CN116099680A - 一种汽车内饰件喷漆设备 - Google Patents

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Abstract

一种汽车内饰件喷漆设备，包括喷漆枪和储漆罐，储漆罐上设有调节结构与出气口，调节结构上绕设有多个出漆结构，第一弧形通道对准后连通出漆罐和回漆罐，第二弧形通道对准后连通回漆罐与喷漆枪，通过第三弧形通道的旋转控制第二推板连通第一风道和第二风道中的一个风道，通过第四弧形通道的旋转控制另一风道与出气口连通，调节轴上设有第五齿轮、第六齿轮、第七齿轮和第八齿轮，调节结构包括调节轴和伺服电机，调节轴上下滑动连接在储漆罐内，调节轴通过伺服电机控制转动，调节轴上下位移切换使用的出漆结构。

Description

一种汽车内饰件喷漆设备
技术领域
本发明属于汽车技术领域，具体是涉及一种汽车内饰件喷漆设备。
背景技术
汽车内饰件具有装饰和美容汽车的作用，其装饰效果的好坏直接影响到汽车的内部及外部形象。应根据汽车的实际情况，本着美观、协调、实用和安全的原则，有针对性地选择饰件，确保装饰效果，在汽车内饰件的生产过程中，喷漆是一项必不可少的重要工序，现有的喷漆房空间狭小，工作人员的操作空间有限，而且工作人员在狭小的空间内即使穿着防护服，依然有被喷漆危害身体健康的危险。
现有的汽车内饰件喷漆生产线一般都是一条生产线喷一种漆，但是现实中往往在生产完一种内饰件后都需要更换漆的种类(比如颜色或者成分)，这样就需要多条生产线，如果把多个储漆设备连在同一个喷漆设备上，则容易因为残留导致不同漆混合，影响喷出的漆的质量。
发明内容
本发明针对现有技术不足，提供一种汽车内饰件喷漆设备，这种汽车内饰件喷漆设备能够把多个储漆设备连在同一个喷漆设备上的同时，减少漆的残留的影响。
为了解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案得以解决：一种汽车内饰件喷漆设备，包括喷漆枪和储漆罐，所述储漆罐上设有调节结构与出气口，所述调节结构上绕设有多个出漆结构，所述出漆结构包括出漆罐和回漆罐，所述出漆罐内滑动连接设有第一推板，所述出漆罐和所述回漆罐连通处设有第一齿轮阻挡，所述第一齿轮上绕设有第一弧形通道，所述第一弧形通道对准后连通所述出漆罐和所述回漆罐，所述回漆罐与所述喷漆枪连通处设有第二齿轮，所述第二齿轮上绕设有第二弧形通道，第二弧形通道对准后连通所述回漆罐与所述喷漆枪，所述回漆罐内滑动连接设有第二推板，所述回漆罐下方设有所述电机风扇结构，所述电机风扇结构内设有第一风道和第二风道，所述第一风道和所述第二风道之间设有连接的第三风道，所述第三风道内设有电机风扇，所述电机风扇结构和所述回漆罐之间设有所述第三齿轮，所述第三齿轮阻挡所述第一风道和所述第二风道连通所述第二推板，所述第三齿轮上绕设有第三弧形通道，通过所述第三弧形通道的旋转控制所述第二推板连通所述第一风道和所述第二风道中的一个风道，所述电机风扇结构下方设有所述第四齿轮，所述第四齿轮上绕设有第四弧形通道，通过所述第四弧形通道的旋转控制另一风道与所述出气口连通，所述调节轴上设有第五齿轮、第六齿轮、第七齿轮和第八齿轮，所述第五齿轮、第六齿轮、第七齿轮和第八齿轮分别与所述第一齿轮、第二齿轮、所述第三齿轮和所述第四齿轮啮合，所述调节结构包括调节轴和伺服电机，所述调节轴上下滑动连接在所述储漆罐内，所述调节轴通过所述伺服电机控制转动，所述调节轴上下位移切换使用的所述出漆结构，通过所述调节轴带动所述出漆结构在第一状态、第二状态和第三状态下循环，在第一状态下，所述第一弧形通道连通所述出漆罐和所述回漆罐，所述第二齿轮阻挡所述出漆罐和所述喷漆枪连通，所述第三弧形通道连通所述电机风扇吸风处的风道与所述第二推板连通，所述第四弧形通道连通另一风道与所述出风口连通，在第二状态下，所述第一齿轮阻挡所述出漆罐和所述回漆罐连通，所述第二弧形通道连通所述出漆罐和所述喷漆枪，所述第三弧形通道连通所述电机风扇吹风处的风道与所述第二推板连通，所述第四弧形通道连通另一风道与所述出风口连通，在第三状态下，所述第一齿轮阻挡所述出漆罐和所述回漆罐，所述第二弧形通道连通所述出漆罐和所述喷漆枪，所述第三弧形通道连通所述电机风扇吸风处的风道与所述第二推板连通，所述第四弧形通道连通另一风道与所述出风口连通，所述控制面板控制所述伺服电机，实现了能够把多个储漆设备连在同一个喷漆设备上的同时，减少漆的残留的影响。
上述技术方案中，优选的，所述储漆罐上设有控制面板，所述控制面板控制所述伺服电机，此设计可以通过控制面板操控装置。
上述技术方案中，优选的，所述第一齿轮、所述第二齿轮、所述第三齿轮和所述第四齿轮连接旋转处设有垫片，此设计减弱了所述第一齿轮、所述第二齿轮、所述第三齿轮和所述第四齿轮的磨损和摩擦力对运行效果的影响。
上述技术方案中，优选的，所述伺服电机上连有转动轴，所述转动轴上下滑动连接设有所述调节轴，所述调节轴上方转动连接设有控制杆，所述控制杆伸出所述储漆罐，所述控制杆伸出所述储漆罐部分通过螺丝固定，此设计提供了一种调节轴滑动连接的方式。
上述技术方案中，优选的，所述第一推板下方设有弹簧，此设计能够让所述出漆罐内的漆更容易被所述第一推板推出。
上述技术方案中，优选的，所述出漆罐上设有定位柱，所述弹簧设在所述定位柱上，方便了所述弹簧的定位。
上述技术方案中，优选的，所述回漆罐上与所述出漆罐的连接口在所述回漆罐内壁的中部，能够利用连接口与回漆罐顶部的距离产生残留的储存空间。
本发明与现有技术相比，具有如下有益效果：1、本发明一种汽车内饰件喷漆设备实现了能够把多个储漆设备连在同一个喷漆设备上的同时，减少漆的残留的影响。
本发明设立了控制面板，实现了可以通过控制面板操控装置。
本发明在所述第一齿轮、所述第二齿轮、所述第三齿轮和所述第四齿轮连接旋转处设有垫片，减弱了所述第一齿轮、所述第二齿轮、所述第三齿轮和所述第四齿轮的磨损和摩擦力对运行效果的影响。
本发明设立了转动轴、调节轴和控制杆，提供了一种调节轴滑动连接的方式。
本发明在所述第一推板下方设有弹簧，能够让所述出漆罐内的漆更容易被所述第一推板推出。
本发明在所述出漆罐上设有定位柱，所述弹簧设在所述定位柱上，方便了所述弹簧的定位。
本发明把所述回漆罐上与所述出漆罐的连接口设在所述回漆罐内壁的中部，能够利用连接口与回漆罐顶部的距离产生残留的储存空间。
附图说明
图1为本发明实施例的结构示意图。
图2为本发明实施例的剖视图。
图3为本发明实施例另一角度的剖视图。
图4为本发明实施例第三齿轮处第一状态下的剖视图。
图5为本发明实施例第四齿轮处第一状态下的剖视图。
图6为本发明实施例第三齿轮处第一状态下的剖视图。
图7为本发明实施例第四齿轮处第一状态下的剖视图。
图8为本发明实施例第三齿轮处关闭状态下的剖视图。
图9为本发明实施例第四齿轮处关闭状态下的剖视图。
图10为本发明实施例第三齿轮处关闭状态下的剖视图。
图11为本发明实施例第四齿轮处关闭状态下的剖视图。
图12为本发明实施例第三齿轮处第二状态下的剖视图。
图13为本发明实施例第四齿轮处第二状态下的剖视图。
图14为本发明实施例第三齿轮处第二状态下的剖视图。
图15为本发明实施例第四齿轮处第二状态下的剖视图。
图16为本发明实施例第三齿轮处第三状态下的剖视图。
图17为本发明实施例第四齿轮处第三状态下的剖视图。
图18为本发明实施例第三齿轮处第三状态下的剖视图。
图19为本发明实施例第四齿轮处第三状态下的剖视图。
实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述：参见图1至图19，一种汽车内饰件喷漆设备，包括喷漆枪1和储漆罐2，储漆罐2上设有调节结构3与出气口51，调节结构3上绕设有多个出漆结构5，出漆结构5包括出漆罐6和回漆罐7，出漆罐6内滑动连接设有第一推板8，出漆罐6和回漆罐7连通处设有第一齿轮9阻挡，第一齿轮9上绕设有第一弧形通道10，第一弧形通道10对准后连通出漆罐6和回漆罐7，回漆罐7与喷漆枪1连通处设有第二齿轮11，第二齿轮11上绕设有第二弧形通道12，第二弧形通道12对准后连通回漆罐7与喷漆枪1，该连通是与喷漆枪1的供漆管连通，回漆罐7内滑动连接设有第二推板13，回漆罐7下方设有电机风扇结构18，电机风扇结构18内设有第一风道21和第二风道22，第一风道21和第二风道22之间设有连接的第三风道23，第三风道23内设有电机风扇24，电机风扇结构18和回漆罐7之间设有第三齿轮19，第三齿轮19阻挡第一风道21和第二风道22连通第二推板13，第三齿轮19上绕设有第三弧形通道20，通过第三弧形通道20的旋转控制第二推板13连通第一风道21和第二风道22中的一个风道，电机风扇结构18下方设有第四齿轮50，第四齿轮50上绕设有第四弧形通道25，通过第四弧形通道25的旋转控制另一风道与出气口51连通，调节轴15上设有第五齿轮17、第六齿轮18、第七齿轮27和第八齿轮28，第五齿轮17、第六齿轮18、第七齿轮27和第八齿轮28分别与第一齿轮9、第二齿轮11、第三齿轮19和第四齿轮50啮合，调节结构3包括调节轴15和伺服电机16，调节轴15上下滑动连接在储漆罐2内，该滑动连接方式可以是将伺服电机16连接调节轴15，把伺服电机16底部固定在电动推杆上来调节也可以将调节轴一段伸出储漆罐2外来调节，调节轴15通过伺服电机16控制转动，调节轴15上下位移切换使用的出漆结构5，通过调节轴15带动出漆结构5在第一状态、第二状态和第三状态下循环，在第一状态下，第一弧形通道10连通出漆罐6和回漆罐7，第二齿轮11阻挡出漆罐6和喷漆枪1连通，第三弧形通道20连通电机风扇24吸风处的风道与第二推板13连通，第四弧形通道25连通另一风道与出风口连通，此状态下可以将出漆罐6内的漆吸到回漆罐7内，此时可以停止运行然后利用调节结构3进行切换，在第二状态下，第一齿轮9阻挡出漆罐6和回漆罐7连通，第二弧形通道12连通出漆罐6和喷漆枪1，第三弧形通道20连通电机风扇24吹风处的风道与第二推板13连通，第四弧形通道25连通另一风道与出风口连通，此状态下可以将回漆罐7内的漆推到喷漆枪1内实现喷漆，在第三状态下，第一齿轮9阻挡出漆罐6和回漆罐7，第二弧形通道12连通出漆罐6和喷漆枪1，第三弧形通道20连通电机风扇24吸风处的风道与第二推板13连通，第四弧形通道25连通另一风道与出风口连通，控制面板4控制伺服电机16，此状态下可以将回漆罐7和喷漆枪1连接管道内的残留吸回到回漆罐7内，实现了能够把多个储漆设备连在同一个喷漆设备上的同时，减少漆的残留的影响。
本实施例中，储漆罐2上设有控制面板4，控制面板4控制伺服电机16，此设计可以通过控制面板操控装置。
本实施例中，第一齿轮9、第二齿轮11、第三齿轮17和第四齿轮18连接旋转处设有垫片，此设计减弱了第一齿轮9、第二齿轮11、第三齿轮17和第四齿轮18的磨损和摩擦力对运行效果的影响。
本实施例中，伺服电机16上连有转动轴29，转动轴29上下滑动连接设有调节轴15，调节轴15上方转动连接设有控制杆30，控制杆30伸出储漆罐2，控制杆30伸出储漆罐2部分通过螺丝固定，可以通过调整控制杆30伸入的距离来控制调节轴15的位置，此设计提供了一种调节轴15滑动连接的方式。
本实施例中，第一推板8下方设有弹簧31，此设计能够让出漆罐6内的漆更容易被第一推板8推出。
本实施例中，出漆罐6上设有定位柱32，弹簧31设在定位柱32上，方便了弹簧31的定位。
本实施例中，回漆罐7上与出漆罐6的连接口在回漆罐7内壁的中部，能够利用连接口与回漆罐7顶部的距离产生残留的储存空间。
以上仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种汽车内饰件喷漆设备，包括喷漆枪(1)和储漆罐(2)，其特征在于：所述储漆罐(2)上设有调节结构(3)与出气口(51)，所述调节结构(3)上绕设有多个出漆结构(5)，所述出漆结构(5)包括出漆罐(6)和回漆罐(7)，所述出漆罐(6)内滑动连接设有第一推板(8)，所述出漆罐(6)和所述回漆罐(7)连通处设有第一齿轮(9)阻挡，所述第一齿轮(9)上绕设有第一弧形通道(10)，所述第一弧形通道(10)对准所述出漆罐(6)和所述回漆罐(7)连接处后连通所述出漆罐(6)和所述回漆罐(7)，所述回漆罐(7)与所述喷漆枪(1)连通处设有第二齿轮(11)，所述第二齿轮(11)上绕设有第二弧形通道(12)，第二弧形通道(12)对准所述回漆罐(7)与所述喷漆枪(1)连接处后连通所述回漆罐(7)与所述喷漆枪(1)，所述回漆罐(7)内滑动连接设有第二推板(13)，所述回漆罐(7)下方设有所述电机风扇结构(18)，所述电机风扇结构(18)内设有第一风道(21)和第二风道(22)，所述第一风道(21)和所述第二风道(22)之间设有连接的第三风道(23)，所述第三风道(23)内设有电机风扇(24)，所述电机风扇结构(18)和所述回漆罐(7)之间设有所述第三齿轮(19)，所述第三齿轮(19)阻挡所述第一风道(21)和所述第二风道(22)连通所述第二推板(13)，所述第三齿轮(19)上绕设有第三弧形通道(20)，通过所述第三弧形通道(20)的旋转控制所述第二推板(13)连通所述第一风道(21)和所述第二风道(22)中的一个风道，所述电机风扇结构(18)下方设有所述第四齿轮(50)，所述第四齿轮(50)上绕设有第四弧形通道(25)，通过所述第四弧形通道(25)的旋转控制另一风道与所述出气口(51)连通，所述调节轴(15)上设有第五齿轮(17)、第六齿轮(18)、第七齿轮(27)和第八齿轮(28)，所述第五齿轮(17)、第六齿轮(18)、第七齿轮(27)和第八齿轮(28)分别与所述第一齿轮(9)、第二齿轮(11)、所述第三齿轮(19)和所述第四齿轮(50)啮合，所述调节结构(3)包括调节轴(15)和伺服电机(16)，所述调节轴(15)上下滑动连接在所述储漆罐(2)内，所述调节轴(15)通过所述伺服电机(16)控制转动，所述调节轴(15)上下位移切换使用的所述出漆结构(5)，通过所述调节轴(15)带动所述出漆结构(5)在第一状态、第二状态和第三状态下循环，在第一状态下，所述第一弧形通道(10)连通所述出漆罐(6)和所述回漆罐(7)，所述第二齿轮(11)阻挡所述出漆罐(6)和所述喷漆枪(1)连通，所述第三弧形通道(20)连通所述电机风扇(24)吸风处的风道与所述第二推板(13)连通，所述第四弧形通道(25)连通另一风道与所述出风口连通，在第二状态下，所述第一齿轮(9)阻挡所述出漆罐(6)和所述回漆罐(7)连通，所述第二弧形通道(12)连通所述出漆罐(6)和所述喷漆枪(1)，所述第三弧形通道(20)连通所述电机风扇(24)吹风处的风道与所述第二推板(13)连通，所述第四弧形通道(25)连通另一风道与所述出风口连通，在第三状态下，所述第一齿轮(9)阻挡所述出漆罐(6)和所述回漆罐(7)，所述第二弧形通道(12)连通所述出漆罐(6)和所述喷漆枪(1)，所述第三弧形通道(20)连通所述电机风扇(24)吸风处的风道与所述第二推板(13)连通，所述第四弧形通道(25)连通另一风道与所述出风口连通，所述控制面板(4)控制所述伺服电机(16)。
2.如权利要求1所述的一种汽车内饰件喷漆设备，其特征在于：所述储漆罐(2)上设有控制面板(4)，所述控制面板(4)控制所述伺服电机(16)。
3.如权利要求1所述的一种汽车内饰件喷漆设备，其特征在于：所述第一齿轮(9)、所述第二齿轮(11)、所述第三齿轮(17)和所述第四齿轮(18)连接旋转处设有垫片。
4.如权利要求1所述的一种汽车内饰件喷漆设备，其特征在于：所述伺服电机(16)上连有转动轴(29)，所述转动轴(29)上下滑动连接设有所述调节轴(15)，所述调节轴(15)上方转动连接设有控制杆(30)，所述控制杆(30)伸出所述储漆罐(2)，所述控制杆(30)伸出所述储漆罐(2)部分通过螺丝固定。
5.如权利要求1所述的一种汽车内饰件喷漆设备，其特征在于：所述第一推板(8)下方设有弹簧(31)。
6.如权利要求5所述的一种汽车内饰件喷漆设备，其特征在于：所述出漆罐(6)上设有定位柱(32)，所述弹簧(31)设在所述定位柱(32)上。
7.如权利要求1所述的一种汽车内饰件喷漆设备，其特征在于：所述回漆罐(7)上与所述出漆罐(6)的连接口在所述回漆罐(7)内壁的中部。
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