CN116029629B - 一种多式联运一单制认证方法及系统 - Google Patents
一种多式联运一单制认证方法及系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN116029629B CN116029629B CN202310048698.3A CN202310048698A CN116029629B CN 116029629 B CN116029629 B CN 116029629B CN 202310048698 A CN202310048698 A CN 202310048698A CN 116029629 B CN116029629 B CN 116029629B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- intelligent contract
- contract
- intermodal
- information
- chain
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
- Y02P90/00—Enabling technologies with a potential contribution to greenhouse gas [GHG] emissions mitigation
- Y02P90/30—Computing systems specially adapted for manufacturing
Abstract
本发明涉及多式联运技术领域,提供了一种多式联运一单制认证方法,包括:创建多式联运一单制认证的智能合约,将智能合约部署并实例化到智能合约服务器上;在多式联运运输过程中,当满足智能合约的触发条件时,自动执行智能合约中与触发条件对应的操作;当多式联运运输结束后,智能合约服务器生成与当前多式联运匹配的合约记录,标志智能合约执行终止,并将智能合约的终止状态同步到区块链。利用区块链搭建一单制服务平台,将业务信息、货物信息、资金信息结合,使一单制物流各节点处于同一链条中,并且利用智能合约将物流发送过程中可能出现的风险进行控制和处理,形成了可互动、协助的终端,实时储存、监控货物承运人运输过程中的货物情况。
Description
技术领域
本发明涉及多式联运的技术领域,尤其涉及一种多式联运一单制认证方法及系统。
背景技术
多式联运单证是开展多式联运业务的基本要素,从办理托运业务开始直到最终完成货物交付,每一次改变运输方式它都随着货物一起流转,贯穿于整个运输过程。目前没有统一的多式联运单证,航空、公路、铁路和水路四种运输方式的分段承运人无法高效对接,需要耗费额外的时间和成本进行换单操作,使得跨境和跨运输方式无法“一单到底”,加之金融、法律等配套的“软环境”保障不充分,导致铁路、公路等陆路运输单证与海运提单相比不具物权属性,银行普遍不接受以铁路运单等陆路运输单证作为议付凭证开立无保证金的信用证。贸易企业很难通过单证获得结算、融资等金融服务,企业资金压力大,制约了大规模的货物进出口。除此之外,多式联运还涉及海关、交通等监管部门,不同监管部门又分别要求采用不同体系的单证。
发明内容
针对上述问题,本发明的目的在于提供一种多式联运一单制认证方法及系统,利用区块链技术搭建一单制服务平台,将业务信息、货物信息、资金信息相结合,使一单制物流途中各节点处于同一链条中,并且利用智能合约将物流发送过程中可能出现的风险进行控制和处理,形成了可互动、协助的终端,实时储存、监控货物承运人运输过程中的货物情况。
本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种多式联运一单制认证方法,包括:
S1:创建多式联运一单制认证的智能合约,将所述智能合约部署并实例化到区块链上的智能合约服务器上;
其中,所述智能合约为由参与所述多式联运一单制的协同合作主体共同制定的包含所述多式联运全过程的合约,并将所述智能合约制作成一段不可纂改可执行代码广播到由私有链和联盟链双链架构模型建立的所述区块链网络上各个所述协同合作主体对应的所述联盟链的节点上;依据当前所述多式联运的交易数据信息对所述智能合约对应的所述不可纂改可执行代码进行实例化,将所述交易数据信息作为输入参数对所述不可纂改可执行代码的输入变量进行赋值,并部署到所述智能合约服务器上;
在所述联盟链通过加密签证体系为各个所述协同合作主体注册数字身份、密钥授予,并在所述联盟链中互认;
S2:在所述多式联运运输过程中,当满足所述智能合约的触发条件时,自动执行所述智能合约中与所述触发条件对应的操作;
其中,在所述多式联运运输过程中,实例化后的所述智能合约依据所述不可纂改可执行代码中的代码逻辑与所述多式联运同步执行,当满足所述代码逻辑中的所述触发条件后,自动执行与所述触发条件对应的包括自动支付费用、自动流转到下一个节点、自动记录交易纪录在内的操作;
S3:当所述多式联运运输结束后,所述智能合约服务器生成与当前所述多式联运匹配的合约记录,标志所述智能合约执行终止,并将所述智能合约的终止状态同步到所述区块链;
其中,在所述多式联运运输结束后,结束当前实例化的所述不可纂改可执行代码的执行,将当前实例化的所述不可纂改可执行代码生成一条所述合约记录,同步并记录到所述区块链上。
进一步地,采用所述私有链和所述联盟链双链架构模型建立用于所述多式联运一单制认证的所述区块链,具体为:
所述私有链的节点由所述多式联运执行过程中的多个所述协同合作主体的内部业务系统组成,用于存储所述协同合作主体包括用户和账号信息在内的内部信息,多个所述私有链的节点不互通;
所述联盟链的节点由所述多式联运执行过程中的多个所述协同合作主体构成,并在所述联盟链中提供了交易通道,在同一个所述联盟链的所述交易通道上的所述协同合作主体参与信息的共享与交换。
进一步地,所述协同合作主体包括多式联运经营人、收货人、铁路类陆运企业、港口类中转企业、船代类海运企业、海关/政府类监管单位、银行类金融企业在内的所述协同合作主体;
在建立所述联盟链的过程中,以权威运输机构作为牵头组织,所述协同合作主体在所述权威运输机构的牵头下加入所述联盟链,所述协同合作主体作为所述联盟链上的节点参与信息的共享与交换;
其中,共享与交换的信息包括订单信息、货物基本信息、交易信息、物流运输信息、信用信息以及可视化监控信息在内的信息。
进一步地,所述智能合约由存储机制,状态机制和执行机制组成;
在所述智能合约建立完成后,通过所述存储机制对所述智能合约进行存储,存储后所述智能合约不可伪造、不可变更;
当所述多式联运交易生成后,将所述交易数据信息传递给所述智能合约处理,所述执行机制更新合同资源集中的资源状态;
当所述智能合约的所述触发条件满足后,所述状态机制按照所述触发条件自动执行,自动生成预设数据资源和事件。
进一步地,在所述多式联运运输前,所述智能合约服务器获取所述协同合作主体的包括银行账号在内收款信息;
所述收货人通过所述银行账号向所述智能合约服务器支付抵押金;
所述智能合约开始执行,当所述多式联运的运输子过程完成,所述智能合约服务器在所述抵押金中扣除对应费用,用于支付所述运输子过程的费用,并将交易记录记入所述区块链。
进一步地,所述区块链提供给所述协同合作主体查询所述交易信息,接受所述协同合作主体的监督。
进一步地,在所述联盟链通过所述加密签证体系为各个所述协同合作主体注册所述数字身份、所述密钥授予,并在所述联盟链中互认,具体为:
所述数字身份包括口令、智能卡、生物特征识别、数字签名、数字证书在内任意一种;
所述密钥采用对称加密和非对称加密在内的一种或两种形式。
一种用于执行如上述的任意一项的多式联运一单制认证方法的多式联运一单制认证系统,包括:
智能合约创建模块,用于创建多式联运一单制认证的智能合约,将所述智能合约部署并实例化到区块链上的智能合约服务器上;
智能合约执行模块,用于在所述多式联运运输过程中,当满足所述智能合约的触发条件时,自动执行所述智能合约中与所述触发条件对应的操作;
智能合约结束模块,用于当所述多式联运运输结束后,所述智能合约服务器生成与当前所述多式联运匹配的合约记录,标志所述智能合约执行终止,并将所述智能合约的终止状态同步到所述区块链。
一种计算机设备,包括存储器和一个或多个处理器,所述存储器中存储有计算机代码,所述计算机代码被所述一个或多个处理器执行时,使得所述一个或多个处理器执行如上述的方法。
一种计算机可读存储介质,所述计算机可读存储介质存储有计算机代码,当所述计算机代码被执行时,如上述的方法被执行。
与现有技术相比,本发明包括以下至少一种有益效果是:
(1)通过提供一种多式联运一单制认证方法,包括:创建多式联运一单制认证的智能合约,将所述智能合约部署并实例化到区块链上的智能合约服务器上;在所述多式联运运输过程中,当满足所述智能合约的触发条件时,自动执行所述智能合约中与所述触发条件对应的操作;当所述多式联运运输结束后,所述智能合约服务器生成与当前所述多式联运匹配的合约记录,标志所述智能合约执行终止,并将所述智能合约的终止状态同步到所述区块链。上述技术方案,采用区块链技术搭建一单制服务平台,将业务信息、货物信息、资金信息相结合,使一单制物流途中各节点处于同一链条中,并且利用智能合约将物流发送过程中可能出现的风险进行控制和处理,形成了可互动、协助的终端,实时储存、监控货物承运人运输过程中的货物情况。
(2)通过建立所述协同合作主体的加密签证体系,为每一个所述协同合作主体注册数字身份、密钥授予,并在所述联盟链体系中互认。从发送端提高了物流的交易效率,有效解决了交易主体(协同合同主体)之间的信任问题。在送达收货时省去了通过纸质材料验证身份的过程。并且由于区块链信息不可篡改可以让货物更加明确,避免出现错送、误送等问题。
(3)通过采用区块链技术,在收货时,如果货物出现异常需要进行责任确定和划分时,区块链能及时为交易双方提供查询。如遇到货到付款的情况,可以通过触发调用智能合约进行支付,自动从相应账户扣除费用。
附图说明
图1为本发明第一实施例中多式联运一单制认证方法的整体流程图;
图2为本发明第二实施例中多式联运一单制认证系统的整体结构图。
具体实施方式
为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本申请一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本申请保护的范围。
本技术领域技术人员可以理解,除非特意声明,这里使用的单数形式“一”、“一个”、“所述”和“该”也可包括复数形式。应该进一步理解的是,本发明的说明书中使用的措辞“包括”是指存在所述特征、整数、步骤、操作、元件和/或组件,但是并不排除存在或添加一个或多个其他特征、整数、步骤、操作、元件、组件和/或它们的组。
区块链技术的出现,为多式联运单证问题的解决带来了新的可能。区块链是一个分布式的共享账本和数据库,具有去中心化、不可篡改、全程留痕、可以追溯、集体维护、公开公平,高保密性等特点。从科技层面来看,区块链涉及数学、密码学、互联网和计算机编程等很多科学技术问题。区块链丰富的应用场景,基本上都基于区块链能够解决信息不对称问题,实现多个主体之间的协作信任与一致行动。
传统的“一单制”的签发均采用线下模式,虽然保障了货物运输全程可控,但面临着参与方众多、跨越不同管辖区域、数据零散、沟通成本高、流程协同低效等一系列问题。利用区块链技术的“多方共识、公开透明、不可篡改和可追溯”的特点,将区块链技术与多式联运“一单制”各业务环节相结合,对多式联运单证流通环节的每个参与方和操作人员进行数字身份、密码和联合链密钥进行设置和使用规则制定。单证流转过程中每个环节,每个角色都需要注册数字身份,密码和密钥授予,并在联合链体系中互认。有关多式联运单证的操作都需要多方的密钥身份签名,将“一单制”各参与方链接起来,通过数据的联通和互相验证,营造互信、透明、高效、安全、可追溯的物流环境。
区块链多式联运一单制平台,结合区块链技术对流程的重新梳理,通过建立多个分布式的独立系统和数据;建立相应的交互数据,数据接口和数据交换;建立各个用户角色的加密签证体系;建立双方各类物流合同的各自存在;建立安全的物流交付手段;建立统一的结算管理。改进了多式联运物流货运单据传递方式,实现多式联运货运单据电子化管理工作。多式联运经营人将货主/货代各段运输的委托和提运单管理进行统一的一次性委托托运输入,满足分段的订舱订车作业委托,并对分段提运单进行关联管理。同时通过和电子口岸、海关的申报接口对接,实现同时申报通关,也满足统一对账结算支付的需求。
第一实施例
如图1所示,本实施例提供了一种多式联运一单制认证方法,包括:
S1:创建多式联运一单制认证的智能合约,将所述智能合约部署并实例化到区块链上的智能合约服务器上。
其中,所述智能合约为由参与所述多式联运一单制的协同合作主体共同制定的包含所述多式联运全过程的合约,并将所述智能合约制作成一段不可纂改可执行代码广播到由私有链和联盟链双链架构模型建立的所述区块链网络上各个所述协同合作主体对应的所述联盟链的节点上;依据当前所述多式联运的交易数据信息对所述智能合约对应的所述不可纂改可执行代码进行实例化,将所述交易数据信息作为输入参数对所述不可纂改可执行代码的输入变量进行赋值,并部署到所述智能合约服务器上;在所述联盟链通过加密签证体系为各个所述协同合作主体注册数字身份、密钥授予,并在所述联盟链中互认。
具体的,在采用区块链技术进行多个不同的主体的多式联运之前,需要创建与该多式联运过程相匹配的智能合约。智能合约实际为一段可执行的代码,将在多式联运从始至终过程需要触发进行的操作全部写入智能合约中。在多式联运的过程中,只要条件达到,智能合约会自动执行。
一般的,智能合约是由多式联运经营人与收货人(客户)创建智能合约,创建完成后,部署并实例化合约到区块链生效。由于多式联运经营人和收货人不一定都是软件工程师,可以将创建智能合约的过程做成可视化的界面。如可以直接就是订单创建界面,多式联运经营人和收货人在达成协议后,在订单创建界面上选择对应的选项,后台自动根据订单创建界面上的选项生成对应的智能合约的代码。
智能合约在写入智能合约服务器后,它不会生成智能合约,也不会修改智能合约,甚至连智能合约的开发者也不能随意修改,仅存在于允许根据参与者的意愿正确的执行具有触发条件的复杂的数字承诺集。
S2:在所述多式联运运输过程中,当满足所述智能合约的触发条件时,自动执行所述智能合约中与所述触发条件对应的操作。
其中,在所述多式联运运输过程中,实例化后的所述智能合约依据所述不可纂改可执行代码中的代码逻辑与所述多式联运同步执行,当满足所述代码逻辑中的所述触发条件后,自动执行与所述触发条件对应的包括自动支付费用、自动流转到下一个节点、自动记录交易纪录在内的操作。
具体的,当多式联运开始之后,智能合约开始自动执行,智能合约中存在很多的触发条件,当条件满足时,将自动执行对应的操作。
举个例子来说,在所述多式联运运输前,所述智能合约服务器获取多式联运人、铁路、港口、海关等协同合作主体的包括银行账号或者其他收款信息在内收款信息;所述收货人通过所述银行账号向所述智能合约服务器支付货物部分资金抵押金;所述智能合约开始执行,当所述多式联运的某一个运输子过程完成,比如铁路已发货或海运已发货,所述智能合约服务器从收货人的所述抵押金中扣除对应费用,用于支付所述运输子过程的费用,并将交易记录记入所述区块链。
S3:当所述多式联运运输结束后,所述智能合约服务器生成与当前所述多式联运匹配的合约记录,标志所述智能合约执行终止,并将所述智能合约的终止状态同步到所述区块链。
其中,在所述多式联运运输结束后,结束当前实例化的所述不可纂改可执行代码的执行,将当前实例化的所述不可纂改可执行代码生成一条所述合约记录,同步并记录到所述区块链上。
具体的,当货物最终到达收货人(客户)之后,智能合约将生成一条合约记录,标志合约终止,并将状态同步到区块后真正终止。
进一步的,考虑到多式联运的业务过程中涉及到多个协同合作主体的协同合作,每个主体不可能把自己所有的账目全部共享,比如,铁路方的客户信息,内部业务作业信息等,一条链的结构不适用于此类业务。因此,对于我们的多式联运的区块链系统,将采用私有链和联盟链双链架构模型建立用于所述多式联运一单制认证的所述区块链,以下是两类区块链的详细分析:
(1)私有链
所述私有链的节点由所述多式联运执行过程中的多个协同合作主体的内部业务系统组成,用于存储所述协同合作主体包括用户和账号信息在内的内部信息,多个所述私有链的节点不互通。
具体的,构成私有链的节点是主体内各内部业务系统。私有链上不执行主体间信息交易,仅存储一些用户和账号信息。它通过局域网通信的方式在物理层面保障了信息安全。私有链的存在使得信息系统内部的处理和交易效率变高,对隐私数据的保护性比较强。比如可以将港口相关的系统包括生产业务系统、集装箱系统、领导査询系统等分别作为节点构建一个私有链,港口内业务的交易与衔接在私有链中完成即可,无需担心内部数据泄露,保障信息安全。
(2)联盟链
所述联盟链的节点由所述多式联运执行过程中的多个所述协同合作主体构成,并在所述联盟链中提供了交易通道,在同一个所述联盟链的所述交易通道上的所述协同合作主体参与信息的共享与交换。
具体的,构成联盟链的节点为多式联运涉及到的各主体(托运方、收货方、铁路/船代等运输类、港口等中转类、海关等监管类、银行等金融类)联盟链中提供了通道,方便了半开放的信息的交易。通过将相关节点放在同一通道内,使得只有通道中的节点才有权限访问数据。此外,该链将各种角色容纳进来,可以实现实时对账,海关等监管机构也可以直接在链上进行相关操作,无需等待相应的原始报关材料,这种监管方式大大提高了物流效率。
进一步地,所述协同合作主体包括多式联运经营人、收货人、铁路类陆运企业、港口类中转企业、船代类海运企业、海关/政府类监管单位、银行类金融企业在内的所述协同合作主体。
区块链联盟常见的商业模式有两种,一种是联盟主导区块链企业为非盈利实体,另一种为盈利实体。本发明采用第一种方式,即在建立所述联盟链的过程中,以权威运输机构(如中国交通运输协会等类似机构)作为牵头组织,所述协同合作主体在所述权威运输机构的牵头下加入所述联盟链,所述协同合作主体作为所述联盟链上的节点参与信息的共享与交换;其中,共享与交换的信息包括订单信息、货物基本信息、交易信息、物流运输信息、信用信息以及可视化监控信息在内的信息。
进一步地,所述智能合约由存储机制,状态机制和执行机制组成;
在所述智能合约建立完成后,通过所述存储机制对所述智能合约进行存储,存储后所述智能合约不可伪造、不可变更;当所述多式联运交易生成后,将交易数据信息传递给所述智能合约处理,所述执行机制更新合同资源集中的资源状态;当所述智能合约的所述触发条件满足后,所述状态机制按照所述触发条件自动执行,自动生成预设数据资源和事件。
具体的,区块链智能合约由实现处理智能合约的执行机制和存储机制构成,还包括用于接受合约的状态机制.交易由数据的传递完成,首先将交易数据信息传递给智能合约处理,智能合约执行机制负责更新合同资源集中的资源状态,接着触发用于状态机判断的执行机制.当合约执行的条件满足时,自动状态机制会按照触发的条件自动执行,智能合约系统根据事件描述信息中包含的触发条件自动生成预设数据资源和事件,包括来自智能合约的触发条件.触发条件达到时,智能合约系统就会自动执行,所以说,智能合约的核心就是自动执行的一段机器代码.智能合约模块处理事件的方式是一组数据驱动的交易和事件;智能合约是一段写好的计算机代码,它不会生成智能合约,也不会修改智能合约;它仅存在于允许根据参与者的意愿正确执行具有触发条件的复杂数字承诺集。
进一步地,所述区块链提供给所述协同合作主体查询所述交易信息,接受所述协同合作主体的监督。如在多式联运全流程上接受区块链上各业务方的监督以及海关等部门的监督,区块链上所有参与的节点都可以实时查询智能合约的交易信息。
进一步地,在所述联盟链通过所述加密签证体系为各个所述协同合作主体注册所述数字身份、所述密钥授予,并在所述联盟链中互认,具体为:所述数字身份包括口令、智能卡、生物特征识别、数字签名、数字证书在内任意一种;所述密钥采用对称加密和非对称加密在内的一种或两种形式。对于加密签证体系的实现形式,本发明不做任何限制,如可以通过CloudDID开源技术实现。
第二实施例
如图2所示,本实施例提供了一种用于执行如第一实施例中的多式联运一单制认证方法的多式联运一单制认证系统,包括:
智能合约创建模块1,用于创建多式联运一单制认证的智能合约,将所述智能合约部署并实例化到区块链上的智能合约服务器上;
智能合约执行模块2,用于在所述多式联运运输过程中,当满足所述智能合约的触发条件时,自动执行所述智能合约中与所述触发条件对应的操作;
智能合约结束模块3,用于当所述多式联运运输结束后,所述智能合约服务器生成与当前所述多式联运匹配的合约记录,标志所述智能合约执行终止,并将所述智能合约的终止状态同步到所述区块链。
一种计算机可读存储介质,计算机可读存储介质存储有计算机代码,当计算机代码被执行时,如上述方法被执行。本领域普通技术人员可以理解上述实施例的各种方法中的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件来完成,该程序可以存储于一计算机可读存储介质中,存储介质可以包括:只读存储器 (ROM ,Read Only Memory) 、随机存取存储器 (RAM ,Random AccessMemory)、磁盘或光盘等。
以上所述仅是本发明的优选实施方式,本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例,凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合,为使描述简洁,未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述,然而,只要这些技术特征的组合不存在矛盾,都应当认为是本说明书记载的范围。
应当说明的是,上述实施例均可根据需要自由组合。以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (9)
1.一种多式联运一单制认证方法,其特征在于,包括:
S1:创建多式联运一单制认证的智能合约,将所述智能合约部署并实例化到区块链上的智能合约服务器上;
其中,所述智能合约为由参与所述多式联运一单制的协同合作主体共同制定的包含所述多式联运全过程的合约,并将所述智能合约制作成一段不可纂改可执行代码广播到由私有链和联盟链双链架构模型建立的所述区块链网络上各个所述协同合作主体对应的所述联盟链的节点上;依据当前所述多式联运的交易数据信息对所述智能合约对应的所述不可纂改可执行代码进行实例化,将所述交易数据信息作为输入参数对所述不可纂改可执行代码的输入变量进行赋值,并部署到所述智能合约服务器上;
在所述联盟链通过加密签证体系为各个所述协同合作主体注册数字身份、密钥授予,并在所述联盟链中互认;
S2:在所述多式联运运输过程中,当满足所述智能合约的触发条件时,自动执行所述智能合约中与所述触发条件对应的操作;
其中,在所述多式联运运输过程中,实例化后的所述智能合约依据所述不可纂改可执行代码中的代码逻辑与所述多式联运同步执行,当满足所述代码逻辑中的所述触发条件后,自动执行与所述触发条件对应的包括自动支付费用、自动流转到下一个节点、自动记录交易纪录在内的操作;
S3:当所述多式联运运输结束后,所述智能合约服务器生成与当前所述多式联运匹配的合约记录,标志所述智能合约执行终止,并将所述智能合约的终止状态同步到所述区块链;
其中,在所述多式联运运输结束后,结束当前实例化的所述不可纂改可执行代码的执行,将当前实例化的所述不可纂改可执行代码生成一条所述合约记录,同步并记录到所述区块链上;
采用所述私有链和所述联盟链双链架构模型建立用于所述多式联运一单制认证的所述区块链,具体为:
所述私有链的节点由所述多式联运执行过程中的多个所述协同合作主体的内部业务系统组成,用于存储所述协同合作主体包括用户和账号信息在内的内部信息,多个所述私有链的节点不互通;
所述联盟链的节点由所述多式联运执行过程中的多个所述协同合作主体构成,并在所述联盟链中提供了交易通道,在同一个所述联盟链的所述交易通道上的所述协同合作主体参与信息的共享与交换。
2.根据权利要求1所述的多式联运一单制认证方法,其特征在于,所述协同合作主体包括多式联运经营人、收货人、铁路类陆运企业、港口类中转企业、船代类海运企业、海关/政府类监管单位、银行类金融企业在内的所述协同合作主体;
在建立所述联盟链的过程中,以权威运输机构作为牵头组织,所述协同合作主体在所述权威运输机构的牵头下加入所述联盟链,所述协同合作主体作为所述联盟链上的节点参与信息的共享与交换;
其中,共享与交换的信息包括订单信息、货物基本信息、交易信息、物流运输信息、信用信息以及可视化监控信息在内的信息。
3.根据权利要求1所述的多式联运一单制认证方法,其特征在于,所述智能合约由存储机制,状态机制和执行机制组成;
在所述智能合约建立完成后,通过所述存储机制对所述智能合约进行存储,存储后所述智能合约不可伪造、不可变更;
当所述多式联运交易生成后,将所述交易数据信息传递给所述智能合约处理,所述执行机制更新合同资源集中的资源状态;
当所述智能合约的所述触发条件满足后,所述状态机制按照所述触发条件自动执行,自动生成预设数据资源和事件。
4.根据权利要求2所述的多式联运一单制认证方法,其特征在于,还包括:
在所述多式联运运输前,所述智能合约服务器获取所述协同合作主体的包括银行账号在内收款信息;
所述收货人通过所述银行账号向所述智能合约服务器支付抵押金;
所述智能合约开始执行,当所述多式联运的运输子过程完成,所述智能合约服务器在所述抵押金中扣除对应费用,用于支付所述运输子过程的费用,并将交易记录记入所述区块链。
5.根据权利要求2所述的多式联运一单制认证方法,其特征在于,还包括:
所述区块链提供给所述协同合作主体查询所述交易信息,接受所述协同合作主体的监督。
6.根据权利要求1所述多式联运一单制认证方法,其特征在于,在所述联盟链通过所述加密签证体系为各个所述协同合作主体注册所述数字身份、所述密钥授予,并在所述联盟链中互认,具体为:
所述数字身份包括口令、智能卡、生物特征识别、数字签名、数字证书在内任意一种;
所述密钥采用对称加密和非对称加密在内的一种或两种形式。
7.一种用于执行如权利要求1-6所述的任意一项的多式联运一单制认证方法的多式联运一单制认证系统,其特征在于,包括:
智能合约创建模块,用于创建多式联运一单制认证的智能合约,将所述智能合约部署并实例化到区块链上的智能合约服务器上;
智能合约执行模块,用于在所述多式联运运输过程中,当满足所述智能合约的触发条件时,自动执行所述智能合约中与所述触发条件对应的操作;
智能合约结束模块,用于当所述多式联运运输结束后,所述智能合约服务器生成与当前所述多式联运匹配的合约记录,标志所述智能合约执行终止,并将所述智能合约的终止状态同步到所述区块链。
8.一种计算机设备,包括存储器和一个或多个处理器,所述存储器中存储有计算机代码,所述计算机代码被所述一个或多个处理器执行时,使得所述一个或多个处理器执行如权利要求1至6中任一项所述的方法。
9.一种计算机可读存储介质,所述计算机可读存储介质存储有计算机代码,当所述计算机代码被执行时,如权利要求1至6中任一项所述的方法被执行。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202310048698.3A CN116029629B (zh) | 2023-02-01 | 2023-02-01 | 一种多式联运一单制认证方法及系统 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202310048698.3A CN116029629B (zh) | 2023-02-01 | 2023-02-01 | 一种多式联运一单制认证方法及系统 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN116029629A CN116029629A (zh) | 2023-04-28 |
CN116029629B true CN116029629B (zh) | 2023-06-20 |
Family
ID=86073760
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202310048698.3A Active CN116029629B (zh) | 2023-02-01 | 2023-02-01 | 一种多式联运一单制认证方法及系统 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN116029629B (zh) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN117408592B (zh) * | 2023-12-14 | 2024-04-09 | 上海文景信息科技有限公司 | 一种基于区块链的多式联运一单制物流追溯方法及系统 |
Family Cites Families (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SG11202106071UA (en) * | 2018-12-14 | 2021-07-29 | Sony Group Corp | Communication network node, methods, and a mobile terminal |
CN111639887A (zh) * | 2020-04-13 | 2020-09-08 | 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 | 基于联盟链的多式联运处理方法、系统及节点 |
CN112184199A (zh) * | 2020-11-12 | 2021-01-05 | 深圳市爱云信息科技有限公司 | 智慧供应链区块链BaaS跨境数字支付平台 |
CN113222606B (zh) * | 2021-07-07 | 2021-09-17 | 中企链信(北京)科技有限公司 | 一种基于智能合约的安全交易执行方法 |
CN114254972A (zh) * | 2021-11-30 | 2022-03-29 | 北京联运管家供应链管理有限公司 | 一种基于铁路的大宗物资多式联运服务平台 |
CN114677074A (zh) * | 2021-12-08 | 2022-06-28 | 长江新丝路国际投资发展有限公司 | 一种基于区块链的多式联运一单制验证系统及方法 |
CN114172735B (zh) * | 2021-12-11 | 2023-07-14 | 中国人民解放军战略支援部队信息工程大学 | 基于智能合约的双链混合式区块链数据共享方法及系统 |
CN114445010B (zh) * | 2022-01-26 | 2023-05-23 | 电子科技大学 | 一种基于区块链的多式联运系统和方法 |
-
2023
- 2023-02-01 CN CN202310048698.3A patent/CN116029629B/zh active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN116029629A (zh) | 2023-04-28 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN109615510B (zh) | 一种基于区块链的供应链金融多级增信方法 | |
CN110599181B (zh) | 基于区块链的数据处理方法、装置和设备及存储介质 | |
CN109863719B (zh) | 用于通过区块链控制转移的方法和系统 | |
Pang | A new consensus protocol for blockchain interoperability architecture | |
Sandner et al. | Convergence of blockchain, IoT, and AI | |
CN110458700A (zh) | 一种通证生成方法、供应链金融系统以及电子设备 | |
Wang et al. | Auditable protocols for fair payment and physical asset delivery based on smart contracts | |
CN108305168A (zh) | 基于区块链的数字资产处理方法装置、共享商城 | |
CN114445010B (zh) | 一种基于区块链的多式联运系统和方法 | |
CN109670750A (zh) | 基于区块链技术的可信物流订单系统及方法 | |
CN110298755A (zh) | 一种区块链交易方法和装置 | |
CN116029629B (zh) | 一种多式联运一单制认证方法及系统 | |
WO2022100079A1 (zh) | 区块链BaaS供应链数字化可溯源智慧供应链金融平台 | |
CN109784924A (zh) | 基于区块链架构的仓单认证方法及装置 | |
Miehle et al. | Toward a decentralized marketplace for self-maintaining machines | |
CN115456603A (zh) | 一种基于双链结构的审批流程处理方法和装置 | |
Lai | Research on cross-border E-commerce logistics supply under block chain | |
CN115204786A (zh) | 基于区块链的电子仓单全生命周期管理方法、系统及介质 | |
Szewczyk | Application of blockchain technology in supply chain management | |
Le et al. | Resource sharing and trading of blockchain radio access networks: Architecture and prototype design | |
Xu et al. | Model-driven engineering for blockchain applications | |
WALES | Using blockchain to enable untrusted business process monitoring and execution | |
CN115310920A (zh) | 基于治理链的跨链互操作管理方法、装置及存储介质 | |
Cai et al. | Introduction to blockchain basics | |
Gries et al. | Using blockchain technology to ensure trustful information flow monitoring in cps |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |