剂缓冲箱16连接在一起，且水泵4的排水端和支撑柱17的进水端连接在一起，支撑柱17顶端连接有升降支撑组件6，升降支撑组件6包括支撑杆61和电动伸缩杆62，支撑杆61呈L型，且支撑杆61顶部安装有电动伸缩杆62，电动伸缩杆62输出端安装有清洗罩组件7，清洗罩组件7包括封装罩71和旋转压头72，旋转压头72和封装罩71转动连接，封装罩71侧面利用波纹软管8与支撑柱17顶部出水端连接在一起。机箱1便于安装清洗装置的各个组件，方便整个去油清洗装置的灵活使用。驱动组件2便于带动清洗台组件3的旋转，方便清洗台组件3携带汽车零部件进行边旋转边清洗。驱动电机21是方便利用皮带23带动蜗杆22转动，通过蜗杆22的转动带动清洗台组件3旋转。旋转台31便于带动承托台32进行旋转，同时承托台32可以在旋转台31上进行伸缩，承托台32收缩入旋转台31内部后水流就无法漏出清洗台组件3，承台如果伸出旋转台31，那么清洗汽车零部件的清洗剂就能够流出清洗台并进入清洗剂缓冲箱16内部。清洗剂缓冲箱16是方便存放清洗剂，方便清洗剂的循环利用。支撑柱17便于支撑升降支撑组件6，同时支撑柱17也便于配合过滤组件5对使用后的清洗剂进行过滤处理。支撑杆61配合电动伸缩杆62，使得电动伸缩杆62可以带动清洗罩组件7进行上下升降。封装罩71配合旋转压头72可以压紧在清洗台上，同时在旋转压头72的配合下清洗罩组件7不影响清洗台组件3的旋转。波纹软管8便于将支撑柱17中的清洗剂导入清洗罩组件7内部
如图3、图4和图5所示，机箱1底面边角处设有支脚11，且机箱1底端开口内侧设有安装托边12，机箱1内侧顶端沿蜗杆22两端对称设有安装板 13，安装板13上设有第一轴承14，机箱1底端开口处设有检修板 15，检修板15边角处设有螺栓孔 151，且检修板15上设有穿线孔152，清洗剂缓冲箱16侧面底部设有对齐支撑柱17的位置设有吸水管161，支撑柱17侧面设有安装槽171，且支撑柱17沿安装槽171两侧对称设有压紧旋钮 172，支撑柱17顶端设有旋转接头 173，旋转接头173顶端中部设有第二轴承175，支撑柱17朝向机箱1的侧面底部设有进水管177，顶部设有出水管176，清洗剂缓冲箱16侧面设有操控箱18，机箱1顶端中部设有第三轴承19。支脚11便于对整个清洗设备进行支撑，方便整个清洗设备稳定地放置，安装托边12便于安装检修板15，方便检修板15的安装和固定。安装板13和第一轴承14是方便配合蜗杆22，方便蜗杆22的旋转。检修板15和螺栓孔151的配合是方便利用螺栓将检修板15固定在安装托边12上。穿线孔152便于机箱1内部的导线穿出与操控箱18连接在一起。吸水管161便于配合水泵4，方便水泵4的吸水端和吸水管161连接在一起。安装槽171便于安装过滤组件5，压紧旋钮172便于固定过滤组件5。旋转接头173配合第二轴承175是便于配合升降支撑组件6，方便升降支撑组件6的旋转。进水管177是方便配合水泵4的出水端，方便水泵4将清洗剂抽入支撑杆61内部，出水管176便于支撑柱17配合波纹软管8使用。
如图6所示，驱动电机21侧面设有连接脚211，连接脚211端部设有连接孔 212，驱动电机21输出端设有第一带轮 213，蜗杆22两端设有第一连接轴221，且蜗杆22一端的连接轴端部设有第二带轮222。连接脚211和连接孔212是方便配合螺栓对驱动电机21进行固定。第一带轮213和第二带轮222的配合是方便利用皮带23进行传动。第一连接轴221是方便和第一轴承14转动连接在一起。
如图7和图8所示，旋转台31底端设有第二连接轴312，蜗轮313安装在第二连接轴312底端，旋转台31顶部设有止水槽314，且旋转台31底部均匀的设有多个沉孔 311，止水槽314中部设有导向插槽 315，承托台32上方设有漏水板324，漏水板324和承托台32之间通过连接块325连接，承托台32边缘设有橡胶圈323，且承托台32底面对齐沉孔311的位置均设有复位弹簧 321，复位弹簧321底端设有连接底板 322，承托台32底端中部设有导向插杆326插入导向插槽315内部。漏水板324上表面边缘设有压台328。第二连接轴312是方便配合第三轴承19，方便旋转台31和机箱1连接在一起。止水槽314是方便在承托台32压入后能够止水，避免承托台32上的水流出旋转台31。沉孔311便于配合螺栓，方便利用螺栓将旋转台31和承托台32连接在一起。导向插槽315是方便承托台32和旋转台31插接在一起。漏水板324便于对汽车零部件进行承托，方便汽车零部件的清洗，连接块325是方便将漏水板324和承托台32之间留下缝隙，方便清洗汽车零部件的清洗机漏出清洗台组件3。橡胶圈323是方便使得承托台32和压入止水槽314后能够避免清洗剂从承托台32和止水槽314之间的缝隙流出。压台328便于配合清洗罩组件7使用，方便清洗罩组件7和漏水板324之间密封。
如图9所示，水泵4底端设有泵头41，且泵头41圆弧面底端均匀地设有多个固定脚42，泵头41侧面对称设有两个外接管 43，外接管43端部设有转接帽44。泵头41方便水泵4的运作，便于水泵4的安装和使用。固定脚42方便利用螺栓将水泵4固定在支撑柱17上。外接管43配合转接帽44是方便将水泵4的吸水端以及排水端与吸水管161以及支撑柱17的进水管177连接在一起。
如图10和图11所示，过滤组件5包括导流盒51和滤芯52，导流盒51外侧面顶部和底部均设有螺纹孔511，且导流盒51朝向机箱1的一面顶部和底部均设有插接管512，插接管512圆弧面设有多个密封圈513，滤芯52和螺纹孔511螺纹连接，且滤芯52插入导流盒51的一端设有插管522，滤芯52朝向外部的一端设有限位压板521。螺纹孔511是方便配合滤芯52，方便滤芯52的安装和拆卸。插接管512是方便导流盒51与支撑柱17的进水管177和出书管插接在一起，密封圈513是方便插接管512和支撑柱17之间能够被有效地密封处理。插管522是方便滤芯52插入插接管512内部。限位压板521是方便滤芯52外端可以压紧在导流盒51外侧，方便滤芯52的安装和固定。
如图12所示，支撑杆61底端设有第三连接轴611，且支撑杆61对齐电动伸缩杆62的位置设有穿孔613，电动伸缩杆62底端两侧设有安装脚 621，电动伸缩杆62输出端设有伸缩压杆 622，伸缩压杆622底端设有连接板623和清洗罩组件7连接。第三连接轴611便于配合第二轴承175，方便支撑杆61和旋转接头173转动连接。穿孔613是方便电动伸缩杆62的输出端穿过穿孔613。安装脚621是方便利用螺栓固定电动伸缩杆62。伸缩压杆622是方便电动伸缩杆62输出端和清洗罩组件7连接，也方便电动伸缩杆62带动清洗罩组件7上下移动。
如图13所示，封装罩71底端开口内侧设有第四轴承711，且封装罩71侧面设有多个环形导流管712，环形导流管712通过多个分流管713和封装罩71连接，分流管713插入封装罩71的一端均设有喷头714，环形导流管712之间通过连管715相连，连管715圆弧面设有进水接管716，旋转压头72顶部设有转接圈722，转接圈722和第四轴承711连接，转接圈722底部设有橡胶压头721。第四轴承711是方便旋转接头173与封装罩71转动连接。环形导流管712是方便对清洗剂进行导流，分流管713配合喷头714可以将清洗剂喷出，方便清洗机喷在汽车零部件上。连管715和进水接管716是方便配合波纹软管8，从而方便利用波纹软管8将清洗剂引入环形导流管712中。转接圈722方便旋转压头72与清洗罩转动连接在一起，橡胶压头721是方便压紧在漏水板324的压台328上，从而方便清洗罩组件7和漏水板324之间能够被有效的密封。
如图4、图12和图15所示，旋转接头173圆弧面顶端设有齿盘174，支撑杆61侧面底端设有安装台612，安装台612上安装有旋转电机9，旋转电机9输出端设有驱动齿轮92与齿盘174啮合，旋转电机9贴合安装台612的位置设有固定板91，固定板91通过螺栓与安装台612连接。齿盘174是方便配合旋转电机9，方便旋转电机9带动支撑杆61旋转。安装台612便于安装旋转电机9，驱动齿轮92和齿盘174的啮合可以带动支撑杆61旋转，从而方便升降支撑组件6带动清洗罩组件7旋转。
实施例3
如图2、图4和图16所示，一种汽车零部件生产加工用去油清洗装置，包括机箱 1，机箱1内侧设有驱动组件 2，驱动组件2包括驱动电机21，皮带23和蜗杆22，蜗杆22和机箱1转动连接，驱动电机21安装在机箱1内部侧面，驱动电机21和蜗杆22之间通过皮带23连接，机箱1上表面设有清洗台组件 3，清洗台组件3包括旋转台31和承托台 32，承托台32和旋转台31插接在一起，旋转台31底端插入机箱1内部并与机箱1转动连接，且旋转台31底端设有蜗轮313与蜗杆22连接在一起；机箱1外侧面设有清洗剂缓冲箱16，清洗剂缓冲箱16和机箱1外侧面之间具有一定的空间用于存放清洗剂，机箱1侧面装有支撑柱17，支撑柱17内侧安装有过滤组件5，支撑柱17底部安装有水泵4，水泵4的吸水端和清洗剂缓冲箱16连接在一起，且水泵4的排水端和支撑柱17的进水端连接在一起，支撑柱17顶端连接有升降支撑组件6，升降支撑组件6包括支撑杆61和电动伸缩杆62，支撑杆61呈L型，且支撑杆61顶部安装有电动伸缩杆62，电动伸缩杆62输出端安装有清洗罩组件7，清洗罩组件7包括封装罩71和旋转压头72，旋转压头72和封装罩71转动连接，封装罩71侧面利用波纹软管8与支撑柱17顶部出水端连接在一起。机箱1便于安装清洗装置的各个组件，方便整个去油清洗装置的灵活使用。驱动组件2便于带动清洗台组件3的旋转，方便清洗台组件3携带汽车零部件进行边旋转边清洗。驱动电机21是方便利用皮带23带动蜗杆22转动，通过蜗杆22的转动带动清洗台组件3旋转。旋转台31便于带动承托台32进行旋转，同时承托台32可以在旋转台31上进行伸缩，承托台32收缩入旋转台31内部后水流就无法漏出清洗台组件3，承台如果伸出旋转台31，那么清洗汽车零部件的清洗剂就能够流出清洗台并进入清洗剂缓冲箱16内部。清洗剂缓冲箱16是方便存放清洗剂，方便清洗剂的循环利用。支撑柱17便于支撑升降支撑组件6，同时支撑柱17也便于配合过滤组件5对使用后的清洗剂进行过滤处理。支撑杆61配合电动伸缩杆62，使得电动伸缩杆62可以带动清洗罩组件7进行上下升降。封装罩71配合旋转压头72可以压紧在清洗台上，同时在旋转压头72的配合下清洗罩组件7不影响清洗台组件3的旋转。波纹软管8便于将支撑柱17中的清洗剂导入清洗罩组件7内部。
如图3、图4和图5所示，机箱1底面边角处设有支脚11，且机箱1底端开口内侧设有安装托边12，机箱1内侧顶端沿蜗杆22两端对称设有安装板 13，安装板13上设有第一轴承14，机箱1底端开口处设有检修板 15，检修板15边角处设有螺栓孔 151，且检修板15上设有穿线孔152，清洗剂缓冲箱16侧面底部设有对齐支撑柱17的位置设有吸水管161，支撑柱17侧面设有安装槽171，且支撑柱17沿安装槽171两侧对称设有压紧旋钮 172，支撑柱17顶端设有旋转接头 173，旋转接头173顶端中部设有第二轴承175，支撑柱17朝向机箱1的侧面底部设有进水管177，顶部设有出水管176，清洗剂缓冲箱16侧面设有操控箱18，机箱1顶端中部设有第三轴承19。支脚11便于对整个清洗设备进行支撑，方便整个清洗设备稳定地放置，安装托边12便于安装检修板15，方便检修板15的安装和固定。安装板13和第一轴承14是方便配合蜗杆22，方便蜗杆22的旋转。检修板15和螺栓孔151的配合是方便利用螺栓将检修板15固定在安装托边12上。穿线孔152便于机箱1内部的导线穿出与操控箱18连接在一起。吸水管161便于配合水泵4，方便水泵4的吸水端和吸水管161连接在一起。安装槽171便于安装过滤组件5，压紧旋钮172便于固定过滤组件5。旋转接头173配合第二轴承175是便于配合升降支撑组件6，方便升降支撑组件6的旋转。进水管177是方便配合水泵4的出水端，方便水泵4将清洗剂抽入支撑杆61内部，出水管176便于支撑柱17配合波纹软管8使用。
如图6所示，驱动电机21侧面设有连接脚211，连接脚211端部设有连接孔 212，驱动电机21输出端设有第一带轮 213，蜗杆22两端设有第一连接轴221，且蜗杆22一端的连接轴端部设有第二带轮222。连接脚211和连接孔212是方便配合螺栓对驱动电机21进行固定。第一带轮213和第二带轮222的配合是方便利用皮带23进行传动。第一连接轴221是方便和第一轴承14转动连接在一起。
如图7和图8所示，旋转台31底端设有第二连接轴312，蜗轮313安装在第二连接轴312底端，旋转台31顶部设有止水槽314，且旋转台31底部均匀的设有多个沉孔 311，止水槽314中部设有导向插槽 315，承托台32上方设有漏水板324，漏水板324和承托台32之间通过连接块325连接，承托台32边缘设有橡胶圈323，且承托台32底面对齐沉孔311的位置均设有复位弹簧 321，复位弹簧321底端设有连接底板 322，承托台32底端中部设有导向插杆326插入导向插槽315内部。漏水板324上表面边缘设有压台328。第二连接轴312是方便配合第三轴承19，方便旋转台31和机箱1连接在一起。止水槽314是方便在承托台32压入后能够止水，避免承托台32上的水流出旋转台31。沉孔311便于配合螺栓，方便利用螺栓将旋转台31和承托台32连接在一起。导向插槽315是方便承托台32和旋转台31插接在一起。漏水板324便于对汽车零部件进行承托，方便汽车零部件的清洗，连接块325是方便将漏水板324和承托台32之间留下缝隙，方便清洗汽车零部件的清洗机漏出清洗台组件3。橡胶圈323是方便使得承托台32和压入止水槽314后能够避免清洗剂从承托台32和止水槽314之间的缝隙流出。压台328便于配合清洗罩组件7使用，方便清洗罩组件7和漏水板324之间密封。
如图9所示，水泵4底端设有泵头41，且泵头41圆弧面底端均匀地设有多个固定脚42，泵头41侧面对称设有两个外接管 43，外接管43端部设有转接帽44。泵头41方便水泵4的运作，便于水泵4的安装和使用。固定脚42方便利用螺栓将水泵4固定在支撑柱17上。外接管43配合转接帽44是方便将水泵4的吸水端以及排水端与吸水管161以及支撑柱17的进水管177连接在一起。
如图10和图11所示，过滤组件5包括导流盒51和滤芯52，导流盒51外侧面顶部和底部均设有螺纹孔511，且导流盒51朝向机箱1的一面顶部和底部均设有插接管512，插接管512圆弧面设有多个密封圈513，滤芯52和螺纹孔511螺纹连接，且滤芯52插入导流盒51的一端设有插管522，滤芯52朝向外部的一端设有限位压板521。螺纹孔511是方便配合滤芯52，方便滤芯52的安装和拆卸。插接管512是方便导流盒51与支撑柱17的进水管177和出书管插接在一起，密封圈513是方便插接管512和支撑柱17之间能够被有效地密封处理。插管522是方便滤芯52插入插接管512内部。限位压板521是方便滤芯52外端可以压紧在导流盒51外侧，方便滤芯52的安装和固定。
如图12所示，支撑杆61底端设有第三连接轴611，且支撑杆61对齐电动伸缩杆62的位置设有穿孔613，电动伸缩杆62底端两侧设有安装脚 621，电动伸缩杆62输出端设有伸缩压杆 622，伸缩压杆622底端设有连接板623和清洗罩组件7连接。第三连接轴611便于配合第二轴承175，方便支撑杆61和旋转接头173转动连接。穿孔613是方便电动伸缩杆62的输出端穿过穿孔613。安装脚621是方便利用螺栓固定电动伸缩杆62。伸缩压杆622是方便电动伸缩杆62输出端和清洗罩组件7连接，也方便电动伸缩杆62带动清洗罩组件7上下移动。
如图13所示，封装罩71底端开口内侧设有第四轴承711，且封装罩71侧面设有多个环形导流管712，环形导流管712通过多个分流管713和封装罩71连接，分流管713插入封装罩71的一端均设有喷头714，环形导流管712之间通过连管715相连，连管715圆弧面设有进水接管716，旋转压头72顶部设有转接圈722，转接圈722和第四轴承711连接，转接圈722底部设有橡胶压头721。第四轴承711是方便旋转接头173与封装罩71转动连接。环形导流管712是方便对清洗剂进行导流，分流管713配合喷头714可以将清洗剂喷出，方便清洗剂喷在汽车零部件上。连管715和进水接管716是方便配合波纹软管8，从而方便利用波纹软管8将清洗剂引入环形导流管712中。转接圈722方便旋转压头72与清洗罩转动连接在一起，橡胶压头721是方便压紧在漏水板324的压台328上，从而方便清洗罩组件7和漏水板324之间能够被有效的密封。
如图4、图12和图15所示，旋转接头173圆弧面顶端设有齿盘174，支撑杆61侧面底端设有安装台612，安装台612上安装有旋转电机9，旋转电机9输出端设有驱动齿轮92与齿盘174啮合，旋转电机9贴合安装台612的位置设有固定板91，固定板91通过螺栓与安装台612连接。齿盘174是方便配合旋转电机9，方便旋转电机9带动支撑杆61旋转。安装台612便于安装旋转电机9，驱动齿轮92和齿盘174的啮合可以带动支撑杆61旋转，从而方便升降支撑组件6带动清洗罩组件7旋转。
如图8和图17所示，漏水板324上表面设有多个螺纹槽327，螺纹槽327上螺纹连接有压紧组件10，压紧组件10包括套杆101、调节杆102、定位板103和压紧螺杆104，套杆101底端设有底座1011，底座1011底端中部设有螺柱1012，套杆101侧面靠近顶端的位置设有顶丝1013，调节杆102底端设有调节插杆1021插入套杆101内部，定位板103端部设有套环1031套在调节插杆1021顶端，且定位板103远离套环1031的一端设有压紧螺杆104，压紧螺杆104顶端设有旋转手柄1041，且压紧螺杆104底端设有旋转压板1042。螺纹槽327是方便压紧组件10与漏水板324螺纹连接，进而方便压紧组件10对漏水板324上的汽车零部件进行压紧固定。套杆101是配合调节杆102使用，方便调节杆102上下调节，底座1011和螺柱1012是方便压紧组件10和漏水板324螺纹连接在一起。调节插杆1021的伸缩可以带动压紧螺杆104的高度进行调节，定位板103便于对压紧螺杆104进行承托，方便压紧螺杆104压紧工件。旋转手柄1041便于转动压紧螺杆104，压板方便抵在汽车零部件上。
以上仅为本发明的优选实施方式而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种汽车零部件生产加工用去油清洗装置，包括机箱(1)，其特征在于，所述机箱(1)内侧设有驱动组件(2)，所述驱动组件(2)包括驱动电机(21)，皮带(23)和蜗杆(22)，所述蜗杆(22)和机箱(1)转动连接，所述驱动电机(21)安装在机箱(1)内部侧面，所述驱动电机(21)和蜗杆(22)之间通过皮带(23)连接，所述机箱(1)上表面设有清洗台组件(3)，所述清洗台组件(3)包括旋转台(31)和承托台(32)，所述承托台(32)和旋转台(31)插接在一起，所述旋转台(31)底端插入机箱(1)内部并与机箱(1)转动连接，所述旋转台(31)底端设有蜗轮(313)与蜗杆(22)连接在一起；所述机箱(1)外侧面设有清洗剂缓冲箱(16)，所述清洗剂缓冲箱(16)和机箱(1)外侧面之间具有一定的空间用于存放清洗剂，所述机箱(1)侧面装有支撑柱(17)，所述支撑柱(17)内侧安装有过滤组件(5)，所述支撑柱(17)底部安装有水泵(4)，所述水泵(4)的吸水端和清洗剂缓冲箱(16)连接在一起，且所述水泵(4)的排水端和支撑柱(17)的进水端连接在一起，所述支撑柱(17)顶端连接有升降支撑组件(6)，所述升降支撑组件(6)包括支撑杆(61)和电动伸缩杆(62)，所述支撑杆(61)呈L型，且所述支撑杆(61)顶部安装有电动伸缩杆(62)，所述电动伸缩杆(62)输出端安装有清洗罩组件(7)，所述清洗罩组件(7)包括封装罩(71)和旋转压头(72)，所述旋转压头(72)和封装罩(71)转动连接，所述封装罩(71)侧面利用波纹软管(8)与支撑柱(17)顶部出水端连接在一起。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产加工用去油清洗装置，其特征在于，所述机箱(1)底面边角处设有支脚(11)，且所述机箱(1)底端开口内侧设有安装托边(12)，所述机箱(1)内侧顶端沿蜗杆(22)两端对称设有安装板(13)，所述安装板(13)上设有第一轴承(14)，所述机箱(1)底端开口处设有检修板(15)，所述检修板(15)边角处设有螺栓孔(151)，且所述检修板(15)上设有穿线孔(152)，所述清洗剂缓冲箱(16)侧面底部设有对齐支撑柱(17)的位置设有吸水管(161)，所述支撑柱(17)侧面设有安装槽(171)，且所述支撑柱(17)沿安装槽(171)两侧对称设有压紧旋钮(172)，所述支撑柱(17)顶端设有旋转接头(173)，所述旋转接头(173)顶端中部设有第二轴承(175)，所述支撑柱(17)朝向机箱(1)的侧面底部设有进水管(177)，所述顶部设有出水管(176)，所述清洗剂缓冲箱(16)侧面设有操控箱(18)，所述机箱(1)顶端中部设有第三轴承(19)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产加工用去油清洗装置，其特征在于，所述驱动电机(21)侧面设有连接脚(211)，所述连接脚(211)端部设有连接孔(212)，所述驱动电机(21)输出端设有第一带轮(213)，所述蜗杆(22)两端设有第一连接轴(221)，且所述蜗杆(22)一端的连接轴端部设有第二带轮(222)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产加工用去油清洗装置，其特征在于，所述旋转台(31)底端设有第二连接轴(312)，所述蜗轮(313)安装在第二连接轴(312)底端，所述旋转台(31)顶部设有止水槽(314)，且所述旋转台(31)底部均匀的设有多个沉孔(311)，所述止水槽(314)中部设有导向插槽(315)，所述承托台(32)上方设有漏水板(324)，所述漏水板(324)和承托台(32)之间通过连接块(325)连接，所述承托台(32)边缘设有橡胶圈(323)，且所述承托台(32)底面对齐沉孔(311)的位置均设有复位弹簧(321)，所述复位弹簧(321)底端设有连接底板(322)，所述承托台(32)底端中部设有导向插杆(326)插入导向插槽(315)内部。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产加工用去油清洗装置，其特征在于，所述水泵(4)底端设有泵头(41)，且所述泵头(41)圆弧面底端均匀地设有多个固定脚(42)，所述泵头(41)侧面对称设有两个外接管(43)，所述外接管(43)端部设有转接帽(44)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产加工用去油清洗装置，其特征在于，所述过滤组件(5)包括导流盒(51)和滤芯(52)，所述导流盒(51)外侧面顶部和底部均设有螺纹孔(511)，且所述导流盒(51)朝向机箱(1)的一面顶部和底部均设有插接管(512)，所述插接管(512)圆弧面设有多个密封圈(513)，所述滤芯(52)和螺纹孔(511)螺纹连接，且所述滤芯(52)插入导流盒(51)的一端设有插管(522)，所述滤芯(52)朝向外部的一端设有限位压板(521)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产加工用去油清洗装置，其特征在于，所述支撑杆(61)底端设有第三连接轴(611)，且所述支撑杆(61)对齐电动伸缩杆(62)的位置设有穿孔(613)，所述电动伸缩杆(62)底端两侧设有安装脚(621)，所述电动伸缩杆(62)输出端设有伸缩压杆(622)，所述伸缩压杆(622)底端设有连接板(623)和清洗罩组件(7)连接。
8.根据权利要求1-7任意一项所述的一种汽车零部件生产加工用去油清洗装置，其特征在于，所述封装罩(71)底端开口内侧设有第四轴承(711)，且所述封装罩(71)侧面设有多个环形导流管(712)，所述环形导流管(712)通过多个分流管(713)和封装罩(71)连接，所述分流管(713)插入封装罩(71)的一端均设有喷头(714)，所述环形导流管(712)之间通过连管(715)相连，所述连管(715)圆弧面设有进水接管(716)，所述旋转压头(72)顶部设有转接圈(722)，所述转接圈(722)和第四轴承(711)连接，所述转接圈(722)底部设有橡胶压头(721)。
9.根据权利要求2所述的一种汽车零部件生产加工用去油清洗装置，其特征在于，所述旋转接头(173)圆弧面顶端设有齿盘(174)，所述支撑杆(61)侧面底端设有安装台(612)，所述安装台(612)上安装有旋转电机(9)，所述旋转电机(9)输出端设有驱动齿轮(92)与齿盘(174)啮合，所述旋转电机(9)贴合安装台(612)的位置设有固定板(91)，所述固定板(91)通过螺栓与安装台(612)连接。
10.根据权利要求4所述的一种汽车零部件生产加工用去油清洗装置，其特征在于，所述漏水板(324)上表面设有多个螺纹槽(327)，所述螺纹槽(327)上螺纹连接有压紧组件(10)，所述压紧组件(10)包括套杆(101)、调节杆(102)、定位板(103)和压紧螺杆(104)，所述套杆(101)底端设有底座(1011)，所述底座(1011)底端中部设有螺柱(1012)，所述套杆(101)侧面靠近顶端的位置设有顶丝(1013)，所述调节杆(102)底端设有调节插杆(1021)插入套杆(101)内部，所述定位板(103)端部设有套环(1031)套在调节插杆(1021)顶端，且所述定位板(103)远离套环(1031)的一端设有压紧螺杆(104)，所述压紧螺杆(104)顶端设有旋转手柄(1041)，且所述压紧螺杆(104)底端设有旋转压板(1042)。
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