CN116094344A - 逆变器总成、电驱系统及车辆 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种逆变器总成、电驱系统及车辆，逆变器总成包括电容总成，电容总成包括壳体组件和输出母排，输出母排的一部分位于壳体组件内，输出母排的另一部分延伸出壳体组件外；功率模块总成设置于壳体组件的其中一个表面一侧，功率模块总成的第一端设置有直流母排，功率模块总成的第二端设置有多个交流母排，直流母排与输出母排连接，其中，功率模块总成的第一端和功率模块总成的第二端沿电容总成的厚度方向相对的设置；集成化三相母排总成，集成化三相母排总成包括U相母排、V相母排、W相母排，U相母排、V相母排、W相母排各连接一个交流母排。应用本发明的技术方案，提高了逆变器总成的小型化程度以及逆变器总成内部零件的集成化程度。

Description

逆变器总成、电驱系统及车辆

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种逆变器总成、电驱系统及车辆。

背景技术

随着新能源汽车的发展，电驱系统小型化、高度集成化已成为趋势之一，目前采用更多的还是三合一集成，即电机、逆变器、减速器集成，其中逆变器多为独立总成，集成化程度不高，或者逆变器与电机、减速器共壳体，但逆变器内部零部件在共壳体内组装而成，对生产要求高，限制了集成化发展，同时随着集成化程度的发展，多合一总成逐渐成为趋势，因此对逆变器集成化、小型化会提出更高的要求；同时小型化也带来了热的问题，亟待解决。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种逆变器总成、电驱系统及车辆，以解决现有技术中逆变器内部零部件集成化程度不够高的问题。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种逆变器总成，包括：电容总成，电容总成包括壳体组件和输出母排，输出母排的一部分位于壳体组件内，输出母排的另一部分延伸出壳体组件外；功率模块总成，功率模块总成设置于壳体组件的其中一个表面一侧，功率模块总成的第一端设置有直流母排，功率模块总成的第二端设置有多个交流母排，直流母排与输出母排连接，其中，功率模块总成的第一端和功率模块总成的第二端沿电容总成的厚度方向相对的设置；集成化三相母排总成，集成化三相母排总成包括U相母排、V相母排、W相母排，U相母排、V相母排、W相母排各连接一个交流母排。

进一步地，壳体组件包括：第一壳体，第一壳体采用铝合金压铸形成，第一壳体的一个表面设置有安装位；水道盖板，水道盖板与第一壳体通过焊接连接，且水道盖板盖设于安装位处，水道盖板与第一壳体之间形成第一水道，功率模块总成设置于水道盖板的一侧。

进一步地，壳体组件还设置有第二水道和第三水道，第二水道和第三水道通过第一水道连通设置，其中，第二水道设置于第一水道的第一端，第三水道设置于第一水道的第二端，第二水道和第三水道均沿第一壳体的宽度方向延伸设置，第一壳体的一端设置有进水管，第一壳体的另一端设置有出水管，进水管和出水管各连接有一个连接水管，连接水管设置有限位结构，限位结构沿连接水管的周向设置，进水管内形成进水通道，出水管内形成出水通道，进水通道与第二水道连通设置，出水通道与第三水道连通设置。

进一步地，壳体组件包括第一表面、第二表面、第三表面和第四表面，第一表面设置有安装位，第二表面和第三表面相对设置，第一表面与第二表面和第三表面均连接，第二水道形成于第二表面，第三水道形成于第三表面，第四表面与第一表面相对设置，且第四表面与第二表面和第三表面均连接，第四表面形成有第五水道，壳体组件还包括第六表面，第六表面与第一表面、第二表面、第三表面和第四表面均连接，第六表面形成有第六水道，其中，第一水道、第二水道、第三水道、第五水道及第六水道连通设置。

进一步地，逆变器总成还包括：压板，压板设置于功率模块总成与集成化三相母排总成之间；弹性垫片，弹性垫片放置于功率模块总成与压板之间。

进一步地，电容总成还包括：电容芯子，电容芯子设置于第一壳体内，输出母排为多个，多个输出母排沿第一壳体的长度方向间隔地设置，其中输出母排的一端与电容芯子连接；Y电容，Y电容设置于第一壳体内，且Y电容位于电容芯子的一侧；滤波磁环，滤波磁环设置于第一壳体内，滤波磁环位于电容芯子的一侧；输入母排，输入母排的一端穿过滤波磁环与Y电容连接，输入母排的另一端延伸出第一壳体外，输入母排为多个，多个输入母排沿第一壳体的宽度方向间隔地设置。

进一步地，第一壳体设置有四个固定部，两个固定部与进水管间隔地设置，其余两个固定部与出水管间隔地设置，电容总成还包括接地母排，接地母排的第一端设置于第一壳体内，且接地母排的第一端与Y电容连接，接地母排的第二端延伸出第一壳体外与固定部连接。

进一步地，逆变器总成还包括：电路板总成，电路板总成与第一壳体连接，电路板总成包括驱动板总成和控制板总成，驱动板总成和控制板总成为一体设置，驱动板总成位于第一壳体的底部，控制板总成沿第一壳体的高度方向延伸设置，控制板总成设置有信号接插件。

进一步地，集成化三相母排总成包括绝缘支架，沿绝缘支架的长度方向间隔设置有多个连接组件，多个连接组件分别用于供U相母排、V相母排及W相母排穿过以与绝缘支架连接，其中，至少一个连接组件包括：安装块，安装块的中部设置有连接块，连接块的中部开设有第一通孔，连接块的外壁面与安装块的内壁面之间形成第一安装槽；磁性元件，第一安装槽内设置有一个磁性元件，磁性元件的中部开设有第二通孔，连接块位于第二通孔内；第一盖板，第一盖板与磁性元件连接，第一盖板的中部开设有第三通孔，第三通孔与第一通孔连通以形成供U相母排、V相母排或W相母排穿过的避让通道。

进一步地，集成化三相母排总成还包括：PCB板，PCB板设置于绝缘支架的底部，且PCB板位于安装块的一侧设置，PCB板设置有电流传感器接插件，电流传感器接插件与驱动板总成连接。

进一步地，逆变器总成还包括：绝缘结构，绝缘结构与壳体组件连接，绝缘结构包括第一组成段、第二组成段和第三组成段，第二组成段和第三组成段相对设置，第二组成段和第三组成段通过第一组成段连接，第二组成段和第三组成段之间形成第一限位空间，部分的水道盖板位于第一限位空间内，第一组成段位于功率模块总成与水道盖板之间。

根据本发明的另一方面，提供了一种电驱系统，包括逆变器总成，逆变器总成为上述的逆变器总成，电驱系统还包括第二壳体，第二壳体具有容纳腔，部分的逆变器总成设置于容纳腔内，第二壳体开设有密封槽，密封槽内设置有密封块，连接水管穿过密封块延伸出第二壳体外，且密封块与限位结构抵接。

进一步地，电驱系统还包括：上盖，上盖与第二壳体连接；高压直流连接器，高压直流连接器与输入母排连接；低压连接器，低压连接器与信号接插件连接；其中，第二壳体内设置有第四水道，第一壳体设置有第一出水通道，第四水道通过第一出水通道与出水通道连通设置，第二壳体位于第四水道的外圈设置有水道密封圈，且一部分的水道密封圈与第一壳体抵接。

根据本发明的另一方面，提供了一种车辆，包括电驱系统，电驱系统为上述的电驱系统。

应用本发明的技术方案，电容总成包括壳体组件，壳体组件设置有输出母排，通过将功率模块总成设置于壳体组件的其中一个表面一侧，功率模块总成第一端的直流母排与输出母排连接，功率模块总成第二端的各交流母排分别与集成化三相母排总成的U相母排、V相母排及W相母排连接，并且功率模块总成的第一端和功率模块总成的第二端沿电容总成的厚度方向相对的设置，从而使得逆变器总成的结构更紧凑，重量更轻，接触电阻更小，提高了逆变器总成的小型化程度以及逆变器总成内部零件的集成化程度。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本发明的逆变器总成的第一实施例的结构示意图；

图2示出了根据本发明的逆变器总成的第二实施例的结构示意图；

图3示出了根据本发明的逆变器总成的第三实施例的结构示意图；

图4示出了根据本发明的逆变器总成的第四实施例的结构示意图；

图5示出了根据本发明的电容总成的实施例的结构示意图；

图6示出了根据本发明的集成化三相母排总成的实施例的结构示意图；

图7示出了根据本发明的盖板与绝缘支架配合的实施例的结构示意图；

图8示出了根据本发明的电路板总成的实施例的结构示意图；

图9示出了根据本发明的电驱系统的第一实施例的结构示意图；

图10示出了根据本发明的电驱系统的第二实施例的结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

1、电容总成；11、第一壳体；111、进水管；112、出水管；112-1、第一出水通道；113、第一水道；114、第二水道；115、第三水道；116、固定部；117、安装位；12、水道盖板；13、电容芯子；131、输入母排；132、输出母排；133、接地母排；134、放电电阻线束；14、Y电容；15、滤波磁环；16、放电电阻；17、灌胶面；

2、绝缘结构；21、第一组成段；22、第二组成段；23、第三组成段；

3、功率模块总成；31、直流母排；32、交流母排；33、功率模块pin针；

4、弹性垫片；

5、压板；

6、集成化三相母排总成；61、绝缘支架；611、第一安装槽；612、第一通孔；613、安装块；614、连接块；62、U相母排；622、母排折弯段；63、V相母排；64、W相母排；65、磁性元件；651、第二通孔；66、第一盖板；661、第三通孔；67、PCB板；671、电流传感器接插件；

7、电路板总成；71、驱动板总成；72、控制板总成；721、信号接插件；

8、连接水管；81、限位结构；

100、逆变器总成；200、第二壳体；201、密封槽；202、第四水道；300、密封块；400、高压直流连接器；500、低压连接器；600、上盖；700、水道密封圈。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的术语在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

现在，将参照附图更详细地描述根据本申请的示例性实施方式。然而，这些示例性实施方式可以由多种不同的形式来实施，并且不应当被解释为只限于这里所阐述的实施方式。应当理解的是，提供这些实施方式是为了使得本申请的公开彻底且完整，并且将这些示例性实施方式的构思充分传达给本领域普通技术人员，在附图中，为了清楚起见，有可能扩大了层和区域的厚度，并且使用相同的附图标记表示相同的器件，因而将省略对它们的描述。

结合图1至图8所示，根据本申请的具体实施例，提供了一种逆变器总成。

具体地，逆变器总成包括电容总成1、功率模块总成3、集成化三相母排总成6，电容总成1包括壳体组件和输出母排132，输出母排132的一部分位于壳体组件内，输出母排132的另一部分延伸出壳体组件外，功率模块总成3设置于壳体组件的其中一个表面一侧，功率模块总成3的第一端设置有直流母排31，功率模块总成3的第二端设置有多个交流母排32，直流母排31与输出母排132连接，其中，功率模块总成3的第一端和功率模块总成3的第二端沿电容总成1的厚度方向相对的设置，集成化三相母排总成6包括U相母排62、V相母排63、W相母排64，U相母排62、V相母排63、W相母排64各连接一个交流母排32。

应用本实施例的技术方案，电容总成1包括壳体组件，壳体组件设置有输出母排132，通过将功率模块总成3与壳体组件的其中一个表面连接，功率模块总成3第一端的直流母排31与输出母排132连接，功率模块总成3第二端的各交流母排32分别与集成化三相母排总成6的U相母排62、V相母排63及W相母排64连接，并且功率模块总成3的第一端和功率模块总成3的第二端沿电容总成1的厚度方向相对的设置，从而使得逆变器总成的结构更紧凑，重量更轻，接触电阻更小，提高了逆变器总成的小型化程度以及逆变器总成内部零件的集成化程度。在本实施例中，电容总成1的厚度方向即电容总成1的高度方向。

如图2、图4和图5所示，壳体组件包括第一壳体11和水道盖板12，第一壳体11采用铝合金压铸形成，第一壳体11的一个表面设置有安装位117，水道盖板12与第一壳体11通过焊接连接，且水道盖板12盖设于安装位117处，水道盖板12与第一壳体11之间形成第一水道113，功率模块总成3设置于水道盖板12的一侧。具体地，安装位117为安装槽，水道盖板12与安装槽通过搅拌摩擦焊焊接，安装槽朝向水道盖板12一侧的侧壁形成第一水道113。这样设置有利于对功率模块总成3及电容总成1的其他发热器件进行散热。

进一步地，壳体组件还设置有第二水道114和第三水道115，第二水道114和第三水道115通过第一水道113连通设置，其中，第二水道114设置于第一水道113的第一端，第三水道115设置于第一水道113的第二端，第二水道114和第三水道115均沿第一壳体11的宽度方向延伸设置，第一壳体11的一端设置有进水管111，第一壳体11的另一端设置有出水管112，进水管111和出水管112各连接有一个连接水管8，连接水管8设置有限位结构81，限位结构81沿连接水管8的周向设置，进水管111内形成进水通道，出水管112内形成出水通道，进水通道与第二水道114连通设置，出水通道与第三水道115连通设置。在本实施例中，第一水道113、第二水道114和第三水道115与第一壳体11通过压铸成型，冷却液从第一壳体11的进水管111内的进水通道进入第二水道114，再经第一水道113进入第三水道115，最后从第一壳体11的出水管112内的出水通道流出，第一水道113形成于第一壳体11的右侧表面，第二水道114形成于第一壳体11的前侧表面，第三水道115形成于第一壳体11的后侧表面，从而第一壳体11形成三面环绕的水道，有利于提高逆变器总成的散热性能。

进一步地，壳体组件包括第一表面、第二表面、第三表面和第四表面，第一表面设置有安装位117，第二表面和第三表面相对设置，第一表面与第二表面和第三表面均连接，第二水道114形成于第二表面，第三水道115形成于第三表面，第四表面与第一表面相对设置，且第四表面与第二表面和第三表面均连接，第四表面形成有第五水道，壳体组件还包括第六表面，第六表面与第一表面、第二表面、第三表面和第四表面均连接，第六表面形成有第六水道，其中，第一水道113、第二水道114、第三水道115、第五水道及第六水道连通设置。在本实施例中，第一表面即为上述实施例中的右侧表面，第二表面即为上述实施例中的前侧表面，第三表面即为上述实施例中的后侧表面，若逆变器总成所处环境温度更高更恶劣，可在第一壳体11左侧表面(第四表面)和下侧表面(第六表面)也扩展成水道，这种水道设计方式使得逆变器总成能够适应不同环境温度，水道的具体数量根据逆变器总成的散热需要设置，且水道的边界基本不变，可实现逆变器总成的平台化应用，有利于节约成本。

如图2所示，逆变器总成还包括压板5和弹性垫片4，压板5设置于功率模块总成3与集成化三相母排总成6之间，弹性垫片4放置于功率模块总成3与压板5之间。在本实施例中，弹性垫片4为功率模块总成3提供压力，通过计算功率模块总成3克服振动冲击需要的压力F，弹性垫片4的材料选择硅胶，根据弹性垫片4的硬度、面积和厚度进行仿真计算，确定弹性垫片4提供压力F需要的最小压缩量Δt，从而确定压板5与功率模块总成3之间的距离。弹性垫片4与压板5之间的连接根据工艺需求选择焊接或螺栓连接，集成化三相母排总成6通过螺栓连接固定在压板5上，这样设置进一步提高了逆变器总成的集成化程度及小型化程度，并提高了功率模块总成3、弹性垫片4、压板5与集成化三相母排总成6之间的连接可靠性。

进一步地，电容总成1还包括电容芯子13、Y电容14、滤波磁环15和输入母排131，电容芯子13设置于第一壳体11内，输出母排132为多个，多个输出母排132沿第一壳体11的长度方向间隔地设置，其中输出母排132的一端与电容芯子13连接，Y电容14设置于第一壳体11内，且Y电容14位于电容芯子13的一侧。滤波磁环15设置于第一壳体11内，滤波磁环15位于电容芯子13的一侧，输入母排131的一端穿过滤波磁环15与Y电容连接，输入母排131的另一端延伸出第一壳体11外，输入母排131为多个，多个输入母排131沿第一壳体11的宽度方向间隔地设置。本实施例中，Y电容14为两个，两个Y电容14直接灌封在电容总成1的第一壳体11内，且两个Y电容14沿第一壳体11的长度方向间隔地设置，从而节省了固定件和连接件，缩小了电容总成的体积，进而降低了逆变器总成的生产成本。

在本申请的另一个具体实施例中，电容总成1还包括放电电阻16，放电电阻16与第一壳体11连接，放电电阻16的位置根据逆变器总成的整体布置需要设置，例如可设置于第一壳体11的左侧、前侧或后侧等，从而充分利用逆变器总成的空间，缩小逆变器总成的体积，放电电阻线束134的一部分位于第一壳体11内，放电电阻线束134的另一部分延伸出第一壳体11外，插接在放电电阻16的端子上，用插接代替螺栓连接可提高生产节拍。由于电容芯子13一般耐温105℃，是逆变器总成的耐温短板，且一般电容芯子13设计为塑料壳体，即使给电容总成1散热，也要通过电容芯子13的塑料壳体，塑料导热系数较低，散热效果不明显，尤其是混动车型，环境温度较高时，更加限制了逆变器总成的使用条件，通过在第一壳体11设置水道直接给电容散热，且至少在第一壳体11的三个表面设置水道(即第一水道113、第二水道114和第三水道115)，从而实现对电容总成1的三面散热，保证了对放电电阻16、功率模块总成3、电容芯子13等发热器件的散热效果，提高了逆变器总成的使用安全性和灵活性。

进一步地，第一壳体11设置有四个固定部116，两个固定部116与进水管111间隔地设置，其余两个固定部116与出水管112间隔地设置，电容总成1还包括接地母排133，接地母排133的第一端设置于第一壳体11内，且接地母排133的第一端与Y电容14连接，接地母排133的第二端延伸出第一壳体11外与固定部116连接。在本实施例中，一个Y电容14的一个引脚与输入母排131的正极母排连接，另一个引脚与接地母排133连接；另一个Y电容14的一个引脚与输入母排131的负极母排连接，另一个引脚与接地母排133连接。第一壳体11包括灌胶面17，接地母排133的第二端从灌胶面17伸出与固定部116连接，从而实现接地功能。

进一步地，逆变器总成还包括电路板总成7，电路板总成7与第一壳体11连接，电路板总成7包括驱动板总成71和控制板总成72，驱动板总成71和控制板总成72为一体设置，驱动板总成71位于第一壳体11的底部，控制板总成72沿第一壳体11的高度方向延伸设置，控制板总成72设置有信号接插件721。本实施例中，控制板总成72设置于第一壳体11的左侧表面，驱动板总成71和控制板总成72形成L型结构。通过将驱动板总成71和控制板总成72设置成一体，减少了驱动板总成71和控制板总成72之间的线束连接，进一步有利于降低逆变器总成的生产成本，并缩小了逆变器总成的体积，提高了逆变器总成的生产节拍。并且电路板总成7采用柔性PCB设计，能够利用非同一平面的空间，布置更加灵活，空间利用率更高。

在本申请的一个示例性实施例中，功率模块总成的第二端还设置有多个功率模块pin针33，功率模块pin针33与交流母排32沿功率模块总成的长度方向间隔地设置，功率模块pin针33与电路板总成7的驱动板总成71连接。驱动板总成71通过螺栓固定在第一壳体11的底部，控制板总成72通过螺栓固定在第一壳体11的左侧表面。

其中，功率模块总成3第一端的直流母排31与输出母排132通过激光焊接连接，功率模块总成3第二端的各交流母排32也分别与集成化三相母排总成6的U相母排62、V相母排63及W相母排64通过激光焊接连接，用激光焊接技术代替螺栓连接，能够使逆变器总成的结构更紧凑，重量更轻，接触电阻更小。本申请的逆变器总成以电容总成1为核心，其他零部件围绕电容总成1布置，并采用激光焊接技术将逆变器总成集成为一体，实现了逆变器总成的小型化和集成化，布置灵活度高。

如图3和图6所示，集成化三相母排总成6包括绝缘支架61，沿绝缘支架61的长度方向间隔设置有多个连接组件，多个连接组件分别用于供U相母排62、V相母排63及W相母排64穿过以与绝缘支架61连接。其中，至少一个连接组件包括安装块613、磁性元件65和第一盖板66，安装块613的中部设置有连接块614，连接块614的中部开设有第一通孔612，连接块614的外壁面与安装块613的内壁面之间形成第一安装槽611，第一安装槽611内设置有一个磁性元件65，磁性元件65的中部开设有第二通孔651，连接块614位于第二通孔651内，第一盖板66与磁性元件65连接，第一盖板66的中部开设有第三通孔661，第三通孔661与第一通孔612连通以形成供U相母排62、V相母排63或W相母排64穿过的避让通道。具体地，连接组件为三个，三个连接组件与U相母排62、V相母排63及W相母排64一一对应设置。通过在第一安装槽611内涂胶，将磁性元件65放置于第一安装槽611内，再将第一盖板66扣在磁性元件65上，用超声波焊接将第一盖板66和第一安装槽611的槽壁焊接，从而形成一个安装组件。作为一个可替代的实施例，第一盖板66与第一安装槽611也可以采用卡扣固定配合方式连接，如图7所示。其中，U相母排62、V相母排63或W相母排64的一端穿过避让通道以后，对U相母排62、V相母排63或W相母排64的一端进行折弯处理，形成母排折弯段622，如图6，再将U相母排62、V相母排63或W相母排64的一端与一个交流母排32连接。或者，U相母排62、V相母排63或W相母排64的一端穿过避让通道以后，不对U相母排62、V相母排63或W相母排64的一端进行折弯处理，而是将三个交流母排32进行两次折弯处理，再通过三个交流母排32分别与U相母排62、V相母排63和W相母排64的一端连接。

在本申请的另一个具体实施例中，连接组件还可以设置成只有一个第一盖板66的形式，具体地，通过将第一盖板66加长，并沿第一盖板66的长度方向间隔开设三个第三通孔661，再通过第三通孔661与第一通孔612连通以形成供U相母排62、V相母排63或W相母排64穿过的避让通道，同样能够完成U相母排62、V相母排63或W相母排64与交流母排32的连接。

进一步地，集成化三相母排总成6还包括PCB板67，PCB板67设置于绝缘支架61的底部，且PCB板67位于安装块613的一侧设置，PCB板67设置有电流传感器接插件671，电流传感器接插件671与驱动板总成71连接。这样设置将电流传感器与集成化三相母排总成6集成在一起，与封装好的独立式电流传感器相比，逆变器总成的成本更低，布置更灵活，且体积更小。

如图2，逆变器总成还包括绝缘结构2，绝缘结构2与壳体组件连接，绝缘结构2包括第一组成段21、第二组成段22和第三组成段23，第二组成段22位于限位空间内，第二组成段22和第三组成段23相对设置，第二组成段22和第三组成段23通过第一组成段21连接，第二组成段22和第三组成段23之间形成第一限位空间，部分的水道盖板12位于第一限位空间内，第一组成段21位于功率模块总成3和水道盖板12之间。具体地，第一壳体11采用铝合金制成，第一组成段21粘贴在水道盖板12的面积最大的一个表面，第二组成段22粘贴在第一壳体11的上侧，第三组成段23粘贴在第一壳体11的下侧，功率模块总成3并排放置在绝缘结构2上。这样设置避免了功率模块总成3的直流母排、交流母排与第一壳体11的电气间隙和爬电距离不够。

根据本申请的另一个具体实施例，提供了一种电驱系统，如图9和图10，电驱系统包括逆变器总成100，逆变器总成100为上述实施例中的逆变器总成，电驱系统还包括第二壳体200，第二壳体200具有容纳腔，部分的逆变器总成100设置于容纳腔内，第二壳体200开设有密封槽201，密封槽201内设置有密封块300，连接水管8穿过密封块300延伸出第二壳体200外，且密封块300与限位结构81抵接。通过将逆变器总成100装配到第二壳体200的容纳腔内，从而形成三合一或多合一电驱系统，并通过密封块实现逆变器总成与第二壳体200之间的干腔密封。在本实施例中，由于电驱系统采用了上述实施例中的逆变器总成，逆变器总成的结构更加紧凑、小型化，从而逆变器总成在电驱系统中的布置更加灵活，并节省了电驱系统的空间。

进一步地，电驱系统还包括上盖600、高压直流连接器400和低压连接器500，上盖600与第二壳体200连接，高压直流连接器400与输入母排131连接，具体地，输入母排131的形状根据高压直流连接器400的布置方向调整，低压连接器500与信号接插件721连接。其中，第二壳体200内设置有第四水道202，第一壳体11设置有第一出水通道112-1，第四水道202通过第一出水通道112-1与出水通道连通设置，第二壳体200位于第四水道202的外圈设置有水道密封圈700，且一部分的水道密封圈700与第一壳体11抵接。通过设置上盖600进一步实现了逆变器总成与第二壳体200之间的干腔密封，通过在第二壳体200内设置第四水道202进一步保证对逆变器总成的散热效果。作为一个可替代的实施例，逆变器总成的水道也可以独立设计，而无需与第四水道202连通。

根据本申请的另一个具体实施例，提供了一种车辆，包括电驱系统，电驱系统为上述实施例中的电驱系统。由于车辆采用了上述实施例中的电驱系统，电驱系统包括上述实施例中的逆变器总成，逆变器总成的散热性能更好，体积更小，布置灵活，进而有利于节省车辆的空间，提高车辆的性能。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

除上述以外，还需要说明的是在本说明书中所谈到的“一个实施例”、“另一个实施例”、“实施例”等，指的是结合该实施例描述的具体特征、结构或者特点包括在本申请概括性描述的至少一个实施例中。在说明书中多个地方出现同种表述不是一定指的是同一个实施例。进一步来说，结合任一实施例描述一个具体特征、结构或者特点时，所要主张的是结合其他实施例来实现这种特征、结构或者特点也落在本发明的范围内。

在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (14)

1.一种逆变器总成，其特征在于，包括：

电容总成(1)，所述电容总成(1)包括壳体组件和输出母排(132)，所述输出母排(132)的一部分位于所述壳体组件内，所述输出母排(132)的另一部分延伸出所述壳体组件外；

功率模块总成(3)，所述功率模块总成(3)设置于所述壳体组件的其中一个表面一侧，所述功率模块总成(3)的第一端设置有直流母排(31)，所述功率模块总成(3)的第二端设置有多个交流母排(32)，所述直流母排(31)与所述输出母排(132)通过焊接连接，其中，所述功率模块总成(3)的第一端和所述功率模块总成(3)的第二端沿所述电容总成(1)的厚度方向相对的设置；

集成化三相母排总成(6)，所述集成化三相母排总成(6)包括U相母排(62)、V相母排(63)、W相母排(64)，所述U相母排(62)、所述V相母排(63)、所述W相母排(64)各连接一个所述交流母排(32)。

2.根据权利要求1所述的逆变器总成，其特征在于，所述壳体组件包括：

第一壳体(11)，所述第一壳体(11)采用铝合金压铸形成，所述第一壳体(11)的一个表面设置有安装位(117)；

水道盖板(12)，所述水道盖板(12)与所述第一壳体(11)通过焊接连接，且所述水道盖板(12)盖设于所述安装位(117)处，所述水道盖板(12)与所述第一壳体(11)之间形成第一水道(113)，所述功率模块总成(3)设置于所述水道盖板(12)的一侧。

3.根据权利要求2所述的逆变器总成，其特征在于，所述壳体组件还设置有第二水道(114)和第三水道(115)，所述第二水道(114)和所述第三水道(115)通过所述第一水道(113)连通设置，其中，所述第二水道(114)设置于所述第一水道(113)的第一端，所述第三水道(115)设置于所述第一水道(113)的第二端，所述第二水道(114)和所述第三水道(115)均沿所述第一壳体(11)的宽度方向延伸设置，

所述第一壳体(11)的一端设置有进水管(111)，所述第一壳体(11)的另一端设置有出水管(112)，所述进水管(111)和所述出水管(112)各连接有一个连接水管(8)，所述连接水管(8)设置有限位结构(81)，所述限位结构(81)沿所述连接水管(8)的周向设置，所述进水管(111)内形成进水通道，所述出水管(112)内形成出水通道，所述进水通道与所述第二水道(114)连通设置，所述出水通道与所述第三水道(115)连通设置。

4.根据权利要求3所述的逆变器总成，其特征在于，所述壳体组件包括第一表面、第二表面、第三表面和第四表面，所述第一表面设置有所述安装位(117)，所述第二表面和所述第三表面相对设置，所述第一表面与所述第二表面和所述第三表面均连接，所述第二水道(114)形成于所述第二表面，所述第三水道(115)形成于所述第三表面，所述第四表面与所述第一表面相对设置，且所述第四表面与所述第二表面和所述第三表面均连接，所述第四表面形成有第五水道，所述壳体组件还包括第六表面，所述第六表面与所述第一表面、所述第二表面、所述第三表面和所述第四表面均连接，所述第六表面形成有第六水道，其中，所述第一水道(113)、所述第二水道(114)、所述第三水道(115)、所述第五水道及所述第六水道连通设置。

5.根据权利要求1所述的逆变器总成，其特征在于，所述逆变器总成还包括：

压板(5)，所述压板(5)设置于所述功率模块总成(3)与所述集成化三相母排总成(6)之间；

弹性垫片(4)，所述弹性垫片(4)放置于所述功率模块总成(3)与所述压板(5)之间。

6.根据权利要求3所述的逆变器总成，其特征在于，所述电容总成(1)还包括：

电容芯子(13)，所述电容芯子(13)设置于所述第一壳体(11)内，所述输出母排(132)为多个，多个所述输出母排(132)沿所述第一壳体(11)的长度方向间隔地设置，其中所述输出母排(132)的一端与所述电容芯子(13)连接；

Y电容(14)，所述Y电容(14)设置于所述第一壳体(11)内，且所述Y电容(14)位于所述电容芯子(13)的一侧；

滤波磁环(15)，所述滤波磁环(15)设置于所述第一壳体(11)内，所述滤波磁环(15)位于所述电容芯子(13)的一侧；

输入母排(131)，所述输入母排(131)的一端穿过所述滤波磁环(15)与所述Y电容(14)连接，所述输入母排(131)的另一端延伸出所述第一壳体(11)外，所述输入母排(131)为多个，多个所述输入母排(131)沿所述第一壳体(11)的宽度方向间隔地设置。

7.根据权利要求6所述的逆变器总成，其特征在于，所述第一壳体(11)设置有四个固定部(116)，两个所述固定部(116)与所述进水管(111)间隔地设置，其余两个所述固定部(116)与所述出水管(112)间隔地设置，所述电容总成(1)还包括接地母排(133)，所述接地母排(133)的第一端设置于所述第一壳体(11)内，且所述接地母排(133)的第一端与所述Y电容(14)连接，所述接地母排(133)的第二端延伸出所述第一壳体(11)外与所述固定部(116)连接。

8.根据权利要求2所述的逆变器总成，其特征在于，所述逆变器总成还包括：

电路板总成(7)，所述电路板总成(7)与所述第一壳体(11)连接，所述电路板总成(7)包括驱动板总成(71)和控制板总成(72)，所述驱动板总成(71)和所述控制板总成(72)为一体设置，所述驱动板总成(71)位于所述第一壳体(11)的底部，所述控制板总成(72)沿所述第一壳体(11)的高度方向延伸设置，所述控制板总成(72)设置有信号接插件(721)。

9.根据权利要求8所述的逆变器总成，其特征在于，所述集成化三相母排总成(6)包括绝缘支架(61)，沿所述绝缘支架(61)的长度方向间隔设置有多个连接组件，多个所述连接组件分别用于供所述U相母排(62)、所述V相母排(63)及所述W相母排(64)穿过以与所述绝缘支架(61)连接，其中，至少一个所述连接组件包括：

安装块(613)，所述安装块(613)的中部设置有连接块(614)，所述连接块(614)的中部开设有第一通孔(612)，所述连接块(614)的外壁面与所述安装块(613)的内壁面之间形成第一安装槽(611)；

磁性元件(65)，所述第一安装槽(611)内设置有一个所述磁性元件(65)，所述磁性元件(65)的中部开设有第二通孔(651)，所述连接块(614)位于所述第二通孔(651)内；

第一盖板(66)，所述第一盖板(66)与所述磁性元件(65)连接，所述第一盖板(66)的中部开设有第三通孔(661)，所述第三通孔(661)与所述第一通孔(612)连通以形成供所述U相母排(62)、所述V相母排(63)或所述W相母排(64)穿过的避让通道。

10.根据权利要求9所述的逆变器总成，其特征在于，所述集成化三相母排总成(6)还包括：

PCB板(67)，所述PCB板(67)设置于所述绝缘支架(61)的底部，且所述PCB板(67)位于所述安装块(613)的一侧设置，所述PCB板(67)设置有电流传感器接插件(671)，所述电流传感器接插件(671)与所述驱动板总成(71)连接。

11.根据权利要求2所述的逆变器总成，其特征在于，所述逆变器总成还包括：

绝缘结构(2)，所述绝缘结构(2)与所述壳体组件连接，所述绝缘结构(2)包括第一组成段(21)、第二组成段(22)和第三组成段(23)，所述第二组成段(22)和所述第三组成段(23)相对设置，所述第二组成段(22)和所述第三组成段(23)通过所述第一组成段(21)连接，所述第二组成段(22)和所述第三组成段(23)之间形成第一限位空间，部分的所述水道盖板(12)位于所述第一限位空间内，所述第一组成段(21)位于所述功率模块总成(3)和所述水道盖板(12)之间。

12.一种电驱系统，其特征在于，包括逆变器总成(100)，所述逆变器总成(100)为权利要求1-11中任一项所述的逆变器总成，所述电驱系统还包括第二壳体(200)，所述第二壳体(200)具有容纳腔，部分的所述逆变器总成(100)设置于所述容纳腔内，所述第二壳体(200)开设有密封槽(201)，所述密封槽(201)内设置有密封块(300)，连接水管(8)穿过所述密封块(300)延伸出所述第二壳体(200)外，且所述密封块(300)与限位结构(81)抵接。

13.根据权利要求12所述的电驱系统，其特征在于，所述电驱系统还包括：

上盖(600)，所述上盖(600)与所述第二壳体(200)连接；

高压直流连接器(400)，所述高压直流连接器(400)与输入母排(131)连接；

低压连接器(500)，所述低压连接器(500)与信号接插件(721)连接；

其中，所述第二壳体(200)内设置有第四水道(202)，第一壳体(11)设置有第一出水通道(112-1)，所述第四水道(202)通过所述第一出水通道(112-1)与出水通道连通设置，所述第二壳体(200)位于所述第四水道(202)的外圈设置有水道密封圈(700)，且一部分的所述水道密封圈(700)与所述第一壳体(11)抵接。

14.一种车辆，其特征在于，包括电驱系统，所述电驱系统为权利要求12或13所述的电驱系统。

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