CN116070914A - 一种智能型原燃料全自动取样制样管控平台系统 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及原燃料管控的技术领域，提供了一种智能型原燃料全自动取样制样管控平台系统，包括车辆识别终端、取样终端、监控终端、制样终端、原燃料化验分析终端和燃料信息管理终端；车辆识别终端用于识别需要被抽取燃料的车辆，生成车辆识别信息；取样终端用于根据车辆识别信息对车辆进行抽取燃料操作；监控终端用于对抽取燃料操作进行监控，生成监控信息；制样终端用于对抽取的燃料进行制样操作；原燃料化验分析终端用于对燃料样本进行化验并生成对应的化验信息；燃料信息管理终端用于存储并分析监控信息和化验信息。本发明具有提高原燃料管控质量的效果。
Description
技术领域
本发明涉及原燃料管控的技术领域，具体涉及一种智能型原燃料全自动取样制样管控平台系统。
背景技术
智能型原燃料全自动取样制样管控平台系统是将燃料管理全过程信息化、智能化的系统。能够实现燃料的计划、采购、调运、入厂、采样、制样、化验、称重、接卸、存储、入炉、结算等全过程信息化，为统计、分析、决策提供依据；为发电企业提供计划管理、供应商管理、调运管理、合同管理、验收管理、煤场管理、入炉管理、结算管理、统计分析等智能化信息管理模块，提升燃料管理水平，控制燃料经营成本，提高企业经济效益。
现在已经开发出了很多原燃料管控平台系统，经过我们大量的检索与参考，发现现有技术的原燃料管控平台系统有如公开号为CN114778865A、CN111290357A、EP3339183B1、US20070064762A1、JP2007239739A所公开的原燃料管控平台系统，这些原燃料管控平台系统一般包括：入厂入炉煤识别及计量系统、自动采样系统、煤样输送系统、归批筛选倒样系统、全自动制样系统、气动传输系统、智能存查样系统、机器人智能化验系统、燃料智能化集中管控系统。通过燃料智能化集中管控系统建立了统一的设备管控平台，能够实时监视现场设备的运行状态和参数，并可进行远程控制和参数设定，同时具备自诊断、故障报警功能。但由于上述原燃料管控平台系统中涉及工人之间对接工作的过程却缺少监控系统，存在较高的管控失误风险，造成了原燃料管控平台系统的管控质量降低的缺陷。
发明内容
本发明的目的在于，针对上述原燃料管控平台系统存在的不足，提出一种智能型原燃料全自动取样制样管控平台系统。
本发明采用如下技术方案：
一种智能型原燃料全自动取样制样管控平台系统，包括车辆识别终端、取样终端、监控终端、制样终端、原燃料化验分析终端和燃料信息管理终端；
所述车辆识别终端用于识别需要被抽取燃料的车辆，生成车辆识别信息；所述取样终端用于根据车辆识别信息对车辆进行抽取燃料操作；所述监控终端用于对抽取燃料操作进行监控，生成监控信息；所述制样终端用于对抽取的燃料进行制样操作；所述原燃料化验分析终端用于对燃料样本进行化验并生成对应的化验信息；
所述燃料信息管理终端用于存储并分析监控信息和化验信息；
所述取样终端包括安全等级评定模块、取样措施确认模块和取样模块；所述安全等级评定模块用于根据车辆识别信息计算当前车辆对应的安全等级；所述取样措施确认模块用于根据当前车辆的安全等级确认取样措施；所述取样模块用于根据取样措施进行取样操作。
可选的，所述取样措施确认模块包括取样方案确认子模块和取样用时校对子模块；所述取样方案确认子模块用于根据当前车辆对应的安全等级确认取样方案；所述取样用时校对子模块用于对取样方案中的取样用时进行校对。
可选的，所述安全等级评定模块工作时满足以下式子：
；
其中，表示安全等级指数；表示车辆装载原料罐的容积数值；表示车辆行驶年数；表示对应类型的车辆的参考行驶年数；表示对应类型的车辆原料罐的使用年数；
所述安全等级评定模块包括安全等级评定子模块和安全等级指数校对子模块；所述安全等级指数校对子模块用于对安全等级指数进行校对；所述安全等级评定子模块用于根据校对后的安全等级指数进行安全等级评定；
所述安全等级指数校对子模块工作时满足以下公式：
；
；
其中，表示校对后的安全等级指数；表示校对函数；表示对应车辆的事故次数；
所述安全等级评定子模块工作时满足以下公式：
；
其中，表示安全等级评定函数。
可选的，所述取样用时校对子模块包括取样用时选取单元和取样用时校对单元；所述取样用时选取单元用于为当前车辆安全等级确认的取样方案选取取样用时；所述取样用时校对单元用于根据取样用时进行校对；
当所述取样用时选取单元选取取样用时时，满足以下式子：
；
；
其中，表示取样用时指数；表示取样用时函数；至表示不同的取样用时，由管控员根据经验预设；
所述取样用时校对单元工作时，满足以下式子：
；
其中，表示校对后的取样用时；表示时间增量，由管控员根据经验设定；表示取样操作员的参考工龄；表示当前取样操作员的实际工龄；表示对结果取整数。
可选的，所述取样用时校对单元包括取样用时校对子单元和参考工龄选择子单元；所述参考工龄选择子单元用于根据取样操作员的评级选择参考工龄；所述取样用时校对子单元用于根据参考工龄校对取样用时；
当所述参考工龄选择子单元工作时，满足以下式子：
；
式中，表示对应取样操作员的评级；表示最大参考工龄，由管控员根据经验设定。
一种智能型原燃料全自动取样制样管控平台系统使用方法，应用于如上述的一种智能型原燃料全自动取样制样管控平台系统，所述方法包括：
S1,识别需要被抽取燃料的车辆，生成车辆识别信息；
S2,根据车辆识别信息对车辆进行抽取燃料操作；
S3,对抽取燃料操作进行监控，生成监控信息；
S4,对抽取的燃料进行制样操作；
S5,对燃料样本进行化验并生成对应的化验信息；
S6,存储并分析监控信息和化验信息。
本发明所取得的有益效果是：
车辆识别终端、取样终端、监控终端、制样终端、原燃料化验分析终端和燃料信息管理终端的设置有利于对不同种类的运输车辆进行不同的抽样操作，提高了抽样的适应性，通过监控信息对抽样操作进行监控，减小了管控失误的风险，从而提高了系统的管控质量；
安全等级评定模块、取样措施确认模块和取样模块的设置有利于通过车辆识别信息确定对应车辆的安全等级，进而选择更正确的取样措施，提高了取样质量，从而提高系统管控质量；
取样方案确认子模块和取样用时校对子模块的设置有利于进一步提高取样方案的准确性，也有利于优化方案中取样用时的准确性，从而提高了系统对原燃料管控的质量；
安全等级评定模块配合安全等级指数计算算法的设置有利于提高安全等级指数的准确性；安全等级评定子模块和安全等级指数校对子模块的设置配合安全等级指数校对算法，有利于更进一步提高安全等级指数的准确性，进而配合安全等级评定算法提高取样方案的准确性；
取样用时选取单元和取样用时校对单元的设置配合取样用时指数算法、取样用时校对算法有利于提高取样用时的准确性，提高取样质量和效率，从而多维度地提高系统对原燃料管控的质量；
取样用时校对子单元和参考工龄选择子单元的设置配合参考工龄选择算法，有利于进一步提高取样用时校对的准确性；
现场人员距离计算模块、人为风险评估模块、监控模块和监控信息生成模块的设置配合实际距离校对算法以及人为风险指数算法，提高了监控效果和效率，进而提高了系统对原燃料管控的质量。
为使能更进一步了解本发明的特征及技术内容，请参阅以下有关本发明的详细说明与附图，然而所提供的附图仅用于提供参考与说明，并非用来对本发明加以限制。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为本发明中不同类型的原燃料运输车的展示效果示意图；
图3为本发明中一种智能型原燃料全自动取样制样管控平台使用方法的方法流程示意图；
图4为本发明中监控终端的整体结构示意图。
具体实施方式
以下是通过特定的具体实施例来说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所公开的内容了解本发明的优点与效果。本发明可通过其他不同的具体实施例加以施行或应用，本说明书中的各项细节也可基于不同观点与应用，在不背离本发明的精神下进行各种修饰与变更。另外，本发明的附图仅为简单示意说明，并非依实际尺寸描绘，事先声明。以下实施方式将进一步详细说明本发明的相关技术内容，但所公开的内容并非用以限制本发明的保护范围。
实施例一：
本实施例提供了一种智能型原燃料全自动取样制样管控平台系统。结合图1所示，一种智能型原燃料全自动取样制样管控平台系统，包括车辆识别终端、取样终端、监控终端、制样终端、原燃料化验分析终端和燃料信息管理终端；
所述车辆识别终端用于识别需要被抽取燃料的车辆，生成车辆识别信息；所述取样终端用于根据车辆识别信息对车辆进行抽取燃料操作；所述监控终端用于对抽取燃料操作进行监控，生成监控信息；所述制样终端用于对抽取的燃料进行制样操作；所述原燃料化验分析终端用于对燃料样本进行化验并生成对应的化验信息；
所述燃料信息管理终端用于存储并分析监控信息和化验信息；
所述取样终端包括安全等级评定模块、取样措施确认模块和取样模块；所述安全等级评定模块用于根据车辆识别信息计算当前车辆对应的安全等级；所述取样措施确认模块用于根据当前车辆的安全等级确认取样措施；所述取样模块用于根据取样措施进行取样操作。
需要注意的是，结合图2所示，不同类型的车辆是指不同类型的原燃料运输车，不同点在于车型不同、原燃料存储罐类型不同、原燃料存储罐容量不同、原燃料存储罐材质不同。
可选的，所述取样措施确认模块包括取样方案确认子模块和取样用时校对子模块；所述取样方案确认子模块用于根据当前车辆对应的安全等级确认取样方案；所述取样用时校对子模块用于对取样方案中的取样用时进行校对。
可选的，所述安全等级评定模块工作时满足以下式子：
；
其中，表示安全等级指数；表示车辆装载原料罐的容积数值；表示车辆行驶年数；表示对应类型的车辆的参考行驶年数；表示对应类型的车辆原料罐的使用年数；
所述安全等级评定模块包括安全等级评定子模块和安全等级指数校对子模块；所述安全等级指数校对子模块用于对安全等级指数进行校对；所述安全等级评定子模块用于根据校对后的安全等级指数进行安全等级评定；
所述安全等级指数校对子模块工作时满足以下公式：
；
；
其中，表示校对后的安全等级指数；表示校对函数；表示对应车辆的事故次数；
所述安全等级评定子模块工作时满足以下公式：
；
其中，表示安全等级评定函数。不同的安全等级对应不同的取样措施，由管控员根据经验预先设定；例如：当时，采用一级取样措施，取样操作员操控对应的取样模块，使得取样管直接插入原燃料存储罐的取样口中进行取样；当时，采用二级取样措施，取样操作员操控对应的取样模块，使得取样管插入原燃料存储罐的取样口中，插入时控制取样管插入原燃料存储罐取样口的长度；当时，采用三级取样措施，取样操作员操控对应的取样模块，使得取样管插入原燃料存储罐的取样口中，插入时控制取样管插入原燃料存储罐取样口的长度，在取样口添加缓冲垫减少取样管与取样口的直接碰撞。
可选的，所述取样用时校对子模块包括取样用时选取单元和取样用时校对单元；所述取样用时选取单元用于为当前车辆安全等级确认的取样方案选取取样用时；所述取样用时校对单元用于根据取样用时进行校对；所述取样用时表示取样操作员操控取样模块使得取样管开始插入取样口到抽出取样口的总用时。
当所述取样用时选取单元选取取样用时时，满足以下式子：
；
；
其中，表示取样用时指数；表示取样用时函数；至表示不同的取样用时，由管控员根据经验预设；
所述取样用时校对单元工作时，满足以下式子：
；
其中，表示校对后的取样用时；表示时间增量，由管控员根据经验设定；表示取样操作员的参考工龄；表示当前取样操作员的实际工龄；表示对结果取整数。
可选的，所述取样用时校对单元包括取样用时校对子单元和参考工龄选择子单元；所述参考工龄选择子单元用于根据取样操作员的评级选择参考工龄；所述取样用时校对子单元用于根据参考工龄校对取样用时；
当所述参考工龄选择子单元工作时，满足以下式子：
；
式中，表示对应取样操作员的评级；表示最大参考工龄，由管控员根据经验设定。
一种智能型原燃料全自动取样制样管控平台系统使用方法，应用于如上述的一种智能型原燃料全自动取样制样管控平台系统，结合图3所示，所述方法包括：
S1,识别需要被抽取燃料的车辆，生成车辆识别信息；
S2,根据车辆识别信息对车辆进行抽取燃料操作；
S3,对抽取燃料操作进行监控，生成监控信息；
S4,对抽取的燃料进行制样操作；
S5,对燃料样本进行化验并生成对应的化验信息；
S6,存储并分析监控信息和化验信息。
实施例二：
本实施例包含了实施例一的全部内容，提供了一种智能型原燃料全自动取样制样管控平台系统，结合图4所示，所述监控终端包括现场人员距离计算模块、人为风险评估模块、监控模块和监控信息生成模块；所述现场人员距离计算模块用于计算取样制样现场的各个人员之间的实际距离，生成人员距离信息；所述人为风险评估模块用于根据人员距离信息计算人为风险指数；所述监控模块用于对取样制样现场进行监控并生成监控视频信息；所述监控信息生成模块用于将监控视频信息、人员距离信息和人为风险指数打包为监控信息。
当所述现场人员距离计算模块计算时，满足以下式子：
；
；
；
其中，表示监控视频信息中第秒的对应两个人员之间的经校对后的实际距离；表示监控视频信息中第秒的对应两个人员之间的图像识别距离；表示基于对应两个人员之间朝向的系数选择函数；表示对应两个人员的朝向结果；表示基于对应两个人员的监控视频信息中第秒和第秒的图像识别距离差值的基础距离增量选择函数；表示监控视频信息中第秒的对应两个人员之间的图像识别距离；表示监控视频信息中第秒的对应两个人员之间的图像识别距离；
表示对应两个人员的朝向结果为：相互朝向；表示对应两个人员的朝向结果为：其中一人的正面朝向另一人的背面；表示对应两个人员的朝向结果为：相互背对；表示基础距离增量，由管控员根据经验设定。
当所述人为风险评估模块评估时，满足以下式子：
；
其中，表示监控视频信息中第秒的对应两个人员的人为风险指数；人为风险指数用于评定两个人员之间存在对取样制样结果造成影响的风险，所述风险可以是但不限于由于以下行为造成：人为对样品造成损坏、人为对样品掺杂、人为更换样品等。
表示对应两个人员的参考保持距离，由管控员根据经验设定；表示第一转换系数；表示第二转换系数；和均由管控员根据经验设定；表示监控视频信息中第秒前的一段时间内对应两个人员相互观察的次数；由管控员根据实际情况设定，例如： 。
当,则判定为对应两个人员存在人为风险；当,则判定为对应两个人员未存在人为风险。
以上所公开的内容仅为本发明的优选可行实施例，并非因此局限本发明的保护范围，所以凡是运用本发明说明书及附图内容所做的等效技术变化，均包含于本发明的保护范围内，此外，随着技术发展其中的元素是可以更新的。
Claims (6)
1.一种智能型原燃料全自动取样制样管控平台系统，其特征在于，包括车辆识别终端、取样终端、监控终端、制样终端、原燃料化验分析终端和燃料信息管理终端；
所述车辆识别终端用于识别需要被抽取燃料的车辆，生成车辆识别信息；所述取样终端用于根据车辆识别信息对车辆进行抽取燃料操作；所述监控终端用于对抽取燃料操作进行监控，生成监控信息；所述制样终端用于对抽取的燃料进行制样操作；所述原燃料化验分析终端用于对燃料样本进行化验并生成对应的化验信息；
所述燃料信息管理终端用于存储并分析监控信息和化验信息；
所述取样终端包括安全等级评定模块、取样措施确认模块和取样模块；所述安全等级评定模块用于根据车辆识别信息计算当前车辆对应的安全等级；所述取样措施确认模块用于根据当前车辆的安全等级确认取样措施；所述取样模块用于根据取样措施进行取样操作。
2.如权利要求1所述的一种智能型原燃料全自动取样制样管控平台系统，其特征在于，所述取样措施确认模块包括取样方案确认子模块和取样用时校对子模块；所述取样方案确认子模块用于根据当前车辆对应的安全等级确认取样方案；所述取样用时校对子模块用于对取样方案中的取样用时进行校对。
3.如权利要求2所述的一种智能型原燃料全自动取样制样管控平台系统，其特征在于，所述安全等级评定模块工作时满足以下式子：
；
其中，表示安全等级指数；表示车辆装载原料罐的容积数值；表示车辆行驶年数；表示对应类型的车辆的参考行驶年数；表示对应类型的车辆原料罐的使用年数；
所述安全等级评定模块包括安全等级评定子模块和安全等级指数校对子模块；所述安全等级指数校对子模块用于对安全等级指数进行校对；所述安全等级评定子模块用于根据校对后的安全等级指数进行安全等级评定；
所述安全等级指数校对子模块工作时满足以下公式：
；
；
其中，表示校对后的安全等级指数；表示校对函数；表示对应车辆的事故次数；
所述安全等级评定子模块工作时满足以下公式：
；
其中，表示安全等级评定函数。
4.如权利要求3所述的一种智能型原燃料全自动取样制样管控平台系统，其特征在于，所述取样用时校对子模块包括取样用时选取单元和取样用时校对单元；所述取样用时选取单元用于为当前车辆安全等级确认的取样方案选取取样用时；所述取样用时校对单元用于根据取样用时进行校对；
当所述取样用时选取单元选取取样用时时，满足以下式子：
；
；
其中，表示取样用时指数；表示取样用时函数；至表示不同的取样用时，由管控员根据经验预设；
所述取样用时校对单元工作时，满足以下式子：
；
其中，表示校对后的取样用时；表示时间增量，由管控员根据经验设定；表示取样操作员的参考工龄；表示当前取样操作员的实际工龄；表示对结果取整数。
5.如权利要求4所述的一种智能型原燃料全自动取样制样管控平台系统，其特征在于，所述取样用时校对单元包括取样用时校对子单元和参考工龄选择子单元；所述
参考工龄选择子单元用于根据取样操作员的评级选择参考工龄；所述取样用时校对子单元用于根据参考工龄校对取样用时；
当所述参考工龄选择子单元工作时，满足以下式子：
；
式中，表示对应取样操作员的评级；表示最大参考工龄，由管控员根据经验设定。
6.一种智能型原燃料全自动取样制样管控平台系统使用方法，应用于如权利要求5所述的一种智能型原燃料全自动取样制样管控平台系统，其特征在于，所述方法包括：
S1,识别需要被抽取燃料的车辆，生成车辆识别信息；
S2,根据车辆识别信息对车辆进行抽取燃料操作；
S3,对抽取燃料操作进行监控，生成监控信息；
S4,对抽取的燃料进行制样操作；
S5,对燃料样本进行化验并生成对应的化验信息；
S6,存储并分析监控信息和化验信息。
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