CN116060245B - 一种汽车充电桩自动化生产线 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了汽车充电桩自动化生产线，包括底座，所述底座顶部的一侧设有安装机构，所述底座顶部的另一侧设有盖合喷涂机构；本发明通过风干机构及其以上部件与过滤安装机构及其以上部件的配合可实现对多余雾化漆液的过滤工作，以降低多余雾化漆液直接排放造成周围环境的污染和影响操作人员身体健康的现象，同时通过扇叶在转动抽取多余雾化液体中形成的风力，还可实现对充电桩外壳板外侧的风干操作，且通过固定推动机构及其以部件和驱动连接机构及其以上部件与风干机构及其以上部件的相互配合，还可实现充电桩外壳板的自转操作，以便提高喷漆后的烘干效率，降低操作人员等待时长，提高后期生产效率。

Description

一种汽车充电桩自动化生产线
技术领域
本发明涉及汽车充电桩技术领域，具体为一种汽车充电桩自动化生产线。
背景技术
充电桩是指为电动汽车提供充电服务的充能设备，其主要分为落地式充电桩和挂壁式充电桩，主要采取计时、计电度、计金额的充电方式，而充电桩生产时需要对装配充电桩的壳体表面进行喷漆操作，以便提高充电桩外壳的耐腐蚀、耐磨损、防尘、抗冲击等特点，具有良好的美观性和环保性能，能够有效的防止气象及腐蚀性介质的侵蚀，从而延长充电桩的使用寿命；
现有汽车充电桩在对其外壳进行喷漆工作时，多数后还需操作人员等待较长时间，以实现外壳喷漆后的晾干操作，降低了后期喷漆生产效率，且在进行雾化喷漆过程中，多余漆液是直接排放至外置空气中的，不仅会造成周围环境的污染现象，同时还会对操作人员身体健康产生危害，降低雾化喷漆时的环保性。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车充电桩自动化生产线，以解决上述背景技术中提出的相关问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：包括底座，所述底座顶部的一侧设有安装机构，所述底座顶部的另一侧设有盖合喷涂机构，且盖合喷涂机构与安装机构相互铰接盖合，所述安装机构包括安装仓、排放网板和隔板，所述安装仓位于底座顶部的一侧，所述安装仓内部的一侧开设有排放网板，所述安装仓内部远离排放网板的一侧设有延伸至其外部的隔板，所述安装仓内部靠近隔板的一侧设有固定推动机构，所述安装仓内部靠近隔板一侧的中间位置处设有延伸至其外部的过滤安装机构，所述安装仓内部靠近排放网板的一侧设有风干机构，所述安装仓正面一端靠近风干机构的一侧设有与其相配合的驱动连接机构；
所述盖合喷涂机构包括进风网板、喷料管、连接软管、漆泵、漆箱、电动推杆和盖合仓，所述盖合仓位于底座顶部的另一侧并与安装仓相靠近一侧的背面一端的顶部和底部相铰接，所述盖合仓远离安装仓的一侧开设有进风网板，所述盖合仓顶部靠近进风网板一侧的背面一端设有漆箱，所述盖合仓顶部靠近漆箱一侧的中间位置处设有漆泵，且漆泵的输入端延伸至漆箱内部正面一端的底部，所述漆泵的输出端设有延伸至盖合仓内顶部的连接软管，所述连接软管的底部设有喷料管，所述喷料管顶部的两端皆设有与盖合仓相连接的电动推杆，所述盖合仓的正面一端设有与固定推动机构相配合的防堵塞机构。
优选的，所述固定推动机构包括充电桩外壳板、螺纹杆、转动杆一、皮带轮一、转盘、拨动推杆和放置卡槽，所述螺纹杆螺纹贯穿位于安装仓背面一端靠近盖合仓一侧的中间位置处，所述转动杆一贯穿位于安装仓正面一端靠近电动推杆一侧的中间位置处，所述转动杆一和螺纹杆相靠近的一端皆设有放置卡槽，两组所述放置卡槽的内部共同卡合放置有充电桩外壳板，所述转动杆一外侧的中间位置处设有转盘，所述转盘的外侧设有三组拨动推杆，所述转动杆一的正面一端设有皮带轮一。
优选的，所述过滤安装机构包括过滤棉板、活性炭过滤板、连接板、卡板、滑块、弹簧一和滑槽，所述连接板位于安装仓背面一端靠近隔板一侧的中间位置处，所述连接板正面一端的两侧分别设有延伸至安装仓内部并设有与其相配合的过滤棉板和活性炭过滤板，所述滑槽设有两组，两组所述滑槽位于安装仓背面一端靠近连接板两侧的中间位置处，两组所述滑槽内部相靠近的一侧皆滑动设有延伸至其外部的滑块，两组所述滑槽内部相远离的一侧皆设有与滑块相连接的弹簧一，两组所述滑块的背面一端皆设有与连接板相卡合的卡板。
优选的，所述风干机构包括安装杆一、安装板二、伺服电机、转动杆二和扇叶，所述安装杆一位于安装仓内部靠近过滤安装机构一侧的中间位置处，所述安装板二位于安装仓内部靠近排放网板一侧的中间位置处，所述安装板二靠近安装杆一一侧的中间位置处设有伺服电机，所述伺服电机的输出端设有贯穿至安装杆一内部的转动杆二，所述转动杆二靠近过滤安装机构的一侧设有与其相配合的扇叶。
优选的，所述驱动连接机构包括小齿轮、大齿轮、皮带轮二、转动杆三、皮带和锥齿轮，所述皮带贯穿位于安装仓正面一端靠近转动杆二的一侧，所述皮带的背面一端与转动杆二外部靠近伺服电机的一侧皆设有锥齿轮，且两组锥齿轮相互啮合，所述皮带的正面一端设有小齿轮，所述转动杆三位于安装仓正面一端靠近皮带一侧的底部，所述转动杆三外侧的背面一端设有与小齿轮相互啮合的大齿轮，所述转动杆三的正面一端设有皮带轮二，所述皮带轮二和皮带轮一的外部共同套设有与其相配合的皮带。
优选的，所述防堵塞机构包括弹簧二、L型滑块、导向滑槽、推板和撞击板，所述L型滑块位于盖合仓正面一端远离安装仓一侧的中间位置处，所述L型滑块的顶部设有推板，所述推板的底部开设有与L型滑块相配合的导向滑槽，所述导向滑槽内部远离L型滑块的一侧设有与其相连接的弹簧二，所述推板背面一端远离盖合仓的一侧设有与进风网板相配合的撞击板。
优选的，所述底座内部靠近盖合仓一侧的正面一端开设有限位槽，而限位槽的内顶部设有延伸至底座外部的限位杆，且限位杆与盖合仓相互配合，且限位槽的内底部设有与限位杆相连接的限位弹簧。
优选的，所述安装仓背面一端靠近隔板一侧的中间位置处对称开设有通槽，且通槽与过滤棉板、活性炭过滤板和连接板相互配合。
优选的，所述安装仓背面一端靠近盖合仓一侧的中间位置处开设有内螺纹通孔，且内螺纹通孔与螺纹杆相互配合。
优选的，所述漆箱的顶部开设有进料口，且进料口的内部设有与其相配合的密封塞。
与现有技术相比，本发明提供了一种汽车充电桩自动化生产线，具备以下有益效果：
1、本发明通过风干机构及其以上部件与过滤安装机构及其以上部件的配合可实现对多余雾化漆液的过滤工作，以降低多余雾化漆液直接排放造成周围环境的污染和影响操作人员身体健康的现象，同时通过扇叶在转动抽取多余雾化液体中形成的风力，还可实现对充电桩外壳板外侧的风干操作，且通过固定推动机构及其以部件和驱动连接机构及其以上部件与风干机构及其以上部件的相互配合，还可实现充电桩外壳板的自转操作，以便提高喷漆后的烘干效率，降低操作人员等待时长，提高后期生产效率。
2、本发明利用防堵塞机构及其以上部件与固定推动机构及其以上部件的配合，还可实现对进风网板的撞击操作，有效的缓解了进风网板长时间工作内部产生的堵塞现象，无需操作人员你手动清理，以减少操作人员工作步骤，提高其使用寿命。
附图说明
图1为本发明的主视剖视图一；
图2为本发明的主视剖视图二；
图3为本发明的俯视剖视图；
图4为本发明的盖合仓的侧视剖视图；
图5为本发明的图3的A处结构放大示意图；
图6为本发明的推板的立体结构使示意图。
图中：1、底座；2、盖合喷涂机构；200、进风网板；201、喷料管；202、连接软管；203、漆泵；204、漆箱；205、电动推杆；206、盖合仓；3、固定推动机构；300、充电桩外壳板；301、螺纹杆；302、转动杆一；303、皮带轮一；304、转盘；305、拨动推杆；306、放置卡槽；4、过滤安装机构；400、过滤棉板；401、活性炭过滤板；402、连接板；403、卡板；404、滑块；405、弹簧一；406、滑槽；5、安装机构；500、安装仓；501、排放网板；502、隔板；6、风干机构；600、安装杆一；601、安装板二；602、伺服电机；603、转动杆二；604、扇叶；7、驱动连接机构；700、小齿轮；701、大齿轮；702、皮带轮二；703、转动杆三；704、皮带；705、锥齿轮；8、防堵塞机构；800、弹簧二；801、L型滑块；802、导向滑槽；803、推板；804、撞击板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-图6，本发明提供一种技术方案：一种汽车充电桩自动化生产线，包括底座1，底座1顶部的一侧设有安装机构5，底座1顶部的另一侧设有盖合喷涂机构2，且盖合喷涂机构2与安装机构5相互铰接盖合，安装机构5包括安装仓500、排放网板501和隔板502，安装仓500位于底座1顶部的一侧，安装仓500内部的一侧开设有排放网板501，安装仓500内部远离排放网板501的一侧设有延伸至其外部的隔板502，安装仓500内部靠近隔板502的一侧设有固定推动机构3，便于实现对充电桩外壳板300的放置固定操作，安装仓500内部靠近隔板502一侧的中间位置处设有延伸至其外部的过滤安装机构4，便于实现多余雾化漆液的过滤效率降低污染现象，安装仓500内部靠近排放网板501的一侧设有风干机构6，便于提高充电桩外壳板300的烘干效率，安装仓500正面一端靠近风干机构6的一侧设有与其相配合的驱动连接机构7，便于实现后期充电桩外壳板300的转动翻面工作；
盖合喷涂机构2包括进风网板200、喷料管201、连接软管202、漆泵203、漆箱204、电动推杆205和盖合仓206，盖合仓206位于底座1顶部的另一侧并与安装仓500相靠近一侧的背面一端的顶部和底部相铰接，盖合仓206远离安装仓500的一侧开设有进风网板200，盖合仓206顶部靠近进风网板200一侧的背面一端设有漆箱204，盖合仓206顶部靠近漆箱204一侧的中间位置处设有漆泵203，且漆泵203的输入端延伸至漆箱204内部正面一端的底部，漆泵203的输出端设有延伸至盖合仓206内顶部的连接软管202，连接软管202的底部设有喷料管201，喷料管201顶部的两端皆设有与盖合仓206相连接的电动推杆205，盖合仓206的正面一端设有与固定推动机构3相配合的防堵塞机构8，以延长进风网板200的使用寿命防止其发生堵塞现象。
作为本实施例的优选方案：固定推动机构3包括充电桩外壳板300、螺纹杆301、转动杆一302、皮带轮一303、转盘304、拨动推杆305和放置卡槽306，螺纹杆301螺纹贯穿位于安装仓500背面一端靠近盖合仓206一侧的中间位置处，转动杆一302贯穿位于安装仓500正面一端靠近电动推杆205一侧的中间位置处，转动杆一302和螺纹杆301相靠近的一端皆设有放置卡槽306，两组放置卡槽306的内部共同卡合放置有充电桩外壳板300，转动杆一302外侧的中间位置处设有转盘304，转盘304的外侧设有三组拨动推杆305，转动杆一302的正面一端设有皮带轮一303，便于实现对充电桩外壳板300的放置固定操作。
作为本实施例的优选方案：过滤安装机构4包括过滤棉板400、活性炭过滤板401、连接板402、卡板403、滑块404、弹簧一405和滑槽406，连接板402位于安装仓500背面一端靠近隔板502一侧的中间位置处，连接板402正面一端的两侧分别设有延伸至安装仓500内部并设有与其相配合的过滤棉板400和活性炭过滤板401，滑槽406设有两组，两组滑槽406位于安装仓500背面一端靠近连接板402两侧的中间位置处，两组滑槽406内部相靠近的一侧皆滑动设有延伸至其外部的滑块404，两组滑槽406内部相远离的一侧皆设有与滑块404相连接的弹簧一405，两组滑块404的背面一端皆设有与连接板402相卡合的卡板403，便于实现多余雾化漆液的过滤效率降低污染现象。
作为本实施例的优选方案：风干机构6包括安装杆一600、安装板二601、伺服电机602、转动杆二603和扇叶604，安装杆一600位于安装仓500内部靠近过滤安装机构4一侧的中间位置处，安装板二601位于安装仓500内部靠近排放网板501一侧的中间位置处，安装板二601靠近安装杆一600一侧的中间位置处设有伺服电机602，伺服电机602的输出端设有贯穿至安装杆一600内部的转动杆二603，转动杆二603靠近过滤安装机构4的一侧设有与其相配合的扇叶604，便于提高充电桩外壳板300的烘干效率。
作为本实施例的优选方案：驱动连接机构7包括小齿轮700、大齿轮701、皮带轮二702、转动杆三703、皮带704和锥齿轮705，皮带704贯穿位于安装仓500正面一端靠近转动杆二603的一侧，皮带704的背面一端与转动杆二603外部靠近伺服电机602的一侧皆设有锥齿轮705，且两组锥齿轮705相互啮合，皮带704的正面一端设有小齿轮700，转动杆三703位于安装仓500正面一端靠近皮带704一侧的底部，转动杆三703外侧的背面一端设有与小齿轮700相互啮合的大齿轮701，转动杆三703的正面一端设有皮带轮二702，皮带轮二702和皮带轮一303的外部共同套设有与其相配合的皮带704，便于实现后期充电桩外壳板300的转动翻面工作。
作为本实施例的优选方案：防堵塞机构8包括弹簧二800、L型滑块801、导向滑槽802、推板803和撞击板804，L型滑块801位于盖合仓206正面一端远离安装仓500一侧的中间位置处，L型滑块801的顶部设有推板803，推板803的底部开设有与L型滑块801相配合的导向滑槽802，导向滑槽802内部远离L型滑块801的一侧设有与其相连接的弹簧二800，推板803背面一端远离盖合仓206的一侧设有与进风网板200相配合的撞击板804，以延长进风网板200的使用寿命防止其发生堵塞现象。
作为本实施例的优选方案：底座1内部靠近盖合仓206一侧的正面一端开设有限位槽，而限位槽的内顶部设有延伸至底座1外部的限位杆，且限位杆与盖合仓206相互配合，且限位槽的内底部设有与限位杆相连接的限位弹簧，便于实现对盖合仓206的盖合固定工作。
作为本实施例的优选方案：安装仓500背面一端靠近隔板502一侧的中间位置处对称开设有通槽，且通槽与过滤棉板400、活性炭过滤板401和连接板402相互配合，便于实现过滤棉板400和活性炭过滤板401的安装插合工作。
作为本实施例的优选方案：安装仓500背面一端靠近盖合仓206一侧的中间位置处开设有内螺纹通孔，且内螺纹通孔与螺纹杆301相互配合，便于实现螺纹杆301的转动固定工作。
作为本实施例的优选方案：漆箱204的顶部开设有进料口，且进料口的内部设有与其相配合的密封塞，便于实现漆液的投放工作。
实施例1，如图1、图3、图5所示，当需要对过滤安装机构4进行组装或进行更换时，操作人员可直接拉动卡板403带动滑块404在滑槽406内部移动对弹簧一405进行压缩操作，而后可解除对连接板402的阻挡和限位，最后操作人员可直接将过滤棉板400和活性炭过滤板401取出至安装仓500内部实现对其更换操作，同时通过过滤棉板400和活性炭过滤板401的结构设计皆安装，可实现对多余雾化漆液的过滤操作，减少多余漆液直接排放对周围环境造成的污染现象，及其减少对操作人员身体健康产生的影响。
实施例2，如图1、图3所示，当风干机构6工作时，通过伺服电机602可带动转动杆二603和扇叶604同时进行转动，使得扇叶604转动形成吸力，将外界空气通过进风网板200抽入至安装仓500内部，而后可将多余雾化漆液抽取排放出安装仓500的内部在配合活性炭过滤板401和过滤棉板400的结构设计，实现对漆液的过滤工作，同时外界空气形成的风力还可加快充电桩外壳板300表面的烘干速度，提高喷漆生产效率。
实施例3，如图1、图2、图3所示，当驱动连接机构7工作时，通过转动杆二603的转动皆两组锥齿轮705的相互啮合，使得转动杆二603在转动过程中还可带动皮带704和小齿轮700进行转动，此时通过小齿轮700与大齿轮701的相互啮合，还可带动大齿轮701和转动杆三703进行转动，同时因为小齿轮700和大齿轮701的大小特性可实现大齿轮701的减速转动，而后可通过转动杆三703带动皮带轮二702进行转动，通过皮带轮二702、皮带704和皮带轮一303的相互配合，可使得皮带轮二702通过皮带704带动皮带轮一303进行减速转动，而后可通过皮带轮一303带动转动杆一302及其以上部件转动，实现对充电桩外壳板300的缓慢翻面转动工作，而后配合风干机构6及其以上部件设计进一步提高充电桩外壳板300的烘干效率。
实施例4，如图1、图2、图3、图4、图6所示，通过转动杆一302及其以上部件的转动，还可带动转盘304和拨动推杆305同时进行转动，而当拨动推杆305转动至指定位置处时，通过推板803靠近转盘304一侧顶部的导向斜面设计，可使得拨动推杆305在转动过程中推动推板803带动导向滑槽802在L型滑块801外侧滑动对弹簧二800进行压缩操作，使得推板803带动撞击板804与进风网板200进行远离操作，最后通过转盘304和拨动推杆305的持续转动，可使得拨动推杆305脱离与推板803的推动操作，最后通过弹簧二800的弹性恢复力可带动推板803和撞击板804复原，使得撞击板804对进风网板200进行撞击操作，而后撞击产生的振动力可放置进风网板200内部灰尘堆积造成堵塞现象。
工作原理：使用前将装置接通电源，使用时，操作人员可直接拿取充电桩外壳板300使其放置于放置卡槽306的内部，而后转动螺纹杆301实现一组放置卡槽306与另一组放置卡槽306的靠近对充电桩外壳板300进行卡槽操作，当充电桩外壳板300固定完成后盖合安装仓500与盖合仓206，此时通过漆泵203的工作可将漆箱204内部漆液抽入至连接软管202的内部，而后通过喷料管201进行雾化喷洒在充电桩外壳板300的表面，同时通过电动推杆205的工作可实现对连接软管202的缓慢下移操作，以实现对充电桩外壳板300表面的均匀喷漆操作，同时在喷漆过程中通过隔板502的阻挡，以防止雾化漆液直接粘黏至过滤安装机构4及其淹死部件的表面，当充电桩外壳板300一侧面喷洒完成后，手动转动转动杆一302实现对充电桩外壳板300的翻转操作，以方便充电桩外壳板300下一面的均匀喷漆操作，而当充电桩外壳板300喷漆完成后在将隔板502抽出至上方，便于后期的过滤烘干操作；
而后可通过风干机构6及其以上部件可将外界风力通过进风网板200抽入至安装仓500的内部，此时外界风力还可通过进风网板200的设计实现对其内部灰尘和杂质的过滤操作，而后外界未含杂质的风力可进入至安装仓500内部带动多余雾化漆液通过过滤安装机构4及其以上部件的设计进行过滤操作，最后过滤完成后的气体可通过排放网板501排放至室外，减少对周围环境和操作人员身体健康产生的影响，同时在风干机构6进行操作过程中，通过驱动连接机构7及其以上部件的连接设计，还可带动转动杆一302及其以上部件进行缓慢转动，以实现对充电桩外壳板300的缓慢转动翻转操作，最后通过外界风力的配合提高充电桩外壳板300的烘干效率，同时转动杆一302及其以上部件在转动过程中，还可推动防堵塞机构8及其以上部件进行移动，以实现对进风网板200的撞击操作，减少长时间对外界气体过滤造成的堵塞现象，无需操作人员手动清理。
最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本发明的技术方案，而非对本发明保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本发明的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本发明技术方案的实质和范围。

Claims (5)

1.一种汽车充电桩自动化生产线，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）顶部的一侧设有安装机构（5），所述底座（1）顶部的另一侧设有盖合喷涂机构（2），且盖合喷涂机构（2）与安装机构（5）相互铰接盖合，所述安装机构（5）包括安装仓（500）、排放网板（501）和隔板（502），所述安装仓（500）位于底座（1）顶部的一侧，所述安装仓（500）内部的一侧开设有排放网板（501），所述安装仓（500）内部远离排放网板（501）的一侧设有延伸至其外部的隔板（502），所述安装仓（500）内部靠近隔板（502）的一侧设有固定推动机构（3），所述安装仓（500）内部靠近隔板（502）一侧的中间位置处设有延伸至其外部的过滤安装机构（4），所述安装仓（500）内部靠近排放网板（501）的一侧设有风干机构（6），所述安装仓（500）正面一端靠近风干机构（6）的一侧设有与其相配合的驱动连接机构（7）；
所述盖合喷涂机构（2）包括进风网板（200）、喷料管（201）、连接软管（202）、漆泵（203）、漆箱（204）、电动推杆（205）和盖合仓（206），所述盖合仓（206）位于底座（1）顶部的另一侧并与安装仓（500）相靠近一侧的背面一端的顶部和底部相铰接，所述盖合仓（206）远离安装仓（500）的一侧开设有进风网板（200），所述盖合仓（206）顶部靠近进风网板（200）一侧的背面一端设有漆箱（204），所述盖合仓（206）顶部靠近漆箱（204）一侧的中间位置处设有漆泵（203），且漆泵（203）的输入端延伸至漆箱（204）内部正面一端的底部，所述漆泵（203）的输出端设有延伸至盖合仓（206）内顶部的连接软管（202），所述连接软管（202）的底部设有喷料管（201），所述喷料管（201）顶部的两端皆设有与盖合仓（206）相连接的电动推杆（205），所述盖合仓（206）的正面一端设有与固定推动机构（3）相配合的防堵塞机构（8）；
所述固定推动机构（3）包括充电桩外壳板（300）、螺纹杆（301）、转动杆一（302）、皮带轮一（303）、转盘（304）、拨动推杆（305）和放置卡槽（306），所述螺纹杆（301）螺纹贯穿位于安装仓（500）背面一端靠近盖合仓（206）一侧的中间位置处，所述转动杆一（302）贯穿位于安装仓（500）正面一端靠近电动推杆（205）一侧的中间位置处，所述转动杆一（302）和螺纹杆（301）相靠近的一端皆设有放置卡槽（306），两组所述放置卡槽（306）的内部共同卡合放置有充电桩外壳板（300），所述转动杆一（302）外侧的中间位置处设有转盘（304），所述转盘（304）的外侧设有三组拨动推杆（305），所述转动杆一（302）的正面一端设有皮带轮一（303）；
所述过滤安装机构（4）包括过滤棉板（400）、活性炭过滤板（401）、连接板（402）、卡板（403）、滑块（404）、弹簧一（405）和滑槽（406），所述连接板（402）位于安装仓（500）背面一端靠近隔板（502）一侧的中间位置处，所述连接板（402）正面一端的两侧分别设有延伸至安装仓（500）内部并设有与其相配合的过滤棉板（400）和活性炭过滤板（401），所述滑槽（406）设有两组，两组所述滑槽（406）位于安装仓（500）背面一端靠近连接板（402）两侧的中间位置处，两组所述滑槽（406）内部相靠近的一侧皆滑动设有延伸至其外部的滑块（404），两组所述滑槽（406）内部相远离的一侧皆设有与滑块（404）相连接的弹簧一（405），两组所述滑块（404）的背面一端皆设有与连接板（402）相卡合的卡板（403）；
所述风干机构（6）包括安装杆一（600）、安装板二（601）、伺服电机（602）、转动杆二（603）和扇叶（604），所述安装杆一（600）位于安装仓（500）内部靠近过滤安装机构（4）一侧的中间位置处，所述安装板二（601）位于安装仓（500）内部靠近排放网板（501）一侧的中间位置处，所述安装板二（601）靠近安装杆一（600）一侧的中间位置处设有伺服电机（602），所述伺服电机（602）的输出端设有贯穿至安装杆一（600）内部的转动杆二（603），所述转动杆二（603）靠近过滤安装机构（4）的一侧设有与其相配合的扇叶（604）；
所述驱动连接机构（7）包括小齿轮（700）、大齿轮（701）、皮带轮二（702）、转动杆三（703）、皮带（704）和锥齿轮（705），所述皮带（704）贯穿位于安装仓（500）正面一端靠近转动杆二（603）的一侧，所述皮带（704）的背面一端与转动杆二（603）外部靠近伺服电机（602）的一侧皆设有锥齿轮（705），且两组锥齿轮（705）相互啮合，所述皮带（704）的正面一端设有小齿轮（700），所述转动杆三（703）位于安装仓（500）正面一端靠近皮带（704）一侧的底部，所述转动杆三（703）外侧的背面一端设有与小齿轮（700）相互啮合的大齿轮（701），所述转动杆三（703）的正面一端设有皮带轮二（702），所述皮带轮二（702）和皮带轮一（303）的外部共同套设有与其相配合的皮带（704）；
所述防堵塞机构（8）包括弹簧二（800）、L型滑块（801）、导向滑槽（802）、推板（803）和撞击板（804），所述L型滑块（801）位于盖合仓（206）正面一端远离安装仓（500）一侧的中间位置处，所述L型滑块（801）的顶部设有推板（803），所述推板（803）的底部开设有与L型滑块（801）相配合的导向滑槽（802），所述导向滑槽（802）内部远离L型滑块（801）的一侧设有与其相连接的弹簧二（800），所述推板（803）背面一端远离盖合仓（206）的一侧设有与进风网板（200）相配合的撞击板（804）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩自动化生产线，其特征在于：所述底座（1）内部靠近盖合仓（206）一侧的正面一端开设有限位槽，而限位槽的内顶部设有延伸至底座（1）外部的限位杆，且限位杆与盖合仓（206）相互配合，且限位槽的内底部设有与限位杆相连接的限位弹簧。
3.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩自动化生产线，其特征在于：所述安装仓（500）背面一端靠近隔板（502）一侧的中间位置处对称开设有通槽，且通槽与过滤棉板（400）、活性炭过滤板（401）和连接板（402）相互配合。
4.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩自动化生产线，其特征在于：所述安装仓（500）背面一端靠近盖合仓（206）一侧的中间位置处开设有内螺纹通孔，且内螺纹通孔与螺纹杆（301）相互配合。
5.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩自动化生产线，其特征在于：所述漆箱（204）的顶部开设有进料口，且进料口的内部设有与其相配合的密封塞。
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